1

Введение

Урал - естественная горная стена, отделяющая Европу от Азии. Урал включает Пермскую, Свердловскую, Челябинскую, Курганскую и Оренбургскую области. Основой комплекса служат уникальные ископаемые богатства средней, южной и значительного отрезка северной частей Уральской горной страны и геологически с нею связанных смежных равнинных территорий.

Урал - мощный территориально-производственный комплекс, играющий большую роль в хозяйстве нашей страны и занимающий видное место в мировой системе.

Развитие Уральского районного комплекса сопровождалось за последние десятилетия важными изменениями его производственной и территориальной структур. Что также отражено в данной работе.

Цель работы - изучить хозяйственное значение Урала, как важного экономического региона страны. Так как в хозяйственной жизни всей страны Урал выступает как единый производственный комплекс.

Задачи работы - подробно рассмотреть общую характеристику Урала, познакомиться с развитием сельского хозяйства в данном регионе, а также с развитием туризма. Еще одной задачей является изучение предпосылок дальнейшего развития Урала и рассмотрение сегодняшнего положения.

1. Общая характеристика региона

Площадь Урала составляет почти 700 тыс. кв. км. Население - более 15 млн. человек. По своей индустриальной мощи он занимал и занимает одно из первых мест в стране. По величине удельного веса промышленности во всем хозяйстве Урал также является одним из первых в России, уступая лишь Центральному и Северо-Западному районам.

Об индустриальном характере Уральского экономического региона убедительно свидетельствуют соотношения основных сфер его хозяйства.

В системах общероссийского и международного разделения труда Урал специализировался на производстве продукции тяжелой промышленности - черной и цветной металлургии, машиностроении и металлообработки, химии, на заготовках и переработке древесины; южные области - крупные поставщики зерна.

Урал, находясь на стыке Европейской и Азиатской частей России, связывает их в единое целое, служит базой индустриализации восточных районов страны. По сравнению с районами Европейской части Урал наиболее выдвинут на восток - по направлению к колоссальным источникам сырья и энергии Сибири, которые в высшей степени стимулируют его развитие. По сравнению с Сибирью Урал, наоборот, выдвинут на запад, в направлении к самым развитым территориям страны, обладающим центрами научно-технического прогресса, наиболее сложными завершающими стадиями промышленного производства, что также способствует его развитию.

Урал расположен на важнейших грузонапряженных транспортных магистралях страны, соединяющих ее Европейскую и Азиатскую части, причем вытянутость района с севера на юг усиливает ее транзитное значение. Благоприятное экономико-географическое положение региона служило и служит мощным фактором формирования Уральского производственного комплекса.

Разнообразные полезные ископаемые являются фундаментом Уральского районного производственного комплекса. В его пределах обнаружено более 15 тыс. месторождений, причем около 1,5 из них имеют промышленные запасы.

Урал выделяется комплексностью многих ископаемых. Медные руды, например, помимо меди, содержат цинк, серу, золото, серебро и другие металлы, а железные руды - титан, ванадий, хром, никель. Сопутствующие компоненты нередко по стоимости в несколько раз превосходят основной элемент руды. Большинство месторождений хорошо разведано, многие ископаемые расположены на поверхности или наоборот на небольшой глубине, что облегчает их разработку

Исключительные богатства недр Урала обусловлены сложностью его геологического строения. Различные ископаемые закономерно приурочены к определенным зонам. Крайняя западная зона охватывает восточную окраину Русской платформы; здесь преобладают палеозойские осадочные породы с калийной и каменной солью, нефтью и газом, каменным и бурым углем, известняками. Восточнее протягиваются гряды Западноуральской зоны, где добываются железные руды. На крайнем востоке Урала его складчатая система погружается под отложения Западносибирской низменности; эта зона характеризуется месторождениями бурых и каменных углей, бокситов, марганца, железа, огнеупорных глин. Основная масса рудных месторождений приурочена к восточным районам Урала, а его запад выделяется прежде всего солями, нефтью и газом. Эта закономерность имеет важное значение для промышленной структуры восточной и западной частей Урала.

Научно-технический потенциал Урала представляет собой способность производить научно-технические знания и новую продукцию при данном уровне ресурсов и организации научно-технической деятельности.

В современных условиях особенно возрастает роль государства и его действительно научной политики. Как бы ни была велика и полезна роль рыночных механизмов по укреплению связи науки с производством, повышению эффективности научной деятельности, без государственной поддержки наука, особенно фундаментальная, существовать не может, и государство должно вполне ясно и четко понимать, что же реально происходит, к чему ведут уже сложившиеся опасные тенденции. Ведь помимо нефти, газа и леса, одним из главных поставщиков которых является Уральский регион, возможно, именно научный потенциал региона и России в целом является главным достоянием страны.

На сегодняшний день на Урале на базе использования компьютеров и телекоммуникационных линий связи ведутся разработки современных автоматизированных систем. Например, банковских. Однако решающим тормозом является недостаток финансирования таких работ.

На сегодняшний день многие предприятия Урала переходят в частные руки. Это предприятия сферы услуг, мелкие и средние предприятия. А также и некоторые крупные производственные государственные предприятия. Реальными участниками процессов приватизации являются не только граждане и частные организации, но и государственные производственные, финансовые и управленческие организации.

Но есть предприятия и объекты, которые являются государственной собственностью. Это прежде всего недра, водные ресурсы, объекты исторического и культурного наследия народа Урала, золотой запас и т.д.

Предприятия Урала, которые на сегодняшний день находятся в частных руках, это, прежде всего некоторые предприятия машиностроения, ряд предприятий топливно-энергетического комплекса, добывающей промышленности, коммерческие банки.

На сегодняшний день произошло изменение господствующего характера собственности на Урале и в стране в пользу частной собственности и создание развитой инфраструктуры, в частности акционирование, фондовый рынок, сеть коммерческих банков, пенсионные и инвестиционные фонды, товарные биржи, страховое дело, посреднические и юридические услуги, потребительский кредит и т.д.

Еще раз скажем о том, что происходит перестройка производственного потенциала региона, который все больше ориентируется на нужды человека. Это включает глубокую конверсию оборонных отраслей промышленности Урала, закрытие или постепенное перепрофилирование устаревших либо неэффективных производств, и не только в энергосырьевых отраслях, но и в металлургии, машиностроении, химии, строительной, лесоперерабатывающей индустрии, повсеместное форсирование энергосберегающих технологий, резкое сокращение экологически вредных производств.

Постепенно восстанавливается почти разрушенное сельское хозяйство. Постепенно заменяется коллективное хозяйство частным фермерским хозяйством.

Также рыночное хозяйство в масштабах даже отдельного региона не может быть эффективным без развитой системы автомобильных дорог и иных видов современного транспорта, связи, телекоммуникаций, разветвленной системы информационного обеспечения. Все это тоже требует огромных капиталовложений.

Создаются условия для свободной частной инициативы. Через частный сектор обеспечивается занятость многих контингентов рабочей силы.

Для предприимчивости, инициативы, научно-технического творчества, добросовестного труда, чувства социальной удовлетворенности решающее значение имеют мелкие и средние предприятия, находящиеся в частных руках. Только частный сектор может изменить социальные последствия структурной перестройки экономики и случившейся в ходе ее безработицы. ни государство в целом, ни промышленные гиганты регионов не могут этого сделать, так как на сегодняшний день они не привлекают рабочую силу, а, наоборот, «выталкивают» ее.

2. Промышленность и сельское хозяйство Урала

Для Уральского региона характерна тесная взаимообусловленность составляющих отраслей и производства, особенно в тяжелой индустрии.

Горнодобывающая промышленность служит базой для черной и цветной металлургии, химической и строительной индустрии. В целом машиностроение и металлургия главенствуют на Урале как по объему продукции, так и по значению для страны.

Лесная промышленность и аграрно-индустриальный комплекс опираются на ресурсы древесины и сельскохозяйственного сырья.

Уральский регион включает также группы обслуживающих отраслей и производств - добычу угля и торфа, производство электроэнергии, товаров народного потребления и продовольствия.

Экономический профиль Уральского районного комплекса определяет тяжелая индустрия, основами которой являются черная и цветная металлургия. Фундамент комплекса представлен добывающими производствами. К ним относятся прежде всего добыча и обогащение руд черных и цветных металлов, разработки россыпных месторождений золота и платины, добыча нерудного сырья как для металлургии, так и для других отраслей, особенно промышленности строительных материалов.

Черная металлургия Урала в целом отличается более высоким качеством металла, что обусловлено использованием малосернистого кузнецкого кокса и руд Урала, чистых от вредных примесей и содержащих ценные компоненты - хром, никель.

По развитию цветной металлургии Урал занимал и занимает ведущее место в России, выпуская почти все цветные металлы, их сплавы и прокат. Медные руды Урала - комплексные. Из них, в частности, получают редкие металлы и цинковый концентрат, который перерабатывается на Челябинском цинковом заводе.

Урал - важнейший поставщик алюминия, магния, титана. Будучи электроемким, их производство локализовано поблизости от источников энергетического топлива - каменного и бурого угля.

Урал - старейший в стране регион золотодобычи. Прииски разбросаны вдоль восточных склонов хребта. Издавна славится Урал драгоценными и поделочными камнями, добываемыми в Ильменских горах западнее Челябинска и в других местах. Центром камнерезно-гранильного и ювелирного производства Урала является Екатеринбург. Уральские драгоценные камни используются в качестве не только ювелирного, но и технического сырья для нужд приборостроения, электротехники, радиоэлектроники, оптики.

Наличие мощной металлургической базы способствовало развитию на Урале машиностроения и металообработки. Уступая лишь Центральному региону России по величине продукции отрасли, Урал выделяется производством оборудования для металлургии, горного дела, химии, энергетики и транспорта.

Тяжелое машиностроение давало в эпоху Советского Союза значительную часть продукции всего машиностроения. Номенклатура выпускаемых изделий тесно была связана с потребностями региона, с его ведущими отраслями промышленности.

На Урале развита химическая промышленность. Многие ее производства тесно связаны с черной и цветной металлургией.

Важным звеном в хозяйстве Урала является его энергетика. Урал поглощает 1/7 производимых в стране топлива и энергии. Рост потребления топлива на Урале покрывается за счет нефтепродуктов и газа. Добыча нефти ведется в Пермской и Оренбургской областях. Тюменская нефть поступает по трубопроводам через Курган на Урал и далее на Запад.

Уральская электроэнергетическая система - одна из самых мощных в стране. Основную часть электроэнергии вырабатывают тепловые станции. Урал находится на стыке электроэнергетических систем Европейской части и Сибири.

Значительную роль в Уральском производственном комплексе играет сельское хозяйство. Примерно 2/3 всех сельскохозяйственных земель приходится на пашню, остальное - выгоны, пастбища, сенокосы. Больше всего распаханы лесостепные и степные территории. Здесь ярко выражено зерновое хозяйство, основой которого являются посевы яровой пшеницы. В посевах Приуралья и Зауралья севернее Перми и Екатеринбурга пшеница уступает место озимой ржи.

Вокруг промышленных центров издавна сложилось пригородное сельское хозяйство с производством свежих овощей, зелени, цельномолочной продукции. Растет число парников и теплиц на тепловых отходах электростанций и предприятий.

В кормовой базе животноводства горных и таежных мест преобладают естественные сенокосы и пастбища; на остальной территории корма производят в полевых севооборотах. Причем на Среднем Урале велика роль клевера, на Южном - кукурузы.

В животноводстве преобладает крупный рогатый скот молочного и мясомолочного направлений. Свиноводство больше приурочено к пригородным зонам и лесостепному Зауралью, овцеводство встречается больше в степях Южного Урала.

Вблизи крупных промышленных центров развивается птицеводство, представленное современными государственными и частными птицефабриками. Сооружены комплексы по производству говядины, свинины, молока.

Надо отметить, что аграрные преобразования на Урале, также как и по всей России идут уже многие годы, однако их направленность на замену административно-командной системы рыночной системой с приоритетом производственной демократии, экономической свободы и самоуправления хозяйствующих субъектов реализуется с трудом.

С переходом к развитым рыночным отношениям стало расти число фермерских хозяйств на Урале. В процессе формирования новой аграрной структуры часть хозяйств Урала приспособилась к рынку, сохранив при этом основные фонды. Многие руководители, специалисты и активные работники таких предприятий были заинтересованы в преобразовании коллективного хозяйства в частное. Общая тенденция последних лет не только на Урале, но и по всей России - сокращение численности фермерских хозяйств и увеличение площади земельных угодий на одно хозяйство.

В некоторых районах Урала на базе неплатежеспособных хозяйств создаются муниципальные предприятия по производству, переработке и реализации сельскохозяйственной продукции.

В переходных условиях приоритетом является принцип самофинансирования сельского хозяйства Урала с привлечением бюджетных средств, поддержки и обеспечением максимальной стимулирующей роли этих средств.

В общем и целом, говоря о сельском хозяйстве Урала, его развитии, следует отметить, что роль его в хозяйственном значении страны значительно меньше, чем роль промышленности. Основная часть сельскохозяйственной продукции потребляется внутри региона, причем многую продукцию животноводства частично приходится привозить. Вывозят с Урала в основном зерно, льнопродукцию.

Общие запасы леса на территории округа превышают 7,3 млрд. кубометров, то есть более 10% от общероссийских запасов.

Сегодня в Уральском округе заготавливается 7,7 млн. кубометров леса. Таким образом, освоение расчетной лесосеки составляет только 11,4%, при этом в среднем по России использование лесосеки достигает 23%.

Зона активного лесопользования совпадает с существующими транспортными коридорами.

Сегодня общая протяженность существующих лесовозных дорог составляет только 700 км.

В случае развития транспортной инфраструктуры - дополнительного строительства как минимум 740 км лесовозных дорог от существующих сегодня и проектируемых транспортных путей - можно увеличить объем лесопользования на 12 млн. кубометров в год и довести общий объем заготовки древесины в Уральском округе до 19,7 млн. кубометров.

В свою очередь, повышение общего объема доступного лесного фонда создаст базу для строительства новых перерабатывающих мощностей, которых сегодня на Урале фактически нет.

Несмотря на то, что только в Уральском федеральном округе собирается свыше 65% от всего российского НДПИ, доля инфраструктуры, которая приходится на регионы Урала, составляет лишь 7% от всей транспортной инфраструктуры Российской Федерации.

Поэтому строительство любых дорог, магистралей, транспортных коридоров на территории региона будет повышать социально-экономический уровень развития Урала и Западной Сибири.

По предварительным оценкам, строительство объекта приведет:

- к снижению затрат на транспортировку хромовых руд с месторождений Полярного Урала на заводы в Южный и Средний Урал;

- к ликвидации дефицита бурового угля на Урале за счет ввода в эксплуатацию Сосьвинско-Салехардского бассейна;

- к снижению затрат на строительство, обслуживание и ремонт объектов промысловой и транспортной инфраструктуры при освоении месторождений нефти и газа севера и северо-востока Западной Сибири;

- к обеспечению потребностей уральских комбинатов в медно-цинковых, железных и марганцевых рудах. Отмечу, что этот эффект мы получим только в случае открытия рентабельных и богатых месторождений;

- к увеличению освоения лесного фонда на 12 млн. кубометров в год при условии параллельного с проектированием железной дороги строительства лесовозных магистралей.

Необходимо отметить, что инвестирование значительных средств, требующихся для строительства новой железной дороги, должно сопровождаться детальным экономическим анализом.

Это позволит определить сроки окупаемости инвестиций на основе прогноза загрузки транспортной инфраструктуры за счет перевозки как продукции минерально-сырьевого комплекса, так и других грузов.

3. Транспорт Урала

Общеизвестно, что Уральский регион являлся и является одним из центров научно-технического прогресса. Научно-технический прогресс является главным фактором повышения эффективности производства и его конкурентоспособности, перехода всех хозяйственных процессов на путь преимущественно интенсивного развития.

В современном мире соотношение сил между странами определяется под влиянием НТП уже не столько соотношением ВНП и имеющихся у них ресурсов капитала, сырья или рабочей силы, сколько соотношением их научно-технических потенциалов, эффективностью их использования.

Так как на Урале, как и по всей стране, происходят преобразования, то является важным использование научно-технического потенциала в условиях сложившейся ситуации. Научно-технический потенциал Урала стал сегодня ресурсом особого рода. Без него современное конкурентоспособное производство становится невозможным.

На Урале представлены все виды транспорта, в том числе и метро. Одна ветка - восемь станций.

Автобусный парк весьма разнообразен.

Троллейбусы - в основном вечные ЗиУ-9, однако встречаются и БТЗ, а также собранные на местном заводе.

Трамваи - татры-3, двудверные, трехдверные. Системы и одиночки. Немного КТМ-5. Около 20 маршрутов. В соседнем городе Тольятти трамваев нет, несмотря на то, что там 700 тыс. жителей.

В общем, транспорт на Урале работает стабильно, количество маршруток и частников умеренное.

Программа развития автодорог Урала на 2007-2010 гг. была рассмотрена на совещании «Пути повышения качества и долговечности автомобильных дорог Свердловской области: результаты и перспективы», которое прошло в областном управлении автомобильных дорог.

В 2004 г. на Среднем Урале отремонтировано почти 800 км автомобильных дорог. Как сообщает ИА «Regnum», в департаменте информационной политики губернатора Свердловской области заявляют, что в настоящее время в отношении ремонта автодорожного покрытия применяются новые технологии.

Учитывая климатические условия Уральского региона, внедрение новых технологий позволят улучшить качество и срок службы дорог. В частности, одобрено применение щебеночно-мастичного асфальтобетона, позволяющего избежать появления трещин, образования колеи, отслаивания дорожного покрытия, что обеспечивает в 2-3 раза большую долговечность дорожного покрытия. С учетом применения новых технологий в отношении ремонта автодорог можно сэкономить более 300 млрд. рублей.

4. Перспективы развития туризма на Урале

Введение в России института предпринимательства и Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию» от 15 августа 1996 года дало мощный толчок к генерации масштабных туристских потоков.

Не стал исключением и Уральский регион. Создаются организации индустрии туризма, предоставляющие свои услуги и организующие туры по России и зарубеж. Комфортабельные гостиницы предлагают услуги по размещению гостей Урала как из России, так и иностранных туристов и делегации.

Географическое положение Урала, его природно-экономические ресурсы и достопримечательности привлекают ежегодно тысячи туристов. Сосредоточением деятельности предприятий сферы туризма являются областные центры: Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Ижевск, Оренбург, Курган. Эти города привлекательны как для отдыхающих туристов, так и для деловых визитов в регион. Так как областные центры представляют крупные индустриальные образования и важнейшие транспортные узлы. В них сосредоточена политико-административная, организационно-хозяйственная, культурно-просветительная, научно-исследовательская деятельность.

Привлекательны для приезжающих гостей региона также Уральские горы своей фантастичностью и красотой. Они отделяют Север от Юга, отделяют реки, текущие на Север, от рек, текущих на Юг, и сами служат истоком для многих из них.

Также привлекают туристов, находящиеся на Урале рудники и шахты, добывающие драгоценные металлы и камни. А также промышленные предприятия. Но кроме этого, существуют различные исторические, культурные и научные достопримечательности Урала.

Например, в Воткинске родился великий русский композитор П.И. Чайковский, в честь которого назван город в Пермской области. Как научный центр Урал славится своими научно-исследовательскими и проектными институтами, которые тесно связаны с жизнью региона, а также Сибири и других регионов нашей страны. Все это, все достопримечательности, ценности Урала вызывают большой интерес, и привлекают туристов, а также расширяются деловые связи и сотрудничество. Что, в свою очередь, ведет к инвестициям в туристическую сферу деятельности Урала.

Сфера туризма является важной составляющей экономической деятельности Урала, а также России в целом. В свете сложившихся экономических трудностей в стране, и непосредственно в Уральском регионе, в связи с сокращениями предприятий тяжелой промышленности, без работы осталось множество людей. Туризм же обеспечивает занятость местного населения, загрузку гостиниц и отелей, ресторанов и зрелищных мероприятий, поступление иностранной валюты.

Так как сфера туризма на Урале является сравнительно молодой и развивающейся, на ее развитие направлено значительное количество усилий и денежных средств. На сегодняшний день на Урале строятся гостиницы, пансионаты, открываются различные увеселительные заведения. Для более качественного обслуживания, для соответствия европейскому стандарту, весьма важным является аспект подготовки и обучения кадров. Ведется работа в сфере сотрудничества государственных туристских предприятий с частным сектором в целях осуществления необходимой подготовки персонала.

Таким образом, туризм основан на основе эксплуатации местных туристских ресурсов, что ведет к получению дополнительного дохода на Урале и в стране в целом.

После глубокого экономического кризиса, наступившего в связи с исчерпанием потенциала социалистической системы, развалом Советского Союза и проведением системных экономических реформ Урал, как и вся Россия, встает на путь стабилизации и экономического роста на новой социально-экономической основе.

Одной из предпосылок развития Уральского региона является вложение в так называемый человеческий капитал. Большинство экономистов считает, что сейчас вложения в человеческий капитал более важны, чем инвестиции в вещественные активы. Так как наличие основного капитала без человеческого не гарантирует процветания.

Другой предпосылкой являются ресурсы. Хотя природные богатства не расцениваются как ключевой фактор экономического роста, однако обладание большими запасами невоспроизводимых ресурсов является огромным преимуществом перед другими регионами России. Высокая обеспеченность природными ресурсами Урала создает хорошие условия для развития конкурентоспособного сырьевого сектора.

Ресурсные отрасли - прежде всего производство нефти, газа и цветных металлов - имеют наибольшие шансы на успех в российском экономическом развитии. В сырьевых отраслях производство падает гораздо медленнее, чем в целом по промышленности. Практически не снизилось производство газа, алюминия, золота, алмазов. Нефтегазовые отрасли рентабельны и дают львиную долю доходов бюджета в форме налогов на прибыль, рентных платежей, экспортных налогов. В общем, сырьевой сектор Урала является сегодня наиболее конкурентоспособным из всех отраслей и имеет наилучшие шансы привлекать к себе крупные иностранные инвестиции.

Перспективы развития промышленности, тяжелого машиностроения и легкой промышленности, остаются пока на низком уровне. Возрождение возможно на совершенно новой технической основе.

Так как перед экономикой страны в целом стоит важнейшая задача - совершенствование отраслевой структуры, характеризующейся высоким удельным весом топливно-сырьевых отраслей при сравнительно низком удельном весе сектора высокотехнологических, наукоемких производств и услуг. То в важнейших экономических структурах Урала идет рост удельного веса, например, электроэнергетики, топливных отраслей, металлургии, составляющих экспортный потенциал страны.

В черной металлургии в структуре исходного сырья при производстве стали, снижается удельный вес стального лома и увеличивается доля менее экономичного вида сырья - чугуна.

В перспективе Уральского региона ожидается увеличение выпуска продукции в топливно-энергетическом комплексе, металлургии и пищевой промышленности.

В развитии топливно-энергетического комплекса предполагается увеличение доли природного газа, углубление переработки нефти, постепенное наращивание добычи угля, обновление изношенного энергетического оборудования. В металлургическом комплексе структурные изменения будут связаны с внедрением энерго- и ресурсосберегающих технологий. В машиностроении и металлообработке намечается расширить производство технологического оборудования, совершенствование структуры выпуска грузовых автомобилей по потребляемому виду топлива за счет увеличения удельного веса автомобилей с дизельными двигателями, расширение производства современных транспортных средств и т.п. В оборонной промышленности будут сохранены наиболее ценные элементы производственного потенциала и поддержана разработка новейших образцов вооружений на ограниченном числе предприятий. Это позволит сохранить лучшие ресурсы военно-экономического потенциала Уральского региона.

Для сохранения конкурентоспособности легкой промышленности намечается ряд мер по снижению издержек в отрасли и расширению ассортимента ее продукции.

Еще одной из предпосылок развития Уральского региона является привлечение иностранных инвестиций. О перспективе значительного увеличения иностранных инвестиций свидетельствуют и конкретные факты расширения деятельности иностранных инвесторов во многих секторах экономики. Ожидаются значительные инвестиции в золотодобывающей промышленности. Но особенно значительные капиталовложения поступают в нефтедобывающую промышленность.

Выдававшаяся ранее лицензия - разрешения на осуществление поиска, разведки и добычи полезных ископаемых - приобретает форму договора-контракта с четким определением прав и обязанностей сторон и санкций в случае нарушения принятых обязательств лицом, получившим лицензию. Лицензии охватывают весь цикл - от изучения и разведки ресурсов до их добычи. Намечено сохранение стабильности условий в течение всего срока действия лицензий, независимо от возможного неблагоприятного изменения налогового или другого законодательства.

Конечно нельзя исключать того факта, что не все нынешние наметки иностранных инвесторов будут реализованы. Надо также иметь в виду, что ожидаемые капиталовложения, например, в добычу нефти и газа будут реализованы не сразу, а в течение ряда лет.

В целом, важнейшей проблемой было и остается создание необходимых условий для свободной частной инициативы как в промышленно-производственном комплексе, так и в сфере сельского хозяйства и других сферах деятельности. Что в перспективе должно быть достигнуто.

Заключение

Цели и задачи, поставленные перед нами в начале работы, выполнены. В данной работе мы подробно рассмотрели хозяйственное значение Урала, его значение для страны. Рассмотрели особенности сельского хозяйства региона, особенности развития туризма, промышленности, а также предпосылки развития региона и нынешнее положение Урала.

Подведем итоги данной работы. Делая вывод из рассмотренного материала, что в условиях современного развития любого региона страны важную роль играют человеческий капитал и природные ресурсы. Вступив в третье тысячелетие с новым эффективным рыночным механизмом, и освободившись от военных расходов, российская экономика сможет в полной мере реализовать свой высокий потенциал, опираясь на природные богатства регионов России.

На Урале предполагается быстрое развитие сырьевых отраслей, торговли, кредитно-финансовой сферы. Также Урал будет продолжать выполнять роль основного экспортера сырья, полуфабрикатов и некоторых наукоемких изделий и услуг.

Сильная промышленная политика России, высокий уровень государственных расходов, децентрализованная банковская система и независимые от банков корпорации все это дает мощный толчок для развития регионов и промышленности в них.

Список литературы

Аграрная реформа в России. Научное издание. - Российская академия наук. - Москва: «Наука», 2003 г. - 431 с.

Володин Л.Н. Опыт экономических преобразований регионов России. - Москва: «Наука», 1999 г. - 527 г.

Демин В.Н. Загадки Урала. - Москва: «Вече», 2001 г. - 213 с.

Жукова М.А. Индустрия туризма. - Москва: «Финансы и статистика», 2003 г. - 118 с.

Маслов Е.П. Регионы России. Урал. Учебное пособие. - Москва: «Наука», 2002 г. - 201 с.

Прозоров Е.Д. Промышленность Урала и Сибири. - Москва: «Вече», 2003 г. - 419 с.

Экономическая география России. Под редакцией Никитина Н.А. Учебное пособие. - Москва: «Финансы и статистика», 2001 г. - 321 с.