Специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство морского и речного флота

Федеральное государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Морской государственный университет

имени адмирала Г.И. Невельского

Кафедра «Перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов»

Реферат на тему

Специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино

Выполнил

Студент гр. 12.31

Садовников Р.Ю

Владивосток 2010г.

Географическое положение

Нефтеналивной порт Козьмино расположен в Приморском крае Российской Федерации, близ посёлка с одноимённым названием, включённого в состав города Находки.

Производственные мощности порта расположены на территории Находкинского городского округа и Партизанского муниципального района.

Юридический адрес: Находка, ул. Нижне-Набережная, 76.

Экскурс в историю

Впервые планы по строительству трубопроводной системы СССР с выходом на Тихий океан были представлены на рубеже 70-х годов XX века. Идея реализации проекта строительства Восточного нефтепровода вновь стала активно прорабатываться лишь тридцать лет спустя. Первоначально предложение о создании восточного трубопроводного маршрута для экспорта российской нефти исходило от руководства нефтяной компании «ЮКОС» -- в то время, правда, речь шла о строительстве экспортного нефтепровода в Китай.

В декабре 1999 глава НК ЮКОС Михаил Ходорковский провёл переговоры с Китайской национальной нефтегазовой корпорацией по поводу строительства нефтепровода из России в Китай.

17 июля 2001 премьер-министр России Михаил Касьянов и председатель КНР Цзян Цзэминь подписали соглашение «Об основных принципах разработки технико-экономического обоснования нефтепровода Россия-Китай» (Ангарск-Дацин).

За этим последовала длительная борьба между Китаем и Японией как основными потенциальными потребителями российской нефти, каждый из которых пытался пролоббировать наиболее выгодный для себя маршрут.

Бухта Козьмина под Находкой. Стройка начинается здесь

В мае 2003 проекты объединили под общим названием «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО): было предложено направить основную нитку из Ангарска на Находку с ответвлением на Дацин. 27 июля, однако, экологическая комиссия Минприроды дала отрицательное заключение по проекту.

В феврале 2004 «Транснефть» сменила отправную точку трубопровода с Ангарска на Тайшет, а конечную -- с Находки на бухту Козьмина.

Транспортировка нефти

ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» входит в состав компании по транспорту нефти «Транснефть». Спецморнефтепорт Козьмино является конечной точкой трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан». Он предназначен для перевалки нефти на морские суда. Ввод в эксплуатацию ТС ВСТО и спецморнефтепорта в бухте Козьмина позволил экспортировать нашу восточно-сибирскую нефть на рынки АТР.

Проектом заложен комплекс основных видов деятельности предприятия:

· прием нефти из магистральных нефтепроводов;

· слив нефти из железнодорожных цистерн на экспортную перевалочную нефтебазу;

· хранение нефти на нефтебазе;

· налив нефти на морской транспорт.

Мощность порта на первом этапе реализации проекта составляет 15 млн. тонн нефти в год. Из Сковородино нефть доставляется железнодорожным транспортом по Дальневосточной железной дороге. Порт рассчитан на возможность загрузки с причала нефтеналивного пирса танкеров водоизмещением от 80 до 150 тыс. тонн.

Железнодорожная составляющая проекта сохранится до введения в эксплуатацию второй очереди системы. Тогда будет построен участок магистрального нефтепровода от Сковородино до Козьмино протяженностью 2100 км.

Для сотрудников в п. Первостроителей Находкинского городского округа возводится малоэтажный жилой поселок. Там же по инициативе и при поддержке спецморнефтепорта на базе средней школы № 18 был создан профильный физико-химический класс под названием «Шанс»(как символично). Он станет стартовой площадкой для подготовки кадров для предприятия.

Забота о окружающей среде:

На территории порта имеется установка рекуперации паров, которая задерживает пары нефтепродуктов, выделяемые танкерами при наливе нефти, таким образом минимизирует вредные выбросы в атмосферу. При наливе нефти в танкеры на расстоянии 30 метров от судна устанавливаются боновые заграждения, которые защищают акваторию бухты от возможного нефтяного пятна. На площадке нефтебазы расположены очистные сооружения для промышленных стоков. В порту работает экологическая и химическая лаборатории, которые осуществляют постоянный контроль за уровнем загрязнения балластных вод, сбрасываемых танкерами в залив Находка. Привлечены на контрактной основе аварийно-спасательные формирования, специальных технические и портовые средства в дополнение к разработанным мероприятиям по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН).

трубопроводный тихий океан

Перспективы развития

На мой взгляд, нефтеналивной порт Козьмино действительно может похвастаться растущими перед ним перспективами. В первую очередь, не стоит забывать про тот факт, что на сегодняшний день нет такого альтернативного источника энергии, способного заменить нефть, уголь или газ. С растущим уровнем жизни современное общество уже не может отказаться от этих ресурсов. Из этого следует, что пока эти ресурсы есть, пока они будут необходимы, их будут покупать. Ну а в силу географического положения и наличия сего ресурса, этим поставщиков на Азиатско-Тихоокеанском регионе является Россия.

Строительство трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» в данном случае является весьма выгодным экономическим и политическим ходом. Для начала это сокращает затраты и прилично увеличивает скорость доставки нефти. Своего рода прямой канал с месторождения. Саммит АТЭС в 2012 году поспособствует развитию торговых отношений с представителями других стран.

Благодаря выходу в море, в ближайшие годы грузооборот товаров планируется поднять с 15 до 50млн тонн нефти в год. С увеличением прибыли, возможно, будут отстраиваться новые причалы, что позволит обслуживать больше танкеров.

На сегодняшний день идут переговоры с «Газпром нефть» о строительстве ещё одного трубопровода.

Из всего выше сказанного хочется подытожить. Разработка новых месторождений идёт полным ходом, грандиозными по масштабам проектами ведутся строительства трубопроводных систем для нефти и газа, так ненароком однажды мы будем продавать чёрное золото всему миру! Но нефть однажды закончится, а люди с наивной мечтой построить светлое будущее для себя и своих детей останутся жить в грёзах.

Размещено на Allbest.ru