Оптимізація обліку експлуатації машин Державної прикордонної служби України

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Кафедра транспортних засобів та інженерного забезпечення охорони державного кордону

Сергій Партика, старший викладач

У статті проаналізовано сучасний стан технології обліку експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки в органах та підрозділах Державної прикордонної служби України та можливості покращення такого стану за рахунок інформаційних систем. На основі наукових підходів розглянуто перспективи удосконалення та автоматизації обліку експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки, придатної для застосування в процесі оперативно-службової діяльності органів Державної прикордонної служби України. Визначено фактори, що негативно впливають на її ефективність. Розглянуто можливості застосування сучасних інформаційних технологій через адаптацію наявних в органах Державної прикордонної служби України програмно-технічних засобів для реалізації процедур обліку експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки. Електронний облік експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки дозволяє прискорити обмін даними, забезпечити їх збереження і резервування, здійснити оперативний кількісний та логічний контроль експлуатації техніки, зменшити трудовитрати на здійснення операцій обліку. Установлено, що процедура контролю технічного стану сучасних зразків машин здійснюється за типовим алгоритмом, що обумовлений чинними інструкціями та відомчими наказами. Разом з тим, відсутність процедури автоматизації процесів обліку експлуатації засобів автомобільної та бронетанкової техніки значно знижує ефективність обліку. Внесок дослідження в науку та практику є суттєвим, оскільки дозволить розширити площину аналітичних даних з питань експлуатації техніки. Щоб наблизити систему до користувача, необхідно провести великий обсяг роботи із накопичення і нормалізування табличних даних та зв'язків. Переваги в тому, що в Державній прикордонній службі України поки не існує таких систем обліку, а потенціал для подальшого розвитку предмета дослідження значний.

Ключові слова: облік експлуатації; дані; автоматизація; звітність; обмін інформацією.

Partyka S.

OPTIMIZATION OF ACCOUNTING FOR THE USE OF MACHINES OF THE STATE BORDER GUARD SERVICE OF UKRAINE

The article analyzes the current state of the existing technology of accounting for the operation of automobile and armored vehicles in the bodies and units of the State Border Guard Service of Ukraine and the possibilities of improving this state at the expense of information systems. On the basis of scientific approaches, the prospects of improving and automating the accounting of the operation of automobile and armored vehicles, suitable for use in the process of operational and service activities of the bodies of the State Border Guard Service of Ukraine, were considered. Factors that negatively affect its effectiveness have been determined. The possibility of using modern information technologies was considered, adapting the software and technical tools available in the bodies of the State Border Guard Service of Ukraine to implement the procedures for accounting for the operation of automobile and armored vehicles. Electronic accounting of the operation of automobile and armored vehicles allows to speed up the exchange of data, to ensure their preservation and backup, to carry out operational quantitative and logical control of the operation of the equipment, to reduce labor costs for accounting operations. It has been established that the procedure for checking the technical condition of modern models of machines is carried out according to a typical algorithm, which is determined by existing instructions and departmental orders. At the same time, the lack of a procedure for automating the processes of accounting for the operation of vehicles and armored vehicles significantly reduces the efficiency of accounting. The contribution of research to science and practice is significant, as it will allow to expand the plane of analytical data on issues of equipment operation. At the same time, in order to bring the system closer to the user, it is necessary to carry out a large amount of work on the accumulation and normalization of tabular data and connections. The advantages are that the State Border Guard Service of Ukraine does not yet have such accounting systems, and the potential for further development of the research subject is significant.

Keywords: operation accounting; data; automation; reporting; information exchange.

ВСТУП

Експлуатація автомобільної та бронетанкової техніки (АБТТ) у Державній прикордонній службі України (ДПСУ) супроводжується процесами обліку використання, технічного обслуговування, зберігання і транспортування машин органів охорони державного кордону (ООДК). Основними процесами обліку є збирання, накопичення, оброблення, групування, узагальнення і реєстрація необхідної інформації. Сучасна система обліку експлуатації машин в ДПСУ не повною мірою відповідає сучасним вимогам, і може бути вдосконалена за рахунок автоматизації значної кількості облікових операцій, автоматичної перевірки на наявність помилок, автоматизації аналізу, звітування та обміну інформацією в ланці “орган охорони державного кордону - регіональне управління - Адміністрація ДПСУ”.

Постановка проблеми. Облік експлуатації автомобільної і бронетанкової техніки (АБТТ) є важливим елементом організації процесів використання, технічного обслуговування, зберігання і транспортування машин органів ДПСУ. Кількісні показники, відображені в облікових документах, слугують також вихідними даними для прийняття рішень про проведення планових ремонтів машин.

Водночас система обліку експлуатації АБТТ ґрунтується на застарілих технологіях з використанням паперових носіїв інформації та вимагає значних трудовитрат, є вразливою до помилок і некоректностей у відпрацюванні обліково-звітних та планувальних документів, розтягнута в часі, інертна, вразлива до несанкціонованого доступу. Недоліком цієї системи є також складність пошуку архівної інформації у випадку передавання зразка техніки з одного в інший орган ДПСУ

Зважаючи на проведений аналіз чинних процедур обліку експлуатації машин, виявлено протиріччя між сучасними вимогами до оперативності, точності, захищеності облікових даних та фактичним станом системи обліку експлуатації АБТТ в Державній прикордонній службі України.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Експлуатація автомобільної та бронетанкової техніки в Державній прикордонній службі України супроводжується процесами обліку використання, технічного обслуговування, зберігання і транспортування машин органів охорони державного кордону, які регламентуються відомчими нормативними документами [1], [2]. Облік машин та майна ведеться з метою своєчасного забезпечення посадових осіб достовірними даними про наявність, втрату, нестачу, рух, вартість та якісний (технічний) стан машин та майна, необхідних для планування та забезпечення бойової готовності органів та підрозділів ДПСУ; установлення належного контролю за умовами зберігання, законністю, доцільністю та ефективністю використання (витрачання) машин та майна; підготовки вихідних даних для складання бухгалтерської та інших форм звітності, установлених табелем звітності [1].

Облікові дані з експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки також служать основою для прийняття управлінських рішень посадовими особами органів ДПСУ Зокрема, при перевищенні потреб у моторесурсах, встановлених річними нормами, а також виділеного ліміту пально-мастильних матеріалів за рішенням начальника (командира) органу ДПСУ зменшується кількість машин на виконання окремих завдань, а витрати моторесурсів і пального узгоджуються із встановленими нормами та лімітами [2]. Кількісні показники, відображені в облікових документах, слугують також вихідними даними для прийняття рішень про проведення планових ремонтів машин.

Процеси обліку досліджувались значною кількістю фахівців різних галузей і, зокрема, описані в роботах [3] -- [8]. Але оприлюднені методи не повною мірою враховують специфіку експлуатації автомобільної і бронетанкової техніки органів ДПСУ, технічне оснащення підрозділів, кваліфікаційний рівень персоналу і фінансові можливості відомства. Для автоматизації обліку експлуатації автотранспорту існує низка спеціалізованих програмних продуктів. Інформація про типовий програмний комплекс наведена на сайті [9]. Однак для програмних продуктів також характерна неповна відповідність потребам органів ДПСУ, а також достатньо висока вартість придбання і подальшого обслуговування, адміністрування та технічної підтримки.

Метою дослідження є обґрунтування методики обліку автоматизації обліку експлуатації засобів автомобільної та бронетанкової техніки в органах Державної прикордонної служби України та оприлюднення рекомендації щодо її впровадження в практику діяльності інженерно-технічних підрозділів ДПСУ!

ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ДОСЛІДЖЕННЯ

Для досягнення мети та вирішення наукового завдання використані основні положення методів аналізу систем [10] - для аналізу наявної технології обліку експлуатації АБТТ ДПСУ; теорії інформації [11] - для дослідження процесів зберігання, перетворення і передавання інформації в процесі експлуатації; теорії складних технічних систем - для вивчення закономірності структури, створення та використання автоматизованої системи обліку; метод побудови при- чинно-наслідкової діаграми (діаграми Ісікави) [12] та метод “дерева рішень” [13] - для формалізації процедури обліку експлуатації засобів автомобільної та бронетанкової техніки; методи моделювання систем [14] - для розробки методики автоматизації обліку експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки ДПСУ.

РЕЗУЛЬТАТИ ДОСЛІДЖЕННЯ

Основними процесами обліку є збирання, накопичення, оброблення, групування, узагальнення і реєстрація необхідної інформації. Облік експлуатації засобів автобронетанкової техніки є важливим елементом організації процесів використання, технічного обслуговування, зберігання і транспортування машин органів Державної прикордонної служби України. Облік відображає реалізацію планувальних документів, основними з яких є річний та місячний плани експлуатації і виходу в ремонт машин, план-графік технічного обслуговування і ремонту машин.

Облік використання машин та виконаної роботи враховується у дорожньому листі, книзі обліку роботи машин та використання пально-мастильних матеріалів, журналі обліку роботи машин, місячному плані експлуатації і виходу в ремонт машин, паспорті автомобіля (формулярі). Дані з дорожнього листа мають бути занесені у вторинні облікові документи. Обов'язок щодо перевірки обліку експлуатації машин, їх аналізу, складання звітів, звірки даних, відображених в обліковій документації та 'їх подальшого занесення до паспорта автомобіля (формуляра), а також подання даних відповідно до табеля звітності покладено на посадових осіб органу Держприкордонслужби. Очевидно, що ці процеси обліку достатньо трудомісткі, вразливі до виникнення помилок і неточностей, але досить легко піддаються автоматизації.

Для виявлення найбільш істотних причинно-наслідкових взаємозв'язків між факторами і наслідками при вдосконаленні системи обліку експлуатації АБТТ розроблено причинно-наслідкову діаграму (діаграму Ісікави). З допомогою цієї діаграми виявлено ключові взаємозв'язки між якістю процесу обліку експлуатації та факторами, які впливають на систему обліку.

Основну проблему чинної системи обліку експлуатації сформульовано так: “Трудовитратна, недостатньо оперативна і вразлива до помилок та зовнішнього втручання система обліку експлуатації АБТТ”. З метою скорочення обсягу тексту прийнято таке формулювання: “Неефективна система обліку експлуатації АБТТ”. Це формулювання було узгоджене із офіцерами та працівниками інженерно-технічних відділів органів ДПСУ Західного регіонального управління. Проблема на діаграмі позначена основною стрілкою. Після формулювання основної проблеми робота з діаграмою Ісікави проводилась у чотири етапи.

1- й етап: виявлення і збирання всіх факторів, і причин, що впливають на систему обліку експлуатації засобів АБТТ. Враховувались і фіксувались усі, навіть незначні, фактори, оскільки метою формування діаграми було відшукати найбільш правильний шлях вирішення проблеми.

2- й етап: групування факторів за рівнем впливу і причинно-на- слідковими блоками. На цьому етапі було визначено основні блоки причин недосконалості системи обліку експлуатації АБТТ: засоби ведення обліку; парсонал, зтдіяний упровтденнї обліковах операцій; методи ведення о^аліку;середовище, р яком^с ведеться облж експлуатації (рис. 1).

Рис. 1. Причинно-наслідкова діаграма (діаграма Ісікави) факторів, що впливають на систему обліку експлуатації АБТТ

облік автомобільний бронетанковий прикордонний

3- й етап: ранжирування виявлених факторів в середині кожного блоку, що дало змогу виділити найбільш важливі з них, які суттєво впливають на ефективність системи обліку експлуатації АБТТ. Результати виконання етапу наведено на діаграмі.

4- й етап: аналіз отриманої діаграми, «звільнення» факторів, на які ми не можемо впливати та ігнорування малозначимих і непринципових факторів.

З метою розробки методики автоматизації обліку експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки роботі було побудовано “дерево рішень”, яке являє собою графічне зображення послідовності рішень і станів середовища з указівкою відповідних ймовірностей і виграшів для будь-яких комбінацій альтернатив і станів середовища. Побудову “дерева рішень” виконано “зверху вниз” - від завдань більш складних, більш важливих - до завдань менш складних, менш важливих, що вимагає менше часу (коштів, сил, ресурсів) для їх здійснення.

На схемі “дерева рішень” зверху розміщено кінцеву мету розв'язання проблеми (кінцевий результат). У роботі взято кінцевий результат - засіб експлуатації, і від нього розгалужуються гілки та вузли з показниками:

автомобілі - спеціалізовані - якісний стан майна - шини - пробіг;

автомобілі - спеціалізовані - якісний стан майна - АКБ;

автомобілі - спеціалізовані - моторесурс - план, факт, перевитрата (місячна, річна норма).

Головна перевага застосованого в роботі методу “дерева рішень” перед іншими методами - можливість пов'язати формулювання цілі з діями, що підлягають реалізації. При побудові багаторівневого “дерева рішень” досягнення мети кожного з рівнів моделі було забезпечено комплексом заходів попереднього рівня. Кожен рівень “дерева рішень” посідає певне місце в ієрархічній послідовності, складеній на основі дотримання причинно-наслідкових зв'язків.

Процес прийняття управлінських рішень за допомогою дерева рішень передбачає реалізацію таких етапів.

Етап 1. Формулювання завдання.

Етап 2. Побудова “дерева рішень”.

Етап 3. Оцінка ймовірностей станів середовища, тобто зіставлення шансів виникнення кожної конкретної події.

Етап 4. Установлення виграшів (чи програшів як виграшів зі знаком мінус) для кожної можливої комбінації альтернатив (дій) і станів середовища.

Загальний порядок синтезу структури системи інформаційно- аналітичного забезпечення (ІАЗ) прийняття рішення передбачає таке:

1) введення вхідних даних: перелік потрібних інформаційних складових даних про обстановку, дані про джерела та споживачів інформації, про зв'язки між ними;

2) формалізацію задачі синтезу структури системи ІАЗ та вибір її компонентів. Для вирішення цієї задачі використовується метод синтезу структури системи ІАЗ за допомогою алгебри моделей інформаційних структур.

Методика розроблена за рахунок удосконалення явного обліку експлуатації засобів автомобільної та бронетанкової техніки та ведення технічної документації в органах охорони державного кордону та підрозділах ДПСУ

Методика передбачає створення єдиного інформаційного простору та бази даних про всі етапи експлуатації АБТТ, про наявність і рух матеріальних засобів. Основними функціями такої системи є інформаційна, алгоритмічна та інтелектуальна підтримка прийняття управлінських рішень щодо організації експлуатації АТ.

Враховуючи вищевикладене, розроблено послідовність реалізації запропонованої методики на основі реальних практичних результатів роботи посадових осіб щодо обліку експлуатації АБТТ. Перший етап - буде збирання даних про зразок (засіб), його якісний стан, комплектність. Другий етап - обробка даних. Третій етап - внесення відомостей про засіб до бази даних.

Далі система буде працювати на основі встановленого алгоритму і посадовим особам необхідно буде лише фільтрувати показники для вибірки необхідних даних. Для реалізації результатів та у зв'язку із обмеженим фінансуванням було обрано програмний продукт від Microsoft, а саме: Excel [15]. Цей інструмент досить гнучкий, дозволяє прописати досить складні алгоритми математичних розрахунків та з допомогою фільтрів виділити потрібне. Констатуємо факт, що після створення алгоритму на основі Microsoft Excel процес отримання необхідної інформації з великого масиву даних максимально спростився.

На різних рівнях управління цілком можливо застосовувати цю методику, де база тільки буде наповнюватись, адже в органі охорони кордону систематизуються дані лише за підпорядковані підрозділи, а на вищих рівнях управління вже будуть об'єднані дані за органи охорони державного кордону та регіональні управління в цілому.

Отже, у результаті реалізації розробленої методики з'являється можливість спростити та автоматизувати процес обліку експлуатації автомобільної та бронетанкової техніки, надати швидкий доступ до якісних характеристик об'єкта, прискорити процес аналітичної роботи з питань експлуатації засобів АБТТ.

Очікувані ефекти від впровадження системи. Збільшення швидкості обробки інформації. При впровадженні системи слід очікувати полегшення роботи для особового складу, оскільки вже немає необхідності заповнювати облікову документацію, що вимагає значних затрат часу і періодичного контролю правильності ведення обліку.

Перехід від паперової роботи до комп'ютерних комплексів дозволяє прискорити керування процесами, які полягали в додаванні, вилученні, оновленні, пошуку і перегляді даних. Програма призначена для полегшення роботи з даними, їх коректного опрацювання та забезпечення цілісності бази даних. Елементами програми є таблиці, форми, запити і звіти. Таблиці є засобом для запису вхідної інформації, тобто вони призначені для введення вхідної і потрібної нам інформації. Запити призначені для вибірки та агрегації інформації з таблиць за певними параметрами. Вони переважно використовуються для побудови форм та звітів. Власне програма складається із сукупності вищесказаних елементів бази даних, кожен з яких відповідає за обробку певної події у базі даних. Тобто вони обмінюються даними між собою, реагують на конкретну подію і опрацьовують її.

Вхідні та вихідні дані подають у вигляді таблиць та зв'язків між ними, які були вже описані вище. Результатом роботи програми є генерація низки звітів, які є підставою для прийняття управлінських рішень.

ВИСНОВКИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ПОДАЛЬШИХ ДОСЛІДЖЕНЬ

Питання розробки методики автоматизації обліку експлуатації засобів автобронетанкової техніки є актуальним, направлено на вдосконалення процесів використання, технічного обслуговування і ремонту машин, які забезпечують оперативно-службову діяльність, професійну підготовку особового складу та господарську діяльність органів Держприкордонслужби. Відсутність на сьогодні єдиної для Державної прикордонної служби України процедури автоматизації процесів обліку експлуатації засобів автомобільної та бронетанкової техніки значно знижує ефективність обліку.

Реалізація завдання автоматизації обліку може вирішуватись з допомогою широко розповсюдженого прикладного програмного забезпечення, ліцензії на використання яких надано підрозділам Державної прикордонної служби України.

Найбільш простим способом автоматизації обліку експлуатації машин може бути застосування програми Microsoft Office Excel. Електронні таблиці дозволяють легко вносити вихідні дані, обробляти їх, систематизувати, автоматично перевіряти на наявність помилок, створювати звіти, візуалізувати інформацію, прогнозувати розвиток ситуації.

Завдання автоматизації процедур обліку може бути вирішено і з використанням програми Microsoft Office Access, яка дозволяє оперувати базами даних - відстежувати дані, спільно з ними працювати, створювати звіти в керованому середовищі.

Технічні вимоги для реалізації процедур автоматичного обліку мінімальні і можуть бути легко реалізовані з урахуванням сучасного стану інформаційно-телекомунікаційної мережі відомства. Сформована система даних та зв'язків між ними може використовуватись на будь-якому сучасному автоматизованому робочому місці. Для обміну даними між органами управління може використовуватись наявна відомча мережа. Дані, занесені до електронних таблиць або баз даних, мають бути захищені, а ступінь доступу до внесення та обробки інформації повинен визначатись функціональними обов'язками посадових осіб. Запровадження автоматизованої системи обліку повинно супроводжуватись нормативним врегулюванням процесів обліку, корегуванням форм звітної документації, врегулюванням питань захисту інформації та організації навчання персоналу, його допуску і доступу до даних, а також уточненням посадових інструкцій відповідальних за облік осіб.

Водночас, щоб наблизити систему до користувача необхідно провести великий обсяг роботи із накопичення і нормалізування табличних даних та зв'язків. Переваги в тому, що в ДПСУ поки не існує таких систем обліку, а потенціал для подальшого розвитку предмета дослідження значний.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Про затвердження Інструкції з автомобільного та бронетанкового забезпечення в Державній прикордонній службі України: наказ Міністерства внутрішніх справ України від 09 лип. 2018 р. № 577. URL: https://zakon.rada. gov.ua/laws/show/z0886-18 (дата звернення: 14.10.2022).

2. Про затвердження Інструкції про порядок використання автомобільної та бронетанкової техніки в Державній прикордонній службі України в мирний час: наказ МВС України від 18.07.2017 № 595.

3. Говорущенко Н. Я., Варфоломеев В. Н. Технічна кібернетика транспорту. Харків: ХГАДТУ 2001. 268 с.

4. Сівак В. А. Експериментальна реалізація прототипу інформаційної системи управління експлуатацією транспортних засобів військового призначення. Збірник наукових праць. № 56 Військового інституту Київського Національного університету ім. Тараса Шевченка: Видавництво, 2017. С. 154-165.

5. Система управління автотранспортом. URL: https://jsolutions.ua/ua/ sistema-upravleniya-avtotransportom (дата звернення 19.10.2022).

6. Ramziddinovich, N. T. Automated System of Accounting Operations in the Car Depot Warehouse. СєпШІ asian journal of mathematical theory and computer sciences, 2022 3(6), 49-54. URL: https://cajmtcs.centralasianstudies.org/index.php/ CAJMTCS/article/view/193

7. Gopinath A.V., Lynam H., Chkaiban R., Hajj E., Dascalu S.M. Software Interfaces for New Vehicle Operating Cost Models Used in Economic Analysis of Transportation Investments: A User Study. In: Latifi, S. (eds) ITNG 2022 19th International Conference on Information Technology-New Generations. Advances in Intelligent Systems and Computing, 2022, vol 1421. Springer, Cham. URL: https:// doi.org/10.1007/978-3-030-97652-1_38

8. Devina Devina, Itan Iskandar. Design of accounting system on cv. bintang lima jaya mandiri. ConCEPt. Conference on Community Engagement Project, [S. l.], v. 2, n. 1, p. 43-54, feb. 2022. ISSN 2776-5652. Available at: <https://journal. uib.ac.id/index.php/concept/article/view/6364>. Date accessed: 02 nov. 2022.

9. Облік автотранспорту. URL: https://masterbuh.com/feature/oblik-

avtotransportu-48 (дата звернення 19.10.2022).

10. Системний аналіз як науковий метод пізнання URL: https://works. doklad.ru/view/zfNfMbzNiMA.html (дата звернення: 19.10.2022).

11. Залож В. В., Мисик А. Б., Морозов І. В. Теорія і практика наукових досліджень проблем охорони державного кордону: навчальний посібник /. Хмельницький: Видавництво НАДПСУ 2014. 272 с.

12. Причинно-наслідкова діаграма (діаграма Ісікави). URL: https://stud. com.ua/34613/tovaroznavstvo/prichinno_naslidkoviy_diagrama_diagrama_ isikavi (дата звернення: 19.10.2022).

13. Використання “дерева рішень”. URL: https://pidruchniki.com/10780621/ ekonomika/vikoristannya_dereva_rishen (дата звернення: 19.10.2022).

14. Стеценко І. В. Моделювання систем: навч. посіб. М-во освіти і науки України. Черкас. держ. технол. ун-т. Черкаси: ЧДТУ 2010. 399 с.

15. Офіційний сайт компанії Microsoft Corp. в Internet: URL: https://www. microsoft.com/uk-ua/microsoft-365/excel (дата звернення: 19.10.2022).

REFERENCES

1. Pro zatverdzhennya Instruktsiyi z avtomobilnoho ta bronetankovoho zabezpechennya v Derzhavniy prykordonniy sluzhbi Ukrayiny: nakaz Ministerstva vnutrishnikh sprav Ukrayiny vid 09 lyp. 2018 r. № 577. The decree by Ministry of Internal Affairs of Ukraine“On approval of the In-struction on automobile and armored support in the State Border Guard Service of Ukraine” activity no. 577 (2018, July 09). Ofitsiinyi visnyk Ukrayiny, no. 65, pp. 71, issue2210. Retrieved from: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0886-18. (accessed 14 October 2022). [in Ukrainian].

2. Nakaz MVS Ukrayiny vid 18.07.2017 r. № 595 «Pro zatverdzhennya Instruktsiyi pro poryadok vykorystannya avtomobilnoyi ta bronetankovoyi tekhniky v Derzhavniy prykordonniy sluzhbi Ukrayiny v myrnyy chas». The decree by Ministry of Internal Affairs of Ukraine “On the approval of the Instructions on the procedure for the use of automobile and armored vehicles in the State Border Guard Service of Ukraine in peacetime” activity no. 595 (2017, July 18). Ofitsiinyi visnyk Ukrayiny, no. 71, pp. 127, issue2173. Retrieved from: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/ z0970-17. (accessed 14 October 2022). [in Ukrainian].

3. Hovorushchenko N.YA., Varfolomeev V. N. (2001). Tekhnichna kibernetyka transportu [Technical cybernetics of transport] Kharkiv. [in Ukrainian]

4. Sivak V A. (2017). Eksperymentalna realizatsiya prototypu informatsiynoyi systemy upravlinnya ekspluatatsiyeyu transportnykh zasobiv viyskovoho pryznachennya [Experimental implementation of a prototype information system for managing the operation of military vehicles] Collection of scientific papers. No. 56 of the Military Institute of Kyiv National University named after Taras Shevchenko: Publishing House. [in Ukrainian] (2022).

5. Systema upravlinnya avtotransportom. [Vehicle management system]. URL: https://jsolutions.ua/ua/sistema-upravleniya-avtotransportom. (accessed 19 October 2022).

6. Ramziddinovich N. T. (2022). Automated System of Accounting Operations in the Car Depot Warehouse. Central asian journal of mathematical theory and computer sciences, 3(6), 49-54. Retrieved from: https://cajmtcs.centralasianstudies. org/index.php/CAJMTCS/article/view/193. [in English]

7. Gopinath A. V., Lynam H., Chkaiban R., Hajj E., Dascalu S. M. Software Interfaces for New Vehicle Operating Cost Models Used in Economic Analysis of Transportation Investments: A User Study. In: Latifi, S. (eds) ITNG 2022 19th International Conference on Information Technology-New Generations. Advances in Intelligent Systems and Computing, 2022 vol 1421. Springer, Cham. Retrieved from: https://doi.org/10.1007/978-3-030-97652-1_38. [in English].

8. Devina, Devina; Itan Iskandar. Design of accounting system on cv. bintang lima jaya mandiri. ConCEPt. Conference on Community Engagement Project, [S. l.], v. 2, n. 1, p. 43-54, feb. 2022. ISSN 2776-5652. Available at: <https://journal. uib.ac.id/index.php/concept/article/view/6364>. Date accessed: 02 nov. 2022. [in English].

9. Oblik avtotransportu. [Vehicle registration.]. Retrieved from: https://mas- terbuh.com/feature/oblik-avtotransportu-48. (accessed 19 October 2022). [in Ukrainian].

10. Systemnyy analiz yak naukovyy metod piznannya. [System analysis as a scientific method of cognition]. Retrieved from: https://works.doklad.ru/view/zf- NfMbzNiMA.html (accessed 19 October 2022). [in Ukrainian].

11. V. V. Zalozh, A. B. Mysyk, I. V. Morozov (2014). Teoriya i praktyka naukovykh doslidzhen problem okhorony derzhavnoho kordonu. [Theory and practice of scientific studies of the problems of state border protection] a study guide. Khmelnytskyi: NADPSU Publishing House. [in Ukrainian]

12. Prychynno-naslidkova diahrama (diahrama Isykavy). [Cause and effect diagram (Ishikawa diagram).]. Retrieved from: https://stud.com.ua/34613/ tovaroznavstvo/prichinno_naslidkoviy_diagrama_diagrama_isikavi. (accessed 19 October 2022). [in Ukrainian]

13. Vykorystannya “dereva rishen”. [Using “decision trees”.]. Retrieved from: https://pidruchniki.com/10780621/ekonomika/vikoristannya_dereva_rishen. (accessed 19 October 2022). [in Ukrainian].

14. Stetsenko I. V. (2010). Modelyuvannya system. [Modeling of systems: training.]. Ministry of Education and Science of Ukraine. Cherkassy state technology Univ. Cherkasy. [in Ukrainian]

15. The official website of Microsoft Corp. in the Internet. Retrieved from: https://www.microsoft.com/uk-ua/microsoft-365/excel. (accessed 19 October 2022). [in Ukrainian].

Размещено на Allbest.ru