Проект участка по текущему ремонту агрегатов трансмиссии с разработкой ремонта ступицы ВАЗ

Административная ответственность выражается денежными штрафами. Правом штрафовать пользуются правовые и технические инспекторы труда, органы Госгортехнадзора, Госсаннадзора и Госпожарнадзора. Денежному штрафу подвергается должностное лицо, которое своим непосредственным действием или бездействием нарушило трудовое законодательство, правила и нормы по охране труда. Штраф взыскивается из заработной платы должностного лица.

Моральная ответственность возникает в связи с утратой работником трудоспособности при несчастном случае.

Уголовная ответственность возникает в результате грубого нарушения должностными лицами трудового законодательства, а также правил и норм охраны труда.

Администрация АТП обязана обеспечить своевременный и качественный инструктаж и обучение работающих безопасным приемам и методам работы. Согласно ГОСТ 12.0.004-79 вводный инструктаж проводит инженер по охране труда (технике безопасности) или лицо, на которое возложены обязанности инженера по охране труда (техники безопасности) индивидуально с каждым вновь поступающим на работу по специально утвержденной для каждой профессии инструкции.

Вся приведённая выше ответственность должна быть правильно распределена между должностными лицами организации. Достигается данное мероприятие двумя путями: первый путь -- отразить данную ответственность и мероприятия в положении о системе управления охраной труда в организации, а именно в его разделе «Обеспечение функционирования СУОТ»; второй путь -- отразить данную ответственность и мероприятия в приказах.

Виды инструктажей по ОТ и ТБ. Все инструктажи по ТБ, ОТ, пожарной безопасности (ПБ), а также особенностям технологии производства подразделяют на: вводные, первичные, периодические, внеплановые и целевые.

Вид инструктажа зависит от его цели, времени и места проведения. Такие инструктажи обязаны проходить все работники предприятий или организаций (особенно это касается энергообъектов), включая и их руководителей.

Особое внимание при этом следует уделять работникам, имеющим стаж менее 1 года, а также работникам с большим опытом и стажем. Как показывает практика, именно эти категории работников более всего подвержены производственному травматизму.

Порядок проведения инструктажей по охране труда. Пошаговый алгоритм инструктирования трудящихся службы ОТ организаций разрабатывают, учитывая особенности их работы. Общие закономерности этого инструктирования таковы:

Вводный инструктаж подготавливают и ведут сотрудники службы ОТ или другие назначенные руководителем организации лица. Его проводят в кабинетах, уголках ОТ или других специально отведенных помещениях.

Первичный инструктаж и повторный инструктаж организуются на рабочих местах.

Внеплановое инструктирование -- место организации этого инструктажа устанавливается, исходя из его содержания. Если его проводят из-за изменения производственных процессов, несчастного случая, замены оборудования и подобных факторов, то он проходит на рабочих местах.

Целевой инструктаж организуется перед:

· выдачей наряда-допуска - на рабочих местах;

· стартом выполнения производственных заданий разового характера - на рабочих местах;

· массовыми мероприятиями - в оборудованных для подобных целей помещениях;

· устранением последствий аварии, природного бедствия - исходя из сложившейся обстановки по усмотрению руководителя работ.

7.2 Основные производственные вредности

Таблица 5.1

7.3 Оптимальные метеорологические условия

Условия труда в помещении агрегатного участка соответствовать следующим нормативам:

7.4 Расчет освещения

По проекту принимаем искусственное освещение.

N =, единиц; (5.1)

где R - нормируемая освещенность, Вт/(м2•ч), (принимается для укрупненных расчетов равной 15-20 Вт на 1 м2 площади пола);

F - площадь пола участка, м2.

Р - мощность одной лампы в светильнике, Вт;

n - количество ламп в светильнике.

N = единиц

7.5 Расчет вентиляции

Производительность вентилятора рассчитываемя по формуле:

W = V • К, м3 ; (5.2)

где V - объем производственного помещения, м3;

К - кратность обмена воздуха, ч-1.

Объем помещения V = Д*Ш*В=9м*6м*4,2м=226,8м3.

Для агрегатного участка по /6, табл.5.4/ примем К= 4.

W = 226,8 • 4 = 907 м3/ч.

Подбираем тип вентилятора по /6, табл.5.5/. Принимаем центробежный вентилятор ЭВР-3 с подачей 800 м3/ч.

7.6 Производственный шум, ультразвук и вибрация

Технологические процессы на агрегатном участке не вызывают высокого шумового и вибрационного загрязнения рабочей среды, за исключением периодических включений станков. Мероприятия по снижению вредного воздействия работы станков указаны в табл.5.1.

7.7 Требования к технологическим процессам и оборудованию

При работе с кран-балкой запрещается находиться непосредственно под грузом и балкой.

Агрегаты следует устанавливать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали только на стеллажи. Запрещается загромождать проходы между оборудованием и выходом из помещения.

При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключ на гайку. Нельзя откручивать рывками.

При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается только после установки инструмента в рабочее положение. Направлять струю воздуха на себя или на других при работе пневматическим инструментом.

Мойка агрегатов и деталей должна производиться на специально отведенных местах, где электропроводка, источники освещения, должны быть выполнены в герметичном исполнении; электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (не выше 42В).

Использованные обтирочные материалы должны немедленно убираться. Разлитое масло или топливо необходимо при помощи песка или опилок, которые после следует ссыпать в металлические ящики с крышкой, установленные вне помещения.

7.8 Электробезопасность

Электрический ток при не соблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие выражающееся в виде электротравм (ожоги механические повреждения), электроударов и профессиональных заболеваний.

К техническим способам средствам защиты относят: защитное заземление; зануление; малое напряжение; электрическое разделение сетей; изоляция токоведущих частей; предупредительная сигнализация; знаки безопасности; средства защиты и предохранительные приспособления.

7.9 Пожарная безопасность

В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности на АТП в целом и на его участках несут их руководители.

Основными причинами возникновения пожаров на АТП являются: неосторожное обращение с огнем; нарушение правил пожарной безопасности; нарушение правил эксплуатации электрооборудования; самовозгорание промасленных обтирочных материалов, пропитанных маслом; статическое и атмосферное электричество.

Агрегатный участок по взрывопожарной и пожарной опасности относится к категории по взрывопожарной и пожарной безопасности, в котором находятся или обращаются негорючие вещества и материалы в холодном состоянии. В цехе имеется один пожарный щит, расположенный у входных ворот.

Нормы первичных средств пожаротушения в кузнечном цехе на 100 кв.м. огнетушители:

ОХП-10 или ОВП-102 шт.

ОП-5 2 шт.

Для хранения легковоспламеняющихся и горючих веществ определяют места и устанавливают допустимые количества их одновременного хранения. Загромождать подходы к месту расположения первичных средств пожаротушения. Работать с применением открытого огня в непредусмотренных для этого местах.

7.10 Охрана окружающей среды

В данном разделе курсового проекта следует указать источники загрязнения окружающей среды со стороны объекта проектирования и привести перечень мероприятий по предотвращению загрязнения воздушного и водного бассейнов.

Для снижения вероятности разлива масел применяется маслораздаточное оборудование. Вода, моющие растворы после мойки деталей отчищается от нефтепродуктов и затем сбрасывается в канализацию.

Моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу, чтобы исключить попадание токсичных веществ в общие канализационные стоки

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Темой курсового проекта является проект зона ТО 2.

В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи:

- в расчетно-технологическом разделе выполнен расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава; рассчитана трудоемкость и количество рабочих на агрегатном участке;

- в организационной части принят и обоснован метод организации производства; разработан технологический процесс на агрегатном участке; принят режим работы производственных подразделений АТП; подобрано технологическое оборудование, произведен расчет площади; принят и обоснован метод выполнения работ на агрегатном участке.

- в разделе охрана труда указаны основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на агрегатном участке; произведён расчет искусственного и естественного освещения; разработаны правила по технике безопасности, электробезопасности, пожарной безопасности и охране окружающей среды.

Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию производственных подразделений АТП и соответствуем им.

Спроектированный участок соответствует техническим условиям и требованиям. Всё технологическое оборудование размещено в соответствии со схемой технологического процесса, применение оборудования позволяет повысить производительность труда, улучшает условия выполнения работ и позволяет снижать время простоя автомобиля в ТР.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред.проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; Под ред. В.М. Власова. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 480с.

2. Захаров Н.С., Довбня Б.Е., Ракитин А.Н. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Учебное пособие. - Тюмень: Вектор Бук, 1998. - 160 с.

3. Клебанов, Б.В. Ремонт автомобилей (ч.II) / Клебанов Б.В., Кузьмин В.Г., Маслов В.И. - М.: Транспорт, 1968. - 360с.

4. Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - М.: Наука, 2001.

5. Куцев А.В., Джанбровский Д.С., Асеев С.А. Особенности распределения трудоемкости постовых работ текущего ремонта для транспортных предприятий малой мощности // Геотехнические и эксплуатационные проблемы нефтегазовой отрасли: Материалы Международной научно-технической конференции. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2015. - 422с. Стр. 360-364.