Технические средства и организация дорожного движения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет»

Кафедра автомобильного транспорта

ОТЧЕТ ПО ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЕ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Вяткиной Олеси Юрьевны,

Антоновой Ольги Евгеньевны,

Бабович Оксаны Афонасьевны,

Дарьина Сергея Дмитриевича

Екатеринбург 2020г.

Практическая работа № 1: "Изучение обозначения ТСОДД на перекрестках"

Цель работы: выработка навыков обозначения ТСОДД в соответствии с действующими ГОСТ на УДС.

1. Условные обозначения технических средств организации дорожного движения по ГОСТ 52289-2004

Транспортный трехсекционный светофор Т.1 с креплением на светофорной колонке или мачте освещения

Пешеходный светофор П.1 или П.2

Транспортный трехсекционный светофор с дополнительной секцией Т.1 и с креплением к стене здания

Транспортный трехсекционный светофор Т.2 со стрелкой направо, прямо и направо

Транспортный светофор Т.5

Транспортный светофор Т.5 с включенными сигналами, разрешающими движение прямо и налево, направо и налево

Транспортные светофоры Т.4 ж, Т.4

Транспортные светофоры Т.6, Т6.д, Т6.д с Т.10

Схематическое изображение режима работы светофорной сигнализации (зеленый -- зеленый мигающий -- желтый -- красный -- красный с желтым -- зеленый)

Сигнал трамвайного светофора Т.5, разрешающий движение в соответствующем направлении

Знаки предупреждающие.

Знаки 2.1 или 2.2

Знаки 2.4 и 2.5

Знаки запрещающие, предписывающие

Все знаки и светофоры на данном перекрестке установлены на специальных колонках.

Таблица 1. О количестве различных ТСОДД.

Схема расстановки ТСОДД перекрестка ул. Малышева - ул. Лугачарского

В случае выбранного нами перекрестка ул.Малышева - ул.Луначарского, недостатков по расстановке ТСОДД мы не обнаружили. Все технические средства установлены согласно нормам по ГОСТу 25458 и ГОСТу 25459. Что обеспечивает стабильную пропускную способность, как пешеходов, так и транспортных средств.

И увеличивает безопасность дорожного движения транспортных средств и пешеходов.

ул. Малышева в сторону центра до пересечения с ул. Луначарского (правая сторона улицы)

ул. Малышева в сторону центра до пересечения с ул. Луначарского (левая сторона)

ул. Луначарского в сторону центра до пересечения с ул. Малышева (левая сторона)

ул. Луначарского из центра до пересечения с ул. Малышева (правая сторона)

На перекрестке у «Дома кино» водителям запретили левый поворот

Еще один левый поворот запретили в центре Екатеринбурга: речь идет о перекрестке Малышева -- Луначарского, когда машины проезжают его в направлении центра. Дорожники повесили там знак 5.15.1 «Направление движения по полосам». По левой и средней полосе теперь можно продолжать ехать только прямо, с правой разрешен только поворот направо.

Левый поворот убрали, чтобы повысить пропускную способность этого участка дороги, а также снизить аварийность. Такой метод давно практикуется на транзитных улицах города.

дорожный автомобильный дорога транспортный

2. Контрольные вопросы к Практической работе №1

· Какими документами регламентируется ТСОДД?

нормативные правовые акты по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения

Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения

Общие требования по обеспечению безопасности дорожного движения:

Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (с изменениями и дополнениями)

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Федеральный закон от 26.12.2008 г. N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля"

Постановление Правительства РФ от 19.03.2013 г. N 236 "О федеральном государственном транспортном надзоре"

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ

Перевозка пассажиров и грузов:

Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 г. № 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

Приказ Минтранса РФ от 08.08.1995 N 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом"

Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (утв. приказом Минтранса РФ от 4 июля 2011 г. N 179)

Приказ Минтранса РФ от 9 июля 2012 г. N 202 "Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки"

Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов (утв. приказом Минтранса РФ от 24 июля 2012 г. N 258)

Техническое обеспечение безопасности дорожного движения:

Федеральный закон от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"

ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"

Страхование:

Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Ведение путевых листов:

Приказ Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. N 152 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов"

Оснащение тахографами:

Приказ Минтранса РФ от 13.02.2013 г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" .

Приказ Минтранса РФ от 21.08.2013 г. N 273 "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами"

Требования к автомобильным дорогам:

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (принят постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 г. N 221)

Организация дорожного движения:

Приказ министерства транспорта Российской Федерации от 17 марта 2015 г. N 43 «Об утверждении правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения»

ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств .

ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования (с Изменениями N 1, 2)

ГОСТ 32953-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования

ГОСТ 26804-2012 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия

ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

Нормативно-правовые акты, используемые в служебной деятельности сотрудниками Госавтоинспекции

Нормативные правовые акты, определяющие полномочия и ответственность субъектов, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения

Постановление Губернатора Калужской области от 05.05.2006 № 155 (в ред. от 11.04.2016 № 147) "О министерстве дорожного хозяйства Калужской области"

Федеральный закон Российской Федерации от 06.10.203 № 131-ФЗ (в ред. 23.06.2016 № 197-ФЗ) "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"

· Кто составляет схемы расположения ТСОДД на УДС городов?

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры при администрации города.

· Какие графические редакторы и программные продукты существуют для изображения ТСОДД?

Системы автоматизированного проектирования (САПР) AutoCAD, CorelDRAW, Spotlight, Adobe, Компас, Corel, МS Visio и др

· К каким мероприятиям относится расстановка ТСОДД в городах?

Безопасность дорожного движения, сохранение жизни и здоровья водителей и пешеходов.

· Охарактеризуйте классификацию ТСОДД.

Технические средства организации движения по их назначению можно разделить на две большие группы. К первой относятся технические средства, непосредственно воздействующие на транспортные и пешеходные потоки с целью формирования их необходимых параметров. Это - дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры и направляющие устройства. К второй группе относятся средства, обеспечивающие работу средств первой группы по заданному алгоритму. Это - дорожные контроллеры, детекторы транспорта, средства обработки и передачи информации, оборудование управляющих пунктов АСУД, средства диспетчерской связи и т. д. Характер воздействия технических средств первой группы на объект управления может быть двояким. Неуправляемые дорожные знаки, разметка проезжей части и направляющие устройства обеспечивают постоянный порядок движения, изменить который можно лишь соответствующей заменой этих средств (например, установкой другого знака или применением другого вида разметки).

Напротив, светофоры и управляемые дорожные знаки способны обеспечить переменный порядок движения (поочередный пропуск транспортных потоков через перекресток с помощью сигналов светофора или, например, временное запрещение движения в каком-то направлении путем смены символа управляемого знака). Работа последних связана с использованием технических средств второй группы. Дорожные контроллеры имеют различное исполнение в зависимости от характера выполняемых ими задач и подразделяются (как было указано выше) на контроллеры локального и системного управления. И те, и другие могут обеспечивать жесткое программное управление, а при наличии обратной связи с транспортным потоком - адаптивное. При автоматическом управлении обратная связь осуществляется с помощью детекторов транспорта. Так как эта связь применяется не во всех случаях, При ручном управлении (если оператор не находится на перекрестке) для обратной связи могут быть использованы средства телевизионного надзора, телефонной связи или средства отображения информации управляющего пункта. Последние используют информацию, поступающую от детекторов транспорта. Технические средства обеих групп имеют свою классификацию. Например, деление знаков на группы, разметки на виды, светофоров и детекторов на типы и т. д.

Размещено на Allbest.ru