Технология ремонта крана машиниста усл.№395

Инв. № подл.

Подпись и дата

Взам. инв. №

Инв. № дубл.

Подпись и дата

ОТЖТ

Маршрутная карта

Автотормозное оборудование

Литера

У

Материал

Код

единицы

величины

Масса

детали

Заготовка

Ед. норми-

рования

Норма расхода

Коэф. исп.

Материала

Ремонт

код

Код и вид

профиль и размеры

Ремонт крана машиниста усл.№395

Номер

Наименование и содержание операции

Оборудование (код,

наименование,

инвентарный номер)

Приспособление и

вспомогательный инструмент

(код, наименование)

Коэф. штучного времени

Кол. раб.

Кол.одн. обраб. дет.

Код тариф. сетки

Объем производст- венной партии

цеха

участка

операции

код про-фессии

разр.раб.

ед. нор-мирования

Код вида нормы

1

1

1

Демонтаж крана машиниста усл.№395 с локомотива

Гаечные ключи на S55 - для тормозной и питательной магистрали,S41- для уравнительного резервуара,S36- для крепления крана к стенке

Слесарь

2

Транспортировка крана машиниста усл.№395 на участок ремонта

Электрокар

Водитель электрокара

2

1

3

Разборка крана машиниста усл.№395

Слесарный инструмент

Слесарь

2

2

4

Очистка крана машиниста усл.№395

Ультразвуковая моечная машина

Слесарь

2

3

5

Дефектация крана машиниста сл.№395

Штангенциркуль, глубиномер, шаблоны, калибры для отверстий

Слесарь

2

4

6

Ремонт крана машиниста усл.№395

Слесарный инструмент, специальный слесарный верстак, зенковки

Слесарь

2

1

7

Сборка крана машиниста

Слесарный инструмент

Слесарь

2

5

8

Испытание крана машиниста

Система испытания пневматического тормозного оборудования локомотива «СИТОЛ-2»

Слесарь

1

1

9

Монтаж крана машиниста усл.№395 на локомотив или изъятие его в запас

Гаечные ключи на S55 - для тормозной и питательной магистрали,S41- для уравнительного резервуара,S36- для крепления крана к стенке

Слесарь

Инв. № подл.

Подпись и дата

Взам. инв. №

Инв. № дубл.

Подпись и дата

ОТЖТ

Операционная карта

Ном цеха

Ном. уча-

стка

Ном. опер

ации

Наименование операции

Наименование и марка материала

Масса детали

Заготовка

Номер

Масса

2

1

3

Разборка крана машиниста усл.№395

Кол. одн.

обраб. дет.

Оборудование (наименование, модель)

Приспособлен. (код и наименование)

Операции

Кран машиниста усл.№395

Ном.

перех

Содержание перехода

Инструмент (код и наименование)

Расчеты и значения

Структурный номер

Основной

Вспомогательный

Доп. информация

1

Откручивается гайку удерживающая ручка крана

Гаечный ключS17

Слесарный верстак

Ослабляем болт самой ручки крана и снимаем ее

2

Откручивается верхняя часть

Гаечный ключ S19

Слесарный верстак

Выкручиваются 4 шпильки соединяющие верхнюю часть с остальными

3

Разбирается верхняя часть

крана машиниста усл.№395

Слесарный верстак

Стержень с крышкой и уплотненной манжетой и нижним концом снимаются вместе. За тем вытаскивается пружина прижимающая стержень к зеркалу. Вытаскиваем золотник снимаем прокладку

4

Снимается и разбирается средняя часть крана машиниста усл.№395

Слесарный верстак

Снимаем прокладку , которая разделяет среднюю и нижнюю часть крана. Затем вынимаем поршень с поршневыми кольцами и манжетой . Вынимаем седло клапана , откручиваем цоколь , снимаем прокладку и стабилизатор (дросселирующего выпускного клапана), вынимаем редуктор питательного клапана и вытаскиваем сам клапан

5

Разбирается нижняя часть

Гаечный ключ S19

Слесарный верстак

Снимается уравнительный поршень в нижней части. За тем откручивается заглушка двухседельчатого клапана и вытаскивается сам клапан

6

Откручивается редуктор и стабилизатор от нижней части корпуса

Гаечный ключ 17х19

Слесарный верстак

Откручиваются 4 гайки крепящие редуктор и стабилизатор к нижней части корпуса крана машиниста

7

Разбирается редуктор

Гаечный ключ S17

Слесарный верстак

Выкручивается заглушка ,вытаскивается пружина, вынимается клапан. Затем раскручиваем корпус редуктора (верхний) и вытаскиваем седло клапана .Снимаем мембрану и вытаскиваем опорную шайбу выкручиваем упорку регулируемую и выемам центральную шайбу и пружину .

8

Разбирается стабилизатор

Гаечный ключ S17

Слесарный верстак

Выкручивается верхняя заглушка, затем вытаскивается пружина и клапан . Откручиваем контргайку и гайку выкручиваем винт вытаскиваем мембрану и вынимаем упорную шайбу.

Форма технологической карты Утверждаю:

Кодовое обозначение

ТК.81 ОТЖТ структурное подразделение ОрИПС филиала СамГУПС .

Ремонт и испытание крана машиниста усл.№395

Всего листов

01

Серия локомотива

ВЛ-80

Оборудование, агрегат

На основании: ЦТ-533

Вид ремонта

Место проведения ремонта

Средний разряд работы

Трудоемкость операции

ТР-3

Опера-ция №

Наименование работ

Технические требования

Оборудование, инструмент, запасные части, материал

Профессия, разряд

Техника безопасности и охрана труда

1.Демонтаж крана машиниста с локомотива

1.1

Убедиться в отсутствии давления воздуха в магистрали

Стрелки манометров на пульте управления должны находиться в нулевом положении

Манометры на пульте управления локомотивом

Слесарь по ремонту 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

1.2

Открепляем кран машиниста от питательной, тормозной магистрали, и от уравнительного резервуара, а также открутить крепления крана от стенки.

Откручиваем крепления не срывая резьбу как на кране машиниста так и на подводах магистралей

Гаечные ключи на S55 - для тормозной и питательной магистрали,S41- для уравнительного резервуара,S36- для крепления крана к стенке

Слесарь по ремонту 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

2 Транспортировка крана машиниста на участок ремонта

2.1

Произвести перевозку крана машиниста в арматурное отделение на накопительный стеллаж

Произвести перевозку крана машиниста

Электрокар

Слесарь 4-го разряда

3 Произвести разборку крана машиниста

3.1

Откручивается гайка удерживающая ручка крана

Ослабляем болт самой ручки крана и снимаем ее

Гаечный ключ

17х19

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.2

Откручивается верхняя часть

Выкручиваются 4 шпильки соединяющие верхнюю часть с остальными

Гаечный ключ

17х19

Слесарный верстак

Слесарь 4-го

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.3

Разбирается верхняя часть

крана машиниста усл.№395

Стержень с крышкой и уплотненной манжетой и нижним концом снимаются вместе. За тем вытаскивается пружина прижимающая стержень к зеркалу. Вытаскиваем золотник снимаем прокладку

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.4

Снимается и разбирается средняя часть крана машиниста усл.№395

Снимаем прокладку , которая разделяет среднюю и нижнюю часть крана. Затем вынимаем поршень с поршневыми кольцами и манжетой . Вынимаем седло клапана , откручиваем цоколь , снимаем прокладку и стабилизатор (дросселирующего выпускного клапана), вынимаем редуктор питательного клапана и вытаскиваем сам клапан

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.5

Разбирается нижняя часть

Снимается уравнительный поршень в нижней части. За тем откручивается заглушка двухседельчатого клапана и вытаскивается сам клапан

Гаечный ключ

17х19

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.6

Откручивается редуктор и стабилизатор от нижней части корпуса

Откручиваются 4 гайки крепящие редуктор и стабилизатор к нижней части корпуса крана машиниста

Гаечный ключ

17х19

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.7

Произвести разборку редуктора

Выкручивается заглушка ,вытаскивается пружина, вынимается клапан. Затем раскручиваем корпус редуктора (верхний) и вытаскиваем седло клапана .Снимаем мембрану и вытаскиваем опорную шайбу выкручиваем упорку регулируемую и выемам центральную шайбу и пружину .

Гаечный ключ

17х19

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

3.8

Произвести разборку стабилизатора

Выкручивается верхняя заглушка, затем вытаскивается пружина и клапан . Откручиваем контргайку и гайку выкручиваем винт вытаскиваем мембрану и вынимаем упорную шайбу.

Гаечный ключ

17х19

Слесарный верстак

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

4 Произвести очистку крана машиниста усл.№395

4.1

Очистка крана машиниста усл.№395

После разборки крана машиниста, необходимо все части промыть в ультразвуковой моечной машине.

Ультразвуковая моечная машина

Слесарь 4-го ремонта

Слесарь должен находиться в перчатках

5 Дефектация крана машиниста усл.№395

5.1

Проверка надежности запрессовки втулок, замеры выработки или овальности

Проверить надежность запрессовки втулок и ниппелей; измерить выработку или овальность под уравнительный поршень , осмотреть состояние конической уплотнительной поверхности втулки нижнего клапана, надежность крепления шпилек,а также состояние их резьбы.

Втулка уравнительного поршня заменяется в случаях:

- выработки или овальности ее по внутреннему диаметру более 0,4 мм;

- ослабление ее в корпусе крана.

Набор ключей, отвертка, штангенциркуль

Слесарь 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.2

Проверка состояния шпилек

Проверить состояние шпилек.

Ослабшие шпильки - закрепить.

Увеличение диаметра резьбы под шпильки и штуцер допускается не более 2 мм, а резьбы под цоколь не более 3 мм,

Шпильки, имеющие сорванную или изношенную резьбу, заменяются новыми.

Резьбовой калибр, лерка, метчик.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

При работе использовать только исправный

инструмент.

5.3

Осмотр клапанов

Клапаны осмотреть и при наличии износа, забоин и рисок произвести проверка их специальной зенковкой, а впускную уплотняющую поверхность - конической зенковкой.

Нижний впускной клапан заменяется призазоре между втулкой и хвостовиком клапана более 0,2 мм.

Приспособление для притирки, паста ГОИ.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.4

Осмотр уравнительного поршня

Осмотреть состояние конической уплотнительной поверхности уравнительного поршня.

Седла клапанов при их повреждении необходимо заменить

Приспособление для притирки, паста ГОИ.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.5

Осмотр резиновых уплотнений

Осмотреть и при необходимости произвести замену резиновых уплотнений.

При наличии износа, повреждения или просроченного срока службы резиновых уплотнений, а также истечения срока эксплуатации клапанов кранов машиниста 394 М и 395 М необходимо их заменить.

Набор ключей.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.6

Осмотр уплотнительного кольца

Проверить состояние уплотнительного кольца, произвести его притирку. При необходимости сменить.

Уплотнительное кольцо уравнительного поршня заменяется, если зазор в замке будет более 1 мм, а также в случае потери упругости, при наличии рисок, пропуска или излома.

Притирка кольца производится со снятой с поршня манжетой с применением пасты ГОИ.

Зазор в замке нового кольца должен быть 0,1-0,6 мм.

Новое кольцо следует пригнать в ручей уравнительного поршня и притереть по втулке или поверхности полости под уравнительный поршень.

Надфиль, паста ГОИ, отвертка.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.7

Проверка плотности уравнительного поршня и чувствительности к перемещению

После притирки нового кольца уравнительный поршень с помощью специального приспособления проверяется на плотность, а затем на чувствительность его к перемещению

Плотность металлического кольца поршня считается достаточной в том случае, если время падения давления в резервуаре объемов 8 л с 5,0 до 3,0 кгс/см2 будет не менее 60 с;

Плотность уравнительного поршня (с кольцом с резиновой манжетной) считается достаточной в том случае, если при испытании давлением 5,0 кгс/см2 мыльный пузырь удерживается на магистральном отростке не менее 5 с;

Уравнительный поршень в сборе с металлическим кольцом и манжетой должен перемещаться в смазанной втулке под усилением не свыше 4 кгс, а для нового узла в сборе (корпус, втулка, поршень, кольцо и манжета) собранного на заводе-изготовителе, усилие должно быть не более 8-11 кгс.

Секундомер, динамометр, мыло.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.8

Проверка состояния золотника крана машиниста

Проверить состояние золотника и зеркала золотника, произвести притирку рабочих поверхностей.

При необходимости выполнить замену комплекта «зеркало-золотник»

При необходимости замены золотник следует подбирать в соответствии с типом его зеркала.

В противном случае заменяется комплектно, т.е. золотник с его зеркалом.

При притирке золотника на механическом станке постановку стола и золотника на станок производить только при его отключении и полной остановке.

Станок дли притирки золотника, штангенциркуль ,паста ГОИ.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Соблюдать осторожность при работе с комплектом «зеркало-золотник» , не допускать падений и ударов.

5.9

Проверка рабочих поверхностей на станке или шлифовальном круге

Рабочие поверхности золотника и зеркала проверяются на станке или шлифовальном круге.

При этом необходимо следить, чтобы глубина выемок была не менее 2,5 мм. При меньшей глубине выемки она восстанавливается фрезеровкой до альбомного размера.

Притирочная плита, штангенциркуль.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.10

Осмотр состояния обратного клапана

Произвести осмотр состояния обратного клапана.

Детали фильтра промываются в керосине и продуваются сжатым воздухом.

Седло обратного клапана заменяется при ослаблении его в промежуточной части

Порванную сетку фильтра заменяют.

Продувочная камера с вытяжкой,керосин, техническая салфетка

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Промывку деталей в керосине производить в месте, оборудованном вытяжной вентиляцией.

5.11

Осмотр средней части крана машиниста

Среднюю часть крана машиниста заменяются при наличии обломов бурта общей длиной более 30 мм. Имеющиеся сколы, трещины завариваются латунью с последующей обработкой

Линейка, штангенциркуль

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.12

Осмотр состояние крышки крана машиниста.

Крышка крана заменяется при износе направляющей части золотника до диаметра более 82,2 мм, а также при наличии трещин и изломов.

Выработку или овальность отверстия под стержень, а также зазор между стержнем и крышкой более допустимых пределов устраняется постановкой в крышку втулки отверстие в крышке, растачивается до диаметра 32 мм. Натяг втулки под запрессовку должен быть 01,-0,2 мм. Торцовая поверхность втулки должна быть в одной плоскости с торцовыми поверхностями крышки. Размер втулки по внутреннему диаметру притачивается по диаметру стержня.

Штангенциркуль.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.12

Проверка смещения поверхности втулки по внутреннему диаметру.

Определить смещение поверхности втулки по внутреннему диаметру относительно направляющей поверхности, выработку или овальность сопрягаемых поверхностей.

Смещение поверхности втулки по внутреннему диаметру относительно направляющей поверхности допускается не более 0,1 мм.

Выработка или овальность сопрягаемых с крышкой поверхностей стержня, превышающая 0,1 мм, устраняется проверкой на стенде. Максимальный износ стержня по диаметру допускается не более 1 мм.

Штангенциркуль.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.13

Осмотр поверхности резьбы стержня.

Осмотреть поверхность резьбы стержня и устранить забоины.

Проверить состояние пружины кулачка .

Проверить состояние шлицевого соединения

золотника и стержня.

Забоины на поверхности резьбы стержня устраняются.

При необходимости пружину кулачка заменить.

При зазоре в шлицевом соединении золотника и стержня более 0,6 мм, боковые поверхности пазов стержня наплавляются латунью и обрабатываются. Смещение оси паза относительно оси стержня допускается не более 02, мм. После обработки зазор в соединении золотника со стержнем должен быть не менее 0,1 и не более 0,3 мм. Выработку на сопрягаемой с крышкой поверхности кулачки зачистить. Винты с изношенной или сорванной резьбой заменяются.

Штангенциркуль.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.14

Проверка состояния уплотнительных поверхностей клапанов редуктора, стабилизатора и их втулок.

Проверить состояние уплотнительных поверхностей клапанов редуктора, стабилизатора и их втулок. Забоины и износ на торцовых поверхностях клапанов устраняются шлифовкой с последующей доводкой торцовых поверхностей на поверочной плите.

Забоины, риски и выработку на конических поверхностях клапанов следует устранить с последующей притиркой уплотнительных поверхностей втулки, клапаны и диафрагмы. Номинальные размеры конических уплотнительных поверхностей втулок редукторов и стабилизатора при износе их более 1 мм восстанавливаются путем торцовки с помощью зенковок.

Штангенциркуль, паста ГОИ.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

5.15

Осмотр питательного клапана редуктора и клапана стабилизатора.

Проверить состояние питательного клапана редуктора и клапана стабилизатора .

Питательный клапан редуктора и клапан стабилизатора заменяется при увеличении зазора между втулкой и клапаном более 0,1 мм и в случае износа конической уплотнительной поверхности.

Торец хвостовика клапан редуктора и клапан стабилизатора должен лежать в одной плоскости с поверхностью прилегания диафрагмы к корпусу или иметь зазор не более 0,6 мм. В том случае, если торцы клапанов выступают за указанную поверхность, необходимо их спилить, прошлифовать в направляющей втулки.

Штангенциркуль

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.Произвести ремонт крана машиниста усл.№395

6.1

Ремонт корпуса

При наличии трещин корпус заменить новым

Корпус 394.270

Лупа ЛП ГОСТ 25706-83

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.2

Устранение выработки рабочей поверхности под поршень

Выработка или овальность отверстия под уравнительный поршень более 0,4 мм устраняется путем расточки корпуса и запрессовки в него ремонтной втулки. Запрессовка втулки производится на винтовом или гидравлическом прессе. Окончательная обработка втулки по внутреннему диаметру производится после запрессовки её в корпус. После расточки производиться шлифовка внутренней поверхности втулки с применением пасты ГОИ, а затем производиться совместная притирка кольца уравнительного поршня и ремонтной втулки.

Станок токарно-винторезный

Штангенциркуль

Станки фрезерные

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен выполнять работы на станке в защитных перчатках и защитных очках

6.3

Устранение износа втулки(седла) уравнительного поршня

Забоины и риски на уплотняющей конической поверхности исправляются конической зенковкой.

Старая втулка заменяется на новую при:

- ослаблении плотности запрессовки;

- износе внутреннего диаметра.

Окончательную обработку втулки производится с помощью оправки.

После обработки несоосность рабочих поверхностей втулки и рабочей поверхности под поршень корпуса или ремонтной втулки допускается не более 0,05 мм

Штангенциркуль

Глубиномер

Нутромер

Оправка

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находится в защитных перчатках

6.4

Произведение ремонта уравнительного поршня

При наличии износа, забоин и рисок дефекты исправляются зенковкой, а затем притираются по месту с применением средней пасты ГОИ.

Пропуск конической поверхности хвостовика поршня с удержанием мыльного пузыря на атмосферных отверстиях менее 5с при давлении в напорной сети от 7 до 9кгс/см устраняется путем совместной притирки выпускного клапана и хвостовика уравнительного поршня.

Притирка уплотнительных поверхностей поршня и клапана производится с помощью ключа

Поршень уравнительный

Зенковка

Мыльный раствор

Паста ГОИ

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находится в защитных перчатках

6.5

Ремонт нижнего клапана

Клапан заменяется при зазоре между втулкой(седлом) клапана и хвостовиком клапана более 0,2 мм.

При наличии износа, забоин и рисок производится проверка их зенковкой.

После производится притирка уплотняющих поверхностей втулки(седла) клапана и нижнего клапана, а также уравнительного поршня с применением средней пасты ГОИ.

Зенковка коническая

Оправка

Щупы

Паста ГОИ

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.6

Произвести ремонт золотника

Золотник заменяется на новый при:

- при износе рабочей поверхности золотника свыше 2мм, определяемом путем измерения размера цилиндрической части , высота которой должна быть не менее 10 мм у золотника и 12 мм у зеркала;

- при наличии раковин или изломов, выходящих за пределы возможного восстановления;

- при износе направляющей части.

Также стоит отметить что золотник и зеркало золотника заменяются комплектно, т.е золотник с его зеркалом.

Штангенциркуль

Глубиномер

Золотник

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.7

Ремонт зеркала золотника

При наличии сколов бурта на диамтре общей длинной более 30мм отремонтировать путем постановки обечайки. Сколы с меньшей длиной, трещины завариваются латунью с последующей обработкой.

Штангенциркуль с глубиномером

Станок токарно-винторезный

Оборудование для газоплазменной обработки металлов

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь при работе на станке должен быть в защитных перчатках и защитных очках.

При работе газоплазменным аппаратом должен производить работув затемненных защитных очках

6.8

Произвести ремонт сопрягаемых поверхностей шлицы золотника

Выработка на сопрягаемых со стержнем поверхностях шлица золотника зачищается.

При этом величина снимаемого слоя металла должна быть одинаковой с обеих сторон шлица.

Максимальный износ шлица по ширине допускается не более 1мм.

Шкурка шлифовальная на тканевой основе.

Штангенциркуль.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках.

6.9

Устранить разработку калиброванного отверстия

Размер калиброванных отверстий в зеркале и золотнике считается предельным в том случае, если при испытании крана на стенде не выдерживается минимально-допустимое время зарядки уравнительного резервуара или время ликвидации сверхзарядного давления.

При разработке калиброванного отверстия диаметром 1,6мм в средней части кранов производится сквозное сверление диаметром 3мм,а затем отверстие запрессовывается заглушка с натягом в пределах от 0,1мм до 0,2мм с калиброванным номинальным значением

Сверлильный станок

Калибры гладкие для отверстий

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

При работе на сверлильном станке слесарь должен находится в защитных перчатках и защитных очках

6.10

Произвести ремонт седла клапана

Седло клапана в средней части заменяется при ослаблении его в средней части.

Новое седло запрессовывается с натягом в пределах от 005 до 0,1мм. Разрешается производить запрессовку седла в среднюю часть вручную с помощью специальной оправки и молотка

Слесарный инструмент

Оправка

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.11

Произвести ремонт клапана

Гнездо клапана и его направляющая с изношенной, сорванной или забитой резьбой заменяется.

При установке новой прокладки клапана рабочей стороной прокладки является глянцевая сторона.

Резьбовые калибры 3-го класса точности

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.12

Произвести ремонт фильтра

Порванная сетка фильтра заменяется на новую.

Сетка фильтра изготавливается из латунной сетки.

Корпус фильтра с изношенной, сорванной или забитой резьбой заменяют.

Резьбовые калибры 3-го класса точности

Сетка латунная

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.13

Произвести ремонт крышки крана машиниста

Крышка крана заменяется при:

- при наличии трещин и изломов;

- при износе направляющей части золотника до диаметра более 82,2мм.

Выработка или овальность отверстия под стержень более 0,15 мм, а также зазор между стержнем и крышкой более 0,3 мм устраняется путем постановки в крышку бронзовой втулки.

Натяг втулки под запрессовку должен быть в пределах от 0,1 до 0,2мм. Размер втулки по внутреннему диаметру проточить по стержню.

Зазор между новой втулкой и стержнем должен быть не менее 0,3мм и не более 0,13мм.

Калибры-пробки гладкие для отверстий

Станок токарно-винторезный

Щупы пластинчатые стандартные

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

При работе на станке слесарь должен находиться в защитных очках и перчатках.

6.14

Произвести ремонт стержня

Стержень заменяется при износе по диаметру 25мм более 1мм.

Выработка или овальность сопрягаемых с крышкой поверхностей стержня, превышающая 0,1мм,устраняется на токарном станке.

Забоины на поверхности резьбы стержня исправляются плашками.

При зазоре в шлицевом соединении золотника и стержня более 0,6мм боковые поверхности паза стержня наплавляются латунью и обрабатываются.

Оборудование для газоплазменной сварки

Станок токарно винторезный.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен при работе с газоплазменным аппаратом производиь работы в специальных затемненных очках.

При работе на станке должен находиться в защитных перчатках и очках

6.15

Отремонтировать ручку крана

Просевшую пружину кулачка заменить новой.

Выработку на сопрягаемой с крышкой поверхности кулачка зачищают.

Винты с изношенной и сорванной резьбой заменяются.

Измерительная линейка.

Резьбовые калибры

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

6.16

Отремонтировать клапан редуктора

Питательный клапан заменяется:

- при увеличении зазора между втулкой и клапаном более 0,1мм;

- при износе конической уплотнительной поверхности.

Седло клапана заменяется:

- при ослаблении в корпусе клапана;

- при износе внутреннего диаметра более 6мм.

Забоины, риски и выработка на конической уплотнительной поверхности клапана устраняются зенковкой.

Забоины и выработку на торцевых поверхностях клапана устраняются шлифовкой на шлифовальном камне.

После шлифовки зачистить торцевую поверхность питательного клапана на поверочной плите.

Совместную притирку торца питательного клапана и диафрагмы производить после установки на месте деталей.

Конические зенковки

Оправка

Напильник плоский

Токарно-винторезный станок

Чугунная поверочная плита

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

6.17

Произвести ремонт стабилизатора

Проверяется состояние уплотнительных поверхностей клапана и седла клапана.

Забоины, риски и выработка на конической уплотнительной поверхности клапана устраняются зенковкой.

Совместная притирка уплотнительных поверхностей клапана и седла производится с помощью оправки пастой ГОИ.

Восстановление номинальных размеров конической уплотнительной поверхности седла клапана(втулки) при износе её более 1мм производится путем торцовки с помощью зенковки.

Клапан заменяется на новый при:

- при увеличении зазора между седлом клапана и клапаном более 0,1мм;

- при износе конической уплотнительной поверхности клапана.

После притирки конических уплотнительных поверхностей нового клапана и седла клапана проверяется положение торца клапана относительно поверхностей корпуса с помощью калиброванной скобы и лекальной линейки.

Седло клапана заменяется на новое при:

- при ослаблении его в корпусе стабилизатора;

- при износе его диаметра более 4,05мм.

Оправка

Штангенциркуль

Щупы пластинчатые стандартные

Круг шлифовальный

Станок токарно-винторезный

Тиски слесарные

Напильник плоский с насечкой.

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

При работе на станке должен находиться в защитных перчатках и очках.

6.18

Произвести ремонт пружин

Пружины подлежат замене при следующих неисправностях:

- наличие изломов или трещин в витках;

- потери упругости.

Отклонение от перпендикулярности торцов относительно наружной образующей пружиной свыше допустимого. Устранять путем шлифовки торцов пружины. Шатание пружины на поверочной плите не допустимо.

Поверочная чугунная плита

Штангенциркуль с глубиномером

Машина для испытания пружин

Круг шлифовальный

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

6.19

Произвести ремонт контроллера машиниста

Произвести замену микропереключатели ДЗО1 при :

- при наличии трещин на корпусе;

- недостаточное сопротивление изоляции;

- сопротивление замкнутых контактов более 1ОМ;

- при нечетком переключении контактов.

Микропереключатели ДЗО1

Мегаомметр

Отвертка

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7. Сборка крана машиниста усл.№395

7.1

Сборка редуктора

Установить в регулирующую упорку верхний и нижний центры с пружиной, завернуть регулирующую упорку в корпус редуктора Установить в корпус клапана диафрагму, а в корпус редуктора упорку, предварительно смазав сопрягаемые с корпусами поверхности смазкой ЖТ-79Л

Завернуть корпус редуктора в корпус клапана

Установить на питательный клапан смазав его смазкой ЖТ-79Л, и пружину.

Смазать упорку заглушку смазкой ЖД ТУ 32-ЦТ-548-83 и завернуть в корпус клапана

Гаечный ключ 17х19

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7.2

Сборка стабилизатора

Установить в регулирующую упорку пружину. Завернуть регулирующую упорку контргайкой в крышку диафрагмы.

Установить в корпус стабилизатора мембрану, предварительно смазав тонким слоем сопрягаемые с корпусом поверхности .

Завернуть крышку мембраны в корпус стабилизатора и закрепить контргайкой.

Установить на место клапан, пружину, смазать заглушку упорку(пробку) смазкой и завернуть в корпус стабилизатора.

Гаечный ключ 17х19

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7.3

Собрать и закрутить цоколь в корпус крана машиниста

Смазать уплотняющие поверхности и направляющую часть нижнего клапана, манжету смазкой ЖТ-79Л, а цоколь- смазкой ЖД.

Установить в цоколь уплотнение и манжету.

На нижний клапан установить пружину, шайбу, и цоколь.

Собранные детали установить в корпус крана и завернуть цоколь.

Установить уравнительный поршень в корпус крана, предварительно смазав манжету и кольцо смазкой ЖТ-79Л.

Проверить от руки перемещение поршня в корпус крана.

Гаечный ключ 22х24

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7.4

Собрать с корпусом среднюю часть, крышку и ручку крана машиниста.

На шпильки, предварительно ввернутые в корпус крана , установить нижнюю прокладку.

Установить на место среднюю часть.

На среднюю часть установить верхнюю прокладку.

Смазать зеркало и золотник тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201 и золотник установить среднюю часть. Смазывание производить чистой не волокнистой салфеткой.

На стержень установить шайбу.

На золотник установить пружину и крышку с деталями, При установке крышки следить чтобы контрольная фаска на стержне располагалась. Положение крышки на средней части фиксируется контрольным штифтом.

Для контроля правильности подбора шайбы по толщине рекомендуется проверить вертикальное перемещение стержня, которое должно быть от 2 до 3 мм.

Закрепить крышку четырьмя гайками М12. Крепление крышки производиться равномерно, не допуская чрезмерной затяжки гаек.

Установить на квадрат стержня ручку крана и закрепить винтом.

На кране машиниста установить контргайку.

Заполнить смазочные каналы ручки крана смазкой ЖТ-79Л.

Гаечные ключи 17х19

19х22

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7.5

На кран закрепить контроллер

На кране машиниста установить контроллер и закрепить двумя болтами с пружинными шайбами.

На стержень установить кулачок контроллера и закрепить гайкой.

Установить крышку контроллера и закрепить тремя винтами.

Проверить от руки свободность перемещения ручки крана машиниста.

Гаечные ключи 17х19

19х22

Отвертка 20х2

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7.6

Собрать с корпусом фильтр и редуктор

Завернуть в корпус крана фильтр.

Установить на шпильки предварительно ввернутые в корпус крана, прокладку.

Установить на место собранный редуктор и закрепить двумя гайками М12.

Гаечные ключи 17х19

19х22

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

7.7

Собрать с корпусом стабилизатор

Установить уплотнение на клапан, а на шпильки, предварительно ввернутые в корпус крана, собранный стабилизатор и закрепить двумя гайками М10

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8. Испытание крана машиниста усл.№395

8.1

Проверить перемещение ручки крана машиниста

При давлении воздуха на золотник крана машиниста 8,0 кгс/см перемещение ручки крана должно происходить под усилием не более 6кгс, при этом точки приложения динамометра на ручке должна находиться на расстоянии 200 мм от оси стержня золотника.

Ручка через выступы и впадины фиксаций положений должна перемещаться под усилием не более 8кгс

Стенд А1394.01.00

Измерительная металлическая линейка

Динамометр

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.2

Проверить плотность крана машиниста

При обмыливании мест соединения деталей крана машиниста, образование мыльных пузырей не допускается. При 2,3 и 4 положениях ручки крана машиниста в атмосферных отверстиях допускается образование мыльного пузыря с удержанием его не менее 5с.

Емкость с мыльным раствором

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.3

Проверить плотность притирки золотника

В 4 положении ручки крана машиниста при обмыливании отверстия к уравнительному резервуару и стабилизатору при давлении воздуха не менее 7,0 кгс/см допускается образование мыльного пузыря с удержанием его не менее 5с.

Емкость с мыльным раствором

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.4

Проверить чувствительность питания

Во 2 и 4 положениях ручки крана машиниста при создании искусственной утечки из тормозной магистрали через отверстие диаметром 2мм давление в магистрали не должно снижаться более чем на 0,15 кгс/см до момента прихода в действие уравнительного поршня. После производства ступени торможения на 0,5 кгс/см и постановки ручки крана машиниста в 4 положение установившееся давление в уравнительном резервуаре должно поддерживаться с колебаниями не более 0,1 кгс/см в течении 3мин.

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.5.

Проверить время наполнения тормозной магистрали и уравнительного резервуара

Во 2 положении ручки крана машиниста время наполнения тормозной магистрали от 0 до 5 кгс/см должно быть не более 4с , а время наполнения уравнительного резервуара в пределах от 30 до 40с.

Операции рекомендуется выполнять с одной установки ручки крана.

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.6

Проверить темп служебный и экстренной разрядки

При служебном торможении в 5 положении ручки крана машиниста время снижения давления в тормозной магистрали с 5 до 4 кгс/см должно быть в пределах 4,5-5 с. В 5 а положении время снижения давления в уравнительном резервуаре с 5 до 4,5 кгс/см должно быть в пределах от 15 до 20с. При экстренном торможении в 6 положении ручки крана машиниста время снижения давления в тормозной магистрали с 5 до 1 кгс/см должно быть не более 3с.

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.7

Проверить время ликвидации сверхзарядного давления

Время снижения давления в уравнительном резервуаре с 6 до 5,8 кгс/см должно происходить в пределах от 80 до 110с. Снижение давления в замеряемых пределах должно быть равномерным и не иметь скачкообразного характера

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.8

Проверить чувствительность уравнительного поршня

При снижении давления в уравнительном резервуаре в пределах от 0,15 до 0,2 кгс/см должна произойти соответствующая разрядка тормозной магистрали

Стенд А1394.01.00

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.9

Проверить плотность уравнительного резервуара

В 4 положении ручки падение давления в уравнительном резервуаре при давлении в тормозной магистрали 5,0 кгс/см не должно превышать 0,1 кгс/см в течении 3 мин.

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь должен находиться в перчатках

8.10

Проверить повышение давления в тормозной магистрали

После разрядки уравнительного резервуара 5 положением на 1.5 кгс/см м переводе ручки в 4 положение завышение давления в тормозной магистрали не должно быть более 0,3 кгс/см в течении 40с

Стенд А1394.01.00

Секундомер механический

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

8.11

Проверить работу контроллера крана машиниста усл.№395

При испытании контроллера проверяется включение и выключение ламп относительно положения ручки крана машиниста.

Выключающая лампа должна гаснуть в момент загорания включающейся лампы

Стенд А1394.01.00

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

Слесарь по ремонту подвижного состава 4-го разряда

9. Монтаж крана машиниста усл.№395 на локомотив

9.1

Убедиться в отсутствии давления воздуха в магистрали

Стрелки манометров на пульте управления должны находиться в нулевом положении

Манометры на пульте управления локомотивом

Слесарь по ремонту 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках

9.2

Закрепляем кран машиниста к питательной, тормозной магистрали, и к уравнительному резервуару, а также крепим к креплению крана от стенки

Закручиваем гайки крепления водвода магисралей не срывая резьбу как на кране машиниста так и на подводах магистралей

Гаечные ключи на S55 - для тормозной и питательной магистрали,S41- для уравнительного резервуара,S36- для крепления крана к стенке

Слесарь по ремонту 4-го разряда

Слесарь должен находиться в защитных перчатках