Определение веса автомобиля

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФГБОУ ВО НОВОСИБИРСКИЙ ГАУ ИНЖЕНЕРНЫЙ ИНСТИТУТ

КАФЕДРА ТЕХНОСФЕРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ЭЛЕКТРОТЕХНОЛОГИЙ

Контрольная работа

На тему:

Определение веса автомобиля

Выполнил: Жмыхов Д.В.

Проверил: Морокин Д.В.

Новосибирск 2022

Задание на контрольную работу по дисциплине «Электрические измерения»

Тема контрольной работы:

Определение веса автомобилей

Исходные требования к измеряемому средству

- диапазон измерения - от 1 т до 80 т;

- устройство может находиться в условиях рабочих температур от -10 до +40 °С;

-общая длинна весов должна составлять 18 м;

- распечатка должна быть четкой и долговечной. Высота напечатанных цифр должна быть не менее 2 мм;

- измерительная информация может быть сохранена в памяти весов (на жестком диске) или на внешнем устройстве хранения информации для последующего отображения, распечатки, передачи, суммирования и т.д.

- стоимость средства измерения должна быть невысокая, по сравнению с аналогами.

Содержание

• Введение
• 1. Разновидности весов для машин
• 1.1 Стационарные (фундаментные) весы для машин
• 1.2 Без фундаментные весы для машин
• 1.3 Карьерные весы для машин
• 1.4 Врезные весы для машин
• 1.5 Портативные подкладные весы для машин
• 2. Назначение и принцип работы стационарных (фундаментных) весов
• 3. Обоснование и выбор средства измерения
• 3.1 Обоснование и выбор весов для машин
• 3.2 Основные технические характеристики
• Заключение
• Введение
• Практически любая промышленная отрасль, а также аграрное и сельское хозяйство, не может существовать без весового оборудования. Весы также применяются и при доставке товара на склады, на таможне, на различных транспортных узлах. На сегодняшний день применяются самые разнообразные типы весов в зависимости от их назначения и задач.
• Весы автомобильные используются для наиболее точного учета массы перевозимых автомобильным транспортом продуктов, количество которых очень быстро растет ежегодно. С их помощью решаются множество задач как в сфере государственного контроля и надзора, так и в индустриальной сфере, сфере перевозок, торговли, сельского хозяйства. В настоящее время автомобильные весы комплектуются большим набором устройств отображения веса от электронных весовых индикаторов и терминалов до сложных независимых контроллеров, передающих информацию в компьютерную сеть фирмы.

Исходя из требований задания для определения веса автомобиля, необходимо выбрать средство измерения, удовлетворяющее следующим требованиям:

- диапазон измерения - от 1 т до 80 т;

- устройство может находиться в условиях рабочих температур от -10 до +40 °С;

-общая длинна весов должна составлять 18 м;

- распечатка должна быть четкой и долговечной. Высота напечатанных цифр должна быть не менее 2 мм;

- измерительная информация может быть сохранена в памяти весов (на жестком диске) или на внешнем устройстве хранения информации для последующего отображения, распечатки, передачи, суммирования и т.д.

- стоимость средства измерения должна быть невысокая, по сравнению с аналогами.

1. Разновидности весов для машин

1.1 Стационарные (фундаментные) весы для машин

Крепятся к ранее возведенной поверхности. Взвешивание происходит очень точно, поскольку отсутствуют все факторы, искажающие данные измерения. Собранная и установленная конструкция проходит тщательную выверку. Стационарные весы плотно встраиваются в фундамент, обеспечивают надежность всех манипуляций, долговечность службы. Техническое обслуживание установки выполняется достаточно легко. Специальные датчики, реагирующие на давление груза, четко срабатывают. Информация о суммарной весовой массе высвечивается на электронном табло.

Рисунок 1.1 - Стационарные (фундаментные) весы для машин

1.2 Без фундаментные весы для машин

Для монтажа весов используются дорожные плиты, которые укладываются непосредственно на грунт, либо на песчано-гравийную подушку. Фундаментных работ не требуется. Возможен быстрый ввод весов в эксплуатацию. Это наиболее простой и дешевый способ установки автомобильных весов. Используется для всех типов автомобильных весов. Но существуют ограничения по возможности установки для некоторых типов грунта и определенных климатических зон.

Рисунок 1.2 - Без фундаментные весы для машин

1.3 Карьерные весы для машин

Используются для взвешивания груженых Белазов в горнодобывающей промышленности, каменоломнях и щебеночных заводах. Они отличаются особой усиленной конструкцией, которая принимает вес до 200 тонн. Такие весы для машин предусмотрены для эксплуатации в экстремальном климате при тяжелейших нагрузках на ось. Принцип действия карьерных весов такой же, как и у обычных автомобильных. Однако при этом существенно отличаются размеры. Карьерные весы шире и короче, соответственно, груженый Белаз полностью на них помещается. Весы для машин не занимают большую площадь, дают возможность совершать маневры при заезде.

Рисунок 1.3 - Карьерные весы для машин

1.4 Врезные весы для машин

Устанавливаются на одинаковом уровне с дорожным покрытием. Они занимают небольшую площадь при установке. Им необходим прочный, качественный фундамент и отвод дождевых вод. Взвешивание может происходить по осям и в движении.

Рисунок 1.4 - Врезные весы для машин

1.5 Портативные подкладные весы для машин

Поосно взвешивают автомобильный транспорт. Они легко переносятся, маневренные, их можно использовать в любое время в любом месте. Устройства простые в монтировании и взвешивании. Эти разновидности весов для машин пользуются спросом.

Рисунок 1.5 -Портативные подкладные весы для машин

2. Назначение и принцип работы стационарных (фундаментных) весов

Электронные автомобильные весы для статического взвешивания транспорта представляют собой грузоприемную платформу на тензодатчиках, установленную на фундамент или на дорожные плиты. При заезде на грузовую платформу автомобилем, тензометрические датчики нагружаются и передают сигнал на весовой терминал. В общем автомобильные весы устроены следующим образом:

Рисунок 2.1 - Устройство колейных весов.

На схеме изображено устройство стационарных автомобильных весов колейного типа. Это значит, что площадка, на которую для взвешивания заезжают грузовики представляет собой не цельную грузоприемную платформу, а 2 колеи с пустым пространством посередине. Каждая такая колея называется полуплатформа. Обычно полуплатформа имеет одинаковую ширину с пандусом (именно так дело обстоит и на взрыв-схеме). Теперь рассмотрим устройство автовесов более детально.

Полуплатформы

Это основная и самая металлоемкая часть весового оборудования. Интересуясь устройством автомобильных весов, каждый второй интересуется именно устройством грузоприемной платформы - как она установлена и из чего состоит.

Каждая полуплатформа, в свою очередь, может состоять из нескольких модулей - таких же полуплатформ, но короче. Каждый модуль стоит на 4 тензодатчиках и соединен с соседними, сверху зашит верхним листом (иногда и снизу), а внутри имеет наполнение - ребра жесткости, которые держат массу автомобиля и не дают деформироваться покрытию.

Справочная информация

В месте стыка стоит 1 тензодатчик, то есть получается, что модули "делят" тензодатчик между собой. Только с торцов автомобильных весов на 1 тензодатчик приходится 1 модуль грузоприемной полуплатформы.

Если автовесы платформенные, то межколейного пространства нет, но в этом случае платформа, обычно, все равно состоит из 2 полуплатформ, которые соединяются между собой при монтаже - иначе они получаются очень тяжелыми и неудобными для транспортировки.

Полуплатформы, соединенные между собой, представляют единую грузоприемную площадку. Сама эта площадка лежит на тензодатчиках под собственным весом и никак не закреплена, если не считать регулировочных болтов, которые ограничивают движение платформы в продольной плоскости.

Рисунок 2.2 - Стыковка модулей полуплатформы

Рисунок 2.3 - Ограничительные болты

Поперечная балка

Ее еще называют поперечной опорой, а иногда просто балка или даже швеллер (никакого отношения к сортаменту металлопроката это не имеет). Служит для соединения правой и левой полуплатформ, в некоторых моделях она идет на всю ширину автомобильных весов и под нее устанавливаются тензодатчики. На рисунке выше "Стыковка модулей как раз видна одна из ее модификаций (2 швеллера с торцевыми подпятниками). У разных производителей это может быть и одиночный двутавр и гнутый профиль.

Установочная рама

Используется при монтаже автовесов на дорожные бетонные плиты. Она крепится к плитам анкерными болтами, соединяя их между собой, а также служит местом для крепления металлических пандусов. При установке автомобильных весов на капитальный фундамент она практически никогда не нужна.

Устройство установочной рамы достаточно примитивно. Она изготавливается из гнутого профиля, швеллеров небольшого размера, стальных пластин. Хорошо удерживая строительные плиты от расхождения в горизонтальной плоскости, она не способна остановить их проседание. Поэтому при установке автомобильных весов на дорожные плиты рекомендуется в любом случае отсыпать площадку и хотя бы минимально ее подготовить.

Рисунок 2.4 - Установочная рама для автовесов

весы автомобиль измерение

Весовой терминал и тензодатчики

При рассмотрении устройства автомобильных весов отдельным блоком идут тензодатчики и весовые индикаторы. Они относятся к измерительной части тензометрических автомобильных весов. Специальных требований к типу тензодатчиков и весовых терминалов на автовесах не существует и каждый производитель выбирает модель, которая ему больше понравилась или подходит под специфику производства.

Но при этом, у всех производителей общим является принцип установки тензодатчиков. Независимо от типа, они устанавливаются на закладную плиту:

Рисунок 2.5 - Принцип установки тензодатчика на примере двухопорной балки

Весовой терминал обычно идет в комплекте к тензодатчикам. К устройству автомобильных весов выбор терминала не имеет отношения.

Принцип действия автомобильных весов статического взвешивания

Основным чувствительным элементом электронных автовесов являются тензодатчики, которые устанавливаются комплектами от 4 до 12 штук под грузоприемную площадку и принимают на себя полный вес как транспортного средства, так и самой весовой платформы. С тензодатчиков поступает сигнал, который суммируется в соединительной коробке, а затем поступает на терминал.

Рисунок 2.6 - Тензометрическое оборудование на автомобильных весах

3. Обоснование и выбор средства измерения

3.1 Обоснование и выбор весов для машин

Из всех изученных автомобильных весов, были выбраны самые походящие. Основными критериями выбора являются: соответствие характеристик прибора заданию, цена, габариты, надежность, высокая степень защиты. Наиболее подходящим вариантом является ВСА-Р80000-18.2. Автомобильные весы ВСА-Р80000-18.2 предназначены для взвешивания автотранспорта путем полного заезда на платформу. Подходят для взвешивания любых автомобилей, цистерн, прицепов, полуприцепов, автопоездов, перевозящих грузы любого типа.

3.2 Основные технические характеристики

Класс точности весов 3 (средний)

Время установления показаний 3 с.

Заключение

В заключение, хотелось бы отметить, что взвешивание грузов является первоочередным при учете груза. Для взвешивания груза обычно используют разные конструкции и типы весов. Кроме того, отметим еще раз, что практически любое производство, транспортировка, складское хранение не обойдутся без весового оборудования. На сегодняшний день имеется внушительный ряд различных модификаций весов, большая часть которых предполагает функционирование с различным электронным оборудованием, предусматривает интерфейсы для подключения к компьютеру для дополнительной обработки полученных данных и построению необходимых отчетов. Показатель результативности учета товарно-материальных ценностей, времени грузовой переработки товаров, снижения себестоимости и осуществления комплексной автоматизации может весьма значительно зависеть от точного и правильного подбора типа весов. На складах обычно применяются автоматизированные электронные весоизмерительные устройства, как например, электронные складские весы, которые автоматизируют процесс взвешивания, за счет чего временные затраты на взвешивание значительно сокращаются.

Библиографический список

Алейников А.Ф. Датчики (перспективные направления развития): учеб. пособие / под. ред. проф. М.П. Цапенко / А.Ф. Алейников, В.А. Гридчин, М.П. Цапенко. - Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2001. - 176 с.

Аш Ж. Датчики измерительных систем: в 2 кн. / пер. с франц /Ж. Аш. - М.: Мир, 1992. - Кн. 1. - 480 с.

Левшина Е.С. Электрические измерения физических величин /Е.С. Левшина. - Л.: Энергоатомиздат, 1989. - 420 с.

Ратхор Т.С. Цифровые измерения. Методы и схемотехника /Т.С. Ратхор. - М.: Техносфера, 2004. - 376 с.

Фрайден Дж. Современные датчики: справ. / Дж. Фрайден. -М.: Техносфера, 2005. - 592 с.

Размещено на Allbest.ru