Повышение эффективности процесса доставки продукции потребителям

Е

2150000 руб.

2178000 руб.

1175143,5 руб.

Меропр

иятие

Затраты на

реализацию

Возможное получение денежных средств

для реализации мероприятия

Экономический

эффект мероприятия

Всего

5510000 руб.

5451900 руб.

1670157,2 руб.

Рассматривая таблицу 21, можно увидеть, что совокупные затраты на реализацию предложенных мероприятий составляют 5510000 рублей. При этом, отказавшись от услуг внешнего склада предприятие сохранит сумму в размере 3273900 рублей, а продав старый полуприцеп и грузовой фургон КАМАЗ-47415-Е предприятие получит необходимые денежные средства для реализации второго мероприятия и покупки нового полуприцепа.

Общее возможное получение денежных средств для реализации предложенных мероприятий составляет 5451900 рублей.

Экономическим эффектом от реализации двух предложенных мероприятий является сохранение денежных средства в размере 1670157,2 рублей в год за счет сокращения общего расхода топлива и затрат на оплату труда водителям.

После проведенных расчетов необходимо проанализировать изменения основных показателей по результатам проведенных мероприятий. В таблице

22 можно увидеть основные показатели транспортной деятельности до и после проведения мероприятий.

Таблица 22 - Изменение показателей работы транспорта после проведения мероприятий

Как можно увидеть из таблицы, общие затраты на работу транспорта в результате проведения мероприятий снизятся на 5%, произойдет сокращение расходов на оплату труда водителям на 11,6% и расходов на топливо на 23,5%.

При выполнении данных мероприятий также произойдет сокращение общего пробега на 22,5%, а количество совершаемых перевозок продукции на внешний склад сократится на 31,6% без уменьшения объема перевозимой продукции. Время в наряде водителя фургона в среднем сократится с 8,5 часов до 7,2 часов при сохранении прежнего объема перевозимой продукции. В целом, можно сделать вывод, что предложенные мероприятия окажут положительное воздействие на транспортную деятельность предприятия за счет сокращения общего пробега транспорта, снижения расхода топлива, а также сокращения расходов на оплату труда водителям.

Заключение

В первом разделе были рассмотрена экономическая эффективность логистических систем, и представлены методы управления функцией транспортировки в логистической системе торгового предприятия. Также были проанализированы современные требования к организации работы транспорта для эффективного процесса доставки продукции потребителям.

От работы транспортных подразделений во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий. Помимо этого, рациональное использование транспортных средств, позволяет более оперативно доставлять товары от производителя до конечного потребителя.

Соответственно постоянный мониторинг процессов в транспортной логистике предприятия, создает кумулятивный эффект при экономии затрат на доставке товара. При этом следует отметить, что для достижения высоких показателей в транспортной логистике, следует постоянно совершенствовать эти процессы и не останавливаться на достигнутом, т.к. процессы на предприятии постоянно меняются и для более синергетического эффекта, логистика должна идти в ногу с этими процессами, а иногда предугадывать, и опережать их.

В данном разделе проанализирована организация процесса доставки продукции потребителям компании ООО «Мултон Партнерс» за 2019 - 2021 годы. В этом разделе рассмотрена общая характеристика и проведена оценка финансового состояния за 2019-2021 годы. По результатам проведенного анализа финансовой деятельности компании ООО «Мултон Партнерс» было выявлено, что общие показатели финансового состояния находятся достаточно на высоком уровне.

В работе был проведен анализ организации процесса доставки продукции потребителям предприятия по результатам которого были выявлены её преимущества и недостатки: проведенная калькуляция

себестоимости перевозки и сравнение затрат с наемным транспортом

показали, что задействование собственного автопарка обходится предприятию дешевле использования наемного транспорта. Также на основе проведенного анализа рабочего времени водителя было выявлено два недостатка: водитель тратит 33% рабочего времени на простои перед разгрузкой и 16% рабочего времени на движение к внешнему складу для погрузки продукции. Помимо этого, на основе исследования маршрута движения автомобиля было определено, что дорога до склада и обратный путь составляют 34% всего суточного пробега автомобиля или 28 км пути.

При проведении оценки эффективности использования транспорта было выявлено увеличение в 2021 году общих затрат, связанных с работой транспорта, на 10,9%, а также рост общего пробега автомобилей на 8,2%, что связано с увеличением объема перевозимой продукции. Расчет технико - эксплуатационных показателей выявил небольшое снижение коэффициента использования пробега, а также увеличение среднесуточного пробега на 5,8%. Также на основе плановых и фактических показателей расхода топлива автомобилями, был сделан вывод, что расход топлива автомобилей в целом соответствует нормативам, установленным на предприятии.

Первой разработанной рекомендацией в данной работе является осуществление погрузки продукции в фургоны на территории предприятия. Данное мероприятие подразумевает отказ от услуг внешнего склада по сбору заказов для магазинов, что позволит за один год сохранить денежные средства в размере 3 млн. 274 тыс. рублей и на эти средства принять на работу 8 человек для сбора заказов на складе предприятия. При организации погрузки на территории предприятия за счет сокращения пробега и расхода топлива предприятие сможет сохранять 495 тыс. рублей в год.

Также в работе была предложена вторая рекомендация - отказ от использования фургона КАМАЗ-47415-Е, предназначенного для перевозки продукции на внешний склад, и приобретение более вместительного полуприцепа для седельного тягача КАМАЗ-65116, что позволит

предприятию без снижения объема перевозок перемещать продукцию на внешний склад одним транспортным средством вместо двух. За счет сокращения численности водителей и расхода топлива, данное мероприятие позволит сохранять денежные средства в размере 1 млн. 175 тыс. рублей в год.

Общим экономическим эффектом от реализации предложенных мероприятий является снижение общих затрат на работу транспорта на 1 млн. 670 тыс. рублей или на 5% по сравнению с показателем 2021 года.

Таким образом, в работе были изучены основные теоретические аспекты организации процесса доставки продукции потребителям в логистической системе предприятия, проведена оценка эффективности организации процесса доставки продукции потребителям на предприятии и предложены мероприятия по её совершенствованию с обоснованием их экономической эффективности. Тем самым, задачи и цель выпускной квалификационной работы были выполнены.

Список используемой литературы и используемых источников

1. Антонова В. А. Анализ проблем автомобильного транспорта в логистике // Молодой ученый. 2019. №23. С. 1118-1121.

2. Архипкин О.В. Управление транспортно-логистическими системами и процессами. Иркутск: ИРГУПС, 2018. 160 с.

3. АфонинА.М.Транспортнаялогистика:организацияперевозки грузов: учебное пособие. М.: ФОРУМ: инфра-м, 2019. 254 с.

4. Балалаев А.С.Основы логистики: учебное пособие. Хабаровск: ДВГУПС, 2020. 301 с.

5. Бычков В. П. Экономика автотранспортного предприятия: учебник / В. П. Бычков. М.: ИНФРА-М, 2019. 404 с.

6. Гаджинский А. М. Логистика: учебник. М.: Дашков и К, 2017. 420 с.

7. Герами В. Д. Городская логистика. Грузовые перевозки: учебник для вузов. М.: Издательство Юрайт, 2022. 343 с.

8. Гиссин В. И. Управление транспортно-логистическими процессами: совершенствование качества и безопасности: монография. Вологда: Инфра- Инженерия, 2021. 124 с.

9. Голдсби Томас Дж. Грузоперевозки: руководство для профессионалов. М.: Эксмо, 2018. 336 с.

10. Гузеева С.В. Организация логистических систем при перевозке грузов. СПб: Питер, 2012. 438с.

11. Джонсон Дж. С. Современная логистика. М., СПб. Киев: Вильямс, 2018. 615 с.

12. Житков В.А. Методы оперативного планирования грузовых автомобильных перевозок. М.: Транспорт, 2020. 184 с.

13. Загалова Л.А. Основы транспортной логистики: учебное пособие. Владикавказ: Изд-во «Терек», 2021. 332 с.

14. Зайцев М. Г. Методы оптимизации управления и принятия

решений: примеры, задачи, кейсы: учебное пособие. М.: ИД Дело РАНХиГС,

2017. 640 с.

15. Казанцев А. К. Управление операциями: учебник. М.: ИНФРА-М, 2019. 478 с.

16. Канке А. А. Логистика: учебное пособие. М.: ФОРУМ: ИНФРА- М, 2022. 384 с.

17. Карапетянц И.В. Логистика и управление цепями поставок на транспорте: учебник для вузов. М.: Издательство Юрайт, 2022. 362 с.

18. Колик А. В. Грузовые перевозки: комбинированные технологии: учебник для вузов. М.: Издательство Юрайт, 2022. 258 с.

19. КомаровР.А.Логистика.Новейшиетехнологиипостроения эффективной системы доставки. М.: Вершина. 2019. 314 с.

20. Костров В. Н. Транспортная логистика: курс лекций: учебное пособие. Вологда: Инфра-Инженерия, 2021. 304 с.

21. КочиновЮ.А.Транспортноеобеспечениеторговой деятельности: учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2020. 226 с.

22. КуршаковаН.Б.Логистическийменеджмент:учебник.М.: ИНФРА-М, 2021. 399 с.

23. Лебедев Е.А. Основы логистики транспортного производства и его цифровой трансформации: учеб. пособие. Вологда: Инфра-Инженерия, 2019. 212 с.

24. Левин Д. Ю. Основы управления перевозочными процессами: учебное пособие. М.: НИЦ ИНФРА-М, 2020. 213 с.

25. Левкин Г.Г. Основы логистики: учебное пособие. М.: Директ- Медиа, 2021. 408 с.

26. Логинова Н. А. Планирование на предприятии транспорта: учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2021. 320 с.

27. Логистика: монография / под ред. В. В. Багиновой. М.: Прометей, 2020. 292 с.

28. Логистика для бакалавров: учебник / под общ. ред. проф. С.В.

Карповой. М.: Вузовский учебник: ИНФРА-М, 2022. 323 с.

29. Логистика и управление цепями поставок на транспорте: учебник для вузов / под ред. И.В. Карапетянц, Е.И. Павловой. М.: Издательство Юрайт, 2022. 362 с.

30. Неруш Ю. М. Планирование и организация логистического процесса: учебник и практикум для среднего профессионального образования. М.: Издательство Юрайт, 2022. 422 с.

31. Неруш Ю.М. Транспортная логистика: учебник для академического бакалавриата. М.: Издательство Юрайт, 2019. 321 с.

32. Новаков А. А. Логистика в деталях: учебное пособие. М.: Вологда: Инфра-Инженерия, 2021. 528 с.

33. Попов П.В. Логистика: модели и методы: учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2021. 272 с.

34. Пузанова И. А. Интегрированное планирование цепей поставок: учебник для бакалавриата и магистратуры. М.: Издательство Юрайт, 2022. 319 с.

35. Рахманина И.А. Комплексное применение основных принципов эффективного функционирования логистических систем // Известия ТулГУ. Экономические юридические науки. 2018. №5. С. 284-295.

36. Романова М. В. Логистика: практикум. М.: ФЛИНТА, 2020. 144 с.

37. Сафиуллин Р. Р. Грузовые перевозки: учебное пособие. М.: Директ-Медиа, 2020. 284 с.

38. Шепелин Г. И. Логистика: учебное пособие. М.: Альтаир МГАВТ, 2019. 106 с.

39. Якинов, М.Р., Транспортное планирование: особенности моделирования транспортных потоков: учебник. М.: Логос, 2019. 223 с.

Приложение А

Логистические бизнес-процессы компании ООО «Мултон Партнерс»

Рисунок А.1 -Логистические бизнес-процессы компании ООО «Мултон Партнер»

Приложение Б

Хронометраж работы водителя грузового фургона

Таблица Б.1 - Хронометраж работы водителя грузового фургона

Приложение В

Показатели работы грузовых фургонов по доставке продукции в торговые точки

Таблица В.1 - Показатели работы грузовых фургонов по доставке продукции в торговые точки

Размещено на Allbest.ru