Экономико-географическая характеристика Германии

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

экономический университет»

Кафедра социально-культурного сервиса и туризма

Контрольная работа по дисциплине

Экономическая география

Тема: Экономико-географическая характеристика Германии

Выполнил: Кузнецова В.О.

Преподаватель: Лихачева О.О. к.э.н., доцент

Санкт-Петербург

2013

Федеративная Республика Германия - самое мощное в экономическом отношении государство Зарубежной Европы. Эта страна входит в состав «большой восьмерки» стран Запада. Она играет значительную роль не только в европейской, но также и в мировой экономике и политике.

Государственный флаг Германии состоит из черной, красной и золотой горизонтальных полос. Черный и золотой цвета появляются в немецких гербах еще в средние века. Черный символизировал у немцев силу, мужество, великое прошлое. Позднее к ним частично добавляется и красный цвет. В период освободительной войны против Наполеона существовал студенческий союз в г.Йена, многие члены которого служили, цветами его флага были черный и красный. В 1816 году благодарная женская половина г. Йены подарила студенчеству города в знак признательности красно-черно-красный флаг с вышитой на нем золотой дубовой веткой. С тех пор знамя студенческого братства стало трехцветным. Таким образом, комбинация черного, красного и золотого стала рассматриваться как символ буржуазно-демократической оппозиции тех дней. Для студентов и либералов Германии в посленаполеоновское время черно-красно-золотой триколор стал символом борьбы за объединение страны. Патриоты следующим образом объясняли германский триколор: черный цвет -- это мрачная темная ночь реакции; красный -- кровь борцов, пролитая в борьбе за свободу и демократию; золотой -- солнце свободы, восхода которого ожидает вся страна. Известный немецкий поэт Фердинанд Фрайлинграт интерпретировал цвета по своему: «Черен порох, кровь красна, златом отливает пламя». Но лишь в 1919 году черно-красно-золотой флаг впервые был утвержден в качестве государственного флага Германии. Черно-красно-золотое сочетание символизировало идею свободной единой и демократической «великой» Германии, включая Австрию. Гитлер обратился к черно-бело-красному цветосочетанию (который считался раньше символом единства и процветания империи), чтобы привлечь на свою сторону монархистов и консервативно настроенную буржуазию. Поэтому национальным флагом в фашистской Германии был черно-бело-красный флаг. После разгрома фашистской Германии страны-победительницы запретили использование всей нацистской символики, в том числе и флага. Флагом федерации снова стал черно-красно-золотой, что должно символизировать единство и свободу.

Германия входит в состав ведущих держав капиталистического мира. Обладая значительным экономическим и научно-техническим потенциалом, она занимает третье место после США и Японии по объему промышленного производства, является главным экспортером товаров и услуг.

Среди ее отраслей вперед выдвинулись отрасли, производящие инвестиционные товары: химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение, электротехника, авиастроение, точная механика и оптика. Германия прочно удерживает свои позиции среди ведущих стран в мировой экономике. По совокупной экономической мощи она занимает третье место в мире после США и Японии, а по доле участия в мировой торговле даже второе после США.

Федеративная Республика Германии - государство Центральной Европы, граничит со Швейцарией, Францией, Данией, Польшей, Люксембургом, Бельгией, Чехией, Австрией и Нидерландами. На севере омывается Северным и Балтийским морями. Название государства пошло от древнего племени германцев.

Площадь государства - 357 021 кв. км. Протяжённость границы Германии 3621 км, а ее береговой линии - 2389 км. Берлин -- столица государства. Германия состоит из 16 земель, которые, в свою очередь, подразделяются на 438 округов. Основные города Германии: Берлин, Кёльн, Гамбург, Мюнхен.

ЭГП Германии чрезвычайно выгодно. Страна расположена в центре наиболее экономически-развитого района Европы, где сходятся крупнейшие торговые и транспортные артерии мирового значения. Через Германию проходят все важнейшие торговые пути, соединяющие западную и восточную Европу. Страна имеет выход к Северному и Балтийскому морям, что также способствует укреплению торгово-экономических связей страны. Германия -- высокоразвитая индустриальная страна. В структуре ВВП (1992) доля промышленности и строительства составляет 33,6%, сельского и лесного хозяйства св. 2%. Добыча бурого (1-е место в мире) и каменного угля, нефти, природного газа, полиметаллических руд, калийной и поваренной солей. Производство электроэнергии, главным образом на теплоэлектростанциях. Черная и цветная металлургия, разнообразное машиностроение: станкостроение, электротехника и радиоэлектроника, приборостроение, автомобилестроение, судостроение и др. Мощная химическая и нефтехимическая промышленность. Развиты деревообрабатывающая, легкая, пищевкусовая промышленность, производство изделий из фарфора, музыкальных инструментов. Высокоинтенсивное сельское хозяйство с преобладанием отраслей животноводства (свиноводство и молочное животноводство). Растениеводство специализируется на производстве зерна (пшеницы, ячменя и др.), сахарной свеклы, картофеля. Хмелеводство. Виноделие. Рыболовство. Длина (1991, тыс. км): железных дорог 91,4, автодорог 496,6. Тоннаж морского торгового флота 5,6 млн. т дедвейт (1992). Главные морские порты: Гамбург, Бремен, Бремерхафен, Вильгельмсхафен, Любек, Росток -- Варнемюнде. Экспорт: машины, оборудование, химические продукты, изделия легкой промышленности. Основные внешнеторговые партнеры -- страны ЕЭС, США, Россия. Денежная единица - Евро.

ФРГ -- буржуазная федеративная республика, состоящая из десяти областей (земель): Северный Рейн-Вестфалия, Нижняя Саксония, Шлезвиг-Гольштейн, города Гамбург и Бремен, наделенные правами земель, Бавария, Баден-Вюртемберг, Гессен, Рейнланд-Пфальц и Саарская область.

Высший орган государственной власти ФРГ -- Федеральный парламент. Он состоит из двух палат: бундестага (нижней палаты) и бундесрата (верхней палаты). Бундестаг избирается на четыре года, бундесрат назначается из представителей земель. Глава государства -- федеральный президент, избираемый на пять лет. Исполнительная власть принадлежит правительству во главе с федеральным канцлером (премьер-министром).

В ФРГ имеется несколько политических партий, представляющих интересы различных классов и социальных групп. Главной буржуазной партией является Христианско-демократический союз (ХДС), наиболее значительная партия монополистического капитала и крупных землевладельцев. Ее позиции определяют Рурские промышленные магнаты и финансисты. ХДС тесно связан с католической церковью и с реакционными кругами США, он проводит политику милитаризации ФРГ и подготовки войны против СССР и других стран социализма, борется против разрядки международной напряженности. Совместно с ХДС выступает Христианско-социальный союз (ХСС) в Баварии.

Второй крупной партией является Социал-демократическая партия Германии (СДПГ). Более чем на половину она состоит из рабочих; остальную часть ее членов составляют служащие, крестьяне и др. Лидеры этой партии поддерживают все реваншистские притязания ХДС и проводят политику, идущую вразрез с насущными интересами немецкого народа, наносят большой ущерб делу воссоединения Германии на демократической основе, борьбы с империалистической буржуазией.

Наконец третья, в настоящее время оппозиционная, партия ФРГ -- Свободная демократическая партия (СвДП) фактически поддерживает реакционную политику ХДС. ХДС и СДПГ образуют коалиционное правительство ФРГ, деятельность которого определяют монополистические, милитаристские и реваншистские силы.

Глубокими корнями с немецким народом связана Коммунистическая партия Германии -- авангард рабочего класса. Ныне, как и в период фашистского режима, она осуществляет свою деятельность на территории ФРГ в условиях подполья. КПГ борется за единство действий рабочего класса, сотрудничество демократических и всех прогрессивных сил ФРГ, против монополистического капитала и германского милитаризма.

Природные ресурсы значительно исчерпаны, поскольку интенсивно эксплуатируются в течение длительного времени. Главным богатством из топливных ресурсов Германии является каменный (Рурский и Саарский бассейны) и бурый (Нижнерейнский бассейн) угля. По их запасами Германия среди стран Европы занимает первое место. На низменностях северной части государства очень незначительные залежи нефти и газа, а на юго-западе, в горах Шварцвальд, есть небольшие месторождения урановых руд. Месторождения низкокачественных железных руд (южнее Ганновера) практически исчерпаны и большого значения не имеют. В том же районе есть небольшие залежи свинцово-цинковых и медных руд. В центральной части страны, между реками Везер и Заале, имеются значительные запасы калийных солей, а в районе Ганновера - каменной соли. Промышленное значение имеют залежи строительных материалов.

В Германии густая речная сеть. Наибольшую протяженность в пределах страны имеют Рейн, Дунай, Эльба, которые в течение года является полноводной. Но гидроэнергетических ресурсов не хватает. Много источников целебных минеральных вод на юго-западе, вблизи Баден-Бадена. Четверть территории страны занимают лесные массивы, которые сохранились преимущественно в горах. На территории Германии преобладает равнинный рельеф, более 50% территории страны занимают низменности (северогерманский низменность). Среднюю часть занимают невысокие, разрушенные горы, а южную часть - средневысотные и высокие горы (Шварцвальд, Швабский Альпы и др..). Климат умеренный: на севере - умеренно морской, а на юге - умеренно континентальный. Средние температуры января составляют от +3 ° С до -2 ° С, июля - от +16 ° С до +20 ° С с запада на восток. Осадков выпадает 600 - 800 мм в год. Таким образом, климатические условия и рельеф благоприятны для сельского хозяйства. Распространенные почвы - подзолистые, бурые лесные и оподзоленные черноземы. Страна богата рекреационные ресурсы: горы, озера, историко-культурные памятники и т.п.

Германия - это одна из густо - населенных стран мира (3-е место в Европе). По численности населения она занимает 12-е место в мире и 2-е место в Европе, уступая первое место только России. В Германии проживает свыше 82 млн. чел. Плотность населения - 231 чел./км2, но она не однородна и варьируется от региона к региону. Наиболее высокая концентрация жителей приходится на Берлин, Бремен и Гамбург, а в земле Северный Рейн-Вестфалия проживает 5-я часть всего населения страны.

После объединения Германии очень большой процент преимущественно молодого населения из восточных земель двинулся на запад в поисках работы и лучших условий жизни.

В Германии большая часть населения - 87 % - проживает в городах и лишь 13 % - в сельской местности. В настоящий момент Германия переживает демографический кризис. Прирост населения в стране один из самых низких в мире - 0,27 %. По прогнозам ученых, через пару десятков лет количество пенсионеров может сравняться с количеством работающих граждан, ведь по доле пожилых людей Германия находится в первой десятке стран мира, а по доле детей - в конце Германия - этнически однородная страна. На границах с Нидерландами и Данией проживают несколько тысяч датчан и голландцев. На востоке около 100 тыс. лужицких сербов. Почти 5 млн. составляют эмигранты из Турции, стран Центральной и Восточной Европы, приехавшие сюда на заработки и постоянное место жительства.

Эмиграция дополняет комплекс социальных и политических проблем, потому правительством принята система законодательных мер по регулированию миграционного потока. Согласно прогнозам, в ближайшие годы миграционное сальдо не будет компенсировать превышение смертности над рождаемостью, к 2015 население страны сократится до 80,5 - 80,7 млн. чел. В последние годы сокращается и число приезжающих в страну иммигрантов при одновременном росте эмиграции. В 2006 году численность прибывших в ФРГ на жительство иностранцев превзошла число переселившихся за рубеж немцев всего на 20-30 тыс. человек. А на 2009г. доля иностранцев составила 7.185.921 чел. Наконец 2003 года примерно одна треть иностранцев проживала в Германии более двадцати лет, а около двух третей - более 8 лет. Более двух третей проживающих в Германии детей-иностранцев родились здесь. С 2000-го года рожденные в Федеративной Республике Германия дети родителей-иностранцев при определенных условиях получают германское гражданство. Большинство живущих в стране иностранцев интегрировались, многие из них заняли руководящие позиции или организовали собственное дело. Браки между иностранцами и немцами заключаются все чаще и становятся обычным явлением. С 1970 года около 3,2 миллионов иностранцев получили германское гражданство. Свобода совести и свобода вероисповедания гарантирована германской конституцией. Большинство немцев -- христиане 62,6% (католики составляют 31,5%, протестанты -- 31,1%). Небольшая часть верующих принадлежит к христианским религиозным сектам. К их числу относятся баптисты, методисты, верующие Свободной Евангелистской Церкви и приверженцы других сект. Значительную часть верующих составляют мусульмане 3,9%, свидетели Иеговы (около 164 000 или 0,2%) и члены иудейских общин (около 100 000 или 0,12%). Около 27% немецкого населения, преимущественно в новых землях, атеисты (70%). второй сотни.

Германское таможенное право, так же, как и других стран Евросоюза имеет двухуровневую структуру. Так как, с одной стороны, в Германии действует собственное национальное законодательство в таможенной сфере, обеспечивающее защиту национальных интересов, с другой стороны, в Германии действуют все нормы Евросоюза прямого действия, а национальное законодательство полностью приведено в соответствие с европейским.

Основой законодательства Германии, регулирующего порядок осуществления таможенной политики, являются:

· Таможенный Кодекс (от 12.10.1992);

· Постановление об исполнении Таможенного Кодекс (июль, 1993);

· Постановление об осуществлении таможенной очистки (март, 1983);

· Единый Таможенный тариф Европейского Сообщества;

· Закон о таможенном управлении;

· Постановление о таможне от 12.10.1992, регулирующее порядок применение норм Таможенного Кодекса ЕС.

Примечание: нормы беспошлинного ввоза следующие: 200 сигарет, или 50 сигар, или 250 г. табака; 1 литр алкогольных напитков крепостью более 22 градусов или 2 литра шампанского или ликера; 2 литра вина; 500 г. кофе; 100 гр. чая; 50 г. одеколона и духов, и 250 мл туалетной воды; 10л. бензина в канистре. Немецкие таможенники, как правило, интересуются, везут ли пассажиры водку и сигареты, и могут попросить открыть чемодан. Предъявления таможенной декларации при въезде в Германию не требуется, если сумма наличных не превышает 15 тыс. евро.

Туризм в Германии обеспечивает 8 процентов ВВП страны. Наряду с торговлей это - самый крупный сектор в сфере услуг. Здесь действуют в основном предприятия малого и среднего бизнеса, что открывает широкие возможности для начинающих предпринимателей. Ежегодно Германию посещают около 18 млн. туристов. Самыми популярные среди зарубежных туристов немецкие города - Берлин, Мюнхен, Гамбург и Баден-Баден. Отрасль туризма занимает второе место после автомобилестроения. Следует отметить, что Германия становится все более популярным туристским направлением. Города Берлин, Гамбург, Бремен и Баден-Баден - участвуют в развитии городского туризма и могут похвастаться неплохими показателями. В городах отмечается рост числа, как деловых поездок, так и немецких и иностранных туристов, которых привлекают мюзиклы, культурные события типа крупных межрегиональных выставок или спортивные мероприятия. Отмечаемая повсеместно тенденция к коротким отпускам делает городской туризм еще более популярным.

Инфраструктура:

* Международные аэропорты: 22

* Морские порты: 23

* Речные порты: 250

* Речные пути: 7.731 км.

* Дорожная сеть: 230.782 км (из них автострады: 12.800 км).

* Ж/д сеть: 37.679 км.

Высокоразвитая транспортная инфраструктура - одно из больших экономических преимуществ Германии. Плотная сеть автодорог и автобанов, железных дорог, большей частью отвечающих самым современным требованиям, удобно примыкающие к ним водные пути и множество аэропортов позволяют добиваться высокой мобильности в экономике и частной сфере. Дальнейшее развитие этой сети и модернизация транспортной инфраструктуры решающим образом содействуют тому, чтобы Германия была экономически привлекательной и в будущем. Поэтому федеральное правительство значительно увеличило инвестиции в эту отрасль. Если в 1998 г. они составляли 9,5 млрд. евро, то в 2002 г. выросли до 11,5 млрд. Доминирует автомобильный транспорт - 60% грузооборота и более 80% пассажирских перевозок, на железные дороги приходится 20% грузооборота, на водные пути - 15% и на трубопроводный 5%. По автомобильному парку (37 млн. легковых автомашин) ФРГ - первая страна Европы, по скоростям на железных дорогах (поезда «Интерсити» ходят со скоростью до 250 км/ч) уступает только Франции.

Воздушный транспорт.

Крупнейший аэропорт расположен во Франкфурте-на-Майне. Он является и одним из важнейших в Европе (в 2001 г. через него прошли 48,56 млн. пассажиров и 1,49 млн. тонн грузов). В германских аэропортах приземляются самолеты более 120 иностранных авиакомпаний. Прямые воздушные трассы соединяют Германию с примерно 300 городами в более чем 100 странах.

Deutsche Lufthansa является одной из ведущих международных авиакомпаний. В 2002 г. она перевезла около 44 млн. пассажиров. Ее флот насчитывает около 300 современных лайнеров.

Автодороги.

Протяженность автодорог вне населенных пунктов превысила в 2002 г. 230.000 км, из них 12.000 км приходилось на автобаны.Таким образом Германия располагает самой длинной сетью автобанов в мире после США, Китая и Канады. На большинстве дорог существуют ограничения скорости. Так, на федеральных дорогах максимальная скорость обычно ограничивается 100 км/ча с, а в населенных пунктах - 50 км/час, в жилых районах автомобилям часто разрешается ехать лишь со скоростью 30 км/час. На начало 2003 г. в Германии были зарегистрированы более 53 млн. транспортных средств, из них свыше 44,4 млн. легковых автомобилей.

Судоходство.

В 2002 г. в Германии, ориентированной на импорт и экспорт, в судоходных компаниях было зарегистрировано 2.200 морских судов. Этот флот - один из самых современных и надежных в мире. Германские морские порты (такие, как Гамбург, Бремен/Бремерхафен, Вильхельмсхафен, Любек и Росток), имеющие грузооборот более 240 млн. тонн в год,отстояли свои позиции в условиях мировой конкуренции. Это - "скоростные порты", где в короткие сроки загружаются и разгружаются даже крупные морские суда. Сеть внутренних водных путей составляет 7.500 км.

Железные дороги.

Сеть железных дорог пригодна для использования поездов, движущихся со скоростью до 280 км/час. Закрыты бреши, которые существовали на момент воссоединения Германии между раздельными железнодорожными сетями на востоке и западе страны.В 1994 г. произошло слияние Германской государственной (восток) и Германской федеральной (запад) железных дорог в акционерное общество Deutsche Bahn AG, которое было приватизировано. Без железных дорог, которые считаются особенно экологически чистым видом транспорта по сравнению с другими, нельзя будет обойтись и в будущем. В 2008 г. железнодорожный транспорт перевез почти 2 млн. пассажиров. Протяженность путей в целом превышает 44.000 км. В последние годы автодорожное строительство наталкивается на стойкое сопротивление со стороны экологистов.

В центре процесса глобализации Германия и сегодня является страной с высокой производительностью и высоким уровнем доходов, с развитой сферой социальных услуг и высоким уровнем благосостояния. Для того чтобы сохранить этот стандарт, необходимо приспосабливаться к новым тенденциям в науке, технике и на мировых рынках. Тесное переплетение мировых хозяйственных связей открывает новые шансы для обеспечения людей товарами и услугами по низким ценам, новые перспективы на мировых рынках и новые возможности на рынке труда.

Большим шансам, которые открываются в результате процесса глобализации, сопутствуют и большие проблемы. Во всем мире снижаются пограничные барьеры для товаров и услуг, уменьшается стоимость связи и транспорта, становится мобильнее производственная техника. Поэтому и в других регионах мира с такой же технологией, что и в Германии, достигается равновысокая производительность. В силу этого все большую роль играют различия в уровнях зарплаты и других расходов, ложащихся на плечи предприятий. Инвестиции делаются там, где они приносят наибольшую отдачу. Параметры международной конкуренции диктуют и направление движения: больше гибкости при адаптации к новым условиям и больше трудовой отдачи, больше рынка и меньше государственного регулирования - все это необходимо для того, чтобы повысить международную конкурентоспособность Германии.

В условиях международной конкуренции Германия как место для вложения капитала имеет целый ряд плюсов: высокую производительность, хороший профессиональный уровень рабочей силы, высокую степень мотивации к труду среди работающих, высокий технологический уровень, творчески мыслящих ученых, прекрасно функционирующую инфраструктуру, социальный мир, надежную валюту и стабильную политическую обстановку. Однако при наличии только этих преимуществ Германии не выдержать конкуренции в будущем. В вопросах стоимости единицы рабочей силы и связанных с ней косвенных расходов, рабочего времени и налогообложения предприятий, экологических предписаний и отчислений на социальные нужды германским предпринимателям нелегко тягаться с конкурентами на международном рынке. Эти факторы должны быть нейтрализованы за счет роста производительности. Германия должна позаботиться о том, чтобы сохранить международную конкурентоспособность в области научных исследований и разработок, в развитии ключевых технологий и реализации инноваций в конкурентоспособную продукцию. Наилучшим средством для этого является рыночная конкуренция. Она способствует формированию эффективных производственных структур и гарантирует обеспечение товарами, которые отвечают запросам конечного потребителя.

Обеспечение благоприятных условий для экономической деятельности. Ответ на вызов современности не может заключаться в протекционизме или в управляемой сверху промышленной политике: торговые барьеры и субсидии приносят больше вреда, чем пользы. Жизненно важное значение для германской экономики имеет осуществление стратегии открытости рынков и использование преимуществ международного разделения труда, создание европейского экономического и валютного союза, а также освоение новых рынков за пределами ЕС. Поэтому цель федерального правительства заключается в том, чтобы улучшить общие условия для предпринимательской деятельности в Германии. Необходимо повысить конкурентоспособность предприятий на глобализированных рынках за счет налоговой реформы, наступательной политики в области инноваций, более эффективного содействия малому и среднему бизнесу.

Благодаря налоговой реформе поэтапно снижаются налоговые ставки. В рамках реформы налогообложения предприятий вводится единая налоговая ставка на доходы юридических лиц в размере максимум 25 %. Кроме того, будут сокращены отчисления на социальные нужды. Взносы в фонды социального страхования должны быть снижены с 42 до менее 40 %. Это в равной мере улучшит положение, как предприятий, так и граждан.

Необходимо укреплять инновационный характер, прежде всего, мелких и средних предприятий, в первую очередь посредством осуществления инновационных программ, облегчающих предприятиям доступ к результатам научных исследований, проводимых в вузах и научно-исследовательских учреждениях.

Экологическая модернизация открывает новые шансы для перспективных предприятий. Налог на потребление энергии делает продукцию, на которую было затрачено меньше энергии, конкурентоспособной. В качестве примера можно привести создание автомобиля с расходом 3 литров горючего на 100 км пробега. Имеются хорошие шансы для того, чтобы германская промышленность взяла на себя роль застрельщика и в международном плане. Ведь улучшение окружающей среды - это глобальная задача, решать которую в будущем придется всем странам мира.

Мелкие и средние предприятия являются важнейшей опорой германской экономической системы. Поэтому одна из приоритетных задач правительства заключается в создании максимально благоприятных общих условий для малого и среднего бизнеса. Наряду с уже упомянутыми налоговыми мерами будут приняты и другие, прежде всего, в пользу мелких предприятий. Необходимо упростить и сделать более эффективной помощь предприятиям.

Проекты по созданию новых фирм пользуются максимальной поддержкой. Во многих случаях предприятиям не хватает собственного капитала для того, чтобы в условиях жесткой конкуренции выстоять на трудном этапе. Поэтому Федеральное Правительство улучшает институциональные предпосылки для предоставления рискового капитала. Кроме того, в сотрудничестве с банками, инвестиционными и страховыми компаниями будут изучены возможности для создания фондов рискового капитала. Перед Германией стоит сегодня крупная проблема занятости. Уровень безработицы превышает 10 %, что общество в целом может вынести только с трудом. Однако сократить безработицу силами одних лишь политиков невозможно. Свой вклад в решение этой проблемы должны внести также предприятия и стороны по заключению коллективных договоров. Подъем экономики на востоке - задача всех немцев. В октябре 1990 г. состояние экономики в восточной части Германии было ужасным. Весьма эффективному, отвечающему требованиям международной конкуренции народному хозяйству на западе противостояла государственная экономика на востоке, которая была очень плохо подготовлена к предстоящей интеграции.

Преобразование в значительной мере нерентабельной экономики в конкурентоспособные производственные структуры потребовало больших совместных усилий от всех сторон: от деловых кругов, государства, но в первую очередь от жителей восточной Германии, которые и по сей день играют решающую роль в продвижении вперед процесса обновления. Прогресса удалось добиться лишь потому, что жители новых Федеральных Земель должным образом проявляли личную инициативу и готовность адаптироваться к новым условиям. Часто им приходилось осваивать новое поле деятельности, неоднократно менять место работы или даже быть безработными. После воссоединения был достигнут заметный прогресс в деле выравнивания жизненных уровней на востоке и западе страны. И хотя от отрасли к отрасли показатели различны, в целом уровень заработной платы на востоке составляет уже 91 % от западного. С 1991 г. доля ВВП на душу населения в Восточной Германии выросла с около 40 до более 60 % от западногерманского уровня. Ключевую роль в структурной перестройке экономики новых Федеральных Земель на первом этапе - после 1990 г. - сыграло Попечительское ведомство, являвшееся субъектом публичного права. Согласно закону перед ним стояла задача санировать восточногерманские предприятия, приватизировать их и - если потребуется - закрывать.

Ситуация на сегодняшний день. Условия для экономической деятельности в новых федеральных землях - по международным меркам - привлекательны. Свидетельство тому: около 1700 зарубежных компаний из примерно 50 стран инвестировали здесь свои средства. Среди них и целый ряд известных во всем мире концернов, например, "Дженерал моторз", США (автомобильная промышленность), "Эльф акитен", Франция (энергетика), "Доу кемикл", США (химическая промышленность), "Эдванст майкро дивайсез", США (производство компьютеров), "Самсунг", Южная Корея (электроника) и "Квернер", Норвегия (судостроение). К услугам иностранных инвесторов современная инфраструктура. Профессиональный уровень, мотивированность и гибкость рабочей силы, по общему признанию, являются образцовыми. Кроме того, иностранные инвесторы получают весьма высокую по европейским меркам финансовую поддержку.

Экономическая мощь Германии обусловливает высокий уровень жизни населения и насыщение рынка товарами производственного и потребительского значения. Подъем мировой экономики способствует подъему экономики Германии в среднесрочном периоде, что позволяет улучшать основные экономические показатели, способствует росту инвестиций и объема производства. В ближайшие годы свои позиции смогут упрочить такие отрасли немецкой экономики как машиностроение, электротехника, химическая промышленность и автомобильная промышленность. При прогнозах развития экономики Германии на средне и долгосрочный период необходимо учитывать, что более 2/3 немецкой внешней торговли зависит от других стран "зоны евро".

Сокращение внешнеторговых связей со странами Северной и Южной Америки происходит одновременно с увеличением доли стран Восточной Европы и СНГ в объеме внешнеторгового оборота Германии. Этот фактор, наряду с сильной импортной зависимостью ФРГ в ряде отраслей и групп товаров, прежде всего сырьевых, а также поиском новых рынков для сбыта традиционной немецкой продукции, играет существенную роль в развитии процесса постепенного расширения деловой активности Германии на Восток.

Германия является одним из лидеров (по всем показателям) в своём регионе в частности, и во всём ЕС - в общем. Это высокоразвитая страна постиндустриального общества, с высокоразвитой промышленностью, сельским хозяйством и сферой услуг.

германия экономический географический

Список литературы

1. Лопатников Д.Л. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие.- М., 2004.

2. Родионова И.А. Экономическая география и региональная экономика: Учебно-справочное пособие.- М., 2003.

3. Прокопьев В.П. История германской государственности. - Калининград, 1985.

4. Губарев В.К. География мира. Ростов-на-Дону, 2009.

5. Ерамова Р.А. Физическая география зарубежной Европы. -М., 2005.

6. Кузнецов А.В. Германский капитал за рубежом. Мировая экономика и международные экономические отношения.- М., 2003.

7. Волгина Н.А., Международная экономика: учебное пособие. 2-е изд.,- М., 2010г.

8. Страны и народы мира. Энциклопедический справочник - Ростов-на- Дону, 2001.

9. Хропов А.Г., Андреева Е.В., Патрунов Ф.Г., Кунявский Л.М., Мавлюдов Б.Р., Алексеева Ю.Г. Германия.- М., 2009.

10. Булатов А.С., Страны и регионы мира: Экономико-политический справочник / Под ред. проф. А.С. Булатова.- М., 2009.

11. Гладкий Ю.Н., Сухоруков В.Д. Экономическая и социальная география зарубежных стран. Учебник для вузов.- М., 2008.

12. Максаковский В.П. Географическая картина мира. Учебное издание Книга II. Региональная характеристика мира.- М., 2008.

13. Воронин В.П., Кандакова Г.В., Подмолодина И.М., Мировое хозяйство и экономика стран мира, уч.пособие.- М., 2008г.

14. Слука А.Е. География населения с основами демогеографии и этнографии. - М., 1995.

Размещено на Allbest.ru