Технология производства строительства газопровода-шлейфа

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Реферат

Введение

1. Общая часть

1.1 Общие данные

1.2 Краткая характеристика генподрядной организации, осуществляющей строительство данного объекта

1.3 Исходные данные

1.4 Характеристика района строительства

2. Расчетно- конструкторская часть

2.1 Исходные данные для расчета

2.2 Расчёт толщины стенки

2.2.1 Расчет стенки трубы при наличии осевых напряжений

2.2.2 Проверка толщины стенки

2.3 Нагрузки и воздействия

2.3.1 Постоянные нагрузки

2.3.2 Временные нагрузки

2.4 Профилирование ГШ

3. Технико-производственная часть

3.1 Перечень выполняемых работ

3.2 Инженерная подготовка

3.3 Земляные работы

3.3.1 Общие требования

3.3.2 Производство работ экскаватором

3.3.3 Ручная доработка и устройство основания траншеи

3.4.1 Устройство основания траншеи

3.3.5 Подбивка пазух с уплотнением

3.3.6 Планировка и рекультивация

3.4 Основания и фундаменты

3.5 Сварочно-монтажные работы

3.6 Отбраковка труб

3.7 Контроль качества сварных соединений

3.8 Изоляция сварных стыков термоусаживающимися манжетами типа «Терма СТМП

3.8.1 Формирование манжеты

3.8.2 Усадка манжеты

3.8.3 Контроль качества изоляции стыка

3.9 Обратная засыпка

3.10 Гидравлическое испытание сооружаемого трубопровода

3.11 Контроль качества работ

4.Экономическая часть

4.1 Экономические данные

4.1.1 Основные термины и определения

4.2 Технико- экономические показатели

4.3 Продолжительность строительства комплекса

4.4 Потребность в строительных кадрах

4.5 Потребность строительства в энергетических ресурсах и воде

4.6 Складирование материалов

4.7 Объемы строительно-монтажных работ. Календарный план строительства

4.8 Материально- техническое обеспечение. Транспортная схема доставки грузов

5. Безопасность и Экологичность проекта.

5.1 Охрана окружающей среды

5.2 Охрана труда

5.3 Промышленная безопасность

5.4 Мероприятия по организации безопасного проведения огневых работ

5.5 Основные санитарно- гигиенические требования к организации строительного производства

5.6 Мероприятия по охране труда при выполнении строительных работ

5.6.1 Земляные работы

5.6.2 Сварочные работы

5.6.3 Изоляция и укладка трубопровода

5.6.4 Испытание

5.6.5 Противопожарная безопасность

5.7 Экологичность проекта

Заключение

Список сокращений и обозначений

Список используемой литературы

Приложения

Реферат

Проблема обеспечения надежности газопроводов - сложная комплексная задача, которая включает технические, экономические и организационные аспекты. Повышение надежности может быть достигнуто за счет применения новых, более совершенных конструктивных решений, увеличения безотказности и долговечности транспортных систем, улучшения качества проектирования и строительства, оптимизации резервирования на магистральном транспорте нефти и газа, а так же улучшения технического обслуживания и эксплуатации. Надежность может быть охарактеризована различными качественными показателями, из которых за исходные следует принимать параметры потоков отказов и восстановления трубопроводов, компрессорных и насосных станций.

Основной целью написания данного дипломного проекта - наиболее полно отобразить технологию производства работ и осуществление контроля качества, выполненных работ с оформлением всей ИТД с соблюдением всех мер по охране труда и пожарной безопасности.

Данный дипломный проект состоит из пояснительной записки в 130 листов, также содержит таблиц -16, приложений 5 и рисунков.

Графическая часть представлена чертежами формата А1 в количестве 7 шт. строительный ресурс безопасность нагрузка

В расчетно-конструкторской части приведены основные расчеты, необходимые при строительстве газопроводов и влияющих на будущую работоспособность данного ГШ

Все расчеты выполнены согласну СНиП 2.05.06.-85*

В технико-производственном разделе данного дипломного проекта подобраны сведения и исходные данные по теме: «Строительство газопровода-шлейфа 426х9 от куста газовых скважин № 93 до УКПГ Ямсовейского газоконденсатного месторождения» с полным комплексом работ по разработке траншеи, сварке, изоляции, укладке, обратной засыпке, очистке полости, испытанием, оформлением ИТД и пуско-наладке.

Также в разделе рассматриваются вопросы организации и технологии строительства объекта «Строительство газопровода-шлейфа 426х9 от куста газовых скважин № 93 до УКПГ Ямсовейского газоконденсатного месторождения ( Ярейская площадь)».

В части безопасность и экологичность проекта рассмотрены вопросы затрагивающие влияние на организм человека вредных веществ, воздействия шума, загрязняющих выбросов, меры по их устранению или уменьшению.

А также отображены все меры безопасности для всех видов работ, выполняемых на данном строительстве.

Технические решения, принятые в данном дипломном проекте, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории России, и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных рабочим проектом мероприятий.

Введение

Трубопроводный транспорт газа, нефти и нефтепродуктов в настоящее время является средством доставки этих продуктов от мест добычи, переработки или получения к местам потребления. Для транспортировки газа и нефти сооружаются трубопроводы длиной в несколько тысяч км. Трубопроводы такой протяжённости пересекают огромное количество разнообразных естественных и искусственных препятствий: малых и больших рек, водохранилищ, озёр, глубоких болот, сложенных слабыми грунтами, автомобильных и железнодорожных дорог.

Трубопроводный транспорт нефти и газа, составляющая часть системы снабжения промышленности, энергетики, транспорта и населения городов и поселков топливом и сырьем. При этом природный газ и сырая нефть транспортируются в основном только по трубопроводам. Однако, в связи с резким уменьшением объемов строительства магистральных трубопроводов в последние годы, внимание к проблемам строительства трубопроводов снизилось, но с уверенностью можно сказать, что в ближайшее время трубопроводный транспорт вновь потребует к себе пристального внимания, так как оборудование стареет и морально и физически соответственно возникнут проблемы ремонта, замены оборудования .

Газопроводы, несмотря на внешнюю конструктивную простоту, принципиально отличаются от других сооружений сложной схемой взаимодействия силовых факторов, неопределенностью напряженно-деформированного состояния, масштабностью. Невозможность осмотра и приборного освидетельствования газопроводов при эксплуатации увеличивает вероятность отказов. Газопроводы в течении всего срока службы испытывают весьма значительные напряжения, близкие к нормативным характеристикам прочности металла. Поэтому даже незначительные отклонения действительных условий от принятых за исходные в расчетах приводят систему в состояние предельного напряжения. Масштабный фактор современных газопроводов, очевидно, не дает пока возможности достичь такого качества труб, строительства и эксплуатации при котором полностью бы исключалась вероятность появления дефектов, нарушения технологических параметров транспортировки и, следовательно, нарушения прочности магистралей.

С увеличением возраста газопроводов, имеющих высокие эксплуатационные параметры (диаметр, давление газа, протяженность и т.п.), появились новые научно-технические проблемы, среди которых, прежде всего, необходимо выделить проблему оценки остаточного ресурса и его продления. В последние годы эта проблема приобрела государственное значение, что было отражено в специальном Постановлении Правительства РФ № 241 от 28 марта 2001 года, посвященном решению задач оценки остаточного ресурса и продления сроков эксплуатации. В ОАО «Газпром» эти вопросы проработаны применительно к газопроводам .

Основные аспекты проблемы:

- формальный аспект газопроводы, отработавшие амортизационный срок (33 года), не проходят по финансовым документам, и службы эксплуатации не имеют на них отчислений; таким образом, для поддержания технического уровня данных газопроводов отсутствуют средства.

- научный аспект газопроводы представляют собой протяженные системы с восстановлением, работающие в условиях переменного нагружения в различных климатических зонах. Как правило, газопроводы входят в Единую систему газоснабжения, т.е. работают в связанных технологических режимах. Поэтому требуется изучение конструктивной и технологической надежности для последующей оценки ресурса.

- инженерный аспект необходимо выполнить комплекс расчетных и инструментальных работ по анализу технического состояния, выявлению потенциально опасных участков, оценки опасности дефектов и непосредственно экспресс-оценке ресурса и работоспособности .

Газопроводы отличаются от прочих сооружений, прежде всего протяженностью и энергетическим потенциалом, т.е. в них наиболее сильно проявляются масштабные эффекты статического и энергетического характера. По объему упругой энергии, сосредоточенной в металле труб и сжатом газе, газопроводы не имеют себе равных. Но именно это обстоятельство делает их уязвимыми в отношении риска внезапных разрушений. По статистике, в последние годы аварийность газопроводов по причине коррозии растрескивания под напряжением (КРН) металла сохраняется на высоком уровне. Многочисленные аварии последних лет обозначили острую необходимость комплексного исследования связи КРН с условиями эксплуатации в коррозионных средах (состав и рН среды, температура, поляризационный потенциал) и различными металлургическими факторами (состав, структура, свойства, способы производства стали, чистота по неметаллическим включениям, способ термообработки). При анализе базы данных большинства аварий выделены общие признаки, сопутствующие КРН. Стресс-коррозия чаще всего наблюдается в заболоченных, глинистых и суглинистых грунтах, на участках с переменным увлажнением. Аварии в основном происходят у склонов холмов, в непосредственной близости к водным потокам, идущим вдоль газопровода или пересекающим его. КРН развивается в местах дефектов пленочного изоляционного покрытия, где имеется доступ грунтового электролита к телу трубы, а защитный эффект системы электрохимической защиты (ЭХЗ) недостаточен.

1. Общая часть

1.1 Общие данные

Функции Заказчика и технадзора за строительством выполняет ООО "ГазпромДобычаНадым", осуществляющее обеспечение проектно-сметной документацией, оборудованием и финансирование.

Генеральным подрядчиком, выполняющим весь комплекс строительно-монтажных работ и координирующим деятельность субподрядных организаций, является 000 "Надымстройгаздобыча".

Основанием для выполнения строительно-монтажных работ является договор строительного подряда, заключаемый между Заказчиком и Подрядчиком в соответствии с Гражданским Кодексом Российской Федерации.

Согласно ст. 740 ч. 2 Гражданского кодекса Подрядчик обязан в установленный договором строительного подряда срок построить по заданию Заказчика объект либо выполнить иные строительные работы, а Заказчик - создать Подрядчику необходимые условия для выполнения работ, принять объемы выполненных работ и уплатить обусловленную цену.

Для выполнения монтажных и специальных строительных работ Генподрядчик привлекает специализированные строительно-монтажные организации на правах субподряда.

Субподрядные организации действуют на основании "Положения о взаимоотношениях организаций - Генеральных подрядчиков с субподрядными организациями".

1.2 Краткая характеристика генподрядной организации, осуществляющей строительство данного объекта

ООО «Надымстройгаздобыча»

Трест, в состав которого входят семь управлений:

ПМК-1 ( технология)

ПМК-2 (общестроительные работы0

ПМК-4 ( технология)

СПМК ( изоляционные, электромонтажные, сантехнические работы)

УМ-1 ( земляные, бурильные, геодезические работы0

НСМУ ( технология)

УПТК ( поставка материалов).

Численность - 1300 человек. Из них ИТР - 400 человек.

Техники - 215 единиц.

Область деятельности:

- строительство МГ, газопроводов- шлейфов, ингибиторопроводов, межпромысловых трубопроводов;

- обвязка устьев газовых скважин, прискважных сооружений;

- эксплуатация объектов газового хозяйства;

- строительно- монтажные работы;

- строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация автомобильных дорог и дорожных сооружений;

- строительство и эксплуатация зимних автомобильных дорог на снежном и ледяном покрове;

- монтаж технологического оборудования;

- пуско- наладочные работы по монтажу и наладке электротехнических устройств, систем вентиляции и кондиционирования;

- сооружение систем водоснабжения и канализации;

-производство строительных материалов, конструкций и изделий;

- производство, передача и распределение электроэнергии;

- монтаж, наладка и ремонт энергообъектов, электроэнергетического, теплоэнергетического оборудования и энергоустановок потребителей;

- изготовление, монтаж и эксплуатация грузоподъемных сооружений;

- эксплуатация объектов котлонадзора;

- контроль оборудования и материалов неразрушающими методами контроля;

-радиографические работы контроля оборудования и материалов;

- эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобильного, водного транспорта и специальных транспортных и грузоподъемных средств;

1.3 Исходные данные

1. Строительство участка газопровода-шлейфа Ш 426х9 с пересечением автомобильной дороги;

2. Условия строительства - полевые;

3. Трубы - стальные электросварные бесшовные с наружным антикоррозийным полиэтиленовым покрытием по ТУ 1390-005-32256008-05 - Ш 426х9 мм. (масса 1м трубы 95,9 кг, длина трубы 10м)

4. Протяжённость участка газопровода 32,5 км;

5. Грунты - суглинки, супеси, песок;

6. Глубина заложения на начальном пикете 2 м;

7. Время строительства - зима;

8. Район строительства - Уренгой;

9. Газопровод среднего давления.

Проект производства работ на строительстве газопровода-шлейфа 426х9 от куста газовых скважин № 93 до УКПГ Ямсовейского газоконденсатного месторождения разработан в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

СНиП III-42-80* Магистральные трубопроводы.

ВСН 006-89 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Сварка.

ВСН 011-88 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытания.

ВСН 012-88 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемка работ ( 1и 2 части)

ВСН 014-89 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Охрана окружающей среды.

СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты;

СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1.Общие требования;

СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть II.Строительное производство;

СТО Газпром. Сварка. Ремонт 2-2, 3-136-2007 (часть 1)

СТО Газпром. Сварка. Ремонт 2-2, 4-0, 83-2006

1.4 Характеристика района строительства

Строительство газопровода-шлейфа 426х9 от куста газовых скважин № 93 до УКПГ Ямсовейского газоконденсатного месторождения ( Ярейская площадь)» расположено в Надымском районе Ямало-Ненецкого автономного округа Тюменской области, на водоразделе рек Надым и Пур.

Ближайший населенный пункт - п.Пангоды.

Ярейская площадь расположена в южной части Ямсовейского месторождения, в пределах Надымского района Ямало-Ненецкого автономного округа.

Территория месторождения, расположенного в зоне тундры, представляет собой заболоченную равнину со множеством рек и озер, и находится в Надым - Пуровской геокриологической области зоны прерывистого распространения многолетнемерзлых пород.

Климат района субарктический: холодная продолжительная зима и короткое прохладное лето. Среднегодовая температура воздуха - минус 6,4С, абсолютная минимальная - минус 58С, абсолютная максимальная - плюс 35С.

Температура наиболее холодной пятидневки - минус 44С, средняя температура холодного периода - минус 30С.

Годовое количество осадков составляет 300-500мм, снеговой покров устанавливается в середине октября и сходит в середине мая. Мощность снегового покрова 1-1,5м.

Высокая влажность и низкая температура обуславливают незначительное испарение влаги с поверхности. Почвы насыщаются влагой и не просыхают в течении лета, что является причиной сильной заболоченности.

Глубина сезонного промерзания грунтов - до 3 метров.

Согласно ГОСТ 16350-80 площадка строительства относится к II2 климатическому району.

В соответствии со СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия» в проекте приняты следующие основные нагрузки:

-снеговые для V района - 3,2 кПа (320 кг/м2) - расчетная нагрузка;

-ветровое давление для III района - 0,38кПа (38 кг/м2) - нормативная нагрузка

Продольные профили трассы газопровода-шлейфа и геолого-литологические разрезы выполнены на основании данных инженерно-геологических изысканий, проведенных ОАО «Южниигипрогаз» Инженерно-геокриологические условия трассы газопровода- шлейфа не однородны. Трасса газопровода- шлейфа сложена в основном, талыми грунтами. Многолетнемерзлые грунты на изысканной трассе не имеют повсеместного распространения, они вскрыты несколькими скважинами и чаще всего, заглубленной кровлей. Среднегодовые температуры многолетнемерзлых грунтов имеют значения от минус 0,1 до минус 0,3оС. Многолетнемерзлые грунты представлены, в основном, суглинками и супесями и находятся в пластичномерзлом состоянии.

Деятельный слой сложен как песками различной степени крупности и различной степени водонасыщения, так и суглинками. По относительной деформации пучения суглинки, прирученные к деятельному слою, относятся к категории сильнопучинистых грунтов. Нормативная глубина сезонного промерзания dth.n составляет:

- для суглинков и супесей - 2,3м, для песков - 4,0м;

- нормативная глубина сезонного оттаивания dth.n для суглинков - 2,0 м, для песков - 4,0м.

Для контроля температуры грунтов основания проектом предусмотрена установка по трассе газопровода-шлейфа 12-ти термометрических скважин ТС-1 на следующих пикетах:

ПК1 + 83,0; ПК87 + 50; ПК146 + 80; ПК148 + 04; ПК148 + 40; ПК180 + 60; ПК282 + 15; ПК282 + 50; ПК300 + 27; ПК301 + 08; ПК315 + 85; ПК316 + 45.

Наблюдения за температурами грунтов оснований необходимо производить в термометрических скважинах два раза в год - в конце летнего периода и в середине зимы. Температуру измерять по всей глубине скважины с интервалами: 1м до глубины 5м и 2м на глубине свыше 5м.

Наиболее крупными водотоками в пределах месторождения являются реки Хару-лейяха и Выхатьяха. Площади водосборов перечисленных рек в границах месторождения достигают 100 км2, а в местах переходов через них трассами коммуникаций не превышают 50 км2.

2. Расчетно-конструкторская часть

2.1 Исходные данные для расчетов

Диаметр трубопровода - D_н = 426 мм = 0,426 м;

Рабочее давление - Р = 8,5, МПа;

Транспортируемая среда - природный газ;

Площадка строительства - ЯНАО;

Время строительства - зима.

2.2 Расчёт толщины стенки

На месте осуществления строительства газопровода диаметр и толщина стенки проектной трубы принята равной 4269,0.

Номинальная толщина стенки трубопровода определяется согласно СНиП 2.05.06 - 85 следующим образом:

, (2.1)

где - толщина стенки газопровода, мм;

где n = 1,0 - коэффициент надёжности по нагрузке ;

Р = 9 МПа - рабочее давление в трубопроводе;

D_н = 0,426 м - наружный диаметр трубопровода;

R1 - расчётное сопротивление;

, (2.2)

где - нормативное сопротивление, равное временному сопротивлению стали трубы .

(для трубы диаметром 426 мм из стали 09Г2С, в = 420 МПа)

m = 0.9 - коэффициент условия работы трубопровода для участка III категории.

=1,55 - коэффициент надёжности по материалу;

МПа; (2.3)

мм (2.4)

Ближайшая большая величина толщины стенки газопровода в соответствии с инструкцией по применению стальных труб в газовой и нефтяной промышленности равна 9 мм.

Результаты расчётов толщины стенки газопровода:

Категория участка газопровода	Dн, мм	ТУ или ГОСТ	Марка стали	, МПа		К1	, мм
							расч	проект
III	426	ТУ14-3-1128-2000	сталь 09Г2С	420	0,9	1,55	8,3	9

2.2.1 Расчет стенки трубы при наличии осевых напряжений

При наличии продольных осевых сжимающих напряжений толщину стенки следует определять из условия:

(2.5)

где n - коэффициент надежности по нагрузке - внутреннему рабочему давлению в трубопроводе,

р - обозначение то же, что в формуле (1.1)

Dн - наружный диаметр трубы, см;

R1 - обозначение то же, что в формуле (1.2)

1 - коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние труб, определяемый по формуле:

(2.6)

- где - продольное осевое сжимающее напряжение, МПа, определяемое от расчетных нагрузок и воздействий с учетом упругопластической работы металла труб в зависимости от принятых конструктивных решений, определяемое по формуле:

(2.7)

- где - коэффициент линейного расширения металла трубы,

=1,2.105 град 1-1;

- переменный параметр упругости (модуль Юнга), =2,06. 105 МПа;

- переменный коэффициент поперечной деформации стали (коэффициент Пуассона), =0,3

- коэффициент надёжности по температуре, ;

- расчетный температурный перепад, принимаемый положительным при нагревании, °С.

Абсолютное значение максимального положительного или отрицательного температурного перепада определяется для рассматриваемого частного случая соответственно по формулам:

(2.8)

(2.9)

По формуле (1.3) МПа.

Рассчитаем толщину стенки газопровода при ; , газопровод находится в состоянии растяжения.

По формуле (1.4) мм

Рассчитаем толщину стенки газопровода при ; , газопровод находится в состоянии сжатия.

По формуле (2.8) 28 0С

По формуле (2.9) -65 0С

По формуле (2.7) =-11,5 МПа

По формуле (2.7) 164, МПа

По формуле (2.6) 0,973

По формуле (2.4) мм.

2.2.2 Проверка толщины стенки

Проведём проверку толщины стенки трубы газопровода на прочность из условия

, (2.10)

где - продольное осевое напряжение от расчетных нагрузок и воздействий, МПа, определяемое по формуле (1.7);

- коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб, при растягивающих осевых продольных напряжениях Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

?0 принимаемый равным единице, при сжимающих 0 - определяемый по формуле:

(2.11)

где - расчетное сопротивление растяжению металла трубы, МПа, определяемое по формуле (2,3)

- кольцевые напряжения от расчетного внутреннего давления, МПа, определяемые по формуле:

, (2.12)

где - толщина стенки газопровода, мм;

- внутренний диаметр трубы, мм;

- рабочее (нормативное) давление в трубе, Р=8,5 МПа;

- коэффициент надежности по внутреннему рабочему давлению,

=1,1.

По формуле (1,12) =211,93 МПа

По формуле (1,11) 0,83

Проверяем выполнение условия (1.10)

164 МПа 1. 230,32 = 230,32 МПа - при растягивающих осевых продольных напряжениях .

// МПа 0,83 . 230,32 = 191,16 МПа - при сжимающих осевых продольных напряжениях 0.

Данная проверка показывает, что условие выполняется, и толщина стенки соответствует проектной.

2.3 Нагрузки и воздействия

2.3.1 Постоянные нагрузки

1) Нагрузка от собственного веса металла трубы

q = n q = nм. ()/4; (2.13)

где q и q - соответственно расчётная и нормативная нагрузки;

n- коэффициент надёжности по нагрузкам от действия собственного веса, равный 1,1 , а при расчете на продольную устойчивость и устойчивость положения - равный 0,95 ;

м - удельный вес металла, из которого изготовлены трубы (для стали

м = 78500 Н/м3).

При = 9 мм = 426-2.9 = 408 мм;

При n= 1,1 q = 1,1. 78500. 3,14. (0,4262 -0,4082)/4 = 1016,77 Н/м

При n= 0,95 q = 0,95.78500.3,14. (0,4262 -0,4082)/4 = 878,1 Н/м

2) Нагрузка от собственного веса изоляции

q = nq = n/4()..; (2.14)

где: q и q - расчётные и нормативные нагрузки от веса изоляционного покрытия;

Dиз - диаметр трубопровода с изоляционным покрытием;

DH - наружный диаметр трубопровода без изоляционного покрытия;

из - плотность изоляционного материала (= 1055 кг/м3);

g - ускорение свободного падения.

При n=1,1 q=1,1 . 3,14 / 4. (0,4322-0,4262) . 1055 . 9,81=44,7 Н/м

При n=0,95 q=0,95. 3,14 / 4. ( 0,4322-0,4262) .1055 . 9,81=38,6 Н/м

2.3.2 Временные нагрузки

1) Внутреннее давление создаёт в стенках трубопровода кольцевые и продольные напряжения.

_кц = n^._кц = n^.p^.D_ВH/2^.; (2.15)

_кц = 1^. 8.5 ^. 0.408/2^. 0,009 = 192.66 МПа;

_пр.р = n^._пр.р = 0,3^.(n^.p^.D_ВH)/2^.; (2/16)

_пр.р = 0,3^.(1 ^. 8.5^. 0.408)/2 ^. 0,0184 = 57.8 МПа

где 0,3 - коэффициент Пуассона .

2) Нормативный вес транспортируемого газа в 1 м трубопровода qгаз, Н/м, следует определять по формуле:

q_пр = n_пр^.q_пр^H; (2,16)

где n - коэффициент надёжности по нагрузке от веса продукта (n_пр = 1,0), а при расчёте на продольную устойчивость и устойчивость положения (n_пр = 0,95).

Для природного газа

q = 100^. р ^. ; (2,17)

q = 100 . 8,5 . 0,4082 = 141,1 Н/м;

При n_пр = 1,0 q = 141,1 Н/м;

При n_пр = 0,95 q = 0,95 . 141,1 = 134,04 Н/м.

3) Расчёт радиуса упругого изгиба в вертикальной плоскости

Минимальный радиус упругого изгиба трубопровода находится из условия прочности по формуле

; (2,18)

где - максимально допустимые напряжения изгиба.

(2,19)

где - нормативное сопротивление, равное пределу текучести . Для трубы диаметром 426 мм из стали 09Г2С = 350 МПа;

- коэффициент Пуассона, равный 0,3;

= 192,66,2 МПа - из формулы (2,17)

- коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб и принимается равным единице при положительном значении величины Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

, а при отрицательном значении - рассчитывается по формуле:

; (2,20)

= 0,3 192,66 - 1,210 -5 2,1105 37 = -35,44 МПа.

Тогда по формуле (2,20)

.

Вычислим максимально допустимые напряжения изгиба по формуле (2,19)

МПа

Рассчитаем минимальный радиус упругого изгиба по формуле (2,18)

На вогнутом рельефе местности радиус из условия прочности определяется по формуле:

> ; (2,21)

= 3. 2,1 .105 . 0,426 / 5. 62,21= 2588,4 м;

2.4 Профилирование ГШ

Под профилированием трубопровода понимается его положение по абсолютным или относительным высотным отметкам.

Профиль выполняет проектный институт. Графически профиль оформляется в виде чертежа, представляющего продольный разрез по оси трубопровода с указанием :

- отметки поверхности земли (черные);

- отметки спланированной поверхности (красные);

- расстояния между отметками;

- уклона трубопровода на данном участке;

- пикетажа;

- отметки верха трубопровода;

- глубины траншеи;

- категории участка трубопровода, его диаметра, толщины стенки и материала трубы;

- типа изоляции;

- метода защиты изоляции от механических повреждений;

- способа инструментального контроля стыков;

- наличие и характеристики защитного кожуха (футляра);

- краткой инженерно-геологической характеристики в полосе строительства;

метода и типа балластировки.

3. Технико- производственная часть

3.1 Перечень выполняемых работ

Проектом производства работ предусматривается следующий комплекс работ:

· Разбивка геодезический осей.

· Подготовке монтажной зоны.

· Завозке и разгрузке труб.

· Разработка траншеи длиной 39,8 км и глубиной 2 м

· Сварка в нить трубопровода газопровода-шлейфа 426х9 длиной 39,8 км.

· Врезка поворотных углов и отводов.

· Устройство подушки 100мм из привозного грунта.

· Укладки трубопровода в траншею и его балластировке.

· Обратной засыпке и футеровки.

· Очистке полости трубопроводов до выхода чистого воздуха.

· Устройству ЭХЗ.

· Устройству балочных переходов через водные преграды и переходов через автодороги.

· Изготовлению свай различных диаметров и длин под переходы.

· Изготовлению металлоконструкций для переходов.

· Погружению свай.

· Устройству противопучинной защиты свай.

· Контроль качества сварных соединений и изоляции.

· Оформлением допускной, разрешительной и исполнительно-технической документации.

3.2 Инженерная подготовка газопровода

До начала строительства должна быть проведена необходимая подготовка, состав и этапы которой принимаются в соответствии с требованиями СНиП 12-01-2004 и Законом Российской Федерации (об охране окружающей среды) от 10.01.2002 г. № 7-ФЗ.

Подготовка строительного производства должна обеспечивать возможность целенаправленного развертывания и осуществления строительно-монтажных работ при взаимоувязанной деятельности всех участников строительства. Организационно-техническая подготовка включает:

- обеспечение стройки проектно-сметной документацией;

- оформление финансирования строительства; заключение договоров подряда;

- оформление разрешений и допусков на производство работ; организацию поставки оборудования, конструкций, материалов и готовых изделий.

- организация карьерного хозяйства;

- опережающее выполнение отсыпки земляного полотна под строительство автодорог и кустов скважин для обеспечения проезда построечного транспорта и буровой техники без нарушения тундрового покрова.

В период подготовки производства СМР необходимо решить следующие основные вопросы:

- создание геодезической разбивочной основы;

- инженерная подготовка строительной площадки с первоочередными работами по планировке территории и обеспечению стоков поверхностных вод;

- приспособление существующих строительных баз и производственных объектов Генподрядной организации для нужд настоящей стройки;

- обеспечение стройки электроэнергией, водой и теплом; создание общеплощадочного складского хозяйства; обеспечение строительства связью;

- обеспечение строительной площадки противопожарным водоснабжением и инвентарем;

- монтаж инвентарных нетитульных временных зданий.

Создание геодезической разбивочной основы для строительства, а также обеспечение геодезических наблюдений за строительством, перемещениями и деформациями строящихся зданий и сооружений входит в функции Заказчика.

Производство геодезических разбивочных работ в процессе строительства и геодезический контроль точности выполнения строительно-монтажных работ входят в обязанности Подрядчика.

Взаимоотношения геодезических служб Заказчика, Генподрядчика и Субподрядных организаций регламентируется "Положением о геодезическо-маркшеидерскои службе" и соответствующими положениями министерств и ведомств.

Заказчик обязан передать Подрядчику не позднее, чем за 10 дней до начала строительства геодезическую основу и техническую документацию на нее в составе:

- пунктов строительной сетки, триангуляции, полигонометрии и нивелирных ходов;

- осей, определяющих положение зданий и сооружений в плане, закрепленных створными знаками в количестве не менее 4 шт. на каждую ось; реперов по границам территории строительства и внутри нее.

Точность построения геодезической разбивочной основы должна соответствовать требованию СНиП 3.01.03-84.

Положение знаков геодезической разбивочной основы в плане и отметки реперов должны проверяться строительной организацией не реже 2-х раз в год.

В процессе выполнения строительно-монтажных работ должно быть обеспечено выполнение следующих мероприятий Силами Заказчика:

- контроль за соблюдением геометрических параметров зданий и сооружений; контрольные исполнительные съемки и документация заканчиваемых строительством зданий и сооружений, особенно подземных инженерных коммуникаций и сооружений;

- приемка исполнительной документации, учет и регистрация законченных строительством подземных инженерных коммуникаций и сооружений

Подготовка к строительству газопровода должна предусматривать изучение инженерно-техническим персоналом подрядной организации проектно-сметной документации и разработку проектов производства работ на внеплощадочные и внутриплощадочные подготовительные работы.

Подготовительные работы на строительном участке газопровода должны осуществляться после оформления в установленном порядке отвода земельных участков. При этом ширина полосы отвода земель принимается в соответствии с действующими нормативами, и заблаговременно согласовываются генподрядчиком с землепользователями и лесничествами.(12м.)

Внеплощадочные подготовительные работы должны включать строительство и содержание временных подъездных дорог к трассе газопровода, базам по хранению и подготовке изоляционных материалов, строительство временных коммуникаций для обеспечения полевых городков, ремонтных баз и пунктов технического обслуживания машин и механизмов электроэнергией, водой, связью.

Сооружение временных дорог допускается только при невозможности использования постоянных существующих и запроектированных дорог.

Конструкция временных дорог должна обеспечивать движение строительной техники и перевозку максимальных по массе и габаритам строительных грузов.

Строительство линейно-протяженных объектов (шлейфы, подъездные автодороги) базируется на поточном методе выполнения работ комплексными строительными потоками.

Строительный поток включает в себя основные и вспомогательные подразделения, осуществляющие:

- дорожно-транспортные работы;

- инженерно-технологические работы;

- основные линейные работы;

- контроль качества работ;

- ремонт и обслуживание машин и автотранспорта;

- транспортные услуги по перевозке людей и грузов;

- обслуживание строителей;

- связь и передачу информации.

Схема движения автотранспортной техники, стоянки кранов на основных операциях и расположение открытых площадок складирования материалов (накопители) и оборудования наглядно предоставлены на строительном генплане по организации строительства на стройплощадке

Обеспечение строительства материальными ресурсами производится согласно заключаемым договорам по согласованной с заказчиком транспортной схеме.

Строительные материалы, оборудование, арматура и другие материалы поставки Заказчика и Подрядчика доставляются железнодорожным транспортом до станции Пангоды, где выгружаются на прирельсовую площадку (тупик базы УПТК) и далее автомобильным транспортом перевозятся по существующей автодороге с твердым покрытием из железобетонных плит на приобъектный склад стройплощадки на расстояние 95 км

Для доставки грузов и людей на площадку строительства используются автодороги:

г. Надым - п. Пангоды -120 км

п. Пангоды - ДКС(2 очередь) Ямсовейского ГКМ - 95 км

г. Новый Уренгой - ДКС(2 очередь) Ямсовейское ГКМ -113 км

В/г строителей (промзона) - площадка ДКС(2 очередь) - 1,3 км

В/г строителей (промзона) - вахтовый комплекс (расширение) - 4,1 км

В/г строителей (промзона) - газопровод шлейф - 10,5 км

ДКС(2 очередь) Ямсовейского ГКМ - газопровод шлейф - 8,7 км Газопровод- шлейф- куст № 93 - 39,8 км

До начала производства работ на объектах и сооружениях Ямсовейского месторождения должна быть выполнена первоначальная снегорасчистка

В районе строительства основных объектов должны быть установлены инвентарные (мобильные) здания административно-хозяйственного и санитарно-бытового назначений для обслуживания строителей в течение рабочей смены.

Размещение ВЗиС Генподрядчика предусматривается в местах, максимально приближенных к объектам строительства.

3.3 Земляные работы

3.3.1 Общие требования

Технология всего комплекса земляных работ, включая инженерную подготовку полосы строительства, для соблюдения требуемых размеров и профилей земляных сооружений, а также регламентируемых допусков при производстве земляных работ, должна выполняться в соответствии с проектной документацией, разработанной с учетом требований действующих нормативных документов:

СНиП 3.02.01-87*, СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002, ВСН 002-88.

Весь комплекс земляных работ выполняется следующими механизмами:

экскаватором типа ЕХ-400 Хитачи емкостью ковша 1,5 м3 (производство работ в карьерах, разработка траншей и котлованов);

бульдозерами типа Т-25.01, и Д-355А Камацу (планировочные работы, разработка грунта в карьерах засыпка траншей и котлованов, разравнивание грунта в отвалах, устройству оснований под дороги и др.);

Работы по отсыпке площадки должны производиться на уложенном дорните с максимальным использованием механизмов.

пневмокатками типа ДУ-16Г массой до 25 т (уплотнение грунта послойно);

Контроль качества земляных работ производится в процессе их выполнения. Состав контролируемых показателей, допустимые отклонения, объемы и методы контроля должны соответствовать требованиям СНиП 3.02.01-87.

Таблица № 1- Состав контролируемых показателей, допустимые отклонения, объемы и методы контроля

Технические требования	Предельные отклонения	Контроль (метод и объем)
1. Отклонения отметок дна выемок от проектных (кроме выемок в валунных, скальных и вечномерзлых грунтах) при черновой разработке:		Измерительный, точки измерений устанавливаются случайным образом; число измерений на принимаемый участок должно быть не менее:
а) одноковшовыми экскаваторами, оснащенными ковшами с зубьями	Для экскаваторов с механическим приводом по видам рабочего оборудования:
	драглайн + 25 см прямого копания +10 см обратная лопата +15 см	20 15 10
	Для экскаваторов с гидравлическим приводом +10 см	10
б)одноковшовыми экскаваторами, оснащенными планировочными ковшами, зачистным оборудованием и другим специальным оборудованием для планировочных работ, экскаваторами-планировщиками	+ 5 см	5
в) бульдозерами	+10 см	15
г) траншейными экскаваторами	+10 см	10
д) скреперами	+10 см	10
2. Отклонения отметок дна выемок от проектных при черновой разработке в скальных и вечномерзлых грунтах, кроме планировочных выемок:		Измерительный, при числе измерений на сдаваемый участок не менее 20 в наиболее высоких местах, установленных визуальным осмотром
а) недоборы	Не допускаются
б) переборы	По таб. 2
3. То же планировочных выемок:		То же
а) недоборы	10 см
б) переборы	20 см
4. То же без рыхления валунных и глыбовых грунтов:
а) недоборы	Не допускаются
б) переборы	Не более величины максимального диаметра валунов (глыб), содержащихся в грунте в количестве свыше 15 % по объему, но не более 0,4 м
5. Отклонения отметок дна выемок в местах устройства фундаментов и укладки конструкций при окончательной разработке или после доработки недоборов и восполнения переборов	5 см	Измерительный, по углам и центру котлована, на пересечениях осей здания, в местах изменения отметок, поворотов и примыканий траншей, расположения колодцев, но не реже чем через 50 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок
6. Вид и характеристики вскрытого грунта естественных оснований под фундаменты и земляные сооружения	Должны соответствовать проекту. Не допускается размыв, размягчение, разрыхление или промерзание верхнего слоя грунта основания толщиной более 3 см	Технический осмотр всей поверхности основания
7. Отклонения от проектного продольного уклона дна траншей под безнапорные трубопроводы, водоотводных канав и других выемок с уклонами	Не должны превышать 0,0005	Измерительный, в местах поворотов, примыканий, расположения колодцев и т. п., но не реже чем через 50 м
8. Отклонения уклона спланированной поверхности от проектного, кроме орошаемых земель	Не должны превышать 0,001 при отсутствии замкнутых понижений	Визуальный (наблюдения за стоком атмосферных осадков) или измерительный, по сетке 5050 м
9. Отклонения отметок спланированной поверхности от проектных, кроме орошаемых земель:	Не должны превышать:	Измерительный, по сетке 5050 м
а) в нескальных грунтах	5 см
б) в скальных грунтах	От + 10 до -20 см

Таблица № 2 - Допустимые величины переборов, при рыхлении способом.

Разновидность грунта в соответствии с ГОСТ 25100-82 и модулем трещиноватости	Допустимые величины переборов, см, при рыхлении способом
	взрывным	механическим
	методом скважинных зарядов	методом шпуровых зарядов
Прочные и очень прочные при модуле трещиноватости менее 1,0	20	10	5
Прочие скальные грунты, вечномерзлые грунты	40	20	10

3.3.2 Производство работ экскаватором

До начала работ во избежание повреждения траншейных участков строющегося трубопровода ковшом экскаватора, необходимо произвести разбивку трассы, определить их положение трассоискателем или шурфованием вручную, установить знаки высотой не менее 2 м по оси газопровода, через каждые 50 м и на углах с обозначением глубин заложения, обозначить границы разработки траншей, установить предупредительные знаки в зоне производства работ. Знаки также следует установить в местах изменения рельефа, на границах разработки грунта вручную. Производство работ по разработке траншеи производится одноковшовым экскаватором ЕХ-400 Хитачи с ёмкостью ковша 1 м³ в отвал с последующим перемещением на площадку складирования из-за стеснённых условий работ.

При производстве земляных работ экскаватором следует руководствоваться требованиями СНиП 3.02.01-87, СНиП Ш-42-80*.

Схема № 1 - схема забоя экскаватора:

Схема № 2 - разработка траншеи.

3.3.3 Ручная доработка и устройство основания траншеи

Ручная доработка производится бригадой рабочих - землекопов с целью удаления лишнего грунта, не убранного экскаватором, из траншеи и выравнивания основания. Убираемый грунт складируется в кавальер на бровке траншеи. Объем ручной доработке равен объему песчаного основания под трубы.

Схема № 3 - ручная доработка траншеи

3.3.4.1. Устройство основания траншеи

Устройство основания траншеи производится той же бригадой - землекопов на высоту 10 см от дна траншеи для укладки труб.

Песок доставляется с карьера самосвалами МАЗ-503Б и производиться разгрузка в траншею с помощью лотка.

Схема № 4- разгрузка самосвала в траншею

3.3.5 Подбивка пазух с уплотнением

Подбивка пазух производится с целью закрепления газопровода в траншее от сдвигов и перемещений. Грунт берется из кавальера. Уплотнение грунта производится в две проходки (послойно)на высоту 20 см каждая при помощи трамбовки марки ИЭ - 4502 вручную.

3.3.6 Планировка и рекультивация

Планировка и рекультивация производится бульдозером ДЗ - 8 на базе трактора Т - 100 . Схема движения бульдозера - полоса рядом с полосой. По завершению планировки производится рекультивация почвенного покрова возврат растительного слоя на прежнее место.

Схема №5 - движение бульдозера.

3.4 Основания и фундаменты

Устройство оснований и фундаментов на стройплощадке намечено осуществлять по СНиП 2.02.03-85.

В период строительства должно вестись наблюдение за деформацией фундаментов зданий и сооружений в соответствии со СНиП2.02.01-83 «Руководству по наблюдениям за деформациями фундаментов зданий и сооружений».

Перед началом работ по изменению осадок устанавливаются реперы близ сооружения на 1-2м ниже расчетной глубины чаши оттаивания по сооружениям.

Места установки марок должны назначаться организацией, выполняющей

измерения по согласованию со строительной организацией.

Каждой марке присваивается номер. Марка должна иметь строго фиксированную точку.

После установки марки должны быть привязаны с точностью до 1 см к разбивочным осям, оконным или дверным проемам, выступам, углам зданий и так далее.

До начала буровых и свайных работ необходимо учитывать выполнение следующих работ:

освещение территории строительной площадки, проездов и рабочих мест;

геодезическую разбивку осей свайного фундамента м надежным закреплением осей зданий;

снабжение территории площадки электроэнергией;

подготовку и установку в зоне работы средств и приспособлений для безопасного производства работ.

Свайные фундаменты для всех зданий, сооружений и эстакад устраиваются из стальных электросварных труб по ТУ 14-3-1473-87 диаметром 159-426мм и длиной 9-14м.

Погружение свай запроектировано забивным способом осуществляемым по следующей технологии:

- окраска наружной поверхности свай антикоррозионным покрытием «PRIMASTIK»;

- бурение скважин L=2-3м;

-установка в скважины противопучинных обойм из пенополиуретановых скорлуп;

- забивка свай дизель-молотом;

-засыпка застенного пространства между скважиной и обоймой среднезернистым песком;

- заполнение внутренней полости свай среднезернистым песком и в «деятельном» слое грунта цементно-песчаным раствором;

- заполнение внутренней полости свай бетоном класса В12,5 ( компрессорный цех, для свай 377 под турбоагрегаты);

Бурение скважин производится буровой машиной KATO PF1200-YSVIII, а забивка свай копром навесным СП-49В. Изготовление раствора и бетона осуществляется на площадке с использованием бетоносмесителей. При производстве работ соблюдать требования СНиП 3.02.01-87

В ходе строительства будет предусмотрена последовательность погружения свай для возможности исключения последующей резки свай для технологических проездов и стоянок кранов при монтаже крупногабаритного оборудования.

Перед погружением сваи следует очищать от намерзших к ее поверхности комьев грунта, льда и снега, жировых пятен.

После установки свай пазухи скважин в соответствии с проектом заполняются сухим среднезернистым песком или щебнем, а внутренние полости свай заполняются среднезернистым песком, а в «деятельном» слое бетоном или цементно-песчаным раствором.

Для малонагруженных свайных фундаментов (обвязка устьев газовых скважин и прискважинных сооружений, опоры под газопроводы-шлейфы, закрепление опор ВЛ и др.) предусматривается устройство противопучинных обойм из пенополистирольных скорлуп на верхней части свай на глубину 2-2,5 м в деятельном слое грунта для уменьшения негативного воздействия касательных сил морозного пучения.

Складирование свай производится таким образом, чтобы они не мешали передвижению сваебойного агрегата. Предварительная раскладка свай в зоне забивки выполняется в случаях, когда она не мешает передвижению сваебойного агрегата. В противном случае их доставка осуществляется непосредственно перед самой забивкой, краном-трубоукладчиком.

Фундаменты под эстакады трубопроводов приняты свайные из стальных труб, погружаемые в грунт забивным способом.

Ростверки - металлические из прокатных профилей.

Прокладка трубопроводов обвязки устьев газовых скважин и переходы над водными преградами газопроводов-шлейфов предусматриваются в надземном исполнении на блочных переходах. Строения переходов над преградами газопроводов-шлейфов предусмотрены из труб диаметром 720, 1020, 1420мм пролетом от 25м до 55м.

Перед забивкой свай производят окраску наружной поверхности антикоррозионным покрытием PRIMASTIC.

После забивки внутреннюю полость металлических свай заполняют мелкозернистым бетоном класса В 7,5 группы Б.

Изготовление раствора и бетона осуществляется на площадке с использованием бетоносмесителей. При производстве работ соблюдать требования СНиП 3.02.01-87

Устройство свайных оснований и ростверков осуществляется в соответствии с требованиями следующих нормативных документов: СНиП 12-01-2004, СНиП 2.02.03-85, СНиП 3.02.01-87. Забивка свай производится в соответствии с проектом и исполнительным планом производства работ. Производство работ оформляется в специальном журнале. Далее составляется акт на приемку свайного основания, дающий право вести работы по устройству ростверков.

До монтажа ростверков производятся следующие виды работы:

- срезка свай на уровне проектных отметок;

- вынос разбивочных осей под трубопроводы.

- монтаж оголовков свай.

3.5 Сварочно-монтажные работы

Монтаж трубопроводов необходимо выполнить в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-84, ВСН 361-85. ВСН 012 - 88 часть 1, раздел 4.

Изготовление укрупненных узлов трубопроводов должно производиться на базе строительно-монтажной организации в соответствии с требованиями разработанных чертежей и следующих нормативных документов:

- инструкции по применению стальных труб в газовой и нефтяной промышленности.

Изготовление укрупненных трубных узлов производится в непосредственной близости от места монтажа. Максимальный размер трубных узлов рассчитывается исходя из возможностей грузоподъемной техники. Укрупнение трубных узлов позволяет облегчить процесс монтажа, увеличить скорость строительства, а также упростить контроль сварных соединений. Узлами, поддающимися укрупнению, являются: коллектора, сепараторы, блоки кранов и др.

При монтаже обвязочных трубопроводов, аппаратов и оборудования необходимо использовать площадки обслуживания, установленные при монтаже оборудования, а также временные опоры для обеспечения требуемых отметок установки и устойчивости монтируемых элементов.

Трубопроводы допускается присоединять только к закрепленному на опорах оборудованию. Соединять трубопроводы с оборудованием следует без перекоса и дополнительного натяжения. Неподвижные опоры закрепляют к опорным конструкциям после соединения трубопроводов с оборудованием.

Все сварочные работы необходимо производить в соответствии с типовыми технологическими и операционными картами на сборку и сварку магистральных газопроводов разработанных ООО«Надымстройгаздобыча»» Трубы для производства работ следует выбирать в соответствии с требованиями СНиП 2.05.06-85 - Магистральные трубопроводы, Инструкции по применению стальных труб.

Применяемые трубы должны иметь сертификат завода изготовителя, в котором указываются: номер технических условий (ТУ); диаметр и толщина стенки; марка стали; механические свойства основного металла и сварного соединения; химический состав стали; номер партии, плавки, трубы; величина давления заводского гидроиспытания; завод- изготовитель труб и завод-изготовитель металла. Входной контроль качества труб необходимо проводить согласно сертификата, с записью в журнале входного контроля.

В металле не допускается наличие трещин, плен, рванин и закатов, а также видимых расслоений.

После укладки в траншею трубопровод должен опираться на материковый (нетронутый) или утрамбованный грунт.

При монтаже надземных трубопроводов необходимо обеспечивать опирание их на все проектные опоры.

Запрещается перемещение узлов, секций трубопроводов волоком.

Сварочно-монтажные работы выполняются при соблюдении следующих положений:

- соединение разнотолщинных труб одного и того же диаметра, труб с деталями трубопроводов (тройники, переходы, отводы) допускается при условии, если разность толщин стенок стыкуемых элементов (максимальная из которых более 12 мм) не превышает 3 мм; если разность толщин стенок

- стыкуемых элементов, максимальная из которых 12 мм и менее, не превышает 2,5 мм;

- соединение труб с запорной арматурой производится при условии, что толщина свариваемой кромки патрубка арматуры не превышает 1,5 толщины стенки стыкуемой с ней трубы в случае специальной подготовки кромок патрубка арматуры в заводских условиях;

- если специальная разделка кромок патрубка арматуры выполнена не в заводских условиях, а также, когда толщина свариваемой кромки превышает 1,5 толщины стенки стыкуемой с ней трубы, соединение производится путем вварки между стыкуемой трубой и арматурой специального переходника или переходного кольца;

Смещение кромок при сварке разностенных труб, измеряемое по наружной поверхности,, допускается на величину до 20% толщины стенки трубы, но не более 3 мм;

- для обеспечения требуемого зазора или соосности труб запрещается натягивать трубы, изгибать их силовыми методами или нагревать за пределами зоны сварного стыка, а также категорически запрещается вваривать любые присадки.

До начала сварочно-монтажных работ необходимо:

1) получить следующую документацию:

- сертификаты и паспорта на трубы и сварочные материалы;

- список сварщиков;

- заключение результатов механических испытаний допускных и контрольных соединений;