Румыния

В современней Румынии сформировалось и находится в процессе формирования несколько промышленных рай-онов. Среди них масштабами производства и разнообра-зием отраслей выделяется промышленный район Цент-ральной Мунтении; с этим районом, главными центрами которого являются Бухарест и Плоешти, связан промыш-ленный центр Брашов. Вместе они выпускают около 2/5 промышленной продукции страны. Этот район выделяется, прежде всего, машиностроением и нефтепереработкой, занимая также ведущее место в резиновой, бумажной, текстильной промышленности: велика его роль и в про-изводстве электроэнергии, химических и пищевых продуктов.

Центральная Трансильвания -- крупнейший район газовой химической и стекольной промышленности. В перспективе усиливается его значение в производстве электроэнергии

Хунедоаро-Решицкий промышленный район имеет ярко выраженную угольно-металлургическую специализацию.

Наряду с этими тремя промышленными районами, основа развития которых была заложена несколько рань-ше, в последние годы быстрыми темпами формируются еще три перспективных промышленных района в прежде слабо развитых областях.

Западно-Молдавский, охватывающий промышленные центры области Бакэу в долине р. Сирет и ее притоков Тротуш и Еистрина. Основа развития промышленности этого района -- нефтегазохимия и комплекс производств, связанных с переработкой леса, включая целлюлозно-бумажную промышленность.

Олтенский промышленный район (с главными цент-рами в Крайове и Тыргу-Жиу). Этот район специализи-руется на добыче нефти, энергетических углей, а на этой базе и на производстве электроэнергии и химической продукции Одновременно с развитием энергетики и хи-мии Олтенский район углубляет свою специализацию на электротехнике и деревообработке.

Нижне - Дунайский промышленный район (с главными центрами Галац и Брэила). Этот район в перспективе превращается в главную базу черной металлургии страны с развивающейся машиностроительной промышленностью (в первую очередь судостроительной). В нем на базе растительных ресурсов Балты, и особенно дельты Дуная, получает развитие также целлюлозно-бумажная и хими-ческая промышленность.

Основа транспортной системы Румынии -- железно-дорожный транспорт. В Румынии с ее удобным выходом к морю исторически не сложилось сколько-либо значи-тельных традиций в области морского и речного тран-спорта. В современной Румынии роль водного и особенно автодорожного транспорта постепенно возрастает. Од-нако основная масса грузов и пассажиров продолжает перевозиться внутри страны по железным дорогам. Во внешнеторговых перевозках наряду с железнодорожным транспортом важную роль играют речной и морской транспорт. Специфическая черта транспорта Румынии, отличающая ее от большинства других европейских стран,-- более широкое развитие трубопроводного транс-порта.

5)Внешние экономические связи.

Народное хозяйство Румынии все шире вовлекается в международный обмен. Решающую роль в этом играет расширение и углубление междуна-родного разделения труда.

Успехи, достигнутые Румынией в послевоенные годы в области индустриализации, обусловили большие изме-нения в структуре ее внешней торговли.

В экспорте эти изменения состоят, прежде всего, в увеличении доли готовых промышленных изделий. Быст-ро развивающаяся индустрия обеспечивает постоянное увеличение экспорта оборудования (особенно для нефтяной, химической, цементной промышленности), средств транспорта (грузовые вагоны и цистерны, речные и морские суда), сельскохозяйственных машин (тракторы и др.). За период 1978--1989 гг. доля продукции машиностроения в стоимости экспорта выросла с 0, 8% до 16% и продолжает увеличиваться. Все более расширяется экспорт продукции химической промышленности (кальцинированная и каустическая сода, газовая сажа, фарма-цевтические товары и др.). Очень важными статьями экспорта продолжают оставаться нефтепродукты и продукция лесной промышленности. Ежегодно вывозится около половины производимых в стране нефтепродуктов (порядка 6 млн. т), главным образом бензина и дизельного топлива. Экспортируется также около 1/4 производимых в стране пиломатериалов (на 2/3 хвойных и на 1/3 лиственных пород), много фанеры, мебели. При этом все более повышается уровень промышленной переработки экспортируемых нефтяных и лесных продуктов. В больших количествах Румыния стала вывозить цемент и оконное стекло (около 1/3 от их производства). Она

Основные изменения в структуре импорта состоят в увеличении доли промышленного сырья и полуфабрикатов (прежде всего железная руда, кокс, апатитовый кон-центрат, хлопок) и в снижении доли готовых промышленных изделий. Причем среди импортируемой готовой промышленной продукции возрос удельный вес машин и комплектного оборудования для заводов, и уменьшилась доля товаров, имеющих второстепенное значение.

6)Традиции и обычаи.

Рисование на стекле и дереве - это традиционное крестьянское искусство, которое было широко распространено в Румынии с 17-ого столетия и остается популярным до наших времен. Румынская литература основана на богатом фольклорном наследии страны смешанном с бурной историей Румынии. Народная музыка и танцы так же очень популярны в Румынии. Пары танцуют в кругу, в полукруге или по линии.

Во время своего тура в Румынию посетите разрисованные монастыри Буковины - они были первыми в мире украшенными фресками на внешней стороне монастырями. Написанные еще в 16-ом столетии, эти фрески уже тогда выходили за пределы просто религиозного искусства, а передавали так же и политические настроения людей.

Современная румынская (цыганская) музыка впитала в себя много влияний других культур и профессиональных приемов. Народные песни исполняются на заказ в любом деревенском кабачке - скоротайте там свой вечерний отдых, чтобы послушать их.

Жители Румынии чрезвычайно гостеприимны. Они будут приветствовать вас в своих скромных жилищах, и угощать вас, пока вы не лопните от такого большего количества пищи. Взамен же они не ожидают ничего, кроме верной дружбы. Не отказывайте им в этом.

7)Выводы о стране.

Страна занимает выгодное положение в центре Европе. По численности населения Румынии занимает 8-е место в Европе и 31-е в мире. Румыния принадлежит к числу от-носительно густонаселенных стран: средняя плотность населения--94,1 чел. на 1 кв. км. Румыны составляют около 90% населения, венгры--7,7, немцы--1,6%. Этнический состав: румыны - 19,4 млн. чел., венгры - 1,5 млн. чел., цыгане - 535 тыс. чел, украинцы - 61 тыс. чел., немцы - 60 тыс. чел, русские - 35,5 тыс. чел., турки - 32 тыс. чел., крымские татары - 24 тыс. чел., сербы - 22,5 тыс. чел., словаки - 17,2 тыс. чел.

Природные ресурсы Румынии разнообразны. В пределах Румынии находится около половины крупной европейской горной системы Карпат, которые занимают свыше 2/5 площади страны. Полезные ископаемые Румынии достаточно разнооб-разны; по разведанным запасам некоторых из них -- природного газа, нефти, каменной соли, марганца, золота -- страна занимает первое место в зарубежной Евро-пе.

Хозяйство Румынии -- важное звено в экономиче-ской системе стран.

В современней Румынии сформировалось и находится в процессе формирования несколько промышленных рай-онов. Среди них масштабами производства и разнообра-зием отраслей выделяется промышленный район Цент-ральной Мунтении; с этим районом, главными центрами которого являются Бухарест и Плоешти, связан промыш-ленный центр Брашов.

Румыния среди государств зарубежной Европы -- крупный производитель сельскохозяйственной продукции (особенно зерна); эта продукция в средние по урожайно-сти годы не только покрывает основные внутренние по-требности страны, но и частично экспортируется.

Основа транспортной системы Румынии -- железно-дорожный транспорт.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ