Технологический процесс ремонта коробки передач легкового автомобиля ВАЗ-2107

Особую осторожность следует проявлять при работе с этилированным бензином, в котором содержится сильнодействующее вещество - тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Нельзя использовать этилированный бензин для мойки рук, деталей, чистки одежды.

Запрещается всасывать бензин и продувать трубопроводы и другие приборы системы питания ртом.

Хранить и перевозить бензин можно только в закрытой таре с надписью «Этилированный бензин - ядовит». Для удаления пролитого бензина применяются опилки, песок, хлорная известь или теплая вода. Участки кожи, облитые бензином, немедленно промываются керосином, а затем теплой водой с мылом. Перед едой необходимо обязательно мыть руки.

Особой осторожности требует обращение с антифризом. Эта жидкость содержит в себе сильнодействующий яд - этилен-гликоль, попадание которого в организм приводит к тяжелому отравлению. Тара, в которой хранится и перевозится антифриз, должна иметь надпись «Яд» и опломбировываться. Категорически запрещается переливать низкозамерзающие жидкости при помощи шланга путем засасывания ртом. Заправка автомобиля антифризом производится непосредственно

в систему охлаждения. После обслуживания системы охлаждения, заправленной антифризом, необходимо тщательно мыть руки. При случайном попадании антифриза в организм пострадавший должен быть немедленно доставлен в медицинский пункт для оказания помощи.

Тормозные жидкости и их пары также могут вызвать отравление при попадании в организм, поэтому при работе с этими жидкостями нужно обязательно соблюдать все меры предосторожности, а после обращения с ними всегда следует тщательно вымыть руки.

Кислоты хранят и транспортируют в стеклянных бутылях с притертыми пробками.

Бутыли устанавливаются в мягкие лозовые корзины с древесной стружкой. При переноске бутылей используют носилки и тележки. Кислоты при попадании на кожу вызывают сильные ожоги и разрушают одежду. При попадании кислоты на кожу нужно быстро вытереть этот участок тела и промыть сильной струей воды. Растворители и краски при попадании на кожу вызывают раздражение и ожоги, а их пары при вдыхании могут вызвать отравление.

Производить покраску автомобиля нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями нужно тщательно мыть руки теплой водой с мылом.

Отработанные газы, выходящие из двигателя, содержат в своем составе окись углерода, углекислый газ и другие вещества, способные вызвать тяжелое отравление и даже смерть человека. Это всегда должны помнить водители и принимать меры по предупреждению отравлений отработавшими газами. Приборы системы питания двигателя должны быть правильно отрегулированы. Периодически следует проверять затяжку гаек крепления выпускных газопроводов.

При выполнении проверочно-регулировочных работ, связанных с необходимостью пуска двигателя в закрытом помещении, необходимо обеспечить отвод газов от глушителя; выполнение этих работ в помещениях, не оборудованных вентиляцией, запрещается.

Категорически запрещается спать в кабине автомобиля при работающем двигателе, в таких случаях просачивающиеся в кабину отработавшие газы нередко приводят к смертельным отравлениям.

При работе с электроинструментом необходимо проверять исправность и наличие защитного заземления. Напряжение переносного освещения, используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, должно быть не более 12В.

Во время работы с инструментом, питаемым током напряжением 127-220В, следует надевать защитные перчатки и пользоваться резиновым ковриком или деревянным сухим помостом. Оставляя рабочее место даже на короткое время, необходимо выключить инструмент. При любой неисправности электроинструмента, заземляющего устройства или штепсельной розетки работу следует прекратить.

При монтаже и демонтаже шин необходимо соблюдать следующие правила:

монтаж и демонтаж шин должны производиться на стендах или чистом полу (помосте), а в полевых условиях - на разостланном брезенте или другой подстилке;

перед демонтажем шины с обода колеса воздух из камеры должен выпускаться полностью,

демонтаж шины, приставшей к ободу, должен осуществляться на

специальном стенде для демонтажа шин;

производить монтаж шин на неисправные ободья колес, а также применять шины, не соответствующие размеру обода колеса, запрещается;

во время накачивания шины необходимо применять специальное ограждение или страхующие приспособления, при выполнении этой операции в полевых условиях нужно колесо положить замочным кольцом вниз.

Водитель должен знать причины возникновения и правила тушения пожара в парке и на автомобиле. Необходимо следить за исправностью электрооборудования и отсутствием течи топлива. При загорании автомобиля его следует немедленно удалить со стоянки и принять меры к тушению пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный или углекислотный огнетушитель, песок или накрыть очаг пожара плотной материей. В случае возникновения пожара независимо от принимаемых мер нужно вызывать пожарную команду.

Заключение

ВАЗ-2107 - модель, считающаяся классикой автомобилестроения в нашей стране. И хотя выпуск 2107 был полностью остановлен ещё в начале 2000-х годов, многие автолюбители пользуются для своих личных нужд именно этим авто. Популярность машины складывается из нескольких факторов, первым из которых можно назвать простоту конструкции. Однако не все механизмы легко диагностируются и ремонтируются; одним из самых сложных узлов в конструкции авто считается коробка переключения передач.

Производитель «семёрки» («Волжский автомобильный завод») даёт исчерпывающую информацию о том, когда и как часто нужно ремонтировать коробку переключения передач. Оказывается, как такового срока службы у этого механизма нет. Единственное, на чём настаивают инженеры АвтоВАЗа, так это на своевременной замене трансмиссионного масла:

После первых 2 тысяч километров пробега на новом автомобиле.

После 60 тысяч километров пробега.

Далее по необходимости, в зависимости от заботливости владельца и частоты использования авто.

Соответственно, никаких конкретных пожеланий и требований к профилактическим или ремонтным работам у завода нет. Однако, в любом случае, независимо от величины пробега, необходимо внимательно следить за всеми нюансами в «поведении» коробки, так как ремонт будет необходим при появлении малейших неисправностей.

В зимний период из-за перепадов температур коробка испытывает дополнительную нагрузку

Конструкция КПП «семёрки» рассчитана на долгие годы службы. Обычно водитель проводит первый и даже второй капитальный ремонт двигателя, и только после этого возникает необходимость ремонта коробки.

К тому же сама по себе «семёрка» за всю свою многолетнюю историю получила репутацию «рабочей лошадки». Машина действительно служит верой и правдой долгие годы, но это не означает, что каждый её механизм не будет изнашиваться с течением времени.

Если говорить о неисправностях коробки ВАЗ 2107, то чаще всего водители жалуются на три дефекта: невозможность включить нужную передачу во время езды, выбивание передачи и сильный хруст в коробке. На ВАЗ 2107 в ранние годы устанавливалась четырёхступка, с начала 1990-х годов - пятиступка.

Суть ремонтных работ заключается в выполнении следующих этапов:

Демонтаж коробки с автомобиля.

Разборка КПП на составляющие детали.

Замена вышедших из строя элементов на новые.

Сборка коробки.

Монтаж КПП на автомобиль.

Необходимо отметить, что ремонт следует начинать только при явных признаках неисправности коробки. В качестве профилактических мер не имеет смысла лишний раз вмешиваться в устройство этого механизма.

С таким дефектом вал не сможет корректно работать, что сразу же скажется на удобстве переключения передач

По материалам выполнения курсовой работы можно сделать следующие выводы:

Выполнено описание конструкции коробки передач

Выполнено описание работы коробки передач

Разработан технологический процесс ремонта коробки передач

Разработан цикловой график разборки коробки передач

Литература

1. Автомобиль ВАЗ 2101-2107 Эксплуатация и ремонт своими силами. Часть 1. Приспособления. Издательство: Агентство «Дайджест».2019г.

2. Автомобиль ВАЗ-2107 и его модификации. Под ред. С.А. Батьянова. - Н.Н.

3. Типография ОАО "ВАЗ", 2021.

4. Автомобили ВАЗ 2107.Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, Издательство: Третий Рим 2010 г.

5. Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ-2022 г.

6. Антипов Д.М. Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ-2107. - 2019

7. Анохин В.И., С.И. Погребной, И.Л. Семенов и др. Название: ВАЗ 2107. 2020.

8. С.М. Бабусенко. Практикум по ремонту тракторов и автомобилей. М., «Колос», 2022.

9. А.Н. Батищев, И.Г. Голубев. Справочник мастера по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка - М.: Изд. центр «Академия» 2023.

10. ВАЗ-2107, -21047 с двигателями 1,5 1,5I 1,6. Иллюстрированное руководство. - М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2021.

11. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. - М.: Россельхозиздат, 2019.

12. А.С. Иванов, А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов. Диагностическое и техническое обслуживание машин. - М.: Изд. центр «Академия» 2020.

13. Круглов С.М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. - М.: Высшая школа, 2023.

14. А.С. Кузнецов. Устройство, ремонт и техническое обслуживание двигателей. - М.: Изд. центр «Академия» 2022

15. А.В. Ленский. Техническое обслуживание машинно-тракторного парка. - М.: Изд. центр «Академия» 2019.

16. Отечественные автомобили. М., «Машиностроение», 2019

17. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Минавтотранс РСФСР, 2023.

18. А.Г. Пузанков. Автомобили: устройство и техническое обслуживание, учебник, 2020

19. В.Л. Роговцев, Ф.Г. Пузанков, В.Д. Олдфильд. - «Устройство и эксплуатация автотранспортных средств», 2022.

20. С.И. Румянцев «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Москва, Транспорт 2019.

21. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Издательство: Третий Рим.2021 г.

22. Руководство по ремонту автомобиля ВАЗ-2107 - М.: "Издательский дом Третий Рим", 2019.

23. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; Под. ред. Е.С. Кузнецова. - 3-еизд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2022.

24. Тюфяков А.С. Устройство и ремонт автомобилей: Практ. пособ. - М.: Издательство "За рулём", 2023.

25. Устройство и эксплуатация автомобилей: Учеб. Пособие /Полосков В.П., Лещев П.М.,2019 г.

26. Фастовцев Г.Ф. Автотехобслуживание. - М.: Машиностроение, 2022.

27. Рустамова Л.Р. Подвижной автомобильный транспорт. - М., 2021

28. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды: Пер. с пол. - М.: Транспорт, 2019.

Размещено на Allbest.Ru