Повышение промышленной безопасности АО "Транснефть-Урал" при перекачке нефти с высоким содержанием парафинов с помощью метода компаундирования разных сортов нефти

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Повышение промышленной безопасности АО «Транснефть-Урал» при перекачке нефти с высоким содержанием парафинов с помощью метода компаундирования разных сортов нефти

Капоркая Д.К.

Аннотация

промышленная безопасность трубопроводного транспорта

Статья посвящена исследованию повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта. Процесс парафинизации труб является негативным фактором как для процессов транспорта нефти, так и последующей диагностики магистральных нефтепроводов, снижая надежность нефтетранспортной системы. На данный момент направления борьбы с АСПО подразделяются на удаление сформировавшихся отложений и предотвращение их образования.

Ключевые слова: промышленная безопасность, магистральные трубопроводы, асфальтосмолопарафиновые отложения, парафинизация, компаундирование.

Annotation

The article is devoted to the study of improving the industrial safety of pipeline transport. The process of pipe waxing is a negative factor both for the processes of oil transportation and the subsequent diagnostics of main oil pipelines, reducing the reliability of the oil transportation system. At the moment, the directions of the fight against ASPO are divided into the removal of formed deposits and the prevention of their formation.

Key words: industrial safety, main pipelines, asphalt-resin-paraffin deposits, waxing, compounding.

Развитие нефтедобычи и нефтепереработки создает условия для формирования транспортных сетей страны в связи с освоением новых и порой уникальных месторождений или выработанностью уже эксплуатируемых скважин, появлением новых потребителей нефтей с различными физикохимическими свойствами, улучшением оборудования на нефтеперерабатывающих заводах. Таким образом, трубопроводная система усложняется технически и технологически, образуя сложную структуру.

В результате объединения и распределения транспортных потоков по объему и качеству создание сети трубопроводов происходит при централизованном планировании всей нефтяной промышленности: от добычи и подготовки нефти до ее поставки на экспорт и переработки на НПЗ.

В настоящее время одной из актуальных проблем развития нефтедобывающей отрасли России является освоение новых месторождений в связи с их сложноизвлекаемостью и продолжающаяся эксплуатация месторождений с высокой степенью разведанности, характеризующихся низким качеством нефти и, в частности, наличием примесей, влияющих на образование в нефтепроводах асфальтосмолопарафиновых отложений.

Процесс парафинизации труб является негативным фактором как для процессов транспорта нефти, так и последующей диагностики магистральных нефтепроводов, снижая надежность нефтетранспортной системы. Он может являться причиной аварий на магистральных нефтепроводах, осложняя внутриинспекционную диагностику ввиду своих физико-химических свойств. Кроме того, наличие отложений по длине трубопровода приводит к увеличению давления на головной станции [1].

Соблюдение условия формирования потоков необходимо для обеспечения должного качества транспортируемых углеводородов. Это, как правило, гарантирует стабильность качественных параметров нефти при транспортировке на экспорт и на нефтеперерабатывающие заводы страны.

На данный момент направления борьбы с АСПО подразделяются на удаление сформировавшихся отложений и предотвращение их образования. Несмотря на разнообразие методов, наибольшее распространение получили очистные устройства в комбинации с использованием ингибиторов парафиноотложений.

В данной работе ведется исследование повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта жидких углеводородов путем уменьшения выпадения с последующим отложением парафинов на внутренних стенках трубопроводов. Для достижения цели рассматривается влияние процесса компаундирования двух типов нефтей с различным содержанием парафинов.

В данной работе, было решено провести исследование возможности повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта нефти с помощью компаундирования различных классов нефтей. Для проведения исследования были получены и проанализированы такие параметры разных нефтей как содержание парафина, содержание серы, плотность, вязкость. Кроме показателей качества нефтей были также проанализированы параметры их транспортировки: объёмный расход, давление, диаметр трубопровода.

Идея заключается в смешении парафинистой (высокосернистой) нефти с малосернистой, что должно усреднить содержание парафинов и следовательно, усреднить выпадение осадков на стенки трубопроводов. С одной стороны, вместо нефти с нежелательными качественными показателями мы получаем приемлемые параметры, с другой же, из -за добавления высокосернистой нефти в трубопровод с малосернистой, мы, хоть и незначительно, увеличим выпадение осадков на стенках нового трубопровода. Однако данное явление не обязательно должно являться негативным, так как небольшое количество отложений создают теплоизоляционный слой между транспортируемым сырьем и окружающей средой, что позволяет лучше сохранять температуру нефти, и, как следствие, уменьшать сезонные колебания плотности и массового расхода и одновременно уменьшать скорость выпадения парафинов.

В качестве исследуемых нефтей было принято решение взять нефть девонскую нефть транспортируемую по трубопроводу Туймазы-Уфа-3 (ТУ-3) и западно-сибирскую нефть перекачиваемую по трубопроводам Нижневартовск-Курган-Куйбышев (НКК) и Усть-балык-Курган-Уфа- Альметьевск (УБКУА).

Таким образом, сформированная сеть магистральных нефтепроводов России, масштаб сложности которой не имеет аналогов, технологически может обеспечить не только транспортировку смеси нефти, формируя потоки нефти с учетом региона добычи, привязки к транспортной сети, но и качественных показателей нефти и технологических характеристик объектов переработки.

Показатели качества перекачиваемых нефтей приведены в таблице 1.

Таблица 1 - показатели качества нефтей

Использованные источники

1. Жиганнуров, Р.М. Развитие методов и технических средств диагностирования магистральных нефтепроводов: дис. канд. техн. наук: 07.00.10, 25.00.19 / Жиганнуров Ринат Маратович. -- Уфа, 2012. -- 140 с.

Размещено на Allbest.ru