Разработка плана мероприятий модернизации участка по ремонту бензиновых ДВС на предприятии ИП Сафончик Д.Б.

Диагностика и неисправности двигателя внутреннего сгорания. Применение новых видов инструмента для механической обработки деталей при ремонте автомобилей. Восстановление клапанов и их притирка в гнездах головок цилиндров. Анализ подбора оборудования.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 07.04.2017
Размер файла 220,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

- для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации;

- при перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела;

- перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару;

- при ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей с высокими кузовами пользоваться подмостями или лестницами-стремянками;

- ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания;

- перед проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, работающих на газовом топливе, предварительно поднять капот для проветривания подкапотного пространства;

- слить (выпустить) газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, на специально отведенном месте (посту), а баллоны продуть сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом;

- работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры выполнять только с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования;

- удалять разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения;

- во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним;

- правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах - ключами с трещотками или с шарнирной головкой;

- правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком;

- при работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук;

- выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с помощью специальных приспособлений;

- снятые с автомобиля узлы и агрегаты складывать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально;

- при работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм;

- при работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом;

- подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема;

- при прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе отсоединять электроинструмент от электросети;

- использованный обтирочный материал убирать в специально установленные для этой цели металлические ящики и закрывать крышкой.

Всем работникам предприятия запрещается:

- выполнять работы под автомобилем или агрегатом, вывешенным только на подъемном механизме (кроме стационарных электроподъемников) без подставки козелков или других страхующих устройств;

- использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;

- работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;

- выполнять какие-либо работы на газовой аппаратуре или баллонах, находящихся под давлением;

- переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;

- сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, направлять струю воздуха на стоящих рядом людей или на себя;

- хранить на рабочем месте промасленные обтирочные материалы и хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;

- засасывать бензин ртом через шланг;

- мыть агрегаты, узлы и детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями;

- загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т.п.;

- хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;

-применять приставные лестницы;

- использовать гайки и болты со смятыми гранями;

- держать мелкие детали руками при их сверлении;

- устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек, болтов, а также наращивать ключи трубами или другими предметами.

4.5 Требования безопасности по окончании работы

По окончании работы необходимо в обязательном порядке:

- отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию;

- привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место;

- запрещается оставлять автомобиль, агрегат вывешенным подъемным механизмом;

- снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место;

- обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

4.6 Требования безопасности в аварийных ситуациях

каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, работник должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

- если несчастный случай произошел с самим работником, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

- в случае возникновения пожара немедленно сообщить в пожарную охрану, работодателю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

4.7 Инструкция о мерах пожарной безопасности для всего персонала предприятия

Рабочий персонал предприятия ИП Сафончик Д.Б. подчиняется следующим правилам пожарной безопасности:

- требования пожарной безопасности является обязательными для исполнения всеми юридическими и физическими лицами;

- проезды и подъезды к зданию, должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники, содержаться в исправном состоянии, а зимой быть очищенными от снега и льда;

- не разрешается разводить костры, сжигать мусор, бумагу и т.п. ближе 50 м. от здания;

- не разрешается курение в помещениях здания;

- противопожарные системы и установки помещений должны содержаться в исправном состоянии;

- при эксплуатации эвакуационных путей и выходов должно быть обеспечено соблюдение проектных решений;

- двери на путях эвакуации должны открываться свободно и по направлению выхода из здания, за исключение дверей, открывание которых не нормируется требованиями нормативных документов по пожарной безопасности;

- при эксплуатации эвакуационных путей и выходов запрещается: загромождать эвакуационные пути и выходы; устраивать на путях эвакуации пороги (за исключением порогов в дверных проёмах);

- электроустановки и электроприборы, в том числе находящиеся в режиме ожидания (компьютеры, телевизоры) в помещениях, где по окончании рабочего времени отсутствует дежурный персонал, должны быть обесточены, за исключением дежурного освещения и установок охранно-пожарной сигнализации;

- помещения здания необходимо обеспечить первичными средствами пожаротушения (огнетушителями);

- в здании на видном месте должна быть вывешена инструкция, знаки пожарной безопасности и план эвакуации в случае пожара;

При обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т.п.) необходимо:

- незамедлительно сообщить по телефону «01» или мобильному телефону 010 (назвать адрес объекта, название, номер телефона и фамилию позвонившего);

- принять меры по эвакуации людей;

- по возможности принять меры по тушению пожара;

- прекратить все работы в здании, кроме работ, связанных с мероприятиями по тушению пожара;

- удалить за пределы опасной зоны работников, не участвующих в тушении пожара;

- организовать встречу пожарных подразделений и оказать помощь в выборе кратчайшего пути для подъезда к месту пожара;

- сообщить прибывшим сотрудникам пожарной охраны, привлекаемых для тушения пожара, сведения необходимые для обеспечения безопасности личного состава (отключено или нет электроснабжение здания и как обесточить и т.п.).

5. Экономическая часть

5.1 Расчет основных показателей

В настоящий момент ТО и ремонт автомобилей, а в частности бензиновых ДВС, на предприятиях производится за счет того, что существует база уже готовых деталей, узлов и механизмов. Это способствует упрощению выполнения работ на рабочих постах.

5.1.1 Ожидаемая выручка от оказания услуг на участке по ремонту бензиновых ДВС

Расчет ожидаемого количества выручки получаемой после модернизации участка приведен в таблице 5.1

Таблица 5.1 - Выручка от оказания услуг на участке

Вид работ

Среднее

количество услуг в месяц

Средняя

цена услуги

руб.

Выручка

в месяц

руб.

Выручка

в год

руб.

Замена маслосъемных колпачков с регулировкой клапана

3

2250

6750

81000

Замена шкива к/в

4

350

1400

16800

Замена монтажных пробок ГБЦ

1

1950

1950

23400

Замена монтажных пробок БЦ

3

950

2850

34200

Замена бензонасоса

5

250

1250

15000

Замена масляного насоса

3

1450

4350

52200

Ремонт ГБЦ

8

5000

40000

480000

Замена прокладки ГБЦ

4

3000

12000

144000

Замена прокладки клапанной крышки

7

350

2450

29400

Замена прокладки коллектора

4

1500

6000

72000

Замена прокладки картера

3

1000

3000

36000

Замена опоры двигателя (1 шт)

8

350

2800

33600

Замена сальников коленвала

4

2300

9200

110400

Замена распределительного вала

5

1500

7500

90000

Замена цепи распределительного вала

20

1250

25000

30000

Замена ремня ГРМ

22

850

18700

224400

Замена масла

30

350

10500

126000

Проверка свечей

17

300

5100

61200

Проверка форсунок

12

300

3600

43200

Демонтаж/монтаж двигателя

5

6000

30000

360000

Капитальный ремонт двигателя

5

15000

75000

900000

У

269400

3232800

5.1.2 Затраты на эксплуатацию оборудования

Ведомость нового производственного оборудования приведена в таблице 5.2

Таблица 5.2 - Ведомость нового производственного оборудования

Наименование

Оборудования

Стоимость

оборудования, руб

Амортизационные отчисления, %

Сумма

амортизационных отчислений

Нутромер

индикаторный

Калибон НИ-100-160, 0,01

15374

4

614,96

Микрометр

электронный

МКЦ-25

0-25х0,001

11300

2

226

Набор разверток для

форсунок

Garant

10610

-

-

Поверочная линейка

ШД-1000

34179

-

-

Поверочная плита

43400

-

-

Плоскопараллельные

концевые меры

10000

-

-

Станок для

шлифования

коленчатого вала

BercoRTM 225A

862708

15

129406,2

Станок для

опрессовки ГБЦ

FET-TR2011

484500

12

58140

Станок для

расточки БЦ

AMC-SCHOU

CM1200V

612500

10

61250

Станок для балансировки коленчатых валов

HinesEliminator

624550

17

106173,5

Станок для

хонингования БЦ

ROBBILM150

705642

16

112902,72

Машинка для

притирки клапанов

пневматическая

LicotaATA-1401

7490

3

224,7

У

3422253

468938,08

Затраты на эксплуатацию и текущий ремонт оборудования принимаем равным 5% от стоимости оборудования:

(5.1)

где С0 - стоимость оборудования, руб., тогда:

руб.

5.1.3 Определение фонда заработной платы

Тарифный фонд заработной платы основного рабочего определяется по следующей формуле:

(5.2)

где SСР.СТ. - среднечасовая тарифная ставка с учетом НДФЛ (13%), взносов во внебюджетные фонды (30,2%), и 50% арендодателю. Принимаем равным100 руб,тогда:

руб.

Средняя заработная плата рабочего

руб.

5.1.4 Расчет затрат на расходные материалы

Расчет затрат на расходные материалы приведен в таблице 5.3

Таблица 5.3 - Затраты на сырье и материалы

Наименование

Кол-во

в месяц

Цена за

единицу, руб

Сумма за

месяц, руб

Сумма за

год, руб

Перчатки

30 пар

40

1200

14400

Ветошь

30 метров

50

1500

18000

Керосин

25 литров

65

1625

19500

СОЖ

35 литров

75

2625

31500

Запасные части и

материалы для

изготовления деталей

160000

1920000

2003400

5.2 Расчет экономической эффективности

5.2.1 Расчет годовой рентабельности

Чтобы найти рентабельность, воспользуемся формулой:

(5.3)

где Ц - цена услуг (выручка в год);

ЗТ - текущие затраты, тогда:

.

5.2.2 Расчет годовой валовой прибыли

Чтобы найти годовую валовую прибыль, воспользуемся формулой:

(5.4)

где ДГ - годовой валовый доход, тогда:

руб.

5.2.3 Расчет годовой чистой прибыли

Налог на чистую прибыль составляет 20% от прибыли. Чтобы найти годовую чистую прибыль, воспользуемся формулой:

(5.5)

тогда:

руб.

5.2.4 Срок окупаемости капитальных затрат

Срок окупаемости капитальных затрат на новую технику определяется по формуле:

(4.7)

тогда:

(лет) или 3 года и 5 месяцев.

Вывод: учитывая затраты на приобретенное оборудование, услуга по ремонту бензиновых ДВС начнет приносить прибыль предприятию через 3 года и 5 месяцев, поэтому модернизация производственного участка целесообразна.

5.3 Экономические показатели модернизируемого участка

Основные экономические показатели приведены в таблице 5.4

Таблица 5.4 - Экономические показатели модернизируемого участка

Показатель

Ед. изм.

Значение

Стоимость капитальных затрат

Руб.

3422253

Выручка от оказания услуг

Руб.

3232800

Прибыль

Руб.

1229400

Чистая прибыль

Руб.

983520

Рентабельность

%

61

Срок окупаемости

Год

3,47

Экономические показатели модернизируемого участка так же отображены в приложенииЕ

Заключение

Целью данной ВКР была разработка конкретного плана мероприятий по модернизации участка по ремонту бензиновых ДВС на предприятии ИП Сафончик Д.Б. для повышения конкурентоспособности и увеличения прибыли предприятия, а так же улучшение производственных условий работы.

Предоставление услуги такого рода в г. Уссурийск и по Приморскому краю наиболее актуально и рентабельно, так как в данном регионе наблюдается достаточно высокий приток автомобильного транспорта, а так же практически отсутствует конкуренция в оказании данного вида услуг.

В ходе выполнения данной работы были детально описаны некоторые виды выполняемых на участке работ и произведен расчет экономической эффективности предприятия.

Список использованных источников

1 Попова Н.И., Мартыненко О.О., Овсянникова Г.Л., Чебова Ю.Г. Требования к оформлению текстовой части выпускных квалификационных работ, курсовых работ (проектов), рефератов, контрольных работ, отчетов по практикам, лабораторным работам. СК-СТО-ТР-04-1.005-2015: Структура и правила оформления - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2015. - 46 с.

2 Попова Г.И. Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы: Основная образовательная программа - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2013. - 11 с.

3 Круглов С.М. Все о легковом автомобиле - Москва: Изд-во Высшая школа. 2000. - 539с.

4Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию - Москва: Изд-во Транспорт. 1985. - 224 с.

5 Овсянников В.В., Овсянникова Г.Л. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: Учебно-методическое издание - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2010. - 68 с.

6Пресняков В.А. Эксплуатационные и потребительские свойства автомобилей: Учебно-методическое издание - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2010. - 60 с.

7Газаев Ю.М., Крюков В.Н., Маслов А.А. ОНТП-01-91.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта - Москва: Гипроавтотранс: 1991. - 184 с.

8Министерство автомобильного транспорта РСФСР, Министерство автомобильной промышленности СССР Положение о ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта: 1984. - 58 с.

9Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-Ф3 (редакция от 31.12.2014) - Москва: 2014. - 148 с.

10Типовая инструкция №19 по охране труда для слесаря по ремонту дорожно-строительных машин: Федеральный дорожный департамент Минтранса РФ, 1993.

11Рукавицына М.Н., Шарпилова Н.В., Александрова Л.И. Экономическая часть дипломного проекта: Учебное пособие - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2007. - 20 с.

Приложение А

Технологическое оборудование, оснастка и инструменты используемые для ремонта ДВС на модернизируемом участке

Таблица 1 - Оборудование, вводимое при модернизации участка

Наименование

Модель

оборудования

Габаритные

размеры, мм

Мощность,

кВт

Кол-во,

шт

1

Нутромер

индикаторный

Калибон

НИ-100-160, 0,01

-

-

2

2

Микрометр

электронный

МКЦ-25

0-25х0,001

-

-

2

3

Набор разверток

для форсунок

Garant

-

-

1

4

Поверочная линейка

ШД-1000

1000х60х16

-

1

5

Поверочная плита

-

630х400

-

1

6

Плоскопараллельные

концевые меры

-

-

-

1

7

Станок для

шлифования коленчатых валов

Berco RTM 225A

1757x3900x1792

4,2

1

8

Станок для опрессовки

ГБЦ

FET-TR2011

2000х1050х1700

4

1

9

Станок для расточки

БЦ

AMC-SCHOU

CM1200V

3700х1720х1500

5,3

1

10

Станок для балансировки коленчатых валов

Hines

Eliminator

760x1830x1525

2,3

1

11

Станок для

хонингования БЦ

ROBBI

LM150

950x1500x2350

1,65

1

12

Машинка для

притирки клапанов

пневматическая

Licota ATA-1401

-

-

1

Приложение Б

Основные неисправности ДВС

Таблица 1 - Основные неисправности ДВС

Вид неисправности

Описание

Снижение мощности

- образование нагара в камерах сгорания;

- отложения во впускной системе;

- накипь и загрязнения в системе охлаждения;

- неправильная регулировка газораспределительного мех-ма;

- недостаточная компрессия в цилиндрах;

- пропуск воздуха через уплотнения впускной системы.

Повышенный расход

(угар) топлива

- износ, залегание и поломка поршневых колец;

- износ канавок для поршневых колец;

- износ и повреждение гильз цилиндров;

- подсос масла через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками;

- нарушение уплотнений коленчатого вала и неисправности системы вентиляции картера.

Снижение компрессии

- износ поршневых колец и гильз цилиндров;

- неплотное прилегание клапанов к седлам;

- износ направляющих втулок;

- ослабление затяжки гаек крепления головок цилиндров;

- повреждение прокладки головки цилиндров;

- нарушение зазоров в клапанном механизме.

Посторонние шумы,

стуки

- поломка клапанных пружин и заедании клапанов;

- задиры на поверхностях гильз и поршней;

- увеличение зазоров между стрежнями клапанов и носками коромысел;

- износ шатунных и коренных подшипников.

Приложение В

Технологическая карта диагностики ДВС

Рис. 1 - Технологическая карта диагностики ДВС

Приложение Г

Технологический маршрут ремонта ДВС до модернизации участка

Рис. 1 - Технологический маршрут ремонта ДВС до модернизации участка

Приложение Д

Технологический маршрут ремонта ДВС после модернизации участка

Рис. 1 - Технологический маршрут ремонта ДВС до модернизации участка

Приложение Е

Экономические показатели модернизируемого участка

Таблица 1 - Экономические показатели модернизируемого участка

Показатель

Ед. изм.

Значение

Стоимость капитальных затрат

Руб.

3422253

Выручка от оказания услуг

Руб.

3232800

Прибыль

Руб.

1229400

Чистая прибыль

Руб.

983520

Рентабельность

%

61

Срок окупаемости

Год

3,47

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.