Трансмисионные масла. Надёжность зубчатых передач. Повышение надёжности зубчатых передач

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Пермский национальный исследовательский политехнический университет»

Автодорожный факультет

Кафедра «Автомобили и технологические машины»

РЕФЕРАТ

по дисциплине: «Основы теории надёжности»

на тему: «Трансмисионные масла. Надёжность зубчатых передач. Повышение надёжности зубчатых передач»

Выполнил: студент группы А-14

Белослудцев М.И.

Пермь 2016

Оглавление

1. Трансмиссионные масла ГОСТ 17479.2 - 85

2. Надёжность зубчатых передач. Повышение надёжности зубчатых передач

Список используемой литературы

1. Трансмиссионные масла

Масло в коробке передач Калины влияет на долговечность узлов, а также на ее режим работы. Например, если залить трансмиссионное масло определенной марки, то МКПП будет работать тише, чем с заводским маслом. С завода КПП автомобиля заправлена минеральным маслом(ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01). Которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т.)

Перечень рекомендуемых АвтоВАЗом трансмиссионных масел, заливаемых в коробку Лады Калины:

Таблица 1

Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел в коробке автомобиля Лада Калина:

Таблица 2

Также производитель крайне не рекомендует пользоваться дополнительными присадками как для моторных, так и для трансмиссионных масел, потому что современные ГСМ уже итак имеют все необходимые компоненты для идеальной работы всех узлов и агрегатов.

В КПП ВАЗ 1117, 1118 и 1119 заливается примерно 3,5л. трансмиссионного масла. Заливая масло в коробку, рекомендуется периодически проверять его уровень щупом. Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

2. Надёжность зубчатых передач. Повышение надёжности зубчатых передач

Механическая коробка передач.

На автомобили Лада «Калина» устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, объединенные с двухсателлитным дифференциалом главной передачи. Четыре передачи в них передние, только одна задняя. Все передачи переднего хода с установленными синхронизаторами. Именно они дают характерный звук коробке при переключении, за что автомобиль часто ругают. На «Калины» устанавливают механические коробки, мощность и надёжность которых зависит от количества клапанов в двигателе. Недавно завод «ВАЗ» усовершенствовал их для этих автомобилей, это коснулось экземпляров в восьми- и шестнадцатиклаппанными двигателями - именно на них произошла замена. Коробка передач ВАЗ-2112 разработана конструкторами НТЦ АВТОВАЗа на базе выпускаемой прежде КП21083 (которая устанавливалась на семейство LADA SAMARA и автомобиль LADA KALINA с 8-клапанным двигателем). Модернизация коробки передач была проведена с целью увеличения мощностных характеристик узла под двигатели для LADA KALINA и LADA PRIORA - более мощные, чем прежние вазовские моторы.

Усилению подвергся вторичный вал, сечение которого увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен. В результате вторичный вал стал прочнее и жёстче, что позволяет повысить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 до 165 Нм -- то есть до гарантированного уровня надёжности 8- и 16-клапанных двигателей. А модернизация картера сцепления даёт возможность увеличения размерности сцепления со 190мм до 200мм, что обеспечит выполнение современных требований подемпфированию и фрикционному износу накладок.

Кроме того, из-за внедрения на вторичном валу радиальных отверстий и осевого канала диаметром 10мм улучшена смазка трущихся поверхностей шестерён, а благодаря переходу шестерён 1-4-й передач на подшипники скольжения вместо подшипников качения удалось добиться уменьшения шумности КП.

Спортивная коробка передач.

Существует также особая коробка передач для автомобиля Лада «Калина», которая относится к спортивному классу. Спортивная коробка передач калина отличается тщательно подгонкой синхронизаторов и шестеренок передач. Выпуск таких устройств прекращен производителем, но в эксплуатации они остались, и страстные владельцы мечтают ими обзавестись. Поэтому очень многие фирмы сегодня предлагают преобразование коробки Лада «Калина» и доводят ее до спортивного состояния, изменяя устройство до неузнаваемости. Для этого компании используют восстановленные запчасти, которые проходят проверку и часто не уступают по качеству новым.

· Автомобиль с такой системой быстрее выходит на большие скорости;

· Пятая ступень в коробке работает лучше;

· Становится ровнее и надежнее подхват на всех передачах;

· Движение с места становится легче.

Но также есть и неприятные нюансы, после преобразования коробки под спортивный вариант она станет очень шумной, так как изменена вся работа трансмиссии в целом.

трансмиссионный масло зубчатый автомобиль

Список используемой литературы

1. «Основы теории надежности и диагностика», Н.Я. Яхьяев, А.В. Кораблин, 2009.

2. «Руководство по эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций», Ю.В. Сабанов, Н.В. Казаков, А.В. Мингачев, 2010

Размещено на Allbest.ru