Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания
Тепловой расчет рабочего цикла дизеля. Процессы впуска воздуха, сжатия, впрыскивания топлива и воспламенения, рабочего хода и выпуска отработанных газов. Основные параметры, характеризующие работу. Динамический расчет, определение размеров двигателя.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 04.06.2020 |
| Размер файла | 447,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство сельского хозяйства РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского»
Инженерный факультет
Курсовая работа
Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания
Выполнила: Гаранина Е.В.
Проверил:
к.т.н., доцент Ильин С.Н
Молодежный, 2019
Исходные данные
В качестве данных двигателя задаются следующие.
Тип двигателя- четырехтактный, рядный 4х-цилиндровый дизельный двигатель с кВт; при об/мин;
Степень сжатия ,
Коэффициент наполнения ;
Коэффициент избытка воздуха ;
Топливо дизельного состава С=86.5%, Н=12.5%, О=1%;
Коэффициент выделения теплоты ;
Давление и температура воздуха
Температура обработавших газов
1. Расчет рабочего цикла дизеля
1.1 Процесс впуска
Учитывая сравнительно невысокую частоту вращения коленчатого вала и выбранную для данного типа дизеля степень сжатия ?=14, можно принять температуру подогрева свежего заряда ?Т=10 К.
Давление остаточных газов
(1+0.55)=0,1013(1+0.55?2200)=0.1135
Коэффициент остаточных газов
Y==0.0408
Давление в конце впуска
=0.084 МПа
Температура в конце пуска
317 K
Расчетный коэффициент наполнения
? 0.88
1.2 Процесс сжатия
Давление в конце сжатия
Где
1.36
Таким образом
Температура в конце сжатия
=819 К
1.3 Процесс сгорания
Выделяются продукты сгорания следующего состава:
=0.488=0.5782
0.21(?-1)0.21(1.5-1)0.488=0.0512
Общее количество молей продуктов сгорания
0,764 кмоль/кг топлива
Химический коэффициент молекулярного изменения
Действительный коэффициент молекулярного изменения
Действительное количество молей воздуха для сгорания 1 кг топлива при составит
Средняя молярная теплоемкость свежего заряда для дизеля
Средняя молярная теплоемкость продуктов сгорания
=
Теплотворная способность топлива
Где S и W- соответственно содержание серы и влаги в топливе, которые при расчетах не учитываются из-за их практически малого значения.
Подставляя численные значения, получим
максимальная температура газов в конце сгорания:
2.57+29.614
Температура в конце сгорания:
Давление в конце сгорания
=6.99 МПа,
1.4 Процесс расширения
Степень предварительного расширения определяется из ворожения:
Степень последовательного расширения:
Давление в конце расширения:
1 МПа.
Температура в конце расширения:
К.
2. Основные параметры, характеризующие работу дизеля
=
= =0.944 МПа.
Среднее индикаторное давление кругленной диаграммы
=0.1135-0.084=0.0295 МПа.
.93(0.944-0.0295)= 0.85 МПа.
Среднее значение работы трения
МПа.
Среднее эффективное давление
0.850.17=0.68 МПа.
Механический КПД.
принимаем 81%
Индикаторный КПД.
Удельный индикаторный расход топлива
Удельный эффективный расход топлива
= =223 г/
Эффективный КПД
Термический КПД
=71.1%
3. Динамический расчет двигателя
3.1 Определение основных размеров двигателя
Исходные данные:
; i=4 шт.;
Литраж двигателя
двигатель сгорание тепловой дизель
Диаметр цилиндра
D==
Исходя их этого D=95 мм
D=100
Рабочий оббьем одного цилиндра
и
Ход поршня равен диаметру цилиндров, а так как
мм.
Радиус кривошипа
Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна определяется:
=47.5/194.7=0.244
определим длину шатуна:
L=
Длина шатуна является конструктивным параметром кривошипно-шатунного механизма и оказывает влияние на динамику, размеры и массу двигателя.
Средняя скорость поршня:
Максимальная скорость поршня превышает среднюю примерно на 55…60%.
Литровая мощность:
4. Построение индикаторной диаграммы
Масштабы построения: Мv = 10:1; Мр= 25:1
=
=1,15
pz-p' = ОЕ (с - 1)= 11(1,22 - 1) = 2,42 мм.
Таблица 1 - Перевод единиц давления в масштаб
|
р0 |
рr |
ра |
рc |
р''c |
рz |
рb |
||
|
Р, МПа |
0,1013 |
0,1135 |
0,084 |
3,04 |
3,4 |
6,69 |
0,31 |
|
|
Р, мм |
2,5 |
2,8 |
2,1 |
76 |
85 |
167 |
8 |
Источники
1. Колчин А.И. Расчет автотранспортных двигателей
2. Николаенко. Теория конструкции и расчет автотракторных двигателей. 1993 год, 335 ст.
3. Пузанков. Автомобили. Основы теории расчета с анализом устройства механизма. 2014 год,560ст.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания, параметры окружающей среды и остаточных газов. Описание процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные параметры рабочего цикла. Характеристика эффективных показателей двигателя.
курсовая работа [786,4 K], добавлен 22.03.2013Общие сведения об автомобиле ЯМЗ-236. Тепловой расчет и внешняя скоростная характеристика двигателя. Сущность процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя. Конструкторский расчет его деталей.
курсовая работа [539,1 K], добавлен 07.12.2011Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Параметры рабочего тела и остаточных газов. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Внешние скоростные характеристики, построение индикаторной диаграммы. Расчет поршневой и шатунной группы.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 17.07.2013Расчет скоростной характеристики, номинальной мощности двигателя. Основные параметры, характеризующие работу дизеля. Процесс впуска, сжатия, сгорания и расширения. Построение индикаторной диаграммы. Тепловой, кинематический, динамический расчет двигателя.
курсовая работа [1012,7 K], добавлен 21.01.2015Определение свойств рабочего тела. Расчет параметров остаточных газов, рабочего тела в конце процесса впуска, сжатия, сгорания, расширения, выпуска. Расчет и построение внешней скоростной характеристики. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 14.01.2018Тепловой расчет ДВС автомобиля КамАЗ-740, анализ основных параметров. Определение индикаторных показателей рабочего цикла; расчет процесса впуска, сжатия, сгорания, расширения. Оценка влияния продолжительности сгорания на эффективность рабочего цикла.
курсовая работа [799,1 K], добавлен 20.05.2011Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Расчет рабочего цикла двигателя, определение индикаторных и эффективных показателей рабочего цикла. Параметры цилиндра и тепловой баланс двигателя. Расчет и построение внешней скоростной характеристики.
курсовая работа [220,0 K], добавлен 10.04.2012Тепловой расчет рабочего цикла. Процессы впуска, сжатия, сгорания и расширения. Эффективный расход топлива. Составление теплового баланса двигателя. Построение индикаторной диаграммы. Анализ внешней скоростной характеристики. Расчёт системы охлаждения.
курсовая работа [178,6 K], добавлен 19.11.2014Техническая характеристика двигателя внутреннего сгорания. Тепловой расчет рабочего цикла и свойства рабочего тела. Процессы выпуска, сжатия, сгорания, расширения и проверка точности выбора температуры остаточных газов, построение индикаторной диаграммы.
курсовая работа [874,5 K], добавлен 09.09.2011Особенности определения основных размеров двигателя, расчет параметров его рабочего цикла, сущность индикаторных и эффективных показателей. Построение расчетной индикаторной диаграммы. Расчет внешнего теплового баланса и динамический расчет двигателя.
курсовая работа [184,3 K], добавлен 23.07.2013
