Автомобильные двигатели и транспортная энергетика

Оборудование и измерительные средства для испытаний двигателей. Измерение крутящего момента на коленчатом валу и определение эффективной мощности двигателя. Снятие регулировочной и скоростной характеристик двигателя. Коэффициент запаса крутящего момента.

Рубрика Транспорт
Вид лабораторная работа
Язык русский
Дата добавления 12.02.2020
Размер файла 3,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


Подобные документы

  • Расчет внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля. Определение скорости движения, времени и пути разгона машины. Расчет динамического фактора автомобиля. Определение крутящего момента двигателя и минимальной частоты вращения коленчатого вала.

    курсовая работа [155,5 K], добавлен 23.06.2009

  • Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Определение минимальной частоты вращения коленчатого вала, крутящего момента двигателя. Расчет скорости движения автомобиля. Тяговая сила на ведущих колесах. Динамический фактор по сцеплению с дорогой.

    курсовая работа [238,1 K], добавлен 23.10.2014

  • Способы увеличения мощности двигателя: форсирование, увеличение степени сжатия и повышение момента двигателя за счет сдвига пика максимального давления. Переделка дизеля, для создания бензинового двигателя внутреннего сгорания с непосредственным впрыском.

    статья [878,2 K], добавлен 04.09.2013

  • Кинематический и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Определение крутящего момента двигателя и равномерности его хода. Характеристика конструктивного узла. Вычисление параметров клапана, пружины и вала газораспределительного механизма.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 22.05.2012

  • Судовой двигатель как объект управления и регулирования. Определение приведенного момента инерции двигателя. Построение скоростных статических характеристик мощности пропульсивного комплекса судна. Моделирование и оценка качества переходных процессов.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 10.06.2013

  • Поршневые двигатели внутреннего сгорания. Двигатель и шасси грузового автомобиля. Передние и задние оси автомобиля. Передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Рулевое управление и тормозные системы. Компоновка колесного трактора.

    презентация [1,8 M], добавлен 14.05.2013

  • Устройство сцепления как первого устройства трансмиссии, его назначение для передачи крутящего момента от маховика коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Схема гидравлического привода выключения сцепления и механизма сцепления.

    презентация [2,3 M], добавлен 22.12.2013

  • История развития "Рижского авторемонтного завода". Сцепления ЗИЛ-130, передача крутящего момента от двигателя к трансмиссии при любых условиях эксплуатации. Плавное трогание автомобиля с места и полное включение сцепления, полное отсоединение двигателя.

    курсовая работа [9,3 M], добавлен 08.10.2011

  • Определение трансмиссии автомобиля как совокупности агрегатов и механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и изменения его по величине и направлению. Общие сведения и классификация однодисковых сцеплений.

    реферат [559,6 K], добавлен 28.10.2011

  • Выполнение тягового расчета тягачей строительных и дорожных машин. Определение массы тягача, номинальной мощности и момента двигателя. Расчет динамического радиуса колеса и передаточных чисел трансмиссии. Построение регуляторной характеристики двигателя.

    курсовая работа [151,5 K], добавлен 05.06.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.