Теоретические исследования теплового потока в диспергирующем устройстве

Дезинфекция автомобильных фургонов. Установка для обработки рабочих поверхностей дезинфицирующим аэрозолем. Генератор горячего тумана с устройством для диспергирования. Взаимозависимость критериев Рейнольдса и Нуссельта. Коэффициент параметров потока.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 20.05.2017
Размер файла 119,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 656.1

теоретические исследования теплового потока в диспергирующем устройстве

Мельников Владимир Сергеевич аспирант

Горячкина Ирина Николаевна к.т.н.

Костенко Михаил Юрьевич д.т.н., доцент

Голиков Алексей Анатольевич к.т.н.

Костенко Наталья Алексеевна к.т.н.

Соколов Дмитрий Олегович

студент

Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева, Рязань, Россия

Для очистки и дезинфекции автомобильных фургонов эффективно применять установку для обработки рабочих поверхностей дезинфицирующим аэрозолем. Установка для дезинфекции представляет собой генератор горячего тумана с устройством для диспергирования

Ключевые слова: ГЕНЕРАТОР, АЭРОЗОЛЬ, ФУРГОН, ДЕЗИНФЕКЦИЯ, АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, ТЕМПЕРАТУРА, ТЕПЛООБМЕННИК

UDC 656.1

THEORETICAL STUDIES OF A HEAT FLOW IN A DISPERSING DEVICE

Melnikov Vladimir Sergeevich

postgraduate student

Goryachkin Irina Nikolaevna

Cand.Tech.Sci.

Kostenko Mikhail Yurievich

Dr.Sci.Tech., assоciate prоfessоr

Gоlikоv Alexey Anatоlevich

Cand.Tech.Sci.

Kostenko Natalia Alekseevna

Cand.Tech.Sci.

Sokolov Dmitry Olegovich

student

Ryazan State Agrоtechnоlоgical University named after P.A. Kоstychev, Ryazan, Russia

For cleaning and disinfection of motor vans we can effectively apply installation for the treatment of work surfaces with a disinfectant spray. Disinfection unit is a generator of hot mist with a device for dispersing

Keywords: GENERATOR, AEROSOL, VAN, DISINFECTION, ROAD TRANSPORT, TEMPERATURE, HEAT EXCHANGER

Для очистки и дезинфекции автомобильных фургонов эффективно применять установку для обработки рабочих поверхностей дезинфицирующим аэрозолем. Установка для дезинфекции представляет собой генератор горячего тумана с устройством для диспергирования. Устройство для диспергирования представляет собой эжектор, в котором происходит подогрев дезинфицирующего раствора и образование дезинфицирующего аэрозоля [1, 2, 3, 4]. Рассмотрим теплоотдачу топочных газов в диспергирующем устройстве, представленном на рисунке 1. Анализ работы аэрозольных генераторов и генераторов горячего тумана показывает, что движение потока топочных газов происходит в турбулентном режиме [5].

Рисунок 1 - Расчетная схема диспергирующего устройства

Для расчета параметров теплового потока введем следующие допущения:

· в потоке топочных газов отсутствуют внутренние источники теплоты (процесс сгорания топлива происходит только в камере сгорания);

· процесс переноса теплоты в радиальном направлении существенно преобладает над осевым.

В этом случае тепловой осесимметричный стационарный поток топочных газов можно описать выражением[4, 6, 7, 8]:

(1)

где с1 - объемная теплоемкость топочных газов (Дж/м2·К);

б - коэффициент теплоотдачи от топочных газов к диспергирующему устройству, Вт/(м2·К);

ux - осевая скорость топочных газов, м/с;

r - текущий радиус диспергирующего устройства, м;

t - температура стенки диспергирующего устройства, К.

Преобразовав выражение (1), получим уравнение теплового потока:

(2)

где бT - коэффициент турбулентной теплоотдачи от топочных газов к диспергирующему устройству, Вт/(м2·К).

Назначим граничные условия для теплового потока топочных газов в диспергирующем устройстве.

(3)

где - средняя температура топочных газов в поперечном сечении, К.

Площадь диспергирующего устройства представляет собой сопряжение конических поверхностей, поэтому:

(4)

где r0 - минимальный радиус диспергирующего устройства, м;

k - коэффициент формы диспергирующего устройства.

(5)

где r1 - радиус жаровой трубы, м;

l1, l2 - длина диффузора и конфузора диспергирующего устройства, м.

Изменения температуры топочных газов по длине трубы:

(6)

где - средняя скорость топочных газов в поперечном сечении, м/с;

При принятых граничных условиях температура топочных газов будет линейной функцией от длины трубы x.

(7)

Поэтому, при постоянном коэффициенте теплоотдачи изменение температуры стенки диспергирующего устройства так же будет происходить по линейному закону.

(8)

С учетом условия (7) выражение (6) запишется в следующем виде:

(9)

где - безразмерная характеристика радиуса;

- безразмерная характеристика скорости топочных газов.

С учетом введенных обозначений выражение (8) можно записать в виде:

(10)

Разделим переменные выражения и проинтегрируем в пределах от 0 до R и от 0 до , получим:

(11)

Преобразуем, выражение (11) получим:

(12)

Средняя температура топочных газов в потоке определяется выражением [4]:

(13)

где f0 - площадь поперечного сечения диспергирующего устройства, м2.

При дальнейших расчетах будем учитывать, чтоплощадь поперечного сечения трубы f = рr2, тогда df = 2рrdr. Тогда выражение (13) можно записать в виде:

(14)

С учетом принятых безразмерных характеристик радиуса и скорости средняя скорость топочных газов в поперечном сечении диспергирующего устройства определяется выражением:

(15)

Учитывая, что подынтегральное выражение представляет собой произведение двух функций, найдем этот интеграл по частям. Для этого введем подстановки t1 = u, dv =UxRdR, тогда . С учетом принятых подстановок средняя скорость топочных газов в поперечном сечении диспергирующего устройства вычисляется следующим образом:

(16)

Задавшись температурой стенки диспергирующего устройства выражение (16) можно записать в виде:

(17)

Если перейти от безразмерных величин к обыкновенным, то сомножитель в скобках выражения (17) будет равен:

(18)

Проинтегрировав выражение (18) получим:

(19)

Подставив, выражение (19) в (16) получим:

(20)

С учетом выражения (12) выражение (20) можно записать в виде:

(21)

Критерий Нуссельта для турбулентного движения определяется выражением [4, 10]:

(22)

Расчеты критерия Нуссельта на основании формулы (22) в программе MathCad 14 приведены на рисунке 2.

Анализ зависимости показывает, что наибольшее значение критерия Нуссельта соответствует меньшей разности температур топочных газов и стенки диспергирующего устройства. Для работы генератора горячего тумана в установившемся режиме, критерий Нуссельта составит 142,15.

Выразим величину теплового потока конвективного теплообмена топочных газов с внутренней поверхностью диспергирующего устройства из выражения (21) с учетом выражения (22).

(23)

Исследованиями Хутской Н.Г. установлено, что критерий Нуссельта для диффузора аэрозольного генератора определяется эмпирической зависимостью [5]:

Nu = 1,62Re0,44K1 (24)

где Re - критерий Рейнольдса для диффузора аэрозольного генератора (Re = 3,2·104…3,6·104 при среднем квадратическом отклонении 12,1 %, при уровне доверительной вероятности 0,95 %);

K1 - коэффициент параметров потока теплоносителя (0,82…0,95).

Рисунок 2 - Зависимость критерия Нуссельта от температуры стенки диспергирующего устройства при температуре топочных газов 600 єС

Взаимозависимость критериев Рейнольдса и Нуссельта представлена на рисунке 3.

Анализ рисунка 3 показывает, что методика приближенных вычислений критерия Рейнольдса сопоставима с экспериментальными значениями, приведенными в исследованиях Хутской Н.Г. Для работы генератора горячего тумана в установившемся режиме критерий Рейнольдса составит 3,4·104, что соответствует приведенному диапазону Re = 3,2·104…3,6·104 при среднем квадратическом отклонении 12,1 %, при уровне доверительной вероятности 0,95 % [5].

Коэффициент параметров потока зависит от соотношений жидкой и газообразной фазы, а так же температур стенки диспергирующего устройства и потока топочных газов.

Рисунок 3 - Взаимозависимость критериев Рейнольдса и Нуссельта.

Тепловой расчет отдельных частей генератора горячего тумана позволил определить основные параметры тепловых потоков топочных газов, горячего воздуха, дезинфицирующего раствора, которые образуют горячий туман, представляющий собой дезинфицирующий аэрозоль. Рассмотрим тепломассобмен компонентов горячего тумана, происходящего в сопле генератора. Детерминированная модель процесса тепломассобмена, происходящего в сопле, представлена на рисунке 4.

В процессе образования дезинфицирующий аэрозоли, в диспергирующем устройстве, теплообмен происходит между тремя телами, а именно - топочными газами, дезинфицирующим раствором и горячим воздухом. Так как размеры диспергирующего устройства не велики, а теплоемкость материала незначительная, то в процессе работы, в течение одной минуты происходит полный прогрев, а затем происходит стабильная работа в установленном режиме. Потери теплоты в окружающую среду через стенки диспергирующего устройства в установившимся режиме малы (<3%), поэтому их не учитываем. Диспергирующее устройство представляет собой термоизолированную систему, так как она не получает энергию извне и не отдает ее, а теплообмен происходит только между телами входящими в нее. Процесс образования дезинфицирующий аэрозоли представленный на рисунке 4 включает в себя подачу топочных газов, с параметрами: V1 - расход топочных газов, [м3/с], с1 - объемная теплоемкость топочных газов, [Дж/(м3·К)],t1- температура топочных газов, [К], дезинфицирующего раствора, с параметрами: Gдр - расход дезинфицирующего раствора [кг/с], tдр - температура дезинфицирующего раствора, [К], сдр - массовая теплоемкость дезинфицирующего раствора, [Дж/(кг·К)].

Рисунок 4 - Детерминированная модель процесса образования дезинфицирующего аэрозоля в генераторе горячего тумана

Дезинфицирующий аэрозоль представляет собой дисперсную среду, состоящую из двух фаз. Газообразная фаза представлена топочными газами, жидкая фаза - дезинфицирующим раствором. На практике аэрозоли рассматривают как однородную субстанцию, обладающую усредненными свойствами. Рассмотрим свойства дезинфицирующего аэрозоля образуемого генератором горячего тумана. Средняя плотность дезинфицирующего аэрозоля можно описать выражением: [11]

(25)

где Gда - массовый расход аэрозоля, кг/с;

Vда - объемный расход аэрозоля, м3/с.

С учетом того что, в состав аэрозоля входят топочные газы, и дезинфицирующий раствор, средняя плотность дезинфицирующего аэрозоля будет определяться выражением:

(26)

где G1 - массовый расход топочных газов, кг/с;

Vдр - объемный расход дезинфицирующего раствора, м3/с.

Плотность топочных газов, входящих в состав аэрозоля зависит от температуры и давления. Будем считать, что на выходе из диспергирующего устройства их давление близко к атмосферному, тогда расход газообразных компонентов аэрозоля будет определяться выражениями:

(27)

где с1 - плотность топочных газов с учетом температур на выходе из диспергирующего устройства, кг/м3.

С другой стороны средняя плотность дезинфицирующего аэрозоля определяется выражением:

(28)

где сдр - плотность дезинфицирующего раствора, кг/м3.

Обозначим объемную долю жидкой фазы дезинфицирующего аэрозоля

(29)

Тогда плотность дезинфицирующего аэрозоля определятся выражением:

(30)

Объемная доля жидкой фазы дезинфицирующего аэрозоля может характеризоваться концентрацией дезинфицирующего раствора в аэрозоле.

(31)

где N- среднее число частиц дезинфицирующего раствора в единице объема аэрозоля [1/м3];

н - средний объем одной частицы дезинфицирующего раствора, м3.

Тогда объемную долю жидкой фазы дезинфицирующего аэрозоля:

(32)

где xi - число частиц дезинфицирующего раствора i-й фракции в единице объема аэрозоля [1/м3];

d - диаметр одной частицы i-й фракции;

n - число фракций аэрозоля.

В сопле генератора горячего тумана происходит смешивание дезинфицирующего аэрозоля с горячим воздухом имеющего следующие параметры V2 - расход горячего воздуха, [м3/с], c2- объемная теплоемкость горячего воздуха, [Дж/(м3·К)], t2 - температура горячего воздуха, [К]. Объемная доля горячего воздуха в дезинфицирующем аэрозоле определяется аналогичным способом:

(33)

Так как поступление горячего воздуха в сопло происходит за счет разряжения, то давление горячего воздуха будет несколько ниже атмосферного, тогда расход горячего воздуха определится следующим выражением

(34)

где с2 - плотность горячего воздуха с учетом температур на выходе из сопла, кг/м3.

С учетом полученных объемных долей дезинфицирующего раствора и горячего воздуха параметры аэрозоля на выходе из сопла определятся следующими выражениями:

(35)

Тогда температура аэрозоля на выходе из сопла с учетом неразрывности потока определится выражением:

(36)

где с'др - объемная теплоемкость дезинфицирующего раствора, Дж/(м3·К);

Vа - объемный расход аэрозоля на выходе из сопла генератора горячего тумана, м3/с;

са - объемная теплоемкость аэрозоля на выходе из сопла генератора горячего тумана, Дж/(м3·К);

tа - температура аэрозоля на выходе из сопла генератора горячего тумана, К.

(37)

Поток аэрозоля генератора горячего тумана направляется на рабочие поверхности фургона для дезинфекции. Эффективность обработки в этом случае будет зависеть от температуры аэрозоля, расстояния сопла генератора горячего тумана до обрабатываемой поверхности и ширины распыла факела аэрозоля. Производительность генератора горячего тумана в этом случае определится следующим выражением:

(38)

где м - коэффициент распределения аэрозоля;

h - расстояние от сопла генератора горячего тумана до обрабатываемой поверхности, м.

Качество дезинфекции рабочих поверхностей фургона будет зависеть от сплошности пленки дезинфицирующего раствора на обрабатываемых поверхностях. Исследованиями установлено, что устойчивая пленка жидкости на обрабатываемой поверхности возможна при ее толщине 70…100 мкм. Тогда необходимый объем дезинфицирующего раствора, приходящийся, на единицу обрабатываемой поверхности определяется выражением [9]:

(39)

где Tобр - время обработки, с;

S - площадь обрабатываемой поверхности, м2.

Выразим из выражения (39) величину объемного расхода дезинфицирующего раствора:

(40)

Расход топочных газов для обеспечения необходимого объемного расхода дезинфицирующего раствора определяется выражением:

(41)

Выразим расход топочных газов через производительность генератора горячего тумана с учетом выражения (35):

(42)

Приравняв выражения (41) и (42) получим формулу для расчета производительности генератора горячего тумана:

(43)

Применение диспергирующего устройства в конструкции генератора горячего тумана позволяет существенно увеличить передачу тепла от топочных газов к дезинфицирующему раствору. Анализ работы диспергирующего устройства показывает, что наибольшее значение критерия Нуссельта соответствует меньшей разности температур топочных газов и стенки диспергирующего устройства. Для работы генератора горячего тумана в установившемся режиме, критерий Нуссельта составит 142,15.

Установлено что наиболее важными факторами, влияющими, на производительность генератора горячего тумана являются размеры облака тумана и время обработки, с другой стороны эффективность обработки будет зависеть от концентрации дезинфицирующего аэрозоля. Также эффективность дезинфицирующей обработки рабочих поверхностей будет зависеть от температуры и дисперсности аэрозоля.

дезинфекция аэрозоль генератор диспергирование

Список литературы

1. Пат. 142474 Российская Федерация, МПК A61L2/07. Установка для обработки рабочих поверхностей дезинфицирующим раствором с помощью водяного пара / Мельников В.С., Костенко М.Ю., Горячкина И.Н.; патентообладатель: Мельников В.С.. - №2014111358/15; заявл. 25.03.2014; опубл. 27.06.2014, бюл. №18.

2. Мельников, В.С. Способ дезинфекции фургонов и помещений / В.С. Мельников, И.Н. Горячкина, М.Ю. Костенко // Современная наука глазами молодых ученых: материалы межвузовской научно-практической конференции. - Рязань: Изд-во ФГБОУ ВПО РГАТУ, 2014. - Ч. 1. - С. 81-86.

3. Тепловой баланс генератора горячего тумана с устройством для диспергирования [Электронный ресурс] / В.С. Мельников [и др.] // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. - 2014. - №102. - С. 864 - 876. - Режим доступа: http://ej.kubagro.ru/2014/08/pdf/54.

4. Теория тепломассообмена: учебник для вузов/ С.И. Исаев, И.А. Кожинов, В.И. Кофанов и др.; Под ред. А. И. Леонтьева. - М.: Высш. школа, 1979. - 495 с., ил.

5. Хутская Н.Г. Характеристики теплообмена и сопротивления воздушно-водяных потоков в каналах применительно к теплоиспользующим устройствам: Дисс. канд. техн. наук. Минск, 1983. - 248 с.

6. Черняк О.В. Основы теплотехники и гидравлики: учебник / О.В. Черняк, Г.Б. Рыбчинская. - 3-е изд. сокр., перераб. - М.: Высш. школа, 1979. - 246 с.

7. Юдаев Б.Н. Теплопередача: учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. школа, 1981. - 319 с.

8. Теоретические основы теплотехники. Теплотехнический эксперимент.: Справочник/ Под общ.ред. чл.-корр. АН СССР В.А. Григорьева, В.М. Зорина. - 2-е изд., перераб. - М.: Энергопромиздат, 1988. - 560 с.

9. Романенко П.Н. Гидродинамика и тепломассообмен в пограничном слое. М., «Энергия», 1974. - 464 с.

10. Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике. - М.: Наука, 1981. - 447с.

11. Макроскопические свойства дисперсных систем: учеб.-метод. пособ. / С.Б. Коныгин, Д.А.Крючков. - Самара: Самар. гос. техн. ун-т, 2007. - 22 с.

References

1. Pat. 142474 Rossijskaja Federacija, MPK A61L2/07. Ustanovka dlja obrabotki rabochih poverhnostej dezinficirujushhim rastvorom s pomoshh'ju vodjanogo para / Mel'nikov V.S., Kostenko M.Ju., Gorjachkina I.N.; patentoobladatel': Mel'nikov V.S.. - №2014111358/15; zajavl. 25.03.2014; opubl. 27.06.2014, bjul. №18.

2. Mel'nikov, V.S. Sposob dezinfekcii furgonov i pomeshhenij / V.S. Mel'nikov, I.N. Gorjachkina, M.Ju. Kostenko // Sovremennaja nauka glazami molodyh uchenyh: materialy mezhvuzovskoj nauchno-prakticheskoj konferencii. - Rjazan': Izd-vo FGBOU VPO RGATU, 2014. - Ch. 1. - S. 81-86.

3. Teplovoj balans generatora gorjachego tumana s ustrojstvom dlja dispergirovanija [Jelektronnyj resurs] / V.S. Mel'nikov [i dr.] // Politematicheskij setevoj jelektronnyj nauchnyj zhurnal Kubanskogo gosudarstvennogo agrarnogo universiteta. - 2014. - №102. - S. 864 - 876. - Rezhim dostupa: http://ej.kubagro.ru/2014/08/pdf/54.

4. Teorija teplomassoobmena: uchebnik dlja vuzov/ S.I. Isaev, I.A. Kozhinov, V.I. Kofanov i dr.; Pod red. A. I. Leont'eva. - M.: Vyssh. shkola, 1979. - 495 s., il.

5. Hutskaja N.G. Harakteristiki teploobmena i soprotivlenija vozdushno-vodjanyh potokov v kanalah primenitel'no k teploispol'zujushhim ustrojstvam: Diss. kand. tehn. nauk. Minsk, 1983. - 248 s.

6. Chernjak O.V. Osnovy teplotehniki i gidravliki: uchebnik / O.V. Chernjak, G.B. Rybchinskaja. - 3-e izd. sokr., pererab. - M.: Vyssh. shkola, 1979. - 246 s.

7. Judaev B.N. Teploperedacha: uchebnik dlja vuzov. - 2-e izd., pererab. i dop. - M.: Vyssh. shkola, 1981. - 319 s.

8. Teoreticheskie osnovy teplotehniki. Teplotehnicheskij jeksperiment.: Spravochnik/ Pod obshh.red. chl.-korr. AN SSSR V.A. Grigor'eva, V.M. Zorina. - 2-e izd., pererab. - M.: Jenergopromizdat, 1988. - 560 s.

9. Romanenko P.N. Gidrodinamika i teplomassoobmen v pogranichnom sloe. M., «Jenergija», 1974. - 464 s.

10. Sedov L.I. Metody podobija i razmernosti v mehanike. - M.: Nauka, 1981. - 447s.

11. Makroskopicheskie svojstva dispersnyh sistem: ucheb.-metod. posob. / S.B. Konygin, D.A.Krjuchkov. - Samara: Samar. gos. tehn. un-t, 2007. - 22 s.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Краткое описание и характеристика процессов, составляющих цикл карбюраторного двигателя. Расчет параметров процесса сгорания и сжатия, происходящих при работе ДВС. Расчет теплообменной поверхности радиатора, определение критериев Нуссельта и Рейнольдса.

    курсовая работа [152,5 K], добавлен 08.01.2010

  • Суть гидродинамических моделей транспортного потока. Составление алгоритма обхода автомобильных средств во время движения по дорожному полотну. Разработка последовательности регулирования светофора. Создание инструкций имитации выбора пути водителем.

    диссертация [960,0 K], добавлен 10.07.2017

  • Определение интенсивности движения - количества транспортных средств, прошедших контрольное сечение дорожного объекта во всех направлениях за единицу времени (час, сутки). Анализ плотности транспортного потока, его распределения и коэффициента загрузки.

    лабораторная работа [132,0 K], добавлен 18.02.2010

  • Анализ транспортных систем с помощью математического моделирования. Локальные характеристики автотранспортных потоков. Моделирование транспортного потока в окрестности сужения улично-дорожной сети. Стохастическое перемешивание при подходе к узкому месту.

    практическая работа [1010,5 K], добавлен 08.12.2012

  • Расчет параметров воздуха в невозмущенном потоке перед воздухозаборником. Вычисление параметров газа на срезе выходного устройства. Результаты расчета параметров потока в проточной части двигателя. Определение геометрических размеров проточной части.

    курсовая работа [521,1 K], добавлен 11.12.2022

  • Характеристика основных категорий автомобильных дорог. Определение пропускной способности дороги и коэффициента загрузки движением. Расчет средней скорости движения транспортного потока. Выявление опасных мест дороги методом коэффициентов аварийности.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 15.01.2012

  • Вид сетевой транспортной задачи. Алгоритм решения: построение начального базисного сетевого потока, поиск потенциалов, проверка оптимальности, добавление дуг, поиск цикла, построение потока, формирование множества дуг. Графическое представление задачи.

    презентация [266,8 K], добавлен 07.03.2013

  • Характеристика производства на ООО "СтройСити" и организация рабочего места. Работа на рабочем месте для рабочего по строительству и эксплуатации автомобильных дорог и рельсовых путей. Машины и механизмы, применяемые при устройстве дорожной одежды.

    отчет по практике [39,9 K], добавлен 07.08.2012

  • Основные размеры цилиндра и показатели поршневого двигателя. Методика построения индикаторной диаграммы. Определение средней температуры и коэффициента теплоотдачи. Расчет двигателя Д-245.5С (с наддувом), его мощностные и экономические показатели.

    курсовая работа [782,2 K], добавлен 23.04.2014

  • Планировка вагона, расчет освещения. Коэффициент использования светового потока. Мощность люминесцентных ламп в пассажирском салоне, служебном отделении и хозяйственном помещении. Суммарная мощность люминесцентных ламп. Группа светильников в вагоне.

    контрольная работа [109,8 K], добавлен 08.04.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.