Управление конкурентоспособностью предприятия машиностроения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Комплексная курсовая работа

по дисциплине «Экономика предприятия»

Тема: «Управление конкурентоспособностью предприятия машиностроения (на материалах ОАО «Автоагрегат»)»

Содержание

Введение

1 Роль и место конкурентоспособности промышленных предприятий в России и мировой экономике

1.1 Проблемы конкурентоспособности предприятий машиностроения

в системе менеджмента

1.2 Особенности формирования конкурентных преимуществ предприятий машиностроения на федеральном и региональном уровнях

1.3 Управление конкурентоспособностью предприятий машиностроения в системе менеджмента

2 Комплексный анализ деятельности и оценка конкурентоспособности предприятия ОАО «Автоагрегат» за 2008- 2009 годы

2.1 Общая характеристика деятельности предприятия

2.2 Анализ внешней среды предприятия ОАО «Автоагрегат»

2.3 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия ОАО «Автоагрегат»

2.4 Оценка организационной структуры управления ОАО «Автоагрегат»

2.5 Оценка конкурентоспособности предприятия ОАО «Автоагрегат»

Заключение

Список использованных источников

Приложение А - Годовой отчет за 2008 год ОАО «Автоагрегат»

Приложение Б - Годовой отчет за 2009 год ОАО «Автоагрегат»

Приложение В - Основные показатели результатов финансово-хозяйственной деятельности предприятия ОАО «Автоагрегат» за 2008 - 2009 годы

Приложение Г - Структура управления ОАО «Автоагрегат»

Введение

Как показывает практика, экономика России в данный момент имеет весьма низкий уровень конкурентоспособности. Переход к рыночным отношениям характеризовался глубоким экономическим спадом производства, который обусловил катастрофическое падение конкурентоспособности экономики России на мировом рынке. Поскольку конкурентоспособность экономики России - это суммарная конкурентоспособность ее предприятий, фирм, организаций, соответственно одним из путей выхода из состояния спада может быть стимулирование роста конкурентоспособности на уровне предприятия. Огромное значение решению этой проблемы должно уделяться на предприятиях, работающих в реальном секторе экономики, т.е. промышленных предприятиях, от уровня развития которых во многом зависит решение задач повышения уровня и качества жизни населения России.

Актуальность темы исследования состоит в том, что главной отличительной особенностью, раскрывающей преимущества рыночной экономики перед экономикой централизованного планирования, является конкуренция. Именно она способствует прогрессу рыночного общества и поступательному движению цивилизации. Очевидно, что только выход на рынок с конкурентоспособным товаром дает возможность предприятию выжить в условиях рынка.

Конкуренция выступает в качестве силы, обеспечивающей взаимодействие спроса и предложения, уравновешивающая рыночные цены. Конкуренция - механизм регулирования пропорций общественного производства.

Современное экономическое развитие характеризуется ведущим значением технико-технологических факторов, являющихся главным материальным источником экономического роста. Внедрение новых технологий стало основным средством повышения эффективности производства, улучшения качества товаров и услуг, а также ключевым условием конкурентоспособности предприятий.

Однако переход к рыночным отношениям и усиленный приток на российский рынок зарубежных товаров выявил узость отечественного ассортимента промышленной продукции, неэффективность используемых технологий, а также ряд проблем, связанных с качеством и безопасностью выпускаемой продукции. Поэтому проблема насыщения отечественного рынка высококачественной и доступной по цене российской продукцией является одной из основных и непосредственно связана с необходимостью повышения технико-экономического уровня производства промышленных предприятий.

Объектом курсовой работы является промышленное предприятие ОАО Автоагрегат».

Целью курсовой работы является оценка управления конкурентоспособностью предприятия машиностроения. Задачи курсовой работы:

- определить проблемы конкурентоспособности предприятий машиностроения в системе менеджмента;

- охарактеризовать особенности формирования конкурентных преимуществ предприятий машиностроения на федеральном и региональном уровнях;

- рассмотреть управление конкурентоспособностью предприятий машиностроения в системе менеджмента;

- проанализировать финансово-хозяйственную деятельность ОАО «Автоагрегат»;

- оценить конкурентоспособность исследуемого предприятия.

1 Роль и место конкурентоспособности промышленных предприятий в России и мировой экономике

1.1 Проблемы конкурентоспособности предприятий машиностроения в системе менеджмента

Рыночная экономика в Российской Федерации набирает всё большую силу. Вместе с ней набирает силу и конкуренция, как основной механизм регулирования хозяйственного процесса. В современных экономических условиях деятельность каждого хозяйственного субъекта является предметом внимания обширного круга участников рыночных отношений, заинтересованных в результатах его функционирования. В связи с этим, актуальность темы данной дипломной работы очевидна: для того, чтобы обеспечивать выживаемость предприятия в современных условиях, управленческому персоналу необходимо, прежде всего, уметь реально оценивать финансовое состояние, как своего предприятия, так и существующих потенциальных конкурентов.

Одной из важнейших предпосылок экономического возрождения России является стабилизация и рост производства во всех отраслях и на каждом отдельно взятом предприятии. Однако в условиях рыночной экономики нужен рост не любого производства и любой ценой, а только конкурентоспособного.

Сегодня в России проблема конкурентоспособности и участия в ее решении государства стоит очень остро. Конкурентоспособность предприятия не является его имманентным качеством, поскольку предприятие функционирует в системе макро- и микросреды, сформировавшейся в рамках национальной экономики, следовательно, конкурентоспособность предприятия, с одной стороны зависит от конкурентоспособности национальной экономики в целом, а с другой, определяет ее. В экономической теории понятию конкурентоспособности предприятия дано множество определений, каждое из которых охватывает ту или иную его сторону, либо делает попытку его комплексной характеристики. По нашему мнению в условиях отечественной экономики этот термин точнее отражает следующее определение: конкурентоспособность предприятия - комплексная сравнительная характеристика, отражающая степень преимуществ совокупности оценочных показателей деятельности предприятия, которые определяют его успех на определенном рынке за определенный промежуток времени относительно совокупности показателей конкурентов.

Промышленность - основа экономического потенциала страны. Только конкурентоспособная промышленность в состоянии обеспечить конкурентоспособность экономики страны в целом. Промышленная политика Правительства РФ: разрабатываемые программы и законодательные акты, процедуры государственного регулирования и мероприятия государственной поддержки должны быть подчинены главной и приоритетной цели - созданию условий для обеспечения конкурентоспособности российских предприятий, а, следовательно, конкурентоспособности экономики страны в целом.

Конкурентоспособность российской промышленности - это та идея, которая может объединить людей, независимо от их политических предпочтений и положения в обществе.

Результатом создания конкурентоспособной промышленности будет:

- развитие внутреннего рынка и рост ВВП;

- рост экспорта и валютных поступлений в независимости от состояния международных сырьевых рынков;

- стабильные налоговые поступления в бюджет;

- рациональное использование природных ресурсов, вследствие обеспечения глубокой переработки сырья;

- сохранение и развитие научно-технического потенциала страны;

- -занятость населения;

- социальная и политическая стабильность;

- заслуженное положение России на международной арене как великой экономической державы.

Имея ряд неоспоримых преимуществ в части относительно дешевых энергоносителей и сырья для машиностроения, российская промышленность имеет все шансы успешно конкурировать с зарубежной продукцией. Основными проблемами в данной отрасли являются достаточно высокие административные барьеры для входа на рынок, отсутствие развитой инфраструктуры на межрегиональном уровне, отсутствие дешевых и долгосрочных предложений на рынке кредитов и лизинга промышленного оборудования, высокая степень монополизации энергетического рынка и транспортного машиностроения.

На рынках машиностроительной продукции усиливается конкуренция, соперники из развитых и развивающихся стран теснят былые позиции России на мировых рынках. Новым полем конкуренции продукции российских предприятий и иностранных фирм стал внутренний рынок страны. Угрожающего уровня достиг проникновение на российский внутренний рынок готовой продукции машиностроения из ФРГ, Японии, Италии. Эти факты указывают на серьезные стратегические просчеты экономической политики российского правительства. Положение усугубляется тем, что для России характерна специализация на капиталоемких производствах, использующих низкоквалифицированную рабочую силу (например, производство грузовых автомобилей, самолетов, тракторов, двигателей), которые имеют невысокую конкурентоспособность на мировом рынке.

Одной из главных причин ослабления конкурентных позиций России на мировом рынке можно считать отсталость экономической структуры страны. В условиях постоянно меняющейся мировой экономической обстановки структурная перестройка национальной экономики является жизненно важной. В отношении концентрации производства политика российского правительства в последние годы также отличалась нерациональностью и непоследовательностью: с одной стороны, с целью ограничения мощи отечественных производственных объединений проводилась политика поощрения конкуренции, а с другой - принимались меры по стимулированию концентрации. Однако во многих случаях поддержка крупных предприятий с помощью государственных субсидий привела к сдерживанию развития потенциально динамичных отраслей, которые в ходе операций по концентрации привязывались к отраслям, переживающим застой. В результате в стране сократилось количество средних предприятий (от 100 до 1000 занятых), хотя часто именно такие предприятия обеспечивают максимальную конкурентоспособность. В настоящее время недостаточное количество средних фирм является «слабым местом» экономической структуры России, тогда как во многих развитых странах высокий удельный вес подобных фирм укрепляет экономический потенциал государства. Положение усугубляется тем, что многие мелкие фирмы не могут вырасти до средних размеров из-за несовершенства банковско-кредитной системы.

В настоящее время проблема конкурентоспособности как никогда актуальна для национальной экономики и для ее хозяйствующих первичных образований - предприятий. Представляется очевидным тот факт, что хозяйственный комплекс России функционирует в сложной экономической ситуации. Ухудшение технического и технологического состояний производства, кризис платежей, пассивная инвестиционная и инновационная деятельность, утрата традиционных рынков сбыта, медленная структурная перестройка - все это приводит к простаиванию большого количества предприятий. В связи с этим, экономика страны характеризуется стагнацией промышленного производства, низким потребительским спросом, высоким уровнем убыточности предприятий, перешедшим за 40% и в конечном итоге, низкой конкурентоспособностью промышленной системы страны в целом и предприятий в частности.

По оценкам ряда международных организаций, по рангу глобальной конкурентоспособности Россия ставится на 47 место в рейтинге (из 120 обследованных стран). С точки зрения глобальной конкурентоспособности Российская Федерация находится, таким образом, позади Чехии, Словакии, Польши, Венгрии, Китая, прибалтийских стран, не говоря уже о ведущих экономиках мира (рисунок 1).

Рисунок 1 - Рейтинг глобальной конкурентоспособности России в период 2008 - 2010 годы

В нашей стране проблемы конкурентоспособности стоят весьма остро и, безусловно, нуждаются в подробном анализе для выработки конструктивной позиции государства и принятия на ее основе продуктивных конкретных решений субъектами внутренней и внешней экономической политики. Конкурентная модель обеспечения конкурентоспособности промышленного предприятия представлена на рисунке 2.



Рисунок 2 - Конкурентная модель обеспечения конкурентоспособности Российского промышленного предприятия

Интегральными показателями успешного функционирования хозяйственной системы в целом являются темпы экономического роста и экспортной экспансии страны на мировых рынках. Если с этих позиций подходить к оценке нынешнего положения нашей страны, то на протяжении длительного периода времени Россия демонстрировала неуклонное общее сокращение производства, снижение эффективности работы всей экономической системы. Происходило прогрессирующее уменьшение доли страны в мировом экспорте, деградировала структура ее экономики и внешней торговли. В течение короткого периода на месте сверхдержавы появилось экономически отсталое государство с резко ослабленными позициями в мире.

Среди отдельных отраслей российской экономики наиболее конкурентоспособными на мировом рынке являются отрасли, которые базируются на передовых технологиях и высокопрофессиональных кадрах. Это подтверждается результатами исследований, проведенных Российским центром реструктуризации промышленности. Оценивалась конкурентоспособность ряда отраслей промышленности на внутреннем и мировом рынках.

Основные отрасли российской экономики по степени конкурентоспособности были разделены на четыре категории:

- очень сильная конкурентная позиция - черная металлургия;

- сильная конкурентная позиция - цветная металлургия, электроэнергетика, нефтехимическая, лесная, оборонная отрасли, связь и телекоммуникации;

- посредственная конкурентная позиция - химическая, автомобильная, судостроение, машиностроение, приборостроение;

- слабая конкурентная позиция - авиационная (гражданская), электронная, текстильная.

Российский рынок машиностроения - это совокупность рынков, отличающихся между собой как по номенклатуре и объему производимого товара, так и по степени экономической концентрации и конкурентоспособности. Это очень большой неоднородный рынок, включающий железнодорожное, металлургическое, электротехническое, станкостроительное, тракторное, автомобильное и инструментальное машиностроение, судостроение, автомобилестроение, авиастроение, приборостроении.

Структура поставщиков и потребителей машиностроительной отрасли указывает на центральное положение отрасли в цепи взаимосвязанных вертикально-интегрированных товарных рынков России.

Машиностроительный рынок, как никакой другой, зависим от металлургической промышленности. Наметившийся в последние годы рост промышленного производства в машиностроительном комплексе напрямую связан с подъемом металлургической промышленности. Российское машиностроение пытается находиться в русле мировых тенденций, но кризисное состояние отечественной экономики в 1990-е годы отразилось на состоянии этого товарного рынка в наибольшей степени.

Резкое снижение производства в машиностроительном и оборонном комплексе имело неблагоприятные последствия и для российских металлургических предприятий, обеспечивающих более 85% потребности машиностроительного комплекса в алюминии, никеле и меди.

Мировой опыт свидетельствует о том, что наличие факторов производства является необходимым, но не достаточным условием успешной конкуренции. Для этого еще нужны: определенный спрос на продукцию; требовательные потребители и конкурентоспособные поставщики; добросовестное ведение конкуренции; соответствующая стратегия предприятий относительно развития и повышения конкурентоспособности. К сожалению, наличие недобросовестной конкуренции на внутреннем рынке, его незначительная емкость и неприхотливое поведение потребителей не дают возможности создания условий для роста конкурентоспособности отечественных предприятий и продукции. Предприятия не могут производить конкурентоспособную продукцию для внешних рынков, если она имеет низкое качество на внутреннем рынке. Страны, являющиеся сегодня лидерами мирового рынка, всегда отталкивались от внутреннего спроса, и их экспансия вначале шла через насыщение внутреннего рынка.

Изучение потребителей и конкурентов, а также условий конкуренции позволяет предприятию определить его преимущества и недостатки перед конкурентами, выработать успешные конкурентные стратегии и поддержать конкурентные преимущества. Предприятие должно знать, в какой степени оно конкурентоспособно по отношению к другим субъектам данного рынка, так как высокая степень конкурентоспособности является гарантом получения высоких экономических показателей в рыночных условиях, и иметь стратегической целью достижения такого ее уровня, который помог бы ему выживать в условиях жесткой конкурентной борьбы. Основные звенья исследований в рыночной экономике, позволяющие выявить сильные и слабые стороны деятельности предприятия представлены на рисунке 3.

Рисунок 3 - Основные звенья исследования конкурентоспособности промышленного предприятия

Считается общепризнанным, что низкая конкурентоспособность отечественных товаропроизводителей и страны в целом - это проблема экономической безопасности государства. В связи с этим повышение конкурентоспособности - стратегическая задача любого объекта отечественного рынка, решение которой возможно на основе проведения глубокого анализа конкурентоспособности как экономической категории и показателя экономической деятельности. Необходимость сравнения конкурентоспособности субъектов рынка определяет в свою очередь актуальность ее количественной оценки. Поэтому разработка методов количественного измерения конкурентоспособности - одно из условий управления ею.

1.2 Особенности формирования конкурентных преимуществ предприятий машиностроения на федеральном и региональном уровнях

В рыночной экономике решающим фактором коммерческого успеха является конкурентоспособность. Это многоаспектное понятие, означающее соответствие производимых фирмой товаров и услуг условиям рынка, конкретным требованиям потребителей не только по своим качественным, техническим, экономическим, эстетическим характеристикам, но и по коммерческим и иным условиям его реализации, включающие такие понятия, как сроки поставки, каналы сбыта, сервис, реклама.

Конкурентоспособность региона - это обусловленное экономическими, социальными, политическими и другими факторами положение региона и его отдельных товаропроизводителей на внутреннем и внешнем рынках, отражаемое через показатели (индикаторы), адекватно характеризующие такое состояние и его динамику.

Машиностроительный комплекс включает в себя более двадцати подотраслей (металлообрабатывающую промышленность; производящую средства производства; транспорта; оборонную продукцию, а также предметы потребления) и при определенных условиях должен стать ключевым фактором, влияющим на эффективность инновационного сценария. Машиностроение призвано обеспечить производственным оборудованием ключевые сектора экономики и в первую очередь обрабатывающие отрасли промышленности и тем самым определяет состояние производственного потенциала Российской Федерации. От уровня развития машиностроения зависят материалоёмкость, энергоёмкость валового внутреннего продукта, производительность труда.

В основе развития экономического потенциала Орловской области - реализация и наращивание ее внутренних конкурентных преимуществ, развитие межрегионального сотрудничества, а также реализация межрегиональных конкурентных преимуществ области в Российской Федерации. Стратегическое значение развития Орловской области в рамках РФ обусловлено ее приграничным положением и наличием оборонно-промышленного потенциала. Развитие социально-экономического потенциала Орловской области может стать важным элементом в контексте перехода России к инновационному пути развития (обозначенному приоритетным в Концепции социально-экономического развития РФ), чему будет способствовать совершенствование экономического пространства области с формированием открытой планировочной структуры.

Промышленность является базовой составляющей экономики области, её доля в общем обороте организаций по видам экономической деятельности области составляет 35,7%. В Орловской области в сфере промышленного производства функционирует более 700 предприятий, в том числе более 200 крупных и средних.

На современном этапе развития, работа промышленных предприятий области основана на активном применении систем стратегического планирования и прогнозирования, изучении состояния рынка, развитии специализации производства по перспективным направлениям деятельности, повышении уровня качества и конкурентоспособности выпускаемых изделий, внедрении инновационных технологий, развитии производственной кооперации.

Орловская область находится на 60-м месте по ВРП в РФ (2008 г.) и на 62-м месте - по численности населения. То есть экономика небольшой по численности населения Орловской области невелика и составляет, соответственно, малую долю экономики России. Как видно из рисунка в Орловской области наибольшую долю занимает обрабатывающее производство.

Обрабатывающие производства включают следующие виды деятельности: металлургическое производство и производство готовых металлических изделий, производство машин и оборудования, производство транспортных средств и оборудования, производство электрооборудования, производство неметаллических минеральных продуктов, производство резиновых и пластмассовых изделий, производство пищевых продуктов и другие.

Для оценки конкурентоспособности предприятий машиностроения являются следующие факторы, характеризующие внутренние конкурентные преимущества предприятия:

- эффективность финансовой деятельности предприятия;

- эффективность промышленного производства;

- обеспеченность квалифицированными трудовыми кадрами;

- эффективность маркетинговой деятельности и системы управления предприятием.

Факторами характеризующие внешние конкурентные преимущества предприятия являются:

- состояние инвестиционной и инновационной, налоговой и кредитной политик региона;

- состояние конкурентной среды в регионе.



Рисунок 4 - Факторы, определяющие конкурентные преимущества предприятий региона

конкурентоспособность промышленное экономика машиностроение

К факторам, оказывающим наибольшее влияние на конкурентоспособность предприятий машиностроения Орловской области, большинство руководителей отнесли: тарифы на электроэнергию, содействие бизнесу со стороны органов местного самоуправления, уровень организации и управления на предприятии, инновационную активность предприятия, состояние инвестиционной и кредитной политик региона.

Тем не менее, развитие конкуренции на региональном рынке машиностроения зависит от числа субъектов отраслевого рынка, который характеризуется наличием нескольких очень крупных фирм, контролирующих значительную часть производства и сбыта и имеющих влияние на рыночную цену. Каждое машиностроительное предприятие проводит самостоятельную рыночную политику, но при этом она зависит от конкурентов и вынуждена считаться с ними. В отрасли существуют барьеры входа и выхода, наличие большого числа аутсайдеров, небольших по размеру машиностроительных предприятий, выпускающих тот же, или близкий товар, но не способных оказать влияние на рыночную цену. Конкурентная ситуация для отрасли машиностроения имеет следующий характер рынка:

- технологическая монополия;

- олигополия;

- монополистическая конкуренция.

Уровень повышения конкурентоспособности предприятий машиностроения в Орловской области возможен при наличии развитых и специализированных факторов.

Для разработки конкурентной стратегии, каждое предприятие, с учетом внешних и внутренних факторов проводит оценку конкурентоспособности. Конкурентоспособность предприятия определяется наличием у него конкурентных преимуществ, то есть способностью предприятия положительно выделяться среди конкурентов. Основные экономические показатели, характеризующие отрасль машиностроения:

- размеры рынка;

- доходность отрасли;

- темпы роста рынка и стадия, на которой находится рынок;

- масштабы конкуренции;

- число конкурентов и их относительные размеры;

- количество покупателей и их финансовые возможности;

- количество поставщиков и их уникальность;

- легкость вхождения в отрасль и выхода из отрасли;

- необходимость и масштаб капиталовложений;

- загруженность мощностей;

- дифференцированность продуктов компаний-конкурентов;

- технологические изменения, их темп и направленность;

- значимость для потребителей брендов и торговых марок.

Основными конкурентными стратегиями промышленных предприятий Орловской области являются:

- улучшение технологий и внедрение новшеств, связанное с производством продукта и борьбой за рынок торговых партнеров;

- поиск рыночных ниш, к которым конкуренты не проявляли интереса в силу их незначительной прибыльности и малой емкости на момент освоения;

- постоянные вложения в новые разработки, поскольку это связано с

доступом к новейшим технологиям, дает возможность выигрыша в смежных отраслях и расширяет границы конкурентного преимущества.

1.3 Управление конкурентоспособностью предприятий машиностроения в системе менеджмента

В общем виде под конкурентоспособностью в условиях рынка подразумевается реальная и потенциальная способность предприятий проектировать, производить и сбывать продукцию, которая по своим ценовым и неценовым параметрам более привлекательна, чем продукция конкурентов.

Конкурентоспособность предприятия определяется следующими факторами:

- качество продукции и услуг;

- наличие эффективной стратегии маркетинга и сбыта;

- уровень квалификации персонала и менеджмента;

- технологический уровень производства;

- среда, в которой действует предприятие;

- доступность источников финансирования.

Анализ этих факторов позволяет сделать выводы о том насколько предприятие конкурентоспособно по сравнению с аналогичными предприятиями, существующими на данном рынке.

Традиционно конкурентоспособность трактуют как обусловленное экономическими, социальными, политическими факторами устойчивое положение предприятия на внутреннем и внешнем рынках. В условиях открытой экономики это понятие может быть также определено, как эффективное управление способностью предприятия противостоять конкуренции.

Изменение условий производственной деятельности отечественных машиностроительных предприятий, необходимость адекватного приспособления и гибкого реагирования всей деятельности предприятия на требования рынка, потребителей, конкурентов, необходимость изменения своего рыночного поведения предполагают совершенствование веси системы управления предприятием. Для принятия управленческих решений по формированию и усилению конкурентных преимуществ, обеспечению конкурентоспособности предприятия необходимы системы управления, которые учитывают динамизм внешней среды, создают возможности быстро и адекватно приспосабливаться к её изменениям в условиях усиления конкуренции, то есть появляется объективная необходимость управления конкурентными преимуществами предприятия.

Проблема управления конкурентными преимуществами предприятия состоит из множества задач, которые могут проявляться как на корпоративном, так и на операционном уровне. Многоаспектность каждой из них и их взаимовлияние требуют объединения их в общую систему управления конкурентными преимуществами предприятия.

Вместе с тем, система управления конкурентными преимуществами объективно является составной частью общей системы управления предприятием, поэтому она должна отражает характерные функции управления: планирование, координацию, мотивацию, контроль. Как известно, каждая из основных функций включает в себя присущие только ей процессы, методы, инструменты управления, поэтому управление конкурентными преимуществами целесообразно рассматривать как процесс управления,

С учетом вышеизложенного, под системой управления конкурентными преимуществами предприятия понимается процесс управления принятием и реализацией стратегических решений, направленных на усиление и удержание конкурентных преимуществ с целью обеспечения его конкурентоспособности в долгосрочной перспективе.

Процесс управления - это выполнение функций управления, в результате которых управляемый объект приводится в заданное или желаемое состояние.

Управление по целям даёт возможность делегировать некоторую долю ответственности с высшего на нижние уровни. Такая децентрализация улучшает качество принимаемых решений, повышает ответственность и креативность исполнителей, освобождает руководителей от необходимости сосредотачиваться на решении второстепенных вопросов и позволяет уделять основное внимание проблемам стратегического характера. Кроме того, это позволяет объединить в одну систему процедуру достижения общих конечных результатов предприятия в увязке с целями его бизнес - направлений и структурных подразделений.

При таком подходе из всех функции управления главное внимание должно уделяться двум - планированию и контролю. В задачи планирования входят: определение ресурсов, формулирование целей для различных стратегических уровней компании, распределение ресурсов по исполнителям, участвующим в их реализации.

В общем виде система управления конкурентными преимуществами по целям включает пять последовательных этапов:

- формулирование целей;

- обоснование целей и выбор конкурентной стратегии;

- реализация стратегии.

Существует два типа конкурентных преимуществ: более низкие издержки и специализация. Под более низкими издержками понимается не просто меньшая сумма затрат на производство, чем у конкурентов, а способность фирмы разрабатывать, производить и сбывать товар более эффективно, чем конкуренты. То есть необходимо организовать с меньшими затратами и в более короткие сроки весь цикл операций с товаром: от его конструкторской проработки до продажи конечному покупателю. Неспособность выстроить всю эту цепочку сведет на нет успех в любом из её звеньев. Имея в виду такое толкование видов конкурентных преимуществ, выбирается наиболее приемлемая стратегия обеспечения и поддержания конкурентоспособности. Но прежде чем описать ассортимент таких стратегий, введем ещё одно понятие «диапазон конкуренции», обозначающее широту той номенклатуры товаров, которая изготавливается, а затем продаётся. Основные типы стратегий обеспечения конкурентоспособности представлены на рисунке 5:

Рисунок 5 - Стратегии обеспечения конкурентоспособности

Есть фирмы, стратегия конкурентной борьбы которых основана не на специализации, а на более низких издержках производства. Они представляют большой ассортимент продукции стандартного мирового уровня качества и со стандартной ценой.

Третий тип фирм строит конкурентную стратегию на менее рискованных и более дешевых принципах - специализация при узкой номенклатуре продукции. Это продукция высшего мирового уровня в своих классах специализации и стоит недешево.

Четвертый тип фирм занимается выпуском узкого круга качественной продукции по низким ценам. Такая продукция не отличается изысканными и разнообразными свойствами. Она проста, надежна и дешева.

Естественно, не обязательно придерживаться только одной, некогда выбранной стратегии обеспечения конкурентоспособности. Освоив выпуск одного-двух изделий, доступных широкому кругу небогатых покупателей, можно начать подготовку к освоению другой стратегии.

Разработка мероприятий в рамках обеспечения конкурентоспособности предприятий должна осуществляться на основе следующих принципов:

- принцип системности;

- принцип функциональной направленности;

- принцип учета специфики деятельности;

- принцип информационного обеспечения;

- принцип использования современных технологий и инструментов; принцип комплексной оценки факторов.

Таким образом, управление конкурентоспособностью предприятия есть процесс, а система управления конкурентоспособностью - механизм, который обеспечивает этот процесс. Оценка уровня использования потенциала предприятия является важнейшим фактором в процессе обеспечения конкурентоспособности. Степень реализации конкурентного потенциала определяет совокупность конкурентных преимуществ предприятия. Такой подход рассматривает влияние изменения уровня конкурентного потенциала на деятельность всего предприятия в целом и предполагает наличия взаимосвязи между корпоративной стратегией и стратегией обеспечения конкурентоспособности (рисунок 6). При этом стратегия обеспечения конкурентоспособности должна, по мнению автора, удовлетворять следующим требования:

- обоснованный и сознательный выбор целей развития предприятия;

- постоянный поиск новых форм и видов деятельности для обеспечения конкурентоспособности предприятия;

- обеспечение соотносительности между предприятием и внешней средой, управляющей и управляемой подсистемами, которое определяет наилучшие условия функционирования и развития; индивидуализация бизнес - моделей стратегий;

- четкое организационное разделение задач стратегического управления от задач оперативного управления.

Рисунок 6 - Обеспечение конкурентоспособности предприятия

Конкуренция (как и её противоположность - монополия) может существовать только при определённом состоянии рынка. Разные виды конкуренции зависят от определённых показателей состояния рынка.

Основными показателями являются:

- количество фирм (хозяйственных, промышленных, торговых предприятий, имеющих права юридического лица), поставляющих товары на рынок;

- свобода вхождения предприятия на рынок и выхода из него;

- дифференциация товаров (придание определённому виду товара одного и того же назначения разных индивидуальных особенностей - по фабричной марке, качеству, цвету);

- участие фирм в контроле над рыночной ценой.

Классификация рыночного соперничества приведена на рисунке 7:

Совершенная (свободная) конкуренция основана на частной собственности и хозяйственной обособленности. Она предполагает, что на рынке имеется множество независимых фирм, самостоятельно решающих, что создавать и в каких количествах.

Несовершенная конкуренция существовала всегда, но особенно обострилась в связи с образованием монополий. В этот период происходит концентрация капитала, возникают акционерные общества, усиливается контроль за природными, материальными и финансовыми ресурсами.

Монополия - исключительное право производства, промысла, торговли и других видов деятельности, принадлежащее одному лицу, определённой группе лиц или государству. Монополистическая конкуренция характеризуется наличием монопольных цен и монопольных прибылей.

В экономической литературе даётся следующая классификация монополий:

- чистая монополия (один продавец, полный контроль над ценой);

- абсолютная монополия (находится в руках государства или хозяйственных органов);

- монопсония - тип рыночной структуры, при которой существует монополия единственного покупателя определённого товара. Ограничивая свои закупки, покупатель обеспечивает себе монопольную прибыль за счёт потери части доходов продавца.

- олигопсония - тип рыночной структуры, при которой существует группа покупателей определённого товара. Ограничивая закупки товара, покупатели обеспечивают себе монопольную прибыль за счёт потери части доходов продавца.

- олигополия - тип рыночной структуры, при которой несколько крупных фирм монополизируют производство и сбыт основной массы продукции и ведут между собой преимущественно неценовую конкуренцию.

При олигополии могут иметь место три вида рынков:

- рынок, в котором действуют одноотраслевые торгово-промышленные фирмы;

- рынок, в котором несколько крупных поставщиков, не связанных никакими соглашениями, конкурируют между собой;

- рынок, в котором господствует группа корпораций типа «производственной пирамиды», в которой существует производственная связь в виде подетальной специализации.

Через ценовую конкуренцию продавцы влияют на спрос главным образом посредством изменения в цене. Неценовая конкуренция минимизирует цену как фактор потребительского спроса, выделяя товары или услуги посредством продвижения, упаковки, поставки, сервиса, доступности. Чем уникальное предложение продукции с точки зрения потребителей, тем больше свободы в установлении цен выше, чем у конкурирующих товаров.

При ценовой конкуренции продавцы двигаются по кривой спроса, повышая или понижая свою цену. Это гибкий инструмент маркетинга, поскольку цены можно быстро и легко изменить, учитывая факторы спроса, издержек или конкуренции. Однако из всех контролируемых переменных маркетинга конкурентами легче всего дублировать именно эту, что может привести к стратегии копирования или даже ценовой войне.

При неценовой конкуренции продавцы перемещают кривые спроса потребителей, делая упор на отличительных особенностях свой продукции. Это позволяет фирме увеличить сбыт при данной цене или продавать первоначальное количество по более высокой.

Система управления конкурентоспособностью предприятия должна формировать комплекс долгосрочных и краткосрочных управленческих воздействий на все подразделения и лица, взаимодействующие в сфере обеспечения конкурентоспособности предприятия и продукта на рынке, а также осуществлять воздействие на интенсификацию усилий по достижению целей и запланированных результатов деятельности промышленных предприятий.

Структура основных элементов управления (рисунок) конкурентоспособным предприятием включает программно-целевой блок, который должен отображать необходимые действия, конкретные организационные, экономические, технологические меры в их взаимосвязи.

Рисунок 8 - Структура основных элементов управления

Программно-целевой блок конкурентоспособного предприятия
Инновационная политика, включающая государственную поддержку научных исследований и научно-технический и квалифицированный потенциал предприятия
Конкурентные стратегии развития
Улучшение качества продукции
Эффективный менеджмент
Система диверсификации, дифференциации, структурного реформирования
Реорганизация финансово-экономических систем
Эффективная трудовая мотивация
Информационное обеспечение

Все указанные на рисунке элементы объединены принципом обеспечения конкурентоспособности предприятия.

Таким образом, состояние и качество процесса управления конкурентоспособностью предприятия решающим образом зависит от того, как организована и насколько эффективно работает система управления конкретного предприятия. Наряду с эффектом от упорядоченного воздействия всех субъектов и элементов, возникающих в процессе достижения конкурентных преимуществ, проявляется дополнительный эффект от создания и упорядочения системы управления конкурентоспособностью предприятия.

2 Комплексный анализ деятельности и оценка конкурентоспособности предприятия ОАО «Автоагрегат» за 2008- 2009 годы

2.1 Общая характеристика деятельности предприятия

ОАО «Автоагрегат» образовано в 1976 году на основе приказа государственного предприятия Ливенский автоагрегатный завод и является его правопреемником. Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество «Автоагрегат», также предусмотрено наименование и на иностранном языке. Сокращенное наименование ОАО «Автоагрегат», ОАО «Autoagregat».

Что касается сведений о государственной регистрации и наличии лицензии, то зарегистрировано данное предприятие Постановлением главы администрации города Ливны № 321 от 26.06.96 г., регистрационный №79. Его идентификационный номер как налогоплательщика: ИНН 5702000280. Отраслевая принадлежность: Код ОКНХ- 14341. Местоположение, почтовый адрес и контактные телефоны: Россия, 303850, г.Ливны Орловской области, улица Индустриальная 2а., код (08677) телефон 3-42-38, 3-27-69, факс 3-31-91, E-mail: laaz@liv.orel.ru.

ОАО «Автоагрегат» относится к автомобильной промышленности. По данным Госкомстата РФ именно автомобили занимают третье место по прибыльности с точки зрения поступления средств в виде обязательных платежей в бюджет. В последнее время наблюдается пристальное внимание государства к национальной автомобильной индустрии, что в свою очередь приводит к все большему приближению к конкурентам, но зависимость отрасли от импортной автомобильной техники не уменьшается. Но вместе с тем увеличивается производство в России автомобилей иностранными компаниями, которые планировали довести производство легковых автомобилей своих марок именно на территории России до 900 тыс. штук. Соответственно этому деятельность ОАО «Автоагрегат» отражает эти общие для автомобилестроения тенденции, так как основным видом продукции общества являются комплектующие и запасные части к автомобильной, тракторной и сельскохозяйственной технике.

Основной вид деятельности предприятия это промышленность, что представлено в виде производства фильтров и фильтрующих элементов на комплектацию и для ремонта автомобилей, удельный вес которых в общем объеме реализации составляет около 91,8 %. Поэтому именно этот вид деятельности и является приоритетным.

На момент принятия решения об утверждении Решения о выпуске ценных бумаг, акциями общества владели 2622 акционера, в том числе три акционера, владеющие не менее 5% голосующих акций OАО «Автоагрегат».

Уставом общества установлен предельный размер количества объявленных обыкновенных именных акций в количестве 136570 штук. Объявленные привилегированные именные акции Уставом общества не предусмотрены. При этом правами владельцев обыкновенных именных акций следующие:

- все обыкновенные акции общества имеют одинаковую номинальную стоимость, являются именными и предоставляют акционерам - их владельцам одинаковый объем прав;

- обыкновенные акции общества являются голосующими акциями по всем вопросам компетенции общего собрания;

- акционеры-владельцы обыкновенных акций имеют право на получение дивидендов только после владельцев привилегированных акций, размер дивидендов по которым определен в уставе общества.

Права владельцев привилегированных именных акций:

- привилегированные акции общества одного типа имеют обыкновенную номинальную стоимость и предоставляют акционерам - их владельцам одинаковый объем прав;

- акционеры- владельцы привилегированных акций имеют право принимать участие в общих собраниях без права голоса, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством и уставом общества;

- акционер-владелец привилегированных акций имеет первоочередное право по сравнению с владельцами обыкновенных акций в получении (дивидендов в размере и в порядке, предусмотренных уставом; начисленных, но не выплаченных дивидендов при ликвидации общества; доли стоимости имущества, остающейся после его ликвидации);

- владельцы привилегированных акций имеют право на получение ежегодного дивиденда, выплачиваемого в размере в два раза превышающего размер дивидендов, предложенных советом директоров для выплаты по обыкновенным акциям за тот же финансовый год.

Способом размещения акций, является приобретение акций ОАО «Автоагрегат» при преобразовании государственного предприятия в него в процессе приватизации.

На сегодняшний период времени ОАО «Автоагрегат»- это мощное предприятие, занимающее площадь более 25 га, и располагающее на своей территории шестью крупными корпусами, 1556 рабочих и служащих обеспечивают бесперебойную работу предприятия, 240 из них - это инженерно-технический персонал, который умело, управляет производством, разрабатывает и в короткие сроки внедряет образцы новой продукции. На территории предприятия действует таможенный терминал и представительство торгово-промышленной палаты РФ, что не создает трудностей с оформлением грузов в дальнее и ближнее зарубежье.

2.2 Анализ внешней среды предприятия ОАО «Автоагрегат»

Внешняя или окружающая среда является неотъемлемым условием существования любого предприятия и является по отношению к нему неконтролируемым фактором, то есть элементом, воздействующим на предприятие, но степень воздействия которого, не может быть изменена самим предприятием. Все воздействие внешней среды можно разделить на следующие отдельные факторы: экономические, политические, рыночные, технологические, конкурентные, международные и социальные (рисунок).

Рисунок 9 - Факторы внешней среды предприятия ОАО «Автоагрегат»

Анализ внешней среды дает возможности организации для прогнозирования ее возможностей, для составления плана на случай непредвиденных обстоятельств, для разработки системы раннего предупреждения на случай возможных угроз и для разработки стратегий, которые могли бы превратить внешние угрозы в любые выгодные возможности.

Для производства продукции основными материалами являются: ленты металлические, бумага, картоны фильтрующие, клеи, пластизоли, химикаты, лаки, краски.

Доля в общем объеме получаемых товароматериальных ценностей по основным поставщикам следующая:

- открытое акционерное общество «Новолипецкий металлургический комбинат» - 20%;

- фирма «Ahlstrom Bosse Speciali S.P.A.», Италия - 20%;

- открытое акционерное общество «Орелэнерго» - 10%.

В общем объеме получаемых материальных ресурсов импорт занимает около 20%. Но в ближайшей перспективе эти источники будут доступны для получения из них сырья и материалов. Так же можно сказать, что произошел рост объема производства товарной продукции в основном за счет освоения новых фильтров и элементов фильтрующих для сельскохозяйственной техники, тракторов, импортных машин, мотоциклов.

Применение продукции данного предприятия варьируется в большом диапазоне, то есть имеет применение в отраслях промышленности, сельского хозяйства, а также включают в себя и товары народного потребления России.

Основными потребителями продукции предприятия являются такие предприятия, как ОАО «КАМАЗ», АО «АвтоВАЗ», АО «УралАЗ» - город Миас, АО «Алтайдизель», ОАО «Ростсельмаш», Красноярский комбайновый завод, Волгоградский тракторный завод, АО «БелавтоМАЗ»- город Минск, АМО ЗиЛ - город Москва, ОАО ГАЗ - город Нижний-Новгород, Волгоградский тракторный завод, Челябинский завод имени Колющенко, Барнаултрансмаш и другие. То есть в общей структуре сбыта продукции, значительное место занимают различные технические центры сервиса перечисленных выше предприятий. Немаловажная роль отведена и сельскохозяйственному производству. Посредством сельскохозяйственной техники, агроснабов реализуется 10-12% продукции.

Что касается потребителей, на которых приходилось бы более 10% общей выручки от реализации продукции, выпускаемой этим предприятием на данный момент в наличие нет. В текущий момент наблюдается рост сумм от реализации, что вызвано повышенным спросом на выпускаемую продукцию и значительным скачком цен на аналогичную продукцию западных производителей. Исходя из данной ситуации, количество покупателей увеличилось, так как они были вынуждены отказаться от закупки дорогой продукции и обратиться к отечественной. Это повлекло за собой рост производства на ОАО «Автоагрегат» и стремление к повышению качества и увеличение срока эксплуатации товаров.

О рентабельной и успешной деятельности ОАО «Автоагрегат» говорит и созданная за довольно короткий период времени 1993-2002 год дилерская сеть завода, насчитывающая 150 предприятий, которая функционирует и сейчас. На сегодняшний день ОАО «Автоагрегат» имеет около 17 тысяч потребителей. Постоянный контингент составляет 7 тысяч покупателей

Рассмотрим поставщиков, к данной категории обычно относят:

- поставщиков материалов, энергии, оборудования, комплектующих;

- поставщики капитала и финансовых услуг.

Сертификацию продукции производят ведущие институты Российской Федерации:

- детали и узлы к автомобилям сертифицирует Научный автомобильный институт (НАМИ);

- детали и узлы к тракторам и сельскохозяйственной техники сертифицирует Научный автотракторный институт (НАТИ);

- насосы ГН и прочую продукцию сертифицирует Всероссийский Научный исследовательский институт машиностроения (ВНИИМАШ).

В настоящее время предприятие сертифицировано по международному стандарту ИСО 9000, что само по себе говорит об уровне данного предприятия.

ОАО «Автоагрегат» предприятие можно сказать с мировым именем: имеются поставки в США, Вьетнам, Китай, некоторые европейские страны, а также практически все страны Ближнего зарубежья. За пределы России объем отгруженной продукции в 2004 году увеличился в сравнении с 2003 годом в 2,4 раза.

По заказу службы маркетинга и сбыта освоен выпуск новых ФОМ 2101-1012005 - 30мага, 2105-1012005 -30магн, 2108-1012005 -20Амага, ФМ 003 “Русский фильтр”, ФМ008, 406 “Премьер”.

Значительно вырос объем поставок на заводы производители (на 50%), в том числе «КАМАЗ», «ВАЗ», «Промтрактор», «ХТЗ». Производится широкая гамма воздушных фильтрующих элементов для иностранных автомобилей. Причем их производство организовано предприятием собственными силами и за собственные средства. Предприятие постоянно совершенствует свои технологии и осваивает производство новых изделий.

В настоящий момент на предприятии освоен выпуск 345 наименований готовой продукции. Основную прибыль по сбыту имеет за счет производства элементов фильтрующих, которые меняются на каждом автомобиле через определенный период пробега. На сегодняшний день освоено 47 видов таких фильтроэлементов.

Наиболее конкурентными преимуществами продукции ОАО «Автоагрегат» можно назвать следующие:

- выгодное географическое положение (то есть предприятие расположено в центре России);

- достаточно низкие цены при хорошем качестве (поставляют бумагу из Италии);

- на предприятии действует гибкая система скидок;

- оборудование производства ведущих мировых производителей (Япония, Италия, Германия);

- разнообразие транспортной связи (автомобильные дороги, железнодорожный транспорт);

- существенное многообразие и коммуникационных сетей (факс, телефон, телетайп, Интернет).

Из вышеизложенных фактов можно сделать вывод о том, что предприятие выпускает фильтры на все виды отечественной техники, такое количество номенклатуры не имеет ни одно отечественное предприятие. Торговый знак предприятия известен не только по России, но и по всему миру, поскольку совершались поставки в США, Италию, Латвию, Литву, Эстонию.

Как и на любом рынке у ОАО «Автоагрегат» есть и свои конкуренты, среди основных предприятий-конкурентов можно выделить: