Тормозная система ВАЗ 2012

Снятие и установка

Снятие. Установите рычаг (1) (рис. 30) в крайнее нижнее положение, отсоедините наконечники тросов (11) от рычагов (15) ручного привода колодок и от уравнителя (7), для чего отверните с тяги (5) контргайку (10) и регулировочную гайку (9), затем снимите шайбу (8) и уравнитель (7).

Вынув шплинт и ось (14), снимите шайбу (16), рычаг (15) и разжимную планку (13) колодок. Отверните гайки крепления кронштейна рычага (1) к полу кузова и снимите его в сборе с кронштейном.

Рис. 30 Детали стояночной тормозной системы

1 - рычаг привода стояночного тормоза в сборе с кронштейном; 2 - ось тяги; 3 - шайба; 4 - уплотнительное кольцо; 5 - тяга; 6 - защитный чехол; 7 - уравнитель троса; 8 - шайба; 9 -регулировочная гайка; 10 - контргайка; 11 - трос; 12 - оболочка троса; 13 - разжимная планка колодок; 14 - ось рычага; 15 - рычаг ручного привода колодок; 16 - шайба

Установку деталей стояночной тормозной системы проводите в последовательности, обратной снятию, с последующей его регулировкой (см. главу «Регулировка стояночной тормозной системы»). При установке смажьте смазкой Литол-24 ось рычага стояночного тормоза, передний и задний наконечники троса и соединительный палец тяги.

Проверка деталей

Тщательно проверьте состояние деталей стояночной тормозной системы. Если обнаружены обрыв, перетирание проволок троса, плохое крепление наконечников на нем или повреждение оболочки, трос замените новым.

Убедитесь, что зубья сектора и защелки не повреждены и рычаг надежно фиксируется в заданном положении, а также легко перемещается вверх-вниз. Поврежденные и изношенные детали замените.

Заключение

Тормоза должны обеспечивать регулирование скорости автомобиля и его остановку с необходимым замедлением. Для этой цели во всех современных автомобилях используется гидравлическая тормозная система с приводом от ножной педали. При обнаружении каких-либо отклонений в работе тормозов, а также при ремонтных работах других узлов и механизмов, следует внимательно осмотреть состояние тормозных шлангов и трубопроводов. Особое внимание необходимо обратить на места перегибов шлангов, перехода трубопроводов через стенки в моторном отсеке, обжима трубок скобами на кузове и балке задней подвески. В случае обнаружения на тормозных шлангах трещин (даже незначительных), вздутий или следов тормозной жидкости на поверхности резины шланги в обязательном порядке подлежат замене.

В настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций тормозных систем с гидравлическим приводом, повышение их надежности и производительности. Осуществляется более частое обновление выпускаемых моделей, придание им более высоких потребительских качеств, отвечающих современным требованиям. Все это вызывает необходимость повышения профессионального уровня автомеханика. Он должен иметь представление о современном состоянии и тенденциях развития как автомобилестроения в целом, так и отдельных моделей автомобилей, уметь оценивать техническое состояние, чтобы затем надежно проводить обслуживание и ремонт автомобилей.

В данной работе были рассмотрены наиболее часто встречающиеся причины неисправностей и способы их устранения тормозной системы с гидравлическим приводом. Каждая из этих причин имеет прямое отношение к безотказности автомобиля в работе и безопасности движения. Но может случиться, что какая-либо своевременно не замеченная и, значит, не устраненная неисправность приведет к тяжелым последствиям.

Литература

1. Мой автомобиль ВАЗ-2110-11i-12i. Техобслуживание. Эксплуатация. Ремонт.

2. ВАЗ - 2110,2112,2113. Пошаговый ремонт в фотографиях.

3. Автомобили ВАЗ 2110-2112. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт.

4. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 2110, 2111, 2112.

5. https://carmanz.com/vaz/2112-1999-.html

6. https://carmanz.com/vaz/2112-1999-/332207-211240.html

Размещено на Allbest.ru