Главная Коллекция "Otherreferats" Экономика и экономическая теория Разработка стратегии материально-технического обеспечения промышленного предприятия (на материалах ОАО "Ливгидромаш")

Разработка стратегии материально-технического обеспечения промышленного предприятия (на материалах ОАО "Ливгидромаш")

Анализ хозяйственной и экономической деятельности ОАО "Ливгидромаш". Стратегии совершенствования материально-технического обеспечения фирмы. Применение методов линейного программирования для рационального использования предприятием сырьевых ресурсов.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 12.08.2011
Размер файла 202,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: "Логистика"

на тему: "Разработка стратегии материально-технического обеспечения промышленного предприятия (на материалах ОАО "Ливгидромаш")"

Содержание

  • Введение
  • 1. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ
    • 1.1 Современная система материально- технического обеспечения
    • 1.2 Планирование материально-технического обеспечения
    • 1.3 Стратегия логистики в системе МТО предприятия
  • 2. АНАЛИЗ РАБОТЫ СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ НА ОАО "ЛИВГИДРОМАШ"
    • 2.1 Общая характеристика ОАО "Ливгидромаш"
    • 2.2 Анализ хозяйственной деятельности и финансового состояния ОАО "Ливгидромаш"
    • 2.3 Система МТО на ОАО "Ливгидромаш"
  • 3. ФОРМИРОВАНИЕ СТРАТЕГИИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОАО "ЛИВГИДРОМАШ"
    • 3.1 Стратегии совершенствования МТО предприятия
    • 3.2 Применение методов линейного программирования для рационального использования материально-технических и сырьевых ресурсов
  • Заключение
  • Список использованной литературы
  • Приложения

материальный технический линейный программирование

Введение

Разработка и реализация нового подхода к построению системы управления предприятием возможны, в основном, на основе логистической концепции управления. Поставка материалов, сырья, готовой продукции точно в срок оказывает благоприятное влияние на функционирование всей экономической системы, позволяет существенно сократить запасы на складах промышленных предприятий. Этим определяется актуальность выбранной темы.

Методология логистики позволяет осуществлять рационализацию сложных производственных систем. Она позволяет эффективно завоевывать конкурентные преимущества.

Целью курсовой работы является теоретическое обоснование и разработка практических рекомендаций по совершенствованию материально-технического обеспечения предприятия.

Для достижения этой цели в работе поставлены следующие задачи:

* рассмотреть теоретические аспекты логистики в совершенствовании материально-технического обеспечения предприятия;

* проанализировать результаты деятельности организации и организационно-управленческие процессы материально - технического обеспечения;

* разработать мероприятия по совершенствованию материально - технического обеспечения предприятия на основе логистики.

Предметом исследования является совершенствование материально-технического обеспечения предприятия на основе логистики.

Объект исследования - ОАО "Ливгидромаш".

В процессе написания данной курсовой работы были использованы работы зарубежных и отечественных авторов по используемой проблеме, отчетность предприятия.

1. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ

1.1 Современная система материально- технического обеспечения

Материально-техническое обеспечение представляет собой вид коммерческой деятельности по обеспечению материально-техническими ресурсами процесса производства, осуществляемой, как правило, до начала производства. Основная цель материально-технического обеспечения -- доведение материальных ресурсов до конкретных производственных предприятий, -- в заранее определенное договором место потребления.

Функции материально-технического обеспечения классифицируются на основные и вспомогательные, которые в свою очередь делятся на коммерческие и технологические.

К основным функциям коммерческого характера относятся непосредственная покупка и аренда материальных ресурсов промышленными предприятиями, сопровождаемая изменением формы стоимости.[6]

Вспомогательные функции коммерческого характера -- это маркетинговые и юридические. Маркетинговые функции коммерческого характера включают вопросы определения и выбора конкретных поставщиков материальных ресурсов. В ряде случаев в качестве поставщиков могут выступать посреднические структуры. Юридические функции связаны с правовым обеспечением и защитой прав собственности, подготовкой и ведением деловых переговоров и юридическим оформлением сделок и контролем за их исполнением.

Функции технологического характера включают вопросы доставки и хранения материальных ресурсов. Им предшествует ряд вспомогательных функций по распаковке, расконсервации, заготовке и предварительной обработке.

Потребляемые материальные ресурсы на промышленных предприятиях можно разделить на основные материалы и вспомогательные. К основным относятся сырьевые материалы, не прошедшие первичной обработки. Исходные материалы, прошедшие небольшую степень обработки, и предварительно смонтированные детали, составляющие значительную часть конечного продукта, относят к категории полуфабрикатов. Их закупка не отличается от закупок обычного сырья и материалов.

Вспомогательные материалы занимают обычно небольшую часть в составе конечного продукта. К ним можно отнести всевозможные металлические изделия, проволоку, монтажные болты и др.

Существует и группа производственных материалов, которые обеспечивают ввод в эксплуатацию машин и оборудования. К ним относятся различного рода горюче-смазочные материалы, охлаждающая жидкость, электроэнергия и др.

К числу комплектующих изделий относятся продукты, которые не требуют дополнительной обработки.

Различные виды материальных ресурсов представлены на рисунке 1.

Рисунок 1 - Классификация материалов

В зависимости от системы обеспечения и особенностей движения материальных ресурсов от поставщиков к потребителям различают транзитную и складскую формы материально-технического обеспечения.[9]

Транзитная форма занимает значительную часть в общем объеме поставок, она более экономична, имеет относительно высокую скорость поставок. Выбор транзитной формы поставок продиктован прежде всего объемом потребляемых ресурсов и установленной для него транзитной или заказной нормой поставок. Транзитная норма определяется как минимально допустимое общее количество материалов, которое отгружено изготовителем в адрес потребителя по одному заказу. Заказная норма определяется как наименьшее количество материалов по одной позиции заказа, принимаемое изготовителем к исполнению при обязательном заказе на одновременную доставку нескольких однородных видов (типоразмеров) материалов в адрес одного потребителя.

Материальные ресурсы на предприятие могут поступать и при складской форме снабжения, которая отличается большей частотой поставок требуемых партий материалов. Складская форма способствует относительному сокращению производственных запасов и обеспечивает комплектность поставок. Однако этой форме поставок свойственны дополнительные издержки, связанные с осуществлением складских операций по погрузке, выгрузке и хранению материалов.

Материально-техническое обеспечение предприятий направлено на обеспечение сокращения издержек производства и создание условий для бесперебойного процесса производства. Оно предполагает решение следующих задач:

· обеспечение доставки материалов на каждое рабочее место;

· поддержание запасов на предприятии на оптимальном уровне.

Решение этих задач требует применения логистических подходов для эффективного материально-технического снабжения предприятия.

Логистика охватывает все виды деятельности по перемещению материальных ресурсов во времени и в пространстве. Функции логистики реализуются на всех стадиях производства и движения материальных ресурсов. Поэтому разделяют логистику производства, снабжения и сбыта.[3] Логистика снабжения и сбыта охватывает не вопросы внутрипроизводственного перемещения материалов, а в значительной мере движение материальных ресурсов вне предприятия. Поэтому функции логистики тесно переплетаются с другими функциями по обеспечению движения материальных потоков. Логистика выполняет комплексную функцию и представляет собой самостоятельную область, охватывающую проблемы физического перемещения материальных ресурсов во времени и в пространстве на всех стадиях деятельности предприятия.

Организация материально-технического обеспечения предусматривает организацию системы обеспечения производственного предприятия материально-техническими ресурсами и организацию его собственной службы материально-технического обеспечения.

Каждая организационная структура материально-технического обеспечения промышленного предприятия имеет в составе инфраструктуру процесса организации снабжения и организационную структуру управления материально-техническим обеспечением. Рассмотрим каждую из этих составляющих.[5]

Инфраструктура материально-технического обеспечения включает подразделения: складского хозяйства, транспортного хозяйства, заготовительного хозяйства. На отдельных предприятиях могут быть также подразделения по переработке отходов производства и тарного хозяйства.

Складское хозяйство является основным структурным подразделением службы материально-технического обеспечения предприятия. Его организационная структура устанавливается в зависимости от производственной структуры самого предприятия. Поэтому состав складского хозяйства может быть представлен сетью общезаводских складов или складами отдельных производств, цеховых складов и складских участков на крупных специализированных участках.

По выполняемым функциям склады на промышленных предприятиях могут быть: материальными, производственными, сбытовыми и прочими специальными складами.

Материальные склады, или склады материально-технического обеспечения, в основном предназначены для осуществления складских операций со всеми поступающими материально-техническими ресурсами. Это могут быть: сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и др.

Производственные склады предназначены для осуществления складских операций с материалами собственного производства. Это могут быть склады для размещения собственного оборудования и инструментов.

Сбытовые склады предназначены для размещения готовой продукции предприятия.

Прочие специализированные склады на предприятии предназначены для осуществления складских операций с материалами специального назначения.

Общезаводские склады могут быть разделены также и по уровню специализации. Для специальных материалов, преимущественно одного назначения, создаются специализированные склады, для многономенклатурных материалов - универсальные.

По форме складирования склады могут быть стеллажного и штабельного хранения материалов или сочетанием их. По устройству склады можно разделить на закрытые, открытые площадки и навесы (полузакрытые).

В целом структура складского хозяйства на промышленных предприятиях может обусловливаться: отраслевым характером производства, масштабом и размером предприятия, размерами и типом производства, а также организацией производства и управления.

Структура складов материально-технического обеспечения на промышленных предприятиях характеризуется также номенклатурой хранимых материалов, объемами, функциональным назначением, потребительскими свойствами и особенностями их производственного потребления.[7]

Для выполнения технологических функций по предварительной обработке материалов, заготовке и подготовке продукции к производственному потреблению на промышленных предприятиях создается заготовительное хозяйство, которое входит в организационную структуру службы материально-технического обеспечения предприятия.

Таким образом, материально-техническое обеспечение предприятия материальными ресурсами включает выполнение следующих функций:

· заготовка и доставка материалов;

· складирование и обеспечение их сохранности;

· обработка и подготовка материалов к производственному потреблению;

· управление материально-техническим обеспечением.

В основу определения организационной структуры управления материально-техническим обеспечением (МТО) должны быть положены принципы, которые обеспечивают весь спектр функций управления совокупностью подразделений. Это прежде всего: малозвенность в управлении, гибкость, эффективная система связи, принцип единоначалия и четкое разграничение функций.

Существуют три формы организации управления материально-техническим обеспечением, централизованная, децентрализованная и смешанная. Централизованная система управления предусматривает сосредоточение функций в пределах единой службы МТО, которая обусловлена следующими факторами: территориальной целостностью предприятия, производственным единством предприятия и относительно узкой номенклатурой потребляемых материалов.

Децентрализованная система управления предусматривает рассредоточение функций, что обусловлено территориальной разобщенностью предприятия, производственной самостоятельностью подразделений и относительно широкой номенклатурой материалов.

Смешанная система материально-технического обеспечения объединяет обе приведенные выше структуры.

На промышленных предприятиях существуют различные схемы организационного построения службы МТО. Систематизация этих структур позволяет выделить наиболее типичные: функциональная, по товарному принципу и комбинированная.

Функциональная структура управления МТО предусматривает специализацию отдельных подразделений на выполнение конкретных функций. Такая структура приемлема в основном для предприятий с единичным и мелкосерийным типом производства, относительно узкой номенклатурой и небольшими объемами потребляемых материалов и выпускаемой продукции.[11]

Структура управления по товарному принципу предусматривает специализацию отдельных подразделений службы МТО на выполнение всего комплекса работ по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов. Товарная специализация отдельных подразделений службы МТО предусматривает выполнение всего комплекса функций по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов. Товарная специализация характерна для предприятий с крупносерийным и массовым типом производства, относительно широкой номенклатурой и большими объемами потребляемых материалов и выпускаемой продукции.

И, наконец, комбинированная структура управления МТО предусматривает определенные подразделения предприятия, в которых весь спектр функций осуществляют закрепленные за ними группы специалистов по материальным ресурсам, а также осуществляются все функции внешнего ресурсообеспечения. Другие структурные подразделения, такие, как отдел главного механика, отдел главного энергетика и т.д., осуществляют все функции внутрипроизводственного перемещения в части закрепленных за ними материалов в силу специализации этих подразделений.[12]

Складское хозяйство, как правило, специализировано по видам материалов и находится под централизованным или децентрализованным управлением в общей системе функциональных связей с другими подразделениями промышленного предприятия.

1.2 Планирование материально-технического обеспечения

Для осуществления МТО необходимо разработать определенный инструментарий, позволяющий управлять уровнем предлагаемой услуги, а также уровнем соответствующих затрат. В этой связи первоочередной интерес представляют системы планирования информации.

Планирование - процесс принятия решений на основании ожиданий - позволяет достичь ожидаемых результатов путем воздействия на сложную совокупность взаимонезависимых механизмов.

В процессе стратегического планирования принимаются решения, касающиеся структуры сети товародвижения либо капиталовложений, необходимых для придания большей гибкости системе материального обращения.

Оперативное планирование МТО представляет собой средство регулирования и контроля задействованного в производстве сырья и готовых изделий. Его цель состоит в развитии контактов между различными службами компании, усилении координации их деятельности и повышении их мотивации по отношению к задачам МТО.[1]

Стратегическое планирование деятельности в сфере МТО должно помочь компании научиться приспосабливаться к изменениям в окружающей среде. Примерами стратегических решений, вызванных изменениями среды, можно считать решение о перемещении центра реализации в связи со сдвигами в территориальном распределении клиентуры, а также разработку гибкого производства, нацеленного на более быстрое удовлетворение постоянно усложняющихся требований рынка. Аспекты материально-технического обеспечения предприятия отразим в Приложении А.

Задача оперативного планирования МТО состоит в обеспечении максимально эффективного использования ресурсов и средств, направляемых на удовлетворение сиюминутных потребностей. Типичными вариантами планирования этого типа являются разработка программы выпуска некоторого оборудования или разработка календарного графика отправки продукции потребителю. Порой методологический инструментарий МТО разрабатывается одновременно для принятия решений стратегического характера и для планирования текущих потребностей. Так, представленная модель производства и реализации может обеспечить разработку оптимального сценария размещения заводов и складов с точки зрения глобальной стратегии компании. Зачастую эта же модель может способствовать решению оперативной задачи - оптимизации оборота сырья и товаров с целью сокращения запасов и времени складирования.

Ведущие специалисты теории экономики и логистики предлагают следующую модель многоэтапного планирования МТО:

1) Стратегическое планирование. Основано на долгосрочных прогнозах спроса, движения издержек, изменений хозяйственной среды и пределов загрузки производственных мощностей. Это позволяет осуществить оптимальную стратегию в области маркетинга, производства и финансирования.

2) Тактическое планирование. Применяется в пределах временного периода от нескольких месяцев до одного года. Оно помогает сформулировать взаимоувязанные задачи по получению годовой прибыли для службы компании, а также разработать совокупность частных планов для оперативных служб закупки, производства, перевозок, содержания техники и т.п. Тактическое планы легко поддаются пересмотру в течение года, по мере выявления реального спроса.

3) Оперативное планирование. Дает возможность распределить полученные заказы между различными производственными подразделениями так, чтобы обеспечить конкретное удовлетворение текущих потребностей. Физическое распределение готовых изделий улучшается благодаря внедрению схемы "склад-поставки". Разработка подобного интегрированного подхода к оптимизации управления материальными потоками представляет собой один из основных способов использования потенциала МТО в целях увеличения общей конкурентоспособности.

Теоретически планирование операций по МТО можно представить в виде схематичного деления на пять, в основном не связанных друг с другом, элементов:

1) прогнозирование спроса;

2) планирование производства;

3) планирование физического распределения продукции;

4) планирование снабжения:

5) система оценок результатов функционирования системы МТО.[4]

Сюда же относятся две подсистемы : 1) учета и контроля выполнения заказов, поступающих от клиентов, и 2) учета и контроля выполнения заказов фирмы ее поставщиками. Элементы перечислены в хронологическом порядке выполнения соответствующих задач. Как представлено на рисунке в Приложении Б, чем ниже место элемента, тем короче временной горизонт осуществляемых данной службой операций.

Рассмотрим кратко каждый элемент.

Прогнозирование спроса. На этом этапе производится анализ ретроспективы спроса, опираясь на учет и анализ заказов, полученных фирмой ранее ( в течение как можно более длительного срока). При этом следует параллельно произвести два вида работ: установить различия в типах продукции и, возможно, потребителей, а также выбрать из всей широкой гаммы существующих методов прогнозирования те, которые могут быть использованы в конкретных условиях. Третий этап сводится к тестированию и отбору подходящих методов составления прогноза с учетом полученных знаний о ретроспективе спроса и о типах товаров. Здесь также проводится сопоставление полученных результатов с реальным спросом, зафиксированным в течение данного периода.

Планирование производства. Специалисты в области автоматизации управления производством предлагают подход, вписывающийся в схему "планирование - исполнение - контроль". Суть его состоит в том, что система готовит планы, исполнение которых возлагается на различные службы: службу закупок, службу производства, службу оборудования и т.п. Затем реальные показатели сравниваются с плановыми для выявления и ликвидации расхождений. Этот метод основывается на двух основных принципах: 1) управление осуществляется на основе запланированных показателей, а не на экстраполированных данных; 2) в управлении учитывается взаимозависимость составляющих одного и того же готового изделия.

Планирование Физического распределения продукции (или МТО сбыта). Под системой МТО сбыта следует понимать сеть производящих услуги единиц, деятельность которых направлена на удовлетворение торгового спроса при заданном уровне издержек и качестве товаров. Эта деятельность осуществляется в рамках системы оперативного планирования , увязанной с производством товаров и с материальным снабжением.

Прежде всего на основе данных, полученных при прогнозировании спроса и в ходе учета заказов, разрабатывается общий план МТО сбыта. При этом устанавливается объем наличных ресурсов у внешних и внутренних поставщиков. Полученные цифры позволяют убедиться в том, что движение материальных потоков в должном объеме действительно может быть обеспечено в течение рассматриваемого периода.

Следующий этап процесса - разработка программ движения потоков изделий по всей распределительной сети, от производственных единиц до центров конечной продажи, даже до клиентуры. Эта стадия сопряжена с определением потребностей в складировании. Здесь же учитываются потребности в транспортных средствах.

На этой стадии составляется программа массовых перемещений товаров, а затем оптимизируются масштабы складских помещений и их географическое размещение. Календарный график подготовки товаров к отгрузке и поставок потребителю может быть разработан на основании рабочих программ, применяемых региональными центрами реализации.[8]

Планирование транспортных операций способствует сокращению их издержек при одновременном поддержании заданного уровня услуги. Это достигается благодаря следующим мерам:

- оптимальное распределение перевозок по различным типам и видам товародвижения, отбор наиболее квалифицированных перевозчиков;

- оптимизация структуры парка транспортных средств, контроль над их использованием и содержанием;

- разработка маршрутов, позволяющих максимально полно использовать транспортные средства и рабочее время с соблюдением действующего социального законодательства;

- разработка ежедневного оптимального календарного графика маршрутов с составлением отчетов-прогнозов и отбором среди различных типов транспортных средств.

Планирование снабжения заключается в составлении заказ-нарядов на закупки с уточнением данных относительно количества закупаемых товаров, а также периодически заказов и штрафных санкций вследствие просроченных поставок. Типичный вариант оперативного планирования - составление программы снабжения под имеющиеся заказы с учетом ограничений со стороны наличных запасов в производстве и в торговой сети.

Оценка результатов функционирования системы МТО. Цели оценки результатов заключаются в следующем:

- информирование всех заинтересованных представителей руководства о достигнутых результатах, оцененных с точки зрения уровня производительности и издержек, а также окупаемости вложенных средств;

- соотнесение реальных показателей с плановыми с целью осуществления необходимых корректировок;

- обеспечение руководства и функциональных служб компании методом количественного выражения поставленных целей, доведение соответствующих целевых показаний до каждого уровня управления;

- усиление взаимоувязки отдельных компонентов общего процесса планирования МТО на основе координации задач, стоящих перед различными участниками физического оборота;

- улучшение взаимодействия представителей различных уровней и эшелонов управления, а также развитие системы их стимулирования путем внедрения принципов управления по целям;

- обеспечение научно обоснованного принятия решений на базе моделирования основных возможных вариантов.[11]

1.3 Стратегия логистики в системе МТО предприятия

При разработке стратегии планирования на предприятии логистическая политика должна являться частью производственной функциональной стратегии, которая наряду с маркетинговой и организационной стратегией является частью общей хозяйственной стратегии организации.

В логистическую систему при разработке стратегии должны быть включены: транспортные операции и издержки, мощности, связь (обработка заказов), управление запасами, подъемно-транспортные работы, плановые и контрольные системы, организация системы.

Один из стандартных технических приемов разработки логистической стратегии заключается в анализе обычного логистического равновесия между услугами и издержками. К этому добавляется третий элемент - комплексность, которая включает в себя следующее: количество источников снабжения и источников запасов, товарную и упаковочную номенклатуру, количество источников поступления заказов и точек отгрузки товара, сезонность, количество рабочих центров, количество уровней в списке материалов и т.п.

Все это увеличивает сложность и неопределенность операций. Поэтому необходимо снизить сложность операций и тем самым сократить по возможности элемент неопределенности, сделав таким образом весь хозяйственный процесс более простым и управляемым.

Подход к решению стратегических хозяйственных проблем должен базироваться на формировании группы специалистов разного профиля во всех ключевых функциональных областях логистической системы и проводиться в два этапа. На первом этапе выявляются стратегическая цель и направление хозяйственного развития организации в будущем и изучаются в основном такие вопросы:

1. Изменение рыночных потребностей. Анализ рынков может показать, что в объемах продукции, проходящей по различным каналам распределения, происходят сдвиги в пользу какого-либо канала.

2. Повышение требования к логистике. Сдвиг в распределительных каналах должен отразиться на повышении требований к логистике как системе в плане сроков, надежности доставки и комплектности заказа.

3. Разбивка продукции по принципу Парето. Необходимо учитывать эффект Парето: на ограниченное число товаров приходится основной поток.

4. Размер запасов и гибкая производственная система. Должна быть создана гибкая производственная система организации, которая бы реагировала на изменения рыночных потребностей, а величина запасов должна быть оптимальная.

5. Внимание к отдельным видам деятельности. Следует обращать внимание не только на выпуск ассортимента обычной и специальной продукции, но и на специфические виды деятельности: маркировку и упаковку потребительских товаров или специальное производство и упаковку. [2]

6. Гибкость. На столь быстротечном рынке логистическая система должна обладать способностью краткосрочной адаптации, поэтому важна гибкость конечного стратегического направления.

7. Повышение логистических показателей поставщиков. Эта часть связана с разработкой различных мероприятий по поставке продукции.

На первом этапе выявляются текущее состояние всех хозяйственных функциональных областей, проблемы и узкие места организации. На этой базе разрабатывается план действий: цели, ресурсы, графики, взаимозависимости и возможные последствия, различные хозяйственные варианты для обеспечения общей стратегии организации.

На втором этапе вырабатывается подробный общий хозяйственный план организации, который подтверждает стратегическое направление первого этапа. В содержание стратегического направления входят:

1. Производственные мощности. Логистическая группа, используя компьютерные модели объема производства, ассортимент продукции, рынки, мощности по обеспечению выпуска продукции, определяет производственные мощности.

2. Национальные системы распределения. Учитывается влияние изменений материальных ресурсов в производственных мощностях национальной системы распределения.

3. Подъемно-транспортные работы. Важным моментом является эффективная работа подъемно-транспортной системы для всех частей общей цепи (поставщик-потребитель).

4. Виды транспорта.

5. Контрольные системы. Измерение и контроль за результатами деятельности.

6. Поставщики. Финансовые результаты.

7. Общий хозяйственный план. Логистические проекты по каждой функциональной области тесно увязываются с единым хозяйственным планом. Он включает в себя полную финансовую оценку, распределение ресурсов, управление логистической системой и пр. [13]

Приведенная логистическая схема разработки хозяйственной стратегии направлена на эффективную работу производства, а также на достижение значительных преимуществ перед конкурентами. Анализ и оценку любых предложений, связанных с продвижением материалопотока, его прогнозированием, а также альтернативный выбор наилучших их вариантов можно произвести с помощью некоторых показателей.

1. Показатель отдачи от вложенного капитала, или доход на капитал ОВК:

(1)

2. Объем инвестиций - капитал, вложенный в дело и дополненный частью полученной прибыли, который реинвестируется в активы для получения дохода и прибыли в будущем.

Инвестиционные проекты в логистической системе могут оцениваться различными способами, но типичными для любого анализа логистической системы являются определение уровня чистого дохода и расчет размера дополнительной прибыли.

Кроме того, инвестиционные проекты, предлагаемые для повышения эффективности логистической системы, должны быть проанализированы, чтобы ответить и на такие вопросы: какова цель проекта? Каковы затраты на проект и ожидаемая отдача? Какое воздействие оказывает проект на текущую и прогнозируемую деятельность организации? Как изменится организационная структура предприятия? Сколько времени займет достижение полной эффективности предлагаемой системы? Какие риски связаны с проектом? Как их можно сократить? Какова оценка проекта, рекомендации? и др.

После того как разработаны и приняты к исполнению стратегия и тактика логистической системы, возникает организационный аспект, который должен способствовать правильной и эффективной координации работы всех элементов такого сложного механизма, как логистическая система.

К понятию "организация" можно подходить с двух точек зрения: структурной и поведенческой. В первом случае рассматривается организация логистической системы как таковая, а во втором - с точки зрения человека, его способностей и мотиваций к труду. В данном случае рассматривается только структурная организация фирм, которые используют логистическую систему. [9]

При разработке организационной структуры уделяется внимание таким проблемам:

- определению целей и на их основании установлению подробной спецификации работ, которые подлежат выполнению логистической системой;

- группировке видов деятельности по функциональным областям логистической системы;

- распределению полномочий;

- определению ответственности и отчетности за выполнение того или иного вида деятельности;

- разработке инструкций (положений) для работников с тем, чтобы каждый знал свое место в процессе работы логистической системы.

Как правило, организационные структуры с учетом указанных проблем строятся на традиционном классическом подходе. При таком подходе вертикальная интеграция управления рассматривается как сочетание линейных руководителей с функциональными. Однако главной его задачей является контроль за продвижением материалопотока.

Говоря о коммерческом прогнозе логистической системы, имеется в виду оценка ожидаемых уровней спроса на продукцию в течение некоторого отрезка времени в будущем. Поскольку речь идет о будущем спросе, наш прогноз по существу является догадкой. Тем не менее при использовании определенной методики анализа состояния рынков сбыта и каналов распределения в прогнозе может содержаться нечто большее, чем догадка. Можно утверждать, что прогноз - это догадка, подкрепленная знанием. Требование к прогнозу должно выражаться в том, чтобы минимизировать погрешности в соответствующих оценках. Для повышения значения прогнозов в процессе управления логистической системой необходимо формировать прогностические оценки с ориентацией на их непосредственное использование при составлении долгосрочных календарных планов по движению материалопотока. При этом длительность периода, ассоциированного с прогнозом, должна быть по меньшей мере достаточной для выработки соответствующего решения управления логистической системой и претворения этого решения в жизнь.

Такой задачей может быть прогнозирование объема материалопотока с предприятий оптовой торговли и количества транспортных средств при обслуживании производств, а также предвидение (прогноз) его развития в будущем. Прогноз очерчивает возможные границы, в рамках которых могут быть поставлены реальные задачи и цели, т.е. сформулированы рыночные зоны обслуживания потребителей и транспортные средства, которые будут обслуживать эти производства.

В этой связи прогноз можно рассматривать как преддирективную стадию плановой работы; он не ставит каких-либо конкретных заданий, но содержит материал, необходимый для разработки стратегии.

Для проведения стратегических прогнозов требуется достоверная информация о вероятном будущем развития перевозок, к которому эти решения относятся. Эта информация должна быть получена в заданные объективными условиями сроки при данных конкретных условиях. С временной глубиной прогноза связан также вопрос о возможной степени детализации прогностических высказываний.

Необходимо выбирать в каждом конкретном случае оптимальный вариант прогнозирования и научно обоснованные методы планирования перевозок продукции производственно-технического назначения с предприятий оптовой торговли.

Для обоснованного объема перевозок QР с организации оптовой торговли можно предложить следующую формулу:

, (2)

Где - удельный показатель объема перевозок, отнесенный к 1 млн. руб. товарооборота склада, т;

Т - товарооборот склада, млн. руб.

Удельный показатель объема перевозок, который приходится на 1 млн. руб. товарооборота, () определим по следующей формуле:

, (3)

Где НР - расчетный показатель объема перевозок, отнесенный к 1 млн. рублей товарооборота, т;

УП, УР - плановый и расчетный уровни механизации погрузочно-разгрузочных работ;

МП, МР - плановый и расчетный удельный вес децентрализованных перевозок.

Оптимальное количество автомобилей, которое должно обслуживать организация по поставкам продукции, можно определить, используя экономические модели, а методы теории вероятностей позволят выявить распределение поступления автомобилей.[10]

2. АНАЛИЗ РАБОТЫ СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ НА ОАО "ЛИВГИДРОМАШ"

2.1 Общая характеристика ОАО "Ливгидромаш"

ОАО "Ливгидромаш" - крупнейший в России и СНГ производитель насосного оборудования, являющийся правопреемником производственного объединения ПО "Ливгидромаш".

Приказом Министерства машиностроения и приборостроения СССР от 07.04.47 г. за № 101- 68 началось проектирование завода гидромашин "Ливгидромаш".

В связи с законом о приватизации государственных предприятий на основании Постановления Главы Администрации г. Ливны № 513 от 30.09.1992 г. предприятие зарегистрировано как ОАО "Ливгидромаш".

Организационная структура управления представлена в Приложении В.

Общество имеет уставной капитал 27715300 рублей, который распределен на 138579 штук обыкновенных акций номинальной стоимостью 200 рублей. В состав акционеров входят: фонд имущества, владеющий 20% акций; юридические и физические лица, владеющие 80% акций. Все они внесены в список лиц, имеющих право на участие в годовом собрании акционеров.

В настоящее время - это крупное предприятие по производству насосного оборудования для всех отраслей промышленности внутреннего и внешнего рынка. В состав акционеров входят: фонд имущества, владеющий 20% акций; юридические и физические лица, владеющие 80% акций. Все они внесены в список лиц, имеющих право на участие в годовом собрании акционеров.

ОАО "Ливгидромаш" относится к отрасли "Химическое и нефтяное машиностроение", подотрасли "Производство насосов", код ОКОНХ-14194. Экономический сектор отрасли - производство.

Производство носит постоянный характер, расположено в центральной части России. Продукция компании пользуется стабильно высоким спросом в РФ и за рубежом.

Крупнейший в России и СНГ производитель насосного оборудования ОАО "Ливгидромаш" более 55 лет занимается выпуском насосов и агрегатов на их основе.

ОАО "Ливгидромаш" специализируется на разработке и выпуске насосного оборудования для нефтедобывающей, нефтехимической, судостроительной промышленностей, энергетических, коммунальных предприятий, агропромышленного комплекса и других ведущих отраслей народного хозяйства России, осуществляет сервисное обслуживание по регионам Волго-Вятского района, Прибалтики, Урала, Сибири, Центрального Черноземья.

С 2005 года ОАО "Ливгидромаш" входит в состав ОАО "Группа ГМС", которая объединяет ведущих производителей насосов и насосного оборудования. Продукция предприятий Группы реализуется через единое торговое подразделение - ЗАО "Гидромашсервис", а также широкую дилерскую сеть компании.

ОАО "Группа ГМС" - динамично развивающийся машиностроительный холдинг, обладающий самым мощным на территории России и стран СНГ научно-производственным комплексом в области разработки и производства насосного и нефтяного оборудования, силовых агрегатов и сложных гидравлических систем для различных отраслей промышленности, энергетики, трубопроводного транспорта, водного хозяйства и ЖКХ. Важным направлением деятельности Группы также является сооружение объектов "под ключ" и комплексное обустройство объектов нефтегазодобычи.

Особое внимание уделяется выпуску насосного оборудования для нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих отраслей промышленности. Осуществляются высокорентабельные крупные поставки на места разработки и добычи нефти и газа в районы севера, так, например, в г. Усинск, г. Сургут, г. Когалым, г. Ноябрьск.

Завод располагается на площади 34,2 га., численность работающих составляет около 2635 человек. В составе ОАО "Ливгидромаш" находится: производственная площадка №1; производственная площадка №2; научно-технический центр. Структура управления предприятия представлена в Приложении А и имеет линейно-функциональный характер. Производство включает в себя: 7 цехов и 3 участка основного производства, 6 цехов и 4 участка вспомогательного производства.

Предприятие занимается выпуском основной продукции и дополнительно производством товаров народного потребления. К основной продукции относятся насосы: горизонтальные, погружные, артезианские, химические, питательные, бензиновые, нефтяные, маслонасосы, вихревые, фекальные, секционные, консольные, конденсатные, вакуумные.

Предприятие выпускает широкий ассортимент насосного оборудования, пользующегося спросом и за рубежом, сотрудничает с предприятиями Индии, Южной Кореи, Ирака, Чехии, Сирии, Алжира.

В декабре 2002 года предприятие награждено дипломом за наиболее высокую финансовую эффективность всероссийского конкурса "Лучшие Российские предприятия".

Качественные изменения происшедшие в 1997-1998 гг. в экономике страны негативно повлияли на деятельность предприятия. Однако путем разумного реформирования удалось преодолеть социально-экономическое падение.

Предприятие взяло курс на ускорение освоения и постановку на производство новых видов изделий, активизацию деятельности маркетинговой службы, совершенствование управленческой структуры предприятия.

С 1999 года наблюдается устойчивая экономическая тенденция роста экономического состояния предприятия. Платежеспособный спрос сопровождался улучшением финансового состояния, совершенствованием структуры расчетов.

Преодолев все трудности и решив основные задачи, стоящие перед предприятием, оно уже в 2002 году имело прирост выручки от реализации порядка 87,1% к уровню 2001 года, за 2003 год достигло 65,4% роста в сравнении с 2002 годом, за 2004 год - 15,3% к уровню 2003 года.

Объем товарной продукции за 2005-2008 годы на ОАО "Ливгидромаш" увеличился на 56,7% в действующих ценах. На рост оказало влияние изменение общего количества произведенной продукции и изменение ассортимента. Изменение себестоимости на ОАО "Ливгидромаш" напрямую зависело от объема производства. Её рост составил за 2 года 55,3%, на что повлиял и рост затрат на 1 рубль товарной продукции.

Возрос объем поставки насосов на экспорт. В 2007 году на экспорт отгружено продукции на 19 млн. 223 тыс. рублей. Это 15,3% от общего объема производства. В 2008 году эта цифра была удвоена и доведена до 10%.

Универсальные возможности производства обеспечивают стабильное производство широкой номенклатуры насосной продукции. Предприятие постоянно участвует в выставках, проходящих в России, странах СНГ и дальнего зарубежья. ОАО "Ливгидромаш" неоднократно становилось лауреатом Международных выставок-ярмарок, Российских выставок-ярмарок по разным тематикам, предприятие имеет награды, полученные за активное участие в работе выставок и представление своей продукции, дипломы и медали за продвижение новых технологий на рынок насосной продукции. Так, в 1998 г. предприятие стало лауреатом первой международной выставки "Инновация-98"; по итогам 2000 года предприятие стало Лауреатом Премии "Российский Национальный Олимп"; продукция предприятия в 2001 году становилась дипломантом Программы "100 лучших товаров"; в 2002 году предприятие стало победителем Всероссийского конкурса "Лучшие Российские предприятия"; по итогам 1999, 2000, 2001 гг. ОАО "Ливгидромаш" включается в информационно-аналитический справочник "1000 лучших предприятий России".

Основными импортерами являются: Украина, Белоруссия, Казахстан, Азербайджан, Индия, Китай, Египет, Ирак. Доля продукции, поставляемой на экспорт, составляет 8-10% от общего объема. Крупными конкурентами являются: Катайский насосный завод, Пронский механический завод, "Насосэнергомаш", "Южгидромаш", "Свесский насосный завод", "Бобруйский машиностроительный завод", "Рыбницкий насосный завод".

Таблица 1 - Дилеры ОАО "Ливгидромаш" в России

Наименование

Город

ООО "Промтехника

Белгород

ООО "Акваэлектро"

Владимир

ЗАО "Гидромаш-Волга"

Волгоград

ООО "Воронежкомплект"

Воронеж

ЗАО "Электроагрегат"

Воронеж

ООО "Электроагрегат"

Екатеринбург

ООО "ЭГМ"

Екатеринбург

ООО НПП "Уралпроитехцентр"

Екатеринбург

ООО "Арника" ТПП

Казань

ЗАО "Южгидросервис"

Краснодар

ИП КИТ С.И.

Краснодар

ООО "Энергомашсервис"

Курск

ОАО "Завод Промбурвод"

Минск, Беларусь

ЗАО НПО "Диамаш"

Москва

ЗАО НПП "Римос"

Москва

ООО "Промтехкомплект"

Москва

ООО "Насос-Центр"

Москва

ООО "Гидромашина"

Орел

ООО "Гидромашина"

Орел

ООО "Уралстройинвест"

Пермь

ООО "Насосэнергомаш"

Россов-на-Дону

ООО "Элком"

Санкт-Петербург

ЗАО "Энергопром"

Санкт-Петербург

ООО "Сервисгидромаш"

Самара

ЗАО "Самараспецремкомплект"

Самара

ООО "Энергокомплект"

Саратов

ООО "Теплотехника"

Томск

ОАО "Нефтемаш"

Тюмень

Таблица 2 - Дилеры ОАО "Ливгидромаш" по ближнему зарубежью

Наименование

Город

АО "Келет"

Алматы, Казахстан

ТОО "Самрук ЛТД"

Актобе, Казахстан

ООО "Каскад-3"

Баку, Азербайджан

ООО "Энергия"

Днепропетровск, Украина

ЧПП "Насосэнергопром"

Ивано-Франковск, Украина

ООО "Насосы России"

Киев, Украина

ЗАО "Белнасоспром"

Минск, Беларусь

ООО "Вентнасоскомплект"

Минск, Беларусь

ООО "Насосэлектромаш"

Сумы, Украина

ООО "Биэлектро"

Ташкент, Узбекистан

Торговая марка "Ливгидромаш" известна не только на рынках ближнего зарубежья, но и на Европейском и Мировом рынках насосов. В настоящее время ОАО "Ливгидромаш" - член Российской Ассоциации производителей насосов, объединившей насосные предприятия России и стран ближнего зарубежья и входящей в Европейскую Ассоциацию "Evro-pump".

Интегрированная система менеджмента, действующая на предприятии, сертифицирована и признана соответствующей требованиям международных стандартов ISO 9001:2000, ИСО 14001:2004, SA 8000:2001 и ГОСТ РВ 15.002-2003 в отношении проектирования, разработки, производства, монтажа и обслуживания насосов и электронасосных агрегатов.

Важным условием сбыта является высокое качество выпускаемой продукции. В 2005году сделаны успешные шаги в этом направлении. Была проведена большая работа по подготовке продукции общепромышленного назначения сертификации: корректировка и переработка документации, проведены предсертификационные испытания всей номенклатуры, проведен внутренний аудит предприятия, аудиторское обследование специалистами.

В течение 2009 года было разработано 37 новых проектов, изготовлено 26 опытных образцов новых изделий, реализовано в серийное производство 8 изделий. Доля новой техники на сегодня в товарном выпуске насосной продукции составляет 28%.

В разработке и производстве своей продукции ОАО "Ливгидромаш" старается не отставать от зарубежных фирм. Но препятствием для освоения самых современных конструкций является быстрое моральное и физическое старение технологического оборудования.

ОАО "Ливгидромаш" понемногу обновляет станочный парк. В 2007 году купили 34 единицы оборудования для механосборочного и литейного производств на общую сумму около 9,9 млн. рублей. ОАО "Ливгидромаш" имеет развитую испытательную базу.

На предприятии неплохо налажен анализ и учет хозяйственной деятельности, материально-имущественных ценностей. Ищутся новые пути развития производства.

На основе стабильных экономических процессов предприятию удается решать важнейшую задачу - обеспечивать повышение реально располагаемых доходов персонала.

За время существования на предприятии сложился высококвалифицированный трудовой коллектив и опытный административно - управленческий аппарат. Численность персонала составляет 2743 человек, большая часть из них является высококвалифицированными специалистами.

Инвестиционная политика компании направлена на развитие производства, т.е. предприятие осуществляет прямые инвестиции. Это связано с необходимостью модернизации основных средств и роста выпуска конкурентоспособной продукции. На предприятии устойчиво растут инвестиции. За 2006-2008 гг. освоено около 70 млн. руб. инвестиций в освоение нового производства.

Дальнейшие планы и задачи предприятия изложены в перспективном плане развития предприятия до 2012 года, в котором предусматривается совершенствование технологии, обновление оборудования, совершенствование качества на уровне международных стандартов, улучшение благосостояния коллектива.

Таким образом, необходимо сделать вывод, что дополнительно полученные денежные средства планируется направить на обновление выпускаемой продукции, социальное развитие коллектива. Впервые за прошедшие годы планируется расширить парк станочного технологического оборудования.

2.2 Анализ хозяйственной деятельности и финансового состояния ОАО "Ливгидромаш"

Основной целью анализа хозяйственной деятельности предприятия является своевременное выявление и устранение недостатков в финансовой деятельности и поиск резервов улучшения финансового состояния предприятия и его платёжеспособности.

Анализ финансового состояния предприятия, проведенный по данным бухгалтерской отчетности Приложений Г, Д, Е основывается главным образом на относительных показателях, т. к. абсолютные показатели баланса в условиях инфляции сложно привести к сопоставимому виду.

Проведем анализ финансовой устойчивости предприятия в таблице 3, рассчитав основные показатели, используя данные бухгалтерских балансов за последние три года.

Таблица 3 - Оценка финансовой устойчивости предприятия

Наименование показателей

Формула

расчета

Номер строк бухгалтерского баланса

Значение показателей

2007

2008

2009

1. Коэффициент автономии

Собственный капитал/ Общая сумма капитала

490/ 700

0,6418

0,59858

0,508

2. Коэффициент финансирования

Сумма привлеченного заемного капитала/ Собственный капитал

(590+690)/490

0,55811

0,67062

0,96847

3. Коэффициент задолженности

Сумма привлеченного заемного капитала/ Общая сумма капитала

(590+690)/700

0,3582

0,40142

0,49199

4. Коэффициент текущей задолженности

Сумма привлеченного краткосрочного финансового капитала/ Общая сумма капитала

690/700

0,31608

0,39622

0,4371

5. Коэффициент долгосрочной финансовой независимости

(Собственный капитал + Сумма заемного капитала привлеченного на долгосрочной основе)/ Стоимость всех активов предприятия

(490+590)/700

0,68392

0,60378

0,56289

Таблица оценки финансовой устойчивости предприятия показывает разнонаправленные тренды изменения значений анализируемых показателей. Уменьшение значения коэффициент автономии в 2009 году говорит об увеличении зависимости от заемного капитала по сравнению с предыдущим годом. Значения третьего коэффициента снижается в 2007 и увеличивается в 2008, 2009 годах, что объясняется существенным увеличением в 2007 году суммы привлеченного заемного капитала у ОАО "Ливгидромаш", по сравнению с ростом общей суммы капитала, а затем его снижением в 2008, 2009 годах. Коэффициент текущей задолженности отражает рост доли краткосрочного заемного капитала в период исследования. Последний показатель отражает достаточно высокий уровень независимости предприятия от заемных источников финансирования, т.е. большая часть общей стоимости активов предприятия сформирована за счет наиболее надежных источников финансирования (не зависит от краткосрочных заемных средств).

Оценим платежеспособность (ликвидность) предприятия в таблице 4, основываясь на данных бухгалтерских балансов за последние три года, рассчитаем основные показатели.

Таблица 4 - Оценка платежеспособности (ликвидности) предприятия

Наименование

показателей

Формула

расчета

Номер строк бухгалтерского баланса

Значение показателей

2007

2008

2009

1. Коэффициент абсолютной платежеспособности ("кислотный тест")

(Сумма денежных активов + Сумма краткосрочные финансовые вложения)/ Сумма всех краткосрочных финансовых обязательств

(260+250)/690

0,02768

0,044

0,2523

2. Коэффициент промежуточной платежеспособности

(Сумма денежных активов + Сумма краткосрочные финансовые вложения + Сумма дебиторской задолженности всех видов)/ Сумма всех краткосрочных финансовых обязательств

(230+240+250+

+260)/690

0,22333

0,36091

0,6361

3. Коэффициент текущей платежеспособности

Сумма всех оборотных активов/ Сумма всех краткосрочных финансовых обязательств

290/690

1,59402

1,3616

1,3915

4. Общий коэффициент соотношения дебиторской и кредиторской задолженности

Общая сумма дебиторской задолженности всех видов/ Общая сумма кредиторской задолженности всех видов

(230+240)/620

0,33324

0,79117

0,7792

Полученные результаты отражают укрепление платежеспособности предприятия по рассматриваемым периодам. Значения коэффициента абсолютной платежеспособности показывают увеличение степени обеспеченности финансовых обязательств предприятия имеющимися готовыми средствами платежа в 2008, 2009 годах в сравнении с 2007. Коэффициент промежуточной платежеспособности говорит об увеличении степени удовлетворения всех краткосрочных финансовых обязательств за счет высоколиквидных активов предприятия. Значения коэффициента текущей платежеспособности показывают снижение степени удовлетворения задолженности по краткосрочным финансовым обязательствам за счет оборотных активов предприятия. Последний коэффициент отражает разнонаправленную динамику соотношений дебиторской и кредиторской задолженности, что свидетельствует о сильной волатильности кредиторской задолженности по периодам.

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены