Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Технико-экономическая характеристика ООО «Такса»

ООО «Такса» - одно из волгоградских предприятий, оказывающих услуги городского маршрутного такси. Оно было образовано в 2013 году его генеральным директором Гажук Яной Рудольфовной.

Вообще, в ООО «Такса» очень большое внимание уделяется подбору персонала и его обучению. На сегодняшний высокие требования: это и ответственность, аккуратность в работе, исполнительность, способность работать с большим потоком клиентов, и умение трудиться в команде, поддерживая высокий корпоративный дух.

Деятельность Общества осуществляется в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, настоящим Уставом и действующим законодательством Российской Федерации.

Общество является юридическим лицом, имеет обособленное имущество на праве собственности, самостоятельный баланс, расчетный и иные счета в учреждениях банка, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

Общество считается созданным как юридическое лицо с момента его государственной регистрации.

Общество отвечает по своим обязательствам всем своим имуществом.

Российская Федерация, субъекты Российской Федерации и муниципальные образования не несут ответственности по обязательствам Общества, равно как и Общество не несет ответственности по обязательствам Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований.

Основными видами деятельности Общества являются:

- осуществление пассажирских и грузовых перевозок автомобильным транспортом;

- организация и проведение технического обслуживания и ремонта автомобильной техники;

- транспортно-экспедиторские услуги:

- производство товаров народного потребления и продукции производственно-технического назначения;

- торгово-закупочная и производственно-посредническая деятельность:

1 внешняя торговля;

2 производство стройматериалов, пиломатериалов;

3 производство мебели.

4 любая иная деятельность, не запрещенная действующим законодательством.

Все виды деятельности осуществляются с соблюдением норм действующего законодательства.

2. Анализ структуры и функций управления ООО «Такса»

Органами управления Общества являются: общее собрание акционеров; Совет директоров; Генеральный директор. Структура управления ООО «Такса» изображена на рис.1.

Рис. 1. Структура управления ООО «Такса»

Органом контроля за финансово-хозяйственной и правовой деятельностью Общества является ревизионная комиссия.

Совет директоров, генеральный директор и ревизионная комиссия избираются общим собранием акционеров в порядке, предусмотренном действующим законодательством РФ, настоящим уставом и положениями об общем собрании акционеров, совете директоров и ревизионной комиссии.

Ликвидационная комиссия при добровольной ликвидации общества избирается общим собранием в порядке, предусмотренном действующим законодательством РФ, настоящим уставом

Высшим органом управления Общества является Общее собрание акционеров.

К компетенции Общего собрания акционеров относятся следующие вопросы:

1) внесение изменений и дополнений в Устав Общества или утверждение Устава Общества в новой редакции;

2) реорганизация Общества:

3) ликвидация Общества, назначение ликвидационной комиссии и утверждение промежуточного ликвидационного баланса и ликвидационного баланса;

4) определение количественного состава совета директоров Общества, избрание его членов и досрочное прекращение их полномочий;

5) определение количества, номинальной стоимости, категории (типа) объявленных акций и прав, предоставляемых этими акциями;

6) увеличение уставного капитала Общества путем увеличения номинальной стоимости акций или путем размещения дополнительных акций;

7) уменьшение уставного капитала Общества путем уменьшения номинальной стоимости акций, путем приобретения Обществом части акций в целях сокращения их общего количества, а также путем погашения приобретенных или выкупленных Обществом акций;

8) образование исполнительного органа Общества и досрочное прекращение его полномочий;

9) избрание членов ревизионной комиссии (ревизора) Общества и досрочное прекращение его полномочий;

10) утверждение аудитора Общества;

11) выплата (объявление) дивидендов по результатам первого квартала, полугодия, года.

Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом Общества - генеральным директором. Генеральный директор Общества избирается общим собранием акционеров и может переизбираться неограниченное число раз.

К компетенции Генерального директора Общества относятся все вопросы руководства текущей деятельностью Общества, за исключением вопросов, отнесенных к исключительной компетенции Общего собрания акционеров.

Генеральный директор Общества:

· организует выполнение решений Общего собрания акционеров;

· без доверенности действует от имени Общества, в том числе представляет его интересы;

· совершает сделки от имени Общества;

· утверждает штаты;

· издает приказы и дает указания, обязательные для исполнения всеми работниками Общества;

· открывает счета в банках;

· распоряжается имуществом Общества в пределах компетенции.

Права и обязанности Генерального директора Общества определяются настоящим Уставом, действующим законодательством и договором, который он заключает с Обществом. Договор от имени Общества подписывается лицом, председательствующим на Общем собрании акционеров, на котором утвержден Договор с директором Общества.

Совмещение директором Общества должностей в органах управления других организаций допускается только с согласия Общего собрания акционеров.

Контроль за финансово-хозяйственной деятельностью ООО «Такса» осуществляется ревизионной комиссией, избираемой общим собранием членов ООО «Такса» в составе от трех до пяти членов предприятия.

Ревизионная комиссия ООО «Такса» осуществляет проверку финансового состояния предприятия. По итогам работы за финансовый год ревизионная комиссия проводит проверку финансово-хозяйственной деятельности ООО «Такса» по поручению общего собрания членов предприятия или по требованию не менее десяти процентов членов ООО

«Такса», а также по собственной инициативе.

Для проверки финансово-хозяйственной деятельности и подтверждения финансовой отчетности исполнительные органы ООО «Такса» могут привлекать внешних аудиторов из числа лиц, обладающих правом на осуществление такой деятельности.

Проверка финансово-хозяйственной деятельности ООО «Такса» аудиторами осуществляется также по требованию не менее чем десяти процентов членов предприятия. В этом случае услуги аудитора оплачиваются членами ООО «Такса», потребовавшими проведения такой проверки. Трудовые отношения членов кооператива регулируются настоящим Уставом и Федеральным законом о производственных кооперативах, а наемных работников законодательством о труде Российской Федерации.

Производственный кооператив самостоятельно определяет формы и системы оплаты труда членов кооператива и его наемных работников. Оплата труда на предприятии может производиться в денежной и (или) натуральной формах на основании положения об оплате труда, разрабатываемого непосредственно кооперативом.

Это предприятие самостоятельно устанавливает для своих членов виды дисциплинарной и материальной ответственности.

Дисциплинарные высказывания, в числе освобождение от должности, могут быть наложены на председателя кооператива, членов правления кооператива и членов ревизионной комиссии (ревизора) ООО «Такса» только решением общего собрания членов кооператива, а на других его должностных лиц исполнительным органом предприятия в соответствии с настоящим уставом.

По решению общего собрания членов ООО «Такса» вправе за счет собственной прибыли предоставлять дополнительные льготы по социальному обеспечению своих членов.

Правление предприятием заключает с наемными работниками предприятия коллективный договор.

Продолжительность и распорядок рабочего дня в ООО «Такса», порядок предоставленных выходных дней, отпусков, в том числе дополнительных, а также другие условия труда определяются правилами внутреннего распорядка кооператива. При этом продолжительность отпусков должна быть не менее установленной законодательством о труде Российской Федерации.

Производственный кооператив осуществляет меры по обеспечению охраны труда, техники безопасности, производственной гигиены и санитарии в соответствии с положениями и нормами, установленными для государственных унитарных предприятий.

Рассмотрим организационную структуру ООО «Такса» приведенную на рис. 2.

ООО «Такса» возглавляет генеральный директор. Он организует работу коллектива, несет полную ответственность за состояние предприятия и его деятельность.

На предприятии существует планово-экономический отдел. Руководствуясь действующими положениями на основании указаний директора, планово-экономический отдел организует разработку перспективных и текущих планов предприятия, руководит составлением планов в автоколоннах, координирует работу других отделов по составлению ими соответствующих разделов планов. На основе анализа выполнения плана отдел разрабатывает предложения по устранению выявленных «узких» мест, быстрейшему преодолению отставания отдельных участков и решению основных задач, стоящих перед ООО «Такса».

Рис. 2. Организационная структура ООО «Такса»

Планово-экономический отдел активно участвует в составлении плана повышения эффективности производства и контроле за его выполнением, определяет экономическую эффективность организационно-технических мероприятий.

При работе предприятия в условиях рыночного хозяйства повышенные требования предъявляются к финансовому состоянию предприятия. Финансовая деятельность ООО «Такса» заключается в разработке финансового плана предприятия, в контроле за его выполнением, за системой расчетов с клиентурой за пользование услугами автомобильного транспорта, в проведении финансовых расчетов с внешними организациями, в контроле за соблюдением финансовой и договорной дисциплины. Как правило, эти и другие функции финансовой деятельности осуществляет бухгалтерия в тесном контакте с планово-экономическим отделом. Бухгалтерия проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение предприятия, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Главный бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств и соблюдение финансовой дисциплины.

Главный бухгалтер осуществляет методическое руководство бухгалтерией (в области организации учета и совершенствования первичной документации), которая подчиняется непосредственно директору. Главный бухгалтер осуществляет свою работу в тесном контакте с директором по перевозкам и коммерческим директором, изыскивая возможности более полного удовлетворения потребностей в перевозках и повышения их эффективности, занимается вопросами развития предприятия.

Организация транспортного процесса и эффективное использование транспортных средств зависят прежде всего от совершенства работы службы эксплуатации, степени подготовленности ее кадров и оснащенности необходимыми вычислительными и другими техническими средствами.

Служба эксплуатации организует свою работу на основе плана перевозок по видам грузов и грузоотправителям, а также плана пассажирских перевозок. Она изыскивает возможности для наиболее рационального осуществления этих перевозок с наименьшими затратами. Поэтому Служба эксплуатации главное внимание уделяет маркетинговым исследованиям перевозок в городах. В ООО «Такса» на основе всестороннего изучения потребностей призван обеспечить более полное удовлетворение нужд населения в автобусных и маршрутных перевозках.

Коммерческий директор в чьем подчинении находятся начальник РММ, начальник ОТК, начальник гаража уделяет главное внимание вопросам поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально - техническим снабжением предприятия. Для выполнения этих задач в ведении коммерческого директора, находятся гараж (зона хранения) и мастерские, в составе которых имеются производственные участки и бригады по ТО и ремонту подвижного состава.

Взаимодействие службы эксплуатации ООО «Такса» с органами власти и другими организациями приведено в таблице 1.

Таблица 1. Взаимодействие службы эксплуатации ООО «Такса» с органами власти и другими организациями

Орган власти или другая организация	Характер основных вопросов, решаемых при взаимодействии со стороны
	органа власти или другой организации	Служба эксплуатации ООО «Такса»
Органы местной администрации	Согласование маршрутов, контроль за работой, предъявление муниципального заказа на перевозки,	Заявки на открытие маршрутов, представления на согласование проектов сооружения павильонов на остановочных пунктах и конечных станциях
	согласование обустройства маршрутов и остановочных пунктов, рекламных материалов
Подразделения ГИБДД-ГАИ	Контроль за техническим состоянием подвижного состава, участие в комиссиях	Заявки на участие в комиссиях по обследованию маршрутов
	по обследованию маршрутов, расследование ДТП, контроль за размещением рекламы на внешних поверхностях транспортных средств
Дорожная служба	Согласование маршрутов, предупреждение о перекрытии движения, предоставление данных для паспортизации маршрутов	То же, письма о приведении дорог в надлежащее состояние
Штаб гражданской обороны города	Команды гражданской обороны, планы действия по сигналам	Сведения о провозных возможностях организации ГПТ и планировке территории
Поставщики топлива для автобусов	Согласование графика заправок автобусов на автозаправочных станциях (АЗС), информация об изменениях	Заявки на заправку маршрутных автобусов на АЗС города
Другие организации гпт	Перспективная и оперативная координация перевозок, диспетчеризация перевозок, эксплуатация и содержание остановочных пунктов маршрутов, договоры об эксплуатации маршрутов на паритетных условиях, о распределении выручки от реализации проездных билетов
Индивидуальные предпринимате ли, владеющие автобусами	Наличие парка автобусов, отчетность по использованию автобусов на городских маршрутах, участвующих в муниципальных перевозках в соответствии с договорами	Подготовка проекта договора об участии предпринимателей в перевозках, методическая помощь в организации и планировании участия в перевозках на муниципальных маршрутах, назначение предпринимателям маршрутов и рейсов, контроль за перевозками по маршрутам
Заказчики перевозок	Заявки на перевозку, данные о потребности в перевозках для организации маршрутов и разработки расписаний движения	Договор на перевозки, справки о порядке перевозок и их оплаты
Крупные организации, расположенные вдоль трассы	Сведения о режиме и числе работников по сменам для паспортизации маршрутов и организации специальных	Запросы о числе работников по сменам и режиме работы организации, информация о назначенных специальных рейсах
маршрута	рейсов и маршрутов, помощь в установлении межрайонных корреспонденции работников	и специальных маршрутах, подготовка проекта договора о перевозках работников
Контрольно-ревизорс кая служба ГПТ	Предписания об устранении обнаруженных недостатков в эксплуатационной работе	Выделение людских и прочих ресурсов для проведения массовых проверок транспортных средств, информация о результатах эксплуатационной деятельности
Гидрометеослужба	Предупреждения штормовые и о резком ухудшении погодных условий	Список телефонов и адресов для приема предупреждений
Отделения банка	Порядок приема выручки, порядок работы кассового пункта по приему выручки в организации ГПТ	Сдача выручки отделом сборов, предоставление помещений для развертывания кассового пункта, сдача в банк забытых и невостребованных денег и ценностей
Организации общественного питания	Подготовка проектов договоров на организацию питания персонала ГПТ на линии, режим работы пунктов питания линейного персонала на маршрутах	Договор на организацию питания линейного персонала и предоставление соответствующих помещений на конечных станциях маршрутов
Средства массовой информации	Запросы о работе ГПТ	Предложения по улучшению перевозок пассажиров, выходящие за пределы компетенции организации ГПТ
Предприятия Минсвязи России	Подготовка договора на аренду каналов связи для диспетчерских нужд, инспекция соблюдения правил эксплуатации арендованных каналов связи	Договор на аренду телефонных и радиоканалов для организации диспетчерской связи
Организации-рекламо датели	Заявки на рекламу, размещаемую на подвижном составе и остановочных	Информация о порядке размещения рекламы на подвижном составе и
	пунктах, договор о рекламе	остановочных пунктах
Лица, привлекаемые к транспортным обследованиям	Выполнение установленного договорного объема работ и предоставление отчетной информации по обследованию	Подготовка договора на участие в транспортном обследовании, инструктаж и руководство исполнителями, контроль за их работой
Заявители	Направление обращений по эксплуатационной деятельности организации гпт	Рассмотрение поступивших от заявителей обращений, подготовка соответствующих решений и ответов заявителям
Органы милиции		Обращение за помощью при нарушениях общественного порядка и отказе пассажиров от уплаты штрафов

ООО «Такса» самостоятельно утверждает структуру управления. Конкретная организационная структура устанавливается в зависимости от местных особенностей на основе типовой структуры.

ООО «Такса» имеет в своем составе различные структурные единицы - службы, структурные подразделения, ведущей из которых (службой основного производства) является служба эксплуатации. В ее состав входят производственные подразделения, непосредственно осуществляющие перевозки, и функциональные подразделения управления СЭ.

Организационное строение СЭ ООО «Такса» определяется масштабами производства и уровнем централизации функций управления. Основные производственные подразделения СЭ - автоколонны создают из расчета количества автомобилей, таких как ГАЗ 3110 - такси, ГАЗ 322132, а также по автобусным сообщениям (ПАЗ-3205).

Основные контрагенты по производственной деятельности с которыми работает ООО «Такса» приведены в таблице 2.

Таблице 2. Основные контрагенты ООО «Такса» с 2013 по 2014 год

Наименование контрагента	Адрес	Предмет договора
ОАО «Волгограднефтепродукты»	428022,г. Волгоград Складской проезд,20	Товар в сета АЗС
ОАО «АвтоВАС»	428020,г.Волгоград уд,Привокзальная,д,3	Выделение подвижного состава
ООО Лукойл-Волганефтенродукт	428003,г.Волгоград ул,Ярославская,21	Нефтепродукты
ООО Канцелярское дело	428022,г. Волгоград ул.Николаева,46	Канцелярские товары
ООО Юрат	428000,г. Волгоград Марпосадского шоссе, 9	Материалы
ООО ПКФ Нектар	428000.г.Волгоград ул. Адмирала Ушакова.бО	Запасные части
ООО Рир	428022,г.Волгоград пр.Мира, 9 ,оф. 316	Запасные части
ООО ПКФ Вольвер	428027, г.Волгоград пр.И.Яковлева,12	Запасные части
ОООТП Нижегородец	603950,г.Н.Новгород Московское шоссе.34	Техническое обслуживание Автотранспортных средств
ООО Аргон	428022,г.Волгоград Хозяйственный проезд 4	Запасные части
ЧП Иванов С.Г.	428015,г.Волгоград ул. Пирогова,12	Запасные части
ЧП Морковникова В.М.	428000,г.Волгоград б.Юности д.З кв.240	Автомасла
ИП ЕрощенкоЕ.С,	428000,г.Волгоград уд Социалистическая 2б-423а	Запасные части шины,услуги



3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности в ООО «Такса»

Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется законом, общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии). Если условиями предоставления разрешения (лицензии) на занятие определенным видом деятельности предусмотрено требование о занятии такой деятельностью как исключительной, то общество в течение срока действия лицензии не вправе осуществлять иные виды деятельности, кроме предусмотренных лицензией и им сопутствующих.

Основные виды деятельности: (осуществление пассажирских и грузовых перевозок автомобильным транспортом; организация и проведение технического обслуживания и ремонта автомобильной техники; транспортно-экспедиторские услуги; производство товаров народного потребления и продукции производственно-технического назначения; торгово-закупочная и производственно-посредническая деятельность; внешняя торговля; производство стройматериалов, пиломатериалов).

Ежедневно на городские маршруты и один пригородный выезжают(47,262, 35. 42, 43) более 100 автомобилей «Газель», «Ford» и других марок.

Также в распоряжении «таксопарка» имеются комфортабельные «Волги», которые работают в таксомоторном парке на договорных условиях. Каждое утро, перед тем как выйти в рейс, водители проходят обязательный медицинский контроль. Ежемесячно проводится с ними инструктаж по правилам дорожного движения

На территории таксопарка создана сеть магазинов по реализации запчастей и всего необходимого для машин («Автомир, «Автозапчасти»,

«Топаз»). В них предложены следующие товары: масла, фильтры, аккумуляторы, поршень, камеры, диски, покрышки и т.д. Имеются мастерские по ремонту автомобилей и установке сигнализации.

ООО «Такса» - это транспортное предприятие, его назначение - оказание транспортных услуг населению, поэтому основное внимание уделяется использованию транспортных средств. Проведем анализ наличия, состава и структуры основных средств на примере ООО «Такса»

Под структурой основных фондов понимается удельный вес каждой из групп основных фондов в общей их совокупности.

Основные средства играют огромную роль в процессе производства, так как они в своей совокупности образуют производственно - техническую базу и определяют производственную мощь предприятия.

В зависимости от роли и участия в производственном процессе основные фонды предприятия могут быть разделены на две группы, представляющие собой:

1 активную часть основных производственных фондов, к которой относятся фонды, принимающие непосредственное участие в производственном процессе. К этой группе относятся машины, механизмы, оборудование;

2 пассивную часть, к которой относятся здания, сооружения, передаточные устройства, то есть основные фонды, которые не принимают непосредственного участия в осуществлении технологического процесса, но без которых производство продукции невозможно.

Наиболее важное значение для повышения эффективности производства имеет активная часть основных производственных фондов, поэтому ее доля в структуре должна быть преобладающей.

Основные средства - это часть имущества, используемая в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ или оказания услуг либо для управления организацией в течение периода, превышающего 12 месяцев или обычный операционный цикл, если он превышает 12 месяцев.

В соответствии с ПБУ 6/01, при принятии к бухгалтерскому учёту активов в качестве основных средств необходимо единовременное выполнение следующих условий:

а) использование их в производстве продукции, при выполнении работ или оказания услуг либо для управленческих нужд организации;

б) использование в течение длительного времени, т. е. срока полезного использования, продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев;

в) организацией не предполагается последующая перепродажа данных активов;

г) способность приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем.

Сроком полезного использования является период, в течение которого использование объекта основных средств приносит доход организации. Ниже, в таблице 3 приведем динамику основных показателей ООО «Такса».

Таблица 3 Динамика основных показателей деятельности ООО «Такса» за 2012-2014гг. тыс. рублей

Показатель	2012 год	2013 год	2014 год	Отклонение (+ ; -)	Темп изменения, %
				2013/ 2012	2014/ 2013	2013/ 2012	2014/ 2013
А	1	2		4	5	6	7
1. Годовая выручка от реализации продукции, тыс. руб.	11210	20103	26616	+8893	+6513	179,3	132,4
2.Себестоимость проданных товаров, продукции, работ и услуг, тыс. руб.	10942	16118	24292	-		-	-
3.Прибыль (убыток) от продаж, тыс. руб.	268	3985	2324	+3717	-1661	в 14,9 раза	58,3
4.Чистая прибыль, тыс. руб.	230	2524	1563	+2294	-961	в 11,1 раз	61.9
5.Среднегодавая стоимость основных средств, тыс. руб.	5531,5	5989,5	11222	+458	+5232,5	108,3	187,4
6. Фондоотдача, руб./руб.		2.0	2,4	+0,7	0,4	153,8	120.0
7.Среднесписочная численность, чел.	129	144	159	0	0	100,0	100,0
8. Фондовооружен ность, тыс. руб.	39,2	42,5	79,6	+ 10.9	+37,1	108,4	1 87,3
9. Среднегодовая стоимость оборотных средств, тыс. руб.	796,5	1164,0	3387,5	+ 367,5	+2223,5	146,1	в 2,9 раз
10.Коэфициент оборачиваемости, раз	14,1	17,3	7,8	+3,2	-9,5	122,7	45,1
11.Время обращения 1 оборота, дни	25.6	20.8	45,8	-4,4	+25	81.2	в 2,2 раза
12.Производительность труда, тыс. руб.	79,5	142,6	188,8	+63,1	+46,2	179,4	132,4
13. Фонд заработной платы, тыс. руб.	557,7	557,7		0		100,0
14. Среднемесячная заработная плата 1 раб, тыс. руб.

На основе полученных показателей в таблице 3 можно сделать выводы о деятельности предприятия. В целом произошел рост всех показателей. Увеличение выручки от продаж в 2013 году на 8893 тыс. руб. (79,3%), и, в 2014 году на 6513 тыс. руб. (32,4%о) привели к росту прибыли от продаж в 2013г на 14234 тыс. руб., что почти в 2,4 раза больше по сравнению с 2012 годом, и, в 2014- на 6513 тыс. руб.

В связи с изменением учетной политики предприятия в отчетном году списание расходов по статье «себестоимость», перенеслось на затраты по статье «коммерческие расходы». Эффективная инвестиционная, финансовая и прочая деятельность ООО «Такса» привели к тому, что чистая прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия составила в 2012 - 3,9%о (230/5869*100%) прибыли от продаж, в 2013 - 12.5% (2524/20103*100%), а в 2014- 5.9%) (1563/26559*100%,). Чистая прибыль предприятия увеличилась в 2013 году по сравнению с 2012 на 2294 тыс. руб., а в 2014г по сравнению 2012г на 1333тыс.руб, что является положительным моментом (чистая прибыль по темпу изменения опережает прибыль от продаж).

Рост средней стоимости основных средств предприятия на 458 тыс. руб. (17.9%) в 2013году, и, на 15232,5 тыс. руб. в 2014 году, повлек за собой рост фондоотдачи на 0,7 руб. в 2013 году и на 10,4 руб. в 2014 году, т.е. на каждый рубль вложенных в основные фонды ООО «Такса» было получено в 2012 году 1,3 руб. выручки, в 2013- 2,0 руб., а в 2014- 2,4 руб. т.е. наблюдается эффективное использование основных средств. Также наблюдается увеличение фондовооруженности труда в 2013 году на 10,9 тыс. руб., и в 2014 году на 37,1 тыс. руб. за счет роста среднегодовой стоимости основных средств и, не смотря на то, что среднесписочная численность предприятия осталась неизменной. Можно сказать, что персонал стал работать намного эффективнее.

Средняя стоимость оборотного капитала ООО «Такса» выросла в 2013 году на 367,5 тыс. руб. (46.1%), а в 2014 году увеличилась почти в 3 раза и составила 3387,5 тыс. руб. Оборотный капитал обернулся в 2012 году 14 раз, а в 2013 году 17 раз, т.е. его оборачиваемость, ускорилась на 3 оборота, что является положительным моментом, так как сократилась продолжительность одного оборота с 25,6 до 20,8 дней. Но в 2014 году оборачиваемость замедлилась на 9,5 оборотов, что связано с увеличением продолжительности одного оборота до 45 дней, это является негативным фактором, приводящим к необходимости вовлечения в оборот дополнительных средств.

Производительность труда возросла в 2006 году на 63,1 тыс. руб. (79.4%), а в 2012 на 46,2 тыс. руб. (32,4%) и если в 2012г на 1 работника приходилось 79,5 тыс. руб. выручки, в 2013- 142,6 тыс. руб., то в 2014- 188,8 тыс. руб., несмотря на то, что осталась неизменна заработная плата.

Основные производственные и финансовые показатели имеют устойчивую тенденцию к росту. Вместе с тем ООО «Такса» нужно свою деятельность строить на расширении сферы деятельности, активизации торговых точек расположенных на территории предприятия, эффективном использовании имеющейся производственной базы.

4. Оценка состояния работы по охране труда в ООО «Такса»

Служба охраны труда (ОТ) является структурным подразделением ООО «Такса». Служба охраны труда является органом управления охраной труда в ООО «Такса», обеспечивающим организацию и координацию работ по охране труда, контроль за состоянием охраны труда, профилактическую работу по предупреждению травматизма, профзаболеваний, а также улучшению условий труда.

Службу охраны труда возглавляет, инженер по охране труда. Служба ОТ непосредственно подчинена коммерческому директору ООО «Такса».

В своей деятельности служба ОТ руководствуется законодательными и иными нормативными правовыми актами по охране труда, промышленной и пожарной безопасности Российской Федерации, коллективным договором и соглашением по охране труда, нормативной документацией, постановлениями органов государственного надзора, приказами и распоряжениями руководства ООО «Такса».

Служба охраны труда выполняет следующие задачи:

- организационное обеспечение функционирования системы управления охраной труда, направленное на создание и обеспечение здоровых и безопасных условий труда, предупреждение профессиональных заболеваний, производственного травматизма и аварий;

- контроль над соблюдением требований действующего законодательства и нормативных актов по охране труда и промышленной безопасности, а также за своевременным и точным выполнением предписаний органов государственного надзора и контроля и соответствующих уровней административно-производственного контроля охраны труда;

- организация функционирования системы контроля охраны труда, санитарно-технического состояния объектов, безопасности работ, предупреждения и локализации аварийных ситуаций;

- административно-производственный контроль за организацией теоретического и практического обучения по охране труда и промышленной безопасности, в том числе безопасным методам и приемам работ, включая действия при ремонтных работах, возможных аварийных ситуациях;

- сотрудничество с территориальными администрациями, федеральными и республиканскими органами надзора и контроля, медицинскими учреждениями и другими организациями в области улучшения состояния труда и промышленной безопасности.

5. Оценка состояния организации работы по безопасности движения в ООО «Такса»

комплексный оценка деятельность предприятие

Службу безопасности движения в ООО «Такса» возглавляет инженер по безопасности движения, который непосредственно подчиняется директору. Служба безопасности движения является органом управления безопасностью движения в ООО «Такса».

В своей деятельности служба безопасности движения руководствуется законодательными и иными нормативно - правовыми актами действующими в сфере безопасности дорожного движения, Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения», приказами Министерства транспорта РФ от 09.03.1995г. № 27 «Об утверждении Положения по обеспечению безопасности дорожного движения в предприятиях, учереждениях, организациях осуществляющих перевозки пассажиров и грузов» и 08.01.97г. № 2 «Об утверждении «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами»« и другими законодательными, нормативно-техническими актами по безопасности дорожного движения Российской Федерации, а также приказами и распоряжениями, нормативной документацией, приказами, распоряжениями руководства ООО «Такса» и выполняет следующие задачи:

· организует работу службы безопасности дорожного движения организации, контролирует организацию пассажирских перевозок, запрещает использование автобусов в личных целях при выполнении трудовых обязанностей без соответствующего документального оформления;

· контролирует применение средств регулирования всех видов транспорта и пешеходного движения;

· организует своевременную разработку инструкций по безопасной эксплуатации и ремонту всех видов транспорта и оказывает работникам предприятия практическую помощь в их составлении и обеспечении ими рабочих мест и работников;

· принимает меры по обеспечению безопасности перевозок людей и опасных грузов всеми видами транспорта и участвует в расследовании ДТП и других аварийных ситуаций.

Служба безопасности движения АТП выполняет следующие функции:

o разрабатывает совместно со службой эксплуатации и производственно-технической службой проекты планов мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, предусматривающие обеспечение необходимых дорожных условий и условий движения на маршрутах перевозок, надлежащего технического состояния выпускаемого на линию подвижного состава, укрепление дисциплины, повышение квалификации, мастерства водителей и других работников предприятия, деятельность которых связана с работой подвижного состава, представляет их на утверждения руководителю предприятия и контролирует выполнение этих планов;

o систематически контролирует выполнение всеми работниками предприятия постановлений и распоряжений Правительства, приказов и указаний Министерства транспорта РФ и другой вышестоящей организации по вопросам обеспечения безопасности движения, Правил технической эксплуатации подвижного состава, Правил дорожного движения, а также настоящей Инструкции;

o проверяет работу всех служб и подразделений предприятия, касающуюся обеспечения безопасности движения и предупреждения ДТП, и вносит руководству предложения для принятия мер по устранению выявленных недостатков и нарушений;

o принимает меры через руководителей служб и подразделений предприятия к устранению выявленных нарушений правил, инструкций, приказов, указаний и других недостатков в обеспечении безопасности движения;

o ведет учет дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями Правил дорожного движения в журнале учета ДТП и журнале учета нарушений Правил дорожного движения, подготавливает в установленном порядке отчеты о них. Анализирует данные учета и выявляет основные причины, способствующие возникновению дорожно-транспортных происшествий;

o принимает участие в проведении служебного расследования и разбора дорожно-транспортных происшествий и в составлении информации о них в сроки, предусмотренные Положением о порядке служебного расследования и разбора дорожно-транспортных происшествий;

o разрабатывает и представляет руководителю предприятия на основе материалов Проверок предложения по предотвращению дорожно-транспортных происшествий и случаев управления автомобилем в состоянии опьянения;

o организует в коллективе предприятия разбор допущенных водителями дорожно-транспортных происшествий и нарушений Пра|вил дорожного движения и Правил технической эксплуатации подвижного состава по данным учета дорожно-транспортных происшествий и результатам служебного расследования;

o участвует в работе, организуемой органами Госавтоинспекции, комиссий по рассмотрению материалов о нарушениях правил, инструкций и других нормативных актов в связи с дорожно-транспортными происшествиями и другими нарушениями Правил дорожного движения, допущенными водителями предприятия;

o обобщает и распространяет положительный опыт безаварийной работы водителей, лучших бригад, колонн (отрядов);

o организует агитационно-массовую работу по безопасности движения в коллективе предприятия (проведение лекций, докладов, бесед, консультаций, использование наглядных форм агитации, стенной печати, радио, показ специальных кинофильмов и т.п.);

o организует работу кабинета безопасности движения по плану, утвержденному руководителем предприятия, и оборудует его в соответствии с методическими указаниями;

o рассматривает замечания и предложения членов комиссии общественного контроля за безопасностью движения на автомобильном транспорте и оказывает практическую помощь ей в работе;

o контролирует организацию изучения и периодической проверки знаний водителями, а также другими работниками предприятия, непосредственно связанными с движением транспортных средств, Устава автомобильного транспорта, Правил технической эксплуатации подвижного состава, Правил дорожного движения, Правил перевозок людей и грузов автомобильным транспортом и основных условий перевозок грузов, правил и инструкций по охране труда, предупреждению дорожно-транспортных происшествий, должностных инструкций, действующего законодательства о режиме труда и отдыха водителей;

o оказывает методическую помощь руководителям служб и подразделений предприятия в проведении занятий, бесед, инструктажа водителей по вопросам обеспечения безопасности движения;

o контролирует стажирование водителей и работу водителей-наставников, а также допуск водителей к работе на подвижном составе в соответствии с отметками в водительском удостоверении;

o участвует в работе аттестационной комиссии по присвоению квалификации водителей первого и второго класса;

o принимает участие в разработке проектов приказов, указаний и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности движения на предприятии;

o представляет совместно с отделом кадров руководителю предприятия предложения и материалы к награждению водителей значком "За работу без аварий" и применяет другие меры поощрения, а в отношении водителей и других работников, нарушающих требования безопасности движения, высказывает предложения о применении мер дисциплинарного взыскания;

o поддерживает необходимый контакт с местными органами Госавтоинспекции при разработке и осуществлении на предприятии организационно-технических и воспитательных мероприятий по обеспечению безопасности движения автотранспорта;

o контролирует проведение службой эксплуатации инструктажа водителей перед выездом на линию об особенностях эксплуатации транспортных средств с учетом климатических и дорожных условий, а также при направлении в командировку;

o контролирует прохождение водителями медицинского осмотра (пред и послерейсового), а также соблюдение совместно с отделом кадров установленных сроков медицинского переосвидетельствования;

o участвует в проверке состояния дорог, посадочных площадок и подъездных путей к посадочным площадкам объектам, определяет их соответствие требованиям обеспечения безопасности движения;

o контролирует на линии правильное использование водителями подвижного состава, соблюдение Правил дорожного движения, эксплуатации, режима труда и отдыха водителей;

o устанавливает по согласованию с Госавтоинспекцией на территории предприятий, строительных площадках и внутрипостроечных дорогах указатели и дорожные знаки, а также схемы движения подвижного состава;

o представляет в Госавтоинспекцию документы о сумме материального ущерба от повреждения транспортных средств и груза при дорожно-транспортных происшествиях с подвижным составом предприятия;

o систематически сверяет и уточняет данные о дорожно-транспортных происшествиях по предприятию с данными органов Госавтоинспекции;

o контролирует проставление на путевых листах и технических талонах автомобилей штампов с шифром, нанесением эмблем на дверках автомобилей, указывающих их принадлежность, а также за наличием отметок в путевых листах о прохождении водителями предрейсового медицинского осмотра.

Обеспечение безопасности движения является одной из основных задач на автомобильном транспорте при организации перевозок пассажиров.

Основными задачами автотранспортных организаций по обеспечению безопасности перевозок пассажиров являются:

o обеспечение надежности водителей автомобилей; содержание автобусов в технически исправном состоянии;

o обеспечение безопасных дорожных условий на маршрутах в пути следования при перевозке пассажиров;

o организация перевозочного процесса по технологии, обеспечивающей безопасные условия перевозок пассажиров.

Для предотвращения аварий в автотранспортной организации осуществляется ряд следующих мероприятий, представленных в таблице 4.

Таблица 4. Проводимые мероприятия по совершенствованию профилактической работы, направленной на предотвращение и снижение дорожно-транспортных происшествий по ООО «Такса» на 2015 год

№ п/п	Наименование мероприятий
1	Проводится сверка учетных данных предприятия с данными ГИБДД МВД ЧР по количеству зарегистрированных ДТП и нарушений ПДД водителями предприятия
2	По итогам работы проводятся собрания с водительским и ремонтным составом по вопросу состояния аварийности и принимаемых мерах по предупреждению и снижению ДТП
3	Проводится периодический инструктаж с водителями в автоколоннах по обеспечению безопасности дорожного движения, обратив особое внимание на соблюдение скоростного режима движения
4.	Проводится обучение по 23-х часовой программе «НИИАТ» водительского состава
5.	Проводится сезонный инструктаж с водителями автобусов по обеспечению БДД с целью подготовки водительского состава к эксплуатации автомобиля в осеннее-зимний период работы
6.	Обеспечивается проведение предрейсового и послесменного медицинского осмотра
7.	Осуществляется контроль на линии работниками ОЭ, БД и ИТР и служащих предприятия за работой автомобилей на линии
8.	Обеспечивается выполнение требований «Положения о режиме труда и отдыха водителей автомобилей»
9.	Проводятся проверки работы всех служб подразделений в части касающейся безопасности движения и предупреждения ДТП
10.	Организовываются и проводятся встречи работников ГИБДД с водителями предприятия
11.	Проводятся дни безопасности движения
12.	Принимается активное участие в проводимый ГИБДД МВД ЧР операции месячник
13.	Не допускаются выезды на линию подвижного состава с техническими неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения
14.	Периодически проверяются соблюдение диспетчерами и начальниками автоколонны установленного порядка по проведению инструктажа водителей впервые назначаемых на данные перевозки и при отправке в командировку в дальние рейсы
15.	Проверяется соблюдение установленной периодичности между ТО-1 и ТО-2, качество ремонта подвижного состава в автоколонне
16.	Составляются и утверждаются списки водителей допущенных на межобластные перевозки, согласовать их с профкомом
17.	Информируются водители об изменениях дорожных и погодных условиях
18.	Строго соблюдается порядок стажирования вновь принятых водителей и при переходе для дальнейшей работы с одной марки автомобиля на другую
19.	Строго выполняются требования инструкций «о порядке временного прекращения движения автобусов на междугородных и пригородных маршрутах в неотложных случаях, вызванных стихийными явлениями или изменениями дорожно-климатических условий
20.	Проводятся проверки соблюдения диспетчерами установленного порядка инструктажа водителей, впервые назначенных на данные перевозки, записи в путевых листах, конкретных заданий по объему перевозок и времени выполнения, контроля за своевременным возвращением в гараж подвижного состава
21.	Обеспечивается выполнение требований по стажировке и допуску к самостоятельной работе вновь принятых водителей с маршрута на другой маршрут, с одной марки автобуса на другую
22.	Контролируются передвижения подвижного состава на территории предприятия и ремонтной зоны
23.	Своевременно информируются ИТР и служащие, водители о ДТП, грубых нарушениях ПДД на собраниях, в беседах, путем выпуска листов «Молния ЧП» и при проведении инструктажей по обеспечению БДД
24.	Комиссионно обследуются состояние ж.д.переездов, проезжей части дорог, остановочных пунктов и их освещенность, наличие и состояние соответствующих дорожных знаков и указателей
25.	Проводится обучение исполнительных руководителей и специалистов, отвечающих за конкретный участок работы по вопросам обеспечения безопасности движения с последующей аттестацией их на соответствие занимаемой должности
26.	Подготавливаются списки водителей для обязательного медицинского обследования состояния здоровья
27.	Активизируется работа комиссии общественного контроля и автодружины.
28.	Обеспечить учет ДТП и нарушений ПДД согласно постановлению Правительства РФ от 29.06.95г. №647 «Об утверждении Правил учета ДТП» и приказу Минтранса РФ от 02.04.96г. №22. Ежемесячно проводить сверки с учетными данными ГИБДД
29.	Осуществлять контроль за соблюдением водителями ПДД , скоростного режима, выполнением маршрутными автобусами графика убытия и прибытия на конечные пункты маршрутов , их наполнением и другими требованиями БДД.
30.	Обеспечить организацию труда и отдыха водителей в строгом соответствии с «Положением о рабочем времени и отдыха водителей» Федеральным законом от 30.11.01г. №197-ФЗ «Трудовой кодекс РФ». Принять меры, исключающие применение сверхурочных работ для водителей и в первую очередь для водителей автобусов.
31.	Проводить обучение водителей по ежегодной программе ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций и по повышению профмастерства водителей по программе НИИАТ с отрывом от производства в соответствии с указанием Министерства от 13.09.83г. №82-Ц и руководящего документа РД №26127100-1070-01 от 02.10.01г. «Учебно-тематического плана и Программы ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций»

6. Оценка состояния работы по охране окружающей среды в ООО «Такса»

Значительное число ремонтных процессов на предприятии автомобильного транспорта связано с выделением в окружающую среду вредных веществ: малярные работы с применением лакокрасочных материалов и растворителей, электросварочные, заправка аккумуляторов с применением кислоты, постоянные испарения от горюче-смазочных материалов. Классификация вредных веществ и общие требования безопасности введены ГОСТом 12.1.005-95, часть из них приведена в таблице 5.



Таблица 5. Наличие вредных веществ при производстве и их токсикологическая характеристика согласно ГОСТ 12.1.005-95

№	Наименование вещества	Фактич. Содержан мг/м.куб.	Класс опаснос ти	Величина ПДК, мг/м.куб.	Агрегатное состояние	Характер действия на организм дыхания
1	Бензин	260:280	IV	300	П	Раздражения
2	Пыль, содержащая 10-70% свободного оксида кремния	2	IV	2		А,Ф раздражающие слизистой оболочки дыхательных путей
3	Керосин	230:250	IV	300	П	Раздражение нервной системы
4	Ацетон	150:160	IV	200	П	Раздражение нервной системы

Профилактика профессиональных отравлений в автотранспортной организации проводится, прежде всего, для предотвращения воздействия вредных веществ на организм человека в результате разработки технологических процессов, в которых вредные вещества заменяются безвредными или менее вредными.

В качестве дополнительных средств повышения безопасности труда на ремонтных участках используют индивидуальные защитные средства и одежду. Помещение с особо вредными выделениями (склад МКВ и ГСМ) изолировано от производственных помещений согласно проектных норм. От попадания вредных веществ через органы дыхания рабочие используют фильтрующие и изолирующие средства индивидуальной защиты.

Оборудование ремонтного участка санитарно-бытовыми помещениями

Одним из важнейших требований, предъявляемых к ремонтному участку автотранспортного предприятия, является оборудование санитарно-бытовыми помещениями в соответствии со СНиП 2.09.04-87: пунктом питания, медпунктом, помещением для обогрева в холодное время года и сушка одежды, гардеробной, комнатой для личной гигиены женщин.

Профилактика статических и динамических перенапряжений

Для избежания статических и динамических перенапряжений, приводящих к болезни костно-суставного аппарата, необходимо организовать рабочие места в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.032-78 для работающих сидя, и ГОСТ 12.2.033-78 для работающих стоя, также необходимо проведение на рабочих местах пассивной и активной релаксации и нормирование режимов труда и отдыха. Главным источником загрязнения воздуха в автотранспортных организациях являются автотранспортные средства. Они представляют собой источник загрязнения типа «б»: рассеянный источник от движущихся носителей загрязнения (участок транспортной магистрали) протяженностью L. Основное загрязнение окружающей среды автомобилями происходит в результате выброса в атмосферу отработавших газов двигателей, доля которых в общей массе загрязнения возрастает, в то время как загрязнения от стационарных источников снижаются. Для снижения загрязнений от подвижных источников необходимо разработать мероприятия по уменьшению токсичности выхлопов, реализация которых позволит улучшить экологический и экономический эффект. Степень загрязнения окружающей среды транспортными средствами отражена в таблице 6.

Таблица 6. Выбросы загрязняющих веществ от подвижного состава

Тип подвижного состава	Тип двигателя	Пробеговый выброс (m s пр), г/км
		СО	СН	N02	С (сажа)	SO2
Автобусы	Карбюраторный	13	2,6	1,5	-	0,076
	Дизель	2,0	0,8	8,1	0,5	0,7

Изменеие выбросов загрязняющих веществ при движении по городу представлено в таблице 7.

Таблица 7. Изменения выбросов загрязняющих веществ

Тип двигателя	Значения kгор
	СО	СН	N02	С (сажа)	SO2
Карбюраторный	1,0	1,0	1,0	1,0	1,25
Дизель	1,0	1,0	1,0	1,0	1,25

Зависимость выброса загрязняющего атмосферу вещества напрямую зависит от типа двигателя и технического состояния транспортного средства, эта зависимость представлена в таблице 8.

Таблица 8. Влияние технического состояния автомобиля на массовый выброс загрязняющего вещества (ks т.с.)

Тип подвижного состава	Тип двигателя	Пробеговый выброс (m s пр), г/км
		Ksco	Ksch	Kso2	Ksc	Ksso2
автобусы	Карбюраторный	1.9	1,65	1,0	-	1,15
	Дизель	1,6	2,1	1,0	1,9	1,15

Исходя из вышеприведенных таблиц, определим массы токсичных

компонентов выброса загрязняющих веществ подвижным составом в зависимости от величины годового пробега (L год) по формуле:

ms = ms пр * Lгод * kгор * ks т.с.* 10 -3, (тонн)

Карбюраторный тип двигателя Пробег а/м = 105784 (км/год)

mco = 389,9; mch = 67,7; mno2 = 23,7; mso2 = 9,9; mкарб = 1,7 Дизельный тип двигателя Пробег а/м= 100411 (км/год) mco = 33,3; mch = 17,5; mno2 = 84,3; mso2 = 9,9; mкарб = 10,5

Проектные мероприятия, направленные на повышение экологичности транспортных средств:

- изменение технологии выполняемых работ по техническому обслуживанию и ремонту;

- применение трехступенчатых каталитических нейтрализаторов выхлопных газов;

- применение усовершенствованных средств контроля токсичности выхлопных газов;

- снижение расходов топлива;

- применение топлива с улучшенными экологическими параметрами; перевод автобусов на газомоторное топливо.

Заключение

Подводя итог, отметим, что на основе анализа производственно-хозяйственной деятельности проведена комплексная оценка деятельности ООО «Такса» и на основе повышения эффективности деятельности пассжирского автотранспортного предприятия разработаны конкретные мероприятия по совершенствованию и расширению сферы деятельности и услуг, обеспечению надежности перевозочного процесса как важного условия высокого качества обслуживания пассажиров на рынке транспортных услуг.

В целом ООО «Такса» произошел рост всех показателей. Увеличение выручки от продаж в 2013 году на 8893 тыс. руб. (79,3%), и, в 2014 году на 6513 тыс. руб. (32,4%о) привели к росту прибыли от продаж в 2013г на 14234 тыс. руб., что почти в 2,4 раза больше по сравнению с 2012 годом, и, в 2014- на 6513 тыс. руб.

Эффективная инвестиционная, финансовая и прочая деятельность ООО «Такса» привели к тому, что чистая прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия составила в 2012 - 3,9%о (230/5869*100%) прибыли от продаж, в 2013 - 12.5% (2524/20103*100%), а в 2014- 5.9%) (1563/26559*100%,). Чистая прибыль предприятия увеличилась в 2013 году по сравнению с 2012 на 2294 тыс. руб., а в 2014г по сравнению 2012г на 1333тыс.руб, что является положительным моментом (чистая прибыль по темпу изменения опережает прибыль от продаж).