Мотострелковая рота на марше зимой

23

Саратовский военный институт внутренних войск МВД России

кафедра тактики

Курсовая работа

Тема:

"Мотострелковая рота на марше зимой"

Выполнил: курсант Овсянников С.Ю.

Руководитель: п-к Балясников А.В.

Дата сдачи:“ 5 ” декабря 2005 года

Оценка:

Подпись научного руководителя:

г. Саратов-2005

СОДЕРЖАНИЕ

Введение.

Основы марша.

Последовательность и содержание работы командира мотострелковой роты после получения задачи на марш при действиях в составе главных сил и в походном охранении.

Действия роты на марше в составе главных сил и назначенной в головную походную заставу.

Заключение.

Список литературы.

Введение.

Целью данной курсовой работы является изучение основ марша, его роли в передвижении войск. Это является довольно актуальным на сегодняшний день, потому что в современных условиях с целью выполнения служебно - боевых задач, передвижение войск, играет огромную роль в достижении победы в общевойсковом бою. Мотострелковые (танковые) подразделения всегда должны быть готовы к передвижению в условиях угрозы применения противником оружия массового поражения, высокоточного оружия и систем дистанционного минирования, воздействия его авиации, воздушных десантов, аэромобильных и диверсионно - разведывательных групп, радиоактивного, химического и биологического (бактериологического) заражения, разрушений дорог и переправ.

Основной задачей первой главы является рассмотрение основ совершения марша мотострелковых (танковых) подразделений (условий совершения марша, маршевых возможностей, построения походного порядка при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником или вне угрозы столкновения с ним, особенностей совершения марша в особых условиях). Цель этой главы очень актуальна на сегодняшний день, так как марш всегда сочетается с боем или расположением войск на месте, предшествует какому-то из этих действий, осуществляется в ходе или после их окончания. Если марш предшествует бою или расположению войск на месте, то после него войска могут развертываться для наступления, встречного боя, ведения обороны или сосредотачиваться в указанном районе. Успех этих действий во многом зависит от своевременности и четкости проведения марша.

Следующая глава имеет своей целью рассмотреть последовательность и содержание работы командира мотострелковой роты после получения задачи на марш при действиях в походном охранении. Приведённые в ней данные позволяют сделать небольшой анализ порядка и содержания работы командира роты с получением боевой задачи, наличия времени и конкретной обстановки. Во всех случаях командир роты должен уяснить задачу, определить мероприятия, которые необходимо провести немедленно для быстрейшей подготовки к маршу, произвести расчет времени, отдать указания командирам подчиненных подразделений по подготовке к маршу, оценить обстановку, принять решение, отдать боевой приказ, организовать взаимодействие, дать указания по организации всестороннему обеспечения марша и управлению. Различная предназначенность и целевые аспекты порядка и содержания работы командира роты по организации марша требуют постоянного изучения и анализа.

В третьей главе рассматриваются действия мотострелковой роты при совершении марша назначенной в головную походную заставу (ГПЗ), так как войска должны строго соблюдать установленный порядок, в особенности, скорость движения, дистанции, меры безопасности и маскировку, а также порядок действий при встрече с противником.

Передвижение войск - организованное перемещение их маршем, автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом или комбинированным способом в целях выхода к установленному времени в назначенный район или на указанный рубеж в полной готовности к выполнению боевой задачи.

Своевременность прибытия войск в назначенный район (на рубеж) в боеготовом состоянии достигается выбором целесообразного способа передвижения, заблаговременной подготовкой войск, дорог и транспорта, четкой организацией и всесторонним обеспечением передвижения, надежным прикрытием войск средствами ПВО, высокой выучкой подразделений, умелыми действиями командиров и штабов.

Передвижение войск применяется при проведении перегруппировок и маневра силами и средствами. Передвижение войск - организованное перемещение их маршем, автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом или комбинированным способом в целях выхода к установленному времени в назначенный район или на указанный рубеж в полной готовности к выполнению боевой задачи.

Своевременность прибытия войск в назначенный район (на рубеж) в боеготовом состоянии достигается выбором целесообразного способа передвижения, заблаговременной подготовкой войск, дорог и транспорта, четкой организацией и всесторонним обеспечением передвижения, надежным прикрытием войск средствами ПВО, высокой выучкой подразделений, умелыми действиями командиров и штабов.

Передвижение войск применяется при проведении перегруппировок и маневра силами и средствами.

1. Основы марша

Марш - организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж.

Войска могут совершать передвижение своим ходом (маршем) или перевозиться железнодорожным, морским (речным) и воздушным транспортом, а также передвигаться комбинированным способом. При этом марш является основным способом передвижения, поскольку его можно применять в любой обстановке и при этом сохраняется организационная целостность частей и подразделений, а также создаются более благоприятные, чем при других способах передвижения, условия для поддержания постоянной боевой готовности, надежного управления и всестороннего обеспечения.

Марш может совершаться в различных условиях, под которыми понимается совокупность факторов тактической обстановки - положение, состояние и характер действий противника и своих войск, в том числе соседей, условия местности, состояние погоды, время года, суток и другие.

Из перечисленных слагаемых тактической обстановки определяющим условием совершения марша является положение и характер действий противника. В зависимости от задачи батальона и удаления его от противника, марш может совершаться в предвидении вступления в бой с противником или вне угрозы столкновения с ним.

Марш в предвидении вступления в бой совершается вблизи линии боевого соприкосновения сторон или государственной границы; в районе боевых действий; при выдвижении из пунктов постоянной дислокации, районов сосредоточения или из состава второго эшелона или резерва для ввода в бой; а также на последнем суточном переходе при совершении марша на большое расстояние. Великая Отечественная война дала немало примеров совершения марша в предвидении вступления в бой.

Части 93-й и 338-й стрелковых дивизий в январе 1942 г. вводились в сражение из второго эшелона 33-й армии для развития наступления в направлении Вязьмы, при этом глубина марша достигла 90-100 км. 145-я стрелковая дивизия в августе 1944 г. при освобождении Прибалтики совершила 50-километровый марш для прикрытия фланга наступающих войск от ударов резервов противника. См.: Тактика в боевых примерах. Дивизия, с.150.

В предвидении вступления в бой часто совершали марш части и подразделения федеральных войск в период ведения боевых действий на территории Чеченской Республики.

В январе 1995 года части ОДОН совершили марш протяженностью около 160 км из района Моздок в район г. Грозный для выполнения задач по разоружению незаконных вооруженных формирований (НВФ).

По направлению движения марш может совершаться: к фронту, вдоль фронта, от фронта в тыл.

Марш из тыла к фронту совершается при создании группировок войск, организации наступательного боя, наращивании усилий подразделений первого эшелона или для перехода к обороне на направлении прорыва противника, а также для замены подразделений, утративших боеспособность.

Вдоль фронта марш совершается в целях переноса усилий на новое направление.

От фронта в тыл марш совершается обычно при перегруппировках войск в ходе боевых действий и при отходе.

Во всех случаях чтобы не дать разведке противника обнаружить передвижение наших войск и с целью обезопасить их от ударов ВТО и ОМП противника марш должен совершаться скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости. В любых условиях обстановки подразделения должны прибыть в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи.

Рота может совершать марш на боевых и транспортных машинах (штатной технике), в пешем порядке и на лыжах.

Танки и другая техника на гусеничном ходу могут перевозиться на тяжелых автопоездах.

Рота совершает марш одной колонной в составе батальона. Дистанция между машинами и подразделениями в колонне может быть 25 - 50 м.

При движении в условиях ограниченной видимости, по пыльным дорогам, в гололед, на крутых подъемах, спусках и поворотах, а также при движении с повышенной скоростью дистанции увеличиваются. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником ВТО дистанции между боевыми машинами могут быть 100 - 150 м.

Способность частей и подразделений совершать марш характеризуется маршевыми возможностями.

Основными показателями маршевых возможностей подразделений являются средняя скорость движения и величина суточного перехода.

Средняя скорость движения является важнейшим показателем при производстве расчетов на марш. Она определяется отношением расстояния суточного перехода к общему времени движения (исключая время на привалы).

Средняя скорость движения роты зависит:

-от выполняемой задачи;

-от маршевой выучки;

-от технического состояния машин;

-от состояния погоды, времени года, суток;

-от умения командиров водить колонны;

-от проходимости маршрута;

-от всестороннего обеспечения марша.

Средняя скорость движения роты определяется по формуле:

X * 60

V ср.= -------------- Т

где: X - планируемое (пройденное) расстояние в километрах;

60 - постоянное число перевода минут в часы при необходимости;

T - планируемое (затраченное) время.

Средняя скорость движения роты на марше без учета времени на привалы согласно действующих Боевых уставов, может быть:

смешанных и танковых колонн - 20 - 25 км/ч;

автомобильных колонн - 25 - 30 км/ч;

при совершении марша в пешем порядке - 4-5 км/ч, на лыжах - 5 - 7 км/ч.

В горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности, в распутицу, туман и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения может уменьшаться до 15 - 20 км.

Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью.

Суточный переход - способность подразделения преодолевать своим ходом максимально возможное расстояние за сутки при сохранении боеспособности к выполнению поставленной задачи.

Величина суточного перехода определяется средними скоростями движения и физическими возможностями водительского состава транспортных средств. Опытом Великой Отечественной войны и послевоенных учений установлено, что водители сохраняют высокую работоспособность при движении 10-12 часов в течение суток. Величина суточного перехода войск измеряется в километрах по карте по маршрутам движения от исходного рубежа до наиболее удаленной границы назначенного района сосредоточения (отдыха) или до рубежа развертывания войск. В зависимости от масштаба карты, рельефа местности, степени извилистости дорог и колонных путей в полученный результат измерения необходимо ввести поправку от 5 до 15-20 процентов общей длины перехода. Это обеспечит большую точность определения величины суточного перехода войск, сделает более реальными производимые расчеты. При разбивке по карте маршрутов движения на отрезки по 5-10 километров необходимая поправка вносится в каждый из таких отрезков маршрута.

С учетом установленной средней скорости движения и времени непосредственного движения определяется величина суточного перехода, которая может составлять для смешанных и танковых колонн - 200-300 км (20-25 км/час х 10-12 часов) и для автомобильных колонн 250-360 км (25-30 км/час х 10-12 часов). При совершении марша в пешем порядке и на лыжах величина суточного перехода может составлять 30-50 км.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕЛИЧИНУ СУТОЧНОГО ПЕРЕХОДА:

Разбить маршрут на отрезки 5-10 километров. Точно измерить каждый отрезок с учетом коэффициента профиля маршрута.
Тип местности	Коэффициент для карт масштаба
	1:50000	1:100000	1:200000	1:500000
Равнинная, дороги прямолинейные	1.0	1.0	1.05	1.05
Холмистая, дороги извилистые	1.05	1.1	1.15	1.2
Горная, дороги сильно извилистые	1.15	1.2	1.25	1.3
3. Сложить измеренные отрезки.

Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточного перехода.

МСР при совершении марша может быть назначена в ГПЗ, БПЗ, ТПЗ или следовать в составе главных сил батальона.

Походный порядок роты, назначенной в ГПЗ, строится с учетом быстрого развертывания в боевой порядок и вступления в бой.

Построение колонны роты зависит от условий обстановки и может состоять из:

- танкового взвода, следует обычно в голове колонны;

- артиллерии, следует обычно за походным порядком;

- гранатометное подразделение следует обычно за головным взводом;

- зенитные средства следуют обычно ближе к голове колонны;

- противотанковое подразделение - в голове колонны.

Удаление походного охранения:

- ГПЗ - 5-10км от батальона;

- ГД - 3-5км от ГПЗ;

- ДО - от ГД на расстоянии зрительной связи и поддержки огнем.

2. Последовательность и содержание работы КМСР

после получения задачи на марш при действиях в походном охранении.

Успешное выполнение задачи на марше во многом зависит от умелой организации, которая начинается с получением командиром мср боевого приказа или боевого распоряжения. Порядок и содержание его работы определяются полученной задачей, наличием времени и конкретной обстановкой.

Во всех случаях командир роты должен уяснить задачу, определить мероприятия, которые необходимо провести немедленно для быстрейшей подготовки к маршу, произвести расчет времени, отдать указания командирам подчиненных и приданных подразделений по подготовке к маршу, оценить обстановку, принять решение и доложить его командиру батальона, отдать боевой приказ, организовать взаимодействие и дать указания по организации всестороннего обеспечения марша, управлению и воспитательной работе, затем он руководит непосредственной подготовкой подразделений к маршу.

При уяснении задачи кроме обычных вопросов изучаются по карте маршрут движения, его протяженность и проходимость, условия совершения марша, рубежи и время вероятной встречи с противником или к каким действиям быть готовым, места и время привалов, а также места, время и порядок дозаправки техники, приема пищи личным составом и пополнения запасов материальных средств, расходуемых в ходе марша.

На основе уяснения задачи командир роты определяет мероприятия по подготовке подразделений к маршу и производит расчет времени. Такими мероприятиями могут быть: ознакомление заместителей и командиров взводов с полученной боевой задачей; отдача необходимых указаний по подготовке к маршу; пополнение запасов боеприпасов, горючего и других материальных средств до установленных норм; техническое обслуживание вооружения и техники; эвакуация раненых и больных, а также сдача неисправной техники, которая не может быть отремонтирована к началу марша.

Исходными данными для расчета времени на организацию марша являются время получения задачи и время прохождения исходного пункта. На основе этих данных определяется общее время на организацию марша и осуществляется его распределение по основным мероприятиям.

Рассчитав время, командир роты отдает указания по подготовке к маршу, в которых указывает сведения о противнике, действия, к которым рота должна быть готова, порядок подготовки личного состава, вооружения и техники к маршу, время и место прибытия средств усиления (если они выделяются).

При оценке обстановки командир роты изучает маршевые возможности штатных и приданных подразделений; определяет допустимые скорости движения и величину дистанции между машинами в целях защиты от ВТО по участкам маршрута и рассчитывает время движения по каждому из них; оценивает характер местности, условия защиты и маскировки в районах привалов, дневного (ночного) отдыха и сосредоточения; определяет объем их инженерного оборудования и производит другие необходимые расчеты, а также определяет порядок наблюдения и поддержания связи в ходе марша.

В ходе оценки обстановки командир роты производит расчет марша, который заключается в определении:

- общего времени совершение марша;

- средней скорости движения и скорости движения на отдельных участках маршрута;

- времени прохождения исходного пункта, пунктов регулирования и выхода в назначенный район или на указанный рубеж органов походного охранения;

- мест, времени и продолжительности привалов для органов походного охранения, а также для колонны главных сил, если для последних они не были указаны командиром полка.

На основе уяснения полученной задачи, выводов из оценки обстановки и произведенного расчета марша командир роты принимает решение и оформляет его на карте.

В решении он определяет:

- замысел на марш;

- боевые задачи подразделениям;

- основные вопросы взаимодействия;

- организацию управления;

- задачи по видам обеспечения и воспитательной работе.

Основу решения составляет замысел на марш, в котором командир роты определяет:

- построение походного порядка;

- состав, задачи и удаление походного охранения;

- скорость движения по участкам маршрута и дистанции между машинами;

- порядок отражения ударов воздушного противника, а в предвидении вступления в бой с противником, кроме того, порядок действий в ГПЗ, построение боевого порядка и вид маневра.

При оформлении решения на карте отражаются: положение противника и впереди действующих войск; район расположения батальона и его подразделений; маршрут движения с разбивкой его на участки по 5 - 10 км; исходный пункт, пункты регулирования и время их прохождения головой колонны ГПЗ и главных сил; маршруты движения боковых походных застав; места расположения постов регулирования и комендантских постов; места, время и продолжительность привалов для колонны главных сил и походного охранения; район или рубеж, куда должны выйти подразделения после совершения марша; вероятные рубежи развертывания батальона для боя при встрече с противником и возможный порядок действий на них ГПЗ и колонны главных сил; маршруты движения соседей и их задачи.

Кроме того, на карту наносятся: схема походного порядка с указанием распределения сил и средств по колонне, глубины колонны главных сил и удаления походного охранения; участки маршрута по условиям движения, их размеры и скорости движения на каждом из них; общее время на марш, время на вытягивание колонны к исходному пункту, время на привалы и на движение; средняя скорость движения; сигналы управления.

Боевая задача до подчиненных доводится боевым приказом, в котором командир роты указывает:

В п. 1 - Сведения о противнике.

В п. 2 - Задачи соседей.

В п. 3 - Задачу роты, маршрут движения, место в походном порядке батальона, район сосредоточения (отдыха) или рубеж, время прибытия (выхода) в назначенный район или на указанный рубеж и к каким действиям быть готовым, исходный пункт, пункты регулирования и время их прохождения, места и время привалов, замысел на марш.

В п. 4 - после слова "Приказываю"

ГД - состав, боевую задачу, время прохождения исходного пункта и пунктов регулирования и порядок доклада об обстановке;

мотострелковым и танковым взводам - средства усиления, задачу и место в походной колонне, порядок открытия и ведения огня по воздушным целям, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником и порядок действий;

подразделениям артиллерии и другим огневым средствам - задачи на марш и при вступлении в бой с противником, место в походной колонне и в боевом порядке;

зенитному подразделению - задачи по прикрытию подразделений в движении, на привалах, в местах отдыха и районе сосредоточения, место в походной колонне, стартовые (огневые) позиции, время и степени готовности;

другим подразделениям роты и подразделениям усиления - место в походной колонне и задачи, к выполнению которых быть готовыми.

В п. 5 - место и порядок дозаправки техники горючим в ходе марша, а в предвидении вступления в бой, кроме того, расход боеприпасов и горючего на выполнение задачи.

В п. 6 - время готовности к маршу.

В п. 7 - порядок наблюдения и связи в ходе марша, место КНП командира роты в колонне и заместителей.

Отдав боевой приказ, командир мср организует взаимодействие. В указаниях по взаимодействию должны найти отражение следующие вопросы:

- порядок вытягивания мср в колонну и прохождения исходного пункта;

- порядок движения и соблюдения дисциплины марша, преодоления заграждений и разрушений на маршруте;

- порядок действий при налете авиации противника, применении им ДРГ, воздушных десантов и аэромобильных подразделений;

- сигналы оповещения, управления и взаимодействия, сигналы опознавания своих самолетов и вертолетов, а также способы обозначения своего положения в ходе марша и при ведении боя.

После организации взаимодействия, командир роты дает указания по всестороннему обеспечению. При этом он кроме обычных вопросов определяет:

- порядок преодоления заграждений, в том числе установленных дистанционным способом, и разрушений на маршруте;

- объем и порядок инженерного оборудования района дневного (ночного) отдыха (сосредоточения);

- мероприятия по защите от ОМП, ВТО и ЗО;

- порядок пользования приборами ночного видения (освещения) и маскировки, а также меры безопасности и поддержания дисциплины марша.

До начала марша командир роты организует подготовку подразделений к маршу и осуществляет контроль. В установленное время он докладывает командиру батальона о готовности к маршу.

Зимой перед маршем командир роты организует подготовку вооружения, боевой техники к работе в условиях низких температур и принимает меры по предупреждению обморожения личного состава и обеспечению машин приспособлениями для повышения их проходимости. Если марш совершается в условиях глубокого снежного покрова, в походное охранение включаются машины, оснащенные навесным оборудованием.

При частых снежных зарядах или сильной пурге движение с разрешения командира батальона может быть приостановлено. Командир роты в этих условиях должен запретить одиночное передвижение машин и людей, организовать круговое охранение и принять меры по обогреву личного состава.

3. Действия роты на марше в ГПЗ.

К началу движения подразделения роты и средства усиления занимают свои места в походном порядке в соответствии с отданным приказом. Первой начинает движение ГПЗ. Затем следуют главные силы, которые проходят исходный пункт головой колонны в точно назначенное время. Движение осуществляется по правой стороне дороги с соблюдением установленной скорости движения, дистанциями между машинами и мер безопасности. Теснины, тоннели и мосты колонна проходит безостановочно с максимально возможной скоростью, при этом принимаются меры, обеспечивающие безопасность движения, исключающие заторы на маршруте и загазованность тоннелей.

Для защиты от ВТО противника используются поля радиолокационной невидимости, образуемые складками местности и местными предметами, населенные пункты и придорожная растительность. При движении по открытым и незамаскированным участкам маршрута не допускается скучивание машин и остановка колонн, скорость движения и дистанция между машинами увеличиваются.

Ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а на участках, где местность просматривается противником и в светлую ночь, движение осуществляется с полностью выключенными приборами наружного освещения.

При совершении марша в лесу и при движении в городе удаление походного охранения и дистанции между машинами в колонне сокращаются. На перекрестках, где затруднено ориентирование, выставляются хорошо видимые указатели или организуется регулирование движения.

В ходе марша батальон может подвергнуться ударам ОМП, ВТО и авиации, воздействию зажигательных средств, противник может произвести дистанционное минирование местности на маршруте движения. Кроме того, в ходе марша возможна борьба с диверсионно-разведывательными группами, воздушными десантами и аэромобильными подразделениями противника и еще до выхода в назначенный район или на указанный рубеж вступление в бой с прорвавшимся с фланга или подошедшим из глубины противником.

Отражение ударов воздушного противника на марше осуществляется огнем в движении или с коротких остановок силами зенитных подразделений, а также огнем средств, выделенных для этого мотострелковых подразделений. Люки боевых машин пехоты, бронетранспортеров и танков, кроме тех, из которых будет вестись огонь, закрываются. Личный состав подразделений переводит противогазы в положение "наготове".

По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и биологическом (бактериологическом) заражении батальон продолжает движение. Перед преодолением зоны заражения в БМП, БТР и танках люки, двери, бойницы и жалюзи закрываются, включается система защиты от ОМП. Зоны с высоким уровнем радиации, районы разрушений, пожаров, затоплений при невозможности их обхода мсб преодолевает с максимальной скоростью с использованием личным составом средств индивидуальной защиты и систем защиты от ОМП, имеющихся на боевых машинах.

Частичная специальная обработка проводится после выхода из зон радиоактивного заражения, а при применении противником отравляющих веществ - немедленно. Полная специальная обработка проводится, как правило, в районе дневного (ночного) отдыха или по прибытии в назначенный район.

В случае нанесения противником ядерных и химических ударов по колонне, командир роты принимает меры к восстановлению боеспособности, ликвидации последствий ударов и продолжению движения.

При применении противником зажигательного оружия, а также при вынужденном преодолении района пожара люки, бойницы и жалюзи танков, БМП, и БТР закрываются. Командир мсб быстро выводит колонну из района пожара вперед или в наветренную сторону, с разрешения командира полка останавливает ее, организует тушение огня на боевой и другой технике, спасение личного состава и оказание пострадавшим первой медицинской помощи. Затем колонна продолжает движение.

ДРГ в ходе совершения марша уничтожаются походным охранением и специально выделенными для этой цели подразделениями главных сил. Тактические десанты или аэромобильные группы противника уничтожаются подразделениями походного охранения или главными силами батальона, действующими в авангарде или передовом отряде.

Минные поля, установленные системами дистанционного минирования противника, обходятся, а при невозможности их обхода преодолеваются по проходам, проделанным приданными инженерными подразделениями, группами разминирования рот и группой разграждения мсб.

На привалах построение колонны не нарушается, машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 метров одна от другой или на дистанциях, установленных командиром. Боевые машины пехоты, бронетранспортеры и танки ставятся под кроны деревьев, в радиолокационной тени местных предметов, а на открытой местности маскируются штатными маскировочными покрытиями и местными материалами.

В машинах остаются наблюдатели, дежурные пулеметчики (наводчики орудий) и радиотелефонисты (радисты - заряжающие) командирских машин. Дежурное зенитное подразделение занимает указанную командиром огневую (стартовую) позицию в готовности к уничтожению воздушных целей противника. Остальной личный состав по команде своих командиров, выходит из машин и располагается справа от дороги. Экипажи машин (расчеты, водители) проводят контрольный осмотр вооружения, техники и совместно с назначенными в помощь им личным составом, проводят техническое обслуживание.

Машины, вышедшие из строя в ходе марша, останавливаются на правой обочине дороги или отводятся в сторону. Экипажи (водители) машин определяют причины неисправности и принимают меры к их устранению. После устранения неисправностей машины продолжают движение, присоединяясь к проходящей колонне. Места в колоннах своих подразделений они занимают на привалах.

Связь на марше осуществляется подвижными средствами, а в подразделениях, кроме того, установленными сигналами. Радиосредства работают только на прием.

В районе дневного (ночного) отдыха батальон располагается поротно, рассредоточено с учетом быстрого вытягивания походной колонны. Роты находятся в колоннах вдоль маршрута выдвижения.

Под руководством командиров подразделений и их заместителей по вооружению экипажи проводят ежедневное обслуживание машин, организуют их дозаправку и устраняют обнаруженные неисправности.

Личному составу выдается горячая пища и предоставляется отдых.

При встрече с противником ГПЗ наносит поражение его охранению, а главные силы батальона решительными действиями сковывают его боем, наносят поражение и, упорно удерживая выгодный рубеж, обеспечивают развертывание и вступление в бой полка.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В сложных условиях современной войны способность войск совершать марши в любых условиях и на любое расстояние, сохраняя высокую боеспособность и готовность с ходу или после непродолжительной подготовки приступить к выполнению боевой задачи, приобретает особое значение. Для качественного совершения марша и своевременного прибытия в указанные районы, войска должны постоянно совершенствовать маршевую выучку подразделений, отрабатывать вопросы погрузки и выгрузки средств вооружения, боевой и другой техники, материальных средств. Войска должны постоянно совершенствовать вопросы обучения передвижению различными способами и быть постоянно готовы к совершению марша и перевозке любым видом транспорта.

Оснащение войск современным оружием боевой техникой, повышение огневой мощи, ударной силы и подвижности подразделений и частей оказывают большое влияние на характер и содержание встречного боя, который может возникнуть в ходе совершения марша. Более разнообразными стали и условия его возникновения. Встречный бой стал более динамичным, маневренным, напряженным и скоротечным. Увеличились глубина и мощь огневого воздействия сторон. Резко возросло значение фактора времени во встречном бою и упреждения противника в действиях, особенно в огневом поражении.

Имеющееся в войсках оружие позволяет надежно поражать значительное количество танков, боевых машин пехоты и других видов боевой техники на больших площадях, в короткие сроки, выводить из строя целые элементы боевого построения войск задолго до вступления их в бой. В связи с этим со всей остротой встанут проблемы повышения живучести войск, систем управления, упреждения противника в действиях. По иному придется осуществлять выдвижение, развертывание войск и разгром противника во встречном бою. Возрастает значение маневра, маскировки, противовоздушной обороны, радиоэлектронной борьбы и обеспечения надежности управления войсками в бою.

Все это требует от командиров, штабов и войск высокого уровня профессионального мастерства, глубокого осмысления характера современного встречного боя, проявления творчества и инициативы для достижения победы.

ЛИТЕРАТУРА

Боевой Устав СВ, ч.II, Воениздат, 1989 год. ст. 275-290, 252-260.

Тактика, ч.II, Воениздат, 1991 год с.310-324, 351-369

Драгунский Д.А. Мотострелковая (танковая) рота в бою, Воениздат, 1986 год.

Кузнецов Ю.К. Передвижение и встречный бой, Воениздат, 1989 год.

Тактика в боевых примерах. Рота, Воениздат, 1974 год.