Летные характеристики самолета

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЯКУТСКОЕ АВИАЦИОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (КОЛЛЕДЖ)

ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (ЯАТУ ГА (колледж) - филиал ФГБОУ ВО СПбГУ ГА)

Контрольная работа студента

Выполнил: курсант гр. ТП-20 Николаев А.А.

Проверил: преподаватель: Байдуев А.Х.

Якутск 2020

ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Из каких участков состоит взлет самолета? Охарактеризовать каждый участок. Схема обязательна

Ответ: Взлетом называется этап полета самолета от момента начала разбега до набора высоты 400 м или высоты перевода самолета в полетную конфигурацию и выхода по маршруту.

При неудовлетворительном состоянии рулежных дорожек во время руления необходимо установить минимально возможные обороты двигателей во избежание повреждения воздушных винтов камнями или другими предметами. Для выдерживания направления возможно использования раздельного подтормаживания колес.

Этапы взлёта.

1-й этап - собственно взлет - От начала разбега до набора высоты 15 м (50 ft) и безопасной скорости взлета.

2-й этап взлета - уборка шасси отсутствует.

3-й этап - С высоты 15 м (50 ft) до 100 м (высоты начала уборки закрылков).

4-й этап - С высоты начала уборки закрылков до перевода самолета в полетную конфигурацию и набора высоты 400 м (высоты выхода из круга).

2. Для каких условий приводятся взлетные характеристики самолетов в РЛЭ?

Ответ: Для обеспечения безопасности на взлете, при конкретных условиях на аэродроме, производится расчет взлетной дистанции и дистанции разбега. Полученные расчетные величины сравнивают с располагаемыми дистанциями. Расчетные дистанции должны быть меньше тех, которые имеются в наличии.

Взлетные характеристики, приводимые в технических описаниях самолетов и инструкциях, даются для стандартных условий взлета, за которые принимаются:

- стандартные атмосферные условия на уровне моря (давление Pо=760 мм рт. ст., абсолютная температура Т0 = 288 К);

-определенная взлетная масса, принимаемая за стандартную (mо);

-отсутствие ветра (W=0);

-бетонированная, сухая и горизонтальная взлетно-посадочная полоса (коэффициент трения качения fо = 0,02-0,04, при расчетах принимают fо = 0,03, продольный наклон i = 0);

-установленный при взлете режим работы двигателей (с указанием о применении стартовых ускорителей, если это имеет место);

-взлетное положение средств механизации крыла (закрылков, щитков и т. п.).

При этом предполагается определенный стандартный способ взлета, заключающийся в строгом выдерживании на разбеге всех обусловленных параметров и, главное, угла атаки в момент отрыва самолета, при котором установлена стандартная скорость отрыва, соответствующая взлетной массе самолета.

Как правило, условия эксплуатации самолетов значительно отличаются от стандартных и существенно влияют на длину разбега и взлетную дистанцию. Поэтому авиационный инженер при эксплуатации авиационной техники должен уметь быстро определить длину разбега и в целом взлетную дистанцию при конкретных условиях взлета самолета. Определение взлетных характеристик при фактических стартовых условиях имеет особенно большое значение, если размеры аэродромов ограничены, и в жаркую погоду, при их высоком расположении над уровнем моря, при полетах с грунтовых ВПП и для самолетов, начальная полетная масса которых значительно отличается от принятой за стандартную. Умение определять взлетные характеристики необходимо также при выборе новых мест базирования и для оценки возможностей использования имеющихся аэродромов и площадок.

3. Каким параметром определяется Горизонтальный Полёт?

Ответ: ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ САМОЛЕТА

Полет самолета от взлета до посадки представляет собой сочетание различных видов движения. Наиболее продолжительным видом движения является прямолинейный полет.

Установившимся прямолинейным полетом называется такое движение самолета, при котором скорость движения с течением времени не изменяется по величине и направлению.

К установившемуся прямолинейному полету относятся горизонтальный полет, подъем и снижение самолета (планирование).

Режимы ГП характеризуются двумя независимыми параметрами V и H.

Высоты полета подразделяются на:

предельно-малые - от 50…500 м.

малые - от 500…1000 м.

средние - 1000…5000 м.

большие - 5000…12000 м.

стратосферные - от 12000 и выше.

На любой высоте полета режим ГП определяется скоростью, поэтому

режим ГП принято классифицировать по значению скорости:

режим максимальной скорости Vmax

режим минимальной скорости ГП Vmin

режим наибольшей дальности полета Vн.д.

режим наибольшей продолжительности полета Т г.п.

4. Запишите уравнение движения центра масс самолета при горизонтальном полете

Ответ: Самолет движется в воздухе по действием аэродинамической силы, силы тяги двигателей и силы тяжести. С аэродинамической силой и ее проекциями на оси различных систем координат мы познакомились при изучении основ аэродинамики. Сила тяги создается силовой установкой самолета. Вектор обычно располагается в базовой плоскости самолета и образует некоторый угол с осью 0X связанной системы координат, но для простоты мы будем полагать, что этот угол равен нулю, а сам вектор приложен в центре масс.

Установившийся горизонтальный полет - это прямолинейный полет с постоянной скоростью на постоянной высоте. Уравнения движения центра масс самолета запишутся в этом случае следующим образом:

5. Как называется скорость полёта расход топлива при которой минимален?

самолет полет посадка

Ответ: Установившимся прямолинейным полетом называется такое движение самолета, при котором скорость движения с течением времени не изменяется по величине и направлению.

6. Нарисуйте схему посадки самолёта

Ответ:

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

1. В.М. Корнеев Конструкция и основы эксплуатации летательных аппаратов

2. М.Н. Шульженко Конструкция самолетов

Размещено на Allbest.ru