Разработка стенда для испытания автомобильных автономных жидкостных подогревателей с целью автоматизации процессов диагностики и ремонта
Анализ требований к конструкции стенда и к методам испытания автономных подогревателей автомобилей. Установки подогревательно-отопительные независимые: технические требования и методы испытаний. Типы, модельный ряд и определение показателей отопителей.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 21.02.2018 |
Размер файла | 226,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Разработка стенда для испытания автомобильных автономных жидкостных подогревателей с целью автоматизации процессов диагностики и ремонта
Николаенко Иван Викторович
Кулько Алексей Павлович
Выполнен анализ требований к конструкции стенда и к методам испытания автономных подогревателей автомобилей. Разработана конструкция стенда для испытания автономных жидкостных подогревателей.
Основными нормативными документами, определяющая требования к конструкции жидкостного подогревателя двигателя являются:
1. ОСТ 37.001.052.2000. "Двигатели АТС. Качества пусковые. Технические требования" определяет основные потребительские свойства и требования к конструкции системы тепловой подготовки двигателя.
Основные требования:
Любая из систем тепловой подготовки должна иметь устройство автоматического управления работой подогревателя и поддержания неработающего двигателя в рабочем состоянии, а также систему диагностики отказов.
2. ГОСТ Р 53833-2010 Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно-отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний. подогреватель автомобиль отопительный
Данный стандарт распространяется на независимые подогревательно-отопительные установки жидкостного и воздушного типа (далее - отопители), работающие на жидком топливе с потреблением электропитания постоянного тока, предназначенные обеспечить предпусковой разогрев агрегатов и отопление кабины водителя и пассажирских помещений автомобильных транспортных средств (АТС). Стандарт устанавливает:
· типы, модельный ряд и определения основных показателей отопителей;
· технические требования к отопителям;
· методы испытаний (контроля) функциональных показателей и показателей надежности и работоспособности.
Определение теплотехнических характеристик и параметров рекомендуется проводить на специальном стенде "Тепловая аэрогидравлическая труба". В процессе испытаний определяют следующие оценочные параметры: тепловую мощность (поток), массовый или объемный расход нагреваемого воздуха и воздуха, поступающего на горение, массовый или объемный расход топлива, - нагрев теплоносителя (разность температур на входе и выходе из отопителя), потребляемую электрическую мощность при пуске, работе и выключении, КПД, коэффициент избытка воздуха на горение, алгоритм программного обеспечения работы отопителя, характеристики и алгоритм программного обеспечения элементов безопасности работы отопителя (перегрев, срыв пламени и т.д.), время и количество пусков отопителя при положительной и отрицательной температуре окружающего воздуха через 10, содержание продуктов сгорания, % по объему выпускных газов, температуру выпускных газов, содержание продуктов сгорания в теплоносителе у отопителей воздушного типа, уровень звукового давления, - габаритные размеры отопителей, вес отопителей в комплекте.
Испытания проводят на стационарном тепловом режиме при температуре (20±5) °С ((273±5) К), относительной влажности (50±10)%, атмосферном давлении (101,3±4,0) кПа. Принципиальная схема стенда приведена на рисунке 1.
Рисунок 1. Принципиальная схема стенда для испытаний жидкостных подогревателей: 1 - устройство для измерения расхода топлива; 2 - радиатор охлаждения нагретой жидкости; 3 - градусники (термопары); 4 - турбинный датчик расхода; 5 - манометры; 6 - циркуляционный насос подогревателя; 7 - градусники (термопары); 8 - подогреватель; 9 - воздуховод отвода выпускных газов; 10 - трубка отбора выпускных газов; 11 - термопара; 12 - газоанализатор; 13 - цифровой потенциометр; 14 - измеритель расхода; 15 - пульт управления; 16 - стабилизированный источник питания; 17 - теплообменник топлива; 18 - вентиль
На основе нормативных требований разработана конструкция стенда для испытания автономных жидкостных подогревателей. Количество отопителей, проверяемых на стенде, шт. - 1.
Проверяется функционирования:
· свечи накаливания;
· топливного насоса;
· нагнетателя воздуха;
· датчика температуры;
· индикатора пламени;
· помпы;
· пульта управления.
Рисунок 2. Схема стенда для проверки и испытания автономного подогревателя: А - амперметр (20А), V - вольтметр (35В), Д 1Д 2.ДЗ - датчики температуры, ПУ - Пульт управления, ТН - топливный насос, СЬ - счётчик расхода жидкости, Бпр - блок предохранителей, П - помпа (электронасос), Х 1 - разъём жгута, РТ- расходомер топлив, МЛ 1, МЛ 2 - манометры гидравлические, К - вентиль запорный
В состав стенда входят следующие блоки и устройства:
· блок управления - 1 шт.;
· амперметр М 42300-15А ТУ 25-7504.132-97 - 1 шт.;
· мультиметр М 890G - 1 шт.;
· пульт управления - 1 шт.;
· пульт управления подогревателя-- 1 шт.;
· электродвигатель с насосом НО.472.3780-24В (помпа) - 1 шт.;
· топливный насос DFP-0105 - 1шт.;
· блок питания - 1 шт.;
· устройство диагностики-- 1 шт.;
· блок предохранителей БПр-3 - 1 шт.;
· бак для воды - 1 шт.;
· бак для топлива - 1 шт.;
· шланг резиновый (вода) - 2 шт.;
· шланг резиновый (топливо) - 2 шт.;
· ёмкость мерная, 100 мл. - 1 шт.;
· труба выхлопная - 1 шт.;
· термопары типа ХА (К) - ТПК- 054 - 01-80-2,5 - 2 шт.;
· дымомер оптический ДО-1- 1 шт;
· расходомер для жидкости ЭМИС ПЛАСТ 220(класс точности 0,5, погрешность 1%)- 1 шт;
· расходомер для топлива ЭМИС ПЛАСТ 200- 1 шт.
Разработанный стенд позволяет проводить проверку исправности подогревателя и его элементов. Проверка может выполняться в автоматическом режиме.
Стенд предназначен для испытаний в стационарных условиях подогревателей мощностью 30-25 кВт и позволяет определять следующие показатели: температуры и дымности отработанных газов; измерение количества потреблённого топлива; измерение количества перекаченной через подогреватель жидкости; расчёт тепла выделенного газами; расчёт тепла перенесенного жидкостью; расчёт тепла выделенного подогревателем; расчет КПД подогревателя. Проверяются режимы работы подогревателей: розжиг, малый режим, верхний режим, средний режим, ждущий режим, режим продувки и останов.
Список литературы
1. ГОСТ Р 53833-2010 Автомобильные транспортные средства. Установки подогревательно-отопительные независимые. Технические требования и методы испытаний Расчет системы отопления транспортного средства: метод. указ. к курсовой работе / сост.: С.Н. Шумский, Е.А. Захаров; Волгоград. гос. техн. ун-т. - Волгоград, 2009. - 36 с.
2. ОСТ 37.001.046.87 "Подогреватели жидкостные для автомобильных двигателей. Общие технические условия".
3. Хохряков В.П. Вентиляция, отопление и обеспылевание воздуха в кабинах автомобилей. М.: Машиностроение, 1987. 172 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Технические данные устройств зашиты судовых генераторов. Разработка функциональной схемы стенда. Алгоритмы проведения испытаний устройств защиты судовых генераторов. Обеспечение повышенной устойчивости проектируемого объекта. Проведение испытания стенда.
дипломная работа [172,5 K], добавлен 27.02.2009Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Организация и технология проведения обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания. Расчет производственной программы технического обслуживания. Конструкторская разработка стенда для обкатки двигателей.
дипломная работа [80,2 K], добавлен 28.04.2010Проектирование стенда для испытания и обкатки. Анализ патентного поиска. Восстановление и дальнейшая приработка, испытание и обкатка деталей узлов и агрегатов. Существующие конструкции для испытания и обкатки коробок передач. Выбор электродвигателя.
курсовая работа [140,2 K], добавлен 11.12.2013Анализ состояния производственно-технической базы ООО "Ивавтотранс". Разработка технологической карты (разборка и сборка КПП автобуса Богдан А092 с помощью стенда). Описание конструкции разрабатываемого стенда для ремонта коробки передач автобуса.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 26.09.2011Характеристика и область применения стенда для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130. Цель и назначение разработки, источники, технические требования. Техническое предложение: подбор вариантов, материалов. Составление эскизного портрета.
курсовая работа [607,2 K], добавлен 04.02.2012Конструкция и компоненты тормозной системы автомобилей. Тенденции развития дисковых тормозных механизмов. Устройство и принцип работы испытательного стенда для диагностики элементов тормозной системы легковых автомобилей с гидравлическим приводом.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 09.02.2015Режимы приработки и испытания агрегатов трансмиссии. Выбор асинхронной машины. Основные требования, предъявляемые к конструкции испытательных стендов. Особенности конструкции стендов для испытания ведущих мостов. Электрические тормоза переменного тока.
курсовая работа [95,2 K], добавлен 07.01.2011Определение показателей, характеризующих потребность в услугах автосервиса. Повышение эффективности работы ООО "Автоцентр "Северный" за счет реконструкции кузовного участка. Разработка конструкции стенда-кантователя для ремонта кузовов автомобилей.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 18.01.2015Анализ состояния производственно-технической базы ООО "Ивавтотранс". Исследование хронометражных наблюдений процессов разборки и сборки коробки передач автобуса "Богдан", разработка стенда для ремонта. Организация и управление производством на автобазе.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 11.08.2011Проектирование агрегатного участка троллейбусного депо с инвентарным парком 150 троллейбусов. Характеристика схемы ремонта компрессора при техническом ремонте машины. Выбор стенда для испытания компрессора после ремонта, его экономическая эффективность.
курсовая работа [133,2 K], добавлен 25.01.2013