Специализация Волго-Вятского района

Размещено на http://www.allbest.ru/

11

Размещено на http://www.allbest.ru

Смоленский институт экономики

Реферат

По экономической географии

На тему: "Специализация Волго-Вятского района"

Выполнила: студентка группы 311

Горохова Ольга Александровна

Проверила: Райкина Нина Константиновна

Смоленск

2008

В состав Волго-Вятского района входят Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Чувашская Республика, Кировская и Нижегородская области.

Площадь - 265,4 тыс.км², население - 8,35 млн.человек.

Волго-Вятский экономический район имеет разнообразную обрабатывающую промышленность, возникшую на привозном сырье и собственных природных ресурсах, главным образом лесных. Экономико-географическое положение на Волге между Центральным, Уральским и Поволжским районами благоприятно сказывается на развитии его производственных сил. Во многих отношениях он переходный между этими сопредельными районами и ему свойственны отдельные их черты.

В конце ХIХ начало ХХ в.в. территория современного Волго-Вятского района в экономическом отношении была резко контрастной. С одной стороны - Нижний Новгород и его окружение с Сормовским судостроительным заводом, мельницами, лесопилками, канатными фабриками, знаменитой ярмаркой. С другой - аграрный, перенаселенный Юг и задержавшееся в развитии Заволжье, а также известное кустарными промыслами (кожевенные, деревообрабатывающие, металлические и др.) низовья реки Оки. С индустриализацией района, строительством новых железных и автомобильных дорог резкие территориальные различия в нем во многом сгладились, а разнородные ранее части были соединены в единое целое.

В настоящее время это индустриально-аграрный район. В нем представлены и трудоемкие, и наукоемкие отрасли машиностроения, обеспеченные квалифицированными кадрами и материалоемкие отрасли лесной промышленности. Сельское хозяйство здесь типичное для Нечерноземья. Для него характерна многоотраслевая структура при относительной большой доле молочно-мясного животноводства. Издавна этот край знаменит кустарными промыслами - хохломской росписью по дереву, металлическими изделиями Павлова и другими.

СТРУКТУРА И ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Ведущая отрасль хозяйства Волго-Вятского района - промышленность. В ее составе резко выделяется машиностроительный комплекс, в первую очередь определяющей специализацию района в системе территориального разделения труда. Межрайонные функции выполняют также лесопромышленный и химический комплексы. Топливно-энергетическое, строительное (кроме производства стекла) и АПК имеют внутрирайонное значение. Основу межотраслевых комплексов составляют следующие ЭПЦ: машиностроительный, лесоэнергохимический, нефтеэнергохимический, горно-химический, текстильно (кожевенно)-промышленнй, индустриально-строительный, индустриально-аграрный.

В отраслевой структуре промышленности ведущее место занимает машиностроение и металлообработка (41% от объема промышленной продукции. На втором месте - электроэнергетика (14% от объема промышленной продукции). Далее идут пищевая (12%), химическая и нефтехимическая (11%), лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная (6%) промышленность, черная металлургия (13%).

Для промышленного производства района, как и России в целом, характерен резкий спад: 1998 г. индекс физического объема промышленного производства составил в районе лишь 44% от уровня 1990 г.

ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС базируется в основном на привозном угле, природном газе, поставляемом из других районов, и местном мазуте. Топливно-энергетический баланс района остродефицитен, и это ограничивает развитие в нем энергоемких производств. Основную часть электроэнергии дают тепловыеэлектростанции (ТЭЦ "Чебоксарская-2"). На Волге построены 2 крупные гидростанции: Горьковская и Чебоксарская. Собственное производство электроэнергии не удовлетворяет потребности хозяйства района. Недостающее количество поступает из ОЭС центра, Поволжья и Северо-Запада.

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, формировавшийся в течение длительного времени, отличительно сложная структура, высокая концентрация производства, развитые связи по кооперации. Ведущие его отрасли: транспортное машиностроение (авто- и судостроение), электротехника и приборостроение.

Судостроение - одна из старейших и традиционных отраслей в районе. Его крупнейшее предприятие (в масштабе не только района, но и страны) "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, основан в середине ХIХ в.

Автомобилестроение возглавляет Горьковский автозавод (ГАЗ), построенный в 1932 г. Он выпускает грузовые автомобили малой и средней грузоподъемности, легковые автомобили среднего класса "Волга" и микроавтобусы.

На базе этого индустриального гиганта создано несколько дочерних автомобильных заводов: в Павловске, Заволжье, Шумерле в Чувашии, Саранске.

Транспортное машиностроение дополняется крупным авиационным заводом "Сокол" в Нижнем Новгороде, на котором производятся знаменитые истребители МИГ-29 и СМИГ-31, легкие самолеты. В Нижнем Новгороде, Павловске, Кирове, Кирово-Чепецке размещены и другие предприятия авиационной промышленности, производящие комплектующие детали для различных типов самолетов.

Важные составные части машиностроительного комплекса района - электротехническая промышленность и приборостроение. Электротехника наиболее развита в Мордовии, Чувашии, где выделяются Чебоксарский электроаппаратный завод, Саранский завод "Электровыпрямитель" и электротехнические заводы ОАО "Лисма" в Рузаевке и Ардатовском районе. Здесь же расположены и заводы кабельных изделий. В Мордовии сформировалось мощное электроламповое производство (ОАО "Лисма" и "Саранский электроламповый завод"). Центрами приборостроения стали не только областные города, но и столицы республик, особенно Йошкар-Ола (завод "Электроавтоматика" и другие), а также Чебоксары (заводы электроизмерительных и электроисполнительных приборов и другие) и Саранск (ОАО "Саранский приборостроительный завод"). Промышленность средств связи представлена АО "Лайма" в Саранске.

Приборостроение и электронная промышленность размещены главным образом в крупнейших городах района: Нижнем Новгороде (радиопромышленность), Арзамасе, Правдинске, Чебоксарах, Йошкар-Оле.

Высокого уровня развития достигли станкостроение и инструментальное производство ("Зефс" в Нижнем Новгороде, "Красный инструментальщик" в Кирове, группа инструментальных заводов в Павловсе и т.д.). В Нижегородской области и Мордовии развита медико-инструментальная отрасль. В районе производят также технологическое оборудование для химической (Дзержинск, Рузаевка) и пищевой (Нижний Новгород, Волжский) промышленности, дробильно-разномолочное оборудование (Выкса и другие). Новым в его специализации стало тракторостроение.

Машиностроительный комплекс работает в основном на привозном металле. Частично его потребности удовлетворяет собственная металлургия, основу которой ранее составлял пирометаллургический цикл черных металлов, представляемый гнюольшими металлургическими заводами Нижнего Приочья и Омутненского края, работавшими на местных железных рудах и древесном угле.

ХИМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС включает совокупность производств нефте-энергохимического , экономико-географическое положение района, наличие значительных водных ресурсов, местное потребление химической продукции, особенно в машиностроении. Резинотехническое производство ТЕСНО СВЯЗАНО С автостроением и представлено Кировским шинным заводом и предприятиями в Саранске и Чебоксарах. Саранск стал центром химико-фармацевтической отрасли (АООТ "Биохимик"). В Вурнарах (Чувашия) размещено производство ядохимикатов.

Горно-химический цикл "разорван" технологически и территориально. Добыча верхнекамских фосфоритов (Рудничный) формирует начальную стадию цикла, однако в пределах района их перерабатывают только на фосфоритную муку. Производство продуктов основной химии - минеральных удобрений, неорганических кислот, каустической соды развивается на привозном сырье (комбинат в Дзержинске).

ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС - один из ведущих в структуре хозяйства района - базируется на собственных лесных ресурсах, имеет квалифицированные кадры. Его основа - лесоэнергохимический цикл, представленный достаточно полно. Заготовка древесины достигла пика развития и в последние годы сокращается, что обусловлено не только перерубом расчетной лесосеки, но и необходимостью сохранения части сосновых массивов для сбора живицы. Заготовки леса ведут главным образом в Кировской (3/5) и Нижегородской (1/5) областях. Развито производство целлюлозы, бумаги, картона и разнообразных продуктов лесохимии. По выпуску бумаги район - третий в стране. Развивается биохимия, использующая в качестве сырья отходы лесной и деревообрабатывающей промышленности. Кировский биохимический завод - одно из ведущих предприятий отрасли - выпускает кормовые дрожжи. Кормовые добавки производит также гидролизно-дрожжевой завод в Волжске. волго вятский район экономический

СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС развит в районе непропорционально, хотя имеющиеся здесь месторождения гипса и другого минерально-строительного сырья создают для него определяющую базу. Предприятие по производству строительных материалов размещены в основном в пределах Нижегородской области и Мордовии (АООТ "Мордовцемент" в Намзимском районе). Стекольный завод в городе Боре, выпускающий техническое (автомобильное) и оконное стекло; обеспечивает местные потребности и поставляет свою продукцию другим районам.

ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. Ее основные центры - Нижний Новгород, Киров, Чебоксары, Богородск, Слободской. Текстильно (кожевенно)-промышленный циклимеет в Волго-Вятском районе другую структуру, чем в Центральном: кожевенная промышленность здесь развита более, чем текстильная, кожевенно-обувное и овчинно-шубное производства связаны с давней специализацией сельского хозяйства и развитием в районе деревенских кожевенных промыслов. Сложились "2 гнезда" кожевенного производства: в Богородске вблизи Нижнего Новгорода и Киров-Слободском. В Кирове имеется крупный кожевенно-обувной комбинат. В Богородске, Кирове, Йошкар-Оле производят также искусственную кожу, часть которой используется в автомобильной промышленности.

ТЕКСТИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: в начале развивалась на местном сырье - льне и конопле. Здесь действуют пенько- и льнозаводы, вырабатывающие волокнистое сырье, канатно-шпагатные фабрики (Горбатов, Саранск), имеется производство льняных тканей (Нижегородский льнокомбинат). Хлопчатобумажная отрасль представлена крупнейшим предприятием лесной промышленность района - Чебоксарским хлопчатобумажным комбинатом. Другой комбинат сооружен в Цивильске.

Особое место занимают трудоемкие художественные деревянные промыслы. Широкой известностью пользуются яркие, расписанные киноварью и золотом деревянные изделия Семеновского ХПО "Хохломская роспись", вятские поделки из капа (капинь на стволах, ветвях и корнях деревьев), деревянные игрушки производят в Кирове, изделия из бересты народного художественного промысла "Томи" в Республике Марий Эл.

АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС. Его многоотраслевая структура определена растущими потребностями городского населения, разнообразием природных условий района, земледельческими традициями населения.

Сельскохозяйственные угодья занимают 40% территории района, из них ѕ - пашня и ј - луга и пастбища.

Структура посевных площадей: зерновые культуры - 50%, на кормовые - 43%, картофель (овощи) - 6%. В то же время крайне незначительна доля технических культур (ниже 1%).

Для выпаса скота используют разнотравные луга. На этой базе развивается животноводство. Его доля в валовом объеме продукции сельского хозяйства более 55%. В Заволжье и вблизи городов организовано животноводство молочно-мясного направления, а в Правобережье - мясомолочного, сочетающегося со свиноводством. В Мордовии и Чувашии издавна занимаются пчеловодством.

Основные сельскохозяйственные территории агропромышленного комплекса:

1) сильно распаханная часть Правобережья Волги (Чувашия и Мордовия) и Вятки

(Кировская область); здесь преобладают посевы зерновых культур, картофеля, конопли, махорки, хмеля, развито садоводство, пчеловодство;

2) менее распаханное Заволжье с льно-молочной специализацией хозяйства;

3) северная часть района (Кировская область), незначительно распаханная с отдельными очагами сельскохозяйственного производства;

4) природные зоны овощемолочного хозяйства, крупнейшая из них размещена вокруг Нижегородского промышленного узла.

Пищевая промышленность не имеет в районе крупной сырьевой базы , и следовательно, в какой-то мере зависит от привозного сырья. Большую часть ее продукции вырабатывают предприятия Нижегородской и Кировской областей. Издавна развито мукомольное производство.

В транспорте района ведущий - железнодорожный. На него приходится более 2/3 межрайонных перевозок. Он тесно взаимодействует с речным и дополняется трубопроводным. Автомобильный транспорт обеспечивает в основном внутрирайонные перевозки. Значительная доля транзитных перевозок. В целом транспортный баланс пассивен: ввоз (уголь, нефть, природный газ, черные металлы, цемент и т.д.) преобладает над вывозом (лесные грузы, продукции машиностроения и химической промышленности). Тесные транспортно-экономические связи район имеет с Уралом, Центром и Поволжьем.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ

Перспективы развития хозяйственного комплекса Волго-Вятского района во многом обусловлены инвестиционной привлекательностью, а именно:

- выгодами транспортно-географичесого положения района, позволяющими развивать перерабатывающие производства на привозных энергоресурсах и сырье и иметь емкий рынок сбыта продукции;

- дешевой квалифицированной рабочей силой;

- наличием водных и лесных ресурсов, позволяющих размещать в районе водоемкие производства и предприятия лесопромышленного комплекса;

- исторически накопленным национальным богатством и относительной диверсифицированностью экономики, характерной для территории старого освоения.

В то же время имеются факторы, сдерживающие экономическое развитие:

- исторически сформировавшийся военно-промышленный комплекс, требующий значительных затрат на его конверсию и реструктуризацию;

- недостаточно развитая внутрирайонная транспортная сеть, прежде всего автодорожная;

- энергодефицитность района;

- низкий технический уровень большинства предприятий;

- крайне неравномерно развитая рыночная инфраструктура.

В долгосрочной перспективе необходимо развивать профильные для района отрасли хозяйства - автомобильные и судостроение (осуществлять дальнейшую модернизацию автозаводов, конверсию и коренную реконструкцию флагмана отрасли - завода "Красное Сормово"), электротехническую промышленность в Мордовии и Чувашии, химическую промышленность (дополнить химический комплекс производством фосфорных и сложных удобрений); лесопромышленный комплекс (увеличить лесопереработку и ввести активное лесовосстановление). Наряду с этим целесообразно наращивать производственные мощности электроэнергетики (расконсервировать и продолжить строительство АЭС), черной металлургии (создать новый или провести коренную реконструкцию одного из старых металлургических заводов), интенсифицировать сельское хозяйство для более полного удовлетворения потребностей жителей района в продовольствии, продолжить транспортное строительство, формирование региональной рыночной инфраструктуры.

Размещено на Allbest.ru