Расчет, выбор, модернизация, усиление, эксплуатация, выбор оборудования тяговой подстанции

Расчет мощности тяговой подстанции переменного тока. Выбор (проверка) основного оборудования ОРУ-220 кВ, ОРУ-27,5 кВ, РУ-10 кВ. Назначение, принцип действия, неисправности, виды обслуживания ППС переменного тока. Межремонтные испытания устройств.

Рубрика Физика и энергетика
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 29.07.2012
Размер файла 3,8 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Ведение

Российские железные дороги по протяжённости электрифицированных линий, составляющих 42 тыс. км, ныне занимают ведущее положение в мире. Продолжение электрификации железных дорог страны, предусмотрено в программах до 2010 года (протяжённость 7800 км) отвечает интересам развития железнодорожного транспорта как неотъемлемой части российской экономики, способствует повышению его конкурентоспособности, развитию международных экономических связей. При этом достигается значительная экономика топливно-энергетических ресурсов, обеспечивается экологическая безопасность в регионах. Железным дорогам отводится важная роль в организации перевозочного процесса, в содержании и эксплуатации инфраструктуры. Железные дороги станут филиалами акционерного общества «Российские железные дороги», а права и обязанности начальников, железных дорог будут определены генеральной доверенностью.

История железных дорог насчитывает более 150 лет. За столь значительный период времени произошло много измерений в развитии сети железных дорог, их границах, наименованиях. Российский железнодорожный транспорт по своим производственным и технологическим показателям занимает передовые позиции в мире. Грузонапряжённость дорог, производительность вагонов и локомотивов у нас в отросли превышает аналогичные показатели крупнейших железных держав, к которым по праву можно относиться Соединенные Штаты Америки и Канаду.

По объемам перевозок грузов и пассажиров мы находимся, как правило, на вторых-третьих местах. По уровню безопасности движения российским железным дорогам нет равных в мире. В то же время такой ключевой показатель эффективности, как производительность труда, не соответствует уровню первых железных систем. Однако это обусловлено не столько уровнем управления, сколько сложившимся за многие года соответствием между стоимостью рабочей силы в стране и затратами нетехническое перевооружение. За последние 4 года повышении производительности труда сделаны существенные шаги: оптимизирована нормативная база использование трудовых ресурсов, ведётся системная работа по техническому перевооружению наиболее трудовых хозяйств отрасли, непрерывно совершенствуется технология перевозок. Это позволило без ущерба для перевозочной деятельности при обеспечении необходимого уровня безопасности движения сократить численность рабочих в целом более чем на 540 тыс. чел., непосредственно основной деятельности более чем на 430 тыс., причем высвобождение работников произошло без социальных потрясений благодаря реализации отраслевой программы занятости.

С учётом роста объёма перевозок производительность труда в 2000 году по сравнению с 1996 годам возросло более чем на 42%.Вместе с тем за последнее время обострился ряд проблем. Прежде всего, это старение производственной мощностей. Износ основных фондов в настоящие время составляется более 55%, и если не принять мер по созданию условия для их обеспечения, то мы не сможем обеспечить динамического развития экономики государства. В 1999 году инвестиция в отрасли составили 15 млрд. руб., в 2000 году 38 млрд., в 2001 году 80 млрд. руб. На первый взгляд, такой рост даёт основания для определённого удовлетворения. Практика работы железных дорог показала, что нужно ориентироваться, прежде всего, на постепенность преобразований и исключить всё, что может привести деятельности к дестабилизации работы железнодорожного транспорта, росту аварийности и, как следствие, увеличение затрат. Ускоренными темпами реализуется программа информатизации как стержневая основа современной системы корпоративного управления экономикой, финансам и перевозочным процессом. Новая оптимизация модель управления позволит при увеличении объёма перевозок сократить потребный парк вагонов, парк поездных и маневровых локомотивов, путовое развитие станции, другие основные средства, существенно на издержка.

1. Конструкторский раздел, теоретическое и расчетное обоснование

1.1 Расчет мощности тяговой подстанции переменного тока

тяговой подстанция неисправность обслуживание

Мощность понижающих трансформаторов тяговой подстанции переменного тока для испытания тяговой нагрузки определяем по формуле (1):

(1)

где - напряжение на шинах подстанции 27,5 кВ;

- действующее значение тока наиболее и наименее загруженных плеч питания соответственно;

- коэффициент, учитывающий неравномерность нагрузки фаз трансформатора, равный 0,9;

- коэффициент, учитывающий влияние компенсации реактивной мощности, равный 0,93;

- коэффициент, учитывающий влияние внутрисуточной неравномерности движения на износ изоляции обмоток трансформатора, который для двухпутных путей составляет 1,45.

Мощность СН без АБ и базы масляного хозяйства (БМ):

,

Мощность СН с учетом АБ и БМ:

Условие выбора ТСН:

- условие выполняется.

Электрические характеристики выбранного ТСН сведены в таблицу 1.

Таблица 1. Электрические характеристики ТСН

Тип трансформатора

,

,

,

ТМ-400/27,5

400

27,5

0,4

Максимальная активная мощность потребителя находится по формуле (2):

(2)

где - установленная мощность потребителя электроэнергии, кВт;

- коэффициент спроса.

Максимальное значение суммарной нагрузки:

Максимальное значение суммарной нагрузки:

Максимальная реактивная мощность потребителя определяется по формуле (3):

(3)

где, - максимальная активная мощность потребителя

Расчет мощностей районных потребителей

Максимальная активная мощность потребителя находится по формуле (2):

(2)

где - установленная мощность потребителя электроэнергии, кВт;

- коэффициент спроса.

Максимальное значение суммарной нагрузки:

Максимальное значение суммарной нагрузки:

Максимальная реактивная мощность потребителя определяется по формуле (3):

(3)

где, - максимальная активная мощность потребителя

Сумма реактивных мощностей всех потребителей:

По типовым суточным графикам нагрузок потребителей определяем активную суммарную мощность для каждого часа (таблица 2).

Таблица 2. Активная суммарная мощность для каждого часа

Часы

суток

Активная нагрузка, кВт

Суммарная

нагрузка,

10 кВт

Цементная промышленность

Фабрика по переработки с/х продуктов

Железнодорожный узел

Дорожные ремонтные

мастерские

Вокзал

0-1

2720,2

274,5

870

205,9

569,6

4640,2

1-2

2801,4

210,45

750

205,9

480

4447,75

2-3

2720,2

210,45

1000

205,9

640

4776,55

3-4

2639

210,45

880

205,9

243,2

4178,55

4-5

2720,2

823,5

380

205,9

243,2

4372,8

5-6

2801,4

823,5

380

205,9

556,8

4767,6

6-7

2720,2

915

870

205,9

243,2

4954,3

7-8

3288,6

896,7

380

468

140,8

5174,1

8-9

3735,2

658

250

624

243,2

5510,4

9-10

4060

366

380

624

243,2

5673,2

10-11

4019,4

366

380

592,8

140,8

5499

11-12

3897,6

549

250

499,2

140,8

5336,6

12-13

3775,8

732

250

312

243,2

5313

13-14

3938,2

869,29

380

468

140,8

5796,29

14-15

3775,8

823,5

250

561,6

140,8

5551,7

15-16

3613,4

448,35

250

530,4

140,8

4982,95

16-17

3654

366

250

468

243,2

4981,2

17-18

3735,2

366

380

499,2

140,8

5121,2

18-19

3613,4

366

250

561,6

140,8

4931,8

19-20

3532,2

393,45

250

530,4

140,8

4846,85

20-21

3532,2

393,45

250

624

243,2

5042,85

21-22

3329,2

320,25

380

592,8

243,2

4865,45

22-23

2882,6

274,5

380

405,6

192

4134,7

23-24

2720,2

274,5

750

343,2

448

4535

Максимальное значение суммарной активной мощности приходиться на 13-14 ч.

Коэффициент разновременности максимумов нагрузок проектируемой подстанции определяем по формуле (4):

(4)

Определяем полную максимальную мощность потребителей с учетом потерь по формуле (5):

(5)

где - постоянные потери в стали трансформаторов равные 1-2%;

- переменные потери в сетях и трансформаторах равные 6-10%.

Мощность на шинах определяем по формуле (6)

(6)

Мощность на шинах 27,5 кВ:

Мощность на шинах 220 кВ:

Необходимая мощность трансформатора рассчитывается по формуле (7):

, (7)

где - коэффициент допустимой перегрузки трансформатора, равный 1,4.

На основании расчетов применяются понижающие трансформаторы типа ТДТНЖ - 40000/220-70.

Определяем полную мощность проектируемой тяговой подстанции по формуле (8):

(8)

Расчет сопротивлений и токов короткого замыкания

Расчет относительных сопротивлений до точек короткого замыкания при максимальном режиме.

Для расчета относительных сопротивлений до точек короткого замыкания при максимальном режиме составляется принципиальная схема цепи короткого замыкания (рис. 1):

Рис. 1. Принципиальная схема цепи короткого замыкания

Рис. 2 Схема замещения

Принимаем и рассчитываем все сопротивления схемы замещения при этой базисной мощности.

Сопротивления до шин районной подстанции РП1 (РП2)определяем по формуле (9):

(9)

Сопротивление линий определяем по формуле (10):

(10)

Для сопротивление линий считаем по формуле (11):

(11)

где - реактивное сопротивление воздушной линии равное 0,4 Ом/км.

Определяем относительные сопротивления обмоток трансформаторов проектируемой тяговой подстанции по формуле (12):

(12)

Результаты расчетов проставляем на схему замещения рис. 2, заменим параллельное соединение последовательным рис. 3:

Рис. 3

Заменим как последовательные , и ; , и (рис. 4):

Рис. 4

Преобразуем полученную схему замещения (рис. 4), заменив параллельное соединение сопротивлений и последовательным, тем самым находим относительное базисное сопротивление до точек короткого замыкания по формуле (13):

(13)

Находим относительное базисное сопротивление до точки :

Находим относительное базисное сопротивление до точки :

Находим относительное базисное сопротивление до точки :

Расчет токов и мощности к.з. в точки :

Расчет токов и мощности к.з. в точки :

Расчет токов и мощности к.з. в точки :

Расчет максимальных рабочих токов

Вводы 220 кВ (по формуле (14)):

(14)

где - сумма номинальных мощностей понижающих тр-ров,

- коэффициент допустимой перегрузки трансформаторов, (1,5).

СШ 220 кВ (по формуле (15)):

(15)

где - коэффициент перспективы развития потребителей, равный 1,3;

- коэффициент распределения нагрузки по шинам первичного напряжения, равный 0,5-0,7.

Первичная обмотка понижающего трансформатора:

Ввод 10 кВ:

СШ 10 кВ:

Питающие линии потребителей 10 кВ рассчитываем по формуле (16):

(16)

где - максимальная мощность потребителей;

- коэффициент мощности потребителей.

;

Ввод 27,5 кВ (по формулу (17)):

(17)

СШ 27,5 кВ (по формуле (18)):

(18)

Питающая линия (фидер) ДПР (по формуле (19)):

(19)

Первичная обмотка ТСН (по формуле (20)):

(20)

Расчет теплового импульса (рис 5) определяем, исходя из формулы (21):

(21)

где - тепловой импульс, ;

- ток двухфазного к.з., кА;

- время отключения оборудования;

- постоянная времени затухания апериодической составляющей тока к.з. (равная 0,05).

2,5

2,0 2,0

1,5 0,5

Рис. 5

1.2 Выбор (проверка) основного оборудования ОРУ-220 кВ, ОРУ-27,5 кВ, РУ-10 кВ

Выбор высоковольтных выключателей

Выбор высоковольтных выключателей производится по конструктивному исполнению и месту установки (наружная и внутренняя), по номинальному напряжению и по номинальному току согласно условиям:

Выбранный выключатель проверяется по току короткого замыкания на динамическую стойкость: по предельному току к.з.:

где - эффективное значение апериодической составляющей предельного сквозного тока к.з. по каталогу, кА;

- трехфазный ток к.з., кА.

по ударному току к.з.:

где - амплитудное значение сквозного тока к.з. по каталогу, кА;

- ударный ток к.з., кА.

Выбранный выключатель проверяется также на термическую стойкость по условию:

.

Выключатель проверяется на отключающую способность:

где - номинальный ток отключения выключателя по каталогу, кА;

- трехфазный ток к.з., кА.

Выбор и проверка высоковольтных выключателей РУ-220, 27,5, 10 кВ сведены в таблицу 3.

Выбор и проверка высоковольтных выключателей

Таблица 3

Место

установки

Тип

аппарата

Соотношение каталожных и расчетных данных

Первичные обмотки трансформаторов

У-220-1000-25У1

СМВ - 220

У-220-1000-25У1

Ввод РУ - 27,5 кВ

ВМУЭ-35Б-1250-25

Фидр к/с 27,5 кВ

ВВУ - 35А

ДПР

ВВУ - 35А

ТСН

ВВУ - 35А

СМВ

ВВЭ - 10 - 31,5/10000УЗ

Вторич. обмотки трансформатора

ВВЭ - 10 - 31,5/10000УЗ

Потребители

ВВЭ - 10 - 31,5/10000УЗ

Выбор разъединителей:

Выбор разъединителей производится по конструктивному исполнению, количеству заземляющих ножей, месту установки (наружная и внутренняя) и по номинальному току согласно условиям:

Выбранный разъединитель проверяется на динамическую стойкость по ударному току к.з. по условию:

Выбранный разъединитель проверяется также на термическую стойкость по условию:

.

Выбор и проверка разъединителей РУ-220, 27,5, 10 кВ сведены в таблицу 4.

Таблица 4. Выбор и проверка разъединителей

Место установки

Тип

разъединителя

Соотношение каталожных и расчетных данных

Вводы 220 кВ

РНД(З) - 2 - 220У/1000

СМВ

РНД(З)-1-220У/1000

Первичные обмотки трансформаторов

РНД(З)-1-220У/1000

Ввод РУ-27,5 кВ

РНДЗ-2-35/1000

РНДЗ-1-35/1000

Фидер к.с.

РНДЗ-1-35/1000

ДПР

РНДЗ-1-35/630

ТСН

РНДЗ-1-35/630

СМВ

РВРЗ-1-10/2000 - ЙЙ

Вторичная обмотка трансформатора

РВРЗ-1-10/2000 - ЙЙ

Потребители

РВЗ-10/4000 - ЙЙ

РВЗ-10/4000 - ЙЙЙ

Выбор шин:

Выбор шин и проводов осуществляется по максимальным рабочим токам, при которых температура нагрева токоведущих частей не превышала бы 70 градусов. Для этого должно быть выполнено условие:

220 кВ:

А

цепи 7-4 при условии, что разъединитель QS включен и контакт его повторителя в цепи 7-4 замкнут, а напряжение в контактной подвеске отсутствует (замкнута цепь 21-10 или 23-10 - контактами реле KV1 или KV2). Реле KL2 получает питание и замыкает цепь 7-4.

Срабатывание токовой защиты фиксируется счетчиком отключения PC, который срабатывает при замыкании цепи 19-8 контактом промежуточного реле KL1 токовой защиты. Схема представлена на рисунке 6.

Рисунок 6

2.2 Назначение, принцип действия, основные неисправности, виды обслуживания пункта параллельного соединения

Контактные подвески двух путей соединяются при включении выключателя Q пункта параллельного соединения. Для контроля наличия напряжения в подвесках обоих путей применяются датчики напряжения TV1 и TV2 типа ДН-27,5, к которым подключаются реле напряжения КV1 и КV2 типа РН-53/200. Защита оборудования ППС от перенапряжений осуществляется разрядниками FV1 и FV2 типа РВМ-35 с регистраторами срабатывания. Для подключения ППС к контактным подвескам служит двухполюсный разъединитель QS с моторным приводом и заземляющими ножами QSG. Для автоматического отключения выключателя Q при больших токах используется токовая защита, реле КА которой подключается к трансформатору тока ТА типа ТФЗМ - 35А. Рама ППС и вся металлоконструкция ППС заземлена на среднюю точку путевого дросселя ближайшего к ППС железнодорожного пути.

2.3 Организация и охрана труда, определение условий труда, вредные и опасные факторы. Техника безопасности при выполнении работ

Вводный инструктаж по охране труда проводят со всеми принимаемыми на работу (в том числе переводимыми с других предприятий) независимо от их образования, стажа работы по данной профессии (должности), а также с временными работниками, с командированными работниками, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику.

С лицами, переводимыми с одной работы на другую внутри дистанции, вводный инструктаж не проводят.

Вводный инструктаж должен проводить инженер по охране труда и техники безопасности дистанции. При его отсутствии вводный инструктаж допускается проводить инженеру по обучению, главному инженеру дистанции или другому специалисту, на которого возложены обязанности инженера по охране труда. Вводный инструктаж проводят в кабинете охраны труда с использованием технических средств обучения и наглядных пособий (плакатов, фотовыставок, макетов, видеофильмов и т.п.).

Цель вводного инструктажа - ознакомление с условиями труда, правилами внутреннего трудового распорядка в дистанции и общим положением по охране труда, должностными обязанностями по охране труда. Его проводят по программе, утвержденной начальником дистанции, по согласованию с профсоюзным комитетом.

При разработке конспекта вводного инструктажа необходимо учитывать требования стандартов ССБТ, правил, норм, положений по охране труда, а также особенности производства.

Продолжительность вводного инструктажа устанавливают в соответствии с утверждённой программой.

Вводный инструктаж проводят перед подписанием приказа о приеме на работу.

Лицо, проводившее вводный инструктаж, должно сделать соответствующую запись в журнале регистрации вводного инструктажа, с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего, а также с записью в личной карточке.

2.4 Мероприятия по охране окружающей среды

Воздушные линии электропередачи (ВЛ) и подстанции (ПС) в нормальном режиме эксплуатации слабо загрязняют окружающую природную среду. По специфическому воздействию на экологию электрические сети можно отнести к «мягко» влияющим производствам. Загрязнение водной, воздушной среды и почвы, как правило, происходит лишь во время строительства и частично при ремонтных работах.

К специфическим воздействиям ВЛ и ПС относятся: электромагнитные поля, акустический шум, озон, окислы азота, электропоражение птиц, садящихся на провода, изоляторы и конструкции опор.

Особенно отрицательно воздействуют на живую природу (при определенных условиях) электрические (ЭП) и магнитные (МП) поля. Защитой от этих влияний является соблюдение предельно допустимых уровней (ПДУ) напряженности ЭП, определенных «Санитарными нормами и правилами защиты населения от воздействия ЭП, создаваемого ВЛ промышленной частоты».

Как гигиенические нормы эти ПДУ имеют смысл, но как экологические - практически нет, поскольку не учитывают специфику конкретных биоценозов. Оправданием повсеместного применения указанных ПДУ напряженности ЭП в качестве природоохранных являются экологически безопасная длительная эксплуатация большого числа ВЛ сверх- и ультравысокого напряжения. Однако влияние ПДУ на гидроценозы ничем не подтверждено, поскольку гидросфера - не среда обитания человека.

Таким образом, требуется разработка системы объективных экологических нормативов, определяющих допустимые границы вмешательства человека в ход естественных процессов на соответствующей территории и других средах.

Устанавливая ПДУ по ЭП и МП, нужно иметь допустимые средства измерения нормируемых величин. Такие измерители напряженности ЭП и МП, а также метрологические установки для их аттестации разработаны СибНИИЭ. В настоящее время выпущена партия измерителей ЭП, но ими оснащены далеко не все сетевые предприятия и санитарные службы.

Наиболее существенно ВЛ и ПС влияют на орнитофауну. Выбор трасс ВЛ и размещение ПС следует производить с учетом мест расселения и путей миграции птиц, а также в зависимости от их состава и ценности. Защита птиц заключается в создании условий, исключающих их гнездование на опорных конструкциях ВЛ и ПС, а также в реализации технических решений, препятствующих перекрытию изоляционных промежутков тушками птиц. Кроме того, необходимо региональный видовой состав орнитофауны.

Неспецифическое отрицательное воздействие на окружающую природу оказывается в основном при сооружении ВЛ и ПС в результате вырубки леса, отчуждения определенной территории под конструкции ВЛ и размещении ПС, нарушении устойчивости поверхностного слоя почвы в тундре, лесотундре, полупустынях, горных районах, развития эрозионных и оползневых процессов, ограничения использования земли в охранной зоне.

Минимальный ущерб для природной среды обеспечивается ландшафтно-экологическим сопровождением ВЛ на всех стадиях ее сооружении и функционирования. Основой такого сопровождения является региональная ландшафтно-экологическая информация многоцелевого назначения.

Ландшафтно-экологические карты могут служить основой выбора природоохранных мероприятий на всех стадиях проектирования, строительства и эксплуатации электрических сетей, в том числе при ее расширении и техническом перевооружении. Природоохранные мероприятия должны не только обеспечивать защиту природных систем от воздействия ВЛ и ПС, но и исключать негативное влияние окружающей среды на нормальную работу электропередачи.

2.5 Мероприятия по обеспечению безопасности работы оборудования

К персоналу на тяговой подстанции, предъявляются следующие требования:

- персонал должен быть не моложе восемнадцати лет, пройти медицинское освидетельствование, а так же электротехническую подготовку;

- персонал должен пройти проверку знаний и получить практические навыки для оказания первой медицинской помощи пострадавшим от воздействия электрического тока и других чрезвычайных факторов;

- персонал должен выполнять при производстве работ организационные мероприятия, требуемые для производства той или иной категории работ:

- оформление работы нарядом-допуском, распоряжением или перечнем работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации или приказом энергодиспетчера;

- проведение лицом, выдающим наряд или распоряжение инструктажа производителю работ;

- выдача разрешения на подготовку рабочего места (приказ или согласование);

- допуск бригады к работе;

- инструктаж членам бригады;

- надзор во время работы;

- оформление перерыва в работе, переводов на другое рабочее место.

2.6 Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов

К персоналу на тяговой подстанции, предъявляются следующие требования:

- персонал должен быть не моложе восемнадцати лет, пройти медицинское освидетельствование, а так же электротехническую подготовку;

- персонал должен пройти проверку знаний и получить практические навыки для оказания первой медицинской помощи пострадавшим от воздействия;

- электрического тока и других чрезвычайных факторов;

- персонал должен выполнять при производстве работ организационные мероприятия, требуемые для производства той или иной категории работ:

- оформление работы нарядом-допуском, распоряжением или перечнем работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации или приказом энергодиспетчера;

- проведение лицом, выдающим наряд или распоряжение инструктажа производителю работ;

- выдача разрешения на подготовку рабочего места (приказ или согласование);

- допуск бригады к работе;

- инструктаж членам бригады;

- надзор во время работы;

- оформление перерыва в работе, переводов на другое рабочее место.

2.7 Мероприятия по пожарной безопасности

Ответственность за противопожарное состояние электроустановок приказом по ЭЧ возлагается на лицо, ответственное за электрохозяйство. Нормы обеспечения противопожарным оборудованием объектов тягового электроснабжения приведены в таблице №.

Начальник дистанции электроснабжения обязан:

- создать пожарно-техническую комиссию;

- разрабатывать годовые планы по повышению пожарной безопасности с выделением средств на их реализацию;

- назначить ответственных лиц за пожарную безопасность по каждой электроустановке.

Пожарно-техническая комиссия назначается приказом начальника дистанции электроснабжения в составе: ответственного за электрохозяйство или лица его заменяющего, начальников ЭЧЭ, РРУ, лабораторий.

Основными задачами ПТК являются:

- выявление пожароопасных нарушений и недостатков на объектах;

- рассмотрение и изучение всех случаев загораний и пожаров и разработка по ним противопожарных мероприятий, исключающих их повторение;

- проведение осмотра всех объектов не менее 2-х раз в год с целью выявление нарушений противопожарного режима. По результатам осмотров разрабатывают мероприятия и устанавливают сроки устранения выявленных недостатков.

Территория электроустановок должна содержаться в чистоте, очищаться от сгораемых отходов. Запрещается загромождать материалами и оборудованием проезды вокруг зданий и дороги, в коридорах ЗРУ устраивать кладовые, хранить электрооборудование, запасные части емкости с горючими жидкостями.

Вся территория должна иметь капитальное ограждение и оборудованные контрольно - пропускные пункты, а также наружное освещение в соответствии с действующими нормами.

На территории следует регулярно скашивать и вывозить траву, сжигание мусора и отходов необходимо производить в специальных устройствах (печах). Запрещается разведение для этой цели костров.

Все подъездные дороги должны содержаться в исправном состоянии.

Для очистки электротехнического оборудования от грязи и отложений должны использоваться, как правило, пожаробезопасные моющие составы и препараты.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.