Технология работы вокзального комплекса железнодорожной станции Печора

- акт и заявление пассажира регистрируются в Книге учета заявлений и актов на принудительное вскрытие ячеек;

- плата с пассажира не взимается;

- после изъятия вещей из ячейки АКХ пассажир должен написать Расписку о получении вещей.

Не допускается принудительное вскрытие более 2-х ячеек.

Ключи для принудительного вскрытия ячеек АКХ пронумерованы. Один ключ должен храниться у ответственного работника КХ, второй - у работника АКХ.

По истечении установленного срока хранения в АКХ:

- ручная кладь изымается из ячейки комиссионно;

- составляется Акт с подробной Описью вещей, находящихся в данной ячейке. Акт и Опись вещей составляются в 4-х экземплярах и подписываются всеми членами комиссии;

- при обнаружении в вещах пассажира пищевых продуктов составляется Акт на уничтожение пищевых продуктов, после составления акта продукты уничтожаются. Акт составляется в 3-х экземплярах;

- обнаруженные в вещах документы (паспорт, удостоверение, диплом и др.), передаются в органы внутренних дел на транспорте, с отметкой в Описи изъятия невостребованных вещей;

- изъятая ручная кладь и экземпляр Акта с Описью передаются на Склад забытых и невостребованных вещей, а изъятие регистрируется в Книге учета занятости ячеек АКХ и передачи невостребованной ручной клади на склад.

4.6 Порядок выдачи ручной клади пассажиру (потребителю) со склада забытых и невостребованных вещей

Ручная кладь с истекшим сроком хранения выдается пассажиру после подачи им письменного заявления, предъявлении паспорта и составлением описи вещей.

После получения вещей со Склада пассажир должен:

- произвести оплату за каждые просроченные сутки хранения в соответствии с действующим прейскурантом;

- расписаться в получении ручной клади в Книге учета занятости ячеек АКХ и передачи невостребованной ручной клади на склад;

- заполнить Расписку об отсутствии претензий к организации-исполнителю услуги.

Работник АКХ после принятия заявления от пассажира должен:

- сверить указанные сведения с паспортом пассажира;

- оповестить ответственного работника КХ о поступлении заявления от пассажира;

- после проверки пассажиром целостности вещей, получить плату за каждые просроченные сутки хранения в соответствии с действующим прейскурантом;

- заполнить в книге занятости ячеек АКХ и передачи невостребованной ручной клади на склад.

- проконтролировать полноту и правильность заполнения пассажиром Расписки об отсутствии претензий к работникам организации-исполнителя услуги и администрации вокзального комплекса.

4.7 Услуги по парковке личного автотранспорта

Услуги по парковке личного автотранспорта пассажиров на территории вокзального комплекса обеспечены въезды/выезды автомобилей, предоставление места для его размещения и регулирование движения по территории парковки. Услуга парковки предоставлена в круглосуточном режиме. При наличии разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, стоянка таких транспортных средств на территории парковки вокзального комплекса осуществляется с соблюдением следующих требований:

- доступ легкового такси на территорию парковки осуществляется только с использованием карт парковки или иных документов, образца установленного на центральном уровне управления вокзальным комплексом, и выдаваемого на каждое конкретное автотранспортное средство с указанием разрешенной зоны стоянки;

- запрещено передавать карту парковки или иной документ, разрешающий стоянку легкового такси, другому транспортному средству;

- запрещено использовать карту парковки для въезда/выезда на/с территории парковок вокзального комплекса, не предназначенные для стоянки легкового такси;

- запрещено останавливаться перед въездным шлагбаумом на стоянку при наличии на ней свободных мест на время большее, чем необходимо для открытия шлагбаума с использованием карты парковки;

- при въезде на стоянку водитель легкового такси обязан занять ближайшую к выезду позицию, продвигая транспортное средство вперед при каждом освобождении места на стоянке;

- водителю запрещено отлучаться от легкового такси по причинам, не связанным с посадкой пассажиров либо загрузкой багажа.

На каждой парковке выделяется не менее 10% мест, наиболее удобных для въезда и выезда, для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов, а также лиц, их перевозящих, в тех случаях, когда инвалиды имеют противопоказания к управлению автотранспортом.

Места для автомобилей инвалидов располагается не далее 50 м от входа в пассажирское здание вокзального комплекса.

Ширина стоянки для автомобиля инвалида должна быть не менее 3,5 м (1,5 + 1,7 + 0,3), включая свободную зону для прохода инвалида.

Для качественного предоставления услуги парковки обеспечены парковочным оборудованием, знаками дорожного движения, указателями и соответствующей дорожной разметкой. Перед шлагбаумом и другими устройствами, преграждающими въезд на парковку, следует устраивать площадки накопления. Длина площадки не менее 12 м для автостоянок вместимостью 100 автомобилей и более и 6 м при вместимости менее 100 автомобилей. Водители транспортных средств, для реализации права на бесплатное размещение на парковочных местах, при въезде на парковку должны осуществить вызов диспетчера парковки путем нажатия кнопки вызова, расположенной на въездной стойке парковочного оборудования. Факты бесплатного выезда с территории парковки фиксируются в журнале сдачи-приема смены. К случаям нарушения безопасности движения на территории привокзальной площади относятся:

- дорожно-транспортное происшествие с участием только движущихся автомобилей;

- дорожно-транспортное происшествие с участием припаркованных автомобилей;

- дорожно-транспортное происшествие с участием пешеходов.

В случаях нарушения безопасности движения на территории привокзальной площади диспетчер парковки должен:

- сообщить дежурному помощнику начальника в вокзальном комплексе;

- оказать помощь в вызове специальных служб (ГИБДД, Скорая помощь);

- предпринять временные меры по регулировке движения транспорта в объезд зоны происшествия.

При необходимости дежурный помощник начальника вокзального комплекса должен:

- оказать первую помощь пострадавшим (либо направить к месту происшествия сотрудников медпункта);

- по громкой связи вызвать владельца припаркованного автомобиля (в случае происшествия с участием припаркованного автомобиля).



4.8 Организация посадки и высадки пассажиров в поезд на вокзальном комплексе

Организация посадки и высадки пассажиров в поезда дальнего следования на вокзальном комплексе осуществляется штатными работниками вокзального комплекса в круглосуточном режиме.

Работник вокзального комплекса, организующий посадку и высадку пассажиров в поезд (дежурный по посадке), несет ответственность за:

- организацию посадки/высадки пассажиров в поезда на платформах;

- предоставляемую им информацию;

- передачу сведений причастным работникам при изменении нумерации вагонов поезда (прибытие, отправление);

- оперативное взаимодействие с дежурным помощником начальника вокзального комплекса и службами вокзального комплекса для обеспечения безопасности пассажиров;

- своевременную доставку документации к поезду;

- правильное и своевременное оформление журналов, определенных настоящим документом;

- выполнение правил внутреннего трудового распорядка, требований служебной этики, правил по охране труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

В течение смены работник вокзального комплекса, ответственный за посадку (высадку) пассажиров, должен:

- во время посадки/высадки пассажиров находиться на платформе. При возникновении конфликтных ситуаций на посадке/высадке пассажиров сообщать дежурному помощнику начальника вокзального комплекса по телефону (рации);

- контролировать санитарное состояние пассажирских платформ;

- следить за исправностью и достоверным предоставлением информации на платформенных указателях, табло прибытия/отправления поездов, объявлений по радиотрансляционной сети. В случаях обнаружения неисправностей или предоставления недостоверной информации, сообщать диктору или дежурному помощнику начальника вокзального комплекса по телефону (рации);

- предоставлять устную информацию пассажирам;

- оказывать посильную помощь пожилым людям, пассажирам с детьми (в случае необходимости осуществлять вызов носильщика или работника медпункта);

- в случаях нахождения на территории вокзального комплекса незаявленных детских групп, пассажиров с ограниченными возможностями к самостоятельному передвижению, воинских команд, сообщить дежурному помощнику начальника вокзального комплекса по телефону (рации) или лично, для организации посадки данной категории пассажиров в поезд.

По прибытию пассажирского поезда на вокзальном комплексе работник, ответственный за посадку и высадку пассажиров, должен:

- заблаговременно находиться на платформе прибытия поезда;

- после полной остановки поезда передать дежурному помощнику начальника вокзального комплекса по телефону (рации) фактическое время прибытия поезда на вокзальном комплексе и нумерацию вагонов (с головы, с хвоста);

- в случаях изменения нумерации вагонов, незамедлительно сообщить дежурному помощнику начальника вокзального комплекса по телефону (рации), для оперативного внесения изменений в информацию о прибывшем поезде. Зарегистрировать данную информацию в Журнале учета прибытия/отправления поездов.

Ответственный работник перед подачей пассажирского поезда под посадку (за 40 минут до отправления поезда) должен:

- находиться на платформе до отправления поезда, контролировать своевременную и безопасную посадку пассажиров;

- проверить соответствие нумерации вагонов, в случае несоответствия незамедлительно доложить дежурному помощнику начальника вокзального комплекса для организации внесения изменений в звуковую информацию;

- в случае возникновения чрезвычайных ситуаций при организации посадки пассажиров (организованных детских групп, пассажиров с ограниченными возможностями здоровья к самостоятельному передвижению, воинских команд) подать машинисту сигнал остановки поезда: днем - развернутым красным флагом, ночью - красным огнем ручного фонаря;

- в случаях обнаружения двойной продажи проездного документа, сообщить дежурному помощнику начальника вокзального комплекса по телефону (рации) о создавшейся ситуации;

- информировать дежурного помощника начальника вокзального комплекса по телефону (рации) о фактическом времени отправления поезда;

В случае исключения вагона из состава поезда, на основании полученных телеграмм или распоряжений оператор БРМ готовит предупреждение с указанием: N поезда, времени отправления, N вагона, мест, предназначенных для пересадки пассажиров, и передает предупреждение дежурному помощнику начальника вокзального комплекса.

Дежурный помощник начальника вокзального комплекса при организации пересадки пассажиров должен:

- организовать информирование пассажиров по радиотрансляционной сети;

- проинформировать работника, ответственного за посадку и высадку пассажиров, и передать ему предупреждение о предстоящей пересадке;

- привлечь работников вокзала для организации безопасной пересадки пассажиров.

Работник, ответственный за посадку и высадку пассажиров в поезд, при организации пересадки пассажиров должен:

- контролировать и участвовать в организации пересадки пассажиров на места, определенные в предупреждении;

- после отправления поезда доложить дежурному помощнику начальника вокзального комплекса об итогах организации пересадки пассажиров;

- внести в Журнал учета прибытия/отправления поездов информацию о проведенной пересадке пассажиров, указав количество пассажиров, N, категории вагона и перечислив места, на которые была произведена пересадка.

4.9 Обеспечение санитарно-гигиенических условий пребывания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса

Порядок обеспечения санитарно-гигиенических условий содержания территории и помещений вокзального комплекса обязателен для выполнения как работниками холдинга "РЖД", так и аутсорсинговыми компаниями, оказывающими на основании договора данную услугу.

Технология уборки вокзального комплекса разрабатывается совместно начальником вокзального комплекса и исполнителем услуги, письменно согласовываться с Территориальным отделом управления Роспотребнадзора и утверждаться начальником вокзального комплекса. Услуга обеспечения санитарно-гигиенических условий пребывания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса включает в себя уборку территории и помещений вокзального комплекса с применением ручного инвентаря и уборочной техники. Границы территории уборки вокзального комплекса определяются в соответствии с технической документацией на здания и сооружения вокзала. В границах территории уборки вокзального комплекса выделяют зоны уборки:

1) внутренние помещения:

- технологические (залы ожидания, кассовые залы, камеры хранения, КДО, КМиР и пр.);

- служебные;

2) внешние территории:

- платформы, перроны, подплатформенные площади, отбортовка платформ, сходы с платформ, пандусы, откосы вдоль пассажирских платформ и т.д.;

- пути, междупутья, тупиковые призмы;

- территории, прилегающие к вокзальному комплексу (парковка, цоколь здания вокзального комплекса, отдельно стоящие сооружения и пр.).

В технологическом процессе работы вокзального комплекса необходимо:

- привести подробный перечень убираемых помещений и территорий;

- привести перечень работ по уборке территории вокзального комплекса в летний (с 01 апреля по 30 сентября) и зимний периоды года.

- указать ответственных за уборку каждой зоны;

- привести периодичность проведения текущей, суточной и генеральной уборки в виде графика уборки, а также порядок их проведения;

- определить перечень участков привокзальной территории, требующих в зимний период первоочередной обработки противогололедными материалами, а также места формирования снега в валы;

- привести порядок взаимодействия работников вокзального комплекса с исполнителями услуг обеспечения санитарно-гигиенических условий содержания территории и помещений вокзального комплекса, а также ответственность и требования к работникам организации-исполнителя;

- определить перечень моющих и дезинфицирующих средств, противогололедных материалов, разрешенных к применению, а также их объем для хранения в кладовой вокзального комплекса;

- определить перечень технических средств применяемых для уборки внутренних помещений и прилегающих территорий вокзального комплекса;

- указать помещения для размещения персонала уборщиков, мест, предназначенных для мойки и дезинфекции урн, хранения и очистки уборочной техники, оборудования и уборочного инвентаря, расходных материалов, химических и дезинфицирующих средств, пунктов забора и слива воды, специализированное место для сбора и временного хранения мусора с удобным подъездом для транспортных средств и пр.

Технология и режимы производства уборочных работ внутренних помещений и прилегающих территорий вокзала обеспечиваются беспрепятственное движение транспортных средств и пешеходов, независимо от погодных условий.

С целью обеспечения санитарно-гигиенических условий пребывания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса предоставляется визуальная и аудиальная информация с помощью громкоговорящей связи следующего характера:

- о запрете курения;

- о соблюдении чистоты и порядка на территории вокзального комплекса;

- предупреждающего характера о периоде закрытия на уборку залов ожидания и других технологических помещений.

Режим работы уборщиков - сменный, оформляется исполнителем услуги в виде графика работы смен с учетом требований Правил внутреннего трудового распорядка и утверждается начальником региональной дирекции.

Для работников, ответственных за уборку территории вокзального комплекса, выделено помещения для хранения форменной, специальной одежды и личных вещей и приема пищи.



Глава 5. Расчет параметров вокзального комплекса

5.1 Расчет числа билетных касс

(1)

- число пассажиров, отправляющихся в дальнем и местном сообщениях;

- доля билетов, продаваемых в суточных кассах;

- средняя затрата времени на приобретение билета, мин;

- продолжительность работы билетной кассы без учета обеденного перерыва;

коэффициент использования рабочего времени кассира.

кассы

5.2 Расчет числа носильщиков

(2)

- количество календарных дней;

- продолжительность рабочего дня в час;

- норма часов по производственному календарю для рабочей недели за учетный период;

- количество рабочих часов по производственному календарю приходящегося на время ежегодного отпуска по графику отпусков.

человека/смену

5.3 Расчет числа АКХ и их площади

(3)

- число мест в сутки, принятых в месяц максимальных перевозок принять 50 % от дальнего и местного;

- средний срок хранения ручной клади;

- коэффициент ожидаемого прироста переработки ручной клади;

- число суток в месяце максимальной работы;

q - число мест, одновременно хранящихся в ячейке.

ячейки

(4)

где - необходимое число ячеек, шт.;

- количество ячеек в одной секции;

- установочная площадь одной секции с учетом прохода

м²



5.4 Расчет числа CКХ и их площади

(5)

- среднесуточный пассажиропоток в дальнем и местном сообщении в месяц максимальных перевозок отчетного года;

- коэффициент, учитывающий количество пассажиров, пользующихся камерами хранения;

- средний срок хранения ручной клади в камерах хранения.

- коэффициент ожидаемого прироста пассажиропотока 24 часа в сутках;

- число суток в месяце максимальной работы;

q - среднесетевое количество мест у пассажира.

мест

(6)

- необходимое число ячеек, шт.;

- количество ячеек в одной секции.

- установочная площадь одной секции с учетом прохода.

м²



Глава 6. Разработка суточного плана-графика работы вокзального комплекса

Порядок выполнения операций подразделениями вокзального комплекса по времени определяется основным технологическим документом - суточным планом-графиком работы.

Он устанавливает:

- общую загрузку всех помещений, устройств вокзального комплекса в разные периоды суток в зависимости от расписания прибытия, отправление поездов и действующих норм;

- последовательность, очередность и параллельность операций, необходимых для нормального обслуживания пассажиров;

- “узкие” места в работе вокзального комплекса вокзала по обслуживанию пассажиров или их пропуску (платформы, билетные кассы и др.)

Четкая регламентация всех видов обслуживания пассажиров в плане-графике имеет значение для обеспечения взаимно-увязанной работы всех его структурных подразделений.

Сменный план работы вокзального комплекса составляется дежурным по вокзальному комплексу при приеме смены на основе суточного плана и доводит его до сведения всех работников смены.

Ежедневно начальником вокзального комплекса проводятся аналитические планерки с участием руководителей всех подразделений, на которых подводятся итоги работы вокзального комплекса за прошедшую неделю и планируется работа на следующую неделю.

В конце каждого месяца группа учета и отчетности по данным руководителей подразделений составляет отчет по основным показателям работы вокзального комплекса.

График строится по 24-часовой сетке.

Для его построения рекомендуется взять следующие масштабы и размеры:

- время: 1 час - 30мм; 10 мин - 5мм;

- время хода поездов дальнего следования:

· нечетные - 15 мин - 7,5мм;

· четные - 10 мин - 5мм

- время хода пригородных поездов: нечетные и четные - 20 мин - 10мм



Глава 7. Обеспечение безопасности на территории железнодорожного вокзального комплекса

7.1 Организация и проведение «Дня безопасности» на вокзальном комплексе

В соответствии с требованиями нормативных документов ОАО "РЖД" в области обеспечения безопасности движения поездов на сети железных дорог ОАО "РЖД" устанавливается единый "День безопасности" - среда, который проводится еженедельно под председательством начальника вокзального комплекса. "День безопасности" проводится в форме:

- совещания с руководителями вокзального комплекса (главный инженер, заместитель начальника вокзального комплекса) и оперативным персоналом связанным с обеспечением движения поездов;

- осмотра вокзального комплекса с проведением рабочего собрания;

- совещания трудового коллектива, планерного совещания.

В программе проведения "Дня безопасности" рассматривается следующий перечень вопросов:

- организация вокзального комплекса в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожного вокзального комплекса;

- организация и проведение технического обучения и инструктажей с работниками связанными с движением поездов;

- организация и проведение ежемесячных комиссионных осмотров;

- организация и устранение несоответствий технического состояния зданий и сооружений вокзального комплекса;

- наличие и правильность ведения оперативно-технической документации;

- выполнение личных нормативов по безопасности движения поездов (главного инженера и заместителя начальника вокзального комплекса);

- оценка уровня знаний посредством проводимого собеседования (в том числе полученных на последних технических занятиях, профессиональных навыков работников связанных с движением поездов).

7.2 Организация и проведение комиссионного месячного осмотра зданий и сооружений вокзального комплекса

Основными задачами осмотра является:

- определение текущего состояния инфраструктуры вокзального комплекса;

- выявление отклонений в содержании инфраструктуры вокзального комплекса;

- определение сроков устранения неисправностей;

- осуществление контроля устранения выявленных неисправностей.

Осмотр состояния инфраструктуры вокзального комплекса проводиться один раз в месяц в период с 1 по 15 число каждого месяца.

Для формирования акта комиссионного месячного осмотра вокзального комплекса члены комиссии представляют председателю, не позднее одного дня после окончания осмотра, рапорт с указанием выявленных недостатков и сроков их устранения.Замечания со сроками устранения заносятся в единую автоматизированную систему ведения комиссионных месячных осмотров.

Перечень основных вопросов рассматриваемых при проведении комиссионного месячного осмотра:

- работоспособность систем видеонаблюдения, пожарной сигнализации, автоматического пожаротушения, а также наличие ручных средств пожаротушения;

- пассажирское здание вокзального комплекса, привокзальная площадь, сооружения и устройства для обслуживания пассажиров и посетителей;

- состояние пассажирских платформ и тупиковых призм, в том числе оборудованных головками автосцепок и демпферными устройствами;

- соблюдение требований габарита приближения строений;

- в зимний период очистка пассажирских платформ от снега и льда.

7.3 Обеспечение пожарной безопасности на территории вокзального комплекса

Целью обеспечения пожарной безопасности на вокзальном комплексе является предотвращение пожара, обеспечение безопасности людей и защита имущества при пожаре.

Обеспечение пожарной безопасности вокзального комплекса включает в себя инженерно-технические решения по системам противопожарной защиты, комплекс организационных и технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.

С целью обеспечения пожарной безопасности на вокзальном комплекса издаются приказы:

- о назначении ответственных лиц за пожарную безопасность по отдельным помещениям вокзального комплекса;

- о назначении ответственных лиц за обеспечение пожарной безопасности вокзального комплекса;

- о назначении работника ответственного за проведение противопожарных инструктажей;

- о создании пожарно-технической комиссии вокзального комплекса;

- о назначении лица, ответственного за эксплуатацию, содержание и проведение технического обслуживания систем пожарной автоматики, противопожарного водоснабжения и первичных средств пожаротушения вокзального комплекса;

- об установлении противопожарного режима на вокзальном комплексе (места курения, проведение огневых работ, содержание территорий, водоисточников, подъездов к ним, обесточивание электрооборудования);

- о назначении ответственных лиц за проведение противопожарных тренировок по тушению условного пожара и эвакуации пассажиров, с привлечением работников сторонних организаций;

- об организации добровольной пожарной дружины.

С целью обеспечения пожарной безопасности на вокзальном комплексе разработаны следующие документы:

- инструкция по обеспечению пожарной безопасности на территории вокзального комплекса;

- утвержденный конспект для проведения вводного и первичного противопожарного инструктажа;

- инструкции о мерах пожарной безопасности для пожароопасных помещений (багажное отделение, склады);

- планы проведения тренировок добровольных пожарных дружин;

- схема оповещения экстренных служб и причастных железнодорожных служб о чрезвычайных и аварийных ситуациях;

- план мероприятий, направленных на повышение уровня пожарной безопасности вокзала на текущий год.

В инструкции по обеспечению пожарной безопасности на территории вокзального комплекса отражены следующие вопросы:

- порядок содержания территории, зданий, сооружений и помещений, в том числе эвакуационных путей;

- мероприятия по обеспечению пожарной безопасности технологических процессов при эксплуатации оборудования и производстве пожароопасных работ;

- порядок и нормы хранения пожаровзрывоопасных веществ и пожароопасных веществ и материалов;

- порядок осмотра и закрытия помещений по окончании работы;

- расположение мест для курения, применения открытого огня и проведения огневых или иных пожароопасных работ;

- порядок сбора, хранения и удаления горючих веществ и материалов, содержания и хранения спецодежды;

- порядок и периодичность уборки горючих отходов и пыли, хранения промасленной спецодежды;

- допустимое количество людей, которые могут одновременно находиться на объекте.

В инструкции по обеспечению пожарной безопасности на территории вокзального комплекса указаны лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности, в том числе за:

- сообщение о возникновении пожара в пожарную охрану и оповещение (информирование) руководства и дежурных служб объекта;

- организацию эвакуации людей с использованием для этого имеющихся сил и средств, в том числе за оказание первой помощи пострадавшим;

- проверку включения автоматических систем противопожарной защиты (систем оповещения людей о пожаре, пожаротушения, противодымной защиты);

- отключение при необходимости электроэнергии (за исключением систем противопожарной защиты), остановку работы агрегатов, аппаратов, перекрывание газовых, паровых и водных коммуникаций, остановку работы систем вентиляции в аварийном и смежных с ним помещениях, выполнение других мероприятий, способствующих предотвращению развития пожара и задымления помещений здания вокзального комплекса;

- прекращение всех работ в пассажирском здании вокзального комплекса (если это допустимо по технологическому процессу производства), кроме работ, связанных с мероприятиями по ликвидации пожара;

- удаление за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара;

- осуществление общего руководства по тушению пожара (с учетом специфических особенностей объекта) до прибытия подразделения пожарной охраны;

- обеспечение соблюдения требований безопасности работниками, принимающими участие в тушении пожара;

- организацию одновременно с тушением пожара эвакуации и защиты материальных ценностей;

- встречу подразделений пожарной охраны и оказание помощи в выборе кратчайшего пути для подъезда к очагу пожара;

- сообщение подразделениям пожарной охраны, привлекаемым для тушения пожаров и проведения связанных с ними первоочередных аварийно-спасательных работ, сведений, необходимых для обеспечения безопасности личного состава пожарной охраны, о хранящихся на объекте опасных (взрывоопасных), взрывчатых, сильнодействующих ядовитых веществах;

- информирование руководителя тушения пожара (по прибытии пожарного подразделения) о конструктивных и технологических особенностях объекта, прилегающих строений и сооружений, о количестве и пожароопасных свойствах хранимых и применяемых на объекте веществ, материалов, изделий и сообщение других сведений, необходимых для успешной ликвидации пожара.

На вокзальном комплексе разработан и внесен в обязательное Приложение к технологическому процессу работы вокзального комплекса:

- Декларация пожарной безопасности;

- Порядок обслуживания систем пожарной автоматики;

- Документы предварительного планирования действий по тушению пожаров (оперативный план пожаротушения, план эвакуации).

Ответственность сторонних организаций, осуществляющих деятельность на территории вокзального комплекса, за пожарную безопасность и обеспечение пожарной безопасности в помещениях и на территориях вокзального комплекса отражена в договорах аренды.

Сведения об ответственных лицах за пожарную безопасность в помещениях вокзального комплекса, переданных в использование сторонним организациям по договорам аренды, внесены в обязательное Приложение к технологическому процессу работы вокзального комплекса с периодичностью его пересмотра не реже 1 раза в год.

7.4 Безопасность и охрана труда персонала на вокзальном комплексе

С целью обеспечения безопасности персонала специальное техническое оборудование обеспечено необходимыми защитными средствами и соответствующими знаками безопасности. В Технологическом процессе вокзального комплекса приведена периодичность контроля соответствия параметров микроклимата в помещениях и на рабочих местах отдельных сотрудников требованиям. Безопасность персонала, задействованного в выполнении Технологического процесса работы вокзального комплекса, обеспечивается соблюдением требований должностных инструкций, инструкций по охране труда, пожарной и электробезопасности, а также проведением соответствующих инструктажей.

В Технологическом процессе вокзального комплекса должны быть приведены ссылки на действующие в ОАО "РЖД" нормативные акты, содержащие требования охраны труда, а также на Положение об организации контроля охраны труда на вокзального комплекса и Инструкции по охране труда отдельно для каждой профессии и вида выполняемых работ (инструкции по охране труда работников вокзального комплекса).

Инструкции по охране труда структурных подразделений разработаны в соответствии с требованиями Правил разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда и содержит следующие разделы:

- "Общие требования охраны труда";

- "Требования охраны труда перед началом работы";

- "Требования охраны труда во время работы";

- "Требования охраны труда в аварийных ситуациях";

- "Требования охраны труда по окончании работ".

7.5 Обеспечение экономической, информационной и экологической безопасности на вокзальном комплексе

Целью обеспечения экономической безопасности на вокзальном комплексе является предотвращение:

- внутренних угроз финансово-экономическому положению (действия/бездействие сотрудников);

- внешних угроз (криминальная деятельность конкурентов и частных лиц, недобросовестные партнеры).

Во избежание противоправных криминальных действий инкассация наличных денежных средств, полученных в результате оказания услуг пассажирам и посетителям вокзального комплекса, производится в специализированных для этих целей помещениях. Загрузка и выемка денежных средств в БПА, ТТС и другие автоматизированные терминалы производиться в часы наименьшего пассажиропотока по технологии, утвержденной балансодержателем или арендатором терминала и согласованной с руководством вокзального комплекса. В Технологическом процессе вокзального комплекса приведены периоды инкассации денежных средств и загрузки/выемки денежных средств в автоматизированные терминалы. Целью обеспечения информационной безопасности вокзального комплекса является защита от неправомерного доступа, уничтожения, модифицирования, блокирования, копирования, предоставления, распространения, а также иных неправомерных действий в отношении информации, используемой на вокзальном комплексе, в том числе от деструктивных информационных воздействий (компьютерных атак), следствием которых может стать нарушение функционирования автоматизированных систем, применяемых на вокзальном комплексе.

Разработаны и утверждены установленным в ОАО "РЖД" порядком Регламенты взаимодействия вокзала с ИВЦ и РЦБ по обеспечению информационной безопасности по следующим направлениям:

- работа с информацией, составляющей коммерческую тайну;

- обеспечение и контроль доступа к информационным ресурсам ОАО "РЖД" на вокзальном комплексе путем оформления и согласования установленным порядком заявок на подключение и контроль использования работниками информационных ресурсов;

- работа по защите информации при возникновении нештатных ситуаций, связанных с нарушениями информационной безопасности систем информационного обеспечения, используемых на вокзальном комплексе;

- контроль использования программных продуктов на рабочих местах работников вокзального комплекса средствами ИВЦ.

В Технологическом процессе работы вокзального комплекса перечислены все информационные ресурсы и права доступа к ним. В Технологическом процессе вокзального комплекса приведен перечень технико-технологических и управленческих мероприятий, применяющихся на данном вокзале для снижения вредного воздействия на окружающую среду, из числа следующих:

- использование энергоэффективных и энергосберегающих технологий;

- использование возобновляемых источников энергии;

- озеленение территории вокзального комплекса;

- проведение общественных акций по популяризации сохранения окружающей среды;

- применение современных технологий сортировки и переработки мусора; - и др.

При наличии соответствующих сертификатов, подтверждающих экологическую эффективность вокзала, необходимо указать ссылку на них.



Глава 8. Оперативное планирование и организация смены на вокзальном комплексе

8.1 Оперативное планирование работы вокзального комплекса

С целью обеспечения четкого выполнения технологического процесса, работа вокзального комплекса планироваться на предстоящие сутки (смену).

Планирование работы вокзального комплекса осуществляется на основе нормативного суточного плана-графика работы, утвержденного начальником вокзального комплекса.

Нормативный суточный план-график работы вокзального комплекса составляется на день максимальной работы в штатном режиме на основе данных о расписании прибытия и отправления пассажирских поездов всех категорий, размеров обслуживаемых потоков посетителей и пассажиров всех категорий согласно технологическим линиям, статистических данных о необходимых объемах услугах и периодах их предоставления, о необходимых технологических перерывах и т.д.

Целью составления суточного плана-графика работы вокзального комплекса является:

- отображение загрузки каждой функциональной зоны вокзального комплекса в различное время суток;

- выявление "узких" мест в работе вокзала с точки зрения предоставления услуг и организации пешеходных и транспортных потоков для своевременного принятия мер по рационализации;

- выявление резервов вокзального комплекса с целью рационализации технологических линий обслуживания пассажиров, использования различных функциональных зон.

В суточном плане-графике работы вокзального комплекса выделены следующие операции:

- непосредственно связанные со временем прибытием/отправлением поездов, т.е. выполняемые в строго определенное время;

- частично связанные со временем прибытия/отправления поездов;

- не связанные со временем прибытия/отправления поездов.

Время занятия отдельных элементов вокзала и время выполнения отдельных технологических операций и операций по обслуживанию потребителей устанавливается расчетным или хронометражным путем с учетом особенностей вокзального комплекса.

В Технологическом процессе работы вокзального комплекса указаны ответственные лица за предоставление информации, необходимой для планирования работы вокзального комплекса на предстоящие сутки, а также указаны точные сроки ее предоставления. При соответствии предоставляемой информации среднестатистической для данного периода, работа вокзального комплекса в предстоящие сутки организуется в штатном режиме согласно нормативному суточному плану-графику.

Корректировка суточного плана-графика и детальное планирование работы вокзального комплекса на предстоящий период необходима в случае:

- проведения на территории вокзального комплекса массовых мероприятий;

- организации массовых перевозок пассажиров;

- необходимости принятия повышенных мер безопасности.

В указанных случаях начальник вокзального комплекса через дежурного помощника проинформировать все причастные структуры (включая перевозчиков, арендаторов, аутсорсеров и т.д.) об изменениях в технологии работы вокзального комплекса и сроках действия этих изменений порядком, установленным соответствующими договорами.

Информация об объемах и качестве выполненных работ предоставляется начальнику вокзального комплекса держателями бизнес-процессов в сроки, указанные в соответствующих договорах.

Дежурный помощник начальника вокзального комплекса осуществляет оперативное руководство работой вокзального комплекса и отвечает за выполнение технологического процесса круглосуточно (при отсутствии руководящего состава).

8.2 Организация работы дежурного помощника начальника вокзала

Ответственным за организацию работы смены на вокзального комплекса является дежурный помощник начальника вокзала.

Основными задачами дежурного помощника начальника вокзала являются:

- обеспечение высококачественного обслуживания пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса;

- обеспечение бесперебойной, качественной работы и контроля за работой держателей всех бизнес-процессов на вокзальномкомплексе;

- обеспечение безопасного пребывания пассажиров, посетителей и персонала на территории вокзального комплекса.

Заступив на смену, дежурный помощник начальника вокзала должен:

- получить оперативную информацию у сдающего смену дежурного помощника о поступивших распоряжениях по работе;

- ознакомиться с вновь поступившими телеграммами, указаниями, распоряжениями;

- ознакомиться с изменениями в расписании движения поездов, планом перевозки организованных групп детей на смену;

- проверить наличие и исправность оборудования, находящегося в помещение дежурного помощника начальника вокзала;

- в Книге приема и сдачи дежурства сделать запись о вступлении на дежурство;

- проверить наличие обращений пассажиров в Книге отзывов и предложений, поступивших за предыдущую смену. Если таковые имеются, информировать начальника вокзала.

При организации работы вокзала дежурный помощник начальника вокзала должен:

- в течение всей смены контролировать выполнение Технологического процесса работы вокзального комплекса всеми причастными;

- осуществлять оперативное взаимодействие с перевозчиками, сопричастными структурными подразделениями ОАО "РЖД", агентами, арендаторами, аутсорсинговыми компаниями, органами внутренних дел и другими ответственными держателями бизнес-процессов;

- осуществлять контроль наличия и исправности работы инженерного и технологического оборудования на вокзальном комплексе

- контролировать санитарно-культурное состояние вокзального комплекса;

- информировать причастных работников о выявленных несоответствиях, неисправностях/поломках, с целью их устранения;

- осуществлять контроль соблюдения работниками производственной и трудовой дисциплины, выполнения ими должностных обязанностей, правил техники безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной и электробезопасности;

- оперативно разрешать конфликтные ситуации, связанные с обслуживанием пассажиров на вокзальном комплексе;

- вести прием пассажиров по всем вопросам, касающимся предоставления услуг на вокзале и условий проезда;

- по первому требованию пассажира выдавать Книгу отзывов и предложений;

- знакомиться с вновь полученными приказами, распоряжениями, указаниями и телеграммами и при необходимости доводить полученную оперативную информацию до сведения причастных работников;

- выполнять другие обязанности, устанавливаемые технологическим процессом работы железнодорожного вокзального комплекса и должностной инструкцией.

В конце смены дежурный помощник начальника вокзала должен:

- сформировать все необходимые формы отчетности и при необходимости направить отчеты в соответствующие структурные подразделения и организации (формы отчетов, случаи их оформления приведены в соответствующих разделах Технологического процесса. В Технологическом процессе работы вокзального комплекса рекомендуется в данном разделе привести необходимые формы отчетности в зависимости от режима работы смен и других местных особенностей);

- передать сменному дежурному помощнику оперативную информацию о поступивших распоряжениях по работе, вновь поступивших телеграммах, указаниях, распоряжениях;

- в Книге приема и сдачи дежурства проверить наличие полной информации, необходимой для передачи сменному дежурному помощнику, оформить передачу смены в журнале.

В зависимости от штатного расписания и объемов работы вокзала часть обязанностей дежурного помощника начальника вокзала перераспределена между другими работниками вокзала по решению региональной дирекции.



Заключение

В дипломном проекте приведена Технология работы вокзального комплекса железнодорожной станции Печора

- дана производственно-техническая характеристика железнодорожного вокзального комплекса;

- разработаны технологические линии обслуживания пассажиров и посетителей на железнодорожном вокзальном комплексе;

- выполнено функциональное зонирование площадей железнодорожного вокзального комплекса;

- организована технология оказания услуг пассажирам и посетителям на железнодорожном вокзальном комплексе;

- произведен расчет параметров вокзального комплекса;

- разработан суточный план-график работы вокзального комплекса;

- разработаны мероприятия по обеспечению безопасности на территории железнодорожного вокзального комплекса;

- выполнено оперативное планирование и организация работы смены на вокзальном комплексе.

Разработан суточный план-график работы вокзального комплекса, схема вокзального комплекса и схема движения пассажиров.

Цель дипломного проекта на тему: «Технология работы вокзального комплекса железнодорожной станции Печора» полностью достигнута.

Размещено на Allbest.ru