Западносибирский экономический район

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. География края

1.1 Географическое положение

1.2 Характеристика природы района

Глава 2. Инфраструктура региона

2.1 Ведущие предприятия и отрасли промышленности

2.2 Транспорт и дороги

2.3 Трудовые ресурсы

Глава 3. Внешнеторговый оборот Алтайского края

3.1 Алтайский край

3.2 Кемеровская область

3.3 Новосибирская область

3.4 Омская область

3.5 Томская область

3.6 Тюменская область

3.7 Ханты-Мансийский автономный округ

3.8 Ямало-Ненецкий автономный округ

Заключение

Список литературы, использованной в реферате



Введение

Западносибирский экономический район включает в себя Алтайский край, Кемеровскую, Новосибирскую, Омскую, Томскую, Тюменскую области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Республику Алтай.

Западносибирский экономический район выделяется в Восточном макрорегионе мощной экономикой. Он характеризуется многоотраслевой промышленностью, развитым сельским хозяйством, высоким научным и культурным потенциалом.

Западносибирский экономический район занимает обширное пространство к востоку от Уральских гор, простираясь почти до Енисея. Но особенно велика протяженность с севера на юг. На западе район граничит с Северным и Уральским экономическим районами, на юге -- с Казахстаном, на востоке -- с Восточносибирским районом. На юге района Транссибирская железнодорожная магистраль пересекает крупнейшие сибирские реки (Обь и Иртыш).

Обладая богатейшими природными ресурсами, район имеет благоприятные предпосылки для экономического развития, но своеобразные природные и климатические условия сильно осложняют ситуацию.



Глава 1. География района

1.1 Географическое положение

Западная Сибирь представляет собой территорию, простирающуюся на 2500 км от Северного Ледовитого океана до сухих степей Казахстана и на 1500 км от гор Урала до Енисея. Территория Западной Сибири расположена между 75o и 48o с.ш., 59o и 92o в.д. Около 80% площади Западной Сибири расположено в пределах Западносибирской равнины, которая состоит из двух плоских чашеобразных сильно заболоченных впадин, разделенных повышенными до 175-200 м Сибирскими Увалами. На юго-востоке Западносибирская равнина, постепенно повышаясь, сменяется предгорьями Алтая, Салаира, Кузнецкого Алатау и Горной Шории. Общая площадь Западносибирской равнины составляет 2,4 млн. км2.



1.2 Характеристика природы района

На территории Западной Сибири выделяются два основных природно-территориальных комплекса: 1) Западносибирская равнина; 2) Горный Алтай с предгорьями, Кузнецкая котловина с окружающими ее Салаирским кряжем и Кузнецким Алатау.

Если пересечь Западную Сибирь с севера на юг, то мы увидим сначала небольшую зону полярной пустыни, за ней тянется зона суровой тундры, переходящая южнее в лесотундру, затем идут дремучие таежные леса, сменяемые лесостепью, и, наконец, зона степи. На юго-востоке обширные горные пространства -- Салаир, Кузнецкий Алатау, Горная Шория, Алтай -- заняты поясом хвойных лесов, за которым следуют альпийские луга, горные тундры, гольцы и снежники, прерываемые в долинных расширениях опустыненными горными степями. В горах такое разнообразие ландшафтов, встречающихся в самом различном сочетании, что на одном месте, поднимаясь, можно проследить все переходы от степи до тундры.

Богат и разнообразен растительный мир Западной Сибири. Неосвоенные территории заняты дикими растениями, среди которых насчитывают тысячи лекарственных, пищевых, витаминоносных, кормовых, медоносных и технических видов. Здесь растет свыше 40 видов деревьев, из которых наиболее распространены и ценны сибирский кедр, сосна, береза осина, тополь, ива.

Богат и животный мир Западной Сибири. Позвоночных насчитывается около 500 видов, в том числе 99 диких млекопитающих, 4 вновь акклиматизированных: ондатра, заселившая многие водоемы лесостепной зоны; американская норка, хорошо прижившаяся на Алтае; заяц-русак и выхухоль. Реакклиматизированы, то есть возвращены к жизни, речной бобр, соболь и кабан, исчезнувшие в результате хищнической добычи. Колонии бобров появились в Томской и Новосибирской областях (в Васюганье и северной Барабе). Увеличиваются стада горных козлов. Однако проблема охраны и рационального использования диких животных остается злободневной.

С мощной толщей осадочных пород Западносибирской равнины связаны крупнейшие месторождения не только нефти и природного газа, но и бурых углей и железных руд осадочного происхождения. По запасам нефти и природного газа Западная Сибирь занимает первое место в стране, обеспечивая основной прирост добычи этих видов сырья и топлива.



Глава 2. Инфраструктура региона

2.1 Ведущие предприятия и отрасли промышленности

Этот экономический район по праву может быть назван самым развитым и богатым районом России.

Отрасли специализации черной металлургии - производство чугуна, проката и стали. В Новокузнецке действуют два мощных металлургических комбината - Новокузнецкий и Западно-Сибирский. Предприятия передельной металлургии расположены в Гурьевске и Новосибирске. Центром трубопрокатного производства является Ленинск-Кузнецкий и Новосибирск. Кузнецкий завод ферросплавов (в Новокузнецке) выпускает ферросилиций. Изделия из металлических порошков получают в Тальменке (Алтайский край), Новосибирске и Омске.

Коксохимические заводы находятся в Заринске (Алтайский край) и Кемерове.

Черная металлургия района сконцентрирована на территории Кемеровской области (около 85%).

Цветная металлургия в целом не получила высокого развития.

Крупнейшие машиностроительные центры сосредоточены преимущественно на юго-востоке района.

С эксплуатацией месторождений Кузбасса связано производство горно-шахтного оборудования в Анжеро-Судженске, Белове, Киселевске (очистные комплексы), Новокузнецке и Прокопьевске.

Крупными центрами энергетического машиностроения являются Барнаул и Бийск (паровые и теплофикационные котлы), в Новосибирске выпускаются передвижные электростанции.

Электротехническая промышленность представлена предприятиями, размещенными в небольших городах (Мыски, Нижневартовск, Татарск).

Значительное развитие получили отрасли точного машиностроения. Крупные заводы по изготовлению радиоэлектронной аппаратуры находятся в Бердске, Новосибирске, Омске.

Производится бытовая техника: радиоприемники в Омске, стиральные машины в Барнауле, Бийске, Омске и Юрге.

Важной отраслью транспортного машиностроения является судостроение и судоремонт. В районе производятся теплоходы (поселок Самусь), самоходные буксирные суда (Омск, село Солтон), различные несамоходные суда (Новосибирск, Омск, Тюмень, поселок Черлак), плавучие магазины (Тюмень). Крупным центром железнодорожного машиностроения является Новоалтайск, где выпускаются различные железнодорожные вагоны. Автомобилестроение представлено выпуском агрегатов, узлов, деталей и дополнительного оборудования в Бийске, Калачинске (автодезустановки), Новокузнецке, Юрге, Тюмени.

Сельскохозяйственное машиностроение представлено производством зерноуборочных комбайнов в Омске, машин для подготовки удобрений в Ишиме, борон в Рубцовске. Кроме того, в Рубцовске выпускаются тракторы - пахотные, промышленные и трелевочные.

Военно-промышленный комплекс Западной Сибири представлен несколькими отраслями. Одним из крупнейших центров ядерно-оружейного комплекса России является Северск - обогащение урана и наработка оружейного плутония. Изготовление тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов) для атомных реакторов ведется в Новосибирске. Предприятия авиационной промышленности работают в Омске (Ан-74, авиационные двигатели) и Новосибирске (Ан-38). Крупным центром по выпуску ракетно-космической техники является Омск, в котором на аэрокосмическом объединении "Полет" изготовляют коммерческие коммуникационные спутники связи и навигации, спутники типа "КОСПАС-САРСАТ", двухступенчатые ракеты-носители "Космос-3М". Предприятия, относящиеся к данной отрасли, имеются также в Новосибирске и Бийске. Центрами бронетанковой промышленности являются Омск (танкостроение) и Барнаул.

Основная химия базируется на использовании местных и утилизации отходов черной и цветной металлургии. В Алтайском крае (Благовещенка, Малиновое Озеро) ведется переработка разнообразных солей Кулундинских озер. Сернокислотное производство имеется в Белове (утилизация отходов цветной металлургии). Азотные удобрения производятся в Кемерове.

Большие перспективы имеет нефтехимическая промышленность. Ее крупнейшие центры в настоящее время - Омск, Тобольск и Томск. Синтетические смолы и пластические массы производятся в Кемерове, Омске и Томске; химические волокна - в Барнауле (вискозные) и Кемерове; синтетический каучук - в Кемерове. Барнаул и Омск также являются центрами шинной и резино-технической промышленности.

Большая часть района является лесоизбыточной, исключая север и юг. Наибольшее развитие получили лесопиление и деревообработка. Основные центры отрасли - Асино, Бийск, Нижневартовск, Салехард, Сургут, Тобольск, Томск, Тюмень. Формируются крупные лесопромышленные комплексы. Лесные грузы вывозятся на запад, в Казахстан и Среднюю Азию. Особенность лесной промышленности Западной Сибири - отсутствие такой важной отрасли, как целлюлозно-бумажная промышленность. Более 30% продукции лесной промышленности выпускается в Тюменской области.

Ведущая отрасль промышленности строительных материалов - производство сборного железобетона, сконцентрированное преимущественно на юго-востоке (Анжеро-Судженск, Барнаул, Бийск, Искитим, Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск, Томск).

Крупнейшим центром легкой промышленности по выпуску шелковых тканей является Кемерово.

Среди отраслей пищевой промышленности в южной части района получили развитие такие отрасли, как сыродельная, производство животного масла, мясная, производство цельномолочной продукции.

Рыбная промышленность развита очень слабо.

Крупнейшие промышленные узлы района - Новокузнецкий (черная и цветная металлургия), Новосибирский (машиностроение), Омский (машиностроение, нефтехимия).

2.2 Транспорт и дороги

Транспортный комплекс района играет исключительно большую роль в развитии его социально-экономической сферы. Западно-Сибирский район в широтном направлении пересекают несколько крупных железнодорожных магистралей, кроме того, к северным район освоения месторождений нефти и природного газа (а также разработки лесных ресурсов) проложены новые железные дороги. Развит речной транспорт, а на севере - морской. Автомобильный транспорт особенно большое значение имеет для южных районов. Исключительно значимую роль играет трубопроводный транспорт. В северной части района освоение природных богатств невозможно без авиационного транспорта. На севере начато строительство железнодорожной магистрали, которая пройдет с севера Свердловской области в Тюменскую область, к Салехарду, затем - на полуостров Ямал. Параллельно проектируется автомагистраль на север от Тюмени к Салехарду.

2.3 Трудовые ресурсы

На территории Западной Сибири проживают около 15,1 млн. человек. Средняя плотность населения -- 6 человек на 1 км2. Наиболее плотно заселена сравнительно неширокая полоса вдоль Транссибирской железной дороги и Кемеровская область (33 человека на 1 км2). Тайга заселена редко, села в ней встречаются преимущественно по долинам рек. В Томской, Тюменской области, в Ханты-Мансийском автономном округе плотность населения -- 2--3 человека на 1 км2. Еще реже население размещено в тундре (в Ямало-Ненецком автономном округе плотность населения составляет 0,6 человека на 1 км2).

Более 90% населения -- русские, довольно высока доля украинцев. Коренное население северных районов (народы уральской языковой семьи) -- ненцы (около 30 тыс. человек) населяют Ямало-Ненецкий автономный округ: административный центр -- г. Салехард, расположенный у Полярного круга. В среднем течении Оби проживают народности ханты и манси. Коренное население гор (юг Западной Сибири) -- народ тюркской языковой группы -- алтайцы, шорцы, в районах, пограничных с Казахстаном, живут казахи.

В результате индустриального развития района возрос удельный вес городского населения (71%). Крупные города Западно-Сибирского района расположены в основном в пунктах пересечения железными дорогами судоходных рек. Особенно выделяются Новосибирск и Омск. Многие города выросли в местах разработки полезных ископаемых, переработки древесины и сельскохозяйственной продукции.

В последние годы заметно увеличилось городское население в Среднем Приобье и на севере района. Здесь выросли современные города: Надым -- на базе нефтяного месторождения Медвежье; Уренгой -- возле Уренгойского газового месторождения и др. Численность населения Сургута и Нижневартовска приблизилась к четверти миллиона. В связи с добычей нефти и газа, развитием промышленности население в прежние годы росло, но в целом район испытывает недостаток в трудовых ресурсах.



Глава 3. Внешнеторговый оборот Алтайского края

3.1 Алтайский край

Основные роли в промышленности края занимают машиностроение, где выпускаются гусеничные тракторы и плуги, паровые котлы, грузовые магистральные вагоны, дизели и др. Значительную часть составляет продукция предприятий оборонного комплекса и пищевая промышленность. Крупнейшие предприятия: «Алтайский тракторный завод», «Алтайский моторный завод», Барнаултрансмаш, «Сибэнергомаш», «Алтайпрессмаш», Алтайский вагоностроительный завод, «Алтайкокс», Иткульский спиртзавод, ФНПЦ «Алтай».

Уровень развития экономики края в значительной степени определяет состояние электроэнергетики. В крае вырабатывается лишь половина необходимого количества электроэнергии, остальное он получает из Объединённой энергосистемы Сибири.

Внешнеторговый оборот Алтайского края за 2009 год составил 1 124 449,9 тыс. долларов США и по сравнению с 2008 годом уменьшился на 43,1 %.

В последние годы в экономике Алтайского края увеличивается роль туризма и связанной с ним сферой услуг. По данным Главного управления экономики и инвестиций (ГУЭИ) Алтайского края, в настоящее время в регионе функционируют 770 туристических предприятий, в том числе 545 коллективных средств размещения с общим количеством мест -- 45 тысяч.

На Алтае развита сеть железных дорог. Самая протяженная линия края -- Новосибирск -- Барнаул -- Семипалатинск, по которой осуществляются транзитные перевозки грузов из восточных районов страны в Среднюю Азию. По Южно-Сибирской магистрали идут транзитные потоки грузов в западные районы. По территории края проходят федеральные трассы М52 и А349 , автодороги регионального значения, а также автодорога «Алтай -- Кузбасс», построенная в начале 2000-х годов.

Пассажирский транспорт общего пользования обслуживает 78 % всех населенных пунктов. Барнаульский аэропорт осуществляет воздушное сообщение с 30 городами других регионов страны и зарубежьем.

Судоходство развито по рекам Оби, Бии, Катуни, Чумышу, Чарышу. Основная категория грузов -- зерно, строительные материалы, лес, уголь. На реках действуют специализированные пристани и речные вокзалы.

3.2 Кемеровская область

На территории области развита угольная промышленность, наиболее важные её центры: Прокопьевск, Междуреченск, Белово, Берёзовский, Кемерово. На юге региона развиты также металлургия и горнодобывающая промышленность. Также в области есть машиностроение и химическая промышленность.

Предприятия сельского хозяйства расположены на территории всей области и недалеко от городов. Сугубо «сельские» районы -- Промышленновский, Крапивинский, Чебулинский, Ижморский, Яйский.

По территории проходит Транссиб с ответвлениями у Юрги, Тайги и у Анжеро-Судженска. Крупнейшие железнодорожные узлы области: Тайга, Юрга, Топки, Белово-Артышта, Новокузнецк.

Через северную часть области и через Кемерово проходит автомагистраль М53 «Байкал».

Международный аэропорт в Кемерово -- выполняются чартерные рейсы на зарубежные курорты, внутренние рейсы в Москву, Читу, Красноярск, Владивосток и на южные курорты. Аэропорт Новокузнецк-Спиченково обслуживает внутренние рейсы -- в Москву (круглогодично) и курортно-туристические центры.

Единственной рекой в области, которую можно приспособить под судоходство, является Томь. В прошлом выполнялись пассажирские рейсы между Томском и Кемерово на теплоходах «Заря».

3.3 Новосибирская область

Новосибирская область -- одна из наиболее индустриально развитых в Сибири: создаёт около 10 % всей промышленной продукции, основная часть которой приходится на предприятия тяжёлой промышленности. В машиностроительном комплексе доминируют электротехническое машиностроение, авиа- и приборостроение, производство станков и сельхозтехники. Крупнейшие предприятия машиностроения: «Сибэлектротерм» (НЗЭТО), «Тяжстанкогидропресс», «Вега» в Бердске (предприятие уже ликвидировано), «Электросигнал», АО «Станкосиб», «Сибсельмаш»,НПО ОАО «Элсиб», ОАО «Новосибирский инструментальный завод». Новосибирская область обеспечивает 20 % машиностроительной продукции Сибири.

Сельское хозяйство области специализируется на выращивании зерна, картофеля и овощей. Развиты мясомолочное животноводство, птицеводство и пчеловодство. Важную роль играет производство льна. Сельскохозяйственная освоенность территории области не слишком высока (? 48 %), но на Новосибирскую область приходится четверть всех сельскохозяйственных угодий Западной Сибири.

На территории области находятся 12 аэропортов, из них аэропорт «Толмачёво» и «Новосибирск» -- федерального значения.

Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования (Западно-Сибирская железная дорога) -- 1530 км.

По территории области проходят федеральные трассы М51, М52, М53.



3.4 Омская область

В 2009 году объём производства в обрабатывающих отраслях Омской области составлял 343 млрд рублей, в добыче полезных ископаемых -- 964 млн рублей, в производстве и распределении электроэнергии, газа и воды -- 30 млрд рублей. По объёму производства в обрабатывающих отраслях область занимает 2-е место среди регионов СФО и 13-е место среди субъектов РФ. За 2000--2009 годы индекс промышленного производства в области вырос в 2,3 раза.

Объём продукции сельского хозяйства в 2009 году составил 57,9 млрд рублей (11-е место среди субъектов РФ). За 2007--2009 годы индекс производства продукции сельского хозяйства в области вырос на 15 %. В области выращивают зерновые культуры, картофель, овощи, подсолнечник и другие культуры.

Важнейшей транспортной магистралью является Транссибирская магистраль, которая соединяется с Среднесибирской железной дорогой. По территории Омской области проходят автомагистрали: М51, М38, Р402.

Город Омск является крупным транспортным узлом -- в нем находится аэропорт международного значения. В настоящее время в городе ведется строительство метро.

3.5 Томская область

В 2004 году промышленность дала 45,5 % регионального ВВП, сельское хозяйство -- 19 % и строительство -- 13 %. Из отраслей промышленности наиболее развиты в регионе топливная (52,8 %), в том числе нефтедобыча (48,5 %) и машиностроение (12,6 %), химическая и нефтехимическая промышленность. Большая доля цветной металлургии объясняется тем, что продукция Сибирского химического комбината по традиции относится к этой отрасли.

Основные экспортируемые продукты: нефть, метанол, машины и оборудование. Совместные предприятия региона в основном занимаются добычей нефти и лесозаготовкой.

Основные отрасли сельского хозяйства -- мясомолочное животноводство, зверо- и растениеводство.

Транспорт области представлен ответвлением федеральной автодороги М53. Строится Северная широтная магистраль. Томская железнодорожная ветвь Тайга--Томск--Белый Яр. Аэропорт Богашёво в Томске. Малые аэропорты в Колпашеве, Стрежевом. Главные водные артерии -- Обь, Томь, Чулым, Кеть, Васюган.

3.6 Тюменская область

По объёму произведенной промышленной продукции область занимает 1 место в России. Основной отраслью специализации является топливная промышленность. Значительная часть нефти и газа страны добывается в Тюменской области. В Тобольске расположено крупнейшее в России предприятие нефтехимической промышленности -- Тобольский нефтехимический комбинат. В его состав входят несколько мощных производств по переработке нефти и газа.

Основная направленность предприятий машиностроения: нефтепромысловое, геологоразведочное, нефтеперерабатывающее оборудование, тракторные прицепы, деревообрабатывающие станки. Главные предприятия машиностроения: Тюменский аккумуляторный завод, Тюменские моторостроители, ОАО «Нефтемаш», Тюменский судостроительный завод -- выпускает грузовые теплоходы, баржи, танкеры и другие суда.

Лесохимический комплекс представлен в основном лесозаготовительной и деревообрабатывающей отраслями промышленности. Значительную часть древесины пока вывозят из подрайона в необработанном виде (круглый лес, рудстойка, дрова).

3 % территории области занимают сельскохозяйственные угодья. Более благоприятные климатические условия юга позволяют выращивать зерно, картофель, овощи, грубые и сочные корма, наличие больших площадей сенокосов и пастбищ создает благоприятные условия для молочно-мясного животноводства. Здесь производится около 80 % сельскохозяйственной продукции области. Сельскохозяйственные организации автономных округов специализируются на производстве молока, яиц, овощей защищенного грунта. Развиты традиционные для коренных народов Севера промыслы -- оленеводство и рыболовство.

Значительное развитие в области получила электроэнергетика -- 7,2 %, Сургутские ГРЭС-1 (3280 МВт) и ГРЭС-2 (4800 МВт), а также Нижневартовская ГРЭС (1600 МВт) являются крупнейшими производителями электроэнергии в России, работающими на попутном газе и обеспечивающие электроэнергией нефтегазовый комплекс ХМАО. Основными электростанциями на юге области являются Тюменская ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, а также Тобольская ТЭЦ.

ОАО «СУЭНКО» -- передача электроэнергии по распределительным сетям и технологическое присоединение потребителей к электросетям.

3.7 Ханты-Мансийский автономный округ

Крупный район добычи нефти (месторождения: Самотлорское, Мамонтовское, Фёдоровское, Красноленинское и другие) и газа (Игримское, Пунгимское и другие).

Переработка нефти и газа, лесная и деревообрабатывающая, пищевая (в т.ч. рыбная) промышленность, производство стройматериалов.

В сельском хозяйстве преобладает животноводство, в т.ч. оленеводство, молочное скотоводство и звероводство (серебристо-чёрные лисицы, песец, норка). Пушной промысел. Пригородное овощеводство, картофелеводство.

Судоходство по Оби, Иртышу, Конде, Северной Сосьве, Ваху.

3.8 Ямало-Ненецкий автономный округ

западносибирский экономический металлургия

Основой экономики Ямало-Ненецкого автономного округа является добыча нефти и газа.

Основным добытчиком газа является ОАО «Газпром» на долю которого приходится примерно 90 % всей добычи газа в округе. Добычу нефти и газового конденсата ведут более 30 предприятий, основными нефтедобывающими предприятиями в округе являются дочерние предприятия ОАО «Газпром нефть» и ОАО "НК «Роснефть».

В 2009 году было добыто 431,945,538 млн м? природного газа, 24,761 млн тонн нефти, 8824 млн тонн газового конденсата

Сократился выпуск сборного железобетона, щебня, кирпича, стеновых материалов, хлебобулочных изделий, цельномолочной продукции. Увеличился выпуск пиломатериала, дизельного топлива и пищевой рыбной продукции. На строительство объектов про Развит трубопроводный транспорт. В отдалённых районах велика транспортная роль оленьих упряжек.

Судоходство по рекам Обь, Надым, Пур, Таз и Северному морскому пути.



Заключение

Таким образом, можно сделать вывод о важности Западно-Сибирского района для России в географическом и экономическом плане. Мы видим, что здесь расположены важнейшие очаги российской экономики, без которых развитие России просто невозможно. Западно-Сибирский район относится к наиболее перспективным районам страны.

Кроме того, необходимо отметить во всех плюсах и минусы. В связи с «ударной» промышленностью страдает экология Западной Сибири. И, хотя, ответственные за это лица стараются улучшить положение, проблема еще остается довольно острой.



Список литературы, использованной в реферате

1. ru.wikipedia.org

2. www.hi-edu.ru/e-books/xbook010/01/part-016.htm

3. www.terrus.ru/sources/articles/id606.htm

4. География промышленности. Хрущев А.Т.

5. Экономическая география. Строев К.Ф., Ковалевская М.К., Ром В.Я. (Москва 1979г.)

Размещено на Allbest.ru