Экономико-географическая характеристика лесной и целлюлозно-бумажной промышленности России

Вариант № 8

Тема № 2 Экономико-географическая характеристика лесной и целлюлозно-бумажной промышленности России.

Содержание

1. Состав и значение отрасли

2. Современный уровень развития отрасли (объемы производства, размеры ввоза и вывоза соответствующей продукции

3. Сырьевая база отрасли

4. Факторы влияющие на размещение предприятий отрасли

5. Современное размещение на территории страны

6. Межрайонные связи

7. Главные проблемы в переходный период

Список литературы

1.Состав и значение отрасли

Россия - крупнейшая лесопромышленная страна мира. Доля лесного комплекса в производстве промышленной продукции страны составляет 4,3% (2004 г.). Лесопромышленный комплекс (ЛПК) относится к ориентированным на экспорт отраслям; удельный вес продукции лесной промышленности в экспорте России -- 3,9%. При этом на внешнем рынке реализуется около 50% общего объема производства ЛПК.

Лесной комплекс включает заготовку, механическую обработку и химическую переработку древесины, выпускает следующие основные виды продукции: деловую древесину, пиломатериалы, древесные плиты, фанеру, товарную целлюлозу, бумагу, картон, мебель и др. Основные отрасли в составе лесопромышленного комплекса следующие.

Лесозаготовительная промышленность -- заготовка и вывозка древесины.

Лесопильная промышленность -- производство пиломатериалов.

Деревообрабатывающая промышленность -- производство фанеры, строительных деталей, стандартных домов, мебели, спичек и др.

4.Целлюлозно-бумажная промышленность (производство целлюлозы, бумаги, картона и др.) включает как химическую, так и механическую переработку древесного сырья. Химическая и химико-механическая переработка древесины способствуют более рациональному использованию лесных ресурсов (при этом утилизируются отходы: опилки, стружка, сучья, хвоя).

5.Лесохимия (производство канифоли, фенола, скипидара, этилового и метилового спирта, глюкозы, ацетона, камфоры, клея и др.).

Составной частью лесопромышленного комплекса является также лесное машиностроение, которое производит специализированную технику и оборудование для лесозаготовительных предприятий.

В 1990-х годах сократилась доля целлюлозно-бумажной и мебельной промышленности в структуре лесопромышленного комплекса, возрос удельный вес первичных производств, т.е. усилилась сырьевая направленность развития комплекса.(Морозова Т.Г., 184)

2.Современный уровень развития отрасли (объемы производства, размеры ввоза и вывоза соответствующей продукции)

За годы экономического кризиса ЛПК России резко сократил объемы производства, что связано с сокращением платежеспособного спроса на внутреннем рынке и на рынках стран СНГ.

Сократилась площадь вырубки древесины, уровень заготовки древесины составляет всего 30% расчетной лесосеки. В результате Россия стала единственной страной в мире, где заготовки древесины меньше естественных процессов лесо- восстановления. Однако данные официальной статистики о вырубке лесов, по-видимому, не вполне соответствуют действительности. В огромных масштабах производятся незаконные порубки леса. Значительная часть незаконно заготовленной продукции идет на экспорт. Помимо ущерба, наносимого национальному богатству России, это препятствует совершенствованию структуры ЛПК, развитию глубокой переработки леса, усугубляет сырьевую направленность экспорта.

После распада СССР произошла переориентация внешнего рынка Российской Федерации с ближнего на дальнее зарубежье. Поставки лесоматериалов в страны ближнего зарубежья резко сократились. В настоящее время российский экспорт имеет сырьевую направленность и невысокую по сравнению с зарубежными странами эффективность.

Основными импортерами необработанного леса из России являются Финляндия, Япония и Китай, а также Швеция, Норвегия, Южная Корея, Италия, Австрия. В перспективе будет возрастать доля КНР. Лесная промышленность Китая в настоящее время ориентируется на импорт необработанного леса (в основном из России), так как выгоднее развивать лесоперерабатывающие производства. В связи с этим в Китае даже приостановлена заготовка древесины на части территории на продолжительный срок.

Пиломатериалы экспортируются в Великобританию, Германию, Италию, Финляндию, Японию, Болгарию, Турцию, Францию, Египет, Нидерланды, Венгрию, Ливан и др.

Наибольшую долю экспортной продукции производят Красноярский край, Архангельская область, Республика Карелия. Высоким экспортным потенциалом обладают также Нижегородская, Кировская, Владимирская и Костромская области. Сложной проблемой является то, что основные возможные для освоения лесные ресурсы восточных районов удалены от рынков сбыта. Рост железнодорожных тарифов сделал экономически невыгодным перевозку древесины из Сибири и особенно с Дальнего Востока в Европейскую часть страны, где сосредоточено большинство лесоперерабатывающих мощностей.

Положение России на мировом рынке лесных товаров не соответствует ее ресурсному потенциалу. Несмотря на огромные лесные ресурсы, доля России на мировом рынке лесных товаров крайне низка -немногим более 2%. В то же время доля Финляндии составляет свыше 8%, Швеции-- 10%, США- около 13%, Канады более 17%.

С конца 1998 г. в лесной промышленности России появилась тенденция к росту объемов производства, многие предприятия получили возможность закупать новую технику, осуществлять ввод новых мощностей по выпуску конкурентоспособных видов продукции, в том числе фанеры, древесных плит, печатных видов бумаги, картона. На основе быстро окупаемых проектов созданы новые производства санитарно-гигиенических изделий и гофротары. Вместе с тем сохраняется много убыточных предприятий (особенно в лесозаготовительной отрасли), низкие темпы строительства лесовозных дорог круглогодового действия.(Морозова,186)

3.Сырьевая база отрасли

Лесопокрытая площадь России составляет 800 млн. га, т.е. около 25% лесной площади мира. В нашей стране сосредоточена четверть мировых запасов древесины -- 81,9 млрд. м³, размещенных в основном на севере Европейской части страны, в Сибири и на Дальнем Востоке. В отличие от других стран на больших площадях сохранились первичные, старовозрастные леса. На одного жителя Российской Федерации приходится около 600 м³ древесины на корню, что значительно больше, чем в любой другой стране мира.

В лесах России сосредоточено более половины мировых запасов хвойных пород. Так как древесина хвойных пород ценится выше, чем лиственных, лесные ресурсы нашей страны выделяются и по качеству.

Лесной фонд характеризуется господством хвойных пород (около 9/10 запасов), преобладанием эксплуатационных, т.е. спелых и перестойных древостоев (3/5 запасов) и довольно неравномерным размещением ресурсов древесины по территории.

Общая расчетная лесосека в России превышает 1,5 млрд м³, фактически она используется в значительно меньших размерах (в среднем на 20--25%), что свидетельствует об огромных потенциальных возможностях роста лесозаготовок. Однако в лесах, которые приурочены к районам с густым населением, расчетная лесосека освоена полностью, а местами с превышением. Наоборот, леса, где сосредоточено более ⁹/₁₀ всей расчетной лесосеки, используются крайне слабо, так как в подавляющей части они расположены в труднодоступных районах, вдали от путей сообщения.

В европейской части потребляют примерно 3/4 всех лесоматериалов. Между тем на ее долю приходится 1/4 лесных ресурсов страны и 3/5 общего объема вывозки древесины. Это свидетельство, во-первых, интенсивного использования здесь запасов древесины, во-вторых, того обстоятельства, что удовлетворение потребности европейской части в древесном сырье зависит от восточных районов. В то же время, по оценкам специалистов, заготовка древесины в европейской части может быть значительно увеличена без ущерба для состояния лесных ресурсов.( Хрущев ,197)

Факторы влияющие на размещение предприятий отрасли

Важная технико-экономическая особенность практически всех отраслей лесного комплекса -- высокая материалоемкость и большое количество отходов. Доля отходов производства составляет 20% сырья на стадии лесозаготовки, 40% на стадии лесопиления и далее на всех последующих стадиях производства. Поэтому наибольшее влияние на размещение подотраслей лесной промышленности оказывает сырьевой фактор.

Для решения задачи комплексного использования древесного сырья и сокращения отходов на всех стадиях производства лесопродукции требуется развитие производственного комбинирования.

Кроме сырьевого фактора большое влияние на размещение отраслей лесопромышленного комплекса оказывает транспортный фактор, особенно для ориентированных на экспорт производств. Так, лесопромышленный комплекс Архангельской области в основном ориентирован на выпуск экспортных пиломатериалов как располагающий крупной сырьевой базой и имеющий выход к морским .путям. Такими же условиями обладает Хабаровский край, ориентированный на экспорт лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего в Японию.

Мебельная промышленность ориентируется на потребителя.

5.Современное размещение на территории страны

Наиболее перспективными вследствие технико-экономических особенностей отрасли для развития целлюлозно-бумажной промышленности являются многолесные регионы Сибири и Дальнего Востока. В этих районах уже созданы крупные предприятия: Браткий, Байкальский, Усть-Илимский целлюлозно-бумажные комбинаты в Иркутской области, Селенгинский ЦКК в Бурятии, Красноярский и Амурский ЦБК. Развита целлюлозно-бумажная промышленность на Сахалине (Углегорск, Долинск, Макаров). В восточных районах производится более половины российской целлюлозы, однако из-за отсутствия мощностей не выпускаются высококачественная бумага и бумажная продукция.

Лесные ресурсы чрезвычайно важны для экономического развития Сибирского Федерального округа. Особенно велики запасы лесных ресурсов в восточно- сибирской части округа, они оцениваются в 28 млрд.м³ .Очень благоприятен для использования в народном хозяйстве их природный и возрастной состав: преобладают хвойные породы, 80% общего количества спелые и перестойные леса.

Лесопромышленный комплекс (ЛПК) Сибирского федерального округа имеет межрайонное значение. Он дает 25,4% вывозки древесины, 28,5% пиломатериалов (основные производители -- Иркутская область и Красноярский край), 54,6% целлюлозы (Иркутская область) и только 1,2% бумаги (Красноярский край). Здесь представлены все основные подотрасли: лесозаготовка, деревообработка, целлюлозно-бумажная и лесохимия. Лесная промышленность имеет богатую как по объему, так и по качеству сырьевую базу на большей части территории, но лесозаготовка ведется в основном вдоль рек и железнодорожных магистралей. Расчетная лесосека при этом используется на 10--20% в отличие от европейских районов, где этот показатель равен 50--60% и более.

В западно-сибирской части федерального округа масштабом лесозаготовок выделяются Томская, Кемеровская области, Алтайский край. Лесопромышленными центрами являются Томск, Асино, Новосибирск, Омск, Барнаул, Бийск. В Восточной Сибири особенно велики объемы производства лесопромышленного комплекса, она дает 22% вывозки древесины и производства пиломатериалов России. Крупные ЛПК построены в Братске, Усть-Илимске, Лесосибирске, Енисейске. Во многих промышленных центрах региона имеются деревоперерабатывающие комбинаты. В Красноярске, Иркутске, Ачинске и Назарове производят мебель, в Усолье-Сибирском -- спички. Центры целлюлозно-бумажной промышленности -- Красноярск, Братск, Байкальск, Селенгинск, Усть-Илимск. Необходимо отметить отсутствие целлюлозно-бумажной промышленности в западно-сибирской части региона.

Дальневосточный федеральный округ занимает третье место после Северо-Западного, Сибирского федеральных округов в общероссийской вывозке древесины, производстве пиломатериалов, бумаги, целлюлозы и древесноволокнистых плит. Лесная промышленность развита в основном в Хабаровском и Приморском краях и в Амурской области. Центры лесопиления -- Иман, Лесозаводск, Благовещенск, Свободный, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Хор, Бикин и др. Производство фанеры организовано во Владивостоке и Биробиджане, мебели -- в Благовещенске, Хабаровске, Владивостоке, Биробиджане, спичек --в Благовещенске. Целлюлозно-бумажная промышленность развита на Сахалине (Углегорск, Поронайск и др.). Действует Амурский целлюлозно-картонный комбинат.

6.Межрайонные связи

Основное значение в транспортном комплексе Восточно-Сибирского экономического района имеет железнодорожный. Особенно велика роль транссибирской железнодорожной магистрали и ответвлений: Тайшет- Братск- Усть-Кут, связывающая БАМ с Транссибом ;Тайшет-Абакан, соединяющий Южно-Сибирскую магистраль с Трассибом.

Важное значение имеет речной и морской транспорт. Наиболее крупные порты через которые происходит соединение речного судоходства с морским - Диксон -в Енисейском заливе, Дудинка и Игарка на Енисее.

Особенностью межрайонных связей является двукратное преобладание вывоза над ввозом. Из района вывозят лес и пиломатериалы, железные руды, руды цветных металлов и др. Ввозят машины и оборудование, нефть, продовольствие, товары народного потребления. Наиболее тесные связи осуществляются с Западной Сибирью.

В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный. На его долю приходится до 80% перевозимых грузов.

Начало активного транспортного освоения южной части района связано с прокладкой в XIX в. Транссибирской магистрали. Она играет важнейшую транзитную роль, обеспечивая перевозки грузов из стран Тихоокеанского побережья в европейские страны. За последнее время Транссибирская магистраль обросла боковыми линиями, иногда являющимися подъездными ветками к лесозаготовительным базам, но в ряде случаев имеющими самостоятельное значение: до Советской Гавани (через Комсомольск-на-Амуре), до Находки и Посьета.

Железнодорожное освоение средней зоны Дальнего Востока связано с Байкало-Амурской магистралью (БАМ). С постройкой этой магистрали Россия получила второй выход на Тихоокеанское побережье и возможность освоения различных видов полезных ископаемых в зоне тяготения БАМа. Строительство БАМа привело к созданию ряда комплексов на трассе и особенно важного для района Дальнего Востока - Южно-Якутского территориально-производственного комплекса.

В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом. Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь, строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары. Крупнейшие порты этих морей Тикси, Ванино, Петро-павловск-Камчатский, Магадан, Владивосток, Находка, Советская Гавань.

Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико. Огромно для Дальнего Востока значение воздушного транспорта как для связей с другими районами России, так и для внутрирайонных перевозок (особенно для пассажироперевозок). Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труднодоступными районами.

Анализируя потоки грузов Дальневосточного района с другими регионами станы, необходимо отметить, что район больше получает грузов, чем вывозит. Основной объем перевозок приходится на железные дороги.

7.Главные проблемы в переходный период

В связи с большим риском вложения капиталов в лесной сектор иностранные инвестиции крайне ограничены. В особенно сложном положении находится базовая лесозаготовительная промышленность. Свыше половины всех инвестиций в ЛПК направляется в целлюлозно-бумажную промышленность. При реформировании лесопромышленного комплекса Необходимо учитывать, что западным странам не нужен конкурент на мировом рынке целлюлозы и бумаги. Ему необходимы дешевое древесное сырье, возможность максимального сохранения своих лесов, получения сверхприбылей за счет реализации, в том числе и в России, продукции, выработанной из нашего сырья.

Проблемы комплекса вызваны также низким платежеспособным спросом на внутреннем рынке и снижением цен на лесобумажную продукцию на внешней рынке, продолжающимся увеличением затрат на топливо, энергий, железнодорожные перевозки.

В процессе неуправляемой приватизации разрушены достаточно эффективно работавшие длительное время объединения лесопромышленных предприятий, которые были сформированы по технологическому принципу. Несмотря на принятое В 1993 г. постановление Правительства РФ № 1311 «Об учреждении лесопромышленных холдинговых компаний», основной целью которого было восстановление производственных и кооперированных связей технологически связанных между собой лесопромышленных предприятий, и сегодня не завершено формирование крупных лесопромышленных хозяйствующих субъектов (вертикально-интегрированных структур), включающих предприятия, обеспечивающие полный технологический цикл от лесозаготовок до реализации конечной продукции. Во многом по этой причине до сих пор не удается обеспечить эффективность малорентабельного лесозаготовительного производства.

Износ основных фондов составляет в отрасли в среднем более 50%. Отечественное машиностроение не выпускает современного высокопроизводительного оборудования для изготовления древесных плит, для основных производств целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей и мебельной промышленности. В ограниченных, количествах изготавливается современная техника для лесозаготовок.

Крайне низка обеспеченность лесных регионов страны, особенно к востоку от Урала, транспортными путями. В Сибири и на Дальнем Востоке густота транспортной сети составляет всего 0,08 км на 100 га земель. Свыше 80% дорог имеет плохое техническое состояние.

Нерациональное размещение отраслей лесной промышленности приводит к тому, что при наличии огромных лесных ресурсов в отдельных районах России возникает острый дефицит сырья, в результате которого появляется необходимость сокращения производства и увеличения экспорта лесного сырья и продукции из других стран, в частности из Финляндии и Швеции. Этот дефицит присущ прежде всего европейским районам России, где имеются значительные перерубы и недостаточно ведутся работы по лесовосстановлению. В то же время во многих лесных районах Сибири пропадает ценная древесина, увеличивается количество спелых и перестойных деревьев. Лес теряет свои промышленные качества. Тем не менее расширение лесозаготовок в Азиатской части страны требует значительных капитальных вложений и планируется только в будущем.

Повышение продуктивности лесов -- важнейшая задача отраслей лесного комплекса. Ее решение требует дальнейшего совершенствования способов воспроизводства лесных ресурсов и породного состава культур с учетом лесорастительных зон, типов лесов и интенсивности лесохозяйственного производства. Особенно необходимы уход за лесом, его охрана и защита.

Главным направлением развития отраслей лесного комплекса в условиях становления и развития рыночных отношений является опережающий рост производства прогрессивных видов продукции, сокращение экспорта круглого леса и пиломатериалов и увеличение производства и экспорта продукции глубокой переработки древесины (прежде всего целлюлозы и бумаги). Важнейшей задачей является более полное использование лесных ресурсов без ущерба для окружающей среды, создание комплексных предприятий по лесовыращиванию, заготовке и переработке древесины.

По прогнозам специалистов, к 2010 г. спрос на лесобумажную продукцию в Европе возрастет по сравнению с концом 1980-х годов более чем в три раза. Географическая близость к европейским странам и наличие морских путей дает российскому ЛПК определенные преимущества в конкурентной борьбе с мировыми лидерами экспорта лесной продукции.

Список использованной литературы

1. Под ред.Морозовой.Т.Г Региональная экономика. М:. Юнити, 2003.

2. Под ред.Морозовой.Т.Г Экономическая география России. М:. Юнити, 2008.

3. Под ред.Хрущева. Экономическая и социальная география России. М:. Дрофа,2001.

4. И.А.Козьева, Э.Н.Кузьбожев. Экономическая география и регионалистика. М:. Норус,2007.