Проблемы и перспективы развития топливной промышленности России

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию Российской Федерации

Самарский государственный экономический университет

Кафедра экономической и социальной географии

Курсовая работа

по экономической географии России на тему:

Проблемы и перспективы развития топливной промышленности России

Выполнил: студент 1 курса

специальность ФиКр, группа №4

Баграмян Грачик Айказович

Научный руководитель:

Александрова Т.Е., к.г.н., доцент

Самара 2008



Содержание

Введение

Глава 1. Понятие и структура топливной промышленности в ТЭК и народном хозяйстве России

1.1 Понятие и структура топливной промышленности

1.2 Факторы, определяющие развитие и размещение отраслей топливной промышленности по территории России

Глава 2. Экономико-географическая характеристика отраслей топливной промышленности России в процессе формирования рыночной экономики

2.1 Нефтяная промышленность

2.2 Газовая промышленность

2.3 Угольная промышленность

2.4 Торфяная промышленность

2.5 Сланцевая промышленность

Глава 3. Проблемы и перспективы развития топливной промышленности России в процессе развития рыночной экономики.

3.1 Проблемы развития топливной промышленности

3.2 Перспективы развития топливной промышленности

Заключение

Список литературы

Приложение

Введение

Актуальность темы изучения определена, во-первых, значимостью топливной промышленности в экономике России. Топливная промышленность является основной промышленностью не только в России, но и в других странах. Топливная промышленность практически "кормит" всю страну. Она поражает своей масштабностью не только территориальной, но и финансовой.

Топливная промышленность РФ представляет комплекс отраслей горнодобывающей промышленности, занимающихся поиском, добычей и переработкой различных видов топлива и сырья (угля, нефти, природного газа, горючих сланцев, торфа, ). При всей значимости горючих сланцев и торфа их удельный вес в топливно-энергетическом балансе РФ не велик, а информация по добыче и переработке урановых руд является закрытой. В свете вышеуказанного в рамках данной диссертационного исследования под топливной промышленностью понимается ее ключевой сегмент, представленный поиском, добычей и переработкой нефти, природного газа и угля, а отношения недропользования рассматриваются применительно только к этим трем видам полезных ископаемых.

Структура курсовой работы построена следующим образом. Во-первых, здесь рассмотрена составляющая топливной промышленности, затем структура отрасли. Также были рассмотрены факторы, определяющие развитие и размещение отраслей топливной промышленности по территории страны. Во-вторых, была дана экономико-географическая характеристика отраслей входящих в состав топливной промышленности и представлена картографическая работа по каждой из отраслей. Была представлена таблица топливного баланса страны. В-третьих, были даны проблемы и возможные решения поставленных проблем, а также рассмотрены перспективы развития топливной промышленности Российской Федерации

Глава 1. Понятие, структура и значение топливной промышленности в ТЭК и народном хозяйстве России

топливный россия географический промысел

1.1 Понятие и структура топливной промышленности

Топливная промышленность - совокупность отраслей горнодобывающей промышленности, занятых добычей и переработкой различных видов топливно-энергетического сырья.

Топливная промышленность входит в состав топливно-энергетического комплекса Российской Федерации.

Данная отрасль включает в себя: нефтяную (нефтедобывающую, нефтеперерабатывающую), газовую, угольную, торфяную, сланцевую, уранодобывающую, дровяную.

Топливо - группа ресурсов, используемых в основном для получения тепловой, механической и электрической энергии.

Топливо классифицируется:

1) По физическому состоянию:

газообразное;

твёрдое;

жидкое.

2) По способу получения:

Естественное, добываемое непосредственно из земли (уголь, нефть, природный газ, сланцы, торф, дрова, уран);

Искусственное, получаемое в результате переработки природного топлива и других веществ (кокс, мазут, бензин, коксовый газ, доменный газ и др.).

По топливным ресурсам Россия занимает первое место в мире. Их структура в региональном разрезе характеризуется большей частью явным преобладанием угля, однако он везде играет ведущую роль как условие развития топливной базы промышленности. В Западной Сибири, Поволжье, на Северном Кавказе и Урале первостепенное значение этой точки зрения имеют нефть и природный газ.

Среди прочих полезных ископаемых нефть и газ занимают особое положение в топливной промышленности, определяемое рядом причин.

Во-первых, нефть и газ представляют собой сырьё, даже частичная замены которого на альтернативное - потребует существенной перестройки структуры промышленного производства и значительных капитальных вложений.

Во-вторых, нефть и газ потребляются в огромных масштабах и при современных темпах потребления нефть имеет резкую тенденцию к истощению. Переход же к освоению качественно худших по природным характеристикам ресурсов нефти и газа вызывает стремительный рост затрат на эти цели.

В-третьих, являясь уникальным сырьём, нефть и газ требуют значительных затрат труда на их выявление, добычу, транспортировку и переработку.

Особенности топливной промышленности.

Её продукция в дальнейших стадиях производства трансформируется в тепловую энергию.

Повсеместная потребность в продукции топливной промышленности.

Топливо перевозится только до места сжигания, и в весовом составе новой продукции материально не участвует.

Все виды топлива (за исключением газа) имеют огромную массу и перевозка их требует больших издержек.

Практически все виды топлива применяются во всех отраслях народного хозяйства. Основным потребителем всех видов топливно-энергетических ресурсов (кроме моторного топлива) является промышленность. Индустрия потребляет более половины суммарного расхода топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве, около трёх четвертей котельно-печного топлива, почти две трети электроэнергии и 80% тепловой энергии, производимой централизованно на ТЭЦ и в крупных котельных.

Россия располагает огромными топливными ресурсами и полностью обеспечивает себя ими. Опора на собственные топливно-энергетические ресурсы являются серьёзным преимуществом нашей экономики. Россия считается крупным экспортёром топлива среди стран мира. Топливная промышленность имеет большое районообразующее значение, она создаёт предпосылки для развития топливоёмких производств и служит базой для формирования промышленных комплексов, в том числе нефтехимических, углехимических, газо-промышленных.

Таблица 1 Производство первичных энергоресурсов по видам топлива в России (млн. тонн условного топлива)

	1990	1995	2000	2002	2004	2005	2006
Нефть, включая газовый конденсат, млн т	738	439	463	543	657	672	687
Естественный газ, млрд куб.м	739	687	674	687	730	739	757
Уголь, млн т	262	176	163	164	183	193	201
Топливный торф (условной влажности), млн т	1,8	1,5	0,7	0,7	0,5	0,5	0,5
Сланцы, млн т	1,4	0,7	0,5	0,3	0,4	0,1	…

Потребление первичного топлива и энергетических ресурсов в России заметно превышает аналогичный показатель у других рассматриваемых стран, что является достаточно очевидным с учетом численности населения и производимого ВВП. Вместе с тем, Россия заметно опережает своих партнеров по «четверке» и по относительному удельному потреблению энергии, которое составляет 4,29 т н. э. на человека против 2,45 - 2,88 т н. э. на человека у Белоруссии, Казахстана и Украины (2001 г.). У России этот показатель близок к среднедушевому потреблению энергии индустриальных стран (ОЭСР - 4,68 т н.э./чел.), что можно было бы оценить положительно, если не учитывать энергоемкость ВВП. К сожалению, энергоемкость российского ВВП, с учетом паритета покупательной способности, ровно в 2 раза выше, чем у стран ОЭСР (соответственно: 0,44 и 0,22 т н. э./тыс. долл.). Если же проводить сопоставление по ВВП в ценах и по валютному курсу 1995 г., то, по оценкам МЭА, разрыв в энергоемкости ВВП резко увеличивается и превышает 8 раз (Россия - 1,65 т н. э./тыс. долл.; ОЭСР - 0,19 т н. э./тыс. долл.). Проведенное сопоставление энергоемкости ВВП показывает как на сохраняющийся у России потенциал энергосбережения, так и на имеющуюся возможность «укрепления» курса рубля.

1.2 Факторы, определяющие развитие и размещение отраслей топливной промышленности по территории России

Факторами размещения топливной промышленности принято считать совокупность условий для наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, групп объектов, отрасли или же конкретной территориальной организации структуры хозяйства республики, экономического района и территориально-производственного комплекса.

Всё многообразие факторов, оказывающих огромное влияние на размещение производства, можно объединить в родственные группы:

природные факторы, включающие экономическую оценку отдельных природных условий и ресурсов для развития отдельных отраслей и районов;

экономические факторы, включающие мероприятия по охране природы и её рациональному природопользованию;

демографические факторы, под которыми понимаются системы расселения, обеспеченность отдельных территорий страны трудовыми ресурсами.

В состав этих факторов следует включить и состояние социальной инфраструктуры. Большую роль в рациональном размещении производительных сил страны играют экономико-географические и экономические факторы.

При размещении отдельных отраслей в зависимости от природных факторов следует выделить отрасли, тяготеющие к источникам сырья. К такой группе отраслей относятся все отрасли топливной промышленности: нефтяная, угольная, газовая и др.

При размещении отраслей топливной промышленности особенно важна экономическая оценка ресурсов: горно-геологические условия того или иного ресурса, мощность пласта, глубина залегания, размеры запасов, особенно балансовых, качество (калорийность углей, компонентный состав нефти или газа и т.д.).

Вместе с тем для размещения отраслей топливной промышленности важен транспортный фактор, т.е. наличие железных дорог, водных путей, трубопроводов и т.п. Учитываются при этом и условия для строительства отдельных видов транспорта, пропускная способность, например железных дорог, наличие транспортных средств, подвижного состава железных дорог или же судов для водных перевозок, их грузоподъёмность, а так же стоимость перевозок добытого сырья до его потребителя.

Важным фактором для развития и рационального размещения топливной промышленности является уровень научно-технического прогресса, обеспечивающий наибольшую эффективность добычи того или иного ресурса. Не маловажным фактором в топливной промышленности является и обеспеченность районов добычи электроэнергией.

Таким образом, анализируя особенности размещения отраслей топливной промышленности, следует учитывать совокупность факторов при решающем значении приближения объектов при решающем значении приближения объектов добычи ресурса к сырьевой базе.

Большое влияние на рациональное размещение предприятий топливной промышленности оказывают демографические факторы. При размещении предприятий необходимо учитывать как уже сложившуюся в данном месте демографическую ситуацию, так и перспективную ситуацию, а так же и прирост самого производства. При размещении строительства новых объектов следует иметь в виду, что население в трудоспособном возрасте сокращается. Поэтому стоит задача экономии трудовых ресурсов, более рационального их использования, высвобождения рабочей силы в результате комплексной механизации и автоматизации производства, лучшей организации труда.

Из экономических факторов, влияющих на развитие и размещение отраслей топливной промышленности, следует выделить транспортный фактор.

При размещении всех отраслей топливной промышленности этот важнейший фактор имеет особое значение, так как он обеспечивает экономические связи между районами и центрами, способствует освоению вновь открытых природных ресурсов, изменяет экономико-географическое положение территорий, способствует улучшению территориальной организации. При планировании размещения предприятий стоит задача транспортного строительства, задача ликвидации или сокращения дальних нерациональных перевозок.

Транспорт обеспечивает потребность западных районов в топливе и сырье. Несмотря на огромное значение транспортного фактора в рациональном и планомерном размещении производительных сил ещё велики встречные и чрезмерно дальние перевозки грузов. Эффективность транспорта повышается в результате электрификации железных дорог, развития систем трубопроводов.

Одним из важнейших экономических факторов размещения производства топливной промышленности является научно-технический прогресс. «Он представляет непрерывный процесс развития науки, техники и технологии, совершенствования предметов труда, форм и методов организации труда и производства». Одним из направлений научно-технического прогресса является использование новых технологических решений при освоении природных богатств восточных районов страны. Применение новых технологических схем даёт возможность вести комплексную переработку сырья, заменять их традиционные источники новыми. Так, использование новых методов бурения скважин позволило сэкономить денежные ресурсы на устройстве каждой скважины.

Впервые в мировой практике в Среднем Приобье при турбинном бурении были широко использованы гидромониторные долота, что позволило удвоить механическую скорость проходки скважин. Применение новых технологий помогло также освоить крупные газоконденсатные месторождения Оренбурга и Астрахани.

Технический прогресс, сокращающий потребности в трудовых ресурсах за счёт роста производительности труда, является главным звеном экономической стратегии освоения отдельных и труднодоступных районов.

Технико-экономические расчёты и обоснования строительства обеспечивают правильное территориальное размещение предприятий, строительство их с наименьшими материальными и трудовыми затратами и, следовательно, в значительной степени определяют рентабельность работы этих промышленных объектов.

В размещении производительных сил, в том числе и топливной промышленности, велика роль всей совокупности факторов. Экономически обоснованное размещение производительных сил с учётом совокупности факторов в условиях рыночной экономики будет способствовать более эффективному использованию природно-ресурсного потенциала и комплексному развитию регионов.

Что же касается особенностей развития топливной промышленности в России хочу отметить следующее. Как уже говорилось выше топливная промышленность включает в себя нефтяную, газовую, угольную и др.

Рассмотрим развитие важнейших отраслей топливной промышленности каждой в отдельности.

Угольная промышленность относится к числу важнейших отраслей народного хозяйства. Велико значение угля в топливном балансе страны.

Особенностью размещения угольной промышленности является её непосредственная зависимость от угольных месторождений. Россия как в европейской, так и в азиатской части располагает огромными запасами угля. Угольная промышленность развивается прежде всего в районах крупного потребления угля, а так же на базе месторождений с наиболее благоприятными технико-экономическими показателями. Добыча угля за годы Советской власти быстро росла и намного превзошла дореволюционный уровень.

Нефтяная промышленность России развивалась неравномерно: в 1872-1901 её рост обеспечил России первое место в мире по уровню добычи нефти.

Основные районы добычи нефти ? Западно-Сибирский, Волго-Уральский и Тимано-Печорский. Кроме того, начата разработка месторождений на шельфе острова Сахалин, в шельфовых зонах Баренцева, Карского и Охотского, Каспийского морей. По прогнозам, примерно 70% территории шельфа перспективны для поиска нефти и газа.

Газовая промышленность. Более 9/10 общероссийской добычи природного и попутного нефтяного газа дают восточные районы страны (Приобье: 85% - Ямало-Ненецкий и 5% - Ханты-Мансийский автономные округа), затем следуют Оренбургская область (около 5%), республика Коми (1%) и т.д.



Глава 2. Экономико-географическая характеристика отраслей топливной промышленности России в процессе формирования рыночной экономики

2.1 Нефтяная промышленность

Нефтяная промышленность является составной частью ТЭК - многоотраслевой системы, включающей добычу и производство топлива, производство энергии (электрической и тепловой), распределение и транспорт энергии и топлива.

Нефтяная промышленность - отрасль тяжелой индустрии, включающая разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.

По степени изученности месторождения делятся на четыре группы:

А) Детально разведанные месторождения.

В) Предварительно разведанные месторождения.

С1) Слабо разведанные месторождения.

С2) Границы месторождений не определены.

Таблица 2 Добыча нефти на территории Российской Федерации

	1990	1995	2000	2002	2004	2005	2006
Всего	516	307	324	380	459	470	481
в том числе:
Нефть	506	298	313	367	443	453	462
Газовый конденсат	10,2	8,3	10,4	12,6	16,2	17,3	18,1

За пять лет с 2000 года потребление нефти в мире выросло на 7,5%

Добыча нефти в мире с 2000 по 2004 год выросла на 7,1%, то есть ее рост был ниже роста потребления нефти. В 2001 и 2002 годах потребление нефти увеличивалось незначительно, и ОПЕК снижала добычу нефти для сохранения ценовой ситуации на рынке.

С 2003 года добывающие страны фактически сняли ограничения на добычу и экспорт нефти для того, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос на нефть.

С 2000 по 2004 год Россия обеспечила самый высокий прирост добычи нефти в мире. Прирост добычи нефти в России был в три раза выше, чем у ОПЕК. В настоящее время Россия является одним из главных факторов стабилизации мирового рынка нефти.

На территории Российской Федерации находятся три крупных нефтяные базы: Западно-Сибирская, Волго-Уральская и Тимано-Печерская.

Основная из них - Западно-Сибирская. Это крупнейший нефтегазоносный бассейн мира, расположенный в пределах Западно-Сибирской равнины на территории Тюменской, Омской, Курганской, Томской и частично Свердловской, Челябинской, Новосибирской областей, Красноярского и Алтайского краев, площадью около 3,5 млн. км. Нефтегазоносность бассейна связана с отложениями юрского и мелового возраста. Большая часть нефтяных залежей находиться на глубине 2000-3000 метров. Нефть Западно-Сибирского нефтегазоносного бассейна характеризуется низким содержанием серы (до 1,1%), и парафина (менее 0,5%), содержание бензиновых фракций высокое (40-60%), повышенное количество летучих веществ.

В Западной Сибири находятся несколько десятков крупных месторождений. Среди них такие известные, как, Мегион, Усть-Балык, Шаим, Стрежевой. Большая часть из них расположена в Тюменской области - своеобразном ядре района.

Тюменская область, занимающая площадь 1435,2 тысячи квадратных километров, относится к наиболее крупным (после Якутии и Красноярского края) административным образованьям России и включает Ямало-Ненецкий и Ханты - Мансийский автономные округа. В республиканском разделении труда она выделяется как главная база России по снабжению ее народнохозяйственного комплекса нефтью и природным газом. Область обеспечивает 70,8 процента российской добычи нефти, а общие запасы нефти и газа составляют 3/4 геологических запасов СНГ. В Тюмени добывается 219.818,161 тонна нефти без годового конденсата, что составляет более 90% всей добычи Западной Сибири. Анализируя данную информацию, нельзя не сделать следующий вывод: нефтедобывающей промышленности Российской Федерации свойственна чрезвычайно высокая концентрация в ведущем районе.

Теперь коснемся структур, занимающихся нефтедобычей в Тюмени. На сегодняшний день почти 80 % добычи в области обеспечивается пятью управлениями (в порядке убывания веса - Юганскнефтегаз, Сургутнефтегаз, Нижневартовскнефтегаз, Ноябрьскнефтегаз, Когалымнефтегаз). Однако в недалеком времени абсолютные объемы добычи сократятся в Нижневартовске на 60%, в Юганске на 44%, что выведет первое за пределы ведущей пятерки управлений. Тогда (по объемам добычи) первая пятерка будет включать (в порядке убывания) Сургут, Когалым, Юганск, Ноябрьск и Лангепас (вместе - около 70% объемов добычи области).

Сегодня в добывающей промышленности основного нефтяного района России мы наблюдаем сложную систему взаимодействия практически независимых управлений, не согласованно определяющих свою политику. Среди них нет признанного лидера, хотя можно предполагать сохранение ведущих позиций за СургутНГ, НоябрьскНГ и ЮганскНГ, не существует и настоящей конкурентной борьбы. Такая разобщенность создает немало проблем, но интеграция откладывается на неопределенную перспективу из-за большой динамичности отрасли: снижение статуса ПурНГ, КогальимНГ и ТюменьНГ вкупе с одновременным уменьшением влияния НижневартовскНГ способно уже сейчас дисбалансировать сложившуюся структуру отношений.

Без сомнения, эти выводы, сделанные на основе взаимоотношений в ведущем районе, можно распространить и на всю систему нефтедобычи в целом, что даст определенное объяснение сложной ситуации в данной отрасли. Для нефтяной промышленности Тюмени характерно снижение объемов добычи. Достигнув максимума в 1988 году 415.1 млн. тонн, к 1990 году нефтедобыча снизилась до 358,4 млн. тонн, то есть на 13.7 процента, причем тенденция падения добычи сохраняется и в 1994 году.

Вторая по значению нефтяная база - Волго-Уральская. Она расположена в восточной части Европейской территории Российской Федерации, в пределах республик Татарстан, Башкортостан, Удмуртия, а также Пермской, Оренбургской, Самарской, Саратовской, Волгоградской Кировской и Ульяновской областей. Нефтяные залежи находятся на глубине от 1600 до 3000 м, т.е. ближе к поверхности по сравнению с Западной Сибирью, что несколько снижает затраты на бурение. Волгл-Уральский район дает 24% нефтедобычи страны.

Подавляющую часть нефти и попутного газа (более 4/5) области дают Татария, Башкирия, Самарская область. Значительная часть нефти, добываемая на промыслах Волго-Уральской нефтегазоносной области, поступает по нефтепроводам на местные нефтеперерабатывающие заводы, расположенные главным образом в Башкирии и Самарской области, а также в других областях (Саратовской, Волгоградской, Оренбургской).

Нефть Восточной Сибири отличается большим разнообразием свойств и состав вследствие многопластовой структуры месторождений. Но в целом она хуже нефти Западной Сибири, т.к. характеризуется большим содержанием парафина и серы, которая приводит к повышенной амортизации оборудования. Если коснуться особенностей в качестве, то следует выделить республику Коми, где ведется добыча тяжелой нефти шахтным способом, а также нефть Дагестана, Чечни и Ингушетии с крупным содержанием смол, но незначительным серы. В ставропольской нефти много легких фракций, чем она ценна, хорошая нефть и на Дальнем Востоке.

Почти каждое месторождение, а тем более каждый из нефтегазоносных районов отличаются своими особенностями в составе нефти, поэтому вести переработку, используя какую-либо «стандартную» технологию нецелесообразно. Нужно учитывать уникальную структуру для достижения максимальной эффективности переработки, по этой причине приходиться сооружать заводы под конкретные нефтегазоносные области. Существует тесная взаимосвязь между нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленностью. Однако развал Советского Союза обусловил появление новой проблемы - разрыв внешних хозяйственных связей нефтяной промышленности. Россия оказалась в крайне невыгодном положении, т.к. вынуждена экспортировать сырую нефть ввиду дисбаланса нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности (максимальный объем переработки - 240 млн. тонн в год), в то время как цены на сырую нефть гораздо ниже, чем на нефтепродукты. Кроме того, низкая приспособляемость российских заводов, при переходе на нефть, ранее транспортировавшуюся на заводы республик, вызывает некачественную переработку и большие потери продукта.

Третья нефтяная база - Тимано-Печерская. Она расположена в пределах Коми, Ненецкого автономного округа Архангельской области и частично на прилегающих территориях, граничит с северной частью Волго-Уральского нефтегазоносного района. Вместе с остальными Тимано-Печерская нефтяная область дает лишь 6% нефти в Российской Федерации. Добыча нефти ведется на месторождениях Усинское, Верхнегруьеторское, Памгня, Ярега, Нижняя Омра, Водейское и другие. Тимано-Печорский район, как Волгоградская и Саратовская области, считается достаточно перспективным. Добыча нефти в Западной Сибири сокращается, а в Ненецком автономном округе уже разведаны запасы углеводородного сырья, соизмеримые с западносибирскими. По оценке американских специалистов, недра арктической тундры хранят 2,5 миллиарда тонн нефти. Сегодня различные компании уже инвестировали в его нефтяную промышленность 80 млрд. долларов с целью извлечь 730 млн. тонн нефти, что составляет два годовых объема добычи Российской Федерации.

Если учесть низкую степень подтверждаемости прогнозных запасов и еще большую долю месторождений с высокими издержками освоения (из всех запасов нефти только 55% имеют высокую продуктивность), то общую обеспеченность России нефтяными ресурсами нельзя назвать безоблачной,

Нынешнее состояние нефтяной промышленности России характеризуется сокращением объемов прироста промышленных запасов нефти, снижением качества и темпов их ввода; сокращение объемов разведочного и эксплуатационного бурения и увеличением количества бездействующих скважин; повсеместном переходе на механизированный способ добычи при резком сокращении фонтанизирующих скважин; отсутствием сколь либо значительного резерва крупных месторождений; необходимостью вовлечения в промышленную эксплуатацию месторождений; расположенных в не обустроенных и труднодоступных районах; прогрессирующим техническим и технологическим отставанием отрасли; недостаточным вниманием к вопросам социального развития и экологии.

2.2 Газовая промышленность

Роль отдельных видов топлива в экономике России менялась. В начале века большое значение имели дрова. Затем они постепенно начали вытесняться углём (к 50-м гг. угольная промышленность давала более половины всего топлива). А позже начался рост нефти и газа.

Газовая отрасль России - одна из основных бюджетообразующих отраслей экономики. Доля газа в общем объеме производства и внутреннего потребления энергетических ресурсов составляет около 60 процентов. Газовая отрасль занимает 8% в структуре ВВП, обеспечивает до 25 процентов доходов бюджета, а также более 19% поступлений валютной выручки государства за счет экспортных поставок газа.

Газ всегда был и еще многие десятилетия останется одной из основных составляющих национального богатства России. С учетом же тех проблем, которые переживает современный мир, российский нефтегазовый комплекс способен сыграть роль и в укреплении глобальной экономической стабильности.

Сегодняшнему положению дел в газовом комплексе трудно дать однозначную оценку. В целом положение предприятий отрасли, лучше, чем в среднем по промышленности. Их позиции на мировых рынках по-прежнему стабильны. Но есть еще огромные незадействованные возможности. Отрасль может работать гораздо эффективней, может приносить большую прибыль стране. В этой связи необходим непредвзятый анализ системных проблем отрасли: технологических, управленческих, финансовых и внешнеэкономических. В том числе связанных с транзитом газа, с использованием российской транспортной инфраструктуры.

Наиболее очевидные и болезненные симптомы сегодня - это медленное восстановление прежних объемов добычи сырья и его поставок потребителю, рост себестоимости производства, снижение его рентабельности. Старые месторождения истощаются, все острее стоит проблема возобновления ресурсной базы. Стоит проблема развития производственной и транспортной инфраструктуры.

За последние годы объемы добычи постоянно увеличивались, а объемы запасов постоянно падали. До недопустимо низкого уровня опустилась и геологоразведка. Тем не менее, наши запасы природного газа очень велики - более 210 трлн. м3. Из них 22% отнесены к категории разведанных запасов, что составляет треть от мировых.

Добыча газа в 2002 году составила 595 млрд. куб. м против 581 млрд. куб. м в 2001 году. Прирост (2.4%) обусловлен вводом в эксплуатацию в конце 2001 года первой очереди Заполярного газоконденсатного месторождения мощностью 35 млрд. куб. м в год.

Таблица 3 Добыча газа в России (млрд.м3)

	1990	1995	2000	2002	2004	2005	2006
Добыча естественного газа	641	595	584	595	633	641	656
в том числе:
Природного	601	570	555	563	591	598	612
Нефтяного	40	25	29	32	42	43	44

Добыча природного газа отличается высокой концентрацией и ориентирована на районы с наиболее крупными и выгодными по эксплуатации месторождениями.

Только пять месторождений - Уренгойское, Ямбургское, Заполярное, Медвежье и Оренбургское содержат 1/2 всех промышленных запасов России. Запасы Медвежьего оцениваются в 1.5 трлн.м3, а Уренгойского - в 5 трлн.м3.

Следующая особенность заключается в динамичности размещения мест добычи природного газа, что объясняется быстрым расширением границ распространения выявленных ресурсов, а также сравнительной легкостью и дешевизной вовлечения их в разработку. За короткий срок главные центры по добыче природного газа переместились из Поволжья на Украину, Северный Кавказ. Дальнейшие территориальные сдвиги вызваны освоением месторождений Западной Сибири, Средней Азии, Урала и Севера.

Переработка газа и газового конденсата.

В отличие от нефти природный газ не требует большой предварительной переработки для использования, но его необходимо сразу отправлять к потребителю. Газ - главный вид топлива там, где нет других энергетических ресурсов.

Сформировалось несколько регионов переработки газа - Оренбургский, Астраханский, Сосногорский (Республика Коми) и Западно-Сибирский. Они разнятся по номенклатуре и количеству выпускаемой продукции, что прежде всего объясняется объёмом разведанных запасов ближайших месторождений и химическим составом добываемого здесь газа.

В номенклатуру продукции газоперерабатывающих заводов (ГПЗ) входят собственно товарный газ, сера, гелий, пропан бутановая смесь, технический бутан, широкие фракции лёгких углеводородов, сжиженный газ, дизельное топливо, различные виды бензинов, этан, этилен и др.

2.3 Угольная промышленность

Угольная промышленность - одна из ведущих отраслей ТЭК. Уголь используют как технологическое сырье (в виде кокса) в черной металлургии и химической промышленности (коксовые газы) для производства минеральных удобрений и пластмасс, а также уголь используют как энергетическое сырье для производства электроэнергии на ТЭС, для отопления жилищ. Общие геологические запасы угля в России оцениваются в 4 трлн. тонн.

Угольные ресурсы дифференцируют по разным признакам, среди которых в первую очередь следует выделить глубину залегания, степень метаморфизма и характер географического распространения.

Весьма существенно, что 54% запасов расположено на глубине до 300 м, 34% - на глубине 300 - 600м. и 12% - на глубине 600 - 1800 м. Почли Ѕ запасов каменных и 2/3 бурых углей находятся в зоне глубин до 300м. в разных района запасы по зонам глубин распределяются далеко не одинаково. Ближе всего к поверхности залегают угли Урала (около 9/10 запасов - в зоне до 600 м.). Наиболее глубокое залегание угля характерно для европейской части России.



Таблица 4 Добыча угля по видам в России (млн. т)

Годы	Всего	в том числе	Удельный вес объема добычи каменного угля в общем объеме добычи угля, процентов
		Каменный уголь	из него	Бурый уголь
			Уголь для коксования	Антрацит
1990	395	257	93,1	26,7	138	65,0
1995	263	177	60,6	18,3	85,9	67,3
2000	258	172	62,3	9,7	86,2	66,6
2002	256	182	63,6	9,0	74,2	71,0
2004	282	211	75,9	7,8	70,4	75,0
2005	299	223	68,7	8,6	75,3	74,8
2006	310	234	68,0	8,3	75,9	75,5

По объемам угледобычи Российская Федерация занимает пятое место в мире после Китая, США, Индии и Австралии. Максимальная добыча в России была достигнута в 1988 г. и составила 425 млн т, минимум пришелся на 1998 г. - 232 млн т. Начиная с 1999 г. отмечается ежегодный прирост объемов угледобычи. С 2006 г. преодолен 300-миллионный рубеж годовой угледобычи.

С точки зрения метаморфизма, определяющего качество топлива, его тепловой коэффициент, спекаемость (способность давать металлургический кокс), выход летучих веществ и т.д., на территории страны представлена вся известная гамма углей - от бурых землистых до каменных графитизированных. Господствующими являются каменные угли: они составляют свыше 2/3 общих запасов. Пропорции между каменными и бурыми углями имеют значительные территориальные различия. В европейской части России, например, явно преобладают каменные угли (4/5 всех запасов), на Урале, наоборот, бурых углей гораздо больше, чем каменных, а в Сибири бурых углей в 4 раза меньше по сравнению с каменными.

Среди каменных углей более 1/10 их запасов, приходится на технологическое топливо - коксующие угли, основными источниками которых служат Кузнецкий, Донецкий и Печорский бассейны, а в перспективе - также Южно-Якутский бассейн. Качественный состав ресурсов отражается в структуре добычи, где почти 4/5 занимают каменные угли, из них свыше 1/3 - коксующиеся.

Из общих геологических запасов угля в стране свыше 9/10 приходится на восточные районы, в том числе примерно 60% - на Сибирь и 30% - на дальний Восток. В целом выявленные ресурсы угля размещены по территории страны более дисперсно, чем нефть и природный газ. В то же время основная масса сосредоточена в нескольких крупнейших бассейнах. Например, Тунгусский, Ленский, Канско-Ачинский и Кузнецкий бассейны имеют более 1/4 общих геологических запасов угля.

2.4 Торфяная промышленность

Торф - природный органический материал, горючее полезное ископаемое; образовано остатком скопления растений, подвергшихся неполному разложению в условиях болот. Содержит 50 - 60% углерода. Теплота сгорания (максимальная) 24 МДж/кг. Используется комплексно как топливо, удобрение, теплоизоляционный материал и др. Запасы торфа в России составляют свыше 186 млрд. тонн.

Решаются проблемы интенсификации и повышения эффективности производства в добывающих отраслях промышленности, которые имеют здесь особенную форму проявления, связанную с наличием и такого важного фактора производства, как земля, с её запасами полезных ископаемых.

Это касается и такого полезного ископаемого, как торф, который, кроме традиционного своего применения в качестве энергетического и бытового топлива, основы в органо-минеральных удобрениях и т.д.

Значение торфяной промышленности в России обусловлено взглядом на торф как один из видов местного топлива. Помимо топливных целей, возрастает внимание к торфу как компоненту органических удобрений. Торф можно использовать в виде подстилки для скота, тепличных грунтов, хорошего антисептического средства для хранения фруктов и овощей, для изготовления тепло и звукоизоляционных плит, в качестве сырья для производства физиологически активных веществ; известны высокие качества торфа как фильтрующего материала.

Впервые в России добыча торфа для топливных целей была начата в Санкт-Петербурге в 1789 г., а в 1893 г. его уже широко разрабатывали в Смоленской губернии. Периодом наиболее активного использования торфа как топлива в промышленных масштабах считается довоенный. К 1940 г. все электростанции Ярославской, Ивановской, Владимирской, Кировской и Калининской областей работали на торфяном топливе. Кроме того, торфяное топливо достигло 20 - 40% в топливных балансах энергосистем Мосэнерго и Ленэнерго.

В связи с прогрессом в разведке и разработке природного газа и нефти доля торфа в топливном балансе страны уменьшается. Однако это не означает уменьшения абсолютных размеров добычи торфа в качестве топлива.

Наша страна обладает большими запасами торфа, которые составляют более 60% мировых ресурсов. Исследования показывают, что в ряде районов торф как топливо успешно конкурирует не только с бурым, но и с каменным углём. Развитие торфяной промышленности осуществляется по двум основным направлениям:

добыча и использование торфа в топливно-энергетических целях и в сельском хозяйстве;

производство новых видов торфяной продукции путём энерго-технологической, химической и биохимической переработки торфа.

Следует отметить, что по мере выработки торфяных ресурсов в ряде районов европейской части России будут вовлекаться в производство торфяные месторождения на Северо-западе и в Западной Сибири - в экономических районах, отличающихся преимущественно худшими природно-климатическими условиями добычи торфа. Это следует рассматривать как фактор экстенсивного развития отрасли, который тем не менее должен сопровождаться интенсификацией процесса добычи торфа.

Непревзойденными преимуществами торфа и торфяной продукции являются:

чистота и стерильность, полностью отсутствуют патогенная микрофлора, болезнетворные микроорганизмы, техногенные загрязнения и семена сорных трав;

влагоёмкость и воздухоемкость (рыхлость и сыпучесть материала) при высокой ионообменной способности позволяет адсорбировать и удерживать оптимальное соотношение влага-воздух, постепенно отдавать растениям элементы минерального питания);

содержание в составе натуральных природных гуминовых кислот, обладающих стимулирующим действием на развитие растений и полезной микрофлоры.

Месторождения торфа: Архангельская, Владимирская, Ленинградская, Московская, Нижегородская, Пермская, Тверская области. Всего в России насчитывается 7 крупных торфяных баз с эксплуатационными запасами 45 млрд. т.

2.5 Сланцевая промышленность

Сланцы - метаморфические горные породы характеризующиеся ориентированным расположением породообразующих минералов и способностью раскалываться на тонкие пластины. По степени метаморфизма различают слабометаморфизованные (горючие, глинистые, кремнистые и др.) и глубокометаморфизованные (кристаллические) сланцы.

Эта небольшая отрасль топливной промышленности включает добычу и переработку горючих сланцев - полезного ископаемого из группы твёрдых каустобиолитов, которое даёт при сухой перегонке определённое количество смолы, близкой по составу к нефти. Обогащённые сланцы могут и непосредственно сжигаться в топках электростанций. Добыча сланцев в промышленных масштабах началась в 1830 году во Франции и Шотландии для получения топливного масла путём сухой перегонки. Но рост добычи нефти нанёс этому значительный ущёрб. В России месторождения сланцев начали разрабатывать во время Первой мировой войны.

Промышленное применение сланцев весьма широк. Наиболее часто их используют как местное топливо, а также как энергетическое сырьё для получения газа, мазута и топливного масла. Из сланцевой смолы производят фенолы, пластификаторы, препараты для борьбы с сорняками и эрозией почв, дубильные вещества и красители.

Сланцы - высоко зольное топливо, и проблема утилизации зольных и шахтных отвалов стоит весьма остро. Вместе с тем имеются технологии и опыт использования сланцевой золы в качестве стройматериалов и сырья для производства цемента.

Добыча сланцев в России (Ленинградская и Самарская области) осуществляется в основном шахтным способом, поскольку они залегают на глубине 100 - 200 м. Обогащённые сланцы обычно сжигаются на месте - на электростанциях. Из-за высокозольности топлива перевозка их нерентабельна. Для переработки 1 т сланцев в транспортабельное топливо необходимо сжечь примерно 40л нефти. При этом выделение эквивалентного количества топлива зависит от качества сланцев.

Районы расположения горючих сланцев: Ленинградская, Костромская, Самарская, Ульяновская, Саратовская, Оренбургская, Кемеровская, Иркутская области, Республика Коми и Башкортостан.

Сланцевая промышленность никогда не считалась высокорентабельной и имела местное значение, не выходящее за пределы собственно сланцевых бассейнов. В условиях рыночной экономики сланцевая промышленность будет иметь значение только для районов, бедных другими видами топлива.

Глава 3. Проблемы и перспективы развития топливной промышленности России в процессе развития рыночной экономики

3.1 Проблемы развития топливной промышленности

Начавшийся подъем экономики обострил проблемы низкой финансовой устойчивости и инвестиционной дефицитности топливно-энергетических компаний, усилил реальную угрозу срыва реализации среднесрочного (на 2-4 года) топливно-энергетического баланса.

Характерным проявлением острого финансового неблагополучия в отраслях ТЭК явилось то, что ОАО "Газпром" вынужден был в условиях острого спада инвестиций предупредить РАО "ЕЭС России" о снижении объемов поставок газа электростанциям на 12,2 млрд. м 3 в 2000 г., на 20 млрд. м 3 в 2001г. и на 30 млрд. м 3 в 2002г. Это породило конфликты между компаниями относительно объемов поставок газа на каждый очередной квартал.

Нехватка газа для электростанций и необходимость либо замещения его другими энергоресурсами, либо сдерживания растущего электропотребления - первый грозный симптом надвигающегося энергетического кризиса, преодоление которого потребует существенного изменения территориально-производственной структуры ТЭК и энергетической политики в целом.

Одной из главных причин сложившейся предкризисной ситуации является чрезвычайно неудовлетворительное состояние производственных фондов в отраслях ТЭК России.

Естественный процесс исчерпания действующих месторождений топлива и выбытия производственных мощностей вот уже 10 лет не компенсируется вводом новых. Более того, в угольной промышленности он был ускорен массовым закрытием низкоэффективных предприятий. В газовой промышленности и электроэнергетике установленные государством цены последние три года исключали возможность финансирования расширенного воспроизводства и даже сделали нерентабельным текущее функционирование части энергетических компаний. Проблему усугубляют массовые неплатежи потребителей за использованные энергоносители.

Так, в нефтяной промышленности происходит качественное ухудшение сырьевой базы отрасли: основные нефтегазовые провинции - Западная Сибирь и Урало-Поволжье - вышли на поздние стадии разработки с падающей добычей. Выработка запасов на действующих месторождениях достигла 54%. Доля трудно извлекаемых запасов достигла 55...60% и продолжает расти. Ресурсный потенциал "новых" нефтегазоносных провинций Тимано-Печерского региона, Восточной Сибири и Дальнего Востока кратно меньше, чем "старых", и освоение их будет весьма высоко затратным.

Неудовлетворительно состояние транспортных коммуникаций. В нефтяной промышленности свыше 20 лет эксплуатируется около 70% магистральных нефтепроводов. Особо неблагополучная ситуация сложилась в нефтепереработке как в структуре размещения мощностей НПЗ, так и в состоянии ее основных фондов. Глубина переработки нефти в среднем по отрасли составляет всего лишь около 65%, в то время как во всем мире глубина переработки обычно составляет 80-90%. Износ основных фондов НПЗ приближается к 80%.

В газовой промышленности базовые месторождения Западной Сибири, обеспечивающие основную часть текущей добычи, в значительной мере уже выработаны: Медвежье - на 78%, Уренгойское (сеноман) - на 67%, Ямбургское (сеноман) - на 46%. В 2000 году на месторождениях, вступивших в период падающей добычи, будет получено свыше 85% газа в России.

В 2020 года в целом по отрасли добыча газа на действующих месторождениях ожидается в размере 140 млрд. м 3, а свыше 70% добычи требуют освоения новых районов.

Особо неудовлетворительная ситуация сложилась в газотранспортной системе России, наиболее интенсивно развивавшейся в период с 1975 по 1985 годы. В итоге к настоящему времени 13% газопроводов эксплуатируется свыше 30-ти лет, 20% - от 20-ти до 30-ти, 34% - от 10-ти до 20-ти лет. Одновременно за последние десять лет ввод в действие новых магистральных газопроводов и отводов от них сократился почти в 10 раз: если в 1990г. было построено около 4 тыс. км. газопроводов, то в 1998 году лишь 450 км. Требует замены парк установленных на компрессорных станциях газоперекачивающих агрегатов. При проектном моторесурсе 15-17 лет, 15% мощностей ГПА эксплуатируются более 25-ти лет. Парк ГПА на 85% представлен газотурбинными установками, до 30% которых морально и физически устарели.

За последнее десятилетие существенно снизились объемы переработки природного и попутного газа (соответственно на 30 и 64%)

В угольной промышленности проведенная достаточно решительная реструктуризация шахтного фонда, приведшая к ликвидации особо убыточных шахт и разрезов, позволила повысить производительность труда более, чем на 30%. Однако, ликвидация убыточных предприятий обусловила снижение суммарной мощности шахт и разрезов примерно на 10%.

Состояние основного шахтного и карьерного оборудования характеризуется, как и в других отраслях ТЭК, высокой степенью износа, оцениваемой в 60-70%.

Особо неблагоприятное положение в структуре шахтных фондов отмечается в состоянии подготовительных и нарезных выработок, а на угольных разрезах в отставании вскрышных работ.

Несмотря на повышение требований к качеству угольного топлива в условиях развития рыночных отношений, обращает на себя внимание сокращение удельного веса угля, подвергшегося обогащению на обогатительных фабриках с 43% в 1990 г. до 40,5 % в 1999г.

Экологические проблемы.

Одной из крупнейших экологических проблем в топливной промышленности, особенно острой для традиционных нефтедобывающих регионов, является загрязнение природной среды нефтью и нефтепродуктами. Темпы утилизации отходов остаются низкими, планы крупномасштабного использования отходов не реализуются.

Следует иметь в виду также недостаточный уровень экологической безопасности технологических процессов, высокий моральный и физический износ основного оборудования, недостаточную развитость природоохранной структуры (систем предотвращения и снижения негативных воздействий на природную среду).

ТЭК, вместе с ним и топливная промышленность, является одним из основных источников загрязнения окружающей природной среды. На его долю приходится около 50% выбросов вредных веществ в атмосферу, до 30% сброса загрязненных сточных вод в поверхностные водные объекты, свыше 30% твердых отходов и до 70% общего объема парниковых газов. Так же происходит изъятие земельных ресурсов и изменение ландшафтов. Доля ТЭК в образовании токсичных отходов в промышленности РФ составляла в 1996, 1997 гг. - 12%, 1998г. - 25%, 1999г. - 19% и в 2000г. - 22%.

Одной из крупнейших экологических проблем в ТЭК, особенно острой для традиционных нефтедобывающих регионов, является загрязнение природной среды нефтью и нефтепродуктами. Темпы утилизации отходов остаются низкими, планы крупномасштабного использования отходов не реализуются.

Осуществление программы освоения новых месторождений северных и восточных территорий (Тимано-Печорский регион, полуостров Ямал, Восточная Сибирь, Дальний Восток) и нефтегазовых месторождений шельфа арктических морей и острова Сахалин, месторождений Каспийского и Балтийского морей требует решения проблемы сохранения чрезвычайно уязвимых экосистем этих регионов с суровыми природно-климатическими условиями.

В этой связи целью энергетической политики в области обеспечения экологической безопасности должно стать последовательное ограничение нагрузки ТЭК на окружающую среду, приближение к самым высоким мировым экологическим стандартам в этой области.

Для реализации указанной политики предусматриваются следующие меры государственного регулирования:

· экономическое стимулирование использования высокоэкологичных производств, экологически чистых малоотходных и безотходных технологий производства и потребления энергоресурсов за счет установления жестких экологических требований к деятельности предприятий и продукции ТЭК;

· создание системы компенсационных выплат государству за их нарушение (принцип организации системы таких компенсаций будет закреплен законодательно и носить характер экономических платежей, в том числе в страховые фонды превентивных мероприятий);

· рационализация размеров платежей за пользование природными ресурсами;

· введение правовой регламентации принципов экологического страхования;

· ужесточение контроля над соблюдением экологических требований при реализации инвестиционных проектов;

· совершенствование системы государственной экологической экспертизы;

· создание экологически чистых энерго- и ресурсосберегающих малоотходных и безотходных технологий, обеспечивающих рациональное производство и использование топливно-энергетических ресурсов, снижение выбросов (сбросов) загрязняющих веществ в окружающую среду, а также парниковых газов, сокращение образования отходов производства и других агентов вредного воздействия;

· последовательное проведение специальных природоохранных мероприятий, строительство и реконструкция природоохранных объектов, в том числе по улавливанию и обезвреживанию вредных веществ из отходящих газов, очистке сточных вод;

· увеличение темпов рекультивации земель, загрязненных и нарушенных в процессе строительства и эксплуатации энергетических объектов, использование отходов производства в качестве вторичного сырья;

· экономическое стимулирование рационального использования попутного нефтяного газа, прекращение практики сжигания его в факелах (в первую очередь за счет создания экономически выгодных условий для переработки и использования такого газа);

· развитие экологически чистых технологий сжигания угля как условие реализации прогнозов роста его потребления электростанциями и другими промышленными объектами;

· улучшение качества угольного топлива (в том числе развитие обогащения, переработки, брикетирования и др.);

· увеличение объемов использования шахтного метана и водоугольного топлива;

· увеличение производства высококачественных моторных топлив с улучшенными экологическими характеристиками, соответствующих европейским нормам, совершенствование нормативной базы качества нефтепродуктов и уровней выброса загрязняющих веществ;

3.2 Перспективы развития топливной промышленности

В перспективе спрос на нефть и ее добыча в основном будут зависеть от динамики цен. Если установившиеся в настоящее время сравнительно низкие цены на нефть (в пределах 100 долл. за тонну) сохранятся до 2000 г., это будет способствовать свертыванию добычи нефти в нефтеэкспортирующих странах. Как следствие, в начале XXI в., возникнет острая ее нехватка с соответствующим скачком цен. Установление высоких цен (в пределах 150 долл. и выше за тонну) ускорит приток инвестиций в нефтяную промышленность в странах ОПЕК и вне этой организации. Это приведет к постепенному наращиванию добычи нефти, ее перепроизводству и вызовет падение цен. Вероятнее всего, как считают специалисты, в прогнозный период цены будут поддерживаться на среднем уровне - 120-125 долл. за тонну.

Добыча нефти в России растет гораздо быстрее, чем запасы. За 2005 г. Россия увеличила объемы добычи на 8,9% - до 9,3 млн. барр. нефти в день. Это на 2 млн. барр. в день больше, чем в США, и на 1,3 млн. меньше, чем у мирового лидера добычи - Саудовской Аравии. При этом темпы роста добычи нефти в России за последние полгода почти не изменились, общий показатель за 2005 г. (8,9%) выглядит впечатляюще.