Динамика грузоперевозок в России в современных условиях

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Динамика грузоперевозок в России в современных условиях

В современном мире транспортное сообщение является основой существования мирового экономического пространства. Рыночная экономика, базирующаяся на соотношении спроса и предложения, напрямую зависит от уровня развития транспортной отрасли. Развитие отдельных государств, а также регионов и населённых пунктов невозможно без развития транспортной инфраструктуры [1].

Более активное применение различных видов транспорта в регионах зависит от особенностей географической местности. Спецификой России является использование и развитие всех видов транспорта, что стало следствием её обширной площади и расположением в значительной части климатических широт, из-за чего она является страной природных контрастов. В связи с большой протяжённостью морских границ (38 808 км), в нашей стране развит морской транспорт. Наличие судоходных рек (в России протекает самая длинная река Европы - Волга) даёт возможность прилегающим территориям использовать речные суда при перевозках [2]. Протяжённость с запада на восток на 10 000 км стала причиной активного использования авиа- и железнодорожного транспорта, а расположение в Сибири крупнейших нефтегазовых бассейнов (самое крупное из которых Самотлор в Тюменской области) дали толчок в последние десятилетия к активному развитию и использованию трубопроводного транспорта [3, 4].

Динамика перевозки грузов по видам транспорта в РФ за последние десять лет представлена в табл. 1.

грузооборот перевозка транспорт

Таблица 1. Перевозка грузов и грузооборот по видам транспорта в России [5]

Как видно из таблицы 1 объем перевозок и грузооборот отличаются по видам транспорта. Так по объему перевозок в нашей стране лидирует автомобильный транспорт, который более чем в 5 раз превышает следующий за ним железнодорожный транспорт. Наименьший объем перевозок фиксируется за воздушным и морским транспортом.

По показателю грузооборота наблюдается другая картина. Так по грузообороту в нашей стране лидирует трубопроводный транспорт, что связано с его низкой себестоимостью транспортировки и высокой протяженностью километров трубопроводов. Далее за ним следует железнодорожный транспорт, что обуславливается теми же причинами, но чуть более высокой себестоимостью. Грузооборот автомобильным транспортом в нашей стране более чем в 10 раз ниже трубопроводного, хотя в развитых странах мира основная доля грузооборота приходится именно на автомобильный транспорт.

Такое отставание грузовых автоперевозок связано в первую очередь с высокой себестоимостью транспортировки, слабым развитием в нашей стране транспортной инфраструктуры, а также неприспособленности дорожного покрытия к транспортировке по нему тяжеловесных автопоездов, как в странах Америки и ряде Европейских стран. И это несмотря на такие преимущества грузовых автоперевозок перед всеми остальными видами транспорта как: доставка «от двери до двери», маневренность, срочность, адаптивность к потребности грузополучателя [6, 7, 8].

Динамика перевозки грузов автомобильным транспортом представлена в таблице 2.

Таблица 2. Перевозка грузов и грузооборот автомобильным транспортом в России [5]

Таким образом, видно что, как наибольший объем перевозок, так и грузооборот на коммерческой основе совершается субъектами малого предпринимательства. Однако в последние годы грузооборот, совершаемый физическими лицами, резко возрос. Значительно возросла, почти в 2 раза, и средняя дальность перевозки одной тонны грузов автомобильным транспортом.

Такая динамика связана в первую очередь с теми преимуществами автомобильного транспорта, которые были перечислены выше, а также с тем, что общий грузооборот в нашей стране из года в год увеличивается, а автомобильный транспорт, является единственным средством доставки груза от всех других видов транспорта до грузополучателя.

Список литературы

грузооборот перевозка транспорт

1. Стринковская, А.С. Проблемы и тенденции развития рынка транспортных услуг в современных условиях [Электронный ресурс] /А.С. Стринковская // Инновационная экономика: перспективы развития и совершенствования. - Курск: ЗАО «Университетская книга», 2016. - №3 (13). - С. 75-81. - Режим доступа: http://elibrary.ru/titl_about.asp? id=50301;

2. Черникова, А.Е. Транспортный комплекс и его влияние на региональное развитие [Электронный ресурс] /А.Е. Черникова, О.В. Ренгольд // Динамика систем, механизмов и машин. ? 2016. ? Т. 4. ? №1. ? С. 237-239 - Режим доступа: http://elibrary.ru/download/62569253.pdf;

3. Эйхлер, Л.В. Взаимодействие государства и предпринимательства на транспортном комплексе / Л.В. Эйхлер, Е.Ю. Ренгольд // Вестник СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2014. - №4 (38) - С. 144-151;

4. Сухарева, С.В. Основные цели транспортной стратегии России на период до 2030 года [Текст] / С.В. Сухарева, М.С. Тихонова // Наука XXI века: опыт прошлого - взгляд в будущее: материалы II Междунар. науч.-практ. конференции, 25 апреля 2016 г. / СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2016. ? С. 606-611;

5. Федеральная служба государственной статистики / Официальный сайт - Режим доступа: http://www.gks.ru;

6. Ренгольд, О.В. Перспективы развития автотранспортной отрасли в Российской Федерации [Электронный ресурс] / О.В. Ренгольд, Т.А. Попова // Фундаментальные и прикладные науки - основа современной инновационной системы: материалы Междунар. науч.-практ. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых / СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2015. - С. 330-335. - Режим доступа: http://bek.sibadi.org/fulltext/ESD1.pdf;

7. Храмцова, Н.А. Экономические проблемы транспорта в России / Н.А. Храмцова, Ю.И. Тихомирова // Наука XXI века: опыт прошлого - взгляд в будущее Материалы 2 Международной научно-практической конференции. (г. Омск, 25 апреля 2016 г.). - Омск: СибАДИ, 2016. - С. 678-682;

8. Толкачева, Л.В. Инновации на рынке транспортных услуг [Электронный ресурс] / Л.В. Толкачева, М.К. Женабекова // Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Стратегическое направление повышения конкурентоспособности транспортного комплекса России: материалы IV науч.-практ. конференции ФГБОУ ВПО «СибАДИ» в рамках междунар. конгресса, 01-03 октября 2013 г. / СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2013. - С. 193-197 - Режим доступа: http://elibrary.ru/download/elibrary_22724027_66755044.pdf

Размещено на Allbest.ru