Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц
Характеристики района строительства и дорожно-климатический график. Продолжительность различных состояний покрытий в летний и осеннее-весенний период года. Геометрические параметры улиц: общая площадь тротуаров и проезжей части и количество уборок в год.
Рубрика | Строительство и архитектура |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 26.08.2014 |
Размер файла | 327,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
- число проходов по одному следу, =4;
- рабочая скорость, =3,5 км/ч;
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);
Время непосредственной работы катка:
ч,
где м3
При укладке второго слоя будут использоваться те же технологические операции
9) Поливомоечная машина Haller 5500 с высоконапорной системой мойки, обладающая следующими характеристиками:
· Вместимость цистерны qпм, мі: 5,5;
· Ширина обработки b, м:5;
· Рабочая скорость VР, км/ч:15;
Производительность:
м2/ч
Время непосредственной работы поливомоечной машины:
ч
10) Автогудронатор ДС-39А , имеющий следующие технические характеристики:
· Вместимость, , м3: 4,0;
· Ширина обрабатываемой полосы, b, м3: до 4,0;
· Рабочая скорость км/ч: 3,5…24,6;
Производительность
, м3/ч
Время непосредственной работы автогудронатора:
ч
где - объем битума, который необходимо распределить по поверхности улицы
где м3
p - расход битумной эмульсии;
с - плотность эмульсии;
- площадь покрытия, подлежащего ремонту;
11) Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111, имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 13;
· Объем кузова , м3:6,6;
· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам -30; по дорогам с твердым покрытием -45;
Производительность:
м3/ч,
Время непосредственной работы автомобиля-самосвала:
ч
Требуемый объем смеси:
м3
12) ДС-181 на колесном ходу, имеющий следующие технические характеристики:
· Ширина полосы укладки b, м:3,0…7,5;
· Толщина слоя, м: до 0,30;
· Рабочая скорость VР, м/ч: 450;
Производительность:
, т/ч;
Необходимо уложить две полосы с различными поперечными уклонами, примем 2 прохода асфальтоукладчика, ширина укладки - 3,75 м;
т/ч;
Время непосредственной работы асфальтоукладчика:
ч
13) Двухвальцовый статический каток ДУ 47 Б-1, имеющий следующие технические характеристики:
· Масса, т: 6,0;
· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,4;
· Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: ДСМ: - 3,7;
· Толщина уплотняемого слоя , м: ДСМ неукрепленных - 0,2 укрепленных - 0,15;
Производительность катка считается по формуле:
м3/ч
Время непосредственной работы катка: ч,
где м3
14) Каток самоходный пневмоколесный (4 + 4) ДУ - 65, обладающий следующими техническими характеристиками:
· Масса, т: 12,0;
· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,7;
· Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: грунтов - 4,0; ДСМ: - 8,0 ;
· Толщина уплотняемого слоя , м: грунтов связных - 0,25; несвязных - 0,3; ДСМ укрепленных - 0,25; неукрепленных - 0,15;
Производительность катка считается по формуле:
м3/ч
Время непосредственной работы катка: ч,
где м3
15) Трехвальцовый статический каток ДУ-9В, обладающий следующими техническими характеристиками:
· Масса, т: 11…18;
· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,29;
· Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: ДСМ: - 3,5;
· Толщина уплотняемого слоя , м: ДСМ неукрепленных - 0,18 укрепленных - 0,15;
Производительность катка считается по формуле:
м3/ч
Время непосредственной работы катка: ч,
где м3
Таблица времени проведения работ
Название машины/профессия рабочих |
Количество рабочих часов машины/бригады по расчету |
Количество машин/рабочих |
Итого время работы, ч |
Количество смен |
|
Robot 2000 |
13,75 |
1 |
13,75 |
На проведение работ по ремонту улицы №3 отводим 14 смен |
|
Haller 5500 |
0,67 |
1 |
0,67 |
||
ДС-39А |
3,79 |
1 |
3,79 |
||
КАМАЗ-55111 |
73,53 |
9 |
8,17 |
||
ДС-181 |
8,06 |
1 |
8,06 |
||
ДУ 47 Б-1 |
27,1 |
3 |
9 |
||
ДУ-65 |
16,86 |
3 |
5,62 |
||
ДУ-9В |
20,82 |
3 |
6,94 |
||
Haller 5500 |
0,67 |
1 |
0,67 |
||
ДС-39А |
3,79 |
1 |
3,79 |
||
КАМАЗ-55111 |
73,53 |
9 |
8,17 |
||
ДС-181 |
8,06 |
1 |
8,06 |
||
ДУ 47 Б-1 |
27,1 |
3 |
9 |
||
ДУ-65 |
16,86 |
3 |
5,62 |
||
ДУ-9В |
20,82 |
3 |
6,94 |
||
?98,25 |
8.2.2 Устройство тонкозащитного слоя из эмульсионно-минеральных смесей, восстановление требуемого значения ровности покрытия
Эмульсионно-минеральные смеси литой консистенции на основе катионных битумных эмульсий нашли широкое применение для восстановления эксплуатационных свойств покрытий. Сущность метода заключается в том, что на поверхность покрытия (без последующего уплотнения катками) наносят эмульсионную смесь литой консистенции толщиной слоя 5-15 мм.
1) Поливомоечная машина Haller 5500 с высоконапорной системой мойки, обладающая следующими характеристиками:
· Вместимость цистерны qпм, мі: 5,5;
· Ширина обработки b, м:5;
· Рабочая скорость VР, км/ч:15;
Производительность:
м2/ч
b - ширина обрабатываемой полосы, м;
a - ширина перекрытия обрабатываемой полосы в случае, когда вся требуемая полоса больше b (a=0,1 м);
VР - рабочая скорость, км/ч;
L - дальность транспортировки воды, км (примем 5 км);
V - скорость транспортировки воды, км/ч=50;
- время наполнения цистерны, ч, =0,15ч;
- время на опорожнение цистерны при распределении воды, ч;
ч
qпм - вместимость цистерны;
p - норма разлива, л/м2
КВ - коэффициент использования внутрисменного времени (КВ=0,75);
КТ - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (КВ=0,7);
Время непосредственной работы поливомоечной машины:
ч
Рассчитаем необходимое количество материалов:
Средняя потребность материала защитного слоя:
Материал: эмульсионно-минеральная смесь, в т.ч. |
Удельный расход, кг/100 м2 |
Расход на все улицу №5, т: |
|
Эмульсионно-минеральная смесь, в т.ч. |
2000 |
|
|
Каменный материал |
1700 |
|
|
Битумная эмульсия |
240 |
|
|
Цемент |
60 |
|
|
Стабилизатор |
2 |
|
2) Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111, имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 13;
· Объем кузова , м3:6,6;
· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам -30; по дорогам с твердым покрытием -45;
Производительность
, м3/ч
где - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т
с - плотность материала или грунта (насыпная плотность щебня -1,4 т/м3);
L - дальность транспортировки, примем 8, км;
V - скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч (=0,20 ч);
- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
м3/ч,
Время непосредственной работы автомобиля-самосвала:
ч
Требуемый объем каменного материала:
м3
3) Автогудронатор ДС-39А , имеющий следующие технические характеристики:
· Вместимость, , м3: 4,0;
· Ширина обрабатываемой полосы, b, м3: до 4,0;
· Рабочая скорость км/ч: 3,5…24,6;
Так как распределение эмульсии не требуется, а нужна лишь транспортировка, значение примем не рассчитывая 0,1 часа
Производительность
, м3/ч
где -вместимость цистерны, м3;
L - дальность транспортировки, примем 8, км;
V - скоростьтранспортировки материала, км/ч;
- время наполнения цистерны, ч (=0,10 ч);
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
Время непосредственной работы автогудронатора:
ч
Требуемый объем битумной эмульсии:
м3
4) Автобетоносмеситель СБ-92В-2 (КамАЗ), обладающий следующими техническими характеристиками:
· Объем перевозимой смеси , м3: 5;
· Длительность загрузки , ч: 0,17;
· Длительность разгрузки , ч: 0,17;
Производительность автобетоносмесителя считается по формуле:
, м3/ч;
- объем перевозимой смеси, м3;
L - дальность транспортировки, примем 10, км;;
V - скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч;
- время разгрузки автомобиля, ч;
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
м3/ч;
Время непосредственной работы автобетоносмесителя:
ч
Требуемый объем битума:
м3
5) Машина для устройства защитных слоев «Бренинг», обладающая следующими техническими характеристиками:
· Толщина укладываемого слоя, м: 0,01…0,015;
· Производительность техническая , м2/ч: 5000;
· Ширина распределения, м: 2,5-3;
Производительность cчитается по формуле:
м2/ч;
Где - технологическая производительность машины;
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);
Время непосредственной работы машины:
ч
Требуемый объем работ:
м2
Таблица времени проведения работ
Название машины/профессия рабочих |
Количество рабочих часов машины/бригады по расчету |
Количество машин/рабочих |
Итого время работы, ч |
Количество смен |
|
Haller 5500 |
0,85 |
1 |
0,85 |
На проведение работ по ремонту улицы №5 отводим 1 смену |
|
КАМАЗ-55111 |
17,76 |
7 |
2,54 |
||
ДС-39А |
6,67 |
7 |
0,95 |
||
СБ-92В-2 (КамАЗ) |
1,01 |
2 |
0,5 |
||
«Бренинг» |
4,69 |
1 |
4,69 |
8.2.3 Проведение поверхностной обработки на улице №2, поддержание требуемого значения шероховатости покрытия
Поверхностная обработка - наиболее эффективный способ восстановления шероховатости покрытий и устройства слоя износа. С помощью поверхностной обработки восстанавливаются сцепные качества покрытий, прекращаются разрушения, продляется срок службы покрытий, на которых появились признаки износа: трещины, шелушение, выкрашивание.
Применяем синхронное распределение вяжущего и каменного материала:
1) Поливомоечная машина Haller 5500 с высоконапорной системой мойки, обладающая следующими характеристиками:
· Вместимость цистерны qпм, мі: 5,5;
· Ширина обработки b, м:5;
· Рабочая скорость VР, км/ч:15;
Производительность:
м2/ч
b - ширина обрабатываемой полосы, м;
a - ширина перекрытия обрабатываемой полосы в случае, когда вся требуемая полоса больше b (a=0,1 м);
VР - рабочая скорость, км/ч;
L - дальность транспортировки воды, км (примем 5 км);
V - скорость транспортировки воды, км/ч=50;
- время наполнения цистерны, ч, =0,15ч;
- время на опорожнение цистерны при распределении воды, ч;
ч
qпм - вместимость цистерны;
p - норма разлива, л/м2
КВ - коэффициент использования внутрисменного времени (КВ=0,75);
КТ - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (КВ=0,7);
Время непосредственной работы поливомоечной машины:
ч
Рассчитаем необходимое количество материалов:
Средняя потребность материала для проведения поверхностной обработки
Для поверхностной обработки используем щебень фракции 5-10 мм
Удельный расход эмульсии л/м2 |
Расход эмульсии на всю улицу №2, т м3 |
|
1,6-1,8 |
м3 |
|
Удельный расход щебня кг/м2 |
Расход щебня на всю улицу №2, т |
|
12-15 |
т |
Где p - норма распределения;
- площадь улицы №2;
2) Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111, имеющий следующие технические характеристики:
· Грузоподъемность, , т: 13;
· Объем кузова , м3:6,6;
· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам -30; по дорогам с твердым покрытием -45;
Производительность
, м3/ч
где - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т
с - плотность материала или грунта (насыпная плотность щебня -1,4 т/м3);
L - дальность транспортировки, примем 8, км;
V - скорость движения, км/ч;
- время погрузки автомобиля, ч (=0,20 ч);
- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
м3/ч,
Время непосредственной работы автомобиля-самосвала:
ч
Требуемый объем каменного материала:
м3
3) Автогудронатор ДС-39А , имеющий следующие технические характеристики:
· Вместимость, , м3: 4,0;
· Ширина обрабатываемой полосы, b, м3: до 4,0;
· Рабочая скорость км/ч: 3,5…24,6;
Так как распределение битума не требуется, а нужна лишь транспортировка, значение примем не рассчитывая 0,1 часа
Производительность
, м3/ч
где -вместимость цистерны, м3;
L - дальность транспортировки, примем 8, км;
V - скоростьтранспортировки материала, км/ч;
- время наполнения цистерны, ч (=0,10 ч);
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
Время непосредственной работы автогудронатора:
ч
Требуемый объем битума:
м3
4) Машина для проведения поверхностной обработки «Чипсилер 40» , обладающая следующими техническими характеристиками:
· Ширина распределения b, м: 3,75 с шагом изменения 0,25м ;
· Рабочая скорость , км/ч: 3…6;
· Базовое шасси: двухосный полуприцеп;
Производительность считается по формуле:
, м2/ч
где - рабочая скорость, км/ч;
b - ширина распределения;
a - ширина перекрытия следа, м (a=0,05);
Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);
Кт - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);
Время непосредственной работы машины:
ч
Требуемый объем работ:
м2
5) Каток для прикатки поверхностной обработки Dynapac CA-15R, имеющий следующие технические характеристики:
· Тип машины: вибрационный с покрытым резиной вальцем;
· Масса, т: 6,7;
· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,67 м;
Производительность катка считается по формуле:
м2/ч
где b - ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,67;
a - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);
- длина прохода, м (примем =80) м;
- затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч);
- число проходов по одному следу, =5;
- рабочая скорость, примем =10 км/ч;
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);
Время непосредственной работы катка:
ч,
где - площадь улицы №2;
Таблица времени проведения работ
Название машины/профессия рабочих |
Количество рабочих часов машины/бригады по расчету |
Количество машин/рабочих |
Итого время работы, ч |
Количество смен |
|
Haller 5500 |
0,86 |
1 |
0,86 |
На проведение работ по ремонту улицы №5 отводим 1 смену |
|
КАМАЗ-55111 |
12,35 |
4 |
3,01 |
||
ДС-39А |
4,38 |
6 |
0,73 |
||
«Чипсилер 40» |
1,34 |
1 |
1,34 |
||
Dynapac CA-15R |
9,55 |
4 |
2,39 |
9. Калькуляция затрат
N п/п |
Обоснование |
Наименование работ |
Единицы измерения |
Объем работ |
Норма времени(при использовании ЕНИРа)/ Производительность (по расчету) |
Затраты труда на весь объем работ Чел.часов/ Маш. часов |
Количество звеньев рабочих/машин |
Итого затраты труда Чел.часов/ Маш. часов |
Используемые машины |
Состав звена |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. Ямочный ремонт магистрали 1 малыми и средними картами |
|||||||||||
1.1 |
Е20-2-22 |
Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий |
1 м2 |
179,27 |
0,23-0,77 в зависимости от площади разрушений |
6,3/6,3 |
9/2 |
6,3/6,3 |
Ручной перфоратор |
Асфальтобетонщик: 4 разр. - 9 Водитель: 4разр. - 2 |
|
1.2 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
3 |
3,68 |
0,81 |
1 |
0,81 |
Самосвал КАМАЗ-55111 |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
1.3 |
Расчет |
Уплотнение смеси |
1 м3 |
0,25 |
2,3 |
0,11 |
1 |
0,11 |
Виброплита BPR 40/45 D |
Асфальтобетонщик: 4 разр. - 1 |
|
1.4 |
Расчет |
Уплотнение смеси |
1 м3 |
8,72 |
4,53 |
1,92 |
2 |
0,96 |
Вибрационный каток ДУ-72 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
|
1.5 |
Расчет |
Уплотнение смеси |
1 м3 |
8,72 |
15,8 |
0,55 |
2 |
0,28 |
Статический каток ДУ-63-1 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
|
2. Ямочный ремонт магистрали 1 большими картами |
|||||||||||
2.1 |
§ Е17-35 |
Обрезка и обрубка краев покрытия из асфальтобетона |
100м |
1,29 |
5 |
0,77 |
9 |
0,77 |
Ручной перфоратор |
Асфальтобетонщик: 3разр. - 9 1 ” - 9 |
|
2.2 |
§ Е17-29 |
Очистка оснований от пыли и грязи |
100м2 |
2,13 |
0,96 |
0,23 |
9 |
0,23 |
- |
Дорожный рабочий: 1разр. - 9 |
|
2.3 |
§ Е17-32 |
Розлив вяжущих материалов ручным распределителем |
1т |
0,32 |
6/3 |
0,48/0,48 |
4/2 |
0,48/0,48 |
Д-125А |
Асфальтобетоньщики-варильщики: 3разр. - 4 2 “- 4 |
|
2.4 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
10,65 |
5,61 |
1,9 |
Самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 1 |
|||
2.5 |
§ Е17-34 |
Укладка асфальтобетонной смеси вручную |
100 м2 |
2,13 |
7 |
3,73 |
4 |
3,73 |
- |
Асфальто бетоньщики 5 разр. - 4 4 разр. - 4 3разр. - 20 2 разр. - 8 1разр. - 4 |
|
2.6 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
10,65 |
4,53 |
2,35 |
2 |
1,18 |
Вибрационный каток ДУ-72 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
|
2.7 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
10,65 |
15,8 |
0,67 |
2 |
1,34 |
Статический каток ДУ-63-1 |
Машинист: 6 разр.- 2 |
|
2.8 |
§20-2-23 |
Установка и снятие временного ограждения |
1м |
8,75 |
0,85 - установка 0,58 - снятие |
1,55 |
8 |
1,55 |
- |
Плотник: 3разр. - 8 2 “- 8 |
|
3. Ремонт трещин |
|||||||||||
3.1 |
Методические указания |
Очистка покрытия и трещин от пыли и грязи |
100 м |
2,50 |
0,17 |
0,21 |
2 |
0,21 |
Компрессор |
Дорожный рабочий: 3разр. - 2 |
|
3.2 |
Методические указания |
Заливка трещин |
100 м |
2,50 |
0,34 |
0,8 |
1 |
0,8 |
ДС-67 |
Машинист: 4разр. - 1 Дорожный рабочий: 3разр. - 1 |
|
4. Замена верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на улице №3, восстановление требуемого значения модуля упругости. |
|||||||||||
4.1 |
Методические указания |
Фрезерование изношенного слоя |
1 м2 |
8250 |
600 |
13,75 |
1 |
13,75 |
Горячая фреза Robot 2000 |
Машинист: 6 разр.- 1 |
|
4.2 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
8250 |
12352 |
0,67 |
1 |
0,67 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
4.3 |
Расчет |
Подгрунтовка поверхности |
1 м3 |
12,38 |
3,8 |
3,79 |
1 |
3,79 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
4.4 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
412,5 |
5,61 |
73,53 |
9 |
8,17 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 9 |
|
4.5 |
Расчет |
Укладка асфальтобетонной смеси |
1 т |
849,42 |
105,36 |
8,06 |
1 |
8,06 |
Асфальтоукладчик ДС-181 |
Машинист: 6 разр.- 1 |
|
4.6 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
15,24 |
27,1 |
3 |
9 |
Статический каток ДУ 47 Б-1 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
|
4.7 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
24,47 |
16,86 |
3 |
5,62 |
Пневмоколесный каток ДУ - 65 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
|
4.8 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
19,81 |
20,82 |
3 |
6,94 |
Статический каток ДУ-9В |
Машинист: 6 разр.- 3 |
|
4.9 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
8250 |
12352 |
0,67 |
1 |
0,67 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
4.10 |
Расчет |
Подгрунтовка поверхности нового слоя |
1 м3 |
12,38 |
3,8 |
3,79 |
1 |
3,79 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
4.11 |
Расчет |
Подвоз асфальтобетонной смеси |
1 м3 |
412,5 |
5,61 |
73,53 |
9 |
8,17 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. -9 |
|
4.12 |
Расчет |
Укладка асфальтобетонной смеси |
1 т |
849,42 |
105,36 |
8,06 |
1 |
8,06 |
Асфальтоукладчик ДС-181 |
Машинист: 6 разр.- 1 |
|
4.13 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
15,24 |
27,1 |
3 |
9 |
Статический каток ДУ 47 Б-1 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
|
4.14 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
24,47 |
16,86 |
3 |
5,62 |
Пневмоколесный каток ДУ - 65 |
Машинист: 6 разр.- 3 |
|
4.15 |
Расчет |
Уплотнение а/б смеси |
1 м3 |
412,5 |
19,81 |
20,82 |
3 |
6,94 |
Статический каток ДУ-9В |
Машинист: 6 разр.- 3 |
|
5. Устройство тонкозащитного слоя из эмульсионно-минеральных смесей, восстановление требуемого значения ровности покрытия. |
|||||||||||
5.1 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
10560 |
12352 |
0,85 |
1 |
0,85 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
5.2 |
Расчет |
Подвоз щебня |
1 м3 |
128,2 |
7,22 |
17,76 |
4 |
4,44 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 4 |
|
5.3 |
Расчет |
Подвоз битумной эмульсии |
1 м3 |
25,34 |
3,8 |
6,67 |
2 |
3,34 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 2 |
|
5.4 |
Расчет |
Подвоз цемента |
1 м3 |
3,33 |
3,3 |
1,01 |
1 |
1,01 |
Автобетоносмеситель СБ-92В-2 (КамАЗ) |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
5.5 |
Расчет |
Устройство защитного слоя |
1 м3 |
10560 |
2250 |
4,69 |
1 |
4,69 |
Машина для устройства защитных слоев «Бренинг» |
Машинист: 6 разр.- 1 |
|
6. Проведение поверхностной обработки на улице №2, поддержание требуемого значения шероховатости покрытия. |
|||||||||||
6.1 |
Расчет |
Очистка поверхности от пыли и грязи |
1 м2 |
10400 |
12105 |
0,86 |
1 |
0,86 |
Поливомоечная машина Haller 5500 |
Водитель: 4разр. - 1 |
|
6.2 |
Расчет |
Подвоз щебня |
1 м3 |
89,14 |
7,22 |
12,35 |
4 |
3,01 |
Автомобиль - самосвал КАМАЗ - 551111 |
Водитель: 4разр. - 4 |
|
6.3 |
Расчет |
Подвоз битумной эмульсии |
1 м3 |
16,64 |
3,8 |
4,38 |
6 |
0,73 |
Автогудронатор ДС-39А |
Водитель: 4разр. - 6 |
|
6.4 |
Расчет |
Распределение слоя поверхностной обработки |
1 м2 |
10400 |
7743,75 |
1,34 |
1 |
1,34 |
Машина для проведения поверхностной обработки «Чипсилер 40» |
Машинист: 6 разр.- 1 |
|
6.5 |
Расчет |
Уплотнение слоя поверхностной обработки |
1 м2 |
10400 |
1089 |
9,55 |
4 |
2,39 |
Каток для прикатки поверхностной обработки Dynapac CA-15R |
Машинист: 6 разр.- 4 |
Список литературы
1. ЕНиР сборник Е17;
2. ЕНиР сборник Е20;
3. Н.В. Борисюк, А.П. Лупанов, методические указания к выполнению курсового проекта по курсу ,,Эксплуатация городских дорог''.
4. А.П. Васильев, В.М. Сиденко ,,Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения''.
5. М.Г. Горячев, С.В. Лугов, учебное пособие ,,Средства дорожной механизации: технические характеристики и расчет производительности'' для специальности 2903 ,,Строительство и эксплуатация городских дорог и улиц''.
6. СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Нормы проектирования городских улиц и дорог. Проектирование земляного полотна. Расчет ширины проезжей части, тротуаров и пешеходных дорожек, технических полос. Остановочные пункты общественного транспорта. Назначение и расчет конструкции дорожной одежды.
отчет по практике [146,2 K], добавлен 27.10.2014Основные технические нормативы на проектирование улиц и дорог. Прокладка подземных инженерных сетей. Горизонтальная и вертикальная планировка перекрестка. Озеленение и освещение улиц. Определение ширины проезжей части. Проектирование дорожной одежды.
курсовая работа [639,4 K], добавлен 26.12.2015Планировка уличной сети и элементы городских улиц. Системы планировки городов. Поперечные профили городских улиц. Принципы проектирования городских дорог и улиц в условиях застроенной и незастроенной территории. Горизонтальная и вертикальная планировка.
реферат [482,3 K], добавлен 08.03.2013Понятие сельского поселения. Требования к транспортной сети, характеристика и параметры профилей улиц и дорог. Типы пространственной структуры городов и положение центров. Размещение общественных центров. Системы водоснабжения в населенных местах.
контрольная работа [897,8 K], добавлен 31.10.2016Роль и цель зеленых насаждений на улицах, магистралях и в оформлении города. Выбор типа озеленения, его защитные, гигиенические, психологические и эстетические функции. Способы озеленения улиц. Эксплуатация насаждений, защита от механических повреждений.
презентация [6,0 M], добавлен 04.04.2015Характеристика природных условий района проектирования улиц. Рассмотрение плотности дорожной сети и коэффициента непрямолинейности путей сообщения. Проектирование плана профилей, перекрестка и прилегающих улиц. Основы применения литого асфольтобетона.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 11.05.2014Изучение особенностей проектирования архитектурно-планировочной структуры жилого комплекса с учетом климатических особенностей района строительства. Анализ организации отвода вод. Транспортное обслуживание микрорайона. Благоустройство и озеленение улиц.
курсовая работа [480,5 K], добавлен 06.12.2013Обоснование плановых элементов улиц и дорог. Расчет пропускной способности полосы движения, ширины проезжей части и тротуара. Проектирование плана трассы и продольного профиля улицы. Конструирование дорожной одежды и размещение подземных коммуникаций.
курсовая работа [82,4 K], добавлен 07.12.2012Характеристика природно-климатических условий района проектирования. План улицы с принятым вариантом пересечения. Конструирование архитектурного продольного и поперечного профиля. Построение развязки "Клеверный лист". Вертикальная планировка улицы.
курсовая работа [139,8 K], добавлен 18.01.2012Характеристика природных условий района строительства. Потребность в основных дорожно-строительных материалах. Определение оптимальных длин захваток при ведении работ по строительству слоев дорожной одежды. Досыпка обочин щебеночно-песчаной смесью.
курсовая работа [872,8 K], добавлен 24.04.2013