Некоторые аспекты управления материальными потоками

Размещено на http://www.allbest.ru/

№49-1, 27.07.2016

Экономические науки

Некоторые аспекты управления материальными потоками

Шамис Виталий Александрович, кандидат наук, доцент, доцент

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Управление материальным потоком в производственном процессе носит имя логистики материалодвижения и выполнено методами на основе двух чрезвычайно различных подходов. Первый подход получил имя "подталкивание (подталкивание) система" и второе - "натяжение (распространение) система".

Похожие материалы

Теоретические аспекты материального потока

Рассмотрение логистического подхода к управлению материальными потоками

Теоретические аспекты распределительной логистики предприятия

Рассмотрение принципов управления качеством в системах «Человек-машина» на основании оценки функционального состояния операторов

Рассмотрение некоторых аспектов управления в транспортно-логистической системе

ПОДХОД, МАТЕРИАЛЬНЫЙ ПОТОК, УПРАВЛЕНИЕ, ЛОГИСТИКА

логистика материалодвижение поток производственный

Управление материальным потоком в производственном процессе носит имя логистики материалодвижения и выполнено методами на основе двух чрезвычайно различных подходов.

Первый подход получил имя "подталкивание (подталкивание) система" и второе - "натяжение (распространение) система".

"Толкающие" системы управления материальными потоками характерны для традиционных способов организации производства. Первые исследования логистических систем, адаптирующих традиционные и современные подходы, возникли в 60-е гг.

Они позволяли не только согласовывать, но и оперативно корректировать проекты, программы и методы действий всех структурных подразделений фирмы: снабженческих, производственных, сбытовых, с учетом динамичности внешних и внутренних действий в настоящем масштабе времени [6].

Логистическая организация производственной хозяйственной деятельности посредством этих систем стала возможной благодаря массовому распределению компьютерных средств и прогрессивных информационных технологий. Ничего не считая системы подталкивания в состоянии управлять функционированием различной степени трудности производства и экономических устройств, соединяя все их компоненты в общем целом, в данный момент они ограничили возможности. Данные материального потока, переданного от связи до связи, оптимальны в той степени в области того, какой центр управления это способно, чтобы рассмотреть им, оценить и исправить. Высокую цену программы, информации и существенного обеспечения считают главным дефектом этой системы.

В дополнение ко всему этому, в случае той системы в устойчивых материальных запасах на всех стадиях производства обязаны быть, чтобы избежать прерываний и адаптироваться, чтобы потребовать изменения. Поэтому эта система подразумевает создание внутренних статических потоков между различными технологическими этапами, которое довольно часто приводит к замораживанию приборов, учреждению избыточного оборудования и участию дополнительных работников [5].

"Толкающие" (выталкивающие) системы нашли применение не только в сфере производства (в производственной логистике), но и в сфере обращения, как на стадии осуществления закупок, так и реализации готовой продукции.

Во время материала, обеспечивающего подталкивание, система, система управления запасами всюду по логистической цепочке, в которой решение о пополнении запаса в складской системе на всех уровнях воспринято на централизованной основе [4, 12].

В случае продажи готовой продукции показана система подталкивания, поскольку стратегия продана, нацелена на создание товарных запасов, продвигающихся относительно, чтобы потребовать на предприятиях оптовой и розничной торговли.

Кроме организационных и управленческих функций современные опционы продвигающихся логистических систем позволяют решать различные проблемы прогнозирования с успехом. Для данных и других методов исследования операций целей, таких как подражание прогнозированию экстенсивно используются [3, 11].

Одной из более знаменитых во всем мире логистических концепций, на базе которой создано и действует большое количество логистических систем, считается концепция «Requirements/resourceplanning» -- RP («планирования потребностей/ ресурсов»).

Базисными системами, основанными, на концепции RP в производстве и снабжении считаются, системы MRPI / MRPII -- «Materials/manufacturingrequirements /resourceplanning» (Системы планирования потребностей в материалах / производственного планирования потребностей ресурсов) и в дистрибьюции (распределении) -- DRPI / DRPII -- «Distributionrequirements/resourceplanning» (Системы планирования распределения продукции/ресурсов). MRP и DRP относятся к толкающим системам управления. Хотя сама логистическая концепция RP сформулирована довольно давно (с середины 1950-х годов), хотя лишь с выходом в свет быстродействующих компьютеров, ее удалось воплотить на практике, а революция в микропроцессорных и информационных разработках стимулировала бурный подъем разных приложений RP систем в бизнесе.

Большая часть систем управления производством принадлежат сегодня к выталкивающим, и чем крупнее эта система, тем отличительнее становится для нее последующее:

В случае внезапных конфигураций требования или задержек хода производства это невыполнимо, чтобы повторно запланировать производство в течение каждого его этапа. Излишние запасы или даже создание излишнего запаса являются последствием его.

К управленческому персоналу, довольно трудному в подробных данных понять все ситуации, соединился со стандартными мерами развития и параметрами материальных запасов. Так, производственный проект обязан рассмотреть создание избыточных страховых запасов.

Различные операционные, срочные изменения суммы партий опубликованных продуктов и продолжительности производства и логистических операций вызывают большие сложности, чтобы вычислить в элементах, которые рациональное производство проектирует слишком трудно [8, 9].

"Вытягивающая" система была задумана как средство решения похожих задач. Достигнуть этого можно, если будут созданы условия несложного и верного обеспечивания подачи продуктов точно в сроки, подходящие потребности их поступления на следующий участок. Тянущие (вытягивающие) системы отображают подходы к организации производства, в которых составные части и полуфабрикаты подаются с предшествующей технологической операции на дальнейшую по мере потребности.

Основные цели "вытягивающей" системы:

предотвращение распространения возрастающих потрясений спроса или же размера продукции от дальнейшего процесса к предшествующему;

сведение к наименьшему количеству потрясения характеристик запасов между технологическими операциями;

наибольшее упрощение управления запасами в ходе производства методом его децентрализации, увеличение значения своевременного цехового управления, т. е. предоставление цеховым мастерам или же бригадирам полномочий оперативно управлять производством и материальными запасами.

Превосходство "тянущих" (вытягивающих) систем - они не требуют всеобщей компьютеризации производства. Вмести с этим они представляют высокую выдержку и соблюдение всех характеристик поставок, также увеличенную обязанность персонала всех значений, особенно исполнителей. Объясняется это тем, что централизованное регулирование производственных логистических действий ограничено [1, 7].

К "тянущим" (вытягивающим) логистическим системам относятся широко знаменитые системы KANBAN и ОРТ. Система ОРТ, созданная израильскими и южноамериканскими профессионалами, относится к классу микрологистических систем, интегрирующих процессы снабжения и производства. Ключевым принципом работы данной системы считается раскрытие в производственном процессе так именуемых "узких мест" [2, 5].

Список литературы

1. Дресвянников В.А., Шестопал Ю.Т., Дорофеев В.Д., Щетинина Н.Ю., Шмелёва А.Н. Стратегический менеджмент. Москва, 2013.

2. Дорофеев В.Д., Шмелева А.Н., Шестопал Н.Ю. Менеджмент. Учебное пособие для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Менеджмент организации». Москва, 2008. Сер. Высшее образование

3. Горев А.Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения: учеб. пособие для студ. высш. заведений / А.Э. Горев, Е.М. Олещенко. - М: Издательский центр «Академия», 2010. - 256с.

4. Зайцев Е.И. Информационные технологии в управлении эксплуатационной эффективностью автотранспорта / Зайцев Е.И. - СПб.: СПбГИЭА,2011.-227 с.

5. Мельников, В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2014. - 288 с.

6. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. - М.: Издательство «Экзамен», 2012. - 160 с.

7. Морозов О.Б. Основы логистической теории в практике успешного ведения современного бизнеса: cпециальный курс. Лекционные материалы к курсу. - СПб., 2013. - 214 с.

8. Неруш Ю.М. Логистика : учебник / Ю. М. Неруш ; МГИМО(У) МИД РФ. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : Проспект, 2012. - 517 с.

9. Шмелева А.Н. Оценка операционной эффективности системы менеджмента качества. Количественные подходы к оценке операционной эффективности СМК предприятия // Российское предпринимательство. 2010. №9-2. C. 57-63.

10. Шмелева А.Н. Оценка и повышение операционной эффективности системы менеджмента качества предприятия (теория, методология, практика). Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук. // Тамбовский государственный технический университет. Тамбов, 2011.

11. Шмелева А.Н. Качество продукции и качество менеджмента: как оценить? Качественные инструменты оценки операционной эффективности СМК предприятий // Российское предпринимательство. 2010. №9-1. C. 88-93.

12. Шмелева А.Н. Оценка конкурентоспособности предприятия с учетом результативности процессов СМК «Ответственность руководства» // Российское предпринимательство. 2011. №5-2. С. 99-103.

Размещено на Allbest.ru