Шиномонтажный стенд

Размещено на http: //www. allbest. ru/

Уральский государственный аграрный университет (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42)

ФГБОУ ВО Уральский ГАУ (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42)

Шиномонтажный стенд

Tyrechanger

В.В. Иванов, студент

Рецензент: Шорохов П.Н. ст. преподаватель кафедры ТТМ

Аннотация

колесо ремонт шиномонтажный диск

Демонтаж шин требует больших усилий при отрыве шины от диска, порядка 220 кН. Без применения шиномонтажного стенда отрыв шины от диска выполняется ударами кувалды, при этом неизбежны повреждения как шины и диска, так и бортового и замочного колеса. Таким образом, о надлежащем качестве ремонта говорить очень трудно.

Если смотреть с точки зрения условий труда работника, отбивка шины от диска требует больших усилий, что делает труд шиномонтажного работника очень тяжелым и малопроизводительным. По причине низкой производительности увеличиваются простои при техническом обслуживании и текущем ремонте.

Для решения вышеперечисленных задач на шиноремонтном участке необходим стенд для демонтажа шин.

В продаже имеются множество различных стендов для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. В основном эти стенды применяются на крупных предприятиях автотранспорта и рассчитаны на большую годовую программу ремонтных работ. Но для приобретения таких стендов нужны немалые денежные средства. Поэтому разработка конструкции шиномонтажного стенда является актуальной.

Ключевые слова: усилие, шиномонтажный стенд, рабочий, стоимость, конструкция, годовая программа, эффективность.

Summary

The dismantling of the tire requires more effort in the separation of the tire from the disk, about 220 kN. Without the use of the tire changer, the separation of the tyre from the disc to the blows of sledgehammers, with inevitable damage to tires and wheels, and side and lock rings. Thus, for the proper quality of repair to speak very difficult.

If you look from the point of view of working conditions of the employee, the spacing of the bus from the disk requires more effort, which makes the tire work of the worker is very heavy and maladroit-voditelem. Due to the low performance increase the downtime for maintenance and current repairs.

To solve the above problems at repair site, you need a stand for the dismantling of the tire.

On sale there are a lot of different booths for cars, trucks and buses. Basically, these stands are used in large transport enterprises and designed for a large annual programme of repairs. But for the purpose of such stands need a lot of money. According to this, the design of the tire changer is relevant.

Keywords: force, tyre changer, work, cost, design, annual program effectiveness

Обоснование необходимости разработки шиномонтажного стенда

Как известно, демонтаж шин требует больших усилий при отрыве шины от диска, порядка 220 кН. Без применения шиномонтажного стенда отрыв шины от диска выполняется ударами кувалды, при этом неизбежны повреждения как шины и диска, так и бортового и замочного колец. Таким образом, о надлежащем качестве ремонта говорить очень трудно.

Если смотреть с точки зрения условий труда работника, отбивка шины от диска требует больших усилий, что делает труд шиномонтажного работника очень тяжелым и малопроизводительным. По причине низкой производительности увеличиваются простои при техническом обслуживании и текущем ремонте [1].

Для решения вышеперечисленных задач на шиноремонтном участке необходим стенд для демонтажа шин.

В продаже имеются множество различных стендов для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. В основном эти стенды применяются на крупных предприятиях автотранспорта и рассчитаны на большую годовую программу ремонтных работ. Но для приобретения таких стендов нужны немалые денежные средства.

Для транспортного цеха, который включает подвижной состав, не совсем целесообразно приобретение дорогостоящего оборудования, поэтому предлагается разработать стенд, который будет наиболее приемлем для данного подвижного состава и данной годовой программы ремонтных работ. Разработка данного стенда позволит повысить качество ремонта, производительность труда, снизить простои автомобилей в ремонте и улучшить условия труда ремонтных рабочих [5,7].

Анализ существующих конструкций [2]

В процессе патентного поиска были рассмотрены следующие конструкции шиномонтажных стендов:

- Стенд для демонтажа шин колес грузовых автомобилей.

А.с. СССР № 532539.

Недостатками этого стенда является недостаточно надежный механизм разжима замочного кольца при помощи электромагнитов и гидроцилиндров. Недостаточная надежность выражается в том, что сердечники будут прижиматься к замочному кольцу плотно лишь в тех случаях, если кольцо не имеет механических повреждений и очень тщательно очищено от грязи. К тому же этот механизм очень сложен по конструкции и существует необходимость приобретения многих комплектующих, таких как электромагниты, сердечники, и дополнительные гидроцилиндры, что при производстве этого стенда очень сильно отразится на его себестоимости.

- Стенд для разборки и сборки бездисковых колес.

А.с. СССР № 617301.

Основными недостатками описанного стенда является то, что для установки колеса на стенд требуется кран или другой подъемный механизм. Другой недостаток то, что с его помощью можно демонтировать только бездисковые колеса, но подвижной состав включает автомобили ГАЗ, ЗИЛ, и КамАЗ после 2000 года выпуска, на которых предусмотрены дисковые колеса, те применение такого стенда на данном предприятии нецелесообразно.

- Стенд для демонтажа пневматических шин.

А.с. СССР № 599998.

В целом конструкция стенда вполне приемлема. Недостатками этого стенда можно считать большое количество сопряженных деталей, таких как пара винт-гайка, зубчатая передача, посадка катков на кронштейнах. А чем больше сопряженных деталей, тем больше деталей подвергаются износу, следовательно, и ремонт этого стенда обойдется дороже. К тому же в конструкцию этого стенда входят детали сложной формы, что при производстве может вызвать некоторые трудности. Еще один минус этого стенда в том, что для установки демонтируемого колеса на стенд необходимо какое либо подъемное оборудование. Также недостатком является то, что замочное кольцо снимается вручную.

-Стенд для демонтажа шины колеса транспортного средства.

А.с. СССР № 1298101..

Этот стенд высокопроизводителен, он спроектирован для крупных АТП и рассчитан на большую годовую программу, об этом говорит наличие транспортера. Наличие транспортера усложняет конструкцию стенда, увеличивает себестоимость его изготовления. Но рассматриваемый стенд имеет, на мой взгляд, некоторые плюсы: простой и надежный механизм разжима и снятия замочного кольца, жесткую и прочную сварную раму [3].

Рис. 1 Шиномонтажный стенд

Устройство и принцип действия разрабатываемого стенда (Рис. 1)

Стенд содержит сварную раму 5, гидравлическую систему осаживания бортового кольца и выпрессовывания обода. На раме 5 монтированы с помощью болтов 13 верхний гидроцилиндр 16. На штоке гидроцилиндра закреплена приводная головка 4. Эта головка вертикально перемещается с помощью верхнего гидроцилиндра 16, по направляющим 2, тем самым, отжимая бортовое кольцо. В нижней части сварной рамы монтирован нижний гидроцилиндр 17. На штоке нижнего гидроцилиндра закреплен механизм выпрессовки диска 3, состоящего из сварной рамки и поворотных лапок для захвата диска. В нижней части стенда, находящейся ниже уровня пола, находятся электродвигатель 20, гидрораспределитель 19, гидробак 1 и манометр 18. Механизм разжима и снятия замочного кольца состоит из верхнего гидроцилиндра 16, приводной головки 4 снятия замочного кольца. В вертикальных пазах отжимов 8, установлены с возможностью перемещения по направляющим подпружиненные относительно головки лапки 6 с выступами, служащими для фиксации замочного кольца в разжатом состоянии. С наружной стороны приводной головки расположены отжимы 8 для осаживания бортового кольца с шиной. На отжимах 8 установлены пневматические цилиндры 10 со штоками 15, которые фиксируют замочное кольцо от соскальзывания при его снятии.

Стенд работает следующим образом:

Демонтируемое колесо в сборе поступает к стенду. Стол стенда смонтирован на высоте 360 мм от уровня пола, поэтому верхнее плечо будет больше, следовательно, колесо с легкостью устанавливается на стол стенда. Срабатывает нижний силовой цилиндр 17, и демонтируемое колесо центруется. После этого срабатывает верхний силовой цилиндр 16, опускается приводная головка 4, осаживает отжимами 8, бортовое кольцо и через него отрывает резину шины от обода. Одновременно приводная головка 4, лапками 6, осаживают замочное кольцо, концевые выступы лапок 6 утапливаются заподлицо с торцом головки 4, и следят за разжимом замочного кольца. Как только замочное кольцо разожмется до определенного размера, выступы лапок 6, автоматически заскакивают в верхний уступ замочного кольца и удерживают его в разжатом состоянии. На этом прекращается подача приводной головки 4, вниз, срабатывают пневматические цилиндры 10, запирают замочное кольцо и предохраняют его от соскальзывания при подъеме приводной головки вверх. После удаления замочного и бортового кольца включается нижний силовой цилиндр и производит выпрессовку обода из шины. Далее шина снимается со стенда.

Применение шиномонтажного стенда позволит сократить трудоемкость выполнения шиномонтажных работ, повысить культуру труда [4].

Библиографический список

1. Охотников Б. Л. Использование пропашных колесных тракторов на транспортных работах / Б.Л. Охотников, В. Н. Егоров // Транспорт Урала. - 2010. - № 4. - С. 75-76.

2. Шорохов П. Н. Стенд для ремонта двигателей / П. Н. Шорохов, А.Д. Неустроев // Молодежь и наука. 2016. - № 5. - С. 131.

3. Технология ремонта машин / Под ред. Е. А. Пучина. - М.: КолосС. - 2010. - 488с.

4. Дроздов В. Б. Методические указания по проведению занятий в описательном курсе «сельскохозяйственные и мелиоративные машины» / В. Б. Дроздов, А. Н. Зеленин; УрГАУ. - 2012. - 40 с.

5. Семенов И. А. Планово-предупредительная система ремонта / И. А. Семенов, П. Н. Шорохов // Молодежь и наука. - 2016. - № 6. - С. 48.

6. Методы ремонта машин: пути и решения / Ю. Н. Некрасов, А. А. Садов, А. А. Каратаев, Л. А. Новопашин // Молодежь и наука. - 2017. - № 3. - С. 123.

Размещено на Allbest.ru