Разработка участка по ремонту гидравлических гасителей колебаний пассажирских вагонов
Назначение и условия работы отделения по ремонту гидравлических гасителей колебаний пассажирского депо. Выбор оборудования и приспособлений. Расчет рабочей силы. Определение потребности материалов и запчастей. Себестоимость ремонта детали (узла).
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 22.10.2018 |
Размер файла | 481,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
- применять исправный и правильно заточенный инструмент и приспособления;
- не пользоваться гаечными ключами, имеющими трещины, выбоины, скосы;
- не применять прокладки при зазорах между гранями гайки и ключа;
- не отворачивать гайки при помощи зубила и молотка. Не наращивать длину рукоятки ключа с помощью другого ключа или трубы;
- не прикасаться к токоведущим частям электрооборудования, не открывать дверцы электрошкафов. В случае необходимости следует обращаться к электромонтеру;
- не останавливать вращающийся инструмент руками или каким-либо предметом;
- не обдувать сжатым воздухом одежду на себе и на других работающих.
3.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан:
- прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру (бригадиру) и далее выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации;
- работники, находящиеся поблизости, по сигналу тревоги обязаны немедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшему первой доврачебной помощи или устранения возникшей аварийной ситуации;
- при ликвидации аварийной ситуации необходимо действовать в соответствии утвержденным в депо планом ликвидации аварий.
При возникновении пожара:
- сообщить мастеру (бригадиру) цеха и в пожарную охрану;
- при пользовании пенными (углекислотными, порошковыми) огнетушителями, струю пены (порошка, углекислоты) направлять в сторону от людей;
- при попадании пены на незащищенные участки тела, стереть ее платком или другим материалом и смыть водным раствором соды;
- при загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители. При пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб огнетушителя;
- внутренними пожарными кранами необходимо пользоваться расчетом из двух человек: один раскатывает рукав от крана к месту пожара, второй, по команде раскатывающего рукав, открывает кран;
- при тушении пламени песком, совок, лопату и т.п. не поднимать на уровень глаз, во избежание попадании в них песка.
При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия (состояние оборудования), если это не создает опасности для окружающих.
3.5 Действие слесаря по оказанию первой (доврачебной) помощи пострадавшим
Электротравмы:
- при поражении электрическим током, прежде всего необходимо прекратить действие тока (отключить напряжение, перерубить провод и т.п.), соблюдая при этом меры безопасности и не прикасаясь к пострадавшему голыми руками, пока он находится под действием тока;
- при поражении током высокого напряжения пострадавшего, несмотря на отсутствие признаков жизни, можно вернуть к жизни. Если пострадавший не дышит, нужно немедленно применить искусственное дыхание и одновременно массаж сердца. Искусственное дыхание и массаж сердца делается до тех пор, пока не восстановится естественное дыхание или до прибытия врача;
- после того, как пострадавший придет в сознание, необходимо на место электрического ожога наложить стерильную повязку и принять меры по устранению возможных при падении механических повреждений (ушибов, переломов). Пострадавшего от электротравмы независимо от его самочувствия и отсутствия жалоб, следует направить в лечебное учреждение.
Механические травмы:
- при получении механической травмы необходимо остановить кровотечение, обработать рану перекисью водорода, наложить повязку. Если накладывается жгут, то необходимо зафиксировать время его наложения. Жгут можно не снимать в течение двух часов в теплое время года, а в холодное-одного часа;
- при переломах необходимо наложить шину, фиксирующую неподвижность поврежденных частей тела. Для этого можно использовать доски и бинт. При открытых переломах необходимо до наложения шины перевязать рану;
- при растяжении связок необходимо наложить на место растяжения давящую повязку и холодный компресс. При вывихах конечность обездвиживают в том положении, какое она приняла после травмы, на область сустава накладывают холодный компресс;
- при всех видах механических травм, пострадавшего необходимо доставить в лечебное учреждение.
Термические ожоги:
- при ожогах первой степени (наблюдается только покраснение и небольшое опухание кожи), следует смочить обожженное место крепким раствором марганцовокислого калия;
- при ожогах второй степени (образуются пузыри, наполненные жидкостью), нужно наложить на обожженное место стерильную повязку. Не следует смазывать обожженное место жиром и мазями, вскрывать или прокалывать пузыри;
- при тяжелых ожогах следует на обожженное место наложить стерильную повязку и немедленно отправить пострадавшего в лечебное учреждение. Нельзя смазывать обожженное место жиром или мазями, отрывать пригоревшие к коже части одежды. Обожженного необходимо обильно поить горячим чаем.
Ожоги кислотами и щелочами:
- при ожогах кислотами обожженный участок тела следует обмыть водой с добавленными в нее щелочами: содой, мелом, зубным порошком, магнезией. При отсутствии щелочей нужно обильно поливать обожженное тело чистой водой;
- при ожогах едкими щелочами следует обмыть обожженный участок тела водой, подкисленной уксусной или лимонной кислотой, или обмыть чистой водой, обильно поливая обожженное место.
Отравления:
- при отравлении недоброкачественными пищевыми продуктами, необходимо вызвать у пострадавшего искусственную рвоту и промыть желудок, давая ему выпить большое количество (до 6-10 стаканов) теплой воды, подкрашенной марганцовокислым калием, или слабого раствора питьевой соды. После-напоить молоком и дать выпить 1-2 таблетки активированного угля;
- при отравлениях кислотами необходимо тщательно промыть желудок водой и дать пострадавшему обволакивающие средства: молоко, сырые яйца;
- при отравлении газами, пострадавшего необходимо вынести из помещения на свежий воздух или устроить в помещении сквозняк, открыв все окна и двери. При остановке дыхания и сердечной деятельности, приступить искусственному дыханию и массажу сердца. Во всех случаях отравления, пострадавшего необходимо направить в лечебное учреждение.
Травмы глаз:
- при ранениях глаза острыми и колющими предметами, а также повреждение глаз при сильных ушибах, пострадавшего следует срочно направить в лечебное учреждение. Попавшие в глаза предметы не следует вынимать из глаза, чтобы еще больше не повредить его. На глаз наложить стерильную повязку;
- при попадании пыли или порошкообразного вещества в глаза, промыть их слабой струей проточной воды;
- при ожогах химическими веществами, необходимо открыть веки и обильно промыть глаза в течение 10-15 минут слабой струей проточной воды, после чего, пострадавшего отправить в медицинское учреждение;
- при ожогах глаз горячей водой, паром, промывание глаз не рекомендуется. Глаза закрывают стерильной повязкой и пострадавшего направляют в медицинское учреждение.
3.6 Требования безопасности по окончании работы
Слесарь должен:
- привести в порядок свое рабочее место;
- сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или кладовые;
- собрать использованные обтирочные материалы в емкости с плотно закрывающейся крышкой;
- снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной. Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости слесарь должен сдать в стирку, химчистку.
После работы, рабочие должны принять душ с теплой водой и мылом, в случаях же загрязнения только рук, обязательно мыть их водой с мылом.
О всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы, и о принятых мерах к их устранению, слесарь должен сообщить мастеру или бригадиру.
Заключение
Дипломный проект выполнен в соответствии с заданной темой: «Разработка отделения по ремонту гидравлических гасителей колебаний пассажирского депо». Проект дает полное комплексное решение по вопросам организации ремонта и проведении технической ревизии на данном участке.
В процессе работы ставилась задача разработать участок для возможности ремонта в нем 5200 гасителей в объеме деповского ремонта и 1000 гасителей в объеме технической ревизии.
В период выполнения курсового проекта, я неоднократно посещала вагонное депо Котлас и ознакомилась там с технологической документацией и оборудованием, необходимым для соблюдения технологического процесса.
Применяемое при ремонте гасителей оборудование, а именно поточная линия «Энга», по моему мнению, является самой современной на данный момент времени, так как максимально механизирует и автоматизирует производственный процесс, облегчая труд слесарей, сокращая время, отведенное на ремонт и, соответственно, увеличивает производительность труда. Я также ознакомилась с годовыми нормами, требуемых для ремонта узла запасных деталей и материалов, их стоимостью, и с коэффициентами трудоемкости, применяемых на данном участке. Эти сведения были использованы мной при выполнении и расчете курсового проекта.
Учитывая направление развития вагонного хозяйства в железнодорожном транспорте, основными из которых являются уменьшение объемов и стоимости ремонта, мной были сделаны соответствующие экономические расчеты и составлен план эксплуатационных расходов.
Себестоимость одного отремонтированного гидравлического гасителя колебаний типа ТВЗ, после составления всех эксплуатационных расходов составила-1568,05 рублей.
Стоимость одного нового гасителя типа ТВЗ, закупаемого на заводе-изготовителе, составляет-13622,00 рубля (по закупкам Котласского депо).
Считаю разработанный мной дипломный проект рентабельным, а значит, содержание его возможно применить в уже существующих или во вновь строящихся вагонных депо.
Список используемой литературы
ремонт гаситель колебание депо
1. Инструкция осмотрщика вагонов, ПКБ ЦВ, 2009 г-124 стр.
2. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту ходовых частей пассажирского вагона ИОТ ЛВЧД-12-33-06, 2007 г-8 стр.
3. Руководство № 301-5 ЦЛД по техническому обслуживанию, ремонту, контролю и испытанию гидравлических и фрикционных гасителей колебаний пассажирских вагонов.
4. Соколов М.М., Варава В.И., Левит Г.М. «Гасители подвижного состава: Справочник» М.: Транспорт. 1985 г-216 стр.
5. Б.В. Быков «Технология ремонта вагонов». М.: Желдориздат. 2001 г-560 стр.
6. Б.В. Быков «Устройство и техническое обслуживание пассажирских вагонов» М.: Желдориздат. 2006 г-344 стр.
7. Либман А.З., Демченков Г.И. «Вагонное хозяйство. Пособие по дипломному проектированию». М.: Транспорт. 1983 г-104 стр.
8. Стрекалина Р.П. «Экономика и организация вагонного хозяйства «Учебник для техникумов и колледжей ж.д. транспорта». М.: Маршрут. 2005 г-436 стр.
9. Челноков И.И. «Гидравлические гасители колебаний пассажирских вагонов». М.: Транспорт. 1975 г-72 стр.
10. Методические указания по выполнению дипломного проекта по дисциплине Экономика отрасли для специальности 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог. Установки и электрические аппараты вагонов.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ организации обслуживания, текущего ремонта и экипировки пассажирских вагонов с момента прибытия до момента отправления в рейс. Определение годового фонда рабочего времени и фонда работы оборудования при круглосуточной работе технической станции.
дипломная работа [103,0 K], добавлен 16.08.2011Техническое обслуживание и ремонт гидравлических гасителей колебаний вагонов, сроки, параметры диагностики. Мониторинг технического состояния, формирование комплекса методов неразрушающего контроля. Условия и результаты экспериментов на катковом стенде.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 16.08.2011Назначение и структура участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов. Выбор метода ремонта и его обоснование. Расчет потребности оборудования, подъемно-транспортных средств. Основные положения по охране труда при работе на участке.
курсовая работа [35,1 K], добавлен 04.02.2010- Назначение, состав и характеристика участка сезонного технического обслуживания пассажирских вагонов
Единая техническая ревизия вагонов, ее задачи. Установление режима работы участка по ремонту электрооборудования и определение фондов рабочего времени. Разработка технологического процесса ремонта детали (узла). Расчет основного оборудования участка.
курсовая работа [122,2 K], добавлен 27.05.2014 Характеристика участка по ремонту буксовых узлов пассажирских вагонов. Технология ремонта буксового узла. Основные неисправности буксовых узлов, возникающие в процессе эксплуатации, причины их возникновения и калькуляция себестоимости их ремонта.
курсовая работа [171,5 K], добавлен 23.12.2012Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.
дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011Состав проектируемого депо, установление режимов его работы и рабочего времени. Назначение и характеристика участка, выбор его оборудования. Расчет производственной программы, плана по труду и заработной плате. Вычисление себестоимости единицы ремонта.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.10.2011Вагонное депо как структурное подразделение железнодорожного транспорта, его назначение, сфера деятельности и классификация. Производственная структура депо, характеристика производственно-хозяйственной деятельности. Способы и методы ремонта вагонов.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 04.02.2010Назначение пассажирского вагонного депо. Определение основных параметров поточного производства вагоносборочного участка, размеры их площадей, компоновка. Расчёт штата рабочих участка, описание технологического процесса работы автоконтрольного пункта.
дипломная работа [114,0 K], добавлен 23.06.2010Назначение вагонного депо по ремонту цистерн, состав отделений, участков; выбор режима работы, расчет фондов рабочего времени работников и оборудования. Параметры депо, площади основных и вспомогательных участков. Расчет себестоимости и цена ремонта.
дипломная работа [516,3 K], добавлен 07.02.2012