Вагоноколесные мастерские станции Алматы-1

Размещено на http://www.allbest.ru/

Деятельность филиала «ВКМ ст. Алматы-1 ТОО «Камкор Вагон»

Вагоноколесные мастерские станций Алматы-1 далее ВКМ построены и введены в эксплуатацию в июле 1936 г. с присвоением условного клейма № 806 на право производства ремонта и полного освидетельствования колесных пар магистральных железнодорожных вагонов. Строительство ВКМ было технологически необходимым для бесперебойного обеспечения колесными парами Туркестано-Сибирской железной дороги. ВКМ освоил технологию ремонта и формирования сначала бандажных и спицевых колесных пар с буксами на подшипниках скольжения, а затем колесных пар с буксами на подшипниках качения на втулочной и горячей посадке.

В период Великой Отечественной войны 1941-1945 годы помимо бесперебойного снабжения железнодорожных перевозок колесными парами, коллектив предприятия изготавливал для фронта мины, патроны, обеспечивал вагоны железной дороги чугунными тормозными колодками

С момента перехода на подшипники качения ВКМ считается единственным специализированным предприятием по ремонту всех видов колесных пар: пассажирских, грузовых, специализированных вагонов широкой и узкой колеи с производственной мощностью до10 тысячи колесных пар в год.

До 2001 года капитальный ремонт специализированного подвижного состава и заводской ремонт колесных пар типа ДГКу и др. производился только в России (города Пермь, Калуга), что экономически не выгодно из-за дальности и дороговизны железнодорожных перевозок. В Казахстане производился не только средний ремонт на базе ПДМ-Алматы. В 2001 году по инициативе Департамента путевого хозяйства ОАО «НК«КТЖ» совместно со специалистами ВКМ была разработана технология по формированию и ремонту колесных пар путевых машин типа ДГКу, МПТ, АГВ, АДМ и путеукладочных кранов УК 25/9 утвержденные первым вице-президентом ОАО «НК«КТЖ» Самбетовым К.С., что позволило решить вопрос обеспечения колесными парами предприятий всех регионов РК.

Перспективы развития

В настоящее время основной деятельностью филиала «Вагоноколесные мастерские станции Алматы-1» ТОО «Камкор Вагон» является заводской и участковый ремонт колесных пар грузовых и пассажирских вагонов. Основными заказчиками являются ЦЖС АО «НК»КТЖ», АО «Казтемиртранс», АО «Пассажирские перевозки», АО «Вагонсервис», АО «ПЛВК» и АО «АВЗ».

Полное освидетельствование колесных пар и полную ревизию букс, а также неразрушающий контроль осуществляют работники, имеющие высшее, среднетехническое и специальное образование.

В настоящее время в перечень выполняемых работ филиала могут входить не только ремонт колесных пар вагонов узкой колеи, но и колесные пары специализированного подвижного состава и путевой техники. При этом для расширения перечня услуг филиала для сторонних организаций необходимо иметь специальную оснастку, а также предоставление Заказчиками цельнокатанных колес, осей, подшипников и буксовой смазки в соответствии технических инструкций заводов изготовителей.

В 2015 году комиссией АО «НК «КТЖ» проведена аттестация ВКМ, для подготовки к которой согласно Регламента вагоноремонтных предприятий по инвестиционным планам поступили приборы УД4-76, ВД-233.100, ВД-211.5 для ультразвукового и вихретокового контроля колесных пар и деталей подшипников позволяющие хранить результаты проверок в электронном и бумажном носителе, В ВКМ установлены установки демонтажа и напрессовки внутренних и лабиритных колец при этом данное оборудование можно использовать при ремонте колесных пар современных вагонов с подшипниками кассетного типа, а также произведено внедрение информационно-измерительного комплекса ИКР-1, который позволяет производить весь комплекс измерений подшипников, деталей и шейки оси. Кроме того, приобретены: индукционный нагреватель для одновременного снятия лабиринтных и внутренних колец подшипника; участок наплавки корпусов букс в комплекте полуавтоматической сварочной установки с поворотными и разжимными устройствами, двухстороннего фрезерного станка для корпусов букс. Внедрение участка позволило снизить уровень ручного труда электросварщика и улучшить условия труда.

Произведено обновление средств измерений колесных пар: скоба для измерения диаметра колесных пар, штрихмассы для измерения расстояний между внутренними гранями колесных пар, скобы рычажные для измерения шейки оси, образцы шероховатости, измерительные голоаки, контрольные щупы, самопишущие приборы «Давление-путь» для записи диаграмм запрессовки колес на оси, крановые электронные весы и прибор для измерения корпусов букс проекта Уралвагонзавода.

Для повышения качества ремонта колесных пар были приобретены стенд вибродиагностики подшипников буксовых узлов колесных пар, для выявления дефектов и повреждений буксовых узлов колесных пар измерения выходных электрических сигналов датчиков вибрации последующих обработки результатов измерений. В подразделение НК поступили для сканирования колесных пар: вихретоковый ремонт колесный пассажирский

- вихретоковоый дефектоскоп ВД3-71 НК-IVY, который предназначен для ручного и механизированного контроля вихретоковым методом на наличие поверхностных и подповерхностных дефектов типа нарушения сплошности (трещины, закаты, раковины, волосовины и др.);

- ультразвуковой дефектоскоп УД4-94-ОКО-01, который предназначен для: контроля на наличие дефектов типа нарушения сплошности и однородности, обнаружения дефектов, распознавания их форм или ориентаций, измерения глубины (координат) залегания или условных размеров дефектов.

В ВКМ произведено обновление 2-х мостовых кранов и 2-х моечных машин, произведен ремонт с привлечением специализированных организаций токарных станков для обработки ступиц колес и обточки профиля катания колесных пар. Заменено изношенное арендованное прессовое оборудование для капитального ремонта колесных пар в количестве 2-х единиц и токарно-накатные станки для обработки вагонных осей 2 штуки. Выполнены ремонты внутренних помещений зданий, кровли, канализации, системы водоснабжения, подранной эстакады, установлены системы видеонаблюдения, пожарной безопасности, а также обустроены электронная проходная, учебный класс, архив и комната приема пищи. Улучшено освещение производственных участков с заменой ламп накаливания на светодиодные, установлены также для улучшения условий труда работников фильтро-вентиляционные установки СовПлим 4шт. изготовлена установка очистки средней части колесных пар.

Размещено на Allbest.ru