Общая производственная площадь:

F_об = 19 * 54 =1015(м²),

Где 19 - число рабочих постов;

54 - принятая удельная площадь помещений на один рабочий пост, м².

Распределение производственных помещений осуществляем следующим образом:

Зона постов УМР, ТО и ТР (60 %) 1015 * 0,6 = 609 (м²)

Посты кузовных работ (11 %) 1015 * 0,11 = 105 (м²)

Пост окраски (2,5 %) 1015 * 0,025 = 25 (м²)

Посты приемки-выдачи автомобилей (26,5 %) 1015 * 0,265 = 276 (м²)

Площадь технических помещений принимаем из расчета 6,5 % от производственной площади: 1015 * 0,065 = 66 (м²)

Складские помещения принимаем из расчета 8 % от производственной площади: 1015 * 0,08 = 85 (м²)

Административные помещения определяем из расчета, что в них будет работать 6 человек (механик, директор, бухгалтер, ст. бухгалтер, экономист и секретарь): 6 * 14,5 = 87 (м²)

Бытовые помещения определяем исходя из численности производственных рабочих: 74 * 3,2 = 240 (м²)

Площадь клиентской: 19постов * 2 = 38 (м²)

Площадь помещений для продажи мелких запасных частей и авто принадлежностей: 38 * 0,4 = 15 (м²) Общая расчетная площадь СТО:

609+105+25+276+66+85+87+240+38+15=1546 (м²)

2.7 Определение потребности в технологическом оборудовании

Определение потребности СТО в оборудовании заключается в выборе необходимого технологического оборудования, оснастки (верстаки, стеллажи и т. д.) и установлении его количества.

Перечень технологического оборудования устанавливается на основе выполняемых станцией видов услуг (работ) с учетом соблюдения сертификационных требований при выполнении услуг по ТО и ремонту.

При выборе технологического оборудования необходимо учитывать:

- технологическую характеристику и область применения данного вида оборудования;

- приспособленность его для автомобилей, заезжающих на СТО;

- организацию и технологию ТО и ТР на СТО;

- экономические показатели ТО и ТР и оборудования (стоимость работ, оборудования, эффективность его использования, затраты на приобретение и др.).

При подборе оборудования используются различные справочники, каталоги выпускаемого (продаваемого) оборудования, табели технологического оборудования и др.

Результаты подбора оборудования приводятся на планировке СТО в спецификации.

3. Планировка помещений СТО

3.1 Схема технологического процесса СТО

Рисунок 3

станция технический автомобиль

3.2 Характеристика планировочных решений СТО

При строительстве здания станции технического обслуживания были учтены все конструктивные требования. Длина, ширина и высота производственного здания составляет 48000*18000*6000 мм, а бытовые, складские и административные помещения объединены в здание, которое пристроено к основному производственному зданию. Размеры административного здания составляют 42000*12000*4200 мм. Такая конструкция способствует рациональному размещению помещений. Общая площадь составляет 1368 квадратных метров. При строительстве было принято решение о построении поста УМР и двух постов коммерческой мойки в отдельном здании, площадь этого здания составляет 150 квадратных метров. Таким образом, площадь всех технологических зданий данной станции составляет 1518 квадратных метров.

На СТО используются железобетонные и металлические конструкции.

Строительные элементы, как правило, железобетонные плиты 6000*6000 мм для производственного и моечного здания, а для административного -6000*4200 мм. Стены-перегородки выполнены из кирпича. На станции основное помещение - зона диагностики, зона ТО и ТР.

Прием заказов от владельцев транспортных средств осуществляется в клиентской. Рядом с ней находятся два туалета, столовая, приемная директора и бухгалтерия, где осуществляется оплата за оказанные услуги, а также переход в основное производственное помещение. Также в здании имеется автомагазин как для клиентов, так и для других автовладельцев.

СТО имеет технологическое оборудование и инструмент последнего поколения. Список оборудования, его модели и размеры отражены в спецификации.

Заключение

Проделав большую работу, просчитав данный курсовой проект, в котором мы проектировали станцию технического обслуживания для автомобилей Toyota и Mazda можно сделать вывод.

Что наш расчет оправдал надежды и целесообразен. В результате расчета мы получили, что годовое количество автомобиле-заездов составляют 15200. Среднегодовой пробег автомобилей по моделям: для Toyota - 20500 км, Mazda -19600 км. Годовое количество условно обслуживаемых автомобилей 8703. Для обслуживания такого количества автомобилей требуется 74 производственных рабочих. Годовое количество продаваемых автомобилей по моделям: для Toyota - 120, Mazda -75. На СТО будет 19 постов, из них 3 поста мойки, 3 поста кузовных работ, 4 поста диагностики и 9 постов ТО и ТР. На всех свободных постах будет проводиться приемка автомобилей, а также предпродажная подготовка. Площадь помещений СТО составляет 1518 квадратных метров.

Прогноз потребления услуг данной СТО в регионе к 2031 году составит 158483 обращения в год. При этом дополнительный спрос на услуги СТО будет достигать 15213 обращений в год. В перспективе будет планироваться расширение и модернизация СТО.

С моей точки зрения и расчетов необходимо строительство новой проектируемой СТО в данном регионе.

Список используемой литературы

1. Афанасьев Л. Л., Колясинский Б. С., Маслов А. А. Гаражи и станции технического обслуживания. Альбом чертежей. М.: Транспорт, 1980. - 216 стр.

2. Напольский Г. М., Зенченко В.А. Обоснование спроса на услуги автосервиса и технологический расчет станций технического обслуживания легковых автомобилей: Учебное пособие / МАДИ (ТУ), - М., 2000. - 82 с.

3. Напольский Г. М. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - 2 - е изд. Переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1993. - 271 с.

4. Российская автотранспортная энциклопедия: Техническая эксплуатация; Обслуживание и ремонт автотранспортных средств. ТОМ 3. - М.: РООИП, 2000 - 456с.

Размещено на Allbest.ru