Налогообложение транспортных средств

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Эссе

Налогообложение транспортных средств

транспортный налог ставка законодательство

Транспортный налог в России регулируется главой 28 Налогового Кодекса Российской Федерации, введенной Федеральным законом от 24.07.2002 №110-ФЗ. Рассмотрим основные изменения, внесенные в настоящую главу после 2002 года.

Согласно статье 357 Налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения. Федеральным законом от 30.07.2010 №242-ФЗ указанная статья была дополнена:

- Не признаются налогоплательщиками лица, являющиеся организаторами XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи… а также лица, являющиеся маркетинговыми партнерами Международного олимпийского комитета… в отношении транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности и используемых исключительно в связи с организацией и (или) проведением XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи и развитием города Сочи как горноклиматического курорта.

- Не признаются налогоплательщиками FIFA (Federation Internationale de Football Association) и дочерние организации FIFA, указанные в Федеральном законе «О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года… национальные футбольные ассоциации (в том числе Российский футбольный союз)…

Данные изменения призваны облегчить налоговое бремя организаторов указанных мероприятий, что является положительным моментом в развитии инфраструктуры физической культуры и спорта в России.

В статье 361 были уменьшены налоговые ставки, но расширен порог их увеличения (уменьшения) с 5 до 10 раз. Положительной стороной данного изменения является возможность для законодательных органов субъектов РФ более гибко формировать транспортный налог и соответствующие доходы бюджета. Отрицательным является факт значительного повышения налога некоторыми регионами, что создает препятствие в добровольной оплате данного налога и условия для перерегистрации транспортных средств в других субъектах РФ.

Также снят лимит уменьшения ставки на легковые автомобили с мощностью двигателя до 150 л.с. (до 110,33 кВт) включительно. Однако региональные власти не спешат освобождать от уплаты по данному пункту всех налогоплательщиков.

Например, согласно статье 4 закона Свердловской области «Об установлении и введении в действие транспортного налога на территории свердловской области» №43 ОЗ от 29.11. 2002 года (в редакции от 24 мая 2014 г.) освобождаются от уплаты транспортного налога: - пенсионеры; - инвалиды; - один из родителей или иной законный представитель, воспитывающий ребенка-инвалида; - один из родителей или иной законный представитель, воспитывающий трех и более детей в возрасте до восемнадцати лет; - один из усыновителей, воспитывающий усыновленного ребенка в возрасте до восемнадцати лет, а также все налогоплательщики имеющие в собственности легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно.

Указанные налоговые льготы, несомненно, оказывают положительное влияние на социально-значимые слои населения России.

В статье 362 введен повышающий коэффициент в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей - реализация так называемого «налога на роскошь» в несколько усеченном варианте.

Считаю данное нововведение положительным, справедливым и обоснованным, хотя с учетом появления олигархической прослойки населения с конца 90-х годов прошлого века - законодатель опоздал лет на пятнадцать.

Подводя итоги можно сказать, что законодательство в сфере транспортного налога претерпело значительные, в целом положительные изменения, которые затрагивают интересы практически всех категорий граждан.

Размещено на Allbest.ru