Проект строительства автомобильной дороги II категории

Проверяют подготовку поверхности ранее уплотненного слоя для отсыпки на него последующего слоя и влажность грунта в слое перед уплотнением.

Выполняют своевременный и в необходимом количестве отбор проб и образцов грунта из основания , тела насыпи и карьеров.

Определяют объемную массу скелета в каждом слое грунта в процессе его уплотнения, а на участке опытного уплотнения-рациональный режим работы грунтоуплотняющих средств, оптимальную толщину и необходимую оптимальную влажность уплотненного грунта.

Работники контрольного поста (лаборатории) доводят до сведения технического персонала ,выполняющего работы по возведению данного сооружения, о полученных результатах лабораторных испытаний и контрольных измерений , а также о фактах несоответствия проекту и установленной технологии работ.

3.4.4 Организация выполнения линейных земляных работ , расчет ресурсов, технологическая карта, определение сроков выполнения

Общий объем линейных земляных работ подлежащий выполнению составляет 1132301.

Требуется выполнить эти работы за 105 дней или 210 смен .

В смену необходимо выполнить :

1132301 : 210= 5392 куб. м или при двухсменной работе :

5392 х2 = 10784 куб. м .

Для выполнения линейных земляных работ необходимо подобрать отряд, который будет отсыпать в день при двухсменной работе 10784 куб. м

Расчет времени отряда линейных земляных работ :

Пикеты	Объемы земляных работ по участкам	Время работы отряда	Смен	Дней
5-12	35739	35739:5392=	7	3,5
15-30	106286	106286:5392=	20	10
30-76	99960	99960: 5392=	18	9
81-124	116445	116445: 5392=	22	11
130-194	209685	209685: 5392=	38	19
200-254	131565	131565: 5392=	24	12
260-323	187845	187845: 5392=	35	17,5
330-394	173376	173376: 5392=	32	16
400-420	71400	71400: 5392=	14	7
ИТОГО	1132301 куб. м		210	105

Откладывая время работы отряда по участкам соединяю точки на линейном календарном графике ( на участках сосредоточенных земляных работ оставляя разрывы), получаю ломаную линию выполнения линейных земляных работ. Нахожу среднюю высоту насыпей линейных земляных работ .

Протяженность линейных земляных работ ( Z л.з.р.) равна длине участка дороги Z минус длина сосредоточенных земляных работ Z с.з.р. .Вместе с длиной мостов ( в данном проекте 4600 м)

Z л.з.р- 42000-4600=37400 м

Средняя площадь поперечного сечения линейных земляных работ Fср.с учетом принятого коэффициента относительно уплотнения К=1,1 будет:

Fср = U = 1132301= 27,52 кв.м

Z л.з.р хК1 37400х1,1

За вычетом дорожной одежды конструкция будет иметь вид:

Ширина насыпи поверху на уровне дна корыта ,при толщине дорожной одежды 0,79 м и крутизне откосов 1:4 составляет:

15+ 0,79 х4 х2=21,32 м

Среднюю высоту насыпи Н ср. можно найти из уравнения:

4НІ ср.+ 21,32 Нср.-27,52 =0,откуда:

Нср.= - 21,32+ v21.32І +4 х4 х27,52 =-21,32 +29,91= 1,07

2 х 4 8

ПРОВЕРКА:

Подставляю полученное значение в уравнение

4 х 1,07 + 21,32 х1,07 - 27,52 = 0

4,58 +22,82 - 27,52=0

Разница равна 0,12 получаемая за счет округления вполне допустима

Отсыпка насыпи предусмотрена в три слоя.

Два слоя по 0,36 см и один слой верхний-0,35 м

Уплотнение грунта будет выполняться полуприцепным пневмоколесным катком ДУ-16Б, боковые резервы для отсупки грунта приняты двусторонними.

Глубина резервов h р.=1,4 м

Ширина бокового резерва понизу

L р.н.= Sн. К1 + hр. (m+ n) = 17,81

2 hр. 2

Ширина срезки растительного слоя на площади основания насыпи и верха резервов ( См.рисунок )

(1,8+17,81) х 2 +29,88 =69,1 м

С учетом запаса до 1 м с каждой стороны принимаю среднюю ширину срезки рассчитанного слоя 70 м.

Средняя ширина уплотнения е5стественного основания под насыпью 29,88 м с учетом запаса принимаю 30м.

Глубина резерва 1,4 +0,36 =1,76 заложение 1,76 х6 =10,56 м

Длина наружного откоса l н.о.= v1,76І +10,56І= 10,70 м

Высота насыпи и глубина резерва 1,07 + 1,4 =2,47 м

Длина внутреннего откоса l в.о.= v2,47І + 10,56І = 10,85 м

Средняя дальность возки грунта из резерва в насыпь равна расстоянию между центрами тяжести резерва и половины насыпи. Определяется графически = 18,44(принимаю 20м)

Скорость потока для линейных земляных работ

V = 37400 =178,0 м

210

Объем 1-го слоя :

((29,88 +24,12) : 2 ) х 1,36 х 178,0 х1,1 = 2005 куб.м

Объем 2-го слоя:

(( 27 = 24,12) : 2) х 0,36 х 178,0 х 1,1 = 1802 куб.м

Объем 3-го слоя:

(( 24,12 + 21,32) х 2) х 0,35 х 178,0 х 1,1= 1557 куб.м

ИТОГО: 5364 куб.м

Разница по сравнению с расчетом приведенным ниже

5392 куб.м - 5364 куб.м = 28 куб.м.

Разница за счет округления в расчетах.

При разнице 2% ею можно пренебречь 28 =0,005 х100=0,5%

5392

При средней дальности возки грунта 20м применять грейдер- элеватор нецелесообразно, т.к. в этом случае требуется перемещать грунт дополнительно бульдозером. У грейдер-элеватора ДЗ-501 дальность перемещения грунта 9 м, поэтому в качестве ведущей машины воспользовались СНИП III-03-05-85 при годовом объеме 1132301 куб.м принимаю:

Бульдозеры на тракторе класса ТС 10-ДЗ-18 (Д-493А) с тракторами Т-100куб.м;

При дальности возки грунта до 600м скреперы с емклостью ковша 8 куб.м ДЗ-12 ( Д-ЗТИ) с трактором Т-100м.

Прицепные катки на пневматических шинах весом без балласта 6 тонн , с балластом 25 тонн ДУ-39А с тр.Т-100.

Для отделочных работ автогрейдер ДЗ-2А.

Рабочая технологическая карта №1.

Линейные земляные работы по возведению невысоких насыпей высотой 1,07 м (1,23 м с возмещением снятого растительного слоя) из боковых резервов.

Область применения.

Технологическая карта предназначена для организации и производства работы по возведению невысоких насыпей Н=1,07 м (1,23м) из боковых резервов, при использовании в качестве ведущих машин бульдозеров ДЗ-18 ( Д-493А) предельности возки грунта до 20м при отсыпке земляного полотна до дорожной одежды 1,07 м ( в три слоя по 0,36-2 слоя и ,035 м -один слой) и прицепных скреперов ДЗ-12 (Д-374Б) емкостью ковша 8 куб.м при дальности возки грунта до 320010м при отсыпке обочин грунтов II группы. Скорость потока 178 м/смену.

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов.

№№ процессов	№№ захваток	Источник норм выработки	Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ	Ед. измерения	Количество работ в смену	Производительность в смену	Бульдозер ДЗ-18(Д-493А)	Прицепной каток ДУ-39А	Автогрейдер Д-99(Д-710)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	1	оЕ-2-15 т.1	Срезка растительного слоя грунта бульдозером ДЗ-18(Д-493А) с тр. Т-100 куб.м [(29,88 + ( 17,81 х 2) ]х 178= толщина срезаемого слоя 2,16 м	Кв.м Куб.м	11659 1868	11884	0,98
2	2	оЕ-2-1-22	Разработка и перемещение грунта 1 группы на расстояние до 20м бульдозером ДЗ-18 для отсыпки нижнего слоя насыпи.	Куб.м	2005	881	2,2
3	2	оЕ-2-1-28	Разравнивание нижнего слоя отсыпаемой насыпи бульдозером ДЗ-18с перемещением 50% грунта до 10м 2005: 2=1002 куб.м	Куб.м	1002	2216	0,45
4	3	оЕ-2-1-29 таб.2	Уплотнение нижнего слоя отсыпаемой насыпи толщиной 0,36м в плотном теле при ширине уплотняемой полосы 27 м прицепным катком на пневматических шинах ДУ-39А	Куб.м	2005	2827		0,7
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
5	4	оЕ-2-1-22 т.2	Разработка и перемещение грунта II группы на расстояние до 20м бульдозером ДЗ-18 для отсыпки 2-го слоя.	Куб.м	1802	881	2,04
6	4	оЕ-2-1-28	Разравнивание грунта второго слоя насыпи бульдозером ДЗ-18 с перемещением 50% грунта до 10м	Куб.м	901	2216	0,4
7	5	оЕ-2-1-29	Уплотнение второго слоя насыпи толщиной 0,36м прицепным катком на пневматических шинах ДУ-39А с тр.Т-100 при 10 переходах по одному следу.Ширина полосы 24,12	Куб.м	1802	1389		1,29
8	6	оЕ-2-1-22	Разработка и перемещение грунта II группы на расстояние 20м бульдозером ДЗ-18 для отсыпки третьего слоя	Куб.м	1557	881	1,8
9	6	оЕ-2-1-28	Разравнивание грунта 3-го слоя насыпи бульдозером ДЗ-18 с перемещением 5-0% отсыпаемого грунта до 10м	Куб.м	772	2216	0,35
10	7	оЕ-2-1-29 таб.2	Уплотнение третьего слоя насыпи толщиной 0,35м прицепным катком на пневматических шинах ДУ-39А с тр. Т-100 при 10 проходах.	Куб.м	1557	1389		1,12
11	8	оЕ-2-1-28	Покрытие откосов и дна резервов растительным грунтом с перемещением его бульдозером ДЗ-18 на расстоянии до 20м	Куб.м	1868	2216	0,84
12	8	оЕ-2-1-39	Планировка дна резервов и верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-99 за 3 прохода по одному следу (21,32 +3,81)178=4473	Кв.м	4473	31538			0,14
13	8	оЕ-2-1-39	Планировка откосов насыпей и резервов автогрейдером ДЗ-99 [(1,4+1,07)х4 +(1,4х6)]х178=3254 Кв.м	3254	31538				0,1
ИТОГО					9,06	3,11	0,24

Состав отряда при скорости потока 178 м/смену.

Бульдозеров ДЗ-18(Д-493А) с тр.Т-100куб.м-9(1,00

Прицепных катков на пневматическом ходу ДУ-39А с тр.Т-100-4(0,77)

Автогрейдеров ДЗ-99(Д-740)-1 (0,24)

Рабочих механизаторов в смену-14 чел.;в день-28 человек.

Рабочих строителей в смену-2 человека; в день-4 человека.

Технико-экономические показатели:

Производительность отряда в смену-5392куб.м;в день-10784 куб.м

Выработка на одного рабочего в смену-5392/14=385куб.м

3.4.3 Охрана труда и окружающей среды при строительстве земляного полотна

Техника безопасности при работе по расчистке полосы отвода.

Очистку полосы отвода от кустарника и мелколесья производят бульдозером кусторезом, а корни вычерпывают рыхлителем. Кустарник и мелкий лес удобнее удалять кусторезом. До начала работы необходимо осмотреть надежность крепления навесных элементов ,прочность ограждений и состояние ножей, которые должны быть целыми и достаточно острыми. Фронт работ кустореза предварительно очищают от камней ,пней, а также деревьев, диаметр которых на линии среза более 15-20см.

Во время работы кустореза необходимо соблюдать требования безопасности, деревья срезать на уровне 305 см от поверхности земли, не допускать более трех нарезов на дерево, ножи поднимать и опускать только при полной остановке.

Работать только с исправными ограждениями , предохраняющими машиниста от удара срезанными деревьями и кустами .

Подсобные рабочие , удаляющие срезанные деревья должны находиться не ближе 25-30 м от места работы транспорта.

При одновременной работе двух кусторезов каждому из них отводят участок на расстоянии не менее 45-5-м один от другого. Во время работы с обеих сторон кустореза вывешивают сигнальные красные флажки ,а ночью включают освещение.

Техника безопасности при работе бульдозеров.

Работа бульдозеров на уклонах превышающих при подъеме 20° и при спуске 30° запрещается. Поперечный уклон не должен превышать 25°.При перемещении грунта по свежеосыпанной насыпи подводить бульдозер ближе чем на 1 м от края гусениц или полей трактора во избежание сползания машин под откос запрещается.При сбросе перемещаемого грунта под откос насыпи обвал бульдозера не должен выдвигаться за бровку насыпи во избежание сползания машины под откос.

При кратковременной остановке бульдозера необходимо: выключить муфту сцепления, перевести двигатель на малые обороты, рычаг скорости переключить в нейтральное положение, а отвал опустить вниз .При остановке бульдозера на относительно длительное время необходимо отвал опустить вниз, выключить двигатель и включить тормоз.

Техника безопасности при работе скрепера.

Сцепка скрепера с трактором должна быть жесткой. Во избежание отрывов гибких резиновых шлангов скреперы с гидравлическим управлением должны иметь предохранительный канат длиной меньше, чем длина гибких шлангов.

Не допускается приближение тракторных скреперов к откосу выемки на расстояние менее 0,5м и к откосу свежеотсыпанной насыпи на расстояние менее 10м. Запрещается перемещать грунт на подъем или под углом более 30градусов и разгружать скрепер, двигая его назад под откос.Для движения егруженых скреперов при возведении высоких насыпей и разработке глубоких выемок устраивают выезды и съезды с уклоном не более 100 градусов.

Техника безопасности при работе грейдеров.

Разравнивать грунт на свежеотсыпанных насыпях высотой более 1,5 м следует особо осторожно и под наблюдением ответственного лица. Расстояние между внешними колесами автогрейдера или гусениц и бровкой земляного полотна должно быть не менее 1м.

Техника безопасности при работе уплотняющих средств.

Одноосный пневмоколесный каток с балластовым кузовом разрешается прицеплять к тягачу только при незагруженном кузове. При прицепе катка запрещается находиться рабочим сзади кузова и в кузове. При прицепе катка и в процессе уплотнения прицепным катком любого типа запрещается движение тягача задним ходом.При уплотнении высокой насыпи расстояние между ее бровкой и ходовой частью тягача должно быть не менее 1,5 м

3.5.Строительство дорожной одежды

3.5.1Организация и технология работ по постройке конструктивных слоев дорожной одежды

Песок крупнозернистый h=30см

ГОСТ-8136-85

Нижний слой основания из гранитного щебня по прочности 1-го класса устроенный способом заклинки h=26см ГОСТ-8267-93

Верхний слой основания из щебня выполненного по способу протипки h=10см ГОСТ-8267-93

Нижний слой покрытия из крупнозернистой незаполненной асфальтной смеси h=8см ГОСТ-9128-87.ТИП Б

Верхний слой покрытия из горячего щебеночного плотного асфальтобетона мелкозернистого типа А-1 марки h=5см ГОСТ-9128-97

Технологическая последовательность

Процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов при устройстве песчаного подстилающего слоя h=30см шириной 20 м (сквозной слой на всю ширину земляного полотна) при скорости потока 200кв.м в смену.

В= (8,92 +21,32) : 2= 20м

№№ процессов	№№ захваток	Источник норм выработки	Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ	Ед. измерения	Количество работ в смену	Производительность в смену	Требуется в смену
							Рабочих строителей	экскаватор	камаз	автогрейдер	Поливо-моечная машина	Каток
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	1	§Е-2-1-11	Разработка песка в песчаном карьере экскаватором Э-652 с погрузкой в автомобиль самосвал 200 х20 х0,3 х1,03=1359	Куб.м	1359	356		3,84
2	1	Расчет4	Подвозка песка на среднее расстояние 14 км автомобилями самосвал КАМАЗ-5511 для устройства подстилающего слоя 1329 х 1,5=2039	Тонн	2039	34,85	1		52,6
3	2	Сб.17	Разравнивание и плани ровка песка по всей ширине автогрейдером ДЗ-31-1 200 х20=4000	Кв.м	4000	7453				0,53
4	2	Расчет 3	Подводка воды на расстояние 5 км поливочной машиной ПМ-130 с поливкой подстилающего слоя из расчета 4% от веса песка 2039 х0,04=81,58	Тонн	81,58	49,2					1,93
5	2	Сб.17 § 17-3	Уплотнение песчаного слоя полуприцепным катком ДУ-16 при 8 проходах	Куб.м	1359	512						2,69
6		§17-20 П.1 а).	Проверка поперечного профиля ровности песчаного слоя	Кв.м	4000	1300	3,0
ИТОГО					4,0	3,84	50,6	0,53	1,93	2,69

Состав отряда по устройству песчаного подстилающего слоя при скорости потока 200м в смену:

1.Экскаватор Э-652-4 (0,9)

2.Автогрейдер ДЗ-31-1-1 (0,53)

3.Поливомоечная машина ПМ-130-1 (0,98)

4.Полуприцепный каток на пневматических шинах ДУ-16-3 (0,79)

5.Автомобиль самосвал КАМАЗ-5511-52

6.Рабочих на механизмах(без шоферов)- 8чел.;в день-16чел.

7.Рабочих строителей в смену-4 человека; в день-8 человек.

Технико-экономические показатели:

1. Производительность в смену :200 п.м. или 3000кв.м

2. Выработка на одного рабочего в смену: 200:12=16,65 п.м.

Рабочая технологическая карта № 3

устройство двухслойного щебеночного основания с применением распределителя.

1.Общие положения.

Технологическая карта составлена для использования при организации и производства работ по устройству двухслойного щебеночного основания шириной 9м ,толщиной 26см. Нижний слой-16см, верхний слой -10см.Скорость потока -100 пм в смену. Распределение щебня производится распределителем ДС-8(Д-337).

Перед устройством основания земляное полотно должно быть спланировано, уложены трубчатые воронки, устроен песчаный подстилающий слой.

2.Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов.

№№ процессов	№№ захваток	Источник норм выработки	Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности	Ед. измерения	Количество работ в смену	Производительность в смену	Требуется в смену
							Рабочих строителей	экскаватор	КАМАЗ	распределитель	Поливомоечная машина	Каток ДУ-11 (Д-469А)	Каток ДУ-42А (Д-549А)	ЗИЛ 555 с с навесным распределителем Д336
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	1	§2-1-8 Т.3 П.4б	Погрузка щебня размером 40-70 экскаватором Э-505А с оборудованием прямой лопатой с ковшом емкостью 0,5 куб.м в автом. 200 х9 х0,16 х1,3 х 1,03=386	Куб.м	386	342		1,13
2	1	Расчет 5	Транспортирование щебня автомобилями самосвалами КАМАЗ-5511 при средней дальности 18км 386 х1,6=617	тонн	617	27	1		25
3	1	§17-2	Распределение щебня распределителем ДС-8 тремя полосами общей шириной 3х3=9м	Кв.м	1800	1790				1,093
4	1	§17-26 П.2а	Проверка поперечного профиля и ровности нижнего слоя основания с исправлением дефектных мест	Кв.м	1800	400	4,5
5	2	Расчет №3	Подвозка воды ПМ-130 на расстояние5 км с розливом ее по поверхности основания из расчета 5% от веса щебня 617 х0,05=30,85	тонн	30,85	49,2					0,63
6	2	Сб.17 §17-3	Подкатка щебня легким катком ДУ-11(Д-469А) за 10 проходов по одному следу	Кв.м	1800	1281						1,4
7	2	Сб.17 §17-3 П.10	Укатка щебня тяжелым катком ДУ-42А(Д-549А) за 25 проходов по одному следу	Кв.м	1800	901							2
8	3	§2-1-8 Т.3 П.4б	Погрузка щебня размером 20-40 мм экскаватором Э-505А с ковшом емкостью 0,5 куб.м оборудованным прямой лопатой 200х9х0,10х1,3х1,03=241	Куб.м	241	342		0,7
9	3	Расчет 5	Транспортирование щебня автомобилями самосвалами КАМАЗ-5511 на среднее расстояние 18 км с выгрузкой его в распределитель 241 х1,6=386	тонн	386	25			15,4
10	3	§17-2 П.2а	Распределение щебня 2-го слоя распределителем ДС-8	Кв.м	1800	1790				1,005
11	3	§17-26 П.2а	Окончательная планировка и отделка основания вручную с проверкой	Кв.м	1800	400	4,5
12	4	Расчет 1	Подвозка воды поливо-моечной машиной ПМ-130 на расстояние 5 км из расчета 5% от веса щебня 386 х 0,05=19,3	тонн	19,3	49,2					0,4
13	4	§17-4 П.1	Подкатка щебня легким катком ДУ-11 за 15 проходов	Кв.м	1800	1281						1,4
14	4	§17-3	Укатка щебня тяжелым катком ДУ-42А(Д-549А) за 30 проходов по одному следу	Кв.м	1800	901							2
15	5	§2-1-8 Т.3 П.5б	Погрузка экскаватором Э-505 клинца 10-20мм в автомобили самосвалы (1800 : 100) х 2,0=36	Куб.м	36	342		0,11
16	5	Расчет 5	Транспортирование клинца автомобилями самосвалами ЗИЛ-555 на среднее расстояние 18 км с распределением его навесным распределителем 36 х1,6=58	тонн	58	19,3	1		2,98					2,98
17	5	расчет	Разметание клинца механической щеткой на поливо-моечной машине ПМ-130 с поливкой водой слоя из расчета 4 л/кв.м при дальности возки воды 5км (1800х4) :1000=7,2 тонн	7,2	49,2						0,15
18	5	§17-3	Уплотнениерасклиниваемого слоя тяжелым катком ДУ-42А за 10 проходов	Кв.м	1800	2160							0,9
ИТОГО				11	1,94	43	2,01	1,18	2,8	4	2,98

3. Устройство нижнего слоя основания из щебня h=26см при скорости потока 200 м в смену.

	Экскаватор Э-505	Шт.	2(0,97)
	Автомобиль самосвал КАМАЗ-5511	Шт.	43(40)
	Автомобиль самосвал ЗИЛ 555 с навесным распределителем	Шт.	3(1,0)
	Поливо-моечные машины ПМ-130	Шт.	2(0,6)
	Легкий моторный каток ДУ-11(Д-469А)	шт	3 (0,93)
	Распределитель щебня ДС-8(Д-337)	Шт.	2 (1,0)
	Тяжелый моторный каток ДУ-42А(Д-549А)	Шт.	4(1,0)
	Рабочие механизаторы (без шоферов)	16 чел. в смену; 32 чел. в день
	Рабочих строителей	11 чел. в смену; 22 чел. в день

Технико-экономические показатели:

-Производительность в смену 200 п.м. или 1800 кв.м

-выработка на одного рабочего в смену 200:22=9,09 или 1800:22=82 кв.м

Рабочая технологическая карта№4.

по устройству верхнего слоя основания по способу пропитки h=10см

1.Общие положения

Технологическая карта составлена для использования при организации и производстве работ по устройству верхнего слоя основания по способу глубокой пропитки h=10см при ширине 9м .Скорость 200м в смену. Распределение щебня производится распределителем ДС-8.Перед устройством пропитки сделано двухслойное щебеночное основание.

2.Технологическая последовательность с расчетом объемов работ и потребных ресурсов.

№№ процессов	№№ захваток	Источн ик обоснования	Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности	Ед. измерения	Количество работ в смену	Производительность в смену	Требуется в смену
							Рабочих строителей	АвтогудронаторДС-39А	Экскаватор Э-302	Экскаватор Э-153	Автомобиль ЗИЛ-555	Распределитель ДС-8	Каток ДУ-50	Каток ДУ-9В
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	1	§2-1-8 Т.3 П.4б	Погрузка щебня размером 40-70мм экскаватором Э-302 с оборудованием прямая лопата с ковшом емкостью 0,3куб.м с автомобилем самосвал 200х9х0,1х1,25х1,03=231	Куб.м	231	175			1,32
2	1	расчет	Транспортировка щебня автомобилями самосвал ЗИЛ-555 при средней дальности возки 18км с выгрузкой щебня в щебнераспределитель 231х1,6=370	тонн	370	19,3					19
3	1	§17-2	Распределение щебня распределителем ДС-8 тремя полосами шириной 9м	Кв.м	1800	1640	1					1,09
4	1	§17-26 П.2а	Проверка поперечного профиля и ровности верхнего слоя основания с исправлением дефектных мест	Кв.м	1800	390	4,6
5	1	§17-3 №4	Уплотнение щебня легким моторным катком ДУ-50 по 6 проходов по одному следу	Кв.м	1800	1547							1,46
6	2	расчет	Розлив вязкого битума из расчета 8л/кв.м автогрудонатором ДС-39А (200х9х8):1000=14,4	тонн	14,4	10,6		1,32
7	2	§2-1-8 Т.3 П.4б	Погрузка щебня размером 20-4-мм экскаватором Э-302 с оборудованием прямая лопата с ковшом емкостью 0,15куб.м в автомобили самосвал. Расход щебня: 1,2куб.м/100кв.м (200х9х1,2):100=21,6 Куб.м	21,6	68,3					0,31
8	2	расчет	Транспортировка щебня размером 20-40мм на расстояние 18км с выгрузкой щебня в распределитель 21,6х1,6=34,56	тонн	34,56	19,3					1,79
9	2	§17 п.а	Распределение щебня распределителем ДС-8 тремя полосами шириной 9м	Кв.м	1800	1640	1					1,1
10	2	§17-3 №5	Уплотнение щебеночного прослоя моторным катком ДУ0В по 6 проходов по одному следу	Кв.м	1800	2277								0,79
11	2		Уход за построенным основанием в течение 4-х дней с регулированием движения				1
ИТОГО				5,6	1,32	1,32	0,31	20,79	2,19	1,16	0,79

	Экскаватор Э-302	Шт.	2(0,7)
	Распределитель щебня ДС-8	Шт.	3(0,73)
	Автогудронатор ДС-39А	Шт.	2(0,66)
	Моторный каток ДУ50	Шт.	2(0,58)
	Моторный каток ДУ9В	Шт.	1(0,79)
	Автомобиль самосвал ЗИЛ-555	Шт.	21
	Рабочих на механизмах без шоферов	В смену-10человек; В день-20человек.
	Рабочих строителей	В смену-8 человек; В день-14человек.

Технико-экономические показатели:

-производительность в смену 200п.м. или 1800 кв.м

-выработка на одного рабочего в смену 200:14=14,3п.м.

Технологическая последовательность процесс сов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов при устройстве двухслойного асфальтобетонного покрытия h н=13см.Нижний слой из крупнозернистой незаполненной смеси h=8см,верхний слой из мелкозернистой смеси h в=5см ,ширина покрытия (в пределах проезжей части и укрепительных полос) 9м .Скорость потока 200п.м. в смену.

№№ процессов	№№ захваток	Источник обоснования норм выработки	Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ	Ед. измерения	Количество работ в смену	Производительность в смену	Требуется в смену
							Рабочих строителей	Д-154 с ЗИЛ555	Автомобиль ЗИЛ555	Асфальтоукладчик ДС-195	Каток ДУ-97	Каток ДУ-8А
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	1	ВСН 13-73	Очистка основания от грязи и пыли механической щеткой Д-154 в сцепе с автомобилем самосвалом ЗИЛ555 при двух проходах по одному следу при 20 проходах по ширине : (2,5х1,6):20=0,2	км	0,2	2,0		0,1
2	2	расчет	Подвозка с АБЗ крупнозернистой незаполненной смеси автомобилями самосвалами ЗИЛ555 Lch/18rv 200х9х0.08х2.2х1.03=326	тонн	326	18,6			16,9
3	2	Сб.Е-17 §17-6 Таб.2	Распределение крупнозернистой смеси укладчиком ДС-195 слоем 8см в нижний слой покрытия	Кв.м	1800	8200				0,22
4	2	§17-6	Разбивочные работы,установка и переустановка брусьев ,разогрев битума ,смазки ,стыков ,исправление дефектов в процессе укладки, обрубка стыков	Кв.м	1800	360	5,0
5	2	Сб.17 §17-7	Подкатка нижнего слоя асфальтированного покрытия легким катком по 4 прохода по одному следу	Кв.м	1800	3280					0,55
6	2	Сб.17 §17-7	Укатка нижнего слоя а\б покрытия тяжелым катком ДУ-8А (Д-400А) при 17 проходах по одному следу	Кв.м	1800	1344						1,33
7	3	расчет	Подвозка с АБС мелкозернистой а/бсмеси автомобилями самосвал ЗИЛ -555 1ср.=18км 200х9х0,05х2,4х1,03=223тн	тонн	223	19,3			11,52
8	3	Сб.17 §17-6 Таб.2	Распределение мелкозернистой смеси укладчиком ДС-195 слоем 5 см в верхний слой покрытия	Кв.м	1800	8200				0,22
9	3	§17-10 П.1	Разбивочные работы, установка и переустановка упорных брусьев, разогрев битума,смазка стыков, исправление дефектов в процессе укатки	Кв.м	1800	360	5,0
10	3	§17-7 №26	Подкатка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия легким катком ДУ-97 при пяти проходах по одному следу	Кв.м	1800	2645					0,68
11	3	§17-7 №27	Укатка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия тяжелым катком ДУ-8А при 20 проходах по одному следу	Кв.м	1800	1138						1,6
ИТОГО в смену:					10	0,1	28,5	0,4	1,23	2,93

Состав отряда по устройству двухслойного а/б покрытия :

	Асфальтоукладчик ДС-195	Шт.	1(0,4)
	Каток ДУ-97	Шт.	2(0,62)
	Каток ДУ-8А (Д-400А)	Шт.	3(0,97)
	Рабочих на механизмов ( без шоферов)		В смену -6челоек; В день-12 человек
	Рабочих строителей		В смену-10человек; В день-20человек

Технико-экономические показатели:

o Производительность в смену 200п.м. или 1800кв.м

o Выработка на одного рабочего в смену : 200:16=12,5п.м.

или 1800:16=113 кв.м

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов при строительстве обочин и укрепления их щебнем h=8см с одиночной поверхностной обработкой , шириной 2,5х2 при скорости потока 200п.м. в смену.

№№ процессов	№№ захваток	Источн ик обоснования	Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности	Ед. измерения	Количество работ в смену	Производительность в смену	Рабочих строителей	Экскаватор Э-303В	Автомобиль ЗИЛ -555 сД-336	Автогрейдер ДЗ-31-1	Каток ДУ-16А	Автомобиль КАМАЗ-5511	Поливомоечная машина	Каток ДУ-50	Автогудронатор ДС-39	Каток ДУ-9В
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1	1	§Е-2-1-11 Таб.3	Погрузка песка в карьере экскаватором 9-3-3В в автомобили самосвал ЗИЛ-555 при высоте песчаного слоя 36см и ширине обочины 2,5м. (200х0,36х2,5х1,1х1,03)х2=	Куб.м 408	234		1,74
2	1	расчет	Подвозка песка на среднее расстояние 14 км автомобилем самосвал КАМАЗ-5511 с выгрузкой на обочине 408 х1,6 =652	тонн	652	34,85	1					19
3	1	Сб.17 §17-24	Разравнивание и планировка песка по всей ширине обочины автогрейдером ДЗ-31-1 200х2,5х2=1000кв.м	Кв.м	1000	7453				0,13
4	1	Расчет №3	Подводка воды на расстояние 5 км поливомоечной машиной ПМ-130 с поливкой подстилающего слоя обочины в количестве 4% от объема песка 652Х0,04=26 тонн	тонн	26	49,2							0,5
5	1	§17-3 П.17	Уплотнение песчаного подстилающего слоя полуприцепным катком ДУ-16 при 8 проходах	Кв.м	1000	1547					0,64
6	2	§2-1-11 Таб.3	Погрузка щебня размером 20-70мм экскаватором Э-303В с оборудованием прямая лопата с ковшем емкостью 0,3куб.м в автомобиле	Куб.м	103	234		0,44
7	2	Расчет №3	Транспортировка щебня автомобилем самосвал КАМАЗ-5511 при средней дальности возки 18км с выгрузкой щебня на обочине 103 х1,8=185	тонн	185	27,2	1					5,4
8	2	Сб.17 §17-24	Разравнивание щебня на оболчине автогрейдером шириной 2,5 м 200х2,5 х2=1000	Кв.м	1000	7453				0,13
9	2	§17-3 П.8	Уплотнение щебня моторным катком ДУ-50 при 10 проходах по одному следу	Кв.м	1000	1281								0,8
10	3	§Е2-1-11 Таб.3	Погрузка клинца размером 10-20 мм из расчета 1,2 куб.м./100 кв.м экскаватором Э-303 В с рабочим оборудованием прямая лопата с погрузкой в автосамосвал (200х2,5х2х1,2):100=12	Куб.м	12	234		0,05
11	3	Расчет №5	Транспортировка клинца автомобилем ЗИЛ-555 на расстояние 18км с распределением клинца навесным распределителем Д-336 12х1,6=19,2тонн	тонн	19,2	18,6			1,0
12	3	Сб.17 П.5	Уплотнение щебеночного покрытия после раскленцовки моторным катком ДУ-9В при 10 проходах	Кв.м	1000	2277	1									0,44
13	4	расчет	Транспортировка и розлив вязкого битума из расчета 1,2л/ кв.м на расстояние 18км автогудронатором ДС-39А (1,2 х1000): 1000=1,2тонн	тонн	1,2	10,6									0,11
14	4	§2-1-11 Таб.3	Погрузка каменной мелочи 10-15мм из расчета 1,2 куб.м/100 кв.м экскаватором Э-303 В с рабочим оборудованием прямая лопата (1000х1,2):100=12	Куб.м	12	234		0,05
15	4	Расчет №5	Транспортировка каменной мелочи 10-15мм на расстояние 18км автомобилем ЗИЛ-555 с россыпью распределителем Д-336 12х1,6=19,2тонн	тонн	19,2	18,6			1,0
16	4	Сб.17 §17-3 П.6	Уплотнение каменной мелочи моторным катком ДУ-9В при 6 проходах по одному следу	Кв.м	1000	4100	1									0,24
17	5	Расчет №4	Доставка мелкозернистого асфальтобетона 200х2,5х2х0,05х2,4х1,03=124	Тонн	154	19,3	1		6,42
18	5	Сб.1 §17-6	Распределение а/б смеси укладчиком ДС-195 на обочине	Кв.м	1000	8200	1									0,2
19	5	§17-7 П.27	Подкатка и укатка смеси	Кв.м	1000	2645								0,4		0,9
ИТОГО				6	2,28	8,42	0,26	0,64	24,4	0,5	1,2	0,11	1,58

Состав отряда

	Экскаватор Э-303 В, емкостью ковша 0,3 куб.м	Шт.	3(0,76)
	Автогрейдер ДЗ-31-1	Шт.	1(0,26)
	Моторный каток легкий ДУ-50	Шт.	2(0,6)
	Моторный каток тяжелый ДУ-9В	Шт.	2(0,80)
	Автомобиль самосвал ЗИЛ-555, в том числе 2 шт с навесными распределителями Д-336	Шт.	2(1,)
	Рабочих на механизмах ( без шоферов)		В смену -9 человек; в день-18 человек.
	Рабочих строителей		В смену-6 человек; в день-12 человек
	Автомобиль КАМАЗ-5511	Шт.	25(0,9)
	Асфальтоукладчик ДС-195	Шт.	1(0,2)

Технико-экономические показатели:

Производительность отряда -200п.м.

Выработка на одного рабочего в смену 200:15=13 п.м. или 1000:15=66,6 кв.м обочин.

При устройстве верхнего слоя основания устроенного по способу пропитки 1=10см:

	Допускаются отклонения	Величина ( ±)	Количество замеров на 1 км
1.	Ширина основания	10см	20
2.	Толщина слоя	10%	80
3.	Высотные отметки по оси	50мм	40
4.	Поперечные уклоны	1010	80
5.	Просвет под трехметровой рейкой	7мм	15

3.5.2 Охрана труда и окружающей среды при строительстве дорожной одежды

До начала работ участок, где будут выполняться работы , должен быть огражден.Движение автомобилей переключают на предварительной подготовленный объезд. Разрабатывают и доводят до водителей транспортных средств и дорожных рабочих схему захода в рабочую зону и выхода из зоны автомобилей самосвалов, подвозящих строительные материалы и полуфабрикаты. Инструменты, применяемые для устройства асфальтобетонных покрытий подогревают в передвижной жаровне. Нельзя делать затирку пористых мест при устройстве слоев из асфальтобетона перед движущимися катками. На месте работ оборудуют передвижной вагончик для укрытия людей в непогоду. Там не находится инструмент, питьевая вода, аптечка.

Перевозить людей можно только в автобусах или в кузовах автомобилей ,оснащенных скамейками. В ночное время участок должен быть освещен .Работающие машины должны иметь лобовой и задний сигнальный свет. Самоходные катки должны быть исправными, обязательно иметь звуковые ,навесы над рабочими местами машинистов. Катки оборудуют автоматическими устройствами для смазки вальцов. Ручная смазка запрещается .При совместной работе двух или нескольких самоходных машин идущих друг за другом дистанция между ними должна быть на менее 5м.Запрещается оставлять без присмотра дорожные машины и установки с работающими двигателями.

При заглушенном двигателе машины надежно затормаживают.Перед пуском установки или машины в работу необходимо подать установленный звуковой сигнал.

Включать двигатель катка, асфальтоукладчика и других машин должен только машинист.

Двигатель следует заводить на позднем зажигании. Нельзя заводить перегретый двигатель. При аварийной остановке двигателя необходимо быстро выключить зажигание или топливоподачу. Перед пуском асфальтоукладчика обязательно проверять исправность конвейера. Перед опусканием навесной части асфальтоукладчика следует убедиться в отсутствии людей сзади машины. Разжигать форсунку выглаживающей плиты разрешается только факелом на длинном прутке.

При изменении направления движения катка или асфальтоукладчика необходимо подать предупредительный сигнал.

При разгрузке автомобилей самосвалов от материалов нельзя подходить к ним до полной их остановки , становиться на крылья автомобиля , подниматься в кузов, отдыхать в местах разгрузки. Застрявший в кузове автомобиля материал разрешается выгружать с помощью специальных скребков или лопаты с ручкой длиной не менее 2м стоя на земле.

При разгрузке бортовых автомобилей необходимо принимать меры предосторожности от ушибов при открывании бортов или при падении грузов из кузова.

При перерыве в работе более 6 часов укладчики и катки очищают от смеси, битума , устанавливают в одну колонну и затормаживают.С обоих концов машин устанавливают ограждения и кранные сигналы: днем флажки ,ночью красные фонарики.

К работе по устройству дорожной одежды допускаются лица прошедшие инструктаж техники безопасности, который оформляется документально.

Для рабочих должны быть организованы бытовка (вагончик) укомплектованный аптечкой с медикаментами , средствами оказания первой помощи пострадавшим , а также бачок с питьевой водой , хозяйственное мыло , полотенце.

Во всех пожароопасных местах должны быть установлены щиты с противопожарным инструментом, ящики с сухим песком, совковые лопаты, огнетушители.

Рабочие занятые на устройстве дорожной одежды должны быть одеты в спецодежду установленного образца, а также в специальный сигнальный жилет, специальную обувь.

Места производства работ ограждаются штакетным барьером установленного образца , дорожно-сигнальными переносными знаками.

При транспортировке материалов с карьера АБЗ на трассу по временным грунтовым дорогам концентрация пыли достигает 150-350 мг/куб.м , а допустимо 10 мг/куб.м

Поэтому нами предусмотрены мероприятия по обеспыливанию подъездных и объездных дорог хлористым кальцием.

Отрицательно воздействует на окружающую среду выбросы дорожных машин,АБЗ, поэтому АБЗ имеет трехступенчатую систему очистки газов. Вяжущие материалы и ПАВ не должны попадать на прилегающие к дороге земли.

3.6 Организация выполнения укрепительных работ

Заданием предусмотрено произвести укрепительные работы в объеме:

-посев трав-10300 кв.м;

-бетонные плиты h=8см при площади плиты до 0.25 кв.м-5100 кв.м;

-бетонные плиты при площади плиты до 1 кв.м толщиной 16см на слое шебня 10 см-1200 кв.м

Нормы затрат труда, механизмов и материалов приняты по СНИП и IV тому т.2 1-го выпуска , 2-е издание 1985 г. .

1.Укрепление посевом трав
		Ед. изм	На 100 кв.м	На 10300 кв.м
	Затраты труда	Чел./дней	0,25	25,75
	Экскаватор с емкостью ковша 0,8 куб.м	Машино-смен	0,19	19,57
	Агрегат посевной	Машино-смен	0,04	4,12
	Бульдозер 100л.с.		0,06	6,18
	Машины поливочные		0,01	1,03
	Семена	кг	2,7	278
	Удобрения	кг	3,4	350
2.Укрепление бетонными плитами h=8см при площади до 0.25 кв.м
		Ед. изм	На 100 кв.м	На 5100 кв.м
	Затраты труда	Чел./дней	24,7	1260
	Кран автомобильный пятитонный	Машино-смен	1,15	59
	Плиты бетонные	Куб.м	7,8	398
3.Укрепление бетонными плитами при площади плины до 1 кв.м толщиной 16 см на слое щебня -10см
		Ед.изм	Нак 100кв.м	На 1200 кв.м
	Затраты труда	Чел./дней 28	336
	Краны автомобильные	Машино-смен	2,2	26
	Плиты бетонные	Куб.м	8,1	97
	Бетон и раствор	Куб.м	0,52	6,24
	Битум	тонн	0,12	1,44
	Щебень	Куб.м	10,7	128

Таким образом для укрепления земляного полотна по всем видам потребуется:

Затрат труда : 25,75+1260+336=1621

Экскаваторов и кранов :19,57+59+26=104

Агрегатов посевных -4 машино-смены;

Бульдозеров -6,18 машино-смен;

Поливочных машин -1 машино-смена.

Бульдозеров, агрегатов посевных и подивочных машин потребуется немного , и они будут выдаваться звену по мере необходимости. Для подвозки камня, щебня принимается один автомобиль-самосвал ЗИЛ-555, а для подвозки бетонных плит-бортовой автомобиль ЗИЛ-130.Число рабочих дней принято такое же как и для сосредоточенных земляных работ -105 дней.Работа принята односменная.

Принимаю состав звена для укрепительных и отделочных работ:

Экскаватор емкостью с ковшом 0,8 куб.м : 104:105	1(0,99)
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555	1 шт.
Бортовой автомобиль ЗИЛ-130	1 шт.
Рабочих на механизмах( без шоферов)	2 чел.
Рабочих строителей : 1621:105	15 рабочих.

3.7 Организация выполнения работ по обстановке пути и отделочным работам

Заданием предусмотрено :

железобетонные тумбы установленные автомобильным краном-830шт.

железобетонные тумбы установленные автомобильным краном-830шт.

железобетонные парапеты -310шт.

железобетонные парапеты на подходах к мостам и путепроводам-400шт.

ограждения из стали на железобетонных столбах-280 п.м.

установка железобетонных дорожных знаков с укреплением металлических стыков и с бетонным блоками укрепления в основании столбов-410шт.

установка дорожных указателей на двух металлических стойках СМ-18-25шт.

установка дорожных указателей на V-ой опоре из железобетона СБ-5-10шт.

1.Установка железобетонных труб
		Ед.изм	На 100м	На 830шт
	Тумбы железобетонные	Куб.м	4	33,2
	Затраты труда	Чел/дней	15,3	127
2.Установка железобетонных парапетов
		Ед. изм	На 100 пог. м	На 310 пог. м
	Затраты труда	Чел./дней	25,9	80
	Краны автомобильные	Машино-смен	2,25	7,0
	Сборные железобетонные конструкции	Куб.м	7,3	22,6
3.Установка железобетонных парапетов на подходах к мостам и путепроводу
		Ед.изм	На 100 пог.м	На 400 п.м.
	Затраты труда	Человеко/дней	25,9	103
	Краны автомобильные	Машино-смен	2,25	9
	Сборные железобетонные конструкции	Куб.м	7,3	29,2
4. Ограждения из стали на железобетонных столбах
		Ед.изм	На 100 м огражд.	На 280 п.м. ограждения
	Затраты труда	Чел.\дней	11,8	33
	Столбы железобетонные	Куб.м	2,44	6,8
	Конструкции металлические	Тн	1,71	4,8
5.Установка железобетонных дорожных знаков
		Ед.изм	На 100знаков	На 410знаков
	Затраты труда(57+14,2)	Чел./дней	71,2	291
	Столбы железобетонные(3,8+3)	Куб.м	6,8	27,8
6.Дорожные указатели на двух металлических стойках СМ-18
		Ед.изм	На 10 указателей	На 25указателей
	Стойки металлические	кг	420	1050
	Блоки бетонные сборные	Куб.м	4,8	12
	Поковки	кг	25,6	64
	Щиты металлические	Шт.	10	25 или 0,25тонн
7. Установка дорожных указателей на V-ой опоре из железобетона СБ-5
		Ед. изм.	На 10 указателей	На 10 указателей
	Столбы железобетонные	Куб.м	2,4	2,4
	Блоки бетонные сборные	Куб.м	8,6	8,6
	Щиты металлические	Шт.	10	10 или 0,1тонна
Всего на ограждение дороги и обстановку пути требуется:
Затрат труда 127+80+103+33+291=634 чел/дней
Сборных бетонных и железобетонных изделий 33,2+22,6+29,2+27,8+12+11+6,8=143 куб.м
Металлических изделий 4,8+1,05+0,5=6,35 тонн
Краны автомобильные 9+7=16 маш/.смен

В этот же отряд включены механизмы для окончательной отделки земляного полотна.

Состав отряда будет:

1	Автогрейдер ДЗ-31-1	1 шт.
2.	Каток на пневматических шинах ДУ-39А	1 шт.
3.	Бурильная машина на автомобиле ГАЗ-66	1 шт.
4.	Электростанция ЭСД-5-Т/230	1 шт.
5.	Электротрамбовка ИЭ-4502	1 шт.
6.	Бортовой автомобиль ЗИЛ-130	1 шт.
7.	Рабочих на механизмах( без шоферов)	5 человек
8.	Рабочих строителей 634:105 дн.	6 человек.

3.8 Определение потребности в материалах для строительства автомобильной дороги

Длина дороги за вычетом мостов:

4200-170=41830 м

Ширина проезжей части и укрепительных полос:

7,5+2х0,75=9м

1.Для устройства песчаного подстилающего слоя h=30см:

-песка 41830х9х0,3х1,1х1,03=127962 куб.м;

-воды 127962х1,5х0,04=7677 тонн

2.Для устройства двухслойного щебеночного основания h =26см (16+10см):

-щебня фракции 40-70мм:

41830х9х0,16х1,3х1,03=80654 куб.м

щебня фракций 20-70 мм :

41830х9х0,1х1,3х1,03=50409 куб.м

-мелкого щебня фракции 10-20 мм для расклинцовки :

((41830х9):100)х2=7529 куб.м

-воды (80654+50409)х1,6х0,05 +((41830х9х4):1000)=11963 тонн

3.Устройство верхнего слоя основания по способу глубокой пропитки h=10см:

-щебня фракции 40-70мм : 418х9х0,1х1,25х1,03=48470куб.м

-вязкого битума: (41830х9х8):1000=3011

4.Для устройства двухслойного асфальтобетонного покрытия :

-крупнозернистой незаполненной асфальтобетонной смеси : 41830х9х0,08х2,2х1,03=68246 тонн;

-мелкозернистой асфальтобетонной смеси :41830х9х0,05х2,4х1,03=46531тонн

5.Для укрепления обочин щебнем h=8см с одиночной поверхностной обработкой h=1см,асфальтобетонной смесью h=5см:

-песок при ширине обочины 2,5м высотой песка h=0,36см;

-щебня фракции 20-70мм:

41830х2,5х2х0,08х1,25х1,03=21542 куб.м;

-для расклинцовки фракции 10-20мм:

(411830х2,5х2х1,2):100=2510 куб.м;

-для устройства поверхностной обработки вязкого битума:

(41830х2,5х2,1,2):1000=251 тонн;

-каменная мелочь10-15мм:

(41830х2,5х2х1,2):100=2510куб.м;

-потребность в асфальтобетонной смеси h=5см:

41830х2,5х2х0,05х2,4х1,03=25850тонн

Потребность основных материалов для укрепления земляного полотна , установка дорожных знаков и ограждений были подсчитаны по СНИП и IV тому 1-го выпуска 1985 г. .

Для постройки двух комплексов лирнейных мастеров можно принять :

1.Камня-108куб.м

2.Кирпич красный -62 тыс.шт.

3.Известь-12 тонн

4.Лес круглый-10куб.м

5.Лес пиленый-76 куб.м

6.Песок -86 куб.м

7.Железобетонные изделия -86 куб.м

8.Шлак-140куб.м

9. Вода- 20тонн

10.Раствор-15 куб.м

ВЕДОМОСТЬ

потребности материалов для постройки участка автодороги.

№№	Наименование работ	Ед. изм	Количество работ
				Требуется материалов
				Бетон и ж/б	Бетони раствор	Битум вязкий	Щебень 40-70мм	Щебень 20-70мм	металл	семена	песок	вода	Щебень 10-20мм	Чернощебеночная смесь	Крупнозернистая незаполненная а/б смесь	Мелкозернистая а/б смесь	кирпич	извесь	Лес круглый	Лес пиленый	Шлак
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
	Укрепление откосов земляного полотна	Кв.м	16600	495	6,24	1,44	128			278
	Ограждение дороги	км	1,92	91,3					4,8
	Установка дорожных знаков	шт.	445	50,8					1,51
	Устройство песчаного подстилающего слоя h=30 см	Куб.м	220360								127962	7677
	Устройство щебеночного основания h=326см	Кв.м	391529				80654	50409				11963	7529
	Устройство верхнего основания па способу глубокой пропитки h=10 см	Кв.м	391529			3011	48470
	Устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия h=13 см	Кв.м	391529												68246	46531
	Укрепление обочин щебнем h=8 см с одиночной поверхностной обработкой h=1 см и асфальтобетонным покрытием h=5 см см	Кв.м	125490			251		21542			360		5020			25850
	Постройка комплексов линейных мастеров	Шт.	2	86	15						86	20	10				62	12	10	76	140
	ИТОГО			724	21,24	3263	129252	71951	6,31	278	128408	19660	12559		68246	72381	62	12	10	76	140

Ведомость

потребности рабочей силы , механизмов и транспорта для строительства

№№	Наименование машин, автотранспорта	Требуется по видам работ
		Обслуживание АБЗ	Комплексы линейных мастеров	Железобетонные мосты	Железобетонные трубы	Сосредоточенные земляные работы	Линейные земляные работы	Песчаный подстилающий слой	Щебеночное основание	Верхний слой щебеночного основания	Асфальтобетонное покрытие	Укрепление обочин	Укрепление земляного полотна	Обстановка пути и отделочные работы		Всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
	Рабочих строителей и механизаторов	24	36	40	28	40	32	18	54	34	32	30	17	11		394
	Копровая установка с дизель-молотом С-330			1												1
	Стреловой самоходный кран КС-4362			1												1
	Лебедка приводная грузоподъемностью 2,5 тонн			2												2
	Электроприборы И-116			2												2
	Компрессор ЗИФ-5 ВКС			1												1
	Кракн СКГ-30			1												1
	Электросварочный аппарат			1												1
	Тележки грузоподъемностью 25 тонн			2												2
	Автомобильный кран КС-4571			1												1
	Электростанция ЭСД-50-т1230			1												1
	Бульдозер ДЗ-42				1											1
	Автокран КС-2561Д				1											1
	Самоходный каток на пневмоходу ДУ-16-3				1											1
	Электротрамбовки ИЭ-4502, ИЭ-4505				1											1
	Электровибраторы С-413, И-50				1											1
	Электростанция ЭСД-5-Т/230				1											1
	Битумный котел ДС-16				1											1
	Лебедка такелажная				1											1
	Бульдозер ДЗ-18 с трактором Т-100куб.м					6										6
	Скрепер ДЗ-26					8										8
	Рыхлитель ДП-15					1										1
	Прицепной каток на пневматических шинах ДУ					2										2
	Экскаватор Э-652Б					1										1
	Бульдозер ДЗ-18 с трактором Т-100куб.м						9									9
	Прицепной каток на пневмоходу ДУ-39А						4									4
	Автогрейдер ДЗ-99						1									1
	Экскаватор Э-652							4								1
	Автогрейдер ДЗ-31-1							1								1
	Поливо-моечная машина-ПМ-130							2								1
	Прицепной каток ДУ-16							3								1
	Автомобиль самосвал КАМАЗ 5511							22								2
	Экскаватор Э-505								2							26
	Автомобиль самосвал КАМАЗ -5511								43							26
	Автомобиль самосвал ЗИЛ-555 с навесным распределителем								3							43
	Поливо-моечная машина ПМ-130								2							3
	Легкий моторный каток ДУ-97								3							2
	Распределитель щебня ДС-8								2							3
	Тяжелый моторный каток ДУ-42А								4							2
	Экскаватор Э-302									2						4
	Экскаватор Э-151									1						2
	Распределитель щебня ДС-8									3						1
	Автогудронатор ДС-39А									2						3
	Моторный каток ДУ-50									2						2
	Автомобиль самосвал ЗИЛ ММЗ-555									21						2
	Асфальтоукладчик ДС-195										1					21
	Каток ДУ-97										2					1
	Каток-ДУ-8А										3					2
	Автомобиль самосвал ЗИЛ -555										30					3
	Асфальтоукладчик ДС-195											1				130
	Экскаватор Э-3-3Б											3				3
	Автогрейдер ДЗ-31-1											1				1
	Легкий моторный каток ДУ-97											2				2
	Тяжелый моторный каток ДУ-8А											2				2
	Автомобиль самосвал ЗИЛ-555											9				9
	Автомобиль самосвал КАМАЗ-5511											25				25
	Экскаватор емкостью 0,8 куб.м												1			1
	Автомобиль самосвал ЗИЛ-555												1			1
	Бортовой автомобиль ЗИЛ-1301												1			1
	Автогрей1дел ДЗ-31-1													1		1
	Прицепной каток на пневматических шинах ДУ-39А													1		1
	Электростанция ЭСД-5-Т/230													1		1
	Электротрамбовка ИЭ-4502													1		1
	Бортовой автомобиль ЗИЛ-130													1		1

Раздел 4. Экономическая часть проекта. Расчет стоимости строительства по укрупненным показателям

Примечание.

Сметная документация составлена ресурсным методом в текущем уровне цен с выделением затрат труда, материалов, расходов по эксплуатации машин и механизмов, по каталогу единых расценок»,разработанных на основании технических спецификаций на все виды работ.

Цена на эксплуатацию 1 машино-часа строительных машин и механизмов принята в соответствии с письмом Росавтодора от 22.07.2003 г. № ГСДХ-28/3096-ИС « О рекомендуемых средних сметных ценах эксплуатации строительных машин и механизмов».

Стоимость материальных ресурсов определяется по фактической стоимости материалов , изделий , конструкций , по данным «Регионального центра по ценообразованию в строительстве в Тульской области»

Новая сметно-нормативная база ценообразования в строительстве РФ 2001г. разработана и введена в действие взамен сметно-нормативных баз 1984 и 1991 г.г. Предназначена для определения стоимости строительства, составления сметных расчетов за выполняемые строительные и монтажные работы на территории Российской Федерации.

Для разработки сметы использовались следующие документы:

1.Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН-2001 Сборник № 27 «Автомобильные дороги».

2.Гогсударственные элементные сметные нормы на строительные работы ГОСН-2001 г. Сборник № 1 «Земляные работы».

3.Сборник сметных цен на строительные ресурсы ССЦ-02/2006.

4. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН-2001 .Сборник № 3 «Мосты и трубы».

Министерство, ведомство: Росавтодор

Главное управление : ТУЛАВТОДОР

Утвержден «_____»____________________2000____г.»

Сводный сметные расчет в сумме 362314800рублей

СВОДНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ.

Строительство участка автомобильной дороги в Тульской области (км 0-км42)

Составлен в ценах 1 квартала 2006 года.

Номера смет и сметных расчетов	Наименование глав,	Сметная стоимость( тыс. руб.)
		Строительных работ	Монтажных работ	Оборудование, мебель и инвентарь	Прочие затраты
	Глава 1. Подготовительные работы
Локальная смета 1-1	Восстановление оси трассы.			38,159	38,159
	Итого по главе 1.			38,159	38,159
	Глава 2. Земляное полотно
Локальная смета 2-1	Земляное полотно	40153,870			40153,870
	Итого по главе 2.	40153,870			40153,870
	Глава 3. Дорожная одежда
Локальная смета 3-1	Дорожная одежда	161064,570
	Итого по главе 3.
	Глава 4. Искусственные сооружения.
Локальная смета 4-1	Д=1м Д=1 х2м Д=1,5м Д=1,5 х2м	546,276 287,265 211,430 235,873			546,276 287,265 211,430 235,873
	Итого по главе 4.	1331,144			1331,144
	Глава 5.Пересечения и примыкания
	Пересечение	-	-	-	-
	Съезд	-	-	-	-
	Итого по главе 5.	-	-	-	-
	Глава 6. Дорожное устройство
Локальная смета 4	Обстановка дороги	1226,442
	ИТОГО по главам 1-6	282209,48		38,159	282247,63
ГСН 81-05-01-2001.08 П.2	Глава 9. Временные здания и сооружения. 3,28%	3256,470
	Итого по главам 1-9	291465,95		38,159	291505,35
	Глава 10 Прочие работы
ГСН81-05-02-2001 Раздел1 От 27.03.2002 г. Зам главы администрации тульской области.	Зимнее удорожание	1468,855			1468,855
	Средства на перевозку рабочих автотранспортом свыше 3 км			160,760	160,760
	Итого по главам 1-10	292934,3		198,919	293134,96
Смета на П и Р	Глава 12. Проектно-изыскательские работы
	Проектно-изыскательские работы	-	-	-	-
	Итого по главам 1-12	292934,3		198,919	293134,96
НДС 81-1-99	Непредвиденные затраты 3%	8788,029		5,94	8794,048
	Итого по сводному сметному расчету	301722,32		204,859	301929
Закон РФ №1990-1с изменениями и дополнениями	НДС=20%	60344,464		40,97	60385,8
	Всего по сводному сметному расчету	362066,78		245,829	362314,8

Стоимость одного километра дороги составляет:

362314800:42=8626542 руб.

Стоимость 1 кв.м дорожной одежды составляет:

161064570:391529=411,3 руб.

Стоимость 1 куб.м земляного полотна составляет:

40153870:1697600=23,65 руб.

Стройка- Строительство автомобильной дороги в Тульской области ( км 0-км42).

Объект- Подготовительные работы

Основание: ведомость объемов работ.

Локальная смета 1-1.

Восстановление трассы

Составлена в ценах 1-го квартала 2006 года.Всего по смете 38159,2 т.р.

№№	Шифр и № позиции,норматива, наименование работ и затрат, единица измерения.	количество	Стоимость ед.рублей	Общая стоимость ( руб)	Затраты труда
			всего	Эксплуатация машин	Всего	Оплата основных работ	Эксплуатация машин	Обслуживание машин
			Оплата основных работ	В т.ч.оплата механизмов			В т.ч. оплата механизаторам	На ед.	всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Базовая стоимость 57 рублей за единицу; изменения, повышающие коэффициент на 1 квартал 2006 года, согласно письму ГОССТРОЯ РФ от 09.01.2003 г.№ НК 70/10 в размере 15.94
1	ЦИРСК стр. 557 Восстановление и разбивка оси трассы на местности (км)

Подобные документы

• Проект автомобильной дороги в г. Саратов

  Характеристика природных условий г. Саратова. Обоснование категории дороги и технических нормативов. Трассирование автомобильной дороги на карте. Проектирование продольных и поперечных профилей. Подсчет объемов земляного полотна и стоимости строительства.
  
  курсовая работа [309,7 K], добавлен 19.11.2012
  

• Проект организации строительства участка автомобильной дороги

  Климатические характеристики района расположения автомобильной дороги. Размещение производственных предприятий, обеспечение строительства материалами. Организация и методы производства строительно-монтажных работ. Календарный график движения рабочей силы.
  
  курсовая работа [593,8 K], добавлен 01.04.2010
  

• Организация строительства автомобильной дороги протяженностью 20 км в Псковской области

  Природно-климатическая характеристика района строительства. Анализ проекта автомобильной дороги. Составление плана трассы. Конструирование и расчёт дорожной одежды. Определение сроков выполнения работ, необходимого количества транспортных средств.
  
  дипломная работа [2,8 M], добавлен 15.07.2015
  

• Поектирование автомобильной дороги IV категории

  Обоснование категории автомобильной дороги. Определение расчетного расстояния видимости и радиусов вертикальных кривых. Расчет ширины проезжей части и земляного полотна. Продольный профиль автомобильной дороги. Нанесение геологического профиля.
  
  курсовая работа [122,5 K], добавлен 09.11.2011
  

• Проектирование автомобильной дороги

  Технические показатели проектируемого участка автомобильной дороги. Определение категории дороги, нормативных предельно допустимых параметров плана и профиля дороги. Обоснование и описание проектной линии трассы. Поперечные профили земляного полотна.
  
  курсовая работа [657,6 K], добавлен 14.11.2011
  

• Проектирование автомобильной дороги

  Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.
  
  курсовая работа [943,9 K], добавлен 12.03.2013
  

• Проектирование автомобильной дороги

  Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.
  
  курсовая работа [909,6 K], добавлен 21.05.2013
  

• Технология строительства автомобильной дороги

  Географическое положение Свердловской области, ее климат, экономика, рельеф. План и продольный профиль автомобильной дороги, сравнение вариантов. Земляное полотно и дорожная одежда. Охрана окружающей среды при строительстве автомобильной дороги.
  
  курсовая работа [74,7 K], добавлен 10.12.2013
  

• Организация и технология строительства участка № 19 автомобильной дороги поточным методом

  Особенности дорожного строительства. Определение объемов работ строительства участка № 19 автомобильной дороги, выбор метода их организации. Строительство водопропускных труб, земляного полотна и дорожной одежды. Транспортная схема поставок.
  
  курсовая работа [217,4 K], добавлен 02.06.2012
  

• Строительство автомобильной дороги

  Оценка района проектирования строительства. Определение объёмов работ, средней дальности перемещения грунта, скорости потока. Технологическая последовательность производства работ. Разработка технологической карты строительства автомобильной дороги.
  
  курсовая работа [238,7 K], добавлен 09.06.2014
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам