Автомобиль Урал 43202 с разработкой усовершенствованной раздаточной коробки
Анализ конструкций раздаточных коробок автомобилей. Описание особенностей регулировки раздаточной коробки и привода управления. Изучение особенностей производства и обоснование расчетной себестоимости изготовления экспериментальной раздаточной коробки.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.12.2016 |
Размер файла | 755,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Рисунок 3.3 - Схема токарной операции
Станок токарно - винторезный 1К62.
Инструмент : упорный резец Т15К6 ГОСТ 18879 - 73.
Подачу S0 (мм/об) назначаем в зависимости от точности размера (черновая обработка), s0 = 0,4 мм/об.
В зависимости от подачи скорость резания составит vтабл .= 125 м/мин.
Следовательно, скорость резания с учетом коэффициентов, равна
v= vтабл.к1к2 к3, где к1 = 1,35 - коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала; к2 = 1,15 - от стойкости и материала инструмента; к3 = 1 - от вида обработки.
v = 125*1,35*1,15*1 = 194 м/мин.
Что будет соответствовать частоте вращения шпинделя станка :
n = == 1584,2 об/мин.
Произведем корректировку по паспорту станка n = 1600 об/мин. Тогда скорость резания:
v = =196 м/мин.
Длина рабочего хода состоит из длины резания (Lрез), а также величины вреза (y). Длина резания составляет 65 мм. Величина врезания составит 1 мм.
Lр.х. = Lрез + y = 65+1=67 мм.
Основное время на данной операции:
t0 = = = 1.046 мин.
Вспомогательное время на данной операции tвсп = 0,3 мин. Штучное время на данной операции:
tш = t0 + tвсп + 0,1( t0 + tвсп ) = 1.046+0,3+0,1(1,046+0,3) =1,48 мин.
Данная операция при изготовлении оси повторяется 1 раз, то штучное время одной детали составляет:
tш = 1,48 мин.
Схема токарной операции представлена на рисунке 3.4
Рисунок 3.4 - Схема токарной операции
Станок токарно - винторезный 1К62.
Инструмент: упорный резец Т15К6 ГОСТ 18879 - 73.
Подачу S0 (мм/об) назначаем в зависимости от точности размера (черновая обработка), s0 = 0,4 мм/об.
В зависимости от подачи скорость резания составит vтабл .= 125 м/мин. Следовательно, скорость резания с учетом коэффициентов, равна v= vтабл.к1к2 к3, где к1 = 1,35 - коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала; к2 = 1,15 - от стойкости и материала инструмента; к3 = 1 - от вида обработки.
v = 125*1,35*1,15*1 = 194 м/мин.
Что будет соответствовать частоте вращения шпинделя станка :
n = == 1544,5 об/мин.
Произведем корректировку по паспорту станка n = 1600 об/мин. Тогда скорость резания:
v = =200,96 м/мин.
Длина рабочего хода состоит из длины резания (Lрез), а также величины вреза (y). Длина резания составляет 65 мм. Величина врезания составит 1 мм.
Lр.х. = Lрез + y = 15+10=25 мм.
Основное время на данной операции:
t0 = = = 0.39 мин.
Вспомогательное время на данной операции tвсп = 0,3 мин. Штучное время на данной операции:
tш = t0 + tвсп + 0,1( t0 + tвсп ) = 0.39+0,3+0,1(0,39+0,3) =0,759 мин.
Данная операция при изготовлении оси повторяется 1 раз, то штучное время одной детали составляет :
tш = 0,759 мин.
Схема резьбонарезной операции представлена на рисунок 3.5
Рисунок 3.5 - Схема резьбонарезной операции
Станок 1А240П (патронный).
Инструмент: гребенки ГОСТ 21761 - 76.
Подачу S0 (мм/об) назначаем по шагу резьбы, то есть 1мм/об.
Частота вращения шпинделя n = 550 об/мин, тогда скорость резания при условии, что резьбонарезная головка не вращается :
v1 = = = 51,81 м/мин.
При частоте вращения резьбонарезной головки n = 88 об/мин, скорость
резания при условии, что шпиндель станка не вращается :
v2 = = = 8,28 м/мин.
Скорость нарезания резьбы соответствует разности скоростей v1 и v2 :
v = v1 - v2 = 51,81-8,28 = 43,53 м/мин.
Длина рабочего хода состоит из длины резания (Lрез), а также величины вреза (y). Длина резания составляет 8 мм. Величина врезания составляет 2 мм.
Lр.х. = Lрез + y = 15+5=17 мм.
Основное время на данной операции:
t01 = = = 0,031 мин.
С учетом отношения плеч рычагов выстой составляет :
t02 = 0,031 * 2,43 = 0,075 мин.,
где отношение плеч рычагов составляет 2,43.
Основное суммарное (машинное время):
t0 = t01+ t02 = 0,018 + 0,075 = 0,093
Вспомогательное время на данной операции tвсп = 0,56 мин.
Штучное время на данной операции:
tш = ( t0 + tвсп ) + 0,1 ( t0 + tвсп ) = 0,72 мин.
4. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
В данном разделе дипломного проекта приведен примерный расчет себестоимости изготовления экспериментальной раздаточной коробки автомобиля Урал-43202. Рассмотрены план маркетинга, оценка коммерческой состоятельности, оценка эффективности инвестиций, срок окупаемости инвестиций и точка безубыточности проекта.
4.1 Расчетная себестоимость изготовления экспериментальной раздаточной коробки
коробка раздаточный экспериментальный
Полная себестоимость серийной раздаточной коробки составляет 21740 руб.
Вес серийной раздаточной коробки составляет 130 кг.
Стоимость одного килограмма металла раздаточной коробки равна:
21740/130 = 167,2 руб.
Так как в экспериментальной раздаточной коробке используется большое количество серийных деталей, поэтому примем стоимость одного килограмма металла экспериментальной раздаточной коробки равной стоимости одного килограмма металла серийной раздаточной коробки.
Вес экспериментальной раздаточной коробки составляет 135 кг.
Полная себестоимость экспериментальной раздаточной коробки будет равна:
135167,2 = 22576 руб.
Цена экспериментальной раздаточной коробки будет равна:
225761,15 = 25962 руб.
4.2 Анализ прогрессивности проектируемой раздаточной коробки
Анализ проводится путем оценки конструкции по общему критерию К1, который представляет собой отношение сумм относительных величин ранжированных параметров, исчисленных по отношению к соответствующим параметрам серийной раздаточной коробки, к приведенному числу параметров и определяется по формуле:
,
где
;
где В - частный рациональный или редуцированный нерациональный параметр проектируемой конструкции;
В0 - частный рациональный или редуцированный нерациональный параметр базового варианта;
- количество рассматриваемых параметров (обычно 4…8);
- коэффициент весомости частного параметра, расположенного в ранжированной последовательности параметров, с номером:
Размещено на http://www.allbest.ru/
где - номер рассматриваемого параметра, расположенного в ранжированной последовательности параметров.
где: В = 120 - производительность экспериментальной раздаточной коробки;
В0 = 100 - производительность серийной раздаточной коробки.
где: В = 25000 - цена серийной раздаточной коробки.
В0 = 25962 - цена экспериментальной раздаточной коробки.
где: В = 0.98 - общий КПД экспериментальной раздаточной коробки;
В0= 0.93 - общий КПД серийной раздаточной коробки.
где: В = 130 - вес серийной раздаточной коробки;
В0= 135- вес экспериментальной раздаточной коробки.
Определим коэффициенты весомости частных параметров.
; ; ; .
Тогда:
Так как коэффициент прогрессивности К1=1,16 - то имеем среднюю перспективность разработки.
4.3 Расчет затрат при производстве детали
Рассматриваемая деталь изготавливается из стали 12Х2Н4А ГОСТ 4543-71, имеет массу 6,04 кг.
1 Черная масса детали: mзаг = 8,49 кг.
2 Чистая масса детали: mдет = 6,04 кг.
3 Тогда масса отходов: mотх = mзаг - mдет = 8,49 - 6,04 = 2,45 кг.
4 Цена за стали (апрель 2015 г): .
5 Цена за отходов стали (апрель 2015 г): .
6 Стоимость материала, за вычетом отходов:
7 Транспортно-заготовительные расходы:
.
8 Основная заработная плата производственных рабочих. Она отражает прямую заработную плату основных производственных рабочих, занятых изготовлением детали. Для её нахождения необходимо спроектировать технологический процесс изготовления калькулируемой детали, установить пооперационную трудоемкость и разряды работ. Выбрать систему оплаты труда (сдельную или повременную), учесть доплаты (премии) из фонда заработной платы (в среднем 25 %), районный коэффициент («уральские» - 15 %), за отступления от нормальных условий производства и т.п. Прямая заработная плата определяется по формуле:
где - время выполнения i-ой операции при обработке детали, мин;
- тарифная ставка, руб/ч.
Для определения этих составляющих составим технологический процесс изготовления шестерни и представим его в таблице 4.1:
Таблица 4.1 Технологический процесс изготовления шестерни
Операция |
Содержание операции |
Время выполнения операции (учтено машинное время и вспомогательное) |
Тарифные ставки станочников |
|
№ |
- |
Мин |
Руб/ч |
|
00 |
Транспортно-заготовительная |
- |
- |
|
05 |
Отрезать заготовку |
1,8 |
15,0 |
|
10 |
Токарная операция по подрезанию торца |
1,9 |
16,0 |
|
Операция |
Содержание операции |
Время выполнения операции (учтено машинное время и вспомогательное) |
Тарифные ставки станочников |
|
15 |
Токарная операция по подрезанию торца |
1,9 |
16,0 |
|
20 |
Токарная операция по получению отверстия под шлифование |
2,0 |
16,0 |
|
25 |
Шлифовальная операция по обработке внутреннего отверстия |
2,6 |
18,5 |
|
30 |
Шлифовальная операция по обработке торцов |
1,8 |
18,5 |
|
35 |
Фрезеровальная операция по получению зубьев |
1,2 |
16,0 |
|
40 |
Фрезеровальная операция по получению шлицев |
1,2 |
16,0 |
Вычисляем основную заработную плату:
руб.
9 Дополнительная заработная плата (оплата отпусков, оплата часов подросткам, оплату времени на выполнение государственных обязанностей, выплату вознаграждений за выслугу лет):
руб.
10 Отчисления на социальные нужды. Вычисляются по установленным для предприятия ставкам от суммы основной и дополнительной заработной платы, оценим по формуле:
руб.
11 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования. То есть амортизация, ремонт, эксплуатация оборудования и транспортных средств, амортизация и восстановление инструмента и приспособлений. Эта величина обычно тесно связана с основной заработной платой, поэтому
руб.
12 Общецеховые расходы. Это заработная плата аппарата управления цехом, амортизация, содержание, и текущий ремонт зданий цеха, затраты по охране труда и так далее:
руб.
13 Цеховая себестоимость:
.
14 Общезаводские расходы. Это заработная плата аппарату управления предприятием, расходы на командировки, содержание и амортизацию зданий общественного назначения, содержание пожарной и сторожевой охраны, расходы по отделам главного конструктора, главного технолога и так далее:
руб.
15 Общая производственная себестоимость:
руб.
16 Внепроизводственные расходы, связаны с затратами на тару и упаковку продукции, с ее транспортировкой на станцию отправления, погрузку и так далее:
руб.
17 Полная себестоимость проектируемого изделия:
руб.
Таблица 4.2 Калькуляция себестоимости детали
Статья расхода |
Затраты, руб./шт. |
В % к итогу |
|
Основной материал |
144,33, |
79,19 |
|
Основной материал за вычетом отходов |
141.39 |
77,58 |
|
Статья расхода |
Затраты, руб./шт. |
В % к итогу |
|
Основная зарплата основных рабочих |
5,6 |
3,07 |
|
Дополнительная зарплата |
0,74 |
0,4 |
|
Отчисления на социальное страхование |
2,44 |
1,34 |
|
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования |
11,2 |
6,14 |
|
Общецеховые расходы |
4,48 |
2,45 |
|
Итого цеховая себестоимость |
170,09 |
93,32 |
|
Общезаводские расходы |
3,36 |
1,84 |
|
Итого производственная себестоимость |
173,45 |
95,17 |
|
Внепроизводственные расходы |
7,8 |
4,27 |
|
Итого полная себестоимость |
182,25 |
100 |
4.4 План маркетинга
При рассмотрении вопросов, связанных с целями и стратегией маркетинга, необходимо детализировать цели маркетинга по направлениям: продажа конкретных товаров (услуг); по перспективам роста рынка; по конкурентной борьбе на рынках сбыта продукции и т.д.
Цену в условиях рынка изготовитель продукции устанавливает с учетом следующих факторов:
1 Спроса со стороны потребителей;
2 Затратами на ее производство и реализацию;
3 Рыночной конъюнктуры;
4 Среднеотраслевая прибыль;
5 Конкуренция;
6 Метода установления цены;
7 Учета мер государственного регулирования.
Норматив рентабельности:
руб.
Оптовая цена (окончательная цена для реализации):
руб.
Отпускная цена предприятия (с учетом НДС):
руб.
Оптовая цена промышленности (с учетом снабженческо-сбытовой наценки):
руб.
Розничная цена детали (с учетом торговой надбавки):
руб.
4.5 Оценка коммерческой состоятельности дипломного проекта
Кр = Кпр+ Кс+ Ксопр+ Книр;
где: Кр - капитальные вложения на реконструкцию;
Кпр - прямые затраты:
Кпр = АГ*СПРОЕКТ*0,9 = 15000182,250.9 = 2460,375 тыс. руб.
Кс - сопутствующие затраты;
Ксопр - затраты на научно-исследовательскую работу.
Кс+Ксопр+Книр = 2…5Кпр = 22460,375 = 4920,75 тыс. руб.
Тогда:
Кр = 2460,375 + 4920,75 = 7381,125 тыс. руб.
4.6 Оценка эффективности инвестиций
Для определения экономической целесообразности осуществления инвестиционного проекта используется система показателей.
Простая норма прибыли.
Под простой (минимальной) нормой прибыли понимается наименьший гарантированный уровень доходности, сложившийся на рынке капиталов. При этом средняя за период жизни проекта, например один год, расчетная (чистая) прибыль - Пр,(Pb) сопоставляется со средними инвестициями в проект - Ксум(IC).
ПНП(ARR) = Пр/Ксум(Рb/IC) = 727,125/7381,125 = 0.098;
Пр = Пб kн.п = 1038,750,7 = 727,125 тыс. руб.
где Пб - балансовая (общая) прибыль;
kн.п, - коэффициент, учитывающий налог на прибыль, kн.п = 0,7;
Балансовая (общая) прибыль от реализации продукции определяется как разность отпускной цены изделия (Цотп) и плановой ее полной себестоимости (Спроект) с учетом годовой программы выпуска:
Пб = (Цотп - Спроект) Аг = (251,5-182,25)15000 = 1038,75 руб.
4.7 Срок окупаемости инвестиций
Срок окупаемости - это минимальный временной интервал (от начала осуществления инвестиционного проекта), за пределами которого суммарный эффект становится равным нулю и остается в дальнейшем положительным. При этом весь объем получаемых проектом денежных средств (от реализации продукции), которым относится суммы прибыли и амортизации, засчитываются как возврат на первоначально инвестированный капитал. Расчет проводится путем постепенного, шаг за шагом, вычитания из общего объема капитальных затрат суммы амортизационных отчислений и чистой прибыли за очередной интервал времени планирования (год). Интервал, в котором остаток становится отрицательным, означает искомый «срок окупаемости».
Ток = Ксум/(Пр+Фамор) = 7381,125/(727,125+996,451) = 4,3 года
где Фамор = 996,451 тыс. руб. - амортизационные отчисления.
4.8 Точка безубыточности проекта
Цель расчета «точки безубыточности проекта» - определить критический объем производства (Акр), при котором прибыль становится нулевой, так как выручка от реализации совпадает с издержками производства. Сравнение Акр (точка безубыточности) с планируемым объемом производства (Аг) позволяет определить «запас прочности производства».
Точка безубыточности проекта
Акр = В/Цотп - а = 456000/(251,5-157,35) = 4843 шт./год
где В - условно-постоянные издержки на весь выпуск, руб./год;
Цопт - оптовая цена предприятия, руб./шт.;
а - условно-переменные издержки на единицу продукции, руб./шт.
Таблица 4.3 Нахождение точки безубыточности
Наименование показателя |
Сумма |
Структура к цене, % |
||
на деталь, руб. |
На программу, тыс. руб. |
|||
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Отпускная цена |
251,5 |
3772,5 |
100 |
|
Переменные издержки |
157,35 |
2360,25 |
62,56 |
|
Постоянные издержки |
30,4 |
456,0 |
12,0 |
|
Прибыль расчетная |
19,13 |
286,965 |
7,6 |
|
Валовая маржа (вклад) |
49,53 |
742,965 |
19,6 |
Объем от реализации продукции определяется по формуле:
Vр = Цотп Аг = 251,515000 = 3772,5 тыс. руб.
где Цотп - отпускная цена продукции;
АГ - годовая программа выпуска изделий.
Объем общих издержек определяется по формуле:
С = а Аг+В = 2360,25+456,0 = 2816,25 тыс. руб.
где а - условно-переменные издержки;
В - условно-постоянные издержки.
К условно-постоянным издержкам относят: расходы по содержанию и эксплуатации оборудования; общецеховые расходы; общезаводские расходы; внепроизводственные расходы; расходы будущих периодов; налоги, включаемые в себестоимость продукции, и другие.
К условно-переменным издержкам относят: стоимость основных материалов с учетом транспортно-заготовительных расходов; затраты на заработную плату рабочих, включая основную, дополнительную, отчисления на социальные нужды, и другие
Графическая иллюстрация «Точки безубыточности» выносится на демонстрационный лист.
Для оценки рассчитанного значения Акр и фактической программой выпуска деталей Аг следует определить относительный запас прочности по формуле:
Запас прочности показывает, на сколько процентов можно снизить объем производства и реализации продукции без угрозы его финансового положения.
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Данный дипломный проект связан с разработкой РК, предназначенной для установки и эксплуатации на автомобиле Урал-43202 и его модификациях. Поэтому предусмотрен комплекс мер по обеспечению безопасности жизнедеятельности при эксплуатации, обслуживании и ремонте раздаточной коробки.
5.1 Техническое обслуживание
Техническое обслуживание по периодичности и трудоемкости выполняемых работ подразделяются на следующие виды:
- ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
- техническое обслуживание в начальный период эксплуатации;
- первое техническое обслуживание (ТО-1);
- второе техническое обслуживание (ТО-2);
- сезонное техническое обслуживание (СО).
5.2 Периодичность технического обслуживания
Ежедневное обслуживание выполняется перед выездом автомобиля на линию и по его возвращении.
Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации выполняется после первых 1000 км пробега.
Сезонное обслуживание выполняется 2 раза в год - весной и осенью и совмещается с очередным техническим обслуживанием.
Периодичность технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 корректируется в зависимости от категории условий эксплуатации автомобиля и климатических районов согласно ГОСТ 21624-81 и Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Для первой категории условий эксплуатации ТО-1 выполняется через каждые 4000 км пробега, ТО-2 - через каждые 16000 км пробега.
5.3 Требования безопасности и предупреждения
1 Обслуживать автомобиль рекомендуется на горизонтальной площадке. Автомобиль должен быть заторможен стояночным тормозом, в коробке передач включена первая передача, под колеса должно быть установлено не менее двух башмаков, аккумуляторные батареи отсоединены выключателем, подача топлива отключена (рукоятка останова двигателя вытянута на себя до отказа и зафиксирована установкой распорки между рукояткой и панелью).
2 При ежедневном техническом обслуживании, осмотреть раздаточную коробку и проверить нет ли подтекания масла, при необходимости установить неисправность.
3 При техническом обслуживании в начальный период эксплуатации и при каждом третьем ТО-2 заменить смазку в картере раздаточной коробки. Заливать масло (ТСп-15К (при температуре не ниже -30 С) или всесезонно - масло ТМ5-12рк) до уровня контрольно-заливного отверстия на задней стенке картера. При замене масла использовать ключи 17х19 и 27х30, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал.
4 При каждом третьем ТО-1 проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере раздаточной коробки. При проверке уровня масла остерегайтесь его выброса через контрольно-заливное отверстие в следствии повышенного давления в картере раздаточной коробки из-за засора клапана сапуна. При контроле уровня масла использовать ключ 27х30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал.
5.4 Ремонт и регулировка раздаточной коробки
Ремонт связан с частичной или полной разборкой раздаточной коробки для устранения неисправностей и для проведения регулировочных работ.
На разрабатываемой РК конические подшипники первичного вала регулируются, как и на серийной раздаточной коробке, путем изменения количества прокладок под крышками при снятой с автомобиля раздаточной коробке.
Перед регулировкой подшипников первичного вала установить коробку так, чтобы верхний люк был в горизонтальном положении, и снять с него крышку. Осевое перемещение первичного вала должно находится в пределах 0,15…0,20 мм. Контролируется осевое перемещение вала индикатором часового типа.
Для регулировки подшипников первичного вала требуется:
1 установить индикатор на плоскость картера так, чтобы его ножка упиралась в торец шлица средней части первичного вала;
2 пользуясь монтажной лопаткой как рычагом, через шестерню переместить вал до полной остановки стрелки индикатора, плавно уменьшить величину осевого усилия, прикладывая на длине рычага 0,5м до 2...5 Н и зафиксировать показания индикатора;
3 прилагая осевую силу в обратном направлении, аналогично зафиксировать второе показание индикатора.
Суммарное перемещение стрелки индикатора должно быть 0,15...0,20 мм. При большей величине зазора необходимо удалить регулировочные прокладки из-под передней крышки подшипника.
В экспериментальной раздаточной коробке, в отличии от серийной, отсутствует промежуточный вал, но его роль, а также функцию по переключению передач выполняет узел, представляющий собой блок паразитных шестерен с закрепленными на его противоположных сторонах шестернями высшей и низшей передач. Блок паразитных шестерен (водило) имеет возможность перемещаться вокруг оси входного вала. Паразитные шестерни всегда находятся в зацеплении с шестернями входного вала и входят в зацепление с шестернями выходного вала при соответствующем перемещении водила. Блок паразитных шестерен состоит из трёх параллельных треугольных пластин, жестко соединённых между собой шпильками через распорные призмы. Одной вершиной водило закреплено на входном валу, а на остальных вершинах закреплены паразитные шестерни.
Паразитные шестерни высшей и низшей передачи жестко закреплены на валах, а валы на конических подшипниках установлены между треугольными пластинами.
Конические подшипники осей паразитных шестерен регулируются изменением количества регулировочных прокладок под распорными втулками.
Для регулировки подшипников осей паразитных шестерен требуется:
1 установить водило в слесарных тесках;
2 установить индикатор на плоскость пластины так, чтобы его ножка упиралась в торец средней части оси паразитной шестерни;
3 пользуясь монтажной лопаткой как рычагом, через шестерню переместить вал до полной остановки стрелки индикатора, плавно уменьшать величину осевого усилия, прикладывая на длине рычага 0,5м до 2…5 Н и зафиксировать показания индикатора;
4 прилагая осевую силу в обратном направлении, аналогично зафиксировать второе показание индикатора.
Суммарное перемещение стрелки индикатора должно быть 0,08...0,13 мм. При большей величине зазора необходимо удалить регулировочные прокладки из-под распорной втулки. Такую регулировку произвести для обеих осей поочередно.
5.5 Основные правила техники безопасности
Перед началом работ слесарь-ремонтник должен привести в порядок спецодежду - костюм хлопчатобумажный ГОСТ 27575-87, рукавицы комбинированные ГОСТ 12.4.010-75, ботинки кожаные ГОСТ 12.4.103-83 и правильно надеть ее: обшлага рукавов и полы куртки застегнуть; волосы убрать под плотно облегающий головной убор; обувь должна быть зашнурована (застегнута) и плотно сидеть на ногах; при работе с нефтепродуктами пользоваться защитными дерматологическими средствами для рук ГОСТ 12.4.068-79.
В помещении, где будет производиться ремонт должны быть аптечка для оказания первой медицинской помощи пострадавшему, средства пожаротушения, а также план эвакуации в случае пожара.
Все оборудование, используемое в помещении, должно иметь заземление и зануление, автоматическое отключение электроустановок в случае аварии или замыкания цепи, вытяжные шкафы и общеобменную вентиляцию, защитные кожухи для вращающихся деталей. Запрещается касаться токопроводящих частей руками или металлическими предметами.
Перед работой необходимо проверить наличие и исправность средств защиты; убедится в том, что к выключателям электроустановок существует свободный доступ; проверить исправность и надежность инструмента и оборудования.
Измерительный инструмент (линейка, набор индикаторов, штангенциркуль и др.) должен быть чистым и сухим, без сколов и заусенцев, с четко видимой шкалой. Его следует держать в отдельных коробочках.
Следует убедиться в технической исправности грузоподъемных машин (тали, электротельфера, поворотной стрелы и др.) и опробовать их. Запрещается применять сращенные тросы и соединенные болтами цепи. Поднимать и опускать коробку следует строго вертикально, плавно, без рывков.
Разбирать и собирать коробку следует на специальных стендах, которые обеспечивают ее устойчивое положение. Во избежание самопроизвольного опускания поворотных стендов их следует закреплять специальными фиксаторами.
Для отворачивания гаек пользоваться торцевыми и накидными ключами, подбирая их строго по размеру гаек. Ключи не должны иметь трещин, забоин; если ключи не подходят к гайкам, пользоваться раздвижными ключами (раздвижные ключи не должны иметь слабины в подвижных частях); если необходим длинный рычаг, использовать ключи с длинной ручкой, но не вращать его другим ключом или трубой. Для затягивания гаек применять динамометрический ключ. Инструмент приносится к месту работы и уносится в специальных ящиках и хранится в шкафах. Запрещается приносить инструмент в руках и в карманах одежды.
Во время разборки и сборки рекомендуется пользоваться съемниками, оправками и другими приспособлениями. Силовой винт съемника устанавливать согласно снимаемой детали, лапки его при этом должны прочно удерживать деталь.
Совмещение отверстий при сборке осуществлять только бородком или специальным стержнем (ни в коем случае не пальцем).
Не разливать на пол масло. Руки, детали, инструмент, пол должны быть сухими и чистыми.
К работе с керосином допускать только лиц прошедших специальный инструктаж по техники безопасности и противопожарным мероприятиям. Промывать детали в керосине и других растворителях только в специальных перчатках и при этом выполнять противопожарные требования.
Снятые детали в соответствующем порядке нужно укладывать на стеллажи или верстак так, чтобы они не скатывались и не падали.
По окончанию работы:
Привести в порядок рабочее место, посыпать пол влажными древесными опилками и затем подмести его.
Протереть тряпкой (ветошью) ручной инструмент и убрать его в шкаф.
Вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте проведен анализ динамической нагруженности экспериментальной раздаточной коробки автомобиля Урал-43202. Построена динамическая модель, проверена адекватность динамической модели экспериментальным путем, проведен анализ экспериментальных данных, сделаны соответствующие выводы.
Разработанная конструкция позволяет исключить время на остановку и разгон автомобиля при переключении передач, так как переключение происходит на ходу, позволяет снизить энергозатраты оператора для выполнения этих операций и понизить расход топлива. Также позволяет повысить срок службы коробки перемены передач и двигателя, так как время переключения на остановку и разгон уменьшается.
Исходя из всего этого считаю, что экспериментальная раздаточная коробка не имеет аналогов, и является перспективной разработкой. Рекомендую продолжать работы для доведения конструкции и усовершенствования следующих образцов, а также внедрения в серийное производство.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 Альгин, В. Б. Динамика трансмиссии автомобиля и трактора / В. Б. Альгин, В. Я. Павловский, С. Н. Поддубко - Минск: Наука и техника, 1986. - 214 с.
2 Барский, И.Б. Конструирование и расчет тракторов. - М.: Машиностроение, 2004. - 335с.
3 Гришкевич, А. И. Проектирование трансмиссий автомобилей: справочник / А. И. Гришкевича. - М.: Машиностроение, 1984 - 272 с.
4 Организационно-экономическая часть дипломного проекта: учебное пособие/ Заслонов В.Г. - Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2009. - 61 с.
5 Панов, А. А. Обработка металлов резанием: Справочник технолога / А. А. Панов, - 2-е изд. - М:. Машиностроение, 2004. - 784 с.
6 Полосков, В. П. Устройство и эксплуатация автомобилей. Учебное пособие для подготовки водителей категории "С" / В. П. Полосков, П.М. Лещев, В.П. Хартанович. - М.: ДОСААФ, 1987. - 318 с.
7 Суханов, Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: пособие / Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев. - М.: Транспорт, 1985. - 224 с.
8 Цитович, И. С. Трансмиссии автомобилей / И.С. Цитович. - Минск, Из-во «Наука и техника», 1979 - 256 с.
Нормативно-технические документы
ГОСТ 18879 - 73. Резцы токарные проходные упорные с пластинами их твердого сплава. - Взамен ГОСТ 6743 - 61 в части типов III и IV; Введ. с 30.06.1974. - М.: Из-во Стандартов, 1974.
ГОСТ 21761 - 76. Гребенки круглые к винторезным самооткрывающимся головкам. Основные размеры. - Взамен МН 4268 - 63, МН 4269 - 63, МН 4270 - 63, МН 4271 - 63, МН 4272 - 63; Введ. с 01.01.1978. - М.: Из-во Стандартов, 1987.
ГОСТ 4543 - 71. Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия. - Взамен ГОСТ 4543-61; Введ. с 01.01.1973. - М.: Из-во Стандартов, 1996.
ГОСТ 21624 - 81. Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий. - Взамен ГОСТ 21624-76; Введ. с 01.01.1983. - М.: Из-во стандартов, 1987.
ГОСТ 27575 - 87. Костюмы мужские для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий. Технические условия. - Взамен ГОСТ 12.4.109-82; Введ. с 01.01.1990. - М.: Из-во стандартов, 1991.
ГОСТ 12.4.010-75. Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты. Рукавицы специальные. Технические условия. - Взамен ГОСТ 5514-64; Введ. с 01.01.1976. - М.: Из-во стандартов, 1996.
ГОСТ 12.4.103-83. Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация. - Взамен ГОСТ 12.4.103-80; Введ. с 30.06.1984. - М.: Из-во стандартов, 2003.
ГОСТ 12.4.068-79. Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования. Введ. с 30.06.1980. - М.: Из-во стандартов, 2001.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Использование раздаточной коробки передач для увеличения тяговой силы на ведущих колесах и повышения проходимости автомобиля. Создание чертёжа раздаточной коробки, выполненного в программе компас 3D. Описание механизма переключения и привода управления.
курсовая работа [826,8 K], добавлен 11.04.2012Разработка технологического процесса разборки раздаточной коробки автомобиля. Неисправности раздаточной коробки, причины и способы их устранения. Меры электробезопасности и средства индивидуальной защиты. Оборудование, приспособления и инструмент.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 08.03.2014Технические характеристики Kia Cerato 1,6. Ускорение, время и путь разгона. Тормозная динамика автомобиля, его проходимость и управляемость. Проверочный расчет раздаточной коробки. Влияние крутящего момента двигателя на величину прогиба выходного вала.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 05.11.2013Анализ особенностей существующих конструкций коробки передач. Определение передаточного числа главной передачи, числа ступеней коробки. Основные параметры коробки передач автомобиля на грузовой платформе, ее кинематический и статический расчеты.
курсовая работа [993,2 K], добавлен 28.02.2013Предназначение, конструктивные особенности и диагностика сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, карданной и главной передач, дифференциала, полуосей. Виды и порядок проведения технического обслуживания трансмиссии, устранение ее неисправностей.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 28.04.2012Анализ особенностей конструкций коробок передач. Определение мощности двигателя и построение его характеристики. Разработка конструкции и расчёт двухвальной коробки передач для автомобиля на грузовой платформе. Выбор и расчёт подшипников на долговечность.
курсовая работа [956,6 K], добавлен 27.02.2013Роль автомобильного транспорта в экономике страны, цели и задачи создания автотранспортных предприятий. Разработка проекта реконструкции участка для создания автотранспортного предприятия по ремонту раздаточной коробки агрегатного участка автомобилей.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 16.12.2010Назначение, устройство и работа коробки переключения передач автомобиля КамАЗ. Схема пневматического привода переключения передач в делителе. Проверка уровня масла в картере. Основные неисправности коробки переключения передач и способы их устранения.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 15.11.2012Внутреннее устройство и принцип работы привода сцепления. Кинематический расчет коробки передач на базе грузового автомобиля Урал-4320 для транспортировки грузов, людей и трейлеров на дорогах. Его преимущества по сравнению с аналогичными автомобилями.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.12.2013Обоснования метода ремонта агрегатов и узлов автомобиля ВАЗ 21213. Назначение, техническая характеристика, устройство и принцип работы раздаточной коробки. Технологический процесс восстановления первичного вала. Техника безопасности при сборочных работах.
курсовая работа [572,3 K], добавлен 24.11.2014