Задачи экономической географии и экономико-географическая характеристика Северо-Западного района

24

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение

2. Задачи экономической географии на современном этапе проведения радикальных реформ

3. Закономерности размещения производительных сил

4. Принципы размещения производства в условиях рыночной экономики

5. Экономико-географическая характеристика Северо-Западного федерального округа

6. Выводы

7. Список используемой литературы

ВВЕДЕНИЕ

При рассмотрении первой части вопроса следует максимально точно обозначить задачи экономической географии по совершенствованию размещения производительных сил и территориальной структуры хозяйства, рассмотреть закономерности, рациональное размещение производительных сил в Российской Федерации. Во втором вопросе контрольной работы следует дать экономико-географическую характеристику Северо-Западного района, дать общие сведения о регионе, географическое положение, природные условия и ресурсы, население, историко-географический очерк, общую характеристику хозяйства, описать внешнеэкономические связи и перспективы развития региона. Сделать выводы.

1. Задачи экономической географии по совершенствованию размещения производительных сил и территориальной структуры хозяйства

Задачи экономической географии на современном этапе проведения радикальных реформ.

Основной задачей экономической географии на современном этапе развития является разработка концепций выхода экономики из кризисного состояния, стабилизации и обеспечения достойного уровня благосостояния в стране, в каждом регионе, постепенное выравнивание уровней развития, жизнеобеспечения. Укрепление государственности, создание эффективной вертикали власти невозможно без научно обоснованного экономического районирования. Задачей экономической географии является создание научной основы, выявления системы соподчинения районов разного таксономического ранга, конструирования их наиболее рациональной территориальной организации, что особенно важно для управления социально-экономическим развитием районов.

В настоящее время в экономико-географической науке все большее значение приобретают дальнейшее развитие учения о территориально-производственных комплексах, определение их структур, главных направлений формирования. Дальнейшее развитие должны получить теории социально-экономических систем, а также практические разработки на ее основе. Поэтому проблемы экономического районирования страны, разработки наиболее эффективной территориальной организации ее производительных сил всегда будут оставаться важнейшими задачами экономической географии. Приоритетными задачами экономической географии являются разработка оптимальной структуры и сбалансированности единого народно-хозяйственного комплекса страны, единого экономического пространства. Социально-экономические исследования должны учитывать усиление интеграционных процессов. При разработке модели развития федеральных округов необходимо особое внимание обращать на комплексность развития, территориальное разделение труда, рыночную специализацию, создание региональных рынков. В круг первоочередных задач экономико-географических исследований входят научные разработки решения экологических и демографических проблем. Важной задачей является разработка целевых программ развития отраслей и регионов, схем размещения производительных сил.

Одной из задач является формирование особых экономических зон в Российской Федерации. Проблемы совершенствования взаимодействия природы и общества, рационального использования природных ресурсов страны остаются важнейшей сферой научных исследований экономической географии.

В процессе становления и развития рыночных отношений проявляются определенные закономерности в размещении производительных сил. Они формируются в результате взаимодействия законов общественного развития на определенном историческом этапе.

Закономерности размещения производительных сил представляют собой наиболее общие отношения между производительными силами и территорией.

Для современного состояния экономического развития большое значение приобретает рациональное размещение производительных сил, позволяющее обеспечить большую эффективность производства, получить максимальную прибыль при бережном, рациональном использовании природно-ресурсного потенциала, сохранении и улучшении экологических условий жизни населения. Особую актуальность имеют комплексное использование природных ресурсов, внедрение безотходных технологий при переработке сырья и топлива. Современное размещение производства в условиях рынка предполагает структурную перестройку всей хозяйственной системы, социологизацию экономики, выравнивание уровней экономического развития отдельных регионов РФ. Совершенствование территориальной структуры хозяйства, обеспечение рационального сочетания экономического и социального развития каждого субъекта Федерации, региона, национальных образований (республик и автономных округов) должны быть направлены на улучшение их взаимодействия в хозяйственном комплексе России, комплексность их развития, формирование территориально-производственных комплексов и промышленных узлов, рациональное освоение природных и экономических ресурсов. К важнейшим закономерностям размещения производства в условиях развития рынка относятся следующие: рациональное, наиболее эффективное размещение производства; комплексное развитие хозяйства экономических районов, всех субъектов Федерации; рациональное территориальное разделение труда между регионами и в пределах их территорий.

Принципы размещения производства в условиях рыночной экономики представляют собой основные исходные научные положения, которыми руководствуется государство в своей экономической политике.

Принципы размещения производительных сил развиваются на базе изучения и использования опыта и моделей развития рыночной экономики в отдельных странах. В современном размещении производительных сил в условиях рыночных отношений выделяются следующие принципы.

Приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления. Первоочередное освоение и комплексное использование наиболее эффективных видов природных ресурсов.

Оздоровление экологической обстановки, принятие эффективных мер по охране природы и рациональному природопользованию.

Использование экономических выгод международного разделения труда, восстановление и развитие экономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья. Соблюдение принципа приближения производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления позволяет решить проблему сокращения и ликвидации дальних нерациональных перевозок, снижения затрат труда в целом и по всем стадиям производства, повышения экономической эффективности.

2. Экономико-географическая характеристика Северо-Западного федерального округа

В Северо-Западный федеральный округ входят: республики Карелия и Коми, Архангельская, Вологодская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская области, г. Санкт-Петербург и Ненецкий автономный округ. Центром округа является город федерального значения - Санкт-Петербург. Округ занимает площадь 1677,9 км², что составляет 9,8% территории России, с численностью населения 13,9 млн. чел. Округ имеет общие внешние границы с Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой и Польшей. Его внутренние границы сопредельны с территориями Уральского, Приволжского и Центрального федеральных округов. Регион занимает всю территорию европейского Севера, имеет выход к Северному Ледовитому океану и Балтийскому морю, что создает благоприятные условия для развития экспортно-импортных связей. Прямые выходы на мировой рынок и близость европейских государств, наличие двух из трех российских незамерзающих морских портов, созданная сухопутная транспортная сеть и соседство с основными индустриально развитыми округами России -- Центральным и Уральским -- во многом определили многоплановую роль территории округа как крупного поставщика разнообразного сырья и промышленной продукции, топливно-энергетических ресурсов, кузницы квалифицированных кадров, важнейшего российского экспортера не только продукции собственной, но и произведенной в других регионах России. Одновременно округ может рассматриваться как крупнейший импортер разнообразной продукции, основной получатель иностранных инвестиций, важный транзитный район. Основными отраслями рыночной специализации, определяющими его место в общероссийском территориальном разделении труда, являются черная и цветная металлургия, топливная промышленность (угольная, нефтяная, газовая), многопрофильное машиностроение, лесная, деревообрабатывающая, химическая и рыбная промышленность). Сельское хозяйство специализируется на молочном животноводстве и оленеводстве. Округ занимает ведущее место по выпуску электротехнического оборудования, электроники, оптико-механической продукции, судостроения; производит значительную часть республиканского объема фосфатного сырья, деловой древесины, более 1/3 целлюлозы, готового проката, значительна его доля в улове рыбы. Это один из ведущих центров научно-технического прогресса, подготовки высококвалифицированных кадров, центр истории и культуры России, а также туризма. Округ выполняет важные транспортные функции в осуществлении морских перевозок.

Климатические условия округа недостаточно благоприятны. Большая часть округа расположена на европейском Севере. Омывающие его территорию моря Северного Ледовитого и Атлантического океанов оказывают влияние на формирование климата, который отличается на северо-западе округа сравнительно теплой зимой и прохладным летом и суровой зимой и сравнительно коротким теплым летом на севере. Выпадает небольшое количество осадков, но из-за малого испарения они способствуют образованию большого числа болот, рек и озер. Климатические условия, обеспечивающие развитие сельскохозяйственного производства, ограничены южными территориями района. Они пригодны в основном для развития животноводства. Более умеренным климатом характеризуется лишь Калининградская область. Северо-Западный округ -- это озерный регион. Многочисленные озера располагаются в основном в западной части; самые крупные из них Ладожское, Онежское, Ильмень. По территории округа протекают полноводные реки. Равнинные реки имеют судоходное значение. Среди них -- Печора, Северная Двина, Онега, Нева и др. В гидроэнергетическом отношении наибольшее значение имеют Свирь, Волхов, Нарва и Вуокса. Развитие экономики Северо-Западного округа стимулирует наличие значительных запасов минерально-сырьевых, топливно-энергетических и водных ресурсов, которые могут не только обеспечить потребности хозяйственного комплекса страны, но и экспортироваться во многие государства мира. В округе сосредоточено почти 72% запасов и почти 100% добычи апатитов, около 77% запасов титана, 43% -- бокситов, 15% -- минеральных вод, 18% -- алмазов и никеля. Топливные ресурсы представлены запасами угля, нефти, природного газа, горючих сланцев, торфа. Здесь сосредоточено около 40% запасов важнейших топливных ресурсов западных регионов страны. Общие перспективные площади по добычи нефти и газа составляют около 600 тыс. км², а общегеологические запасы угля -- 214 млрд. т. На северо-востоке округа расположен один из крупнейших угольных бассейнов России -- Печорский -- с большими запасами высококачественных и энергетических углей. Особое значение имеет Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция, где открыты более 70 нефтяных и газовых месторождений.

Запасы горючих сланцев оцениваются более 60 млрд. т. Залегают они в Ленинградской области и в бассейнах рек Сысолы, Ухты, Яреги и др. Велики запасы торфа, которые расположены в Архангельской, Вологодской, Псковской, Новгородской, Ленинградской областях и Республике Коми. Потенциальные гидроэнергетические ресурсы округа оцениваются в 11 318 тыс. кВт, а потенциальная выработка электроэнергии 89,8 млрд. кВт - ч. Округ богат рудами цветных металлов. Большую ценность представляют промышленные запасы алюмосодержащего сырья. В Ленинградской области расположено Тихвинское месторождение бокситов с высоким процентным содержанием глинозема (до 55%). В Архангельской области выделяется Северо-Онежское месторождение бокситов, также разведаны запасы бокситов в районе г. Плесецка. Руды цветных металлов представлены также медно-никелевыми рудами Мончегорска и Печенги. Месторождения железных руд размещены на Кольском полуострове, в Мурманской области (Оленегорское и Ковдорское месторождения). При невысоком содержании железа в руде (28--32%) они легко обогатим, и обеспечивают высокое качество выплавляемого металла. В Республике Карелия расположено Костомукшское месторождение, руда которого содержит 58% железа. Велики в округе запасы горно-химического сырья -- апатитовых руд (свыше 10 млрд. т), фосфоритов. В Мурманской области расположено крупнейшее в стране Хибинское месторождение апатитов. В пределах Архангельской области разведаны промышленные запасы алмазов. Калининградская область обладает огромными запасами янтаря (90% мировых запасов). Округ богат разнообразным строительным сырьем (известняки, глина, стекольные пески, мрамор, гранит). Основные их запасы размещены в Мурманской, Ленинградской областях и Республике Карелия. В Северо-Западном округе сосредоточено 40% лесных и 38% водных ресурсов Европейской части России. По запасам лесных ресурсов округ занимает первое место в Европейской части России. Процент лесистости доходит до 75%. Преобладают в основном хвойные породы -- ель, сосна. В южной части округа -- хвойно-широколиственные породы. Безлесным остается только Ненецкий автономный округ, где господствует тундра. Леса очень богаты пушным зверем (песец, черно-бурая и серебристая лисица, соболь, горностай и др.). Моря, омывающие территорию округа, богаты ценными породами рыб (тресковых, семговых, сельди, пикши и др.). Наличие в округе значительных минерально-сырьевых и топливных запасов, а также водных и лесных ресурсов является важным фактором его экономического развития в условиях формирования рыночной экономики.

Население и трудовые ресурсы.

За 1992--2005 гг. численность жителей, проживающих на его территории, сокращалась. Наибольшие показатели естественной убыли населения отмечались в Вологодской области, Республике Карелия, Санкт-Петербурге. Сокращение численности населения связано с неблагоприятной демографической ситуацией во всех регионах округа, характеризующихся как отрицательными показателями естественного прироста, так и усилившимися миграционными процессами. В настоящее время устойчивое снижение естественного прироста населения имеет место во всех субъектах Федерации, входящих в состав округа. Миграционные процессы на территории округа носят разнонаправленный характер: в южных регионах наблюдается прирост мигрантов, в северных, особенно в Мурманской, Архангельской областях и Республике Коми, наблюдается значительный отток населения, что связано с крайне неблагоприятными условиями жизнедеятельности в условиях системного кризиса. Устойчивый рост населения наблюдается только в Калининградской и Ленинградской областях округа, что объясняется высоким уровнем миграции. Достаточно высок миграционный приток населения в Санкт-Петербург, но он не покрывает естественной убыли. Размещено население округа неравномерно; средняя плотность населения составляет 8,2 чел. на 1 км². Основная часть жителей приходится на Санкт-Петербург и Ленинградскую область (73,2 чел. на 1 км²). Наибольшая плотность населения характерна для Калининградской области (63,1 чел на 1 км²), Псковской и Новгородской областей (13,1 и 12,3 чел. на 1 км² соответственно). Северная часть округа отличается слабой заселенностью, причем самым слабозаселенным регионом является Ненецкий автономный округ (2,4 чел. на 1 км²), расположенный в Заполярье.

Округ отличается высоким уровнем урбанизации -- более 80% населения проживает в городских поселениях, при этом значительная часть населения сконцентрирована в крупнейшей в стране Санкт-Петербургской агломерации. Наименьшая часть городского населения отмечается в Калининградской, Псковской, Архангельской, Вологодской областях и Республике Коми. Национальный состав населения неоднороден. Большую часть его составляют русские. Среди других национальностей преобладают коми, карелы, саами, на северо-востоке Архангельской области -- ненцы. На европейском Севере остро стоит проблема выживаемости коренных малочисленных народов в связи с сокращением среды их обитания. За годы реформирования в округе значительно уменьшилась занятость в экономике, в то же время возрос уровень безработных. Особенно остро стоит проблема занятости в районах с традиционно сложившимися отраслями хозяйственного комплекса -- угольной, лесной, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, машиностроением -- в Архангельской, Псковской, Новгородской областях, республиках Карелия и Коми. В структуре занятого населения по отраслям экономики повышается доля населения работающего в торговле, общественном питании, бытовом обслуживании и здравоохранении при одновременном сокращении занятых в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве. Решение социально-демографических проблем возможно путем стабилизации и подъема экономики, принятия действенных общегосударственных и региональных мер по реализации социальных программ федерального и регионального уровней, направленных на социальную защиту населении. Неравномерность размещения производительных сил обусловливает особую важность экономических связей, разрыв которых отрицательно сказался в последние годы на экономике субъектов Федерации, входящих в состав округа. Его ведущая отрасль -- промышленность, доля которой в общероссийском объеме промышленного производства составляет 12,7%. Концентрация на севере округа ценнейших природных ресурсов определяет специфику формирующегося здесь хозяйственного комплекса, основанного на развитии топливно-энергетического, горнодобывающего, лесохимического, рыбоперерабатывающего комплексов, на производстве бумаги, целлюлозы, картона, деловой древесины, наряду со специализированным комплексом, работающим на основные добывающие и инфраструктурные отрасли машиностроения. Сырьевые ресурсы Севера в значительной мере обеспечивают рыночные потребности других регионов округа, а также поставляются в большинство европейских регионов России и в зарубежные страны. Это в первую очередь топливо, лес, рыбопродукция, черные и цветные металлы, фосфорные удобрения, строительные материалы. В отличие от сырьевого Севера юго-западная часть округа является одним из индустриально развитых регионов Российской Федерации и выполняет важную роль в формировании рынка как крупнейший производитель и поставщик разнообразной промышленной продукции, в первую очередь машиностроения. Западная часть округа является крупным производителем товаров народного потребления, прежде всего непродовольственных. В структуре этих товаров на долю легкой промышленности приходится 30%, а товаров культурно-бытового и хозяйственного назначения -- 70%. Именно эта группа товаров и прежде всего сложная бытовая техника имеет наиболее высокий уровень межрайонной рыночной специализации. Западная часть округа обладает наиболее развитой транспортной сетью, существенно превосходящей среднюю по Российской Федерации. Основные недостатки имеющейся транспортной инфраструктуры связаны с ограничениями по грузообороту балтийских морских портов, и прежде всего Санкт-Петербургского, с полным отсутствием нефтеналивных портов, а также с отсутствием к настоящему времени современных скоростных авто - и железнодорожных магистралей, связывающих Санкт-Петербург с Москвой, Финляндией, Польшей сельским хозяйством. Ведущее место в хозяйственном комплексе округа принадлежит промышленности, в которой занято свыше 23% общей численности занятых в экономике и около 37% работающих в основных отраслях материального производства. В структуре промышленности, с одной стороны, значительное место занимают сырьевые отрасли: топливная (более 8,8% всей промышленной продукции), черная металлургия (почти 13%), цветная металлургия почти (4%) лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная (свыше 12,6%). С другой стороны, мощное развитие в крупных промышленных центрах получили различные отрасли машиностроения и металлообработки (более 18,7%), а также пищевой (около 17,9%) промышленности.

Ведущей отраслью рыночной специализации Северо-Западного округа является металлургический комплекс. Округ -- один из крупнейших в России производителей и экспортеров черных и цветных металлов, и в первую очередь стали, меди, алюминия, никеля. Своеобразие развития металлургического комплекса связано с несколькими факторами: с территориальным отрывом сырьевой базы черной металлургии (Мурманская область и Карелия) от размещения металлургического производства (Вологодская область); со слабой энергетической базой, относительно высокой стоимостью топлива, тепла и электроэнергии; с отсутствием в пределах округа необходимой сырьевой базы медно-никелевого производства (основное сырье транспортируется из Норильска); с неразвитой местной сырьевой базой алюминиевой промышленности при наличии практически неограниченных запасов разнообразного алюминиевого сырья в Мурманской, Архангельской областях, Республике Коми. Черная металлургия представлена крупнейшим череповецким металлургическим комбинатом АО «Северсталь» (г. Череповец). В Республике Карелия работает Костомукшский горно-обогатительный комбинат. Цветная металлургия представлена добычей, обогащением нефелинов, бокситов, титановых руд, производством меди, никеля, кобальта. Алюминиевая промышленность представлена предприятиями по производству глинозема в г. Бокситогорске и Пикалевским заводом (Ленинградская область), работающим на нефелинах Кольского полуострова. Предприятия по выпуску металлургического алюминия расположены в городах Кандалакше (Мурманская область), Надвоицах (Республика Карелия) и Волхове (Ленинградская область). Медь, никель, кобальт получают на комбинатах «Никель» (г. Мончегорск) и «Печенганикель» (г. Никель). Стабильность спроса на черные и цветные металлы позволит и в перспективе рассматривать металлургический комплекс округа как крупного поставщика продукции, ассортимент которой может быть значительно расширен.

Перспективы развития отрасли связаны также с комплексным использованием сырья и утилизацией отходов, а также снижением уровня загрязнения отходами металлургических предприятий.

Отраслью промышленности, определяющей хозяйственную специализацию округа, является машиностроение (от сложного точного, трудоемкого до материалоемкого) и в первую очередь приборо-, станкостроение, электротехническое машиностроение, производство оборудования для различных отраслей хозяйства, судостроение и оборонное машиностроение.

Северо-западный федеральный округ занимает одно из первых мест в России по производству морских судов разного типа (в том числе атомных ледоколов), уникальных паровых, гидравлических и газовых турбин, оптико-механической продукции. Экономический потенциал округа определяется в значительной степени промышленностью Санкт-Петербурга, его высококвалифицированными специалистами, научным и техническим персоналом, создающим 10% научно-технических разработок России.

Широко развито в округе точное и сложное машиностроение: приборостроение, радиотехническое, электронное, электротехническое, которое размещено в Санкт-Петербурге, Новгороде, Калининграде, Великих Луках, Старой Руссе. В Санкт-Петербурге расположено головное объединение по производству электротехники «Светлана», электротехнические заводы, выпускающие трансформаторы, электродвигатели; широко известна продукция оптико-механического объединения «ЛОМО». Мощные энергетические установки для электростанций выпускаются АО «Электросила», Ижорским заводом и Невским металлургическим заводом. В округе развито транспортное машиностроение. Особенно развиты судостроение и судоремонт. Основные центры размещены в Санкт-Петербурге, Мурманске, Архангельске, Северодвинске, Сыктывкаре, Котласе, Калининграде. Судостроение Санкт-Петербурга представлено верфями Балтийского, Адмиралтейского, Канонерского заводов и заводом «Северная верфь», где строятся ледоколы (в том числе атомные), пассажирские теплоходы, нефтеналивные и рыболовные траулеры, рефрижераторы, лесовозы.

Развито производство железнодорожного подвижного состава, в основном в Санкт-Петербурге, где строятся тепловозы, вагоны для электропоездов пригородного назначения, вагоны для метрополитена и спальные вагоны. Вагоны производятся и в Калининграде. Кировский завод в Санкт-Петербурге производит мощные тракторы и паровые турбины. Заводы Санкт-Петербурга выпускают оборудование для металлургии, а также оборудование для текстильной и целлюлозно-бумажной промышленности. Оборудование для деревообрабатывающей промышленности производится в Петрозаводске (Карелия). Перспективы развития отрасли связаны с дальнейшим развитием наукоемких и точных отраслей, машиностроения, судостроения, с конверсией предприятий оборонного комплекса.

Одной из важнейших отраслей рыночной специализации является лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Регионы Северо-запада -- крупнейшие производители разнообразной лесопродукции в России, и особенно продукции глубокой переработки древесины (целлюлозы и бумаги). Опираясь на крупнейшую в Европейской части России сырьевую базу и созданный мощный производственный потенциал, лесопромышленный комплекс имеет значительные перспективы развития. Они связаны с более полным и комплексным использованием всех видов древесного сырья, отходов лесозаготовок и переработки древесины. В округе сложился крупнейший в России лесопромышленный комплекс, который отличается полной и глубокой переработкой древесины. Он получил наибольшее развитие в Архангельской области, республиках Коми и Карелия, а также в Ленинградской и Новгородской областях. Основные центры лесопиления находятся в Архангельске, Новодвинске (Архангельская область), Петрозаводске, Кондопоге, Сегеже (Республика Карелия), Котласе, Сыктывкаре, Светогорске, Приозерском, Советском (Ленинградская область), а также в Калининградской области. По производству пиломатериалов ведущее место занимает Ленинградская область и Санкт-Петербург, фанеру выпускают в Санкт-Петербурге и г. Сортавале (Республика Карелия). Мебельная промышленность получила развитие в крупнейших городах округа: Архангельске, Петрозаводске, Вологде, Череповце, Сыктывкаре. К отраслям рыночной специализации Северо-Западного округа относится химическая промышленность. Получили развитие как основная химия, в частности производство минеральных удобрений, так и химия органического синтеза. Здесь производят удобрения, резинотехнические изделия, синтетические смолы, пластмассы, лакокрасочные, фармацевтические препараты, продукцию бытовой химии. Развитие химической промышленности тесно связано с имеющейся сырьевой базой (с горной химией, представленной преимущественно добычей фосфоритов в Ленинградской области, производством апатитового концентрата в Мурманской области, использованием отходов металлургического производства и природного газа, поставляемого из Республики Коми и Западной Сибири, а также продукции переработки нефти (г. Кириши) и горючих сланцев (г. Сланцы) в Ленинградской области.

На Кольском полуострове в Мурманской области работает крупнейшее в России производственное объединение по добыче фосфатных руд «Апатит». Оно производит широкий ассортимент фосфорных удобрений, который экспортными поставками связан с 30 странами мира. В Вологодской области вблизи Череповца расположено производственное объединение «Аммофос», которое выпускает сложные минеральные удобрения. Фосфорные удобрения производят в Санкт-Петербурге, Волхове, как на местном, так и на привозном сырье, фосфоритную муку выпускает объединение «Фосфорит» в Кингисеппе, азотные удобрения -- Новгородский химический комбинат. Одним из старейших объединений отрасли является «Красный треугольник», производящий резинотехнические изделия, шины, резиновую обувь.

На использовании отходов деревообработки развивается также химия органического синтеза -- производство спирта, канифоли, скипидара, вискозных волокон, которое размещено в основном в городах Архангельской области. На базе местных ресурсов нефти и газа в Республике Коми производятся пластмассы, спирты, красители. Основной центр их производства -- Сыктывкар. Негативной стороной развития химической промышленности является ее большая территориальная и отраслевая концентрация, что в ряде случаев приводило к сильному загрязнению производственными отходами окружающей среды. Среди таких примеров -- города Череповец, Кириши и др. Перспективное развитие отрасли связано не только с новым строительством, но и производственной переориентацией и даже в ряде случаев вывозом за переделы городов экологически вредных химических производств. Это снизит их территориальную концентрацию, а, следовательно, негативное воздействие на окружающую среду в Санкт-Петербурге, Киришах, Череповце. Наиболее целесообразно размещение химических производств в Архангельской, Псковской областях, Республике Коми. Отраслью рыночной специализации являются рыбная промышленность. Рынок этой продукции округа традиционно широк; охватывает европейские регионы России, Урал, а также государства СНГ. По улову рыбы округ занимает второе место в стране, после Дальневосточного. В округе сконцентрирован очень крупный рыболовный флот. Промысловое значение имеют Баренцево и Балтийское моря, где ведутся лов трески, сельди, морского окуня, камбалы, палтуса, а также добыча морепродуктов. Переработка рыбы осуществляется рыбокомбинатами, которые размещены в Мурманске, Архангельске, Санкт-Петербурге, Калининграде. Рыбные ресурсы имеются в Петрозаводске. Отраслью рыночной специализации является топливная промышленность. Она обеспечивает добычу нефти, природного газа и газового конденсата, угля. Главными центрами угледобычи являются Воркута и Инта. Основная добыча нефти и природного газа сосредоточена в Ненецком автономном округе и Республике Коми. Усинское, Возейское месторождения обеспечивают до 88% добычи нефти региона. Нефть по нефтепроводу Уса -- Ухта -- Ярославль передается в Центральную Россию. Основная добыча газа приходится на Вуктыльское месторождение, дающее 90% газа федерального округа. Поисковые работы выявили запасы нефти и газа в Калининградской области. В настоящее время большое значение придается укреплению топливной базы за счет освоения новых месторождений нефти и газа шельфовой зоны Баренцева и Карского морей. Переработка нефти и газа развита недостаточно и осуществляется на Ухтинском НПЗ и Сосногорском ГПЗ. Нефтеперерабатывающая промышленность развита и в Ленинградской области (Киришский НПЗ).

Топливная промышленность округа в связи с разведкой крупных запасов углеводородного сырья имеет огромные перспективы.

Промышленность строительных материалов в большинстве регионов округа развита явно недостаточно и является сугубо обслуживающей отраслью.

АПК округа в силу неблагоприятных природно-климатических условий на большей части территории развит крайне слабо. Низкий уровень развития сельского хозяйства во многом объясняется огромным неоправданным выбытием из оборота сельскохозяйственных угодий, связанным с ошибочной аграрной политикой государства на протяжении многих десятилетий, отсутствием заинтересованности сельскохозяйственных производителей в результатах своего труда. Все это в сочетании с многолетним стимулированием миграции рабочей силы из сельской местности и высокой долей малопроизводительного ручного труда в сельском хозяйстве не позволяет в полной мере использовать даже имеющийся невысокий агроклиматический потенциал. Уровень сельского хозяйства не обеспечивает местное население продуктами питания, а промышленность -- сырьем. Структура сельскохозяйственного производства в целом отвечает природно-климатическим условиям. Сельское хозяйство специализируется на молочно-мясном животноводстве, картофелеводстве, овощеводстве и льноводстве. На севере округа развито оленеводство. В районах концентрации городских поселений, и в первую очередь в Ленинградской, Псковской, Новгородской, Калининградской областях, преобладающее развитие получило пригородное сельское хозяйство. Ведущая отрасль сельскохозяйственного производства -- животноводство. Основные производители животноводческой продукции -- Ленинградская (17%), Псковская (16%) и Вологодская (16,2%) области (данные на 2000 г.). Кризисные явления, медленное осуществление земельной реформы, неплатежи даже за сданную продукцию, низкие закупочные цены, экономический пресс со стороны монополистов-переработчиков сельскохозяйственной продукции, высокие транспортные тарифы и цены на удобрения, сельскохозяйственную технику, проведение культурно-технических работ -- все это, в сочетании с относительно низкими ценами на продовольственную продукцию, завозимую во все возрастающих объемах из-за рубежа, привело к устойчивому спаду сельскохозяйственного производства. Не улучшило положение и ожидаемое развитие фермерства, которое из-за правового и экономического беспредела существенно замедлило свое развитие. Особенно значительно снизилось производство животноводческой продукции, которое составило в 2000 г. около 50% уровня 1990 г., а также производство зерна. Поголовье скота в общественном секторе и сейчас продолжает сокращаться. Транспортная система округа представлена всеми видами транспорта: железнодорожным, морским, автомобильным, воздушным и трубопроводным. Основные перевозки грузов и пассажиров приходятся на железнодорожный, морской и речной транспорт. Крупным железнодорожным узлом является Санкт-Петербург, от которого берут начало 12 магистралей на Москву, Урал, Белоруссию и Украину. Важное значение имеет магистраль Санкт-Петербург -- Череповец -- Вологда -- Пермь, соединившая промышленные районы Севера и Урала. Железнодорожная линия Санкт-Петербург -- Мурманск соединила два крупных портовых города. Немаловажное значение имеет магистраль Санкт-Петербург -- Таллин -- Рига -- Калининград, обеспечивающая экономические связи с Калининградской областью и странами Западной Европы. Внешнеэкономические связи со странами Скандинавии осуществляет железная дорога Санкт-Петербург -- Хельсинки. Меридиональные линии представлены железнодорожными дорогами Москва -- Архангельск, Волхов -- Петрозаводск -- Мурманск. Широтные линии: Санкт-Петербург -- Череповец -- Вологда -- Киров -- Екатеринбург, Обозерская -- Беломорск связали Северную и Северо-Западную часть округа с Уралом, Сибирью, Северную и Октябрьскую железные дороги. Магистраль Коноша -- Котлас -- Воркута -- Салехард -- Лабытнанги соединила округ с Западной Сибирью. Изменение геополитического положения России значительно повысило роль морского транспорта округа в развитии внешнеэкономических связей России со странами Балтийского бассейна, Европы и Америки. В округе расположены крупнейшие морские порты страны -- Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск, Калининград.

Важными узлами автомобильных дорог являются Санкт-Петербург и Вологда. Автомобильные дороги соединяют Санкт-Петербург с областными и районными центрами округа, странами Балтии. Совершенствование автодороги Санкт-Петербург -- Хельсинки укрепит внешнеэкономическую деятельность округа со странами Скандинавии. Строительство автомагистрали Санкт-Петербург -- Рига -- Клайпеда -- Гданьск -- Гамбург соединит северную столицу с Германией и обеспечит устойчивые экономические связи не только для округа, но и для страны в целом.

Важным звеном транспортной системы округа является трубопроводный транспорт. От Вуктыльского месторождения берет свое начало газопровод «Сияние Севера», по территории округа проходят газопроводы из Западной Сибири, среди них Уренгой -- Надым, Пунга -- Вуктыл -- Торжок -- Ивацевичи, который обеспечивает поставки газового топлива в Центр и зарубежные страны Округ -- крупнейший в Европейской части страны поставщик продукции машиностроения, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, поставщик топливно-энергетических ресурсов и минерального сырья, продукции металлургической промышленности и строительных материалов. На долю округа приходится значительная часть экспортных поставок целевой древесины, товарной целлюлозы, бумаги. В настоящее время назрела острая необходимость ускоренного транспортного освоения северных регионов округа, где разворачиваются работы по добыче нефти и природного газа, а также создания транспортных магистралей широтного направления, связывающих территорию округа с государствами Северной Европы. Одна такая магистраль -- железная дорога на коммерческой основе из Карелии в Финляндию (к финским морским портам круглогодичного действия) -- уже практически построена. Начаты работы по строительству магистральной автомобильной дороги «Виа Балтика», которая даст надежный транспортный выход на территорию государств Западной Европы, нового морского порта в финском заливе (Ленинградская область), прорабатывается проект строительства прямого железнодорожного выхода из Республики Коми на Архангельский морской порт. Строится обустроенная автомобильная дорога Усинск -- Нарьян-Мар, которая позволит активнее развивать хозяйство Ненецкого автономного округа.

Выводы

В современных условиях необходимо преодоление экономической безответственности за ущерб, наносимый природе, за выпуск экологически грязной продукции, за разбазаривание природных ресурсов из-за их низкой стоимости по сравнению с мировыми ценами. Для оздоровления экологической обстановки, достижения эффективности природопользования требуются следующие экономические регуляторы. В настоящее время сельское хозяйство региона осталось практически без государственной поддержки, в том числе без достаточной поддержки региональных органов государственной власти. Развитие товарного индивидуального хозяйства нереально при достигнутом уровне производительности сельскохозяйственного труда, если не будет оказана долгосрочная значительная государственная помощь, которая позволит создать в районе реальное фермерство. Развитие сельского хозяйства в Северо-Западном районе должно осуществляться на основе его всесторонней интенсификации учетом местных природных условий, сельского расселения, инженерной и транспортной инфраструктуры и др. Для района может оказаться эффективным товарное крестьянское хозяйство (в т.ч. разнообразные товарищества, кооперативы). В связи с тем, что в настоящее время район стал практически единственным выходом России в западную сферу мирового рынка, выяснилось, что этот выход недостаточно обустроен для этой цели. Сформировать полноценный морской выход России в Европу - это задача не только для Ленинградской области и Санкт-Петербурга, но и для всей России. Для высвобождения ресурсов для создания и развития Северо-Западной контактной зоны необходимо решить задачи: 1. Целенаправленное и последовательное ослабление индустриального крена в экономике не только Петербурга, но и Ленинградской и Новгородской областей. 2. Стимулирование развития ряда относительно тех отраслей хозяйства, которые являются или могут стать конкурентоспособными в условиях рыночной экономики. 3. Обеспечение на современном уровне и в нужных масштабах развития всей региональной инфраструктуры. 4. Ускорение развития ряда относительно новых отраслей экономики региона, способных играть роль «локомотива». Необходимо всестороннее развитие непроизводственной сферы. При решении этой проблемы необходимо осмыслить социально-экономическую функцию этой сферы. Ряд отраслей непроизводственной сферы могут стать реальными отраслями региональной специализации, и кроме того, непроизводственная сфера является полем для развития малого и среднего бизнеса. Важнейшие направления экономического и социального развития Северо-Западного экономического района в условиях перехода к рынку в значительной мере определяются решением таких приоритетных задач, как конверсия предприятий оборонного комплекса, развитие отечественного и международного туризма, увеличение пропускной способности транспорта, в первую очередь морского, создание современной инфраструктуры связи.

Список используемой литературы

1. Вавилова Е.В. Экономическая география и региона- листика. / Учебное пособие 2-е издание. -- Гардарики,

2008, 224 с.

2. Введение в экономическую географию: учебное пособие для ВУЗов / М.Д. Шарыгин, В.А. Столбов. - М.: Дрофа, 2007, 253 с.

3.Керашев М.А., Ветров А.Л. Экономическая география и регионалистика. - Краснодар, 2002

4. Козьева ИА, Кузьбожев Э.Н. Экономическая география с основами регионалистики / Учебное пособие 2-е издание Кно-Рус, Москва, 2007

5. Морозова Т.Г. Экономическая география России. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007, 480 с

6. Экономическая география России: Учебник -- Изд. перераб. и доп. / Под общей ред. акад. В.И. Видяпина, М.В. Степанова - М: ИНФРА-М, 2007, 568 с.