Формирование конкурентных преимуществ машиностроительного предприятия на основе логистической оптимизации процессов товародвижения (на материалах ОАО "Автоагрегат")
Понятие и подходы к формированию конкурентных преимуществ на предприятии. Маркетинговая характеристика ОАО "Автоагрегат". Оценка эффективности логистического управления: проведение ABC-анализа запасов на складе бумаги, оценка конкурентоспособности фирмы.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.08.2011 |
| Размер файла | 396,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Система с фиксированным размером заказа проста и является своего рода классической. В этой системе размер заказа является постоянной величиной, и повторный заказ подается при уменьшении наличных запасов до определенного критического уровня.
Порядок работы системы выглядит следующим образом. На предприятии производится непрерывный (ежедневный) учет остатков по данному виду ресурсов (контроль текущего уровня запаса). Заказ производится в тот момент, когда запас достигает порогового уровня. После подачи заказа предприятие продолжает расходовать данный вид ресурсов, т.е. запас продолжает уменьшаться. Пороговый уровень запаса должен быть рассчитан таким образом, чтобы при стабильном потреблении за время поставки запас "сработался" до гарантийного.
Размер заказа является величиной постоянной и рассчитывается по формуле Андлера (Уилсона), исходя из имеющихся на предприятии условий хранения и стоимости заказа данного вида ресурсов у конкретных поставщиков. При нормальной работе любой системы управления запасами гарантийный запас остается неприкосновенным.
Определить интервал времени между заказами можно с учетом оптимального размера заказа. Расчет интервала времени между заказами можно производить следующим образом:
i = Тр * ОРЗ/ S(6)
где N - количество рабочих дней в году, дни,
S - потребность в заказываемом продукте, шт.
ОРЗ - оптимальный размер заказа, шт.
В случае колебаний спроса потери от возможного дефицита незначительны, так как запас быстрее достигает порогового уровня и заказ делается раньше, чем при нормальной работе системы. Системы, содержащие пороговый уровень оперативно реагируют на возрастание спроса; величина дефицита в этом случае минимальна.
При наличии сбоев в поставках дефицит может быть значительным, так как в данной системе не нормируется интервал между заказами и невозможна корректировка размера заказа. Однако в случае разовой задержки в поставках или кратковременного возрастания спроса система с фиксированным размером заказа достаточно быстро восстанавливает нормальный режим работы.
Если же нарушения в работе системы носят постоянный характер, это значит, что нужно пересчитать параметры системы, приведя их в соответствие с изменившимися внешними условиями (в случае постоянных задержек поставок может рассматриваться также вариант замены поставщика). Данное правило справедливо для всех систем управления запасами.
В системе с фиксированным интервалом времени между заказами; величина гарантийного и максимально желательного запаса. Величина интервала времени между заказами является постоянной и рассчитывается по величине оптимального (для имеющихся условий хранения и доставки) размера заказа.
Контроль состояния запасов в этой системе осуществляется через равные промежутки времени (на границе установленного интервала, непосредственно перед заказом) посредством проведения инвентаризации остатков. По результатам проверки составляется заказ, с таким расчетом, чтобы после получения поставок запас достиг максимального желательного уровня.
Граница интервала (точка заказа) устанавливается таким образом, чтобы за время от подачи заказа до получения поставки при стабильном потреблении запас "срабатывался" не ниже гарантийного уровня.
При колебаниях спроса система допускает возникновение значительного дефицита, так как заказ в данной системе может быть сделан не раньше достижения границы временного интервала. В какой-то мере спасает положение возможность корректировать величину заказа. При наличии сбоев в поставках потери от дефицита незначительны, так как, несмотря на задержку в поставке, заказ все равно будет произведен на границе интервала.
Отмечалось, если нарушения в работе системы носят постоянный характер, параметры системы должны быть пересчитаны.
Сравнительная характеристика базовых систем управления запасами показывает следующее:
В системе с фиксированным интервалом времени между заказами контроль текущего уровня запаса (остатка) производится через фиксированные промежутки времени (то есть только на границе интервала). В системе с фиксированным размером заказа контроль текущего уровня запаса производится непрерывно (как правило, фиксируются остатки на конец каждого дня). Таким образом, предприятие вынуждено нести дополнительные расходы по организации контроля за состоянием запасов (оплата труда работников; расходы на информационное обеспечение (в том числе на поддержку технологий штрихового кодирования и т.д.).
Система с фиксированным размером заказа обладает "горизонтальной чувствительностью": благодаря наличию порогового уровня она оперативно реагирует на изменения спроса и не допускает возникновения значительного дефицита.
Система с фиксированным интервалом времени между поставками обладает "вертикальной чувствительностью": благодаря фиксированной величине интервала между поставками система реагирует на сбои в поставках и не допускает возникновения значительного дефицита.
Систему с фиксированным интервалом времени можно применять, только когда есть возможность заказывать партии, различные по величине (например, в условиях контейнерной доставки она неприменима).
Систему с фиксированным интервалом времени не применяют, если доставка или размещение заказа обходятся дорого. Ведь если спрос за истекший период был незначителен, то и заказ будет незначителен, что допустимо лишь при условии не существенности расходов, связанных с заказом.
Различные комбинации элементов базовых систем управления запасами позволяют сформировать ряд других систем, сочетающих в себе некоторые свойства базовых. По отношению к базовым их можно назвать производными системами.
В системе с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня нормируемыми величинами являются интервал времени между заказами, пороговый уровень запаса, величина гарантийного и максимально желательного запаса.
Запасы сырья, материалов, комплектующих и готовой продукции представляют собой материальные ценности, ожидающие производственного или личного потребления.
Классификация по месту нахождения. Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в себя сырье, материалы, полуфабрикаты, детали, готовые изделия, а также запасные части для ремонта средств производств
Совокупные запасы производства подразделяются на производственные (формируются в организациях-потребителях) и товарные (у организаций-изготовителей на складах готовой продукции, а также в каналах сферы обращения). Запасы в канал сферы обращения разбиваются на запасы в пути и запасы на предприятиях торговли. Каждая отдельная организация в логистической цепочке поставщиков и потребителей является, с одной стороны, организацией-поставщиком, а с другой - организацией-потребителем. Следовательно, производственные и товарные запасы всегда имеются на предприятии.
Классификация по исполняемой функции запасов позволяет расчленить производственные и товарные запасы на несколько групп. Производственные и товарные запасы подразделяются на текущие, подготовительные, страховые, сезонные и переходящие.
Текущие запасы обеспечивают непрерывность снабжения производственного процесса между двумя поставками, а также организаций торговли и потребителей. Составляют основную часть производственных и товарных запасов. Их величина постоянно меняется.
Подготовительные запасы (или запасы буферные) выделяются из производственных запасов при необходимости дополнительной их подготовки перед использованием в производстве (например, сушка леса).
Гарантийные запасы (или запасы страховые) предназначены для непрерывного снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств. Размер гарантийных запасов - величина постоянная. При нормальных условиях работы эти запасы неприкосновенны.
ЗСТР =МП *(ТО + ТТР + ТПР + ТПОД), (7)
где ТО - время на отгрузку материала поставщиком, дн.;
ТТР - время транспортировки, дн.;
ТПР - время на приемку материала потребителем, дн.;
ТПОД - время на подготовку материала к производству, дн.
Сезонные запасы образуются при сезонном характере производства продуктов, их потребления или транспортировки.
Переходящие запасы - это остатки материальных ресурсов на конец отчетного периода.
Классификация запасов по времени представлена на рисунке 5 [4]
Максимальный желательный запас определяет уровень запаса, экономически целесообразный в данной системе управления запасами. Этот уровень может превышаться. В различный системах управления максимальный желательный запас используется как ориентир при расчете объема заказа.
Пороговый уровень запаса используется для определения момента времени выдачи очередного заказа. Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным желательным уровнем, пороговым уровнем или гарантийным запасом.
Гарантийный (или страховой) запас предназначен для непрерывного снабжения потребителей в случае непредвиденных обстоятельств.
Рисунок 5 - Виды запасов по времени учета
Порядок работы системы выглядит следующим образом. На предприятии производится непрерывный (ежедневный) учет остатков по данному виду ресурсов (контроль текущего уровня запаса). Заказ производится в фиксированный момент времени (на границе интервала), а также между границами интервала, если запас достигает порогового уровня. Пороговый уровень запаса должен быть рассчитан таким образом, чтобы при стабильном потреблении за время поставки запас "сработался" до гарантийного. Размер каждого заказа должен быть рассчитан так, чтобы поступивший заказ пополнил запас до максимального желательного уровня.
Система управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня использует параметры двух основных систем:
а) параметры, общие для данной системы и двух базовых систем:
ежедневное потребление;
ожидаемое потребление за время поставки;
гарантийный запас;
б) параметры, позаимствованные в системе с фиксированным размером заказа:
пороговый уровень запаса;
в) параметры, позаимствованные в системе с фиксированным интервалом времени между заказами:
интервал времени между заказами;
максимальный желательный запас.
Если границу интервала установить в точке достижения запасом порогового уровня, то при нормальной работе система будет функционировать наиболее экономично (без дополнительных заказов). При этом два контрольных параметра (пороговый уровень и граница интервала) соединяются в одной точке, и работа системы аналогична нормальной работе базовых систем. В случае возникновения сбоев в работе системы контрольные параметры (достижение запасом порогового уровня и граница интервала) "расходятся" во времени, и возникает дополнительный заказ, позволяющий минимизировать потери от дефицита.
Недостатком системы является относительно высокая стоимость ее эксплуатации, (система требует и непрерывного учета остатков, и расчета размера каждого заказа).
Система "минимум-максимум" используется в случаях высокой стоимости оформления заказа (стоимости заказа). Заказ производится при условии, что запас в установленный момент времени (на границе интервала) находится на пороговом уровне или ниже его. В случае подачи заказа его размер рассчитывается так, чтобы поставка пополнила запас до максимального желательного уровня.
Система "минимум-максимум" реагирует на сбои в поставках, поскольку фиксированным параметром системы является интервал времени между заказами, и в механизме ее функционирования заложена возможность определять величину каждого заказа расчетным путем.
Порядок определения момента выдачи заказа в системе позволяет учесть возможные изменения потребления (система содержит пороговый уровень). Модель работы системы в условиях наличия сбоев в потреблении предполагает, что изменение интенсивности потребления происходит каждый цикл работы системы.
Используя базовую модель системы с фиксированным размером заказа, мы предполагаем, что каждый заказ доставляется в один прием (единовременное пополнение запаса). Однако в некоторых случаях (например, когда предприятие является одновременно производителем и потребителем, или когда поставки рассредоточены во времени) запасы пополняются постепенно, а не мгновенно.
Если темпы потребления и производства (или поставки) одинаковы, то запасы создаваться вообще не будут, поскольку весь выпуск сразу же используется. В этом случае вопрос об объеме партии заказа не встает. Чаще бывает, что темп производства или поставки превышает темпы потребления.
В случае постепенного пополнения запасов товары производятся в течение только части цикла, потому что темпы производства выше темпов потребления; а потребление происходит на протяжении всего цикла. Во время производственной фазы цикла создаются запасы. Их уровень равен разнице между уровнем производства и уровнем потребления. Пока продолжается производство, уровень запасов будет повышаться. Когда производство остановится, уровень запасов начнет понижаться. Следовательно, уровень запасов будет максимальным в момент прекращения производства. Когда наличный запас будет исчерпан, производство возобновляется, и весь цикл повторяется. Когда компания сама производит изделие, то у нее нет расходов на заказ как таковых. Однако для каждой производственной партии существуют расходы на подготовку производства (стоимость подготовки оборудования к данному производственному процессу: чистка, наладка, замена инструментов и т.п.). Расходы на подготовку производства в данном случае аналогичны расходам, связанным с заказом (доставкой), то есть условно-постоянны в расчете на одну производственную партию, поскольку не зависят от размера партии.
2. МАРКЕТИНГОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО "АВТОАГРЕГАТ"
2.1 Маркетинговая характеристика ОАО "Автоагрегат"
ОАО "Автоагрегат" относится к автомобильной промышленности, которая занимает важное место в экономике России.
ОАО "Автоагрегат" образовано в результате преобразования государственного предприятия Ливенский автоагрегатный завод и является его правопреемником. Ливенский автоагрегатный завод возник на базе Ливенского завода автонасосов в августе 1967г. Предприятие было создано для обеспечения комплектующими изделиями автомобильных заводов СССР: ВАЗа, КАМАЗа, и уже более 30 лет выпускает фильтры и фильтрующие элементы.
Одним из благоприятных факторов для строительства завода явилось наличие свободных женских трудовых ресурсов. Ливны характеризуются развитием отраслей промышленности с преимущественно "мужскими" профессиями. Между тем, контингент женских трудовых ресурсов, учитывая лица, занятые в домашнем, личном и подсобном хозяйстве, в 1974г. составлял 2,4 тыс. человек.
Размещение здесь завода, где по условиям технологического процесса могли использоваться до 45% ППП женщины, послужило, таким образом, фактором для более рационального использования ресурсов города.
Специализация- производство фильтров и фильтрующих элементов для Волжского автозавода и Камского автогиганта.
Размещение завода в г. Ливны обусловлено также чрезвычайно благоприятным экономико-географическим положением к источникам получения сырья и полуфабрикатов, наличием контингента рабочих кадров с необходимыми трудовыми навыками, благоприятными условиями обеспечения водоэнергоресурсами, расположение в зоне развитого многоотраслевого сельского хозяйства, которое обеспечивает продуктами питания население индустриального города.
Экономико-географическое положение:
а) размещение завода в г. Ливны обусловлено чрезвычайно благоприятным экономико-географическим положением по отношению к источникам получения сырья и полуфабрикатов, а также по возможностям обеспечения экономически целесообразных связей с головным предприятием;
б) наличие контингента рабочих кадров с необходимыми трудовыми навыками;
в) благоприятные условия обеспечения водоэнергоресурсами;
г) расположение в зоне развитого многоотраслевого сельского хозяйства.
Открытое акционерное общество "Автоагрегат" - крупнейший производитель фильтров и фильтрующих элементов очистки масла, топлива и воздуха на территории РОССИИ и СНГ.
Предприятие имеет богатую шестидесятилетнюю историю и опыт производства запчастей к автомобилям. В настоящее время номенклатура продукции ОАО "Автоагрегат" насчитывает более 400 наименований. Это фильтры и фильтрующие элементы для легковых и грузовых автомобилей, тракторов, самоходных комбайнов, автобусов, экскаваторов, судовых двигателей, компрессоров газовых станций и другой техники, производимой в России и странах СНГ, а также за рубежом. В год на предприятии производится более 12 млн. фильтров и фильтрующих элементов.
Предприятие сертифицировано по системе качества по ИСО 9002.
Качество продукции основано на использовании оборудования ведущих фирм мира: "Аида", "Савара", "Космек", "Кавасаки" и др., а также - японских и итальянских технологий. Все это внедрялось японскими и итальянскими специалистами, которые монтировали и запускали оборудование, обучая параллельно работников завода.
Качество продукции основано на использовании лучших фильтровальных материалов в мире, поставляемых крупнейшим в мире производителем фильтровальной бумаги - транснациональной корпорацией Альстром, имеющей свои заводы в Италии, Финляндии, США и Корее. Фирма эта основана еще в 1863г. и имеет огромный опыт производства фильтровальных бумаг и безупречную репутацию по качеству производимой продукции. А фильтровальная бумага- это сердце фильтра.
Качество продукции основано на постоянном контроле функционирования производства и изготавливаемой продукции. Предприятие единственное в России из производителей данной продукции имеем сертифицированную органами стандартизации лабораторию для всеобъемлющего испытания работоспособности фильтров и фильтрующих элементов. Это дает возможность всегда знать, какого качества продукция производится и вовремя корректировать производственный процесс при возникших отклонениях от качества. Это дает возможность оценить качество продукции конкурентов, а их сегодня достаточно.
Основной вид промышленной деятельности ОАО "Автоагрегат" является производство фильтров и фильтрующих элементов на комплектацию и для ремонта автомобилей, удельный вес которых в общем объеме реализации составляет более 90%. На заводе создан и функционирует специальный конструкторский отдел, который занимается разработкой новых изделий. В 2005 году было освоено около 30 единиц фильтров и фильтрующих элементов. В год около 1600 работников завода производят более 12 млн. фильтров и фильтрующих элементов.
Продукция предприятия применяется во всех отраслях промышленности, сельского хозяйства, а также как товары широкого спроса (товары народного потребления) России. Основными потребителями продукции предприятия являются такие предприятия, как ОАО "КАМАЗ", АО "АвтоВАЗ", АО "УралАЗ" г. Миасс, АО "Алтайдизель", ОАО "Ростсельмаш, "Красноярский комбайновый завод", "Волгоградский тракторный завод", АО "БелавтоМАЗ" г. Минск, АМО ЗИЛ г. Москва, ОАО ГАЗ г. Н. Новгород, "Волгоградский моторный завод", "Владимирский тракторный завод", "Челябинский завод им. Колющенко", "Барнаултрансмаш" и др. автомобильные и тракторные заводы. Кроме того, в общей структуре сбыта продукции, значительное место занимают технические центры сервиса перечисленных предприятий. Важная роль в структуре сбыта, отведена сельскохозяйственному производству.
В последнее время деятельность общества по основному виду характеризуется данными, приведенными в таблице 2.
Таблица 2.- Динамика производства продукции ОАО " Автоагрегат" (в масштабе цен принятом с 01.01.2006г.)
|
Наименование показателей |
2006 |
2007 |
2008 |
|
|
1.Объем товарной продукции в действующих ценах (млн.руб.) % к предыдущему году |
349512 106,2 |
361606 102,7 |
309253 87,6 |
|
|
2.Индекс физического объема товарной продукции (%) Из общего объема товарной продукции -на экспорт ( млн.руб.) -сертифицированной прод.(млн.руб.) |
90,2 137 70792 |
100,2 60 81279 |
70,0 65,3 85634 |
|
|
3.Основная номенклатура выпускаемой продукции зап.части к автомобилям для РЭН узлы и дет.на комплект.к автомоб. з/ч к сельхозмаш. и тракторам узлы и дет. на комплектацию к сельхозмашинам и тракторам з/ч к мотоциклам |
89350 23555 8077 1879 47 |
93110 21044 14281 1773 32 |
95560 8100 9684 1433 14 |
Экспортируются в незначительных количествах (менее 7% объема) запчасти к автомобилям.
Из таблицы видно, что основной вид промышленной деятельности ОАО "Автоагрегат" является - производство фильтров и фильтрующих элементов на комплектацию и для ремонта автомобилей, удельный вес которых в общем объеме реализации составил:
за 2006 год - 88%
за 2007 год - 86,7%
за 2008 год - 91,8%
Этот вид деятельности является приоритетным.
На сегодняшний день ОАО "Автоагрегат" имеет около 17 тыс. потребителей. Постоянный контингент составляет 7 тыс. покупателей.
Потребителей, на которые приходилось бы более 10% выручки от реализации продукции в наличии нет.
Важная роль в структуре сбыта, отведена с/х. производству. Посредством с/х. техники, агроснабов реализуется более 15% продукции.
За период с 1993г. создана собственная дилерская сеть завода.
Для производства продукции основными материалами являются: ленты металлические, бумага, картоны фильтрующие, клеи, пластизоли, РТИ, химикаты, лаки, краски.
Доля в общем объеме получаемых товароматериальных ценностей по основным поставщикам следующая:
ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат"- 20%
фирма "Ahlstrom Bosse Garte Speciali S. P. A." Италия-20%
ОАО "Орелэнерго"-10%.
В общем объеме получаемых материальных ресурсов импорт занимает 20%
На ближайшие годы эти источники будут доступны для получения из них сырья и материалов.
Торговый знак предприятия известен по всему миру. Во времена СССР совершались поставки продукции ОАО "Автоагрегат" в США, Италию, Латвию, Литву, Эстонию, Южную Америку.
На предприятии в основном решены социальные проблемы. Общество имеет свой жилой фонд для обеспечения жильем работников завода площадью около 50 тыс.кв. метров. На предприятии функционирует медсанчасть, где имеется массажная, физиотерапевтический кабинет, водогрязелечебница. В медсанчасти постоянно ведут прием 5 врачей разных специальностей. Здоровью работников уделяется постоянное внимание. Проводятся регулярные профосмотры работников бригадами врачей. Среди рабочих и служащих завода проводятся соревнования по различным видам спорта. Предприятие содержит спортивный клуб "Олимпиец" для детей работников предприятия.
Все эти меры позволили создать устойчивый квалифицированный коллектив завода, где текучести кадров практически нет. Так, в 2005г. было принято на завод 95 человек, а уволились всего 71 человек. Низкой текучести кадров способствует и то, что владельцами предприятия являются практически работники предприятия.
ОАО " Автоагрегат", которым оно является на сегодняшний день, является открытым. Как акционерное общество образовалось 25 сентября 1992 года. Полное наименование ОАО " Автоагрегат", зарегистрировано Постановлением главы администрации города Ливны №321 от 26 июня 1996года, регистрационный номер - 79.
Место нахождение обществ: Россия, 303800, г. Ливны, Орловской области, ул. Индустриальная, 2а.
Уставный капитал на момент приватизации общества составил 136570 акций. Из них: 102428шт обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 1000руб. и 34142 шт. привилегированных именных акций по той же цене.
Предельный размер количества общих акций определяется общим собранием акционеров.
В 1998 году была проведена конвертация акций, т.е. все акции были переведены в обыкновенные. На данный момент - 136570 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1250 рублей на сумму 170713 тыс. рублей. Рыночная цена такой акции 300 рублей.
Номинальная стоимость акций, находящихся в собственности ОАО "Автоагрегат" - 5102шт. - 6373тыс. рублей и в собственности дочернего предприятия ООО "Колсалтитнг-А" - 10654шт - 13317тыс. рублей.
В федеральной государственной собственности находится доля уставного капитала ОАО "Автоагрегат" в размере 14,75% (фонде имущества) 16% принадлежат юридическим лицам, что составляет 21250 акций; 69,3%-физическим лицам.
На момент принятия решения об утверждении Решения о выпуске ценных бумаг акциями общества владели 2622 акционера, в том числе три акционера, владеющие не менее 5% голосующих акций ОАО "Автоагрегат", а именно:
|
№ п/п |
Наименование акционера |
Адрес, юридический и почтовый |
Количество акций |
% в общем количестве |
|
|
1 |
Общество с ограниченной ответственностью "Технотон" |
129110 г. Москва пр. Мира дом 57 |
7157 шт |
5,24% |
|
|
2 |
Фонд имущества Орловской области |
302028 г. Орел ул. Шаумяна дом 37 |
20157 шт |
14,75% |
|
|
3 |
Общество с ограниченной ответственностью "Консалтинг-А" |
303800 г. Ливны Орловской области ул. Индустриальная 2а |
10654 шт |
7,80% |
Таким образом, несмотря на возрастающее значение внешних факторов, внутренние являются всё же определяющими в функционировании и развитии предприятия. Основными переменными внутренней среды ОАО "Автоагрегат" являются: цели, структура, трудовые ресурсы, материальные запасы, технологии, культура организации.
Структура управления ОАО "Автоагрегат" является линейно-функциональной. Органы управления ОАО "Автоагрегат":
- собрание акционеров;
- совет директоров;
- генеральный директор.
Высшим органом управления предприятием является общее собрание акционеров, в промежутках между общими собраниями акционеров высшим органом управления является Совет директоров; исполнительным органом является генеральный директор (единоличный исполнительный орган общества).
ОАО "Автоагрегат" относится к автомобильной промышленности, которая занимает важное место в экономике России.
В последнее время увеличивается производство в России автомобилей иностранных компаний, соответственно деятельность ОАО "Автоагрегат" отражает эти общие для автомобилестроения тенденции, так как основным видом продукции общества являются комплектующие и запасные части к автомобильной, тракторной и сельскохозяйственной технике.
Работой предприятия руководит - потребитель, результат всей деятельности - это качество, а производство фильтров и фильтрующих элементов, стоящих потраченных на их покупку денег - это цель производства. Этот принцип обеспечивается системой качества, действующей на предприятии.
Поставщиком финансовых услуг ОАО "Автоагрегат" является: Ливенское отделение Сберегательного Банка.
Сертификацию продукции производят ведущие институты России:
- детали и узлы к автомобилям сертифицирует Научный автомобильный институт (НАМИ);
- детали и узлы к тракторам и с/х машинам сертифицирует Научный автотракторный институт (НАТИ);
- насосы ГН и прочую продукцию сертифицирует Всероссийский Научный исследовательский институт машиностроения (ВНИИМАШ).
Среди основных предприятий-конкурентов можно выделить такие, как:
- Пушкинский завод металлоизделий - небольшое мобильное предприятие, численность около 450 человек, работает в системе УПП ВОС (освобождено от НДС);
- Тверская военная колония ЦБПРВ и СРХБС - работающая в системе МО, использует труд осужденных;
- Куйбышевский завод автозапчастей Новосибирской области. Сложность борьбы - удаленность региона;
- ТОО "Ухтомский завод металлоизделий" г. Люберцы Московской области - частное предприятие. Выпускает 20 видов фильтров и фильтрующих изделий;
- ЗАО "Арсенал-авто" г. Москва - частное предприятие (30 видов фильтров и фильтрующих);
- Пермское УПП ВОС - 9 видов (освобождено от НДС);
- МТФ г. Санкт-Петербург (55 видов);
- 3 частных предприятия, объединенные в фирму Эмельский завод тракторных фильтров Саратовской области - 42 вида и другие.
Торговый знак предприятия известен по всему миру. Совершались поставки в США, Италию, Латвию, Литву, Эстонию.
Конкурентные преимущества:
выгодное географическое положение (центр России);
достаточно низкие цены при хорошем качестве (поставка бумаги из Италии);
гибкая система скидок;
оборудование производства ведущих мировых производителей (Япония, Италия, Германия);
транспортные связи (автомобильные дороги, железнодорожный транспорт);
сеть коммуникаций (факс, телефон, телетайп, Интернет, Е-mail).
Контроль за деятельностью ОАО "Автоагрегат" осуществляют следующие организации:
- казначейство - контроль за государственным кредитом, проверка правильности выплат компенсаций лицам, подвергшимся радиации;
- пенсионный фонд - проверка правильности начислений и уплаты в пенсионный фонд денежных средств;
- государственная налоговая инспекция города Ливны - проверка ведения в установленном порядке бухгалтерского учета и отчетности о финансово-хозяйственной деятельности, представление налоговым органам бухгалтерских отчетов и балансов, расчеты по налогам и другие необходимые документы и сведения, связанные с исчислением и уплатой налогов;
- Орловский центр стандартизации и сертификации - на предмет качества выпускаемой продукции и её соответствия нормативно-технической документации. Сертификацию продукции проводит Всероссийский Научный Исследовательский институт машиностроения;
- областной комитет по охране окружающей среды и природных ресурсов - контролирует состояние выбросов в атмосферу вредных веществ, сброс вредных веществ в водные объекты, размещение отходов на территории завода, их утилизацию;
- областная инспекция по труду - проверка правильности ведения трудовых книжек, прием и увольнение работников, начисление больничных листов и т.д.
Прибыль предприятия является важнейшей экономической категорией и основной целью деятельности любой коммерческой организации. Как экономическая категория, прибыль отражает чистый доход, создаваемый в сфере материального производства, и выполняет ряд функций.
Основная цель сводится к тому, что прибыль характеризует экономический эффект, полученный в результате деятельности предприятия. Получение прибыли на предприятии означает, что полученные доходы превышают все расходы, связанные с его деятельностью.
2.3 Анализ организации логистического управления на ОАО "Автоагрегат"
ОАО "Автоагрегат" состоит из производственных подразделений - цехов, участков, а также обслуживающих хозяйств, органов управления, организаций и учреждений, призванных удовлетворять нужды работников предприятия и членов их семей.
Комплекс производственных подразделений, организаций по управлению предприятием и обслуживанию работников, их количество, форма взаимосвязи и соотношения между ними представляют собой общую структуру предприятия.
Производственные подразделения предприятия - цехи, участки, обслуживающие хозяйства и службы (прямо или косвенно участвующие в производственном процессе), взятые в совокупности, составляют его производственную структуру.
Построение рациональной производственной структуры предприятия осуществляется в следующем порядке:
устанавливается число цехов, участков предприятия, их мощность в размерах, обеспечивающих заданный выпуск продукции;
рассчитываются площади для каждого цеха и склада, определяются их пространственные расположения в генеральном плане предприятия;
планируются все транспортные связи внутри предприятия, необходимые внешние коммуникации;
намечаются кратчайшие маршруты передвижения предметов труда походу производственного процесса.
К производственным подразделениям относятся цехи, участки, лаборатории, в которых изготавливается продукция, выпускаемая предприятием, комплектующие изделия, приобретаемые со стороны, материалы и полуфабрикаты; преобразовываются различные виды энергии, потребляемые для технологических и иных целей и т.п.
К подразделениям, обслуживающих работников, относятся жилищное - коммунальные отделы, их службы, столовые, буфеты, детские сады и ясли, санатории, пансионаты, дома отдыха, профилактории, медсанчасти, спортивные добровольные общества, отделы технического обучения и учебные заведения по повышению производственной квалификации, культурного уровня рабочих, специалистов и руководителей. Основная структурная производственная единица предприятия (кроме предприятий с бес цеховой структурой управления) -- цех -- обособленное в административном отношении звено, выполняющее определенную часть общего производственного процесса (стадию производства).
На ОАО "Автоагрегат" цехи подразделяются на две группы: основные и вспомогательные. В основных цехах выполняются операции по изготовлению продукции, предназначенной для реализации. Основные цехи делятся на заготовительные, обрабатывающие и сборочные. Вспомогательные цехи: инструментальный, нестандартного оборудования, ремонтный, энергетический, транспортный. Помимо этих цехов имеются цехи, службы и отделы непромышленного хозяйства (коммунальные, культурно - бытовые, жилищные и др.)
Определенное место в структуре ОАО "Автоагрегат" занимают складское хозяйство, очистные сооружения и коммуникации (электросети, газа и воздухопроводы, барже проводы, отопление, вентиляции, благоустроенные дороги рельсового и безрельсового транспорта и т.д.).
Органами управления и контроля ОАО "Автоагрегат" являются:
- собрание акционеров;
- совет директоров;
- единоличный исполнительный орган (генеральный директор);
- правление;
- ревизионная комиссия;
- ликвидационная комиссия.
Собрание акционеров. Высшим органом управления Обществом является Общее собрание акционеров: к исключительной компетенции которого относятся: внесение изменений и дополнение в Устав Общества или утверждение устава Общества в новой редакции; определение количественного состава директоров Общества, избрание его членов и досрочное их прекращение; изменение уставного капитала; избрание генерального директора и досрочное прекращение его полномочий; избрание членов ревизионной комиссии Общества и досрочное прекращение их полномочий; реорганизация Общества; ликвидация Общества; назначение ликвидационной комиссии; утверждение аудитора Общества; утверждение годовых отчетов, бухгалтерских балансов, счета прибылей и убытков Общества; распределение его прибылей и убытков.
Совет директоров. В период между собраниями акционеров высшим органом управления Общества является Совет директоров, который решает вопросы общего руководства деятельностью общества в соответствии с Федеральным Законом Российской Федерации "Об акционерных обществах", принятый Государственной Думой 24 ноября 1995 года и уставом Общества, кроме отнесенных к исключительной компетенции собрания акционеров. Члены совета директоров избираются общим собранием акционеров сроком на один год в составе 7 человек. Количественный состав Совета директоров общества определяется Уставом Общества. Председатель Совета директоров Общества избирается членами Совета директоров Общества из их числа большинством голосов от общего числа членов Совета директоров. Председатель Совета директоров Общества организует его работу, созывает заседания Совета директоров председательствует на них: организует на заседаниях ведение протокола, присутствует на общем собрании акционеров.
Исполнительный орган. Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом генеральным директором и коллегиальным исполнительным органом Правлением.
Функциями генерального директора являются:
- общее руководство производственно - хозяйственной и финансово - экономической деятельностью предприятия;
- организация взаимодействия всех структурных подразделений, цехов и производственных единиц;
- обеспечение выполнения всех принимаемых предприятием обязательств, включая обязательства перед бюджетами разных уровней и внебюджетными фондами;
- создание условий для внедрения новейшей техники и технологии, прогрессивных форм управления и организации труда;
- принятие мер по обеспечению здоровых и безопасных условий труда на предприятии;
- контроль за соблюдением законности в деятельности всех служб;
- защита имущественных интересов предприятия в суде, арбитраже, органах государственной власти.
Генеральный директор осуществляет также функции председателя правления, к компетенции которого относятся все вопросы руководства текущей деятельностью Общества, за исключением вопросов, отнесенных к исключительной компетенции общего собрания акционеров или Совета директоров. В решении оперативных вопросов Генеральный директор действует на основе единоначалия.
Исполнительным коллегиальным органом Общества является Правление, действующее на основании Устава и Положения "О правлении ОАО "Автоагрегат". Правление общества подотчетно Совету директоров и общему собранию акционеров и организует выполнение их решений, несут солидарную ответственность за последствия принятых решений.
Ревизионная комиссия. Для осуществления контроля за финансово -- хозяйственной деятельностью Общества общим собранием акционеров избирается ревизионная комиссия в составе пяти членов. Компетенция, порядок деятельности ревизионной комиссии Общества определяется Уставом Общества и Положением "О ревизионной комиссии открытого акционерного общества " Автоагрегат ", утвержденных общим собранием акционеров.
Ликвидационная комиссия при добровольной ликвидации общества избирается общим собранием акционеров, а при принудительной ликвидации она назначается судом (арбитражем).
Организационная структура общества (Приложение А) включает в себя функциональные блоки:
- производственный, включающий в себя цеха основного и вспомогательного производства. Руководство блоком входит в компетенцию заместителя генерального директора по производству;
- сбытовой - включает в себя отдел реализации и отгрузки. На основе изучения рынка и маркетингового анализа формирует перспективную ассортиментную политику; развивает торгово-коммерческую деятельность. Руководит блоком начальник отдела сбыта;
- финансовый, включающий в себя финансово-экономические службы, ведущие оперативный бухгалтерский учет и отчетность Общества;
- инженерный - включающий в себя технические службы, ремонтно-строительный отдел. Возглавляет главный инженер.
К функциям главного инженера относятся:
- обеспечение технической подготовки предприятия;
- осуществление взаимосвязи с научно исследовательскими, проектными (конструкторскими и технологическими) организациями высшими учебными заведениями;
- руководство проведением научно-исследовательской работы;
- организация обучения и повышения квалификации рабочих и инженерно - технических работников;
- контроль за соблюдением проектной, конструкторской и технологической дисциплины, правил и норм по охране труда и технике безопасности.
Подразделения со статусом ЦФО (центр финансовой ответственности) самостоятельно осуществляют производственно - хозяйственную деятельность, распределение хозрасчетного дохода.
Торговый комплекс возглавляет заместитель генерального директора по торговле.
Производственные цеха специализированы по техническому признаку. В своей структуре ОАО "Автоагрегат" имеет 18 структурных производственных подразделения.
ПЛ - производственная лаборатория.
ОТК - отдел технологического контроля - проверяет качество фильтров, фильтрующих элементов, материало, комплектующих и др.
Вспомогательные цеха обеспечивают бесперебойную работу оборудования:
механоремонтный цех. Поддерживает оборудование в рабочем состоянии и ремонт;
РСУ - ремонтно-строительный участок - строительство и реконструкция объектов производственного назначения;
электро-отделение. Обеспечивает бесперебойную работу энергетического оборудования, осуществление мер по экономии энергетических ресурсов;
- КИПиА - контроль измерительных аппаратов и автоматики. Кроме того, предусмотрены обслуживающие службы, которые включают в себя складское хозяйство, транспортный цех.
Транспортный цех - обеспечение перевозов по доставке материалов, перевозка готовой продукции, внутризаводское перемещение.
На предприятии существует бюро техники безопасности. Организация работы по созданию безопасных условий труда на предприятии.
Финансово - экономические службы возглавляет заместитель генерального директора по экономическим вопросам. Он осуществляет руководство организации по совершенствованию экономической деятельности предприятия, направленной на достижение наибольших результатов при наименьших затратах. Отвечает за повышение производительности труда, рентабельности производства. Основная деятельность направлена на снижение себестоимости продукции.
В подчинении находятся:
ПЭО. Занимается планированием.
Финансовый отдел. Обеспечение платежей в бюджет, во внебюджетные фонды, осуществление расчетов с поставщиками и потребителями, ежедневная оперативная работа по обеспечению информацией о состоянии дебиторской и кредиторской задолженности.
ОТиЗ - работа с кадрами и их движением, организация труда и заработной платы, нормирование труда, работа по обеспечению предприятия кадрами.
Юридическая служба занимается представлением интересов в арбитраже, ведет работу по взысканию дебиторской задолженности, составление претензий.
Заместитель генерального директора по коммерции - осуществляет руководство работы по обеспечению сырьем, транспортным отделом материально - технического снабжения.
3. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ФОРМИРОВАНИЮ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ОАО "АВТОАГРЕГАТ" С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ УПРАВЛЕНИЯ
3.1 АВС-анализ запасов на складе бумаги ОАО "Автоагрегат"
ОАО "Автоагрегат" выпускает большой ассортимент продукции. Для ритмичного ее выпуска необходимо большое количество сырья. Предприятие имеет большое количество поставщиков, которые удовлетворяют эту потребность в сырье.
В связи с этим нам необходимо проанализировать насколько эффективно производится управление запасами на предприятии, для чего нужно выполнить АВС анализ.
Идея метода АВС состоит в том, чтобы из всего множества однотипных объектов выделить наиболее значимые. Таких объектов, как правило, немного, и именно на них необходимо сосредоточить основное внимание и силы.
АВС анализ является одним из методов рационализации, который может использоваться во всех функциональных сферах деятельности ОАО "Автоагрегат". АВС анализ позволяет:
- выделить наиболее существенные направления деятельности;
- направить деловую активность в сферу повышенной экономической значимости и одновременно с этим снизить затраты в других сферах за счет устранения излишних функций и видов работ;
- повысить эффективность организационных и управленческих решений благодаря их целевой ориентации.
Порядок выполнения АВС анализа следующий:
1 определить проанализируемую совокупность объектов (в данном случае закупаемую потребность ресурсов - по видам);
2 определить признак анализа - вес, издержки хранения, издержки доставки (в работе - стоимость);
3 рассчитать показатель для оценки признака по всем анализируемым объектам (стоимость = цена х количество);
4 определить удельный вес объекта в общей сумме признака;
5 расположить объекты в таблице в порядке убывания признака (в нашем случае убывание стоимости);
6 определить удельный вес нарастающим итогом;
7 выделить структурные группы (А - когда накопленная доля составляет 65%, В - до 85%, а остальные группа С).
Расчет АВС анализа проведем в таблице 3.
В зависимости от затрат материальные запасы подразделяются на три класса: А, В и С. Анализ АВС показывает значение каждой группы материалов и помогает обратить внимание на основные.
Материалы класса А - это немногочисленные, но важнейшие материалы, на которые приходится большая часть денежных средств (около 75 %), вложенных в запасы. В них включают 20% позиций упорядоченного списка, начиная с наиболее значимой.
Материалы класса В - относятся к второстепенным и требуют меньшего внимания, чем материалы класса А. С приобретением материалов класса В связано примерно 20 % денежных средств. В них включается 30% позиций упорядоченного списка.
Материалы класса С - составляют значительную часть в номенклатуре используемых материалов, но недороги, на них приходится наименьшая часть вложений в запасы (5 %). В них включаются оставшиеся 50% позиций.
Итак АВС анализ выявил, что к группе А относятся 80,2% закупаемой потребности сырья, 82,2% - 96,0% относятся к группе В, 96,3% - 100 % относятся к группе С.
Таблица 3 -Анализ АВС по критерию "стоимость остатка"
|
Наименование позиции |
Средний запас по позиции, тыс. руб. |
Доля позиции в общем запасе, % |
Доля нарастающим итогом, % |
Группа |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
БТ-170 Ф340 350/20 G |
23400 |
19,50 |
19,5 |
группа А |
|
|
Бумага 20/66 ADG 497 |
17050 |
14,21 |
33,7 |
||
|
БФМ-п 40/66 Ф410 FAD-G |
13600 |
11,33 |
45,0 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 380 |
11050 |
9,21 |
54,3 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 415 |
9000 |
7,50 |
61,8 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 450 |
7250 |
6,04 |
67,8 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф573 |
5400 |
4,50 |
72,3 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 490 |
4000 |
3,33 |
75,6 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф600 |
3000 |
2,50 |
78,1 |
||
|
Бумага 180/40 430 |
2500 |
2,08 |
80,2 |
||
|
БТ-170 350/20 G Ф440 |
2250 |
1,88 |
82,2 |
группа В |
|
|
350/20-G Ф394 |
2190 |
1,80 |
84,1 |
||
|
40/66 FAD-G Ф444 |
2100 |
1,75 |
85,8 |
||
|
40/66 Ф448,5 FAD-G |
1880 |
1,57 |
87,4 |
||
|
40/66 Ф486 FAD-G |
1660 |
1,38 |
88,8 |
||
|
Бумага 40/66 410 f |
1400 |
1,17 |
89,9 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф258 |
1280 |
1,07 |
91,0 |
||
|
Бумага 40/66 610 F |
980 |
0,82 |
92,8 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф456 |
880 |
0,73 |
93,5 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф603 |
760 |
0,63 |
94,1 |
||
|
Бумага БМ-120 360 А |
680 |
0,57 |
94,7 |
||
|
Бумага 180/40 354 |
560 |
0,47 |
95,2 |
||
|
Бумага 1363/19 Ф380 а250/7 |
500 |
0,42 |
95,6 |
||
|
Бумага 1363/19 Ф380 а250/7 |
460 |
0,38 |
96,0 |
||
|
Бумага 180/40 354 |
440 |
0,37 |
96,3 |
группа С |
|
|
Бумага 930/20 А250/7 470 |
400 |
0,33 |
96,7 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф562 |
360 |
0,30 |
97,0 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф447 |
350 |
0,29 |
97,3 |
||
|
Бумага 930/20 А250/7 ф500 |
340 |
0,28 |
97,5 |
||
|
Бумага БМ-120 390 |
320 |
0,27 |
97,8 |
||
|
Бумага БМ-120 400 А |
310 |
0,26 |
98,1 |
||
|
Бумага БМ-120 410 А |
270 |
0,23 |
98,3 |
||
|
Бумага БМ-120 430 А |
240 |
0,20 |
98,5 |
||
|
Бумага БМ-120 447 |
220 |
0,18 |
98,7 |
||
|
Бумага БТ-170 375 S |
210 |
0,18 |
98,8 |
||
|
Бумага БТ-170 410 |
190 |
0,16 |
99,0 |
||
|
Бумага БТ-170 410 |
170 |
0,14 |
99,3 |
||
|
Бумага БТ-170 430 S |
140 |
0,12 |
99,4 |
||
|
Бумага БТ-170 470 |
130 |
0,11 |
99,5 |
||
|
Бумага БТ-170 520 |
120 |
0,10 |
99,6 |
||
|
Бумага БТ-170 530 |
110 |
0,09 |
99,7 |
||
|
Бумага БТ-170 610 |
80 |
0,07 |
99,8 |
||
|
Бумага 930/20 UH 134 400 |
70 |
0,06 |
99,8 |
||
|
Бумага 930/20 UH 134 562 |
50 |
0,04 |
99,9 |
Материалы класса А. Тщательно определяются размеры и моменты выдачи заказов. Величина затрат на выдачу и оформление заказов, хранение материалов пересматриваются каждый раз при размещении очередного заказа. Устанавливается строгий контроль и регулирование запасов, а также контроль за расчетом периода опережения. Для товарных позиций, входящих в данную группу, следует выбрать индивидуальные технологии управления запасами. Очевидно, что с большими колебаниями спроса здесь необходимо предусмотреть страховой запас.
Материалы класса В. Определяются экономичные размеры и момент выдачи повторного заказа. Осуществляется обычный контроль и сбор информации о запасах, что позволяет своевременно обнаружить основные изменения в использовании материальных запасов. Управление запасами по позициям входящим в данную группу может осуществляться как по срокам планирования, так и по способам доставки.
Материалы класса С. Никаких расчетов не производится. Размер повторного заказа устанавливается таким образом, чтобы поставки осуществлять в течение 1-2 лет. Пополнение запасов регистрируется, но текущий учет уровня запасов не ведется. Проверка наличных запасов проводится периодически один раз в год.
Ход выполнения поставщиком обязательств по поставке материалов класса А и В контролируется путем создания непрерывной или периодической системы учета запасов.
Анализируя вышесказанное необходимо отметить, что в управлении материальными потоками с помощью АВС анализа устанавливаются и изучаются соотношения и зависимости следующих факторов:
- количество и стоимость приобретенных материалов по отдельным позициям и группам;
- количество и стоимость израсходованных материалов по отдельным позициям и группам;
- количество счетов, выставленных поставщиками, и размеры оплаты по этим счетам;
- количество поставщиков и размеры их оборота;
- количество и стоимость отдельных материалов в рамках стоимостного анализа.
Таким образом, при дифференцированном подходе к организации закупок и управлению складскими запасами АВС анализ позволяет добиться существенного снижения затрат.
3.2 Выбор системы управления запасами на ОАО "Автоагрегат"
Согласно теории управления запасами, создание запасов почти всегда неизбежно и хранение их связано с ограничениями, налагаемыми политикой фирмы, направленной на получение прибыли. Запасы создаются для удовлетворения спроса. Из всех возможных путей решения этой проблемы наиболее приемлемым является создание запасов. Аналогично политика управления запасами также должна быть наилучшей альтернативой из всех возможных линий поведения. Наличие альтернативных линий поведения означает, что администрация предприятия обязана принимать решения. Следовательно, задачи управления запасами являются задачами принятия решений. Находится набор правил принятия решении, удовлетворяющих функции цели (такой, как, например, минимизация издержек), подверженной определенным ограничениям налагаемым политикой фирмы, наличием помещений, капитала, рабочей силы и т. д. В качестве критериев оптимизации обычно выбираются также следующие: минимальная величина совокупных издержек, минимальная величина запаса, максимальная вероятность бездефицитной работы, максимальная рентабельность, максимальная оборачиваемость оборотных средств.
Почти для всех методов решения этих задач требуется построение модели процесса (математической, статистической, имитационной). Обычно такие модели основаны на системе соотношений, связывающих интересующие нас переменные величины. Эти соотношения позволяют обнаружить и выразить противоречия в пределах операции и организации, а также дают возможность заменять один показатель другим.
Использование моделей для анализа и решения научных проблем - вопрос не новый. Моделирование является общим методом во многих науках. Модель Уилсона не является единственной или наилучшей моделью из числа имеющихся в настоящее время, в то же время она помогает понять поведение запасов и во многих практических случаях позволяет эффективно регулировать и контролировать уровни запасов.
Модель может принимать любую форму. Имитационные модели часто являются почти точным аналогом процесса управления запасами. Модели массового обслуживания являются статистическими и предполагают определенные допущения относительно распределения спроса и распределения моментов пополнения запасов и относительно их взаимодействия. В некоторых моделях соотношения между показателями кажутся слишком упрощенными, и тем не менее, эти модели дают полезные и важные результаты. Для того чтобы модель оказалась полезной, она должна удовлетворять требованиям: обеспечивать возможность применения математического аппарата (непосредственно, путем соответствующих упрощающих аппроксимаций или с помощью моделирования на вычислительной машине) и должна приводить к решениям или разумным выводам. Кроме того, модели, которые необходимо существенно изменять при небольших колебаниях характера процесса, имеют до некоторой степени ограниченную ценность. Еще более важно, чтобы в модели рассматривался и численно оценивался процесс принятия решений, приемлемый в реальных условиях. Модель, в которой обычные решения могут приниматься лишь после математических вычислений, совершенно не подходит для большинства торговых и промышленных предприятий. С другой стороны, неприемлема и модель, упрощенная до такой степени, что она становится слабо связанной с реальной действительностью. Таким образом, полезные и эффективные модели заключены между этими двумя предельными случаями. Наличие быстродействующих вычислительных машин позволяет применять все более сложные модели, а прогресс в понимании поведения запасов сможет расширить круг полезных моделей в сторону нижнего предела.
Подобные документы
- Разработка рекомендаций по обеспечению конкурентоспособности туристического предприятия ОДО "ЛеоТур"
Понятие и методы оценки конкурентоспособности предприятия. Анализ финансовой деятельности и оценка конкурентных преимуществ предприятия. Разработка мероприятий по формированию конкурентных преимуществ ОДО "ЛеоТур" в целях совершенствования её стратегии.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 16.01.2012 Анализ деятельности и внутренних факторов повышения конкурентных преимуществ организации. Организационно-экономическая характеристика применения технологии термохимической конверсии в рамках конкурентоспособности предприятия в области ресурсосбережения.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 01.07.2013Методы оценки конкурентных преимуществ страны. Факторы, влияющие на конкурентоспособность. Оценка микроэкономического климата. Влияние региональных факторов на создание конкурентных преимуществ Беларуси: экономических, социальных и территориальных.
курсовая работа [239,5 K], добавлен 08.01.2015Оценка платежеспособности предприятия на основе показателей ликвидности баланса. Методы прогнозирования финансовой устойчивости. Комплексный анализ хозяйственной деятельности ОАО "Автоагрегат". Совершенствования управления финансовым состоянием.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 12.08.2011Экономическая сущность конкурентоспособности фирмы и факторы, влияющие на нее. Общая характеристика деятельности ООО "Омсктеплокомплект", оценка ее конкурентных преимуществ. SWOT-анализ предприятия. Пути повышения конкурентоспособности организации.
дипломная работа [998,0 K], добавлен 09.05.2014Конкурентоспособность промышленной организации, её сущность, оценка и значение. Показатели конкурентоспособности промышленного предприятия, методика их анализа. Общая характеристика основных направлений формирования конкурентных преимуществ предприятия.
курсовая работа [42,8 K], добавлен 23.11.2010Анализ конкурентоспособности национальной экономики по категориям UMF. Описание факторов, влияющих на формирование структуры отрасли. Характеристика поведения фирмы по особенностям ценообразования, инновационной активности и рекламной деятельности.
курсовая работа [224,5 K], добавлен 02.11.2011Анализ деятельности ЗАО "Интегратор энергетического комплекса" для определения его конкурентных преимуществ. Комплексный подход к организации учета энергоресурсов в компании. Сильные и слабые стороны монтажных структур производителей приборов учета.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 24.08.2017Теоретические аспекты и экономическое содержание инвестиционной политики и инвестиционной деятельности предприятий. Разработка инвестиционного проекта технологического переоснащения производства на примере открытого акционерного общества "Автоагрегат".
курсовая работа [76,9 K], добавлен 21.08.2011Теоретические аспекты организации нового производства. Обоснование выбора организационно-правовой формы. Формирование системы управления предприятием. Анализ конкурентных преимуществ ООО "Колибри". Оценка эффективности организации предприятия.
дипломная работа [163,2 K], добавлен 21.03.2007
