Современные боевые машины

Размещено на http://www.allbest.ru/

28

Содержание

Вступление

1. Танки

1.1 Основной боевой танк Индии «Арджун»

1.2 Американский легкий танк M8

1.3 Основной боевой танк «Леопард-2А6» (Германия)

2. Бронемашины

2.1 Боевая машина пехоты M-80 (Югославия)

2.2 Разведывательная машина AMX-10RC (Франция)

2.3 Турецкий бронетранспортер «Кобра»

Литература

Вступление

История военного искусства доказывает, что только наступление может привести к разгрому, окружению и уничтожению врага. Во время первой мировой войны скорострельное оружие, артиллерия и инженерные сооружения на местности создали непреодолимую преграду для наступающих войск. Чтобы прорвать такую оборону, нужен был новый вид оружия. Таким оружием и явились танки. Появлению танков, как нового вида оружия, безусловно способствовало экономическое развитие стран. Вооруженный состав, организация, тактика и стратегия зависят прежде всего от достигнутой в данный момент ступени производства и от средств сообщения.

Создание танка, сложной современной боевой машины, стало возможным лишь к началу XX века, когда наука, техника и машинное производство достигли высокого уровня развития, когда появилось автоматическое оружие, надежная броня, двигатели внутреннего сгорания, приспособленные к установке на транспортные средства, гусеничный движитель. В этом огромная заслуга русских ученых, инженеров, изобретателей.

1. Танки

Танк от английского tank (основное значение -- бак, резервуар), гусеничная боевая машина высокой проходимости, полностью бронированная, с вооружением для поражения различных целей на поле боя. Боевые свойства танка: огневая мощь, броневая защита, высокая подвижность, способность совершать марши на большие расстояния, преодолевать препятствия и заграждения.

Современный танк - это боевая гусеничная машина предназначенная для участия в общевойсковом бою и, находясь под воздействием практически всех средств поражения противника, уничтожения разнообразных типов целей (пехоты, полевых укреплений, боевой техники в т.ч. и танков, низколетящих воздушных целей) своим оружием. Все современные танки функционируют по принципу «вижу-стреляю».

В отечественном танкостроении танки было принято классифицировать по массе на легкие (до 20 т), средние (от 20 до 40 т) и тяжелые (свыше 40 т).

Так как к 60-м годам развитие средних и тяжелых танков привело к стиранию резких границ между ними, появился новый класс танков - основные боевые танки (ОБТ), заменяющий в настоящее время средние и тяжелые.

1.1 Основной боевой танк Индии «Арджун»

Работы над техническим проектом танка "Арджун" (Arjun) были начаты в 1974 году. Планировалось на основе изучения опыта ведущих танкостроительных держав создать танк все основные элементы которого, включая броневой корпус и башню, 120-мм нарезную пушку, боеприпасы, приборы системы управления огнем и ночного видения, двигатель и трансмиссию, были бы спроектированы в Индии.

В период с 1985 года по 1989 год опытные образцы, которым был присвоен индекс Мк1. прошли войсковые и полигонные испытания, и с 1990 года д.б. начаться серийное производство первой партии из двадцати четырех танков (на начало 2004 года в Индийской армии насчитывалось 14 танков "Арджун"). Танк имеет классическую схему компоновки. Механик-водитель размещен в отделении управления справа, командир танка и наводчик - в башне справа от пушки, а заряжающий - слева от нее. По внешнему виду машина напоминает западногерманский танк "Леопард-2" или японский танк тип "90".

Основным вооружением является 120-мм нарезная пушка с эжекционной продувкой ствола и теплозащитным кожухом. В боекомплект пушки входят выстрелы с бронебойными подкалиберными, кумулятивными, бронебойно-фугасными, осколочно-фугасными снарядами. Индийскими конструкторами разработан бронебойный подкалиберный снаряд с повышенными характеристиками бронепробиваемости. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, другой пулемет установлен на крыше башни у заряжающего для ведения стрельбы по воздушным целям. Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер, двухплоскостной стабилизатор, электронный баллистический вычислитель и тепловизионный прицел.

Были проведены испытаниям танка "Арджун", вооруженного израильской противотанковой ракетой. По словам директора проекта "Арджун" в государственной исследовательской организации боевых машин (CVRE) Р.Баласубраманиама, испытания ракеты "Лахат", поставленной компанией IAI, состоялись зимой-весной 2004 года на полигоне в пустыне Тхар. Планировалось в конце года заказать в Израиле примерно 1000 ПТУР на сумму в 22 млн дол.

Броневая защита носовой части сварного корпуса - комбинированная, с большим углом наклона верхнего лобового листа. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами, передняя часть которых изготовлена из броневого материала. Лобовые листы сварной башни расположены вертикально и представляют собой комбинированную преграду.

Блоки дымовых гранатометов изначально устанавливалий по бортам башни, но затем были перенесены на её корму. Танк оснащен системой защиты от оружия массового поражения и быстродействующим противопожарным оборудованием.

Первоначально планировалась установка в танк газотурбинного двигателя мощностью 1500 л. с., но впоследствии это решение было изменено в пользу 12-цилиндрового дизеля воздушного охлаждения такой же мощности. Мощность созданных образцов двигателя находится в пределах от 1200 до 1500 л. с. В связи с необходимостью доработки конструкции двигателя на первой серийной партии танков установлены закупленные в ФРГ двигатели фирмы MTU мощностью 1100 л. с. и автоматические трансмиссии серии ZF. Одновременно рассматривается возможность производства по лицензии газотурбинного двигателя танка М1А1 или дизельных двигателей, применяемых на танках "Челленджер" и "Леопард-2".

В ходовой части используется нерегулируемая гидропневматическая подвеска, двускатные опорные катки с наружной амортизацией и обрезиненные гусеницы с резинометаллическими шарнирами и съемными резиновыми подушками.

Были сообщения что к 2000 году планировалась поставить в войска 1500 танков "Арджун" для замены устаревшего танка "Виджаянта", однако этого не произошло. Судя по увеличению импортных комплектующий виной послужили технические проблемы. Однако иметь на вооружении танк национальной назработки для Индии вопрос чести, особенно на фоне попыток Пакистана создать свой танк "Аль Халид". По последним сообщениям Индия по прежнему намерена намерена начать серийный выпуск основного боевого танка "Арджун", а индийская армия в конце текущего года приступает к оценке нового танка EX (экспериментальный танк). Об этом сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли" со ссылкой на индийское Управление военных НИОКР (DRDO). Хотя минобороны страны выдало разрешение на постройку в 1999 году 124 боевых машин, в промышленных кругах сложилось мнение, что танковые шасси будут использоваться для выпуска новой самоходной 155-мм 52-калиберной гаубицы "Бхим", а башня - для танка EX. Как сообщили источники в индийском минобороны, переговоры с южноафриканской компанией "Денел орднанс" об установке ее башни T6 на шасси "Арджун" уже завершены.

Однако, как заявили представители DRDO, шасси "Арджун", которые сейчас производятся на заводе компании "Хеви виклз фэктори" в Авади, не будут использоваться в проекте "Бхим", и компания выпустит 124 танка, как и заказывало минобороны страны. Как отметил один из источников, "программа танка "Арджун" не имеет отношения к проекту "Бхим". К маю 2004 года было собрано не менее 6 серийных танков.

По данным DRDO, государственная компания "Бхарат ерс лимитед", которая совместно с "Денел орднанс" работает над проектом "Бхим", откроет собственную производственную линию по выпуску шасси "Арджун" на заводе в Коларе.

Проект "Арджун", на который уже затрачено 83 млн дол, находится в разработке 26 лет. Танк планировалось принять на вооружение в 2002 году. Сейчас эта дата перенесена на 2007 год. К выпуску 124 танков для индийской армии приступила компания "Хэви виклз фэктори". Около 60% комплектующих для этой боевой машины поставляется из-за рубежа, включая силовую установку, трансмиссию и систему управления пушкой. Танк "Арджун" будет стоить около 150 млн рупий (3,3 млн дол), что на 50% больше цены, которую Индия заплатила за российский танк T-90С.

Тактико-технические данные танка Арджун Mk1

1.2 Американский легкий танк M8

Лёгкий разведывательный танк М8 разработан специалистами фирмы «Юнайтед дефенс». По мнению американских военных специалистов, танк отвечает требованиям, предъявляемым к В и ВТ так называемых «боевых бригадных групп», которые планируется создать в сухопутных войсках.

Корпус и башня танка цельносварные, выполнены из алюминиевой брони. На М8 установлены нарезная 105-мм пушка с автоматом заряжания, два пулемета -12,7-мм крупнокалиберный М2 и спаренный 7,62-мм М240, а также 16 ПУ дымовых гранат. Экипаж три человека (командир, механик-водитель и наводчик орудия).

Он оснащен шестицилиндровым дизелем 6V-92 NA мощностью 550 л. с., который при движении по шоссе позволяет развивать скорость 72 км/ч. Запас хода составляет 483 км. Преодолеваемые препятствия: стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2,1 м, водные преграды глубиной до 1 м.

Танк может перебрасываться в зону боевых действий транспортными самолетами типов С-130, С-17 и С-5.

1.3 Основной боевой танк «Леопард-2А6» (Германия)

В настоящее время в зарубежных странах модернизация существующих основных боевых танков является одним из способов улучшения тактико-технических характеристик и доведения их до уровня, отвечающего современным требованиям. Так, в ФРГ фирмой «Краусс-Маффей» осуществляется программа модернизации основного боевого танка «Леопард-2». Германскими специалистами на базе серийно выпускаемого с 1996 года основного боевого танка «Леонард-2А5» создана последняя модификация, которая имеет наименование «Леопард-2А6».

Новый основной боевой танк «Леопард-2А6» предназначен для оснащения танковых подразделений национальных сухопутных сил, а также поставок на экспорт (Strv 122 для Швеции и «Леопард-2А6» ЕХ для других стран, в том числе с жарким климатом).

Основным вооружением модернизированной машины является новая 120-мм гладкоствольная танковая пушка L55 фирмы «Рейнметалл» с удлиненным на 1,3 м стволом. В ее боекомплект входят бронебойно-подкалиберные снаряды (БПС) ДМ 53, имеющие большую начальную скорость, соответственно улучшенную точность стрельбы и увеличенную бронепробиваемость, а также кумулятивные и осколочно-фугасные боеприпасы (всего 42).

Живучесть ствола составляет около 700 выстр.Дальность действительной стрельбы: с места - 3 500 м, с ходу - 2 500 м. Бронепробиваемость БПС на расстоянии 2 000 м под углом 60° составляет 350 - 370 мм гомогенной холоднокатаной броневой стали. Техническая скорострельность пушки 10 - 12 выстр./мин. Труба ствола и казенная часть пушки имеют быстроразъемное соединение в виде секторной резьбы. Стрельба из пушки также может вестись всеми ранее применяемыми 120-мм танковыми боеприпасами. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, а на люке командира может устанавливаться зенитный пулемет такого же калибра (общий боекомплект составляет около 5 000 патронов). Кроме того, по бортам башни размещено по восемь дымовых гранатометов.

Система управления огнем фирмы «Атлас электроник» включает прицелы-приборы наблюдения командира и наводчика, танковый баллистический вычислитель, аппаратуру идентификации целей «свой -чужой» и стабилизатор основного вооружения с электромеханическим приводом.

Прицелы-приборы наблюдения командира (PERI-R17A2) и наводчика (EMES-18) имеют поле зрения с независимой стабилизацией линии прицеливания. Кроме того, в комбинированный прицел наводчика встроены лазерный дальномер и тепловизионная камера (дальность действия до 2 000 м). Для защиты органов зрения экипажа от лазерного облучения в прицелах имеются специальные фильтры. У наводчика установлен также вспомогательный шарнирный дневной прицел FERO-Z18. Для вождения в ночное время у механика-водителя имеется прибор ночного видения ВМ-8005. Рабочие места членов экипажа оборудованы дисплеями, на которые выводится вся необходимая информация. Для осуществления движения задним ходом на башне танка установлена телекамера. Поступающая с нее информация отображается на дисплее механика-водителя.

Элементами танковой информационно-управляющей системы (ТИУС) машины являются: бортовая ЭВМ с шиной данных стандарта 1553В; новые средства связи, обеспечивающие высококачественную цифровую, телефонную и факсимильную связь; навигационное оборудование LLN GX (инерциальная система, сопряженная с приемником КРНС NAVSTAR). Аппаратура ТИУС позволяет передавать и принимать формализованные распоряжения в графическом либо цифровом видах в масштабе времени, близком к реальному, отображать на электронном планшете командира цифровые карты в масштабе 1:25 000, 1:50 000 и 1:250 000 на фоне автоматически оцениваемой тактической обстановки.

На машине установлена система предупреждения о лазерном облучении, высокочувствительные датчики которой работают в диапазоне длин волн 7,5 - 10,5 мкм. Силовое отделение оборудовано системой вентиляции, которая способствует уменьшению ИК сигнатуры машины, а камуфлированная окраска в виде пятен коричневого, зеленого и светло-зеленого цвета повышают его скрытность на местности. Внутри топливных баков имеется пористый наполнитель, значительно снижающий взрывоопасность при их повреждении. На машине установлена система защиты от оружия массового поражения, а также быстродействующее противопожарное оборудование.

Подвижность ОБТ «Леопард-2А6» обеспечивается силовым блоком, включающим дизель MB 873 Ка-501 и гидромеханическую трансмиссию HSWL-354/3. Дизель 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом фирмы MTV. Трансмиссия HSWL-354/3 фирмы «Ренк» гидромеханическая. В ее состав входят: однореактор-ная комплексная гидропередача с блокировочным фрикционом; двухпоточный механизм передачи поворота (гидрообъемная аксиально-поршневая передача с гидрозамедлителем) дифференциального типа, четырехступенчатая планетарная коробка передач с остановочными тормозами сухого трения и два бортовых редуктора. Накладки тормозов, выполненные из углепластика, характеризующегося высокой износостойкостью. Предусмотрена установка комплекта оборудования для дублирования управления машиной с места командира, а также дистанционного управления по проводам и радиоканалу.

Экспортные модификации имеют свои особенности по сравнению с базовой моделью. В частности, шведский ОБТ Strv 122 отличается системой управления огнем, наличием 80-мм многоцелевой гранатометной установки «Галикс» французской разработки, установленной вместо штатной, а также усиленной броневой защитой лба корпуса и башни, в связи с чем боевая масса машины увеличилась на 3 т.

Основной особенностью ОБТ «Леопард-2А6» ЕХ является его оснащение новым силовым блоком с поперечным расположением двигателя. Он более приспособлен к условиям эксплуатации в регионах с жарким климатом и имеет оптимальные характеристики по топливной экономичности (удельный расход дизельного топлива на режиме максимальной мощности составляет 215 г/кВт*ч), надежности и ремонтопригодности.

Силовой блок включает следующие основные агрегаты и системы: 12-цилиндровый, многотопливныйдизельМТ 883 Ка-500 фирмы МТУ с трехступенчатой комбинированной системой очистки воздуха; гидромеханическую трансмиссию HSWL 295 ТМ фирмы «Ренк» с автомагической пятиступенчатой коробкой передач. Управление двигателем и трансмиссией осуществляется электронной системой. Благодаря компактности силового блока объем мотор-но-трансмиссионного отделения уменьшен с 7,2 до 4,3 м3, а длина - на 1 м. Командование сухопутных сил ФРГ до конца 2005 года планирует поставить в войска около 350 танков модификации «Леопард-2А6». Швеция предполагает модернизировать 120 танков до модификации Strv 122 (национальное название немецкого танка «Леопард-2А6»), причем первую партию из 30 единиц - на германских предприятиях, а остальные 90 боевых машин - на шведских. Нидерланды выражают готовность закупить около 330 машин, Норвегия и Испания также рассматривают вопрос о приобретении нового танка «Леопард-2А6» ЕХ для своих сухопутных войск.

Танк «Леопард-2А6» - Основные тактико-технические характеристики

2. Бронемашины

Бронетранспортер (БТР) - боевая бронированная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю и его огневой поддержки.

Боевая машина пехоты (БМП) - боевая бронированная гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.

Как правило, БМП отличается от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью, хотя, в последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе танков с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР и БМП по их боевым свойствам практически исчезли. Отличить такой БТР от БМП можно только по основному вооружению, которое у БТР как правило пулеметное, а у БМП - пушка от 20 мм и выше.

Бронетанковое вооружение и техника (БТВТ) - боевые и военные бронированные машины на колесном и гусеничном шасси, а также военные машины созданные на их базе или предназначенные для их обслуживания и мотоциклы.

БТВТ подразделяется на бронетанковое вооружение (БТВ) (танки, БМП, БТР) и бронетанковую технику (БТТ) (БРЭМ, танковые тягачи, подвижные танко-ремонтные мастерские, машины технического обслуживания, мотоциклы). В свою очередь БТВ разделяется на боевую и учебно-боевую группы эксплуатации, БТТ - на строевую, учебно-строевую и учебную.

2.1 Боевая машина пехоты M-80 (Югославия)

На вооружении сухопутных войск Союзной республики Югославия состоит боевая машина пехоты М80 собственного производства. БМП принимала участие в боевых действиях на территории бывшей Югославии.

ЮНА имела на вооружении семь-восемь сотен БМП М-80 собственного производства, но их было недостаточное количество да и характеристики ее оказались неудовлетворительными. Сама концепция М-80, ставившая на первое место подвижность, затем огневую мощь, и лишь затем защиту, была противоестественна. Такая машина была бы нужна в разведке и в боевом охранении, но никак не при проведении атак. Четырнадцатитонная М-80 не могла обеспечить пехоте необходимую бронезащиту, и пехотинцы, даже имея БМП, предпочитали действовать в пешем порядке, в особенности, действуя в городе и в горах. Эта же БМП использовалась больше для огневой поддержки, а броневую защиту обеспечивала, в основном от стрелкового огня. Тяжело было требовать от пехоты иного, когда лобовая бронезащита БМП М-80 даже по официальным данным, не выдерживала огня 20 миллиметровых снарядов, а боковая защита не выдерживала огня 7,9 миллиметровых пулеметов М-53 на расстояниях меньших 100 метров в теории, а на практике это относилось и на 7,62 миллиметровые пулеметы М-84 (Советский ПК).

Спрашивается, какой смысл было называть М-80 БМП, когда практически никаких боевых действий в атаке пехота с ней без большого риска для себя выполнять не могла, тем более против неприятеля, оснащенного современными ПТ средствами. М-80 была все тем же бронетранспортером, чья оснащенность 20 миллиметровой пушкой и ПТРК "Фагот", должна была лишь в теории изменить тактику боя, но на практике это, понятно, не произошло. А ведь М-80 многим по своим характеристикам была схожа советским БМП-1 и БМП-2, французской БМП АМХ-10П.

Новая версия М80-М80АК, с учетом боевого опыта, оснащенная лучшей бронезащитой, более мощным двигателем и 30 миллиметровой пушкой, могла сравниться не только с вышеупомянутыми машинами, но и в некоторых отношениях с куда лучше защищенными американскими М2 Bradly (М3 обозначение для БРМ), немецкими Marder, британскими MCV-80 Warrior. Однако имея в 1,5-2 раза больший вес от М-80, М-80АК все равно не давала бы нужную пехоте бронезащиту, особенно в условиях современного боя с массовым применением не только ПТ - средств, но и кассетных боеприпасов. Дело, таким образом, не в качестве М-80, а в концепции ее создателей, точнее заказчиков.

Конструкторы М-80АК попытались вытянуть максимум из этой концепции, но, естественно, это не меняло общей ситуации. Подобная концепция наилучшим образом представлена на советской БМП-3, вооруженной 100 миллиметровой и 30 миллиметровой пушками, ПТРК, оснащенной броней, дающей защиту от 20-30 миллиметровых снарядов и имеющей высокие маневренные, в том числе амфибийные свойства. Без сомнения, в югославской воине такая БМП была бы незаменима, но прежде всего самостоятельно обеспечивая действия хорошо подготовленных ударных пехотных подразделений в условиях горной и городской войны и при захвате плацдармов. Нужна была такая БМП и в разведке а и как основа для иных вариантов боемашин. Так М-80АК служила основой для разработок М-80АЛТ (самоходный ПТРК), М-80АСПА (30 миллиметровая ЗСУ), М-80АСН (санитарная машина), М-80АКВ (командно-штабная машина комбата) и М-80АКЧ (КШМ комроты).

Подобные машины, без сомнения, нужны и, следовало бы пополнить это семейство бронетранспортерами и самоходными минометами башенной установки типа советской НОНА, а так же разведывательным вариантом с РЛС и приборами связи, и легким танком. Однако эти машины должны обеспечивать. действия такой БМП, которой должны быть оснащены пехотные подразделения, предназначенные для самостоятельных действий без поддержки танков в маневренных действиях на труднопроходимой местности и при проведении десантов. Как мне видится, они должны играть роль легких бронетанковых сил которым следует иметь на вооружении и легкую колесную технику.

Однако ведь нельзя соединить несоединимое, и поэтому, создавая семейство легких бронемашин на базе той же М-80АК, следовало бы создать и настоящую БМП для зашиты пехоты в танковых порядках. Опыт боевых действий выявил необходимость принятия на вооружение БМП обладающей повышенным уровнем защищенности и сопоставимой по этому показателю со стоящими на вооружении средними и основными танками.

Тактико-технические характеристики

Вооружение

§ 20-мм автоматическая пушка (боекомплект 400 выстрелов)

§ спаренный с ней 7,62-мм пулемет (2250 патронов)

§ и две ПУ ПТРК "Малютка" (боекомплект 4 ПТУР).

§ боевая масса 13,7 т

§ экипаж 3 человека

§ десант 7 человек

§ длина 6,4 м

§ ширина 2,59 м

§ высота (по крыше корпуса) 1,8 м

§ мощность дизельного двигателя 260 л.с.

§ максимальная скорость движения по шоссе 60 км/ч

§ на плаву 7,5 км/ч

§ запас хода 500 км

2.2 Разведывательная машина AMX-10RC (Франция)

На вооружении разведывательных подразделений сухопутных войск Франции, а кроме того, таких стран, как Марокко и Катар состоят боевые разведывательные машины (БРМ) AMX-10RC производства фирмы «Жиат». Всего в настоящее время в войсках Франции находится 337 таких машин (в частности в Марокко - 108, Катаре - 12) . Серийное производство БРМ завершено, однако, по мнению французских военных специалистов, оно может быть возобновлено, так как машина хорошо зарекомендовала себя при ее эксплуатаци во французской армии, которая принимала участие в операции «Буря в пустыне» в зоне Персидского залива.

Основное вооружение БРМ - 105-мм полуавтоматическая пушка со стволом длиной 48 калибров с боекомплектом 38 снарядов, спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет MG, боекомплектом 4 тыс. патронов. На машине имеются также четыре пусковые установки дымовых гранат, размещенные в кормовой части башни (две с каждой стороны).

На БРМ установлен шестицилиндровый дизель 6F 11 SR мощностью 280 л. с. Движение на плаву осуществляется с помощью двух водометных движетелей, размещенных в кормовой части корпуса. Место командира оснащено приборами наблюдения и панорамным прицелом.

Основные ТТХ БРМ: экипаж четыре человека (командир, механик-водитель, наводчик орудия, заряжающий), колесная формула 6x6, боевая масса 15,9 т, длина (с пушкой вперед) 9,15 м, по корпусу - 6,35 м, ширина 2,95 м, максимальная высота (по прицелу командира) 2,66 м, по корпусу - 1,56, скорость движения по шоссе 85 км/ч, на плаву - 7,2 км/ч, запас хода 1 000 км, преодолеваемые препятствия: вертикальная стенка высотой 0,8 м, траншея шириной 1,65 м. Подвеска колес гидропневматическая.

2.3 Турецкий бронетранспортер «Кобра»

ТУРЕЦКАЯ фирма «Отокар», выпускающая легкие бронированные машины на базе шасси «Лендровер» лицензионного производства, разработала колесную бронированную машину (4x4), получившую название «Кобра» (см. цветную вклейку). Ее сварной стальной корпус защищает от пуль калибра до 7,62 мм, а также от осколков мин и снарядов. На некоторых образцах устанавливаются дополнительные броневые накладки, противостоящие бронебойным пулям.

Силовой блок и подвеска американской разработки прошли успешные испытания в США. В качестве двигателя используется восьмицилиндровый V-образный дизель водяного охлаждения мощностью до 140 кВт (190 л. с.). Имеется автоматическая четырехступенчатая трансмиссия, предусмотрен также двухступенчатый редуктор. Крутящий момент передается постоянно на все колеса, имеющие независимую подвеску. В обычном варианте на них устанавливаются шины низкого давления. В тормозной системе применены дисковые тормозные механизмы. Рулевое управление такое же, как на боевых машинах, выпускавшихся ранее этой фирмой.

В стандартную комплектацию БТР входит оборудование кондиционирования воздуха. По желанию заказчика могут быть смонтированы системы защиты от ОМП и централизованной подкачки шин, а также лебедка с электроприводом, дымовые гранатометы, перископические приборы наблюдения и различные средства радиосвязи.

Планируется, что базовой моделью станет БТР, рассчитанный на 11 человек, включая водителя и командира. Масса боевой машины достигает 6 т, а неснаряженной и незаправленной - 4,8 т. Удельная мощность бронетранспортера 23 кВт/т (31 л. с./т), в то время как у современных швейцарских боевых машин семейства «Пирана-3» (6 х 6 и 10 х 10) соответственно 20,5 кВт/т (28 л. с./т) и 16,5 кВт/т (22,5 л. с./т). Длина БТР 5,1 м, ширина 2,1 м, высота 2 м (по крыше корпуса). Передний угол въезда машины составляет 62є, задний угол съезда - 57є

Основное вооружение БТР - 12,7-мм пулемет, смонтированный на турельной установке на крыше корпуса. Его наведение на цель осуществляется дистанционно командиром экипажа, находящимся в защищенном боевом отделении, откуда подаются пулеметные ленты. Прицел имеет семикратное увеличение, предусмотрена установка приборов для стрельбы ночью. На ботах и в задней части корпуса расположены приборы наблюдения и бойницы, откуда десант ведет стрельбу.

Разработан также вариант плавающей машины (4 х 4), испытания которой уже завершены, а начало серийного производства зависит от количества заказов (ориентировочно оно намечено на 1997 год). На базе БТР «Кобра» предполагается создать санитарную, командно-штабную, разведывательную (оборудованную выдвижной мачтой с приборами наблюдения и лазерным дальномером) и полицейскую машины, а также боевые машины, вооруженные ПТРК, или 81-мм минометом, или 25-мм дистанционно управляемой пушкой.

танк боевой вооружение бронемашина

Литература

1. «Зарубежное военное обозрение» №12 2011 г.

2. «Зарубежное военное обозрение» №6 2012 г

3. «Зарубежное военное обозрение» №5 2013

4. «Танкомастер» №3 2011 г.

5. Современные танки. Под редакцией Сафонова Б.С. и Мураховского В.И. -М.: Арсенал-Пресс, 2012. 320.:ил.

6. Современная бронетанковая техника: Справ. пособие/Авт.-сост.Н.И. Рябинкин. -Мн.:Элайда,2013.-224с.:ил.

7. Электронная энциклопедия: Бронетехника и Артиллерия. -разработчик: KorAx, -издатель: Media 2013

Размещено на Allbest.ru