Организация грузовых работ в речном порту

Ппк = min {Ппрф; Павто; Пскл; Пвесов}.

3. Определение планового и месячного грузооборота и судооборота перегрузочного комплекса

Плановый грузооборот Qпл определяется путем умножения объема перевалки груза в базовом периоде на процент изменения объема в плановом периоде.

Для проверки возможностей перегрузочного комплекса по перевалке груза необходимо определить коэффициенты kисп, использования пропускной способности перегрузочного комплекса по каждому роду груза для оценки использования его возможностей по перегрузке груза.

Коэффициенты использования пропускной способности по родам грузов:

kисп = Qпл / Ппк

Месячный грузооборот Qмес находится путем соотношения планового грузооборота и пропускной способности перегрузочного комплекса. В случае, если коэффициент использования пропускной способности больше единицы, то Qмес принимается равным пропускной способности Ппк. Если же kисп меньше 1, тогда Qмес равен расчетному плановому грузообороту.

Плановый судооборот - это показатель, характеризующий необходимое количество судов для выполнения заданного объема переработки (Qмес) за определенный период времени. Определяется путем деления грузооборота порта на расчетную загрузку судна по формуле:

Nсуд = Qмес / Qс

Полученный результат округляется до целого значения в большую сторону.

Таблица 3.1. Месячный грузооборот перегрузочного комплекса

Наименование груза	Переработано грузов в базисном периоде	Коэффициент увеличения (уменьшения) объемов переработки	Количество груза, предложенного к переработке маркетинговым отделом, Qпл	Пропускная способность перегрузочного комплекса	Qпл/Пп.к.	К<1, Q=Qпл K>1, Q=Пп.к.
	т	%	Т	Т		т
Песок	213597,5	18	252 045	335 481,6	0,75	252 045
Щебень гранитный 5*20	57670,6	32	76 125,2	78 000	0,97	76 125,2
Щебень гранитный 20*40	30789,85	15	35 408,3	114000	0,31	35 408,3
Щебень гранитный 40*70	12080,7	42	17 154,7	15 000	1,14	15 000
Щебень известковый 20*40	8976,1	-20	7 180,9	12 000	0,59	7 180,9
Отсев	48821,0	13	55 167,7	75 000	0,73	55 167,7

Ескл = 52571,9 + 76010 + 9810,7 + 8415,8 + 50049,5 = 196 857,9.

Кв=52571,9/196 857,9=0,26.

Кв=76010/196 857,9=0,38.

Кв=9810,7/196 857,9=0,05.

Кв=8415,8/196 857,9=0,04.

Кв=50049,5/196 857,9=0,25.

Пропускная способность весов:

Пв=300000*0,26=78 000.

Пв=300000*0,38=114 000.

Пв=300000*0,05=15 000.

Пв=300000*0,04=12 000.

Пв=300000*0,25=75 000.

Ппк = min {Ппрф; Пвесов; Пскл; Павто}=Ппк= min {128 894,4; 78 000; 157 715,7; 286 524} = 78 000 т.

Ппк = min {Ппрф; Пвесов; Пскл; Павто}=Ппк= min {160 000; 114 000; 196 577,6; 259 200} = 114 000 т.

Ппк = min {Ппрф; Пвесов; Пскл; Павто}=Ппк= min {160 00; 15 000; 195 214; 259 200} = 15 000 т.

Ппк = min {Ппрф; Пвесов; Пскл; Павто}=Ппк= min {129 732; 12 000; 155 010; 258 984} = 12 000 т.

Ппк = min {Ппрф; Пвесов; Пскл; Павто}=Ппк= min {160 000; 75 000; 194 998; 259 200} = 75 000 т.

Ппк = min {Ппрф; (Павто+Пж/д); Пскл}= min {335 481,6;( 573 048+ 128250); 773 886,7} = 335 481,6 т.

Песок: Nсуд = Qмес / Qс = 252 045 / 2586 = 98.

Щеб.гр.5*20: Nсуд = Qмес / Qс = 76 125,2 / 2631 = 28,25 = 29.

Щеб.гр.20*40: Nсуд = Qмес / Qс = 35 408,3 / 5000 = 8.

Щеб.гр.40*70: Nсуд = Qмес / Qс = 15 000 / 5000 = 3.

Щеб.изв.20*40: Nсуд = Qмес / Qс = 7 180,9 / 2542 = 3.

Отсев: Nсуд = Qмес / Qс = 55 167,7 / 5000 = 12.

Итого: Nсуд = 98 + 29 + 8 + 3 + 3 + 12 = 153.

4. Разработка месячного графика обработки судов

График обработки судов в порту отражает совокупность всех операций, выполняемых с судами в данном порту. Кроме того, этот график наглядно показывает организацию работы отдельных участков порта, его причалов, рейдов и т.д. в их взаимной связи. Этот график наглядно показывает, когда причалы заняты судами и когда у причалов одновременно находится несколько судов.

Для составления графика обработки судов в порту используются данные о времени прибытия и отравления судов, технологические карты отдельных процессов и т.д. При построении графика обработки судов основное внимание должно быть обращено на то, чтобы причалы были заняты в соответствии с их пропускной способностью.

Разработка месячного графика обработки судов в порту (МГ) является первой задачей оперативного планирования работы порта. Его назначением является согласование порта с судовладельцами сроков подхода в порт судов в течение месяца, обработку которых порт обязуется осуществлять в соответствии с объявленными нормативами. Кроме того, месячный график является инструментом месячного планирования работы стивидорных компаний, позволяющим наиболее точно учитывать наличие и использование трудовых, материальных, финансовых и других ресурсов в сочетании с подходом и обработкой транспортных средств и спросом потребителей на услуги порта.

Таблица 4.1. Месячный график обработки судов

ПЕСОК
Судно	Груз	Количество тонн	Дата и время прихода	Простой судна	Дата и время начала выгрузки	Фактич. выгрузка	Дата и время окончания выгрузки	Приход судна вновь
Лагутин /7675	песок	2586	01.06.14 4:00		01.06.14 4:30	7:30	01.06.14 12:00	06.06.2014 0:00
*7624	песок	2586	01.06.14 4:00		01.06.14 4:30	7:30	01.06.14 12:00	06.06.2014 0:00
Р 54/2601	песок	2155	01.06.14 13:00		01.06.14 13:30	6:10	01.06.14 19:40	04.06.14 20:40
*		2155
Р67/7512	песок	1974	02.06.14 3:00		02.06.14 3:30	5:40	02.06.14 9:10	05.06.14 10:10
*		1974
Р89/7678	песок	2155	02.06.14 12:00		02.06.14 12:30	6:10	02.06.14 18:40	05.06.14 19:40
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	02.06.14 22:30		02.06.14 23:00	7:30	03.06.14 6:30	06.06.14 7:30
*		2586
**		2586
Лагутин /7675	песок	2586	03.06.14 15:20		03.06.14 15:50	7:30	03.06.14 23:20	04.06.14 6:50
Р 54/2601	песок	2155	04.06.14 20:40		04.06.14 21:10	6:10	05.06.14 3:20	08.06.2014 4:20
*		2155
Р67/7512	песок	1974	05.06.14 10:10		05.06.14 10:40	5:40	05.06.14 16:20	08.06.2014 17:20
*		1974
Р89/7678	песок	2155	05.06.14 19:40		05.06.14 20:10	6:10	06.06.14 2:20	09.06.2014 3:20
*		2155
Лагутин /7675	песок	2586	06.06.14 0:00		06.06.14 0:30	7:30	06.06.14 8:00	10.06.2014 20:00
*		2586
Р 78/7669	песок	2586	06.06.14 7:30		06.06.14 8:00	7:30	06.06.14 15:30	09.06.2014 16:30
*		2586
Лагутин /7675	песок	2586	07.06.14 15:20		07.06.14 15:50	7:30	07.06.14 23:20	12.06.2014 11:20
*		2586
**		2586
Р 54/2601	песок	2155	08.06.14 4:20		08.06.14 4:50	6:10	08.06.14 11:00	11.06.2014 12:00
*		2155
Р67/7512	песок	1974	08.06.14 17:20		08.06.14 17:50	5:40	08.06.14 23:30	12.06.2014 0:30
*		1974
Р89/7678	песок	2155	09.06.14 3:20		09.06.14 3:50	6:10	09.06.14 10:00	12.06.2014 11:00
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	09.06.14 16:30		09.06.14 17:00	7:30	10.06.14 0:30	13.06.2014 1:30
*		2586
Лагутин /7675	песок	2586	11.06.14 0:10		11.06.14 0:40	7:30	11.06.14 8:10	15.06.2014 20:10
*		2586
Лагутин /7675	песок	2586	10.06.14 20:00		10.06.14 20:30	7:30	11.06.14 4:00	15.06.2014 16:00
*		2586
Р 54/2601	песок	2155	11.06.14 12:00		11.06.14 12:30	6:10	11.06.14 18:40	14.06.2014 19:40
*		2155
Р67/7512	песок	1974	12.06.14 0:30		12.06.2014 1:00	5:40	12.06.14 6:40	15.06.2014 7:40
*		1974
Р89/7678	песок	2155	12.06.14 11:00		12.06.2014 11:30	6:10	12.06.14 17:40	15.06.2014 18:40
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	13.06.14 1:30		13.06.2014 2:00	7:30	13.06.14 9:30	16.06.2014 10:30
*		2586
Лагутин /7675	песок	2586	14.06.14 9:10		14.06.2014 9:40	7:30	14.06.14 17:10	19.06.2014 5:10
*		2586
Р 54/2601	песок	2155	14.06.14 19:40		14.06.2014 20:10	6:10	15.06.14 2:20	18.06.2014 3:20
*		2155
Р67/7512	песок	1974	15.06.14 7:40		15.06.2014 8:10	5:40	15.06.14 13:50	18.06.2014 14:50
*		1974
Лагутин /7576	песок	2586	15.06.14 16:00		15.06.2014 16:30	7:30	16.06.14 0:00	20.06.2014 12:00
*		2586
Р89/7678	песок	2155	15.06.14 18:40	5:50	16.06.2014 0:30	6:10	16.06.14 6:40	19.06.2014 7:40
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	16.06.14 10:30		16.06.2014 11:00	7:30	16.06.14 18:30	19.06.2014 19:30
*		2586
Лагутин /7675	песок	2586	17.06.14 18:10		17.06.2014 18:40	7:30	18.06.14 2:10	22.06.2014 14:10
*		2586
Р 54/2601	песок	2155	18.06.14 3:20		18.06.2014 3:50	6:10	18.06.14 10:00	21.06.2014 11:00
*		2155
Р67/7512	песок	1974	18.06.14 14:50		18.06.2014 15:20	5:40	18.06.14 21:00	21.06.2014 22:00
*		1974
Р89/7678	песок	2155	19.06.14 7:40		19.06.2014 8:10	6:10	19.06.14 14:20	22.06.2014 15:20
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	19.06.14 19:30		19.06.2014 20:00	7:30	20.06.14 3:30	23.06.2014 4:30
*		2586
Лагутин /7576	песок	2586	20.06.14 12:00		20.06.2014 12:30	7:30	20.06.14 20:00	25.06.2014 8:00
*		2586
**		2586
Лагутин /7675	песок	2586	12.06.14 11:20		12.06.2014 11:50	7:30	12.06.14 19:20	17.06.2014 7:20
*		2586
Р 54/2601	песок	2155	21.06.14 11:00		21.06.2014 11:30	6:10	21.06.14 17:40	24.06.2014 18:40
*		2155
Р67/7512	песок	1974	21.06.14 22:00		21.06.2014 22:30	5:40	22.06.14 4:10	25.06.2014 5:10
*		1974
Р89/7678	песок	2155	22.06.14 15:20		22.06.2014 15:50	6:10	22.06.14 22:00	25.06.2014 23:00
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	23.06.14 4:30		23.06.2014 5:00	7:30	23.06.14 12:30	26.06.2014 13:30
*		2586
**		2586
Лагутин /7675	песок	2586	15.06.14 20:10		15.06.2014 20:40	7:30	16.06.14 4:10	20.06.2014 16:10
*		2586
Р 54/2601	песок	2155	24.06.14 18:40		24.06.2014 19:10	6:10	25.06.14 1:20	28.06.2014 2:20
*		2155
**		2155
Лагутин /7675	песок	2586	14.06.14 19:40		14.06.2014 19:40	7:30	15.06.14 3:10	19.06.2014 15:10
Р67/7512	песок	1974	25.06.14 5:10		25.06.2014 5:40	5:40	25.06.14 11:20	28.06.2014 12:20
*		1974
Лагутин /7576	песок	2586	25.06.14 8:00	3:50	25.06.2014 11:50	7:30	25.06.14 19:20	30.06.2014 7:20
*		2586
Р89/7678	песок	2155	25.06.14 23:00		25.06.2014 23:30	6:10	26.06.14 5:40	29.06.2014 6:40
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	26.06.14 13:30		26.06.2014 14:00	7:30	26.06.14 21:30	29.06.2014 22:30
*		2586
Р 78/7669	песок	2586	26.06.14 21:30		26.06.2014 22:00	7:30	27.06.14 5:30	следующий месяц
*		2586
Лагутин /7675	песок	2586	19.06.14 5:10		19.06.2014 5:40	7:30	19.06.14 13:10	24.06.2014 1:10
		2586
Р 54/2601	песок	2155	28.06.14 2:20		28.06.2014 2:50	6:10	28.06.14 9:00	следующий месяц
*		2155
Р67/7512	песок	1974	28.06.14 12:20		28.06.2014 12:50	5:40	28.06.14 18:30	следующий месяц
*		1974
Лагутин /7675	песок	2586	28.06.14 19:00		28.06.2014 19:30	7:30	29.06.14 3:00	следующий месяц
		2586
Р89/7678	песок	2155	29.06.14 6:40		29.06.2014 7:10	6:10	29.06.14 13:20	следующий месяц
*		2155
Р 78/7669	песок	2586	29.06.14 22:30		29.06.2014 23:00	7:30	30.06.14 6:30	следующий месяц
перевезено всего тонн		252325
месячный объем		252045
На 280 тонн больше

Таблица 4.2

ЩЕБЕНЬ ГРАНИТНЫЙ 5Х20
Судно	Груз	Количество тонн	Дата и время прихода	Простой судна	Дата и время начала выгрузки	Фактич. выгрузка	Дата и время окончания выгрузки	Приход судна вновь
Окский-54	щебень	1281	02.06.14 12:00		02.06.14 13:00	5:50	02.06.14 18:50	07.06.2014 1:50
П.Виноградов/7663	щебень	2632	03.06.14 5:00		03.06.14 6:00	9:30	03.06.14 15:30	08.06.14 15:30
БТП-622/7625	щебень	2632	04.04.14 10:00		04.04.14 11:00	9:30	04.04.14 20:30	08.04.14 20:30
Окский-45	щебень	1200	06.06.14 12:00		06.06.14 13:00	5:30	06.06.14 18:30	11.06.14 1:30
Окский-54	щебень	1281	07.06.14 1:50		07.06.14 2:50	5:50	07.06.14 8:40	11.06.14 15:40
БТП-622/7625	щебень	2632	07.06.14 9:40		07.06.14 10:40	9:30	07.06.14 20:10	11.06.14 20:10
П.Виноградов/7663	щебень	2632	08.06.14 15:30		08.06.14 16:30	9:30	09.06.14 2:00	14.06.14 2:00
БТП-622/7625	щебень	2632	08.04.14 20:30	6:30:00	09.06.14 3:00	9:30	09.06.14 12:30	13.06.2014 12:30
БТП-622/7625	щебень	2632	09.06.14 13:30		09.06.14 14:30	9:30	10.06.14 0:00	14.06.2014 0:00
Окский-45	щебень	1200	11.06.14 1:30		11.06.14 2:30	5:30	11.06.14 8:00	15.06.2014 15:00
Окский-54	щебень	1281	11.06.14 15:40		11.06.14 16:40	5:50	11.06.14 22:30	16.06.2014 5:30
БТП-622/7625	щебень	2632	11.06.14 20:10	2:20:00	11.06.14 23:30	9:30	12.06.14 9:00	16.06.2014 9:00
БТП-622/7625	щебень	2632	13.06.14 12:30		13.06.14 13:30	9:30	13.06.14 23:00	17.06.2014 23:00
П.Виноградов/7663	щебень	2632	14.06.14 2:00		14.06.14 3:00	9:30	14.06.14 12:30	19.06.2014 12:30
БТП-622/7625	щебень	2632	14.06.14 0:00	12:30:00	14.06.14 13:30	9:30	14.06.14 23:00	18.06.2014 23:00
Окский-45	щебень	1200	15.06.14 15:00		15.06.14 16:00	5:30	15.06.14 21:30	20.06.2014 4:30
Окский-54	щебень	1281	16.06.14 5:30		16.06.14 6:30	5:50	16.06.14 12:20	20.06.2014 19:20
БТП-622/7625	щебень	2632	16.06.14 9:00	3:20:00	16.06.14 13:20	9:30	16.06.14 22:50	20.06.2014 22:50
БТП-622/7625	щебень	2632	17.06.14 23:00		18.06.14 0:00	9:30	18.06.14 9:30	22.06.2014 9:30
БТП-622/7625	щебень	2632	18.06.14 23:00		19.06.14 0:00	9:30	19.06.14 9:30	23.06.2014 9:30
П.Виноградов/7663	щебень	2632	19.06.14 12:30		19.06.14 13:30	9:30	19.06.14 23:00	24.06.2014 23:00
Окский-45	щебень	1200	20.06.14 4:30		20.06.14 5:30	5:30	20.06.14 11:00	24.06.2014 18:00
Окский-54	щебень	1281	20.06.14 19:20		20.06.14 20:20	5:50	21.06.14 2:10	25.06.2014 9:10
БТП-622/7625	щебень	2632	20.06.14 22:50	3:20:00	21.06.14 3:10	9:30	21.06.14 12:40	25.06.14 12:40
БТП-622/7625	щебень	2632	22.06.14 9:30		22.06.14 10:30	9:30	22.06.14 20:00	26.06.2014 20:00
БТП-622/7625	щебень	2632	23.06.14 9:30		23.06.14 10:30	9:30	23.06.14 20:00	27.06.2014 20:00
Окский-45	щебень	1200	24.06.14 18:00		24.06.14 19:00	5:30	25.06.14 0:30	29.06.2014 7:30
П.Виноградов/7663	щебень	2632	24.06.14 23:00	1:30:00	25.06.14 1:30	9:30	25.06.14 11:00	30.06.2014 11:00
Окский-54	щебень	1281	25.06.14 9:10	1:50:00	25.06.14 12:00	5:50	25.06.14 17:50	30.06.2014 0:50
БТП-622/7625	щебень	2632	25.06.14 12:40	5:10:00	25.06.14 18:50	9:30	26.06.14 4:20	30.06.2014 4:20
БТП-622/7625	щебень	2632	26.06.14 20:00		26.06.14 21:00	9:30	27.06.14 6:30	следующий месяц
БТП-622/7625	щебень	2632	27.06.14 20:00		27.06.14 21:00	9:30	28.06.14 6:30	следующий месяц
Окский-45	щебень	1200	28.06.14 7:30		28.06.14 8:30	5:30	28.06.14 14:00	следующий месяц
Окский-45	щебень	1200	29.06.14 7:30		29.06.14 8:30	5:30	29.06.14 14:00	следующий месяц
Окский-54	щебень	1281	30.06.14 0:50		30.06.14 1:50	5:50	30.06.14 7:40	следующий месяц
Окский-45	щебень	1200	30.06.14 4:20		30.06.14 5:20	5:30	30.06.14 10:50	следующий месяц
П.Виноградов/7663	щебень	2632	30.06.14 11:00		30.06.14 12:00	9:30	30.06.14 21:30	следующий месяц
перевезено всего тонн		76471
месячный объем		76125,2
На 345,8 тонн больше

Таблица 4.3

ЩЕБЕНЬ ГРАНИТНЫЙ 20х40
Судно	Груз	Количество тонн	Дата и время прихода	Простой судна	Дата и время начала выгрузки	Фактич. выгрузка	Дата и время окончания выгрузки	Приход судна вновь
Сухиничи	щебень	2000	09.06.14 6:30		09.06.14 7:30	7:10	09.06.14 14:40	18.06.2014 20:40
Сухиничи	щебень	2000	09.06.14 15:40		09.06.14 16:40	7:10	09.06.14 23:50	19.06.2014 5:50
Сухиничи	щебень	2000	12.06.14 5:30		12.06.14 6:30	7:10	12.06.14 13:40	25.06.14 13:40
ВолгаДон 5047	щебень	5000	12.06.14 23:10		13.06.2014 0:10	15:40	13.06.14 15:50	26.06.14 15:50
ВолгаДон 5070	щебень	5000	15.06.14 7:20		15.06.14 8:20	15:40	16.06.14 0:00	29.06.14 0:00
Сухиничи	щебень	2000	18.06.14 20:40		18.06.14 21:40	7:10	19.06.14 4:50	28.06.14 10:50
Сухиничи	щебень	2000	19.06.14 5:50		19.06.14 6:50	7:10	19.06.14 14:00	28.06.14 20:00
ВолгаДон 5047	щебень	5000	25.06.14 13:40		25.06.14 14:40	15:40	26.06.14 6:20	следующий месяц
ВолгаДон 5047	щебень	5000	26.06.14 15:50		26.06.14 16:50	15:40	27.06.14 8:30	следующий месяц
Сухиничи	щебень	2000	27.06.14 9:30		27.06.14 10:30	7:10	27.06.14 17:40	следующий месяц
Сухиничи	щебень	2000	28.06.14 10:50		27.06.14 9:30	7:10	27.06.14 16:40	следующий месяц
Сухиничи	щебень	2000	28.06.14 20:00		28.06.14 21:00	7:10	29.06.14 4:10	следующий месяц
перевезено всего тонн		36000
месячный объем		35408,3
На 591,7 тонн больше

Таблица 4.4

ЩЕБЕНЬ ГРАНИТНЫЙ 40х70
Судно	Груз	Количество тонн	Дата и время прихода	Простой судна	Дата и время начала выгрузки	Фактич. выгрузка	Дата и время окончания выгрузки	Приход судна вновь
ВолгаДон 195	щебень	5000	16.06.14 0:00		16.06.14 1:00	15:40	16.06.14 16:40	29.06.14 16:40
ВолгаДон 195	щебень	5000	18.06.14 6:00		18.06.14 7:00	15:40	18.06.14 22:40	следующий месяц
ВолгаДон 195	щебень	5000	20.06.14 0:00		20.06.14 1:00	15:40	20.06.14 16:40	следующий месяц
ВолгаДон 195	щебень	5000	29.06.14 16:40		29.06.14 17:40	15:40	30.06.14 9:20	следующий месяц
перевезено всего тонн		20000
месячный объем		17154,7
На 2845,3 тонн больше

Таблица 4.5

ЩЕБЕНЬ ИЗВЕСТНЯКОВЫЙ 20Х40
Судно	Груз	Количество тонн	Дата и время прихода	Простой судна	Дата и время начала выгрузки	Фактич. выгрузка	Дата и время окончания выгрузки	Приход судна вновь
С. Кладько	щебень	2542,5	14.06.14 17:00		14.06.14 18:00	9:05	15.06.14 3:05	20.06.14 3:05
С. Кладько	щебень	2542,5	20.06.14 3:05		20.06.14 4:05	9:05	20.06.14 13:10	25.06.14 13:10
С. Кладько	щебень	2543,5	25.06.14 13:10		25.06.14 14:10	9:05	25.06.14 23:15	30.06.14 23:15
перевезено всего тонн		7628,5
месячный объем		7180,9
На 447,6 тонн больше

Таблица 4.6

ОТСЕВ
Судно	Груз	Количество тонн	Дата и время прихода	Простой судна	Дата и время начала выгрузки	Фактич. выгрузка	Дата и время окончания выгрузки	Приход судна вновь
Жигулевск -1А	щебень	2000	01.06.14 9:00		01.06.14 10:00	7:10	01.06.14 17:10	10.06.2014 4:10
ВолгаДон 5070	щебень	5000	07.06.14 0:00		07.06.14 1:00	15:40	07.06.14 16:40	20.06.14 16:40
ВолгаДон 5070	щебень	5000	09.06.14 0:00		09.06.14 1:00	15:40	09.06.14 16:40	22.06.14 16:40
Жигулевск -1А	щебень	2000	10.06.14 4:10		10.06.14 5:10	7:10	10.06.14 12:20	18.06.2014 23:20
Жигулевск -1	щебень	2000	10.06.14 6:00	6:20:00	10.06.14 13:20	7:10	10.06.14 20:30	19.06.14 7:30
ВолгаДон 5070	щебень	5000	11.06.14 23:00		12.06.14 0:00	15:40	12.06.14 15:40	25.06.14 15:40
ВолгаДон 5048	щебень	5000	13.06.14 22:00		13.06.14 23:00	15:40	14.06.14 14:40	27.06.14 14:40
Ряжск	щебень	2000	16.06.14 14:00		16.06.14 15:00	7:10	16.06.14 22:10	25.06.14 3:10
Жигулевск -1А	щебень	2000	18.06.14 23:20		19.06.14 0:20	7:10	19.06.14 7:30	27.06.2014 18:30
Жигулевск -1	щебень	2000	19.06.14 7:30		19.06.14 8:30	7:10	19.06.14 15:40	28.06.14 2:40
ВолгаДон 5070	щебень	5000	20.06.14 16:40		20.06.14 17:40	15:40	21.06.14 9:20	следующий месяц
ВолгаДон 5070	щебень	5000	23.06.14 0:00		23.06.14 1:00	15:40	23.06.14 16:40	следующий месяц
Ряжск	щебень	2000	25.06.14 3:10		25.06.14 4:10	7:10	25.06.14 11:20	следующий месяц
ВолгаДон 5070	щебень	5000	25.06.14 15:40		25.06.14 16:40	15:40	26.06.14 8:20	следующий месяц
ВолгаДон 5048	щебень	5000	27.06.14 14:40		27.06.14 15:40	15:40	28.06.14 7:20	следующий месяц
Жигулевск -1А	щебень	2000	27.06.14 18:30		27.06.14 19:30	7:10	28.06.14 2:40	следующий месяц
перевезено всего тонн		56000
месячный объем		55167,7
На 832,3 тонн больше

Таблица 4.7. Уточненные данные месячного грузооборота

Наименование груза	Qмес по расчетам	Qмес по графику
	т	т
Песок	252 045,5	252325
Щебень гранитный 5*20	76 125,2	76471
Щебень гранитный 20*40	35 408,3	36000
Щебень гранитный 40*70	17 154,7	20000
Щебень известковый 20*40	7 180,9	7628,5
Отсев	55 167,7	56 000
Итого	443 082,3	448 424,5

5. Определение плановой явочной и списочной численности докеров-механизаторов

По каждому грузу выбираются технологические схемы перегрузки. При этом учитывается законченный цикл перевалки груза в порту, т.е. судовые, складские, железнодорожные и автомобильные операции. По выбранным технологическим схемам указываются следующие показатели: производительность технологической линии, число рабочих, норма времени.

Плановая явочная численность докеров определяется по формуле:

Nдок = Qi * (НВр)i / Тдок,

где Qi - расчетный месячный грузооборот по i-ому грузу, т;

(НВр)i - норма времени для i-ого груза, чел.-ч./т;

Тдок - месячный бюджет рабочего времени докера (169,2 часов).

Исходя из двухсменного режима работы порта, выход докеров составит:

nдок = Nдок / 4.

На основе определенных ранее плановых месячных объемов грузооборота перегрузочного комплекса исчисляем плановую явочную численность докеров.

Количество Qiтонн груза, перегружаемых по прямому варианту(трюм - кран - автомобиль), определяется по формуле:

Qi = kпр * Qп,

где kпр - коэффициент транзитности, учитывающий долю прямого варианта перегрузки груза;

Qп - плановый месячный грузооборот, тонн.

Песок.

Трюм - кран - автомобиль.

Nдок = 0,13 * 252 045 * (0,9 * 0,00619 + 0,1 * 0,0122) / 169,2 = 1,3.

Трюм - кран - склад.

Nдок = (1 - 0,13) * 252 045 * (0,9 * 0,00445 + 0,1 * 0,00993) / 169,2 = 6,4.

Склад - кран - склад.

Nдок = (4275 + 85 750/6) * 0,00250 / 169,2 = 0,3.

Склад - кран - автомобиль.

Nдок=((1-0,13)*252 045-4275-85 750/6 - 284 120/6)*0,00377 / 169,2 = 3,3.

Склад - кран - полувагон.

Nдок = 4275 * 0,00312 / 169,2 = 0,1.

Щебень гранитный 5*20.

Трюм - кран - автомобиль.

Nдок = 0,18 * 76 125* (0,9 * 0,00457+ 0,1 * 0,00904) / 169,2 = 0,41.

Трюм - кран - склад.

Nдок = (1 - 0,18) * 76125 * (0,9 * 0,00370 + 0,1 * 0,00731) / 169,2 = 1,49.

Склад - кран - автомобиль.

Nдок = ((1 - 0,18) * 76125 - 52 571/6) * 0,00417 / 169,2 = 1,6.

Щебень гранитный 20*40.

Трюм - кран - автомобиль.

Nдок = 0,18 * 35 408,3 * (0,9 * 0,00457+ 0,1 * 0,00904) / 169,2 = 0,18.

Трюм - кран - склад.

Nдок = (1 - 0,18) * 35 408,3 * (0,9 * 0,00370 + 0,1 * 0,00731) / 169,2 = 0,69.

Склад - кран - автомобиль.

Nдок = ((1 - 0,18) * 35 408,3 - 76 010/6) * 0,00417 / 169,2 = 0,40.

Щебень гранитный 40*70.

Трюм - кран - автомобиль.

Nдок = 0,20 * 17154,7 * (0,9 * 0,00457+ 0,1 * 0,00904) / 169,2 = 0,10.

Трюм - кран - склад.

Nдок = (1 - 0,20) * 17154,7 * (0,9 * 0,00370 + 0,1 * 0,00731) / 169,2 = 0,33.

Склад - кран - автомобиль.

Nдок = ((1 - 0,20) * 17154,7 - 9810,7/6) * 0,00417 / 169,2 = 0,29.

Щебень известняковый 20*40.

Трюм - кран - автомобиль.

Nдок = 0,17 * 7180,9 * (0,9 * 0,00457+ 0,1 * 0,00904) / 169,2 = 0,04.

Трюм - кран - склад.

Nдок = (1 - 0,17) * 7180,9 * (0,9 * 0,00370 + 0,1 * 0,00731) / 169,2 = 0,15.

Склад - кран - автомобиль.

Nдок = ((1 - 0,17) * 7180,9 - 8415,8/6) * 0,00417 / 169,2 = 0,11.

Отсев.

Трюм - кран - автомобиль.

Nдок = 0,7 * 56000 * (0,9 * 0,00457+ 0,1 * 0,00904) / 169,2 = 1,33.

Трюм - кран - склад.

Nдок = (1 - 0,7) * 56000 * (0,9 * 0,00370 + 0,1 * 0,00731) / 169,2 = 0,27.

Склад - кран - автомобиль.

Nдок = ((1 - 0,7) * 55 167,7 - 50049,5/6) * 0,00417 / 169,2 = 0,20.

Списочная численность рабочих напрямую зависит от явочной численности и от коэффициента использования списочной численности. В данном курсовом проекте коэффициент использования списочной численности рабочих в порту принимается равным Краб = 0,71 - 0,75.

Исходя из списочной численности и данных нормативной таблицы при коэффициенте Краб = 0,71 - 0,75 определяется соответствующая списочная численность портовых рабочих, которую необходимо иметь в порту для обеспечения проведения работ по графику обработки судов.

Nдок.общ. = 19,99 = 20 чел. - явочная численность.

Nдок.общ. = 27 чел. -списочная численность.

6. Разработка сменно-суточных планов

Сменно-суточное планирование работы порта.

Понятие план-график работы ПК в морском порту развивает ранее введенное понятие ССП в морском порту и, учитывая относительную простоту перевалки навалочных грузов в речном порту, в курсовом проекте идентично понятию сменно-суточный план работы порта.

В данном курсовом проекте ССП в речном порту содержит данные о судовых грузовых работах, вагонных, автотранспортных и складских работах, включая плановое задании по обработке судна по сменам и за сутки, количество механизированных линий, используемых на обработке судна и других работах, а также численность докеров-механизаторов на всех перечисленных работах.

На первые трое суток составлен комплект сменно-суточных планов (ССП). К первым трем сменно-суточным планам прилагается описание грузовых работ по обработке судов, вагонов, автомобилей, и по варианту «склад-склад».

Для упрощения планирования в курсовом проекте принято допущение, что вывоз грузов смежными (сухопутными) видами транспорта происходит равномерно исходя из планового грузооборота.

Общее количество технологических линий, задействованных на обработке судов, не может превышать имеющийся на причале ресурс кранов.

Обязательным условием, учитываемым при планировании работы порта, является наличие свободных складских площадей. Плановый объем выгрузки грузов из судов не может превышать имеющийся на эти сутки ресурс свободной емкости склада, а также возможности весов по взвешиванию автомобилей, вывозящих из порта щебень.

Для учета этого фактора параллельно с составлением ССП ведется таблица учета движения грузов через склад и учет пропускной способности весового хозяйства.

Возможно использование наряду со штатными докерами стивидорной компании привлеченной рабочей силы. В этом случае в ССП на каждую смену дополнительно вводится графа" привлеченные докеры".

Распределение докеров по объектам и соответствующим технологическим схемам по вариантам «судно-автомобиль», «судно-склад», «склад-вагон», склад-автомобиль», склад-склад» подробно описывается в приложениях к ССП на каждые сутки с указанием трудовых ресурсов по каждому варианту и в целом за планируемые сутки. Кроме того, проверяется соответствие интенсивности обработки каждого судна валовой норме обработки судна для обязательного выполнения валовых норм. Для этого необходимо соблюдать концентрацию технологических линий (ТЛ), соответствующую отношению валовой нормы грузовых работ и комплексной нормы выработки. Кроме того, в процессе разработки ССП необходимо следить за соблюдением неравенства tгр ( см. Тст = tгр + tвсп, ) (=) tгр ссп. т.е. грузовое время, полученное при разработке ССП (tгр ссп) не должно превышать грузового времени tгр в составе стояночного времени судна для построения графика обработки судна.

В том случае, когда время обработки судна в ССП разрывается временем пересменки разрешается не останавливать обработку судна, так как бригадир может использовать свой организационный ресурс для выполнения валовой нормы обработки судна путем увеличения или уменьшения времени работы соответствующих докеров и сдвинуть время их пересменки.

Кроме того, студенту при разработке ССП в ряде случаев для соблюдения приоритета обработки судна и соблюдения выполнения валовой нормы разрешается убрать прямой вариант обработки судна («судно-автомобиль»), введя коэффициент транзитности Ктр=0, что увеличит комплексную норму выработки (КНВ).

Возможны и другие варианты поиски ресурсов для ускорения обработки судна, в том числе увеличения количества ТЛ, если соблюдается ресурс количества кранов и техника безопасности согласно технологической схеме.

В указанных вариантах, при разработке ССП, студент обучается искусству принятия решения диспетчером и бригадиром на грузовых работах.

Таблица 6.1. График выхода докеров на июнь планового периода

Обработка вагонов.

Суточная пропускная способность железнодорожного фронта:

Пж/д = Qваг* nваг * nпод =75*19*1=1425*3=4275т

4275*30 дней = 128 250 т.

где - Qваг загрузка вагона,

nваг- количество вагонов в подаче

nваг= 0,8* Lскл2 / Lв=19 ед.

nпод- число подач вагонов к фронту погрузки в сутки, nпод = 1.

Время работы одной ТЛ по погрузке полувагонов в течение суток составит:

Тв = 1425 / (2243/7) = 4,44 час.

Трудовые ресурсы на обработку вагонов в течение суток составят 1 чел. в течение 4,5 час.

Обработка автомобилей.

Прибытие автомобилей на ПК под погрузку груза, несмотря на существующие договорные отношения порта и грузополучателей, зависит от многих случайных факторов, в том числе погодных условий и пробок на дорогах. Поэтому в курсовом проекте погрузку автомобилей будем рассматривать исходя из производственных возможностей порта с равномерной отгрузкой груза на транспортные средства каждые сутки. Для формирования ТЛ и расчета трудовых ресурсов для перевалки грузов по варианту «склад-автомобиль» определим суточную отгрузку груза с каждого склада на автомобили по формулам:

Песок - Qа = [(1 - Кпр)*Qплан - Qж/д - Ескл1/6 - Ескл2/6)] / 30

Щебень - Qа = [(1 - Кпр)*Qплан - Ескл/6)] / 30

Отсюда,

1) Песок-Qапес=[(1-0,13)*252045-128250-(284120,7/6)-(85750/6)]/30= 979,5 т.

2) Щебень 5*20 - Qа щ1=[(1-0,18) * 76125,2 - (52571,9/6)]/30 = 1788,7 т.

3) Отсев - Qа щ2 = [(1 - 0,8) * 55 167,7 - (50 049/6)] / 30 =89,7 т.

4) Щебень 40*70 - Qа щ3 = [(1 - 0,20)*17 154,7 - (9810,7/6)]/30 = 402,9 т.

5) Щебень изв. 20*40-Qа щ4 =[(1 - 0,17) * 7 180,9 - (8 415,/6)]/30=151,9.

6) Щебень 20*40-Qа щ5= [(1 - 0,18) * 35 408,3-(76 010/6)] / 30 = 545,5 т.

Итого количество песка и щебня, которое ежесуточно вывозится с ПК со всех складов автотранспортными средствами равно:

Песок - 979,5 т.

Щебень - 2 978,7 т.

Комплексные нормы погрузки автомобилей песком и щебнем по варианту «склад-автомобиль» соответственно равны:

КНВв пес. = 1857 / 7 = 265,3 т/час.

КНВв щ. = 1679 / 7 = 239,8 т/час.

При этом необходимо учитывать запас интенсивности, учитывающий возможные простои автомобиля по вине порта, связанные с особенностями его обработки в местах погрузки у каждого склада, метеорологическим и другим причинам (10-15%).

Та п.= 979,5 / (265,3/1,1) = 4 час 3 мин.

Та щ.= 2 978,7/ (239,8/1,1) = 14 час 54 мин.

Складские операции.

По варианту «склад1-склад2» в течение суток осуществляется перевалка песка в количестве:

(Qж/д + Ескл2/6) / 30 = (128250 + 85750/6) / 30 = 4 751,4 т.

КНВскл.пес. = 4 751,4т / 400,6 т/час = 11,86 ч.

Длительность складской операции равна 12 ч.

Обработка судов.

На 1 число текущего месяца:

• А. Лагутин 7675, А. Лагутин 7624.

Qпр=0, 13*2586 = 336 т.

Qcкл=2586-336=2 249 т.

235*2=470 > М (условия выполняются).

• Жигулевск-1.

Qпр=0, 7*2000 = 1400 т.

Qcкл=2000-1400 =600 т.

212,8*2=425,5 > М (условия выполняются).

• Р-54.

Qпр=0, 13*2155 = 280 т.

Qcкл=2155-280 =1870 т.

175*2=355 > М (условия выполняются)

На 2 число текущего месяца:

• Р-67.

Qпр=0, 13*1974 = 256,6 т.

Qcкл=1974-256,6 =1717 т.

191,65*2=383> М (условия выполняются).

• Р-89.

Qпр=0, 13*2155 = 280 т.

Qcкл=2155-280 =1870 т.

175*2=355 > М (условия выполняются).

3) Окский -45.

Qпр=0, 20*1200 = 240 т.

Qcкл=1200-240 =950 т.

255*2= 510> М (условия выполняются).

4) Р-78**.

Qпр=0, 13*2586 = 336 т.

Qcкл=2586 - 336 =2250 т.

199,1 *3 = 597,3 > М (условия выполняются).

На 3 число текущего месяца:

• 1) П. Виноградов.

Qпр=0, 20*2632 = 526 т.

Qcкл=2632-553 =2105 т.

235*2=470> М (условия выполняются).

• А. Лагутин 7675, А. Лагутин 7624.

Qпр=0,13*2586 = 336 т.

Qcкл=2586-336=2 249 т.

235*2=470 > М (условия выполняются).

На 4 число текущего месяца:

• БТП-622 (щебень гранитный 5*20).

Qпр=0, 18*2632 = 473 т.

Qcкл=2632-552,7 =2158 т.

237,1*2=472,2> М (условия выполняются).

• Р-54 (песок).

Qпр=0, 13*2155 = 280 т.

Qcкл=2155-280 =1870 т.

175*2=355 > М (условия выполняются).

На 5 число текущего месяца:

• Р-67.

Qпр=0, 13*1974 = 256 т.

Qcкл=1974-256 =1718 т.

193,5 *2=387> М (условия выполняются).

• 2) Р-89.

Qпр=0, 13*2155 = 280 т.

Qcкл=2155-280 =1870 т.

175*2=355 > М (условия выполняются).

Таблица 6.2. Сменно-суточный план порта

Сменно-суточный план порта на 01 число
Название судна	Наимен. груза	Кол-во груза	КНВ	Остаток на начало суток	Сменно-суточное задание	Всего за сутки	Остаток на конец суток
					0-8	8-20	20-24
					Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q
А. Лагутин 7675	песок	2500	235	2586	4:00-8:00	2	940	8:00-15:00	2	1560				2586	0
А. Лагутин 7624	песок	2500	235	2586	4:00-8:00	2	940	8:00-15:00	2	1560				2500	0
Жигулевск-1	отсев	2000	212	2000				9:00-20:00	2	1696	20:00-21:30	2	304	2000	0
Р-54, 2601	Песок	2155	175	2155				13:00-20:00	2	1225	20:00-24:00	2	700	2155	230
Р-54, 2601	Песок	2155	175	2155				13:00-20:00	2	1225	20:00-24:00	2	700	2155	230
Количество докеров	Судовые операции		4			8			4
	Ж/д операции		0			1			0
	Автомоб. операции		3			0			0
	Складские операции		2			0			0
	Привлеченные докеры		4			4			0

Таблица 6.3

Сменно-суточный план порта на 02 число
Название судна	Наимен. груза	Кол-во груза	КНВ	Остаток на начало суток	Сменно-суточное задание	Всего за сутки	Остаток на конец суток
					0-8	8-20	20-24
					Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q
Р-54, 2601	Песок	2155	175	230	00:00-1:30	2	230							230
Р-54, 2601	Песок	2155	175	230	00:00-1:30	2	230							230
Окский-45	Щ.гр. 5*20	1200	254	1200				12:00-19:00	2	1200				1200	0
Р-89,7678	Песок	2155	175	2155				12:00-20:00	2	1400	20:00-24:00	2	755	2155	0
Р-89,7678	Песок	2155	175	2155				12:00-20:00	2	1400	20:00-24:00	2	755	2155	0
Р-78, 7669	Песок	2586	190,1	2586							22:30-24:00	2	285	285	2301
Р-78, 7669	Песок	2586	190,1	2586							22:30-24:00	2	285	285	2301
Количество докеров	Судовые операции		4			6			8
	Ж/д операции		3			1			0
	Автомоб. операции		3			1			0
	Складские операции		2			0			1
	Привлеченные докеры					1			3

Таблица 6.4

Сменно-суточный план порта на 03 число
Название судна	Наимен. груза	Кол-во груза	КНВ	Остаток на начало суток	Сменно-суточное задание	Всего за сутки	Остаток на конец суток
					0-8	8-20	20-24
					Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q
Р-78, 7669	Песок	2586	199	2301	00:00-8:00	2	1520	8:00-12:20	2	781				2586	0
Р-78, 7669	Песок	2586	199	2301	00:00-8:00	2	1520	8:00-12:20	2	781				2586	0
Виноградов	Песок	2632	235	2632	5:00-8:00	2	705	8:00-20:00	2	1927				2632	0
Виноградов	Песок	2632	235	2632	5:00-8:00	2	705	8:00-20:00	2	1927				2632	0
А. Лагутин 7624	песок	2500	235	2586				15:20-20:00	2	1010	20:00-24:00	2	940	1950	636
А. Лагутин 7624	песок	2500	235	2586				15:20-20:00	2	1010	20:00-24:00	2	940	1950	636
Количество докеров	Судовые операции		4			6			2
	Ж/д операции		0			1			0
	Автомоб. операции		1			1			1
	Складские операции		2			0			0
	Привлеченные докеры		1			1			0

Таблица 6.5

Сменно-суточный план порта на 04 число
Название судна	Наимен. груза	Кол-во груза	КНВ	Остаток на начало суток	Сменно-суточное задание	Всего за сутки	Остаток на конец суток
					0-8	8-20	20-24
					Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q
БТП-622	Щ.гр. 5*20	2632	237	2632				10:00-20:00	2	1896	20:00-23:30	2	736	2632	0
Р-54*, 2601	Песок	2155	175	2155							20:40-24:00	2	577	577	1578
Р-54*, 2601	Песок	2155	175	2155							20:40-24:00	2	577	577	1578
А.Лагутин 7624	песок	2586	235	636	00:00-2:00	2	636							2586	0
А.Лагутин 7624	песок	2586	235	636	00:00-2:00	2	636							2586	0
Количество докеров	Судовые операции		2			2			4
	Ж/д операции		0			1			0
	Автомоб. операции		1			1			1
	Складские операции		2			0			0
	Привлеченные докеры		1			1			0

Таблица 6.6

Сменно-суточный план порта на 05 число
Название судна	Наимен. груза	Кол-во груза	КНВ	Остаток на начало суток	Сменно-суточное задание	Всего за сутки	Остаток на конец суток
					0-8	8-20	20-24
					Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q	Nчас	Nдок	Q
Р-54, 2601	Песок	2155	175	1578	00:00-8:00	2	1400	8:00-9:30	2	178				1578	0
Р-54, 2601	Песок	2155	175	1578	00:00-8:00	2	1400	8:00-9:30	2	178				1578	0
Р-67,7512	Песок	1974	193	1974				10:10-20:00	2	1974				1974	0
Р-67,7512	Песок	1974	193	1974				10:10-20:00	2	1974				1974	0
Р-89,7678	Песок	2155	175	2155				19:40-20:00	2	52	20:00-24:00	2	700	752	1403
Р-89,7678	Песок	2155	175	2155				19:40-20:00	2	52	20:00-24:00	2	700	752	1403
Количество докеров	Судовые операции		2			6			2
	Ж/д операции		0			1			0
	Автомоб. операции		2			2			0
	Складские операции		1			1			1
	Привлеченные докеры		0			0			0

7. Расчет экономических показателей работы речного порта

7.1 Расчет доходов речного порта

Расчет доходов порта в соответствии с разработанными графиками обработки судов определяются по формуле:

Д = d * Qi,

где Д - доход от перегрузочных работ, рублей;

d - тарифная ставка за переработку i-го груза, рублей;

Qi - количество переработанных тонн.

Таблица 7.1. Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за июнь 2013 г.

Наименование груза	Переработка (тонн)	Тариф (руб.)	Доходы (руб.)
Песок	171392,8	6,80	1165471
Щеб. Гранитный 5*20	47869	12,74	609851
Щеб. Гранитный 20*40	26263	12,74	334590
Щеб. Гранитный 40*70	6437,5	12,74	82013
Щеб. Известковый 20*40	8511	12,74	108430
Отсев	44600,7	12,74	568212
ИТОГО	305074	-	2868567

Таблица 7.2. Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за июнь 2014 г.

Наименование груза	Переработка (тонн)	Тариф (руб.)	Доходы (руб.)
Песок	252045	7,60	1 915 542
Щебень гранитный 5*20	76 125	14,25	1 084 781
Щебень гранитный 20*40	35 408	14,25	504 564
Щебень гранитный 40*70	17 154	14,25	244 444,5
Щебень известковый 20*40	7180	14,25	102 315
Отсев	55 167	14,25	786 129,75
ИТОГО	443 079	-	4 637 776,25

7.2 Расчет расходов речного порта

Методика расчета расходов.

Общее выражение для расчета себестоимости погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых стивидорной компанией по графику в базисном периоде и разработанному проекту графика для планового периода в соответствии с ССП, имеет следующий вид:

R = R ам + R ао + R р + R эт + R мц + R рас + R адм,

где R ам - расходы на амортизацию и текущий ремонт перегрузочного оборудования;

R ао - расходы на амортизацию и текущий ремонт по сооружениям общепортового характера;

R р - расходы по заработной плате портовым рабочим;

R эт - расходы на энергию, смазку и обтирочные материалы;

R мц - расходы на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, взвешивание, ремонт тары, сепарацию, подачу инвентаря к оперативному фронту работ:

R мц = 0,06 * R р

R рас, R адм - расходы на содержание распорядительного обслуживающего персонала и административно-управленческие расходы:

R рас = 0,15 * R р

R адм = 0,2 (R р + R рас)

Расчет расходов речного порта за базисный период.

Расчет расходов на амортизацию и текущий ремонт перегрузочного оборудования:

R ам = 12 * (57548 + 5100 + 5100+7596) = 842 928 руб.

12 - количество кранов

Расчет расходов на амортизацию и текущий ремонт по сооружениям общепортового характера:

R ао = 444840 + 678711 = 1123551 руб.

Расчет расходов по заработной плате портовым рабочим

Расчет расходов на содержание штата докеров

Ежемесячный оклад докера-механизатора = 15 600 руб.

Ночные = (15 600 / 159 ч.) * 52,5 ч. * 40% = 2060 руб.

52,5 ч. - кол-во часов отработанных в ночь.

Зарплата докера-механизатора = 15 600 + 2060 + 30% = 22 340 руб.

30% - ежемесячная средняя премия.

Следовательно, расходы на содержание 19 докеров-механизаторов =19 * 22 340 = 424 460 руб.

Начисления на зарплату:

Nз/п = 0,26 * 442589 = 115073 руб.

R р = 115073 + 442589 = 557662 руб.

Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы.

R эт = Qфакт (Nкран * R э * (КНВр)),

где Q факт - фактический месячный грузооборот по данному грузу, (т);

R э - расходы на энергию смазку и обтирочные материалы (20 руб/ч);

КНВр - комплексная норма времени по данной технологической схеме;

Песок:

1. (по варианту трюм - кран - склад)

Портальный кран г/п 10 тонн - 4 ед.

R эт песок = 265255*0,84*0,0067*24= 6824, 5 руб

2. (по варианту склад - кран - склад).

Портальный кран г/п 10 тонн - 1 ед.

R эт тыл. песок = 4275+16481*0,00250*24 = 5 263,8.

3. (по варианту склад - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 1 ед.

R эт песок = 265255*0,84-4275*0,0037*24 = 3 389,1 руб.

Щебень гранитный 5*20:

• (по варианту трюм - кран - склад).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт гр.5*20 = 0,79*74071*0,004031*24= 5661 руб.

2. (по варианту склад - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 1 ед.

R эт гр.5*20 = 0,79*74071*0,00417-2653= 3 202,7 руб.

3. (по варианту трюм - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт гр.5*20 = 0,79*74071*0,005017*24 = 7 045,8 руб.

Щебень гранитный 20*40:

1. (по варианту трюм - кран - склад).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт гр.20*40 = 38000*0,79*0,00406*24 = 2925,1 руб.

2. (по варианту склад - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 1 ед.

R эт гр.20*40 = 38000*0,79*24-22034*0,0417= 7992,3 руб.

3. (по варианту трюм - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт гр.20*40 = 38000*2*24*0,00406= 2925,1 руб.

Щебень гранитный 40*70:

1. (по варианту склад - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн -1е д.

R эт гр.40*70 = 15000 * 24 * 0,004031*1*0,77 = 1117,3 руб.

Щебень известковый 20*40:

1. (по варианту трюм - кран - склад).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт изв. =10168*0,83*24*0,004031=816,4 руб.

2. (по варианту склад - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 1 ед.

R эт изв. = (10168*0,83*24-1789,5)*0,00417= 78 руб.

3. (по варианту трюм - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт изв. = 10168*24*0,83*0,005070= 1 026,9 руб.

Отсев:

1. (по варианту трюм - кран - склад).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт отсев = 9000*24*0,9*0,001064= 206 руб.

2. (по варианту склад - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 1 ед.

R эт отсев =(9000*24*0,9-9048)*0,00417=773.

3. (по варианту трюм - кран - автомобиль).

Портальный кран г/п 10 тонн - 2 ед.

R эт отсев = 9000*24*0,9*0,005017= 76 руб.

R эт = 6824,5 + 5263,8+3389,1 +5661+3202,7+ 7045,8+2925,1+7992,3+2925,1+1117,3+816,4+78+1026,9+206+773+76 = 43 181 руб.

Расчет расходов на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, взвешивание, ремонт тары, сепарацию, подачу инвентаря к оперативному фронту работ.

Rмц = 0,06 *557662= 334 597,2 руб.

Расчет расходов на содержание распорядительного обслуживающего персонала и административно-управленческие расходы.

Rрас = 0,15 *557662= 83649,3 руб.

Rадм = 0,2 * (83649,3 + 557662) = 641 311,3 руб.

Итого расходы за июнь 2014 года равны:

Rэт=842928+1123551+557662+45040+43181+334597,2+83649+641311,3= 3 671 919,5 руб.

7.3 Результаты работы порта за базисный и плановый периоды - июнь 2013 и июнь 2014 гг.

В качестве примера приведем конкретную методику сравнения результатов работы порта за базисный и плановый периоды.

Результаты работы порта за июнь 2013 года сравниваем с предполагаемыми результатами работы речного порта в июне 2014 года.

Сравнение прибыли за 2014 год с прибылью за 2013 год позволят оценить факторы, влияющие на изменение прибыли. Для этих целей выбираются следующие показатели:

• изменение планового объема погрузочно-разгрузочных работ за июнь 2014 года по сравнению с июнем 2013 года;

• изменение себестоимости погрузочно-разгрузочных работ;

• изменение средней доходной ставки на погрузочно-разгрузочные работы.

Выявление влияния этих факторов на величину прибыли позволяет выявить ожидаемые результаты работы в июне 2014 года по разработанному в методических рекомендациях графику обработки судов.

Таблица 7.3

№ строки	Показатель	Июнь 2013 г.	Июнь 2014 г.
1	Объем погрузочно-разгрузочных работ, тонн	305074 (P1)	349 108,9 (P2)
2	Общая сумма расходов на погрузочно-разгрузочные работы, руб.	2589862 (З1)	3 671 919, 5 руб (З2)
3	Себестоимость, руб./тонн	8,489 (Z1)	10,5 (Z2)
4	Общая сумма доходов за выполненные погрузочно-разгрузочные работы, руб.	2868567 (Д1)	3213476,8 (Д2)
5	Средняя доходная ставка, руб./тонн	9,403 (d1)	9,204 (d2)
6	Прибыль от погрузочно-разгрузочных работ, руб.	278705 (П1)	-458442,7 (П2)

Изменение суммы прибыли от погрузочно-разгрузочных работ за счет каждого фактора следующее:

• объем погрузочно-разгрузочных работ:

рп = ((Р2-Р1) * (d1-Z1)).

(знак «плюс» перед результатом означает увеличение прибыли, знак «минус» - уменьшение).

рп = ((349 108,9 - 305074) * (0,914)) = 40 247,9 руб.

• себестоимости перевалки груза:

zп = ((Z2-Z1) * P2).

(знак «плюс» перед результатом означает уменьшение прибыли, знак «минус» - увеличение прибыли).

zп = ((10,5-8,489) * 349 108,9 ) = 527503,5 руб.

• средней доходной ставки:

dп = ((d2-d1) * P2).

(знак «плюс» перед результатом означает увеличение прибыли, знак «минус» - уменьшение). dп = ((9,204-9,403) * 349 108,9 ) = -69472,6 руб.

Общее абсолютное изменение прибыли за счет всех факторов составило:

п = рп + zп + dп = (+40 247,9) + (+527503,5) + (-69472,6) = 498278,8 руб.

Таблица 7.4. Влияние факторов на прибыль

Наименование фактора	Сумма увеличении(+), уменьшения (-) прибыли, руб	Процент изменения прибыли
Изменение объема погрузочно-разгрузочных работ	+40 247,9	(+40247,9) : 278705 * 100 = +14,4
Изменение себестоимости	+527503,5	(+527503,5) : 278705 * 100 = +18,9
Изменение средней доходной ставки	-69472,6	(-69472,6) : 278705 * 100 = -24,9
Итого	+498277,9	(+498277,9: 278705) * 100 = +178,7

Рассмотрев данное влияние факторов на прибыль, можно сделать следующие выводы:

• увеличение запланированного объема погрузочно-разгрузочных работ позволяет увеличить прибыль стивидорной компании на 14,4%.

• за счет изменения себестоимости прибыль увеличивается на 18,9%.

• за счет изменения средней доходной ставки процент изменения прибыли составляет 178,7%.

Заключение

В соответствии с заданием на разработку курсового проекта для речного порта решены следующие основные задачи:

• определена пропускная способность перегрузочного комплекса по родам грузов;

• определены месячные объемы грузооборота по родам грузов и коэффициенты использования пропускной способности по этим грузам;

• рассчитана явочная и списочная численность докеров-механизаторов и построен месячный график выхода докеров на работу;

• разработан один из возможных вариантов графика обработки судов на плановый период с учетом ограничений по механизации порта, трудовым ресурсам, емкости складских площадей и пропускной способности весовой для взвешивания автомобилей с грузом ;

• разработаны сменно-суточные планы на первые трое суток месяца;

• определены доходы, расходы и прибыль порта от погрузочно-разгрузочных работ навалочных грузов на плановый период;

• проведен анализ влияния изменения объема погрузки, себестоимости и тарифных ставок в плановом периоде по сравнению с базисным периодом на величину предполагаемой прибыли от погрузочно-разгрузочных работ.

• увеличение запланированного объема погрузочно-разгрузочных работ позволяет увеличить прибыль стивидорной компании на 48%.

• за счет изменения себестоимости прибыль увеличивается на 343,2%.

• за счет изменения средней доходной ставки процент изменения прибыли составляет 178,7%.

Список используемой литературы

1. Левый В.Д. Управление портовой деятельностью. - М.: Альтаир - МГАВТ, 2008.

Размещено на Allbest.ru