Мережний аналіз
Дослідження понять логічних, геометричних та географічних мереж, методи їх вивчення та мережного аналізу, що реалізуються за допомогою сучасних ГІС, а також задачі, які вони ефективно вирішують. Поняття геокодування та акценти у графовій моделі.
Рубрика | География и экономическая география |
Вид | реферат |
Язык | украинский |
Дата добавления | 13.03.2011 |
Размер файла | 615,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1.1 АНАЛІЗ ПРОСТОРОВИХ ОБ'ЄКТІВ ЗА ДОПОМОГОЮ МЕРЕЖ
Важливим об'єктом досліджень в географії є різні географічні мережі, котрі представляють собою сукупності лінійних фрагментів природного (наприклад, річкові, орографічні, тектонічні) та антропогенного (наприклад, дорожні, електричні, комунікаційні) характеру.
1.1.1 Географічні мережі
В загальному випадку в поняття „географічна мережа” включаються всі просторові (територіальні) зв'язки і відношення істотні для вивчення просторової організації природних і соціально-економічних систем. В цьому випадку географічна реальність може бути представлена у вигляді суперпозиції (об'єднання, накладення) великої кількості різноманітних просторових відношень і зв'язків (транспортних, технологічних, екологічних, міграційних, інформаційних і т. ін.) між різними геооб'єктами (населеними пунктами, підприємствами, адміністративними і економічними районами, екосистемами тощо). При цьому географічність даних відношень полягає в тому, що в зазначену суперпозицію завжди включається відношення взаємного розташування, котре і надає всьому комплексу територіальний, географічний характер.
Метою вивчення географічних мереж є виявлення закономірностей їх будови, формування і розвитку, а також моніторинг, оптимізація і управління (наприклад, у випадку транспортних і комунікаційних мереж).
Дуже багато технічних та природних об'єктів можуть бути представлені у вигляді мереж. Наприклад, залізнична мережа, мережі автомобільних доріг або вулиць, інженерні трубопровідні або кабельні мережі, гідрографічна мережа та ін.
Для моделювання мереж у середовищі ГІС розроблена спеціальна структура мережних даних, а також різні методи мережного аналізу. На основі моделі мережі і мережного аналізу можна створювати різні прикладні ГІС, наприклад:
для складання розкладу пасажирських і вантажних перевезень залізницею;
для доставки поштових відправлень за адресами;
для технічного обслуговування електромереж і трубопроводів, пошуку причин несправності і планування ремонту;
для екологічного моніторингу поверхневих вод, пошуку джерела забруднення;
для планування будівництва і ремонту автодоріг;
для оптимізації маршрутів руху міського транспорту;
для пошуку оптимального маршруту з використанням системи супутникового визначення координат.
ГІС-технологія забезпечує можливість комп'ютерного подання, моделювання і аналізу як завгодно великих по кількості вершин і ребер мережних об'єктів, в сполученні з автоматизованим тематичним картографуванням, інтерактивним редагуванням і візуалізацією (включаючи мультимедіа) відповідних мережних моделей.
Модель географічної мережі в базі даних ГІС складається з двох взаємозалежних блоків - геометричної мережі і логічної мережі.
Геометрична мережа є набором просторових об'єктів, що моделюють ребра (edges) мережі і з'єднання (junctions) мережі. Ребро завжди сполучене з двома з'єднаннями; з'єднання може бути сполучене з будь-якою кількістю ребер (рис. 12.1а). Просторові об'єкти, що виконують роль ребер (лінія, полілінія, крива), можуть перетинатися у двовимірному просторі без утворення з'єднання. Ребра і з'єднання можуть бути простими і складними. Мережні об'єкти мають спеціалізоване поводження, яке підгримує зв'язаність геометричної мережі й автоматично обновляє елементи логічної мережі.
Логічна мережа являє собою набір таблиць, у яких зберігається інформація про зв'язаність мережі, а також про атрибути ребер і з'єднань (таблиці ребер, таблиці з'єднань, таблиці зв'язаності - рис. 12.1б).
Геометрична мережа завжди сполучена з логічною. Правила зв'язаності мережі визначають і обмежують властивості конкретних елементів мережі (наприклад, визначається обов'язкова наявність перехідників і перемикачів на ділянках приєднання електричних кабелів з різним перетином; наявність трансформаторів на з'єднаннях ділянок електромережі з різною напругою; наявність вентилів на відводах від магістрального водопроводу та ін.). Атрибутами ребер мережі можуть бути діаметр трубопроводу або перегин кабелю; робочий тиск або напруга, кількість смуг руху і пропускна здатність машин у годину; напрямок руху. Для з'єднань задаються пропускна здатність для кожного приєднаного ребра, коефіцієнти перетворення тиску або напруги, напрямок пропуску, заборона або дозвіл пропуску у визначеному напрямку та інші характеристики.
Рис. 12.1. Структура мережі транспорту
1.1.2 Мережний аналіз в ГІС
У випадку мережного аналізу геоінформаційні системи забезпечують ефективне вирішення трьох взаємозалежних задач:
1. представлення і зберігання в базе даних метричної і топологічної інформації про структуру мережі;
2. візуалізацію географічних мереж у вигляді дисплейних картосхем з можливістю інтерактивного запиту атрибутивної інформації по кожному елементу мережі;
3. аналіз структури мережі на основі моделей і алгоритмів теорії графів.
Якщо перші дві функції є традиційно ГІСовськими, то остання представляє собою додатковий моделюючий блок, в загальному випадку не характерний для стандартних ГІС-пакетів.
Методи мережного аналізу поділяються на ряд категорій, обумовлених функціональним контекстом мережі, серед яких найбільш розробленим є аналіз інженерних комунікацій і аналіз транспортних мереж. У транспортній мережі, аналізовані об'єкти (автомобілі з водіями) мають власний інтелект і можуть змінювати напрямок руху; вода в трубопроводі тектиме в заданому напрямку, визначеному напрямком труб, роботою насосів і станом розподільних пристроїв. Визначення напрямку потоку і його характеристик є основою аналізу мереж інженерних комунікацій.
Для аналізу потоку в мережі трубопроводів встановлюються джерело (водозабір, насос) і стік (резервуар, водоспуск), відносно яких ведеться розрахунок. Можливе відстеження заповнення мережі продуктом, швидкості його поширення. Напрямок потоку задається встановленням атрибута „закрито” або „відкрито” на відповідному з'єднанні. При аналізі потрібно з'ясовувати, які просторові об'єкти знаходяться вище чи нижче за течією потоку від чи до визначеного місця. Пропускна здатність мережі визначається вагами - атрибутами ребер і з'єднань, що характеризують діаметр труби або вентиля, максимальний тиск, довжину ділянки та ін.
Для мережного аналізу в різних ГІС-пакетах розроблено ряд спеціальних алгоритмів, користувач має можливість створювати власні алгоритми на основі набору функцій мережного аналізу. Перед початком аналізу користувач повинен провести підготовку мережі - встановити початкові і кінцеві точки для розрахунку напрямку потоку (руху); встановити стан перемикачів, котрі забороняють рух у визначеному напрямку; встановити проміжні пункти руху на ребрах або з'єднаннях.
Рис. 12.2. Алгоритми мережного аналізу: а) пошук найкоротшого маршруту між двома пунктами; б) визначення зони досяжності з визначеної точки
На основі стандартних функцій (визначення пройденої відстані, визначення напрямку руху, опору при русі та ін.) в ГІС, як правило, реалізовані такі алгоритми мережного аналізу:
визначення найкоротшого маршруту руху транспорту між двома і більше точками (враховується тільки сума довжин ребер) (рис. 12.2а). До такого завдання в ГІС зводиться багато завдань вибору найбільш економічного за вартістю шляху (з урахуванням вартості поворотів) на карті мережі, яку маємо. Вартість шляху дорівнює сумі вартостей кожної дуги, що визначається її атрибутами. Вартість шляху може передаватися відстанню (довжиною ліній), часом, грошовою вартістю і т. ін. Вирішуючи це завдання, наприклад, для транспортної мережі, необхідно визначити вулиці з одностороннім рухом; заборонені повороти, естакади й тунелі, закриті й небажані вулиці тощо. Для визначення цих властивостей важливу роль грає напрямок оцифровки.
До інших завдань мережевого аналізу відносяться:
- пошук найближчого пункту обслуговування - знайти найближчий пункт по відношенню до будь-якого місця в мережі;
- пошук зони обслуговування;
- маршрутизація транспортних потоків;
- вирішення задачі комівояжера;
- розміщення ресурсів;
- аналіз динаміки поширення і т. ін.
визначення оптимального маршруту руху транспорту між двома і більше точками (враховується довжина і час проходження ребер залежно від атрибута, що характеризує опір руху);
визначення максимальної або оптимальної швидкості руху транспорту між двома і більше точками (враховується довжина і час проходження ребер залежно від атрибута, що характеризує опір руху, кількість транспорту, зупинки на світлофорах);
визначення витрат на рух транспорту, нарахування дорожніх зборів (ураховується довжина і час проходження ребер залежно від атрибута, що характеризує опір руху);
пошук маршруту для перевезення небезпечних матеріалів (ураховуються атрибути ребер і з'єднань, що забороняють відповідні дії); визначення зони транспортної досяжності з початкової точки за певний відрізок часу (ураховуються довжина і час проходження ребер залежно від атрибута, що характеризує опір руху) (рис. 12.2б);
визначення тиску чи температури у водопровідній або провій мережі (ураховуються довжина і діаметр труб, пропускна, здатність вентилів, тиск або температура на виході з джерела; тиск або температура у кінцевого користувача);
визначення спадання напруги в електричній мережі (ураховуються довжина, перетин і опір ребер, коефіцієнти передачі А опору на з'єднаннях).
У процесі аналізу проводиться трасування мережі від початкової до кінцевої точки, зазначеної користувачем. Залежно від поставленої мети будуть обрані і відповідним чином позначені ребра і з'єднання, що знаходяться на маршруті руху, у табличному вигляді подані відстані і витрати на подолання маршруту (витрати часу, палива та ін.; витрати продукту або електричної напруги); списки проміжних об'єктів на маршруті, їхній стан. Отриманий у результаті аналізу маршрут або списки об'єктів на маршруті можуть бути використані для побудови інших аналітичних процедур.
Ще одним типовим завданням мережевого аналізу є геокодування (geocoding).
Геокодування - це процес додавання на карту точкових об'єктів, розташування яких визначається за адресами чи адресною інформацією іншого характеру.
Воно являє собою комп'ютерний еквівалент наколювання шпильок на нанесену карту із зображенням вулиць. При геокодуванні зчитуються атрибутивні дані (котрі зберігаються в таблицях), які мають адреси, і знаходиться їх розташування на карті. Це дозволяє визначити адресу за умови вказівки координат і навпаки, за адресою визначити координати необхідного об'єкта, визначити маршрут і т.д.
логічний геометричний географічний мережа геокодування
1.1.3 Моделі і алгоритми мережного аналізу
В моделюванні і аналізі географічних мереж широко застосовуються методи теорії графів [28, 49]. Як відомо, будь-яке картографічне зображення територіальних відношень містить метричні і топологічні атрибути. Графові моделі акцентують увагу саме на топологічні властивості мереж: порядок з'єднання вершин, наявність циклів, ступінь зв'язності і т. ін.
Реальні територіальні відношення і зв'язки можна формалізувати і зобразити у вигляді багатовимірних графів-картосхем. Однак методика аналізу таких графів ще недостатньо розроблена. Тому при вивченні географічних мереж частіше усього використовуються відносно прості графові моделі, методика аналізу яких розроблена до рівня алгоритмів і програм.
Якщо в якості властивостей графів розглядати позначення вершин, а також позначення і спрямованість ребер, то можна виділити 8 типів графових моделей мереж (рис. 12.3).
Ребра |
Непомічені |
Помічені |
|||
Вершини |
Неорієнтовані |
Орієнтовані |
Неорієнтовані |
Орієнтовані |
|
Непомічені |
|
|
|
|
|
Помічені(Позначені) |
|
|
|
|
Рис. 12.3. Типи графових моделей мереж по властивостям ребер і вершин
Розглянемо основні типи виділених графових моделей.
І. Непомічені неорієнтовані графи. За допомогою цього типу графових моделей вивчаються територіальні зв'язки і відношення, для яких не відомі (або не важливі) інтенсивність і напрямок: комунікаційні мережі і повідомлення (в обидва кінця), виробничі зв'язки, маятникові міграційні потоки і т. ін.
Аналіз таких графів використовується при вирішенні наступних задач:
дослідження зв'язаності графа: виявлення незв'язних підграфів (рис. 12.4а), критичних вершин і ребер (тобто таких, при видаленні яких граф перестає бути зв'язувальним);
загальна характеристика структури і форми графа за допомогою різних показників [49];
оцінка вершин графа по їх положенню в структурі графа;
знаходження максимальних повних підграфів (клик) та аналіз структури їх з'єднання у вихідному графе (рис. 12.4б);
пошук найкоротших шляхів між вершинами графа, рішення оптимізаційних задач (задача „комівояжера” і т. ін.);
перетворення (генералізація) вихідного графа в більш простий, зручний для аналізу і картографування вид.
Моделювання і аналіз розглянутих графів представляє собою розділ комбінаторики, що швидко розвивається, і що має застосування в різних областях науки і техніки. Розроблені і розробляються спеціальні алгоритмічні мови і пакети прикладних програм для представлення в ЕОМ і аналізу графів, в тому числі в ГІС наприклад, Network Analyst, ArcFM (ESRI).
II. Позначені неорієнтовані графи. Цей тип графових моделей доцільно використовувати у випадку, коли відома інтенсивність територіальних зв'язків між геооб'єктами, обмірювана в числовій або порядковій шкалі [49]. Ключовими поняттями для аналізу позначених (по ребрам) неорієнтованих графів є поняття порога і сталої розбивки [49]. Сталу розбивку, наприклад, можна розглядати як оптимальне розчленування (районування) географічної мережі по даному виду зв'язків.
Основні алгоритми аналізу позначених неорієнтованих графів наступні:
1) алгоритм отримання порогових матриць суміжності вершин графа при різних значеннях порогу;
2) алгоритм підрахунку незв'язних компонент графа, котрі завдаються відповідною пороговою матрицею [49].
Рис. 12.4. Способи кластеризації графів:
а) ізольовані підграфи; б) клики (максимально зв'язані підграфи); в) сильно зв'язані компоненти орграфа; г) шари поточного ієрархічного орграфа
III. Непомічені орієнтовані графи. При вивченні мережі іноді є інформація лише про спрямовування зв'язків між геооб'єктами, а їх інтенсивність не відома або неважлива в контексті дослідження. В цьому випадку, в якості моделей географічних мереж використовуються непомічені (непозначені) орієнтовані графи - орграфи. Для просторових застосувань важливі такі поняття теорії орграфів, як сильно зв'язна компонента і поточна ієрархічна структура.
В географічному аспекті сильно зв'язані компоненти можна розглядати як функціональні райони, а процес їх виділення - як функціональне районування географічної мережі (рис. 12.4в).
Потокова ієрархічна структура - це таке представлення орграфа, при котрому:
1) вершини розбиті на упорядковані групи (ієрархічні шари);
2) вершини, що перебувають в одному ієрархічному шарі, можуть мати зв'язки тільки між собою та з вершинами більш високих ієрархічних шарів (рис. 12.4г).
В географічному плані представлення та аналіз орієнтованих графів у вигляді потокових ієрархічних структур дає можливість вирішити наступні задачі:
1) визначити загальну ієрархічну структуру підпорядкування геооб'єктів по даному виду зв'язків (наприклад, населених пунктів по міграційним зв'язкам);
2) оцінити значення кожного геооб'єкта в ієрархічній структурі територіальних зв'язків (наприклад, ландшафту визначеного таксономічного рангу);
3) здійснити ієрархічне районування географічної мережі (наприклад, мережі поселень різного рангу по ступеню міграційної привабливості).
Опис алгоритму знаходження сильно зв'язаних компонент орграфа, а також алгоритму і програми побудови потокової ієрархічної структури можна знайти в джерелах, наведених в [49]. Алгоритм скорочення потокової ієрархічної структури орграфа, що є основою ієрархічного районування, представляє собою циклічну процедуру пошуку максимального елемента в рядках матриці інтенсивності зв'язків і не передбачає використання спеціального програмного забезпечення.
IV. Позначені орієнтовані графи. Графові моделі цього типу використовуються у випадку, коли відомі інтенсивність зв'язків між геооб'єктами та їх напрямок. Методика аналізу позначених орієнтованих графів містить в якості етапів знаходження порогових матриць різних значений порога і підрахунок для кожної з них числа сильно зв'язних компонент, котрі інтерпретуються в якості функціональних районів [49].
Розглянемо типові процедури мережного аналізу, який реалізується в середовищі ГІС, оснащених блоками (модулями) моделювання і аналізу географічних мереж.
I. Оптимізація шляху між двома вузлами мережі. Ця процедура передбачає розрахунок найкращого варіанту шляху між даними початкової і кінцевої вершин (вузлів) графа мережі з урахуванням цільової функції (наприклад, вартості, часу або відстані), котра задається користувачем. При цьому можна вносити різні додаткові обмеження і умови (наприклад, шляхом указівки вершин і рёбер, через які і по яким повинен пройти шуканий шлях). Задачу можна ускладнити і шляхом завдання „заборонених” вершин і ребер, через котрі шуканий шлях проходити не повинен. В кінцевому підсумку на екрані висвітлюється найбільш оптимальний шлях, з указівкою відповідних вершин і ребер. Крім того, можна отримати вичерпну інформацію про доступність будь-якої проміжної вершини знайденого шляху за допомогою указівки на неї маніпулятором „миша” (Рис.12.5.а).
Рис. 12.5. Приклади мережного аналізу в ГІС:
а) оптимізація шляху між двома фіксованими вершинами;
б) визначення „радіусу” доступності до фіксованої вершини;
в) пошук найкоротших маршрутів з урахуванням інтерактивних заборон і обмежень
ІІ. Визначення „радіуса” доступності фіксованого вузла (мережі обслуговування). В процесі рішення цієї задачі знаходяться всі вершини графа мережі, розташовані в межах встановленого „радіуса” доступності (наприклад, підприємства, розташовані не далі 500 м від насосної станції або вулиці, розташовані не далі 5 хвилин ходьби до автобусної зупинки і т. ін.) (Рис.12.5.б).
ІІІ. Пошук найкоротших маршрутів в інтерактивному режимі. Це одна з найефективніших процедур мережного аналізу в ГІС, яка дозволяє моделювати на мережах ситуації типу „що, якщо...” Наприклад, міські станції швидкої медичної допомоги зацікавлені в інформації про найкоротші маршрути до різних мікрорайонів і вулиць міста, а також про наявність „запасних” маршрутів на випадок вуличних аварійних ситуацій (дорожніх інцидентів, ремонтних робіт і т. ін.). В кінцевому підсумку дана процедура виявляється корисною для аналізу ступеня загальної стійкості (відновлюваності) транспортних і комунікаційних мереж (Рис. 12.5.в).
IV. Модифікація мережі і сценарний аналіз. В цьому випадку ГІС забезпечує можливість редагування вихідної мережі шляхом додавання нових ребер і вершин, а також шляхом придання спеціального статусу окремим елементам мережі. Отримані в результаті сценарії зберігаються в ГІС в якості проміжних варіантів модифікації вихідної мережі і можуть бути підвернуті усім перерахованим видам аналізу (Рис.12.6).
Рис. 12.6. Сценарний аналіз і модифікація мережі в ГІС
Рис. 12.7. Визначення „хінтерланда” мережі поселень в ГІС
VI. Геокодування мережі - це процедура автоматизованого створення об'єктів карти на основі атрибутивних даних, котрі містяться в якійсь таблиці. В залежності від характеру використовуваних даних розрізняють: координатне геокодування; геокодування по об'єктам і адресне геокодування.
В даний час широке поширення отримує об'єктно-орієнтована технологія, котра представляє нові більш широкі можливості по аналізу мереж, особливо по моделюванню поведінки мережних об'єктів. Потужним засобом, котрий реалізує ці можливості, є ArcGIS.
1.1.4 Особливості використання графових моделей для геопросторого аналізу
Топологічні структури даних включають в себе точкові, лінійні і площинні об'єкти, але доповнюють їх описом відношень між об'єктами. Відповідно зростає рівень операцій над даними: топології можуть комбінуватись, дають можливість здійснювати пошук елементів карти зі складними властивостями, дозволяють виконувати спеціальні побудови. Зокрема, топології природним чином відображують графові структури. Наприклад, аналітичний додаток ArcInfo ArcGIS Spatial Analist дозволяє знаходити центри обслуговування, найкоротші шляхи, пов'язані компоненти і т. ін., тобто підтримує механізми рішення задач на графах. Наскільки ефективно цей механізм використовується, визначається двома основними причинами:
якістю картографічної основи. Оскільки електронна карта - образно-знакова модель реальності, їй об'єктивно-притаманні погрішності просторового, часового і семантичного характеру, котрі визначають адекватність графової моделі;
властивостями робочої області для аналізу. Вона може бути побудована не єдиним чином, що в свою чергу може вплинути на результат оптимізації.
Тому потрібно враховувати те, яким чином будується попередній етап оптимізації. Високий рівень абстракції графових моделей не дозволяє сподіватись на створення простих способів побудови по електронній карті. Специфічна система позначень, термінів, представлення картографічних зображень створює лише образ простору, котрий стимулює інтелектуальну діяльність аналітика ГІС.
Аналіз дозволяє виділити наступні основні сценарії рішення оптимізаційних задач в середовищі ГІС:
використовується якась загально використовувана робоча область карти, котра не залежить від задачі, у котрій будується графова модель. Отриманий на графовій моделі результат вважається рішенням;
умови отримання рішення аналогічні попередньому випадку, але сам результат піддається дослідженню на якість, виходячи з недоліків картографічної основи. Результат приймається як рішення з оцінкою якості і рекомендаціями по покращанню цього рішення;
робоча область задачі будується таким чином, щоб домогтися максимальної якості, для чого застосовуються спеціальні програмні засоби і інформаційні компоненти. Графова модель використовує показники якості картографічної основи, що дозволяє використовувати отриманий результат як остаточне рішення.
Порівнюючи перераховані сценарії, необхідно відзначити наступне:
при використанні першого сценарію, оскільки не прийняті заходи для раціональної побудови робочої області (взята „загально використовувана” карта), рішення задачі важко інтерпретувати через невизначеність того, наскільки забезпечена актуальність, достовірність і повнота вихідного картографічного матеріалу для оптимізації. Таким чином, легкість отримання рішення при роботі по першому сценарію компенсується його неточністю;
застосування другого сценарію є спробою оцінити якість отриманого результату. Такий підхід доцільний у тих випадках, коли користувач по певним причинам не може модифікувати (покращити) робочу область. Засобом оцінки може стати використання когнітивних карт [ ] - графових моделей для якісного аналізу результату. Можна стверджувати, що центр важкості у такому випадку переноситься в сторону інтерпретації результату, роль оптимізації на графовій моделі падає;
робота по третьому сценарію компенсує вищенаведені недоліки. По-перше, будується робоча область при наявності вибору тематичних шарів, об'єктів, документів і довільних інформаційних джерел. Аналітик реалізує потенційну можливість побудови максимально-інформативної робочої області загальної карти системи. По-друге, зростає значимість оптимізації на графовій моделі - важко формалізований процес через багатофакторну залежність від вихідних даних, суб'єктивних оцінок і переваг. Тому раціональній побудові робочої області повинно надаватись велика увага.
Аналізуючи стиль рішення задач в середовищі ГІС, можна прийти до висновку про те, що ефективне рішення прикладних задач в значному ступені залежить як побудована робоча область цифрової карти. Зміст і виразність цифрового картографічного зображення в значному ступені визначають вид і параметри графової моделі, інтерпретацію отриманого рішення. Таким чином, робоча область повинна володіти певною якістю, достатньою для рішення прикладної задачі.
Проблема побудови ГІС-аналітиком робочої області необхідної якості відома. Отримати потрібну інформацію зі складної ГІС всі більше стає „спробою напитись з пожежного шланга” [105, 106]. Як показав аналіз, суть проблеми обумовлена наступними факторами:
по своїй суті, електронні карти володіють інтегруючою функцією, поєднуючи посилання різнорідні інформаційні ресурси, утворюючи тим самим гіпертекстову структуру, котра приховує обширний інформаційний простір. Внаслідок подібної „нелінійності” ГІС з картографічною основою, котра включає понад 105 графічних примітивів, цифрові картографічні зображення стають для користувача неозорими і малозрозумілими;
об'єм інформації ГІС з часом зростає. Стан об'єктів і явищ повинен фіксуватись з прив'язкою в часі, що ускладнює пошук об'єктів і збільшує невизначеність відображення карт і схем в заданому часовому інтервалі. Треба відзначити, що даний фактор змушує уводити в склад ГІС підсистему сховища даних, задачею якого є управління архівною інформацією значного об'єму;
сприйняття потоку зорової інформації людини є обмеженим, однак умови роботи в реальному масштабі часу висуває серйозні вимоги до кваліфікації користувача ГІС. Зусилля, затрачувані на пошук об'єктів і фрагментів карти, відбір тематичних шарів і видових екранів стають все більше значними;
оцінка користувачами інформативності і цілісності робочої області загальної карти ГІС є суб'єктивною. На відбір об'єктів впливає НЕ-факторів: неточність, нечіткість, неоднозначність, невизначеність відомостей на географічних картах [ ]. Користувачі, вирішуючи одну і ту ж проблему на основі власного досвіду і знань нерідко розходяться в оцінці якості вихідного картографічного матеріалу. Тому будь-які детерміновані алгоритми і засоби відбору об'єктів не дають необхідного ефекту.
Зазначені фактори призводять до необхідності створення засобів формування цілісних ненадлишкових робочих областей. Саме на етапі побудови робочої області закладається фундамент вирішення прикладної задачі. З якістю робочої області пов'язані трудомісткість формулювання задачі в термінах графів, вибору параметрів графової моделі. В якості підходу до вирішення проблеми, доцільно використати методологію побудови картографічних образів (КО)[107].
Як показав аналіз, потребує подальшого розвитку ряд теоретичних питань у напрямку аналізу особливостей об'єктних моделей КО для задач розміщення центрів обслуговування, дослідження принципів синтезу системи КО, починаючи з ручного формування картографічних зображень до єдиної об'єктної моделі, удосконалення методів організації мережних ГІС, що використовують системи КО, аналізу якості робочих областей, що будуються на основі системи КО.
Питання для самоконтролю:
1. Що розуміють під географічними мережами і які методи мережного аналізу реалізуються за допомогою сучасних ГІС?
2. З яких блоків складається модель географічної мережі в базі даних ГІС?
3. Що розуміють під геометричною мережею?
4. Що розуміють під логічною мережею?
5. Які задачі ефективно вирішуються ГІС при мережному аналізі?
6. Що розуміють під геокодуванням?
7. На чому акцентують увагу графові моделі?
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Загальна характеристика Північного Льодовитого океану як найменшого з океанів Землі: аналіз сучасних методів дослідження, знайомство з екологічною ситуацією. Особливості головних проблем дослідження айсбергів в Арктиці, розгляд способів їх вирішення.
контрольная работа [2,8 M], добавлен 23.05.2014Географічні карти як важливий історичний документ для вивчення розвитку цивілізації. Фортифікаційна лінія між Дніпром і Доном на карті Й.Б. Гоманна "Україна, або Козацька земля...". Вивчення колекції географічних карт Національного музею історії України.
реферат [3,8 M], добавлен 07.08.2017Чисельність населення України. Положення території України в системі географічних координат. Вищий орган у системі органів виконавчої влади. Список сучасних парламентських партій. Показники економічного розвитку України. Початок податкової реформи.
реферат [22,7 K], добавлен 23.08.2013Передумови, причини Великих географічних відкриттів. Відкриття морського шляху до Індії. Відкриття Колумбом Америки та її колонізація. Навколосвітня подорож Магеллана. Значення великих географічних відкриттів для людства і становлення епохи колоніалізму.
курсовая работа [6,1 M], добавлен 16.06.2014Різноманітність природних, природно-ресурсних, етнічних, соціальних, економіко-географічних, політико-географічних особливостей України. Україна і сусіди першого порядку. Глобальне положення по відношенню до США, Японії та країн третього світу.
реферат [1,1 M], добавлен 23.01.2009Сутність, цілі та завдання регіональної економічної політика, а також терміни і поняття. Концепція державної регіональної економічної політики в Україні та її реалізація. Актуальні проблеми регіональної політики України, а також їх розв’язання.
реферат [38,8 K], добавлен 09.11.2008Вивчення історії відкриття та перших згадок про Австралію. Опис дослідницьких експедицій та географічних відкриттів Абеля Янсзона Тасмана. Плавання у Тасмановому морі. Нанесення материка на карту. Подорожі Дж. Кука. Дива та краєвиди сучасної Австралії.
презентация [25,9 M], добавлен 14.12.2014Практичні і теоретичні завдання, які вирішує рекреаційна географія. Поняття рекреації, її властивості, соціально-економічна сутність та провідні функції. Суспільні, групові та індивідуальні рекреаційні потреби, напрямки і методи їх дослідження.
реферат [31,4 K], добавлен 21.01.2011Дослідження методів і завдань рекреаційної географії, предметом вивчення якої є аналіз територіальних рекреаційних систем: природних і культурних комплексів, інженерних споруд, обслуговуючого персоналу, органу управління та відпочиваючих (рекреантів).
реферат [30,9 K], добавлен 19.01.2011Вивчення фізико-географічних умов Уральської гірської країни, яка є природною межею між двома частинами світу - Європою та Азією. Взаємозв’язок між геологічною будовою та формами рельєфу. Опис кліматичних умов території, сучасного стану ландшафтів Уралу.
курсовая работа [926,8 K], добавлен 17.10.2010