Проектирование участка ремонта ТР с целью повышения производительности труда

Размещено на http://www.allbest.ru/

Волгоградский государственный технический университет

Волжский политехнический институт (филиал)

Проектирование участка ремонта ТР с целью повышения производительности труда

Галичкин Дмитрий Александрович, студент

Попов Александр Владимирович, кандидат наук, доцент, старший преподаватель

Сухов Алексей Александрович, кандидат наук, доцент, старший преподаватель

Аннотация

технологический контроль автомобиль

При эксплуатации автотранспорта необходимо своевременно осуществлять профилактические и ремонтные работы, обеспечивающие безопасность, экологичность и техническую готовность. Для повышения производительности труда рассматриваются различные пути улучшения управления и контроля технологическим процессом, а также разрабатываются новые методы оптимизации. Разработан комплекс контроля технологических процессов ТО и ТР автомобилей на предприятии. Для реализации поставленной цели разрабатываются системы информационного обеспечения и системы оперативного планирования технических воздействий на автомобиль и занятости постов с использованием современных средств связи.

Увеличение числа эксплуатируемых автомобилей на дорогах страны ведет к загрязнению окружающей среды отработавшими газами, а снижение токсичности отработавших газов в значительной степени обеспечивается исправностью системы питания и зажигания и уровнем технологии технического обслуживания, средств и методов диагностирования этих систем.

На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину единовременных и текущих материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, а также реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий. Таким образом, в процессе технической подготовки автотранспортных средств к транспортному процессу обеспечиваются их надежность и предпосылки эффективной эксплуатации.

Исходя из анализа схем производственных процессов и организации управления оперативной технической готовностью парка, средства связи и передачи информации в системе должны обеспечивать в данный момент времени контроль: состояния постов ТО и ТР, распределение по постам персонала и автомобилей; планирование постановки автомобилей на профилактические воздействия и фактическое их выполнение; пополнение запасом элементов центрального склада [1].

Для повышения производительности труда рассматриваются пути улучшения управления и контроля технологических процессов автотранспорта, анализируются существующие системы управления, разрабатываются системы информационного обеспечения, оперативного планирования, состав комплекса контроля технологических процессов, включающий системы местонахождения автомобилей и занятости постов, разработано приспособление для демонтажа пальца из кронштейна рессоры автобусов.

Для проектирования участка ремонта с целью повышения производительности турда необходимо реализовать производственное планирование, при котором выполняются отдельные виды работ, содержащиеся в диспетчерской характеристике [2]. На рисунке 1 представлен алгоритм формирования информации для оперативно-производственного планирования:

Рисунок 1 - Алгоритм формирования информации для оперативно-производственного планирования

Для проектирования участка ремонта ТР была разработана технология организации и планирования технологических процессов текущего ремонта на этапах предварительной подготовки составления оперативно-производственного плана, заключающаяся в том, что предварительно по определённым критериям выбирается группа автомобилей, требующих ремонта, затем производится оптимальная (с общим минимальным временем) расстановка исполнителей по постам (автомобилям), и постоянно (не более 10 мин.) проводится опрос на наличие свободных рабочих постановка свободного рабочего на ремонт выбранного автомобиля с минимальным итоговым временем выполнения работы последним.

В качестве критериев эффективности оперативного планирования были приняты минимальное время ремонта выбранного количество автомобилей и максимального количества отремонтированных автомобилей за плановый период [1].

Алгоритм метода, а в частности программы, был разработан на языке программирования СИ++.

В целях повышения уровня организации производства принято условие- различные виды ремонтных работ на одном автомобиле выполняет один закреплённый рабочий, в целях уменьшения организационных простоев и повышения заинтересованности рабочих в выполняемой ими работы.

В качестве допущения принято - все посты являются универсальными. Таким образом, выходной информацией при применении метода являются информация для составления оперативно-производственного плана ремонта для принятия ООУ ЦУП к реализации. Данная информация представляет собой перечень автомобилей подлежащих ремонту в первую очередь (очередь на Ремонт), перечень автомобилей подлежащих ремонту с закрепленным рабочим на каждом из них, плановое время выполнения работ по автомобилям, значение общее минимального суммарного времени работ.

Учёт разряда рабочих и их индивидуальных навыков позволяет более быстро проводить ремонтно-регулировочные операции, более полно использовать трудовые ресурсы, уменьшить количество отклонений от графика проведения работ, повысить качество выполняемых работ, рационально и точно начислять КТУ (коэффициент трудового участия) рабочим, контролировать уровень подготовки рабочих.

Выполненная работа - первый этап совершенствования оперативного управления производством с применением персональных ЭВМ. Разработан программный модуль. Данная технология оперативного управления текущим ремонтом, может быть использована на предприятиях автомобильного транспорта.

Для достижения главной цели был разработан комплекс контроля технологических процессов ТО и ТР автомобилей на предприятии. Для обеспечения функционирования комплекса были разработаны система информационного обеспечения с использованием новейших достижений компьютерной техники, система оперативного планирования технических воздействий на автомобиль и занятости постов с использованием современных средств связи.

Список литературы

1. И.С. Туревский, Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Часть 2.-М.:ИД «Форум», 2008.-137с.

2. Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта: учеб.пособие для студ. высш. учеб. заведений / Е. И. Зайцев. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. - 176 с.

Размещено на Allbest.ru