Транспортная безопасность

Определение критической скорости движения четырехосного вагона и статического прогиба рессор. Расчет остановочного пути транспортного средства. Вычисление норм массы и длины состава грузового поезда. Комплексная оценка потерь груза при перевозке.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 28.12.2021
Размер файла 420,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Филиал Самарского государственного университета путей сообщения в г. Нижнем Новгороде

Факультет Высшего образования Кафедра «Техника и технологии железнодорожного транспорта»

Контрольная работа

по дисциплине «Транспортная безопасность»

Выполнил:

студент 4 курса Шифр: 17141-ПСЖД-103

Жигалов М.А.

Проверил:

Локтионова И.В.

Н. Новгород 2021 год

Задание 1

вагон прогиб рессора транспортный

Определить критическую скорость движения четырехосного вагона и статический прогиб рессор, если его масса составляет mk, суммарная жесткость pecсoр c, длина неровностей L.

Таблица 1. Исходные данные

Вариант

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

mk, т

(по предпоследней цифре шифра)

60

62

64

66

68

70

72

74

76

78

c, мН/м

(по последней цифре шифра)

14

15

16

16

15

15

14

14

15

16

L, м

(по сумме предпоследней и последней цифре шифра)

10,0

12,0

14,0

15,0

14,5

13,5

12,5

11,5

10,5

9,5

Решение

В случае отсутствия трения в системе (b = 0) собственная круговая частота колебаний подпрыгивания вагона определяется по формуле

n--= рад/с

где с - суммарная жесткость рессорной подвески вагона, Н/м;

mk - масса кузова вагона, кг.

Если внешний возмущающий фактор изменяется по синусоидальной зависимости

h--=h0 Ч--sin wt м, (1.2)

где h0 - максимальная ордината траектории (амплитуда внешнего возмущения), то круговая частота внешнего возмущения w (частота вынужденных колебаний) определяется по формуле

(1.2)

где L - длина неровностей пути (в частном случае длина рельсового звена от стыка до стыка), м;

Vn - поступательная скорость поезда, м/с.

Вынужденные колебания грузового вагона характеризует коэффициент нарастания амплитуд колебаний, который в случае отсутствия внутреннего трения (b--= 0) рассчитывается по формуле

Резонанс наступает в случае, когда w--= 1/ V, то есть частота собственных

колебаний совпадает с частотой вынужденных колебаний.

Из условия равенства частот w--=n определяется критическая скорость движения поезда

Статический прогиб рессор

Вывод. Критическая скорость движения четырехосного вагона 38,8 м/с

статический прогиб рессор = 36,7

Задание 2

Произвести расчет остановочного пути транспортного средства, с последующим выводом, имел ли водитель возможность предотвратить столкновение на переезде. Полученные данные могут быть использованы при служебном расследовании ДТП на переезде для предварительного рассмотрения обстоятельств и причин происшествия.

Таблица 2. Исходные данные

Вариант

Ua км ч (по предпоследней цифре шифра)

по последней цифре шифра

Коэффициент сцепления y (по сумме предпоследней и последней цифре шифра)

t p, се к

tср, се к

tн, се к

сухое, чисто е

мокрое, чистое

мокрое, покрытое грязью

заснеженное

обледенелое

0

10

0,3

0,2

0,6

0,7

1

20

0,4

0,2

0,5

0,45

2

30

0,5

0,3

0,4

0,35

3

40

0,6

0,2

0,3

0,25

4

50

0,7

0,2

0,6

0,1

5

60

0,8

0,3

0,5

0,8

6

70

0,9

0,2

0,4

0,5

7

80

1,0

0,2

0,3

0,4

8

90

1,1

0,3

0,6

0,3

9

100

0,7

0,2

0,5

0,2

Эффективность торможения оценивается величиной остановочного пути S0 - пути автомобиля со времени обнаружения опасности до остановки

S0 = Sр + Sср + Sн + Sт (1.1)

Г

де: Sр, Sср, Sн - путь, проходимый автомобилем соответственно за время реакции водителя, срабатывания тормозов, нарастания замедления, Sт - путь торможения. Данный термин применяется на автомобильном транспорте.

Значения составляющих S0 определяются по формулам: 10км/ч = 2,7 м/с

???? = 0.5???????? = 0.5 Ч 0,3 Ч 2,7 = 0,405м

Sр = tрUа = 0,6с Ч 2,7 = 1,62м;

Sср = tсрUа = 0,2с Ч 2,7 = 0,54м;

где tр - время реакции водителя. Зависит от его возраста, квалификации, состояния здоровья и других факторов. Изменяется в достаточно широких пределах от 0,3 до 1,1 с и в среднем для расчета может быть принято 0,6-0,8 с;

tср - время срабатывания тормозного привода. Зависит, главным образом, от типа привода и его технического состояния. Для расчетов может быть принято 0,2-0,3 с;

tн - время нарастания замедления. Зависит от типа тормозного привода, состояния дорожного покрытия, массы автомобиля. Для расчетов может быть принято 0,3 - 0,6 с;

Uа - скорость автомобиля, м/с;

g - ускорение свободного падения (9,807 м/с 2);

? - коэффициент сцепления шин с дорогой. Выбирается в зависимости от состояния дорожного покрытия согласно номеру варианта.

3. Развернутый расчет остановочного пути (м), определяем согласно формуле (1.3):

Вывод: Остановочный путь при скорости движения 10 км/ч, при условии заснеженной дороги, составил 3,64 м. Водитель имел возможность предотвратить ДТП на переезде, только при условии, что расстояние до препятствия составляло более 3,64 м.

Задание 3

Определение норм массы и длины состава грузового поезда. Исходные данные, необходимые для решения задачи, представлены в таблицах 3 и 4.

Таблица 3. Исходные данные, необходимые для определения массы поезда

Таблица 4. Исходные данные для определения длины состава грузового поезда

Требуется:

Определить массу и длину состава грузового поезда.

Определить необходимую длину приемо-отправочных путей.

На основе сравнения расчетной (необходимой) длины приемо-отправочных путей станции с заданной проанализировать возможность увеличения (необходимость уменьшения) длины и массы поезда.

Определить экономию (дополнительные затраты) эксплуатационных средств при увеличении (уменьшении) средней массы грузовых поездов на дороге.

Решение

Масса состава грузового поезда брутто (Qc) определяется исходя из условия движения его с установившейся скоростью по расчетному подъему.

Расчетная формула имеет следующий вид:

где Fр - сила тяги локомотива при расчетной скорости, кгс;

Pл - масса локомотива, т;

w_ў--,--w_ў - основное удельное сопротивление локомотива и вагонов, соответственно, при расчетной скорости, кгс/т;

iр - величина расчетного уклона, %.

Каждая тысячная подъема вызывает дополнительно удельное сопротивление, равное 1 кгс/т.

Рассчитав по формуле (3.1) массу состава грузового поезда, необходимо произвести проверку на условие его трогания с места на раздельных пунктах по формуле (3.2):

где Fтр - сила тяги локомотива при трогании с места грузового состава, кгс;

wтр - удельное сопротивление поезда при трогании с места, кгс/т;

iтр - уклон путей раздельного пункта (%). Предполагается, что трогание производится в направлении подъема.

Из величин Q c и Qтр c за норму массы грузового поезда брутто принимают наименьшую:

Рассчитанное значение принятой нормы массы поезда округляют кратно 50 т.

На основе рассчитанной нормы массы грузового поезда и данных о средней массе вагона брутто определяем количество вагонов в составе грузового поезда:

где qбр - средняя масса вагона брутто, т.

Необходимая длина (м) приемо-отправочных путей на станциях для возможности размещения поезда рассчитанной массы определяется по формуле:

ln = mc Ч lваг + lлок = 48 15,40 + 34 = 773 м (3.5) где lваг - средняя длина вагона, м;

lлок - длина локомотива, м.

Необходимая длина приемо-отправочных путей на станции с учетом поправки на неточность установки поезда, равной 10 м, определяется по формуле:

lрасч = ln + 10 = 773 + 10 = 783 м (3.6)

После определения расчетной (необходимой) длины приемо-отправочных путей производится ее сравнение с заданной длиной путей.

При lрасч = lпути возможно размещение поезда рассчитанной массы на станционных приемо-отправочных путях. При lрасч < lпути имеется резерв, который позволяет увеличить длину поезда.

При lрасч > lпути необходимо уменьшить длину состава. Величина уменьшения (увеличения) длины поезда

Dln = lпути - lрасч = 1050 - 783 = 267 м (3.7)

В случае Dl < 0 уменьшение длины состава приводит к уменьшению массы поезда и, соответственно, к увеличению количества поездов, что в свою очередь, приводит к дополнительным эксплуатационным расходам.

Изменением (увеличение, уменьшение) массы поезда рассчитывается по формуле:

Годовые дополнительные затраты эксплуатационных расходов при уменьшении массы поезда на величину DQбр рассчитываются по формуле

DЭ =--DQ бр--Ч С бр--Ч103 = 1178 25 103 = 29474025 тыс. руб./год

где Сбр - годовые затраты эксплуатационных расходов при уменьшении массы всех грузовых поездов на дороге на 100 тонн.

Вывод. Годовые затраты эксплуатационных расходов при уменьшении массы всех грузовых поездов на дороге 29474025 тыс. руб./год

Задание 4

При переcтановке двух цистерн с бензином на запасной путь станции, по 60 т каждая, произошла утечка груза через нижний люк с последующим возгоранием от постороннего источника. Возник пожар с разрушением емкостей и разливом бензина на площади S, м2. Оценить пожарную обстановку на станции и прилегающей к ней территории.

Таблица 5. Показатель X1, характеризующий возможную площадь пожара

Примечание:

Для твердых горючих материалов S = Sэ Ч n, где Sэ - площадь первого этажа (здания в плане); n - число этажей. Для ЛВГЖ S = Sm + Sp, где Sm - площадь обваловки; Sp - площадь свободного разлива ЛВГЖ.

Таблица 6. Показатель X2, характеризующий огнестойкость и архитектурно-планировочные особенности застройки (вариант выбирается по последней цифре шифра)

Таблица 7. Показатель X3, характеризующий удельную пожарную нагруку

Таблица 8. Оценка пожарной обстановки

Согласно номеру варианта определим показатель X1 , площадь пожара S (табл. 5), показатель X2.

Удельная пожарная нагрузка

Где: 12 Ч104 - постоянная величина, Q = 43,6 МДж кг - количество тепла, выделяемое при сгорании горючего материала.

Согласно полученной величине определим составляющую X3 (по табл. 2.3).

Определим показатель пожарной обстановки для жидких горючих материалов (0,099 - постоянная величина), (табл. 2.4)

Пожарная нагрузка для твердых горючих материалов

K1 = 0,049 +--X1 + X2 + X3 = 0,049 + 0,028 + 0,09 + 0,362 = 0,529 (2.2)

где: X1 - зависит от площади пожара (табл. 4.1); X2 - характеризует огнестойкость мест хранения и архитектурно-планировочные особенности застройки (табл. 6); X3 - показатель, зависящий от удельной пожарной нагрузки (табл. 7).

Для оценки пожарной обстановки при полученном показателе K1 сравним результаты с данными табл. 8.

Сделаем выводы согласно полученным данным по следующим пунктам:

При наличии 7 единиц пожарной техники с водой и расходом огнетушащего средства 270 лм2, ликвидация пожара, возникшего при перестановке двух цистерн с бензином на запасной путь станции, составит 7 часов. Номер пожара по мировому времени - 3.

Задание 5

Оценить потери груза (топлива) при перевозке с учетом нормы естественной убыли. Исходные данные для задачи 5 выбираются по табл. 9. Данные выбираются согласно предпоследней и последней цифрам шифра.

Плотность топлива при +20 оС по данным паспорта r кг дм3. Температура груза при наливе Т оС. Высота груза при наливе h н см. Температура груза н при сливе Т оС. Высота груза при сливе h c см. Калибровочный тип с цистерны К

Таблица 9. Исходные данные

Предпослед-няя цифра шифра

Последняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Груз

1, 3, 5, 7, 9

бензин

дизельное топливо

бензин

0, 2, 4, 6, 8

дизельное топливо

бензин

дизельное топливо

К

1, 3, 5, 7, 9

72

77

76

66

69

72

76

71

77

76

0, 2, 4, 6, 8

69

66

72

71

76

66

77

76

72

77

r, кг дм3

1, 3, 5, 7, 9

0,71

0,72

0,73

0,92

0,90

0,95

0,98

0,74

0,75

0,71

0, 2, 4, 6, 8

0,91

0,92

0,93

0,72

0,73

0,74

0,94

0,96

0,97

0,97

hн, см

1, 3, 5, 7, 9

285

228

261

198

240

244

230

230

261

300

0, 2, 4, 6, 8

232

218

234

270

265

248

265

260

240

259

hc, см

1, 3, 5, 7, 9

279

218

257

196

237

249

228

237

263

295

0, 2, 4, 6, 8

234

215

237

265

271

253

263

263

236

262

Тн, о С

1, 3, 5, 7, 9

16

35

28

27

30

15

35

11

17

25

0, 2, 4, 6, 8

10

30

5

26

19

13

28

14

35

12

Тс, о С.

1, 3, 5, 7, 9

6

0

20

9

5

48

21

40

22

17

0, 2, 4, 6, 8

23

7

26

13

29

31

22

27

8

25

Решение

Потери груза при перевозке

По таблицам калибровки железнодорожных цистерн для калибровочного типа К определить объем нефтеналивного груза в зависимости от высоты налива. При высоте налива hн = 270 объем топлива в цистерне составит Vн = 144342 При высоте налива hc = 265 объем груза составит Vc = 141923

Определить разность между +20 о С и средней температурой груза при наливе Тн

и сливе

3. По таблице средних температурных поправок плотности нефтепродуктов (табл. 10) определить температурную поправку на 1 о С Dr1 для плотности r.

Таблица 10. Таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов

r

Dr1

r

Dr1

0,6500-0,6590

0,000962

0,8300-0,8399

0,000725

0,6600-0,6690

0,000949

0,8400-0,8499

0,000712

0,6700-0,6790

0,000936

0,8500-0,8599

0,000699

0,6800-0,6890

0,000925

0,8600-0,8699

0,000686

0,6900-0,6999

0,000910

0,8700-0,8799

0,000673

0,7000-0,7099

0,000897

0,8800-0,8899

0,000660

0,7100-0,7199

0,000884

0,8900-0,8999

0,000647

0,7200-0,7299

0,000870

0,9000-0,9099

0,000633

0,7300-0,7399

0,000857

0,9100-0,9199

0,000620

0,7400-0,7499

0,000844

0,9200-0,9299

0,000607

0,7500-0,7599

0,000831

0,9300-0,9399

0,000594

0,7600-0,7699

0,000818

0,9400-0,9499

0,000581

0,7700-0,7799

0,000805

0,9500-0,9599

0,000567

0,7800-0,7899

0,000792

0,9600-0,9699

0,000554

0,7900-0,7999

0,000778

0,9700-0,9799

0,000541

0,8000-0,8099

0,000765

0,9800-0,9899

0,000528

0,8100-0,8199

0,000752

0,9900-1,0000

0,000515

0,8200-0,8299

0,000738

Температурная поправка плотности умножается Dr1 на разность температур.

При наливе температурная поправка составит

Dr--=--Dr1н--Ч--DTн. =0,000870 6 = 0,00522 (5.3)

При сливе температурная поправка составит

Dr--=--Dr с 1 Ч--DTс.= 0,000870 7 = 0,00609 (5.4)

Найдите плотность при наливе и сливе:

Если средняя температура груза в цистерне выше +20 оС, полученная температурная поправка вычитается из значения плотности при +20 оС. Если средняя температура ниже +20 о С, температурная поправка прибавляется к значению плотности.

Определить массу груза, зная его объем и плотность.

При наливе масса груза

mн=--rн ЧVн, = 144342 0,71478 = 103172 (5.8)

при сливе

mс =--rс ЧVс. = 141923 0,72609 = 103048 (5.9)

Определить нормы убыли топлива.

Норма естественной убыли Пн для бензина - 0,021 %.

Dmп = Пн Ч mн = 0,00021 106172 = 23 (5.10)

Потери бензина при перевозке с учетом нормы естественной убыли составят

П = mн - mс - Дmп = 103172 - 103048 - 23 = 101 кг (5.11)

Вывод. Потери бензина при перевозке с учетом нормы естественной убыли составят 101 кг

Задание 6

Определить категорию опасности локомотивного депо, выбрасывающего в атмосферу загрязняющие вещества.

Таблица 11. Исходные данный

Исходные данные (масса выброса веществ, т/год)

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Котельная (вариант выбирается по предпоследней цифре шифра)

Двуокись азота

16,18

15,05

14,17

30,15

24,11

13,07

14,88

31,98

28,04

18,18

Окись углерода

65,43

50,51

70,33

60,22

55,40

66,77

51,39

63,87

58,01

62,93

Сажа (мазут)

5,89

7,09

4,11

6,25

5,13

6,18

7,12

2,83

3,77

3,51

Зола (уголь)

1,01

1,97

7,26

5,13

6,42

2,22

3,49

4,89

4,01

7,21

Сернистый ангидрид

45,1

50,24

48,33

30,06

37,42

44,09

43,26

49,08

32,27

38,44

Сварочное отделение (вариант выбирается по последней цифре шифра)

Фтористый водород

0,007

0,024

0,009

0,032

0,044

0,021

0,004

0,002

0,023

0,001

Окись марганца

0,001

0,0027

0,003

0,004

0,001

0,002

0,014

0,018

0,005

0,001

Аккумуляторное отделение (вариант выбирается по последней цифре шифра)

Серная кислота

0,006

0,005

0,003

0,004

0,002

0,006

0,005

0,003

0,004

0,002

Щелочь

0,073

0,065

0,047

0,049

0,002

0,008

0,065

0,047

0,049

0,002

Механический цех (вариант выбирается по последней цифре шифра)

Масляный туман

0,039

0,041

0,022

0,039

0,041

0,022

0,039

0,041

0,022

0,039

Эмульсон

0,002

0,001

0,003

0,002

0,001

0,003

0,002

0,001

0,003

0,002

Малярное отделение (вариант выбирается по сумме предпоследней и последней цифре шифра)

Уайт-спирит

0,017

0,016

0,015

0,015

0,017

0,016

0,015

0,018

0,017

0,016

Гараж (вариант выбирается по сумме предпоследней и последней цифре шифра)

Углеводороды (бензин)

0,295

0,301

0,271

0,304

0,291

0,089

0,901

0,295

0,301

0,271

Решения

Категория опасности предприятия определяется по формуле

где Mi - масса выброса i -го вещества, т/год;

ПДКi - среднесуточная предельно допустимая концентрация i -го вещества, мг/м3 (таблица 12);

n - количество загрязняющих веществ, выбрасываемых предприятием;

ai - безразмерная константа, определяется по таблице 13.

Таблица 12. Предельно допустимые концентации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе

Таблица 13. Значение ai для веществ различных классов опасности

Категория опасности предприятия III

Выводы. Предприятие имеет III категорию опасности.

Задание 7

Вопрос: Цель и задачи анализа состояния безопасности движения.

Типологий терроризма так же много, как и его определений. Различные авторы используют многообразные основания для типологизации этого сложного явления. Вместе с тем проявлений терроризма настолько много, что четко типологизировать их практически не возможно. Любая типологизация будет условной и в какой-то мере неполной. Но она необходима, так как типология терроризма позволяет глубже понять сущность этого явления, а также выступает важнейшей предпосылкой для создания системы мер противодействия деятельности террористов. Выступая в качестве сложного социально-политического феномена, терроризм может быть классифицирован в зависимости от методов, целей, субъектов, используемых средств, идеологической основы и по другим критериям.

Суммируя различные подходы к типологизации терроризма в зарубежной и отечественной литературе, можно выделить пятьважнейших оснований (и соответственно, групп):

По способу воздействия на людей.

По используемым средствам и технологиям.

По религиозно-идеологическому основанию.

По политико-географическому масштабу.

По среде осуществления.

В первой группе типологии терроризма (по способу воздействия на людей) выделяются два типа - физический и психологический терроризм[41].

Физический -- тип терроризма, связанный с применением непосредственного насилия к индивидам. Это может быть лишение человека или группы лиц жизни, нанесение тяжких телесных повреждений, ограничение свободы и т.д.

Психологический -- тип терроризма может выражаться в достижении устрашающего эффекта, вызывающего у человека панику путем разрушения материальных объектов (предприятий, учреждений, коммуникаций и др.), уничтожения (повреждения) имущества государства, общественных и иных организаций, частных лиц. Кроме того к психологическому терроризму может быть отнесено морально-психологическое давление, осуществляемое путем шантажа, угроз и других действий с целью заставить государство, его органы и другие субъекты выполнять требования террористов.

Во второй группе типологии (по используемым средствам и технологиям) выделяются следующие типы терроризма:

Электромагнитный терроризм. Суть его заключается в том, что с помощью источников мощных электромагнитных полей, а также специальных электротехнических устройств возможна дезорганизация работы любого энергонапряженного объекта. Подобные акции не оставляют следов, могут осуществляться дистанционно, мобильно. Они не требуют от террористов применения средств индивидуальной защиты.

Современный мир насыщен различными техническими устройствами. Разнообразные радиоэлектронные информационные и управляющие системы могут выступать объектами электромагнитных излучений (подобно электромагнитному импульсу ядерного взрыва).

В ряде государств мира появились генераторы излучений, сопоставимых по интенсивности с электромагнитным импульсом ядерного взрыва и обладающих более эффективным воздействием на радиоэлектронные устройства. Такие устройства могут быть доступны и террористам, ибо подобные генераторы могут быть изготовлены в полукустарных условиях с минимальными затратами. Последствия их применения могут быть чрезвычайно серьезными и масштабными, вызывающими огромные материальные потери. Это и авиационные, железнодорожные катастрофы, сбои в работе компьютерных систем в банках, охранных систем в хранилищах, музеях, сбои в работе систем управления объектами энергетики, атомных электорстанций и т.д.

Катастрофичность этих возможных последствий ясно осознается современными учеными. Это привело к созданию в конце 80-х годов в структуре Международной электротехнической комиссии подкомитета SC77C. Перед этим подкомитетом была поставлена задача разработать комплекс стандартов, регламентирующих способы и средства защиты гражданских объектов от электромагнитного импульса ядерного взрыва.

Биологический терроризм. Особенностью биологического терроризма является то, что подобные акции могут быть как открытыми, объявленными, демонстративными, так и скрытыми, замаскированными под природную вспышку или «гнев Божий» акциями. Как отмечает Требин М.П. Под биологическим терроризмом следует понимать «умышленное применение отдельными лицами, террористическими группами или организациями биологических средств поражения людей, сельскохозяйственных животных и культурных растений с целью уничтоженияили вывода из строя людей, нанесения больших экономических потерь стране, навязывания определенной линии поведения в решении внутренних и внешних споров»[43].

Основой поражающего действия биологического оружия являются выбранные для такого применения биоагенты, способные вызвать у людей, животных, растений массовые заболевания и панику: это микроорганизмы и некоторые продукты их жизнедеятельности (токсины), а также отдельные виды насекомых -- вредителей растений и переносчиков заболеваний. В качестве возможных инфекционных агентов рассматривают, например, вирус натуральной оспы, вирус желтой лихорадки, вирус Эбола и др. В настоящее время различные государства мира располагают списками возможных инфекционных агентов, которые могут быть использованы как биологическое оружие. В 1970 году был составлен подобный список Всемирной Организацией Здравоохранения (ВОЗ).

Классический пример биотеррористической акции произошел в США в салатном баре в Орегоне в 1984 году. Там была применена бактерия Salmonella, которая привела к заболеванию более 700 человек. Цель подобной акции была полтическая -- срыв выборов.

Опасность такой биологической террористической атаки практически не имеет границ. Последствия для человека, общества, государства могут быть необратимыми.

Угороза биотерроризма будет возрастать. Это обусловлено тем, что усиливается интерес к использованию биологических веществ в террористических целях, потому, что они становятся дешевле, обладают высоким разрушительным потенциалом и приводят к совершенно опустошительному психологическому эффекту.

Развитие генетического модифицирования, биомолекулярной инженерии и современных биопромышленных технологий может облегчить террористам задачу преодоления тех барьеров, которые не давали им доступа к биологическому оружию в прежние годы. Вместе с тем вероятность проведения масштабной биологической атаки не очень высока. Потому что по мере того как масштаб планируемого урона растет, опасность получить биоагенты уменьшается (контроль над их производством и хранением ужесточается во всем мире), и угроза, таким образом, становится менее реальной. Необходимые для подобных масштабных акций традиционные биологические вещества трудно приобрести, трудно культивировать и производить, а затем эффективно рассеивать.

Биооружие действует в очень малых дозах. Легкость сокрытия биооружия и скрытность его применения, отсутствие внешних проявлений в момент воздействия, это, наряду с относительной простотой производства, делает очень малой вероятность обнаружения и предупреждения. В настоящее время практически отсутствует технология защиты от биологического оружия, позволяющая обнаруживать и идентифицировать патогенный микроорганизм или токсин до начала его действия.

Таким образом, если биотеракт не носит демонстрационного характера и не афишируется самими террористами, подтвердить факт умышленного распространения патогена непросто. Особенно это относится к распространению заболеваний животных или растений.

Важным моментом является то, что в настоящее время границы между государствами полностью прозрачны для перемещения патогенных штаммов микроорганизмов и вирусов. Это может быть обычное письмо или лист бумаги, на которых подсушена капля штамма патогена.

Химический терроризм. Опасные химические вещества в современном индустриальном государстве распространены повсеместно и, следовательно, сейчас они более доступны для террористов. Боевые химические вещества -- это ядовитые, искусственно полученные газы, жидкости или порошки, которые при проникновении в организм через легкие или кожу вызывают инвалидность или смерть людей и животных. Среди них выделяют вещества кожно-нарывного и нервно-паралитического действия, удушливые газы, вещества, вызывающие кровотечения и инвалидность.

Химические вещества кожно-нарывного действия, такие как иприт (горчичный газ) или люизит, являются жидкостями, вызывающими химические ожоги. При прямом попадании иприта на кожу или в глаза или же при вдыхании его паров, по прошествии безсимптомного «латентного периода» длительностью от одного до восьми часов на коже образуются болезненные нарывы, наступает слепота и происходит сильное разрушение легочной ткани. Иприт также оказывает вредное воздействие на кроветворную функцию костного мозга, поверхность желудочно-кишечного тракта и центральную нервную систему. Люизит вызывает кожные нарывы, похожие на действие иприта, однако эффект при этом наступает сразу.

Исторический опыт Первой мировой и Ирано-Иракской войн показывает, что химические вещества кожно-нарывного действия могут вызывать большие потери личного состава, хотя смертельные исходы при этом составляют обычно менее 5%.

Нервно-паралитические отравляющие вещества, такие как зарин или VХ -- это самые сильные известные химические яды. Они разрушают нервную систему человека и убивают в течение нескольких минут. VХ -- это единственная жидкость, способная оставаться в окружающей среде несколько дней, а то и недель, в зависимости от температуры воздуха, и действует это вещество в основном через кожу.

Хотя нервно-паралитические отравляющие вещества намного превосходят по силе действия другие вещества, террористы могут вполне эффективно использовать и другие классы токсичных химикатов. Например, удушающие газы (хлор, фосген) и вещества, вызывающие кровотечения (цианид водорода, хлористый циан), широкомасштабно применялись во время Первой мировой войны. Эти химикаты быстро рассеиваются на открытом пространстве, однако могут привести к массовым потерям при применении их в закрытых помещениях, таких как станция метро или закрытая спортивная арена и др.

Желание получить химическое оружие может быть реализовано двумя способами: купить или украсть химическое вещество из существующих национальных запасов и произвести его самостоятельно.

Поскольку синтез боевых химических веществ сопряжен с преодолением сложных технических барьеров и большим риском, более вероятным представляется приобретение высокотоксичных промышленных химикатов.

Хотя такие вещества в сотни раз менее смертоносны, чем нервно- паралитический газ, они, тем не менее, могут вызвать значительные потери, если будут применены в замкнутом пространстве или на открытом воздухе при благоприятных атмосферных условиях.

Выделяют четыре возможных подтипа химического терроризма: См:

«Высокотехн. терроризм»

Выброс боевого химического вещества по гражданской цели с намерением нанести потери, не выбирая кто пострадает, а кто нет.

Саботаж на химическом производственном предприятии или складе (включая железнодорожные цистерны), где в газообразном, жидком или твердом виде хранятся токсичные химикаты, способные вступать в реакцию с воздухом или водой, производя при этом токсичные газы или испарения.

Загрязнение общественных источников водоснабжения или пищевых запасов токсичными веществами.

Целенаправленное использование химического вещества с целью убийства отдельных лиц.

Один из самых известных случаев химического терроризма связан с деятельностью секты «Аум Сенрикё», которая организовала химические атаки с применением зарина в Мацумото в 1994 году и в Токио в 1995 году. К актам химической агрессии прибегали и другие террористические группы. Согласно базе данных, составленной Центром по исследованию проблем нераспространения Мантерейского Института, в период между январем 1960 года и маем 2001 года по всему миру было отмечено только 125 случаев, связанных с использованием токсичных химикатов по политическим или идеологическим мотивам.

Ядерный терроризм.Ядерные вооружения обладают огромной разрушительной силой. Мгновенность и масштаб разрушений несравнимы ни с чем. Мощность атомных бомб, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки, была менее 20 килотонн. В результате эти города были разрушены, а людские потери составили несколько сотен тысяч человек. Страх людей перед ядерным оружием, а в целом можно говорить о страхе перед радиоактивностью вообще, чрезвычайно велик.

Террористические акты с использованием источников радиации можно разделить на три группы:

Подрыв (или угроза подрыва) ядерного взрывного устройства, похищенного из арсеналов его хранения, или устройства типа самодельной ядерной бомбы с использованием высокообогащенного урана или плутония.

Диверсии на ядерных объектах, типа АЭС, исследовательских реакторов, предприятий по переработке облученного топлива, хранилищах радиоактивных отходов и т.п.

Подрыв обычного взрывного устройства с включением в его состав радиоактивных изотопов с целью их последующего диспергирования на значительных территориях или растворение радиоактивных веществ в источниках водоснабжения.

Все более часто появляющиеся сообщения СМИ и официальных органов о хищениях и последующих попытках продажи радиоактивных веществ говорят о том, что криминальный мир все активнее интересуется подобным видом продукции. Возможно, что скоро мы станем свидетелями того, как ядерные и, радиоактивные материалы станут использоваться как средство террора или орудие шантажа.

Уровень последствий для человека в результате взрывов радиологических устройств, приведенных в действие на особо важных объектах, на порядок ниже, чем последствия атомного взрыва. Производимый в этом случае мгновенный эффект получается, в основном, за счет взрывчатых химикатов, используемых для детонации устройства. Применение радиоактивных материалов с интенсивным проникающим излучением может привести к значительным людским потерям. Однако чем смертоноснее радиоактивный материал, выбираемый террористом, тем меньше вероятность того, что он сможет начинить им взрывное радиологическое устройство, не погибнув прежде при этом сам.

Самыми серьезными последствиями применения радиологического взрывного устройства являются страх в обществе и огромный объем работ по очистке местности с последующими экономическими потерями. К сожалению, мало что может препятствовать террористам в приобретении ими широкого спектра радиоактивных материалов.

Еще одной формой ядерного терроризма является организация взрыва на атомном предприятии. Более 1000 ядерных объектов, расположенных по всему миру, создают окружающую обстановку, весьма заманчивую для террористов. МАГАТЭ сообщает, что в мире работает 438 атомных реактора. Также по всему миру существуют еще 651 исследовательский реактор (284 -- работают) и 250 предприятий топливного цикла, включая урановые обогатительные фабрики и заводы, где перерабатываются, обогащаются и хранятся ядерные материалы.

Следует подчеркнуть, что любой успешно совершенный акт ядерного терроризма приводит к большому шагу назад, возможно на десятилетия, в наращивании ядерного потенциала страны и в решении других задач с использованием мирного атома.

Отдельно следует выделить терроризм с использованием взрывчатых веществ. Взрывы и источники взрывов -- взрывчатые вещества наиболее эффективное и дешевое оружие террористов. Список взрывчатых веществ насчитывает сейчас свыше 2500 наименований -- от простейших механических смесей селитры с дизельным топливом, маслом и т.д. До таких, цикл изготовления которых длится несколько десятков или сотен часов.

Террористы, как правило, применяют мощные взрывчатые вещества типа тротила, гексогена, пластитов, чтобы добиться компактности зараяда и надежности его срабатывания.

Применение различных способов и приемов для ограничения неконтролируемого распространения мощных взрывчатых веществ различными путями: конструктивным, рецептурным, организационным, технологическим и законодательным является эффективным средством решения задачи предотвращения террористических актов с использованием взрывчатых веществ.

Примеров использования террористами взрывчатых веществ в мировой истории много. В федеральном здании города Оклахома Сити 19 апреля 1995 года произошел взрыв унесший жизни 168 человек, оставив большое количество пострадавших. Исполнителями была небольшая, из 4 человек группа, использовавшая для совершения теракта примерно 2200 кг. самодельного горючего на аммиачной селитре. Взрывы жилых домов в Москве в 1999 году также приозводились с использованием взрывчатых веществ (гексоген).

Компьютерный терроризм. Развитие сетей ЭВМ, особенно на основе технологии пакетной коммутации, информационных систем от ведомственно-корпоративного до национального и даже транснационального масштаба, объективно сопровождающие такую эволюцию в конце ХХ века, процессы глобализации, интеграции и конвергенции, создали новую коммуникационно-информационную среду, потенциально пригодную для совершения террористических акций.

Каковы возможные направления компьютерного терроризма?

Разрушение инфраструктуры сети корпоративного, национального или транснационального масштаба посредством вывода из строя системы управления ею или отдельных подсистем. Если сеть обеспечивает решение задач стратегического характера, угроза такого разрушения может использоваться в целях шантажа, а само разрушение -- открывает путь для злоумышленных действий с информацией в сети (нарушение конфиденциальности, непротиворечивости, не говоря уже об ее уничтожении или ограничении доступа к информации).

Несанкционированный (неправомерный) доступ к сетевой информации, охраняемой законом и носящей конфиденциальный характер или высокий уровень секретности, для ее использования в целях шантажа.

Намеренное искажение информации в средствах массовой информации, размещаемых в Интернет, с целью дискредитации, неадекватного отражения действительности и т.д.

В качестве потенциальной стратегии действий преступников для достижения вышеперечисленных целей по отдельности или в разных сочетаниях могут использоваться: физический захват центра управления сетью, проникновение на его территорию с доступом к системам управления, традиционно используемые злоумышленниками компьютерные закладки и вирусы, присвоение прав суперпользователя и т.п.

К третьей группе типологии терроризма (по религиозно-идеологическому основанию) относятся:

Идеологический терроризм. В его структуре большинство исследователей выделяют «правый» и «левый».

«Правый» терроризм обычно базируется на платформах, отрицающих демократическую систему организации политической власти, институты политического либерализма, правового государства. В частности, он нередко основывается на фашистской и неофашистской идеологии и имеет распространение в Германии, Италии, Испании, а также в ряде стран, которые не имеют фашистского прошлого.

К правым террористическим организациям нередко относят также структуры, имеющие открыто расистские или националистические установки, для них характерны лозунги типа «Германия для немцев» и др.

«Левый» терроризм как разновидность идеологического терроризма основывается на концепциях псевдореволюционного, часто троцкистского и маоистского, а также анархо-коммунистического характера и ориентируется на насильственное упразднение капиталистической системы путем осуществления широкомасштабной стратегии формирования революционной ситуации и массовых выступлений населения.

В настоящее время получил широкое распространение националистический терроризм. Он характеризуется особой жестокостью, сопровождается массовыми погромами, большим числом человеческих жертв. В его основе лежит идея национальной исключительности и превосходства. Национализм обладает исключительным потенциалом разрушения, способным нагнетать социальную напряженность в обществе., разжигать национальную вражду и даже привести к разрушению государства.

По существу националистический терроризм представляет собой неадекватную форму борьбы против действительного или мнимого ущемления прав и свобод отдельных наций и народностей. В основном его цели носят, как правило, политический характер, в том числе насильственное изменение конституционного строя, государственного устройства, изменения правового статуса субъектов федерации и др.

В настоящее время наиболее активно действуют националистические террористические организации в Англии, Бельгии, Испании, Франции, Индии и некоторых других странах. К числу наиболее известных из них относятся «ирландская революционная армия», баскская ЭТА, «Фронт национального освобождения Корсики» и другие.

Одной из достаточно распространенных разновидностей терроризма является религиозный терроризм. Как правило, религиозные террористические организации, используя догматы веры, преследуют политические цели.

В современном мире особую опасность представляют экстремистские структуры, действующие на основе исламского фундаментализма или, так называемого, «чистого ислама». Идейное обоснование «исламского» терроризма связано с неоднозначным толкованием текстов Корана, касающихся морального аспекта применения верующими насилия. Как следует из разъяснений последователей фундаментализма, насилие не только возможно и оправдано, но в ряде случаев его применение в процессе религиозной деятельности прямо предписывается.

Основная цель такого воздействия на верующих заключается в формировании особого духовно-эмоционального состояния, обеспечивающего их вовлечение в антиконституционную насильственную деятельность. Верующий должен видеть в совершении насильственных акций не только достижение общей цели религиозной террористической организации, но и свое личное спасение, он должен относиться к нему как к форме служения всевышнему. В данном случае религиозными экстремистами упор делается на необходимость совершения верующими агрессивных насильственных действий в борьбе за «чистоту веры».

Необходимо отметить, что в настоящее время террористические организации, действующие на базе исламского фундаментализма, преобладают в системе террористических структур, действующих на территории различных государств. По разным подсчетам их количество достигает 150, в том числе, наиболее активны «Братья-мусульмане», «Хезболлах», «Аль-Джихад аль ислами» и другие.

Особую агрессивность в своей экстремистской деятельности проявляют организации и движения ваххабистского толка, сторонники «чистого ислама». Наиболее концентрировано сущность устремлений ваххабизма выражена в программе действующего на территории Афганистана и Пакистана движения «Талибан».

Кроме исламского фундаментализма, питательной средой для возникновения террористических групп в настоящее время выступают различные «апокалиптические» тоталитарные секты, исповедывающие насилие как законное средство ускорения «божьего суда». В последние годы их число значительно возросло, повысилась активность экстремистски настроенных проповедников, внушающих членам сект мысль о греховности и враждебности окружающего мира, необходимости борьбы с «безбожными» правительствами. Примером подобных сект является деятельность секты «Аум Сенрикё».

К четвертой группе типологии терроризма (по политико-географическому масштабу) относится государственный, внутригосударственный (внутренний) и международный терроризм.

Под государственным терроризмом понимают использование террористических методов для достижения целей государственными органами. Выделяют две разновидности государственного терроризма: внутриполитический и внешнеполитический.

Внутриполитический государственный терроризм проявляется в использовании аппарата принуждения внутри государства для достижения властью своих целей против собственного народа или против оппозиции.

Арсенал государственного терроризма разнообразный. Это пытки, незаконное задержание, высылка из столицы и государства, тайные похищения, лишение свободы, принудительное поселение и т.д. Государства в своих целях могут создавать и использовать различные тайные организации.

Так в некоторых латиноамериканских государствах были созданы террористические группировки, которые называют «эскадронами смерти». Формировались они для борьбы с левыми оппозиционными силами. Подобные «эскадроны смерти» были, например, в Сальвадоре во время гражданской войны в 70-80-х гг. ХХ века. Их главная цель была уничтожение противников правящей в тот период в Сальвадоре военной хунты -- участников «Фронта национального освобождения им. Фарабундо Марти» сторонников левых сил и общественных деятелей, которые выступали за мирное урегулирование конфликта. Подобная методика решения внутриполитических проблем, к сожалению, не осталась в прошлом.

Внешнеполитический государственный терроризм направлен на подрыв общественно-политического строя в других суверенных государствах, дестабилизацию и свержение законных правительств, насильственное изменение политического режима.

На практике политика государственного внешнеполитического терроризма проявляется в деятельности спецслужб. Для достижения внешнеполитических целей применяются различные средства. Среди них физическое устранение зарубежных государственных и политических деятелей, дезорганизация вооруженных сил, различные провокации и т.д.

Мировая история предоставляет нам массу примеров подобной деятельности. Например, многократные попытки убийства лидера кубинской революции Фиделя Кастро, предпринимавшиеся ЦРУ США с 60-х годов ХХ века, убийства генерала Пратса в Аргентине и др.

Также одной из форм внешнеполитического государственного терроризма является поддержка рядом государств террористических организаций, действующих за их пределами. Например, по оценкам французских властей эскалация террористической деятельности во Франции вызвана поддержкой деятельности мусульманских террористических групп в пригородах Парижа государственными структурами Ирана и Алжира. Ряд государств предоставляют свою территорию для размещения лагерей подготовки боевиков. Они обеспечивают их финансовыми средствами, оружием и т.д.

Внутригосударственный терроризмсвязан с деятельностью экстремиских групп имеющих политические или уголовные цели. Их главная задача -- ослабление государства, попытки его дестабилизации. Уничтожение или устранение соперников, посягательство на жизнь государственных или общественных деятелей, заказные убийства -- методы внутригосударственного терроризма.

Одной из разновидностей терроризма является международный терроризм. Его появление связывают с глобализацией современного мира и относят к концу ХХ века. Международный терроризм имеет свои специфические черты.

Новый субъект международных геополитических отношений. Субъектами международного терроризма являются международные террористические организации, деятельность которых не ограничивается территорией того государства, в пределах которого они были созданы.

Масштаб противостояния. Если раньше противостояли друг другу государства, государство и различные оппозиционные организации, действующие на его территории, или отдельные личности, то в настоящее время это противостояние приобретает межэтнический, межконфессиональный и межцивилизационный характер.

Фундаментальность его причин и задач. Экономическая отсталость и невозможность «свободной» конкуренции стран «третьего мира» с западной цивилизацией, в существовании которой многие корпоративно-бюрократические режимы видят причины своей бедности, низкий уровень культуры, неспособность местных политических режимов решить социальные проблемы, стоящие перед обществом, угнетение национального самосознания, ориентация местных элит на международную помощь, а не на развитие народного хозяйства, глобализация - вот некоторые из причин способствующие росту сепаратизма и радикализма.

Воздействие на экономику и иные сферы деятельности. Одним из последствий деятельности террористов является экономические потери и проблемы, возникающие у государств и тем самым экономически ослабляющие государства. Это проблемы, связанные с финансированием террористов и с необходимостью принимать меры с целью перекрытия финансовых потоков, это непосредственные финансовые потери государства в результате террористических актов, это необходимость выделения определенных средств из бюджета государства для финансирования антитеррористической деятельности.

Возможные катастрофические последствия также являются одной из особенностей международного терроризма. Применение террористами оружия массового уничтожения: ядерного, биологического, химического по поражающей способности не имеет аналогов.

Укрепление связей террористических групп и организаций, также, на наш взгляд является признаком глобализации терроризма. Обмен информацией, кадрами, подготовка боевиков в международных лагерях, расположенных на территориях различных государств мира, идеологическое сближение, финансовая поддержка - все это свидетельствует о создании международной террористической сети, «мирового подполья».

И, наконец, к пятой группе типологии терроризма (в зависимости от среды осуществления) относятся наземный, воздушный, морской и космический терроризм.

Наземный терроризм --наиболее распространенный тип терроризма. Это связано с тем, что большинство объектов террористических атак находится на земле. Среди них гражданские объекты -- жилые здания, государственные учреждения, торговые центры, вокзалы и поезда, трубопроводы и т.д.

Морской терроризм менее распространен. Это захват морских судов с целью изменения их курса, захват заложников из числа пассажиров и членов экипажей, закладка мин на судах и т.п. Как правило, террористы преследуют цели политического характера. В течение трех последних десятилетий действия морских террористов регистрировались в различных районах Европы, Латинской Америки, Среднего Востока, на юге Африки, в Южной и Юго-Восточной Азии,

Уязвимость военно-морского и коммерческого судоходства от терроризма на море достаточно убедительно была продемонстрирована 12 октября 2000 года атакой, организованной членами террористической организации «Аль-Каида», на американский эскадренный миноносец «Коул», находившийся в то время на стоянке в йеменском порту Аден. США понесли серьезные материальные и моральные потери:17 убитых и 42 раненных членов экипажа, значительные повреждения боевого корабля. Преданный широкой огласке, этот инцидент вызвал реакцию со стороны других террористических групп в Азии и на Среднем Востоке, подтолкнул их к организации других подобных диверсий на море. Так, 23 октября катера со смертниками из организации «Тигры освобождения Тамил Илама» (LTTE) уничтожили один и повредили другой быстроходный паром в Шри-Ланке, а 7 ноября того же года боевики из палестинской организации ХАМАС предприняли атаку на израильский военный катер, лишь незначительно повредив его, так как произошла преждевременная детонация подрывного заряда.

Список литературы

1. Приказ Минтранса РФ от 16 февраля 2011 г. N 56 "О Порядке информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах" // Консультант плюс, 2015.

2. Приказ Минтранса РФ от 08 февраля 2011 г. N 43 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» // Консультант плюс, 2015.

3. Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте (утв. распоряжением Правительства РФ от 30 июля 2010 г. N 1285-р) // Консультант плюс, 2015.

4. Транспортная безопасность / Под ред. Н.И. Глухов, С.П. Серёдкин. - М., 2010. транспортный безопасность пропускной Смирнова Т.С. Курс лекций по транспортной безопасности. - М.: ФГБОУ «Учебно-методический цент по образованию на железнодорожном транспорте», 2013.-296 с.

5. Каликина Т.Н. Транспортная безопасность: учебное пособие. В 2 ч. Ч. 1. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015.-84 с.

6. Пономарев В.М. Комплексная безопасность на железнодорожном транспорте и в метрополитене. Часть 1. Транспортная безопасность на железных дорогах и метрополитене. - М.: МГУПС (МИИТ), 2014.-279 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Анализ проблем безопасности движения, связанных с наездами на пешеходов. Расчет скорости движения транспортного средства перед началом торможения. Определение величины остановочного пути. Расчет своевременности принятия водителем мер к снижению скорости.

    курсовая работа [128,1 K], добавлен 07.08.2013

  • Необходимость расчета нормы массы состава грузового поезда. Формулы для вычисления массы состава из условий движения по расчетному подъему и трогания с места на остановочных пунктах. Определение длины поезда и приемоотправочных железнодорожных путей.

    практическая работа [99,0 K], добавлен 06.11.2013

  • Определение длины тормозного пути и времени торможения поезда при экстренном торможении способом ПТР. Расчет основного удельного сопротивления состава в режиме выбега и поезда. Определение осевой нагрузки для каждой группы вагонов, длины состава.

    курсовая работа [3,0 M], добавлен 24.10.2015

  • Оценка железнодорожного направления Костанайской области. Расчет массы и длины состава грузового поезда. Организация вагонопотоков и план формирования поездов. Характеристика наливных грузов (нефтепродуктов), прием к перевозке и выдача опасных грузов.

    дипломная работа [892,1 K], добавлен 03.07.2015

  • Тяговый расчет для грузового поезда с электровозом переменного тока, при спрямлении профиля пути. Определение массы поезда, скорости, времени хода по перегону, потребляемого тока. Расчет общего и удельного расхода электрической энергии на тягу поезда.

    курсовая работа [862,1 K], добавлен 09.11.2010

  • Тяговые характеристики тепловоза 2ТЭ116. Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления состава. Расчет массы состава, числа вагонов и длины поезда. Проверка массы на трогание с места. Равнодействующие силы при разных режимах движения.

    курсовая работа [186,5 K], добавлен 29.10.2013

  • Структура и технология информационного обеспечения центра управления перевозками. Расчет массы и длины состава грузового поезда. Разработка графика движения поездов и расчет пропускной способности участков. Автоматизация функций диспетчерского персонала.

    дипломная работа [679,3 K], добавлен 03.05.2015

  • Формирование поезда, который можно провести по заданному профилю с обеспечением безопасности движения. Расчет веса состава по расчетному подъему и числа вагонов в составе. Определение длины поезда. Тормозные пути при экстренном и служебном торможениях.

    курсовая работа [78,7 K], добавлен 22.12.2014

  • Вычисление производительности локомотива, ее увеличение за счет полного использования грузоподъемности вагонов. Определение массы и длины состава грузового поезда. Расчет рабочего парка вагонов, уменьшение эксплуатационных расходов при его сокращении.

    контрольная работа [52,5 K], добавлен 03.03.2012

  • Характеристика профиля пути и локомотива. Вес состава. Расчет данных. Диаграмма удельных ускоряющих сил. Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по условиям торможения. Анализ кривых скорости и времени хода поезда.

    курсовая работа [57,3 K], добавлен 22.02.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.