Электромагнитное сцепление в конструкции военной техники
Виды сцеплений, которые наиболее широко применяются в конструкциях транспортных средств – фрикционное, гидравлическое, центробежное, электромагнитное. Схема и принцип работы порошкового и фрикционного электромагнитных сцеплений для внедорожников.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.12.2024 |
| Размер файла | 312,4 K |
Соглашение об использовании материалов сайта
Просим использовать работы, опубликованные на сайте, исключительно в личных целях. Публикация материалов на других сайтах запрещена.
Данная работа (и все другие) доступна для скачивания совершенно бесплатно. Мысленно можете поблагодарить ее автора и коллектив сайта.
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Сцепление – механизм, соединяющий и отсоединяющий трансмиссию с двигателем и передающий его крутящий момент. Обзор конструкций сцеплений и требования к ним, выбор основных параметров. Расчет нагруженности, привода сцепления и пружины на прочность.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 18.05.2014Анализ конструкции сцепления современного легкового автомобиля. Разработка сухого фрикционного диафрагменного сцепления для машин аналога Toyota Camry V4. Выбор основных параметров узла и тарельчатой пружины, их регулировка и техническое обслуживание.
курсовая работа [5,7 M], добавлен 23.06.2011Общее понятие, назначение и классификация сцеплений автомобиля. Устройство однодискового, двухдискового и автоматического сцепления. Пневматический усилитель сцепления. Виды неисправностей данного механизма, его техническое обслуживание и ремонт.
презентация [657,8 K], добавлен 08.04.2015Устройство и работа сцепления. Разъединение двигателя и трансмиссии и их соединение вновь с необходимой плавностью. Защита деталей трансмиссии от перегрузок. Установка на автомобиле гидромуфты. Достоинства и недостатки электромагнитных сцеплений.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.02.2014Определение трансмиссии автомобиля как совокупности агрегатов и механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и изменения его по величине и направлению. Общие сведения и классификация однодисковых сцеплений.
реферат [559,6 K], добавлен 28.10.2011Причины неполного включения (пробуксовки ведомых дисков), неполного выключения и резкого включения сцепления автомобиля. Проведение диагностических работ, виды технического обслуживания. Характеристика стенда для разборки, сборки и регулировки сцеплений.
отчет по практике [263,1 K], добавлен 07.05.2012Схема технологического процесса ремонта оборудования. Расчет показателей ремонтно-механического цеха. Режим работы и фонды времени. Расчет годовой программы, трудоемкости ремонтных работ, численности и состава работающих, количества оборудования.
курсовая работа [42,0 K], добавлен 04.11.2008Полнопоточный фильтр очистки масла. Увеличение сопротивления фильтра. Сухое фрикционное двухдисковое сцепление с периферийным расположением нажимных пружин. Привод управления сцеплением и тормозным краном. Ходовая часть рама и тягово-сцепное устройство.
реферат [1,7 M], добавлен 17.12.2010Тягово-динамический расчет, на основе которого построены графики и дан анализ конструкции сцепления автомобиля КамАЗ-5320 и его агрегатов. Построение графиков тяговой динамичности автомобиля, обзор существующих конструкций сцеплений автомобиля КамАЗ-5320.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 22.06.2014Назначение и требования к сцеплению автомобиля. Анализ его существующих конструкций. Выбор основных параметров сцепления. Расчет вала сцепления и ступицы ведомого диска. Техническое обслуживание спроектированной конструкции. Расчет сцепления на износ.
курсовая работа [4,3 M], добавлен 07.03.2010
