Развитие форм организации и способов боевого применения артиллерии в годы Великой Отечественной войны

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Развитие форм организации и способов боевого применения артиллерии в годы Великой Отечественной войны

Введение

К началу Великой Отечественной войны наша армия имела первоклассную артиллерию, которая во всех отношениях превосходила артиллерию любой иностранной армии. Советские артиллерийские кадры были хорошо обучены и отличались высокими моральными качествами.

В начальный период войны наша артиллерия своим огнем отражала атаки вражеских танков, которые являлись главной ударной силой немецко-фашистской армии, наносила противнику тяжелые потери в живой силе и технике, помогала нашей пехоте остановить врага и закрепиться на выгодных рубежах.

Как же артиллерия решала свои боевые задачи?

Когда гитлеровские бронированные полчища напали на нашу Родину, они встретили упорное сопротивление и меткий огонь советской артиллерии, которая приняла на себя основную тяжесть борьбы с вражескими танками. Наша артиллерия была той силой, которая помогла Советской Армии сорвать гитлеровские планы «молниеносного» разгрома нашей Родины.

Для более успешной борьбы с немецко-фашистскими танками потребовалось формирование новых противотанковых артиллерийских частей. Были сформированы специальные истребительно-противотанковые артиллерийские части, которые сыграли важнейшую роль в деле разгрома вражеских танков.

Храбро обороняя подготовленные рубежи, советские артиллеристы наносили врагу удар за ударом. Каждый город, к которому подходил враг, превращался в крепость, на подступах которой гибли отборные немецко-фашистские части.

Во всех оборонительных боях артиллерия своим огнем обеспечивала прочность обороны наших войск. При защите Ленинграда и Севастополя наряду с наземной артиллерией успешно действовала береговая и корабельная артиллерия, наносившая большие потери врагу.

Особенно прославилась советская артиллерия в боях на подступах к Москве, для захвата которой гитлеровцы бросили 51 дивизию, в том числе 13 танковых и 5 моторизованных, чтобы разгромить Советскую Армию и, овладев Москвой, закончить войну до наступления зимы 1941 года.

Двадцать дней подряд ни на час не утихала битва на подступах к столице нашей Родины. Артиллеристы мужественно боролись с фашистскими танками, десятками и сотнями поджигали и подбивали бронированные машины. Один из полков истребительно-противотанковой артиллерии уничтожил на подступах к Москве 186 вражеских танков. За проявленную отвагу в боях с немецко-фашистскими захватчиками, за стойкость, мужество и героизм славных истребителей вражеских танков этот полк был преобразован в 1-й гвардейский истребительно-противо-танковый полк.

Советские войска, сокрушив ударные силы врага, остановили его» а затем, подтянув и сосредоточив резервы, 6 декабря 1941 года перешли в контрнаступление. Под Москвой и на других участках фронта против» ник был разгромлен и отброшен далеко на запад. В ходе этих боев враг понес огромные потери. За первые 40 дней нашего наступления гитлеровцы потеряли только убитыми 300 000 солдат и офицеров, сотни танков, орудий и минометов, тысячи автомобилей и много другого вооружения и военного имущества.

Разгром вражеских армий под Москвой имел огромное значение для дальнейшего хода войны. Впервые за время второй мировой войны фашистские войска были не только остановлены, но потерпели полное поражение. В результате разгрома гитлеровцев под Москвой был развеян миф о непобедимости немецко-фашистской армии.

Оценивая роль артиллерии в оборонительных боях Советской Армии под Москвой и Ленинградом, Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза Сталин в приказе, посвященном празднованию Дня артиллерии, 19 ноября 1944 года писал: «Как известно, артиллерия была той силой, которая помогла Красной Армии остановить продвижение врага у подступов Ленинграда и Москвы».

1. Истории создания и развития полевой реактивной артиллерии в СССР в период Великой Отечественной войны

В период 1937-1941 годов сотрудники НИИ №3 (бывшего РНИИ - Реактивный научно-исследовательский институт) проводили работы по баллистическим неуправляемым ракетам с наклонным пуском. Вес ракеты 521 составлял 200 кг. Для запуска была предложена 10-зарядная пусковая установка с длиной направляющей 10 метров. Расчетная дальность полета снаряда составляла 23 км.

Рисунок 1-Установка для пуска ракет 521.

В октябре 1938 года конструкторами НИИ №3 А.Г. Костиковым, А.П. Павленко и А.С. Поповым был разработан проект 24-зарядной самоходной пусковой установки для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 132 мм на основе авиационных РС-132. Метательная установка, согласно современной терминологии - артиллерийская часть, монтировалась на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-5. В состав метательной установки входила установка с 24 однопланочными направляющими желобкового типа, закрепленными на специальной раме в поперечной плоскости машины. С 8 декабря 1938 года по 3 февраля 1939 года были проведены полигонные испытания установок и снарядов, изготовленных в мастерских НИИ №3. Установка была представлена на испытания недоработанной и не выдержала их. Во время испытаний было обнаружено большое количество отказов при сходе снарядов из-за несовершенства соответствующих узлов установки (39 отказов в 223 пусках); процесс заряжания пусковой установки был неудобен и требовалось много времени (45 минут при работе четырех-пяти номеров расчета); поворотный и подъемный механизмы не обеспечивали легкой и плавной работы, прицельные приспособления - требуемой точности наведения. Грузовой автомобиль ЗИС-5 обладал ограниченной проходимостью.

Рисунок 2 - 24-зарядная установка для РС-132 (1938 год) и 24-зарядная установкадляРС-132 (1939 год)

Два варианта экспериментальных установок на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-6 для пуска 24 и 16 неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм были разработаны сотрудниками НИИ №3 в 1939 году.

Рисунок 4 - Механизированная установка, II образец, на Ржевском полигоне под г. Ленинградом (октябрь 1939 г.)

Основным отличием установки II образца от установки I образца было продольное расположение направляющих. С 28 сентября по 9 ноября 1939 года были проведены полигонные испытания установок. Испытаниями руководил военинженер Н.Н. Кузнецов. На основе результатов полигонных испытаний было принято решение, что установка I образца из-за технического несовершенства не может быть допущена к войсковым испытаниям. Установка II образца, в конструкции которой также был найден ряд серьезных недостатков, могла быть допущена к войсковым испытаниям после внесения существенных конструктивных изменений.

В начале 1941 года началось распределение заказов на предприятия. Хотя недостатки, обнаруженные на полигонных испытаниях в 1939 году, не были устранены, для проведения войсковых испытаний в начале 1941 года Главное артиллерийское управление Красной армии заказало изготовить опытную партию экспериментальных модернизированных установок для РС-132. Однако передача заказа на изготовление опытной партии на Воронежский завод им. Коминтерна Наркомата общего машиностроения в феврале 1941 года не означала, что установка уже принята на вооружение и начато ее серийное изготовление. С учетом конструкторско-технологических изменений чертежи общего вида установки, разработанные специалистами КБ завода им. Коминтерна, были готовы к 10 июля 1941 года.

Одна из шести установок, изготовленных на Воронежском заводе, была отправлена для проведения войсковых испытаний под Севастополь для стрельбы 140-мм ракетными осветительными парашютными снарядами в интересах береговых артиллеристов. С началом войны данные о ней исчезли.

С 15 по 17 июня 1941 года на Софринском полигоне под Москвой состоялся показ новых образцов вооружения руководителям Коммунистической партии и правительства. Среди них были опытно-экспериментальные образцы установки для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм. По результатам смотра 21 июня 1941 года было принято решение организовать производство установок и неуправляемых реактивных снарядов к ним. Принятие такого решения объясняют угрозой предстоящей войны и ни в коем случае это не означало принятия на вооружение образца, так как он не был готов ни для серийного производства, ни для эксплуатации в войсках. Этим решением был закончен первый этап - довоенный и наступил второй - военный этап. Его начало определяется подключением к завершению создания установки для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм. Тип головной части - осколочно-фугасная. Работы проводились специалистами Московского завода «Компрессор» и его Специального конструкторского бюро (СКБ), которое с того момента и до конца войны стало головным предприятием по совершенствованию и разработке новых установок для пуска реактивных снарядов, а завод «Компрессор» - по их внедрению в производство и изготовлению. Также до конца войны они были основной экспериментальной базой Главного управления вооружения Гвардейских минометных частей Красной армии с его образования в сентябре 1941 года, после того как оно было выделено из Главного артиллерийского управления Красной армии». На основании Директивы командующего войсками Московского военного округа №10864 от 28 июня 1941 года в этот день началось формирование первых частей полевой реактивной артиллерии». С 28 июня по 1 июля 1941 года была сформирована первая отдельная экспериментальная батарея механизированных установок. В состав входили семь экспериментальных образцов установок для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм с табличной максимальной дальностью полета до 8195 метров. В состав батареи также входили пятьдесят грузовиков со снарядами, около ста машин в обозе, техническая часть, медсанчасть, бензозаправка, кухня. В ночь с 1 на 2 июля 1941 года экспериментальная батарея под командованием капитана И.А. Флерова отправилась на фронт из Москвы по Минскому шоссе. На Бородинском поле воины дали клятву, что они ни при каких обстоятельствах не отдадут врагу новую боевую технику. В ночь с 12 на 13 июля 1941 года личный состав батареи был поднят по тревоге, и она выехала в направлении города Орша, расположенного в Белоруссии. На железнодорожной станции Орша скопилось большое количество немецких эшелонов с войсками, техникой, боеприпасами, горючим. Батарея была развернута в 5-6 километрах от станции за горкой. В 15 часов 15 минут 14 июля 1941 года капитан И.А. Флеров отдал команду об открытии огня. За 7-8 секунд были выпущены 96 неуправляемых реактивных снарядов. Второй залп был осуществлен через 2 часа 05 минут. Железнодорожный узел был стерт с лица земли, семь дней там никого не было».

В ночь с 21 на 22 июля 1941 года на Западный фронт отправилась вторая батарея, а позже были сформированы и другие. Установки назывались гвардейскими минометами, а части, в которых они состояли на вооружении - Гвардейскими минометными частями. Отметим, что формирование первых восьми полков с установками М-8 и М-13 было начато в соответствии с приказом №04 от 8 августа 1941 года Ставки Верховного Главного командования.

По состоянию на 16 августа 1941 года была сформирована одна батарея М-8, укомплектованная машинами и боекомплектом выстрелов 2160 штук. По другим данным 12 августа 1941 года был сформирован и затем направлен на Северо-Западный фронт 1-й дивизион 5-го гвардейского минометного полка в составе двух батарей по 8 установок М-8 в каждой.

Из-за нехватки снарядов М-8 для стрельбы поставлялись снаряды калибра 82 мм из ВВС с Дальнего Востока. Это говорит о возможности запуска с боевым машин серии М-8 авиационных снарядов калибра 82 мм, другими словами унификации боеприпаса и направляющих.

Замена экспериментальных установок разработки специалистов НИИ №3 для стрельбы снарядами М-13 на первые промышленные установки состоялась после 28 августа 1941 года.

Работы по реактивным системам потребовали перехода от серийного производства к массовому и созданию широкой структуры кооперации на территории страны (Москва, Ленинград, Челябинск, Свердловск (ныне Екатеринбург), Нижний Тагил, Красноярск, Колпино, Муром, Коломна и другие). Потребовалась организация отдельной военной приемки гвардейских минометных частей.

«Массовое производство реактивных боеприпасов и применение их в Сухопутных войсках началось только во время войны, т.е. во второй половине 1941 года.

До этого производство велось только в серийном порядке, в небольших количествах, причем эти боеприпасы шли исключительно на вооружение авиации, почему и приемку их осуществляла военная приемка ВВС. Необходимость в минимально короткий срок, в условиях общей мобилизации промышленности, развернуть массовое производство совершенно нового, незнакомого для промышленности, вооружение, естественно создало некоторые особенности в организации производства, а следовательно в организации военной приемки на этих заводах.

В сентябре 1941 года в руки немецких военных попала советская установка для ведения залпового огня. Согласно Особому распоряжению (1с) №11 за подписью 1-го офицера Генштаба германской армии от 23.9.1941 года «В районе действия армейской группы Норд захвачена залповая пушка, которая стреляет 76 м/м гранатами. Кроме того, сообщается о залповой пушке, состоящей из 10-15 стволов, сконструированных в одну систему. Эта пушка имеет салазки длиной около 6 метров, которые смонтированы в задней части грузовика». В распоряжении указывалось, что в случае захвата залповой пушки или пленных, дающих показания о ней согласно приказу Верховного Командования обращать особое внимание на детальное выяснение конструкции пушки и снарядов. Немедленно надлежало установить предприятие-изготовитель, что представляло особый интерес. На основании приведенной информации можно сделать вывод, что была захвачена установка серии М-8 - вероятно М-8-36. Осенью 1941 года немцы обладали данными о дальности стрельбы 2000-3000 м., только из одного показания немцам стало известно о дальности 8000 м. Дальность порядка 3000 м указывалась и в проекте краткой инструкции по установке М-13.

В сентябре 1941 года была проработана установка М-13 на модифицированном шасси легкого танка Т-40 для пуска снарядов М-13. Так как ходовая часть была перегружена, установка не была принята на вооружение. В сентябре-октябре 1941 года была разработана установка М-13 на модифицированном шасси гусеничного трактора СТЗ-5 НАТИ. По сравнению с установкой М-13 на шасси ЗИС-6, новый вариант обладал рядом преимуществ: повышенная проходимость по грунтовым дорогам и бездорожью; возможность стрельбы прямой наводкой из-за увеличения диапазона углов возвышения от 0 до 45°; введение в конструкцию метательной установки подрамника, благодаря чему стало возможным вести изготовление и сборку метательной установки независимо от наличия тракторного шасси. Недостатками установки были: малая скорость передвижения, малый запас хода и моторесурса, раскачивание установки на марше

Рисунок 5 - Установка М-13 на модифицированном шасси трактора СТЗ-5, захваченная неповрежденной военнослужащими германской армии около города Харьков (Украина) в мае 1942 года во время проведения операции «Марс»

В сентябре 1941 года по заданию ГУВ ГМЧ КА и указанию НКОМ специалисты СКБ проводили работы по установкам М-8 с метательной установкой на месте башни танка Т-40. Для первого варианта использовалась направляющая длиной 2000 мм типа «флейта». Испытания показали повышенное рассеивание снарядов. Работы по проекту были прекращены. 13 октября 1941 года была закончена разработка нового варианта установки М-8-24 для пуска 24 неуправляемых реактивных снарядов М-8 калибра 82 мм с метательной установкой, смонтированной на месте башни танка Т-40 и Т-60. По результатам работ было решено использовать направляющую типа «балка». Максимальная табличная дальность полета снаряда составляла 5515 м. Установки были приняты на вооружение Красной армии и переданы для серийного производства на ряд заводов. Планом на 4-й квартал 1941 года было запланировано изготовление 360 установок на шасси Т-60 - по 120 штук в месяц]. Вариант на модифицированном шасси танка Т-60 был захвачен военнослужащими германской армии. Данные о захвате варианта на модифицированном шасси танка Т-40 не подтверждены

Рисунок 6 - Установка М-13 на санях

декабре 1941 года по заданию Главного автобронетанкового управления Красной армии специалисты СКБ для обороны города Москвы разработали три установки на бронированных железнодорожных платформах: 16-зарядную М13, 48-зарядную М8, 72-зарядную М8.

Установка М13 представляла собой метательную установку серийной установки М-13 на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-6 с измененным основанием.

72-зарядная установка М8 на бронированной железнодорожной платформе представляла собой метательные установки установок М-8 с направляющими типа «флейта» на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-6 с измененным основанием. В бронированной железнодорожной платформе предусматривалось закрытое помещение для номеров расчета и боеприпасов.

48-зарядная установка М8 была проектировалась для монтажа на бронированной железнолорожной платформе с направляющими типа «балка». В конструкции использовались две метательные установки от установки М-8-24 на модифицированном шасси танка Т-40 (Т-60) с измененным основанием в виде шарового погона. Из-за дефицита направляющих типа «балка», серийное производство которых налаживалось, а позже из-за изменения боевой обстановки она не изготавливалась].

25 декабря 1941 года принимается постановление Государственного комитета по обороне (ГКО) «О плане производства снарядов М-8 и М-13», в январе 1942 г. - постановление «О мерах по увеличению выпуска снарядов М-13», которыми намечались мероприятия по организации производства зарядов, в том числе и на заводе №512. С целью совершенствования технологических процессов производства зарядов группа специалистов в составе А. Спориуса, Б. Пашкова, Ф. Хритинина, А. Гальперина и др. под руководством А. Бакаева проводила работы по созданию непрерывной высокопроизводительной технологии. Впервые в мировой практике вместо периодических гидравлических прессов были использованы в производстве порохов специальные шнековые прессы. Практически на протяжении всего военного периода заряды для М-8 и М-13 производились из пороха, разработанного в лаборатории А. Бакаева в конце 30-х годов. Дефицитные компоненты были заменены на более доступные.

Установлено, что для снарядов М-8 были использованы следующие пороховые заряды: нитроглицериновый Н (ТС-11), пироксилиновый (ТС-12), нитроглицериновый НМ (ТС34).

С 1942 года советские специалисты проводили работы по монтажу метательных установок, включающих пусковые установки для стрельбы реактивными снарядами калибра 132 мм и 82 мм на модифицированные шасси грузовых автомобилей, полученных по Ленд-Лизу. Среди них были грузовые автомобили Dodge, Chevrolet, Studebaker, Ford-Canadian, Ford-Marmon, International и ряд других. Наиболее используемым типом шасси стало американское серий Studebaker. Также использовалось шасси отечественного грузового автомобиля ГАЗ-АА.

В апреле-июне 1942 года была разработана установка М-8-48 с метательной установкой на модифицированном шасси грузового автомобиля серии Ford-Marmon. Она стала основной установкой для пуска реактивных снарядов М-8 до конца Великой Отечественной войны. В дальнейшем, для монтажа метательной установки также были использованы модифицированные шасси грузовых автомобилей ГАЗ-АА, ЗИС-6 и Studebaker.

В марте-апреле 1942 года для транспортировки 60 реактивных снарядов М-13 калибра 132 мм был разработан и принят на вооружение Красной армии зарядный ящик на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-5. В кузове обычного транспортного автомобиля ЗИС-5 было возможно транспортировать 46 снарядов. Задание было выдано Главным управлением вооружения Гвардейских минометных частей. Согласно современной терминологии это была транспортная машина.

21 апреля 1942 года было принято решение о разработке нормализованной установки для стрельбы снарядами калибра 132 мм. В начале 1943 года работы были завершены с возможностью монтажа метательной установки на различных типах модифицированных шасси.

Установка была принята на вооружение и с 1943 года являлась основным видом установки для стрельбы реактивными снарядами калибра 132 мм.

В мае 1942 года группа офицеров Главного управления вооружений разработала неуправляемый реактивный снаряд М-30 калибра 300 мм с максимальной табличной дальностью полета 2800 м. К ракетному двигателю от неуправляемого реактивного снаряда М-13 калибра 132 мм была присоединена мощная надкалиберная головная часть, выполненная в виде эллипсоида с максимальным диаметром 300 мм. Существенным недостатком снаряда М-30 была его малая дальность полета. Этот недостаток был частично устранен в конце 1942 года, когда был создан новый неуправляемый реактивный снаряд М-31 с фугасной головной частью с максимальной дальностью полета 4325 м.

В мае 1942 года в СКБ при заводе «Компрессор» начались работы по созданию станка для пуска неуправляемых реактивных снарядов М-30 (индекс МЗО, назывался «ящик 30», ящик М-30 или метательное устройство «М-30»). Для перевозки рам и боеприпасов М-30 были разработаны сани-волокуши (вероятно для зимних условий). Первоначально разрабатывались стационарные станки, а затем мобильные пусковые установки. Изготовленный на заводе снаряд транспортировался на пусковую позицию в укупорке, из нее же и запускался. Для осуществления пуска на внутренней поверхности укупорки имелись продольные деревянные бруски, обитые металлическими полосками, по которым скользили снаряды при пуске. С торца она имела съемное дно, что обеспечивало выход снаряда при стрельбе. Порой снаряды стартовали с укупорками

Отметим, что для стрельбы минами ДМ-2 и ДМ-1 могла быть полностью использована вся материальная часть дивизионов, применяемых для мин М-31 м М-30 без каких-либо переделок, за исключением незначительной переделки ящика М-30.

В июне 1942 года одновременно со снарядами М-30 на вооружение поступили снаряды М-20 калибра 132 мм. Он предназначался для стрельбы с помощью боевых установок М-13, но только с верхнего ряда направляющих - 8 штук. С целью повышения плотности огня при залповой стрельбе реактивными снарядами М-20 калибра 132 мм было разработано специальное приспособление для их запуска с помощью рам М-30. На каждую раму М-30 укладывались шесть снарядов М-20. Благодаря такому решению плотность огня снарядов М-20 увеличилась более чем в четыре раза. Из-за малой эффективности фугасного действия головной части не обеспечивалось выполнение боевых задач по разрушению оборонительных сооружений. Также из-за незначительного осколочного эффекта снаряды не давали нужного эффекта при стрельбе по живой силе. Поэтому снаряд М-20 не получил широкого применения и в 1943 году был снят с вооружения. В 1944 и 1945 годах войска расходовали оставшиеся запасы снарядов М-20.

Проект неуправляемого реактивного снаряда калибра 132 мм увеличенной дальности был разработан в 1942 году. Работы проводились в НИИ-1 НКАП. Это был первый НУРС с двухкамерным ракетным двигателем. Обе камеры представляли собой штатные камеры НУРС М-13 и были соединены промежуточным соплом, включающим восемь косопоставленных сопел. Ракетные двигатели работали одновременно. Для снаряда использовали головную часть от неуправляемого реактивного снаряда М-13 калибра 132 мм. Снаряд, обозначенный М-13ДД, подвергся полигонным испытаниям на Урале, после чего был доработан. 15 и 16 марта 1943 года на подмосковном полигоне проводились повторные полигонные испытания. После войсковых испытаний снаряд М-13ДД в октябре 1944 года был принят на вооружение.

В конце августа - начале сентября 1942 года в СССР приступили к работам по горным установкам. Первоначально были предложены два варианта установок: один на станке (на козлах), а другой на двухколесной тележке. Для обоих вариантов предусматривалось использование направляющих от установки М-8-36. Установки имели следующие недостатки: требовалось дальнейшее упрощение их конструкции и технологии, существовала трудность разработки узлов прицеливания и горизонтальной наводки. В результате проведенных работ был выбран вариант на станке.

После разработки первого образца дальнейшее ее совершенствование было поручено специалистам СКБ завода «Компрессор». Установка разбиралась на три основные части. Испытания на прочность, безопасность и удобство обслуживания проводились с 12 по 26 июля 1943 года, и она была рекомендована для принятия на вооружение.

В начале осени 1942 года в Ленинграде была изготовлена шестизарядная установка ЛАП-7 (Ленинградский артиллерийский полигон, седьмая). Метательная установка монтировалась на модифицированном шасси грузового автомобиля ГАЗ-АА. Она предназначалась для запуска снарядов из укупорок. Проведенные испытания показали, что установка соответствует основным требованиям ракетного оружия. Она была рекомендована для принятия на вооружение.

Рисунок 9 - Установка ЛАП-7 на модифицированном шасси грузового автомобиля ГАЗ-АА

В 1943 году проводились работы специалистами Специального экспериментально-производственного бюро НКБ и Ленинградского полигона по исследованию химической стойкости аммоналов; испытание на осколочность головок 132 мм осколочно-фугасных снарядов М-13 и на детонацию мин М-28. Специалисты НИИ-3 и Софринского полигона занимались стендовыми испытаниями зарядов, составленных из 5 шашек Н-31 и 6/8-900, испытаниями снарядов М-13 с реактивными зарядами из порохов рецептур НП-22, проводили стендовые испытания зарядов НОД-4 и другими вопросами. Были рассмотрены вопросы хранения и транспортировки химических снарядов, их окраски и маркировки, рационализаторские предложения и чертежи приборов для вставки пиропатронов в изделия М-13, М-20, выпущена инструкция ЦНИИ ТМАШ по контролю и исправлению дефектов сварных швов ракетной части снаряда М-13-С, работы по опытным работам по снарядам МХ-13, МХ-30, М-30, отчет Гороховецкого артиллерийского полигона об исследовании разрывного заряда и дымового состава 158,5 мм реактивной немецкой мины к шестиствольному миномету.

В ноябре 1943 года была разработана установка М-8-48 на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-6. Все основные узлы конструкции были унифицированы с узлами серийных установок: пакет направляющих от установки М-8-48, а поворотная рама, подъемный и поворотный механизмы наведения и распределительная коробка с соответствующими узлами установки М-8-36.

Рисунок 10 - Установка М-8-48 на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИС-6

В 1944 году были составлены отчеты и акты Софринского полигона и научно-исследовательских институтов №1 и №6 по испытанию импортных порохов, отчет Софринского артиллерийского полигона по улучшению кучности реактивных снарядов, выпущены временные технические условия на штамповку и приемку штампованной заготовки головки снаряда М-8, полигоны и заводы отчитались по проведению опытных работ по улучшению кучности реактивных снарядов, спецификации контрольно-измерительного инструмента на изделия РС М-8, М-13, М-31, подготовлен отчет АНИОП ГАУ КА об исследовании мин, работа Ленинградского Государственного Университета о кучности вращающегося реактивного оперенного снаряда (4.01.44 - 10.04.44), отчет ГАП ГАУ КА об определении максимальных скоростей реактивных снарядов, отчет ГАП ГАУ КА об изучении причин, вызывающих рассеивание ракетных снарядов, отчет НИИ-6 об исследовании 150 мм немецкого зажигательного снаряда.

15 февраля 1944 года ГУВ ГМЧ КА выдало СКБ при московским заводе «Компрессор» ТТТ на разработку подвижной установки для стрельбы снарядами М-31. Опытный образец был разработан в феврале-марте 1944 года. В качестве базы 12-зарядной установка БМ-31 было выбрано шасси грузового автомобиля повышенной проходимости серии Studebaker. В конструкции метательной установки были использованы узлы и детали нормализованной установки М-13Н, кроме направляющих и фермы. В качестве направляющих использовались укупорки снарядов М-31, которые укладывались на специальную ферму. После проведения успешных полигонных и ходовых испытаний установка была принята на вооружение Красной Армии. В дальнейшем она была заменена более совершенной установкой БМ-31-12 с сотовыми направляющими на модифицированном шасси грузового автомобиля серии Studebaker, разработанной в феврале-марте 1944 года по инициативе главного конструктора Бармина В.П. За исключением моноблока направляющих и электрооборудования остальные узлы установки были унифицированы с узлами боевой нормализованной установки М-13Н. Испытания, в частности, проводились на Софринском полигоне.

В дальнейшем установка использовалась для пуска реактивных снарядов М-13УК калибра 132 мм. В октябре 1944 года в соответствии с ТТТ ГУВ ГМЧ КА специалисты СКБ разработали вставку для стрельбы трофейными немецкими снарядами калибра 300 мм с помощью установок БМ-31-12. вставка надевалась на снаряд и легко вставлялась вместе со снарядом в направляющую через ее казенную часть. Вставки были предохранены стопорными устройствами от перемещения при стрельбе и от выпадения после заряжания.

В мае 1944 года специалисты СКБ разработали 6-зарядную установку - «станок М31» облегченного типа. По результатам полигонных испытаний она была принята на вооружение.

Летом 1944 года армейские изобретатели разработали оригинальную ракетную систему. С.М. Штеменко вспоминал: «…на 2-м Белорусском фронте была сконструирована так наетающая торпеда, очень простая по замыслу. На реактивный снаряд М-13 с помощью железных обручей крепилась деревянная бочка обтикаемой формы. Внутрь бочки заливался жидкий тол. … Для устойчивости в полете к хвостовой части прикреплялся деревянный стабилизатор. Стрельба производилась из деревянного ящика я железными полозьями в качестве направляющих.

В 1944 году модифицированное шасси автомобиля Willys использовались для монтажа метательной установки горной установки и зарядного ящика. Работы были выполнены армейскими специалистами. Установки успешно применялись в Карпатах. Дальнейшим совершенствованием установок для стрельбы снарядами калибра 132 мм стало создание установки БМ-13-СН со спиральными направляющими в составе метательной установки. Кроме кассет с направляющими и фермы, все остальные узлы были унифицированы с соответствующими узлами боевой нормализованной установки БМ-13Н. С помощью установки возможно было вести стрельбу всеми типами снарядов калибра 132 мм. Установка обеспечивала значительно лучшую кучность стрельбы снарядами М-13 - в 3,2 раза, М-13УК - в 1,1 раза, М-20 - в 3,3 раза, М-13ДД в 1,47 раза. Она была проще, менее трудоемка и дешевле в изготовлении, при изготовлении деталей отпала необходимость целого ряда трудоемких станочных работ

В 1945 году были изготовлены боевые установки БМ-13-СН для вооружения нескольких дивизионов, предназначенных для штурма Берлина. После завершения войны она была подвергнута войсковым испытаниям, которые показали хорошие результаты, но в связи с предстоящей модернизацией реактивных снарядов типа М-13 она не была принята на вооружение и после серии 1946 года снята с производства.

В 1944 году, после получения положительных результатов по кучности стрельбы снарядами калибра 132 мм с опытных спиральных направляющих, специалисты СКБ по собственной инициативе приступили к разработке спиральных направляющих для пуска снарядов М-8 калибра 82 мм.

В 1945 году на московском заводе «Компрессор» было изготовлено несколько установок БМ-8-СН, которые использовались для обучения номеров расчета. В связи с окончанием войны и снятия с вооружения снаряда М-8 установка не была принята на вооружение.

В период с декабря 1944 года по февраль 1945 года на главном Артиллерийском Краснознаменном Полигоне ГАУ КА производился баллистический отстрел реактивных снарядов М-13-УК. Целями стрельб были: изучение влияния температуры заряда на дальность и кучность снарядов М-13-УК; изучение влияния веса снаряда на дальность полета и величину деривации. Количество произведенных выстрелов - 384 шт.

В 1945 году были продолжены работы по трофейным реактивным боеприпасам.

В январе 1945 года на Артиллерийском полигоне Артиллерийской Академии (ст. Алабино) было проведено учение по разведке реактивных минометов противника. Задача учений - «сбор опытного материала по оптической и звуковой разведке реактивных минометов с последующей обработкой его и составление войсковой инструкции для засечки реактивных минометов средствами АИР» (артиллерийской инструментальной разведки).

«В выводах по алабинскому учению, на основании полученного богатого опытного материала, утверждается полная возможность не только оптической, но и звуковой разведки реактивных минометов, причем, даже при наличие записей с плохими или отсутствующими началами. Точность звуковой засечки цели получена в пределах 14-30 малых делений угломера».

В одном из документов ЦАМО имеется следующая информация по упомянутому вопросу.

«В ходе Великой Отечественной войны, и главным образом, сразу же после её окончания у нас в СССР начались работы по отысканию средств разведывания реактивных установок. С этой целью, по заданию Командующего Артиллерией Советской Армии, Артиллерийский Стрелково-Тактический Комитет /ныне НИИ-1 А.А.Н, МВС/ провел два больших учения: первое - на Алабинском Полигоне под Москвой в 1945 году и второе на Лужском Полигоне в 1946 году с привлечением всех средств артиллерийского инструментального разведывания. Кроме того в 1947 году в несколько меньшем об» еме, подобные учения провела Высшая Офицерская Артиллерийская Школа.

Выводы этих учений еще раз подтвердили то положение, что существующие методы и приборы АИР не пригодны для разведки реактивных установок. Для этого необходимы новые методы и приборы.

Отыскание новых методов разведывания реактивных установок /РУ/ невозможно без знания тех явлений, которые можно использовать для разведки реактивных систем. Вначале эта работа была поставлена в НИИАП /ныне НИИ-5 ААН МВС/, а затем в 1947 году на ГНИАП» е. Ввиду того, что НИИАП поставленную задачу решил недостаточно полно, комплексное исследование всех физических явлений, возникающих при реактивном выстреле, было поставлено и практически, впервые, начато в 1947 г. на ГНИАП» е».

2. Развитие артиллерии

артиллерия полевой реактивный войско

Главной огневой силой Сухопутных войск являлась артиллерия. Она доказала свое превосходство над артиллерией противника как по боевым возможностям, так и по искусству боевого применения. В ходе войны артиллерия росла количественно и качественно. Если в июне 1941 г. в действующей армии было около 38 тыс. орудий и минометов, в ноябре 1942 г. - почти 78 тыс., то к июлю 1943 г. их стало около 105 тыс., а к январю 1945 г. - 107,3 тыс. Значительно увеличились дальнобойность и скорострельность орудий, мощность снарядов, возрастал удельный вес пушечной, реактивной и противотанковой артиллерии, орудий и минометов крупных калибров. Перевод на механическую тягу резко повысил возможности артиллерии в осуществлении широкого маневра в Пою и операции.

Улучшение боевых свойств артиллерии достигалось модернизацией имевшихся систем и созданием новых. Большая часть орудий всех типов в годы войны была усовершенствована или разработана заново. В 1942 г. на вооружение поступила полая 76-мм дивизионная пушка, в 1943 г. - 70-мм полковая пушка, 152-мм корпусная гаубица, а в 1944 г. - 100-мм полевая пушка. Модернизация 82-мм и 120-мм минометов, а также создание 160-мм миномета повысили их боевые возможности. Противотанковая артиллерия получила новую 57-мм и модернизированную 45-мм пушки, для борьбы с вражескими танками применялись 76-мм и 100-мм орудия. Рост калибров этой артиллерии, использование подкалиберных и кумулятивных снарядов повысили бронепробиваемость.

Крупнейшим достижением в развитии артиллерии явилась разработка, массовое производство и широкое применение на полях сражений реактивных установок («катюш»). Это был качественно новый вид артиллерии, занявший в ней особое место. Реактивная артиллерия Сухопутных войск по боевым качествам, эффективности и масштабам использования не имела себе равных ни в одной из зарубежных армий. Многозарядность реактивных систем определяла их высокую огневую производительность, возможность одновременного поражения целей на значительных площадях. Залповый огонь обеспечивал внезапность, высокий материальный и моральный эффект воздействия на противника. За время войны намного повысились фугасное и осколочное действие снарядов, точность и дальность стрельбы. На вооружение реактивной артиллерии поступила более мощная и высокоманевренная установка БМ-31-12.

Совершенствовалась организационная структура артиллерии. Опыт войны подтвердил целесообразность создания и использования артиллерии РВГК не только для качественного (как предусматривалось в предвоенное время), но и для количественного усиления войск. Ее состав в ходе войны увеличился в несколько раз, а удельный вес среди всей артиллерии Сухопутных войск возрос с 8 до 35 процентов.

Эффективными оказались созданные в 1942-1943 гг. артиллерийские дивизии и артиллерийские корпуса прорыва, пушечные артиллерийские и зенитно-артиллерийские дивизии, тяжелые дивизии реактивной артиллерии и истребительно-противотанковые артиллерийские бригады. Они использовались Верховным Главнокомандованием для создания мощных ударных группировок на важных стратегических и операционных направлениях. Формирование большого количества крупных артиллерийских соединений - значительное достижение в организационном строительстве советской артиллерии.

В ходе войны совершенствовалась структура армейской артиллерии, что повышало боевые возможности объединений и соединений. В состав общевойсковой армии были включены 3 - 4, а танковой - 6 армейских артиллерийских и минометных полков (переформированных в последующем в артиллерийские бригады).

Таким образом, развитие артиллерии в ходе войны обеспечило существенное повышение огневой мощи Советской Армии. Большая концентрация артиллерии в составе РВГК позволила решительно массировать ее на направлениях главных ударов фронтов и армий, осуществлять быстрые оперативные перегруппировки на решающие участки фронта, создавать высокие артиллерийские плотности на участках прорыва.

Советская артиллерия достигла на поле боя полного огневого господства. Это оказывало большое влияние на ход и исход боевых действий. Вместе с тем во многих операциях (особенно 1911-1942 гг.) артиллерия испытывала недостаток в боеприпасах, из-за чего значительно снижалась ее эффективность.

Заключение

Таким образом, изменения в организации и вооружении артиллерии были направлены на значительное увеличение её огневой мощи, на обеспечение самостоятельности общевойсковых частей, соединений и объединений, на улучшение форм и способов управления артиллерией в бою и операции в условиях, когда наступательные действия советских войск начинались, как правило, с прорыва сильно укрепленной, глубокой обороны противника и велись в высоком темпе на большую глубину.

Все изменения характеризовали собой дальнейший качественный и количественный рост советской артиллерии.

Список используемой литературы

1. Военная безопасность российского государства. В.А. Золотарёв - М.: Воениздат, 1989 г.

2. Суворов: жизнь и полководческая деятельность. И.И. Ростунов, А.В. Генералиссимус - М.: Росиздат, 1993 г.

3. Честь мундира. Чины, традиции, лица. Русская армия от Петра I до Николая II. С. Охлябинин - М.: Росиздат, 1994 г.

Размещено на Allbest.ru